Xiaomi попытался утонуть | Автопром Европы продолжает страдать | Трамп влюбился в кей-кары — Transcript

Full transcript

1. 0:00Я хочу сегодня сразу с места в карьер
2. 0:03разгон начать сразу с новости, потому
3. 0:05что вышла новая джумхана. И как же это
4. 0:08пись там Субару, братновом
5. 0:11моторе делает свои бензиновые вещи. Ну
6. 0:14как Тревис постранно сидит в Subaru брат
7. 0:17и делает вот эти вот бензиновые вещи,
8. 0:18перелетает через автомобили, перелетает
9. 0:21через пруд, прямо по пруду херачит прямо
10. 0:24очень классно. И какое же это
11. 0:27великолепие после электрической джимхан?
12. 0:31Этогорел
13. 0:34[музыка]
14. 0:36электропотивно,
15. 0:39который у нас пошёл не по плану.
16. 0:42>> Вы же помните на Audi,
17. 0:43>> да?
18. 0:44>> И как жалко, что кенблок последнее, что
19. 0:47сделал это на Audi.
20. 0:49>> Ты думаешь, бензиновые боги ему не
21. 0:51простили?
22. 0:51>> Включи звук. Это трек такой в Австралии
23. 0:53очень известный. И вот этот вот спуск. И
24. 0:55вот он тут такой опа и пое они
25. 0:58одновременно с гоночными машинами, с
26. 1:00этими австралийскими суперкарами. Сейчас
27. 1:03он ещё выйдет напрямую, там начнётся
28. 1:04дгрейсинг. Ух,
29. 1:06>> он такой ещё усатенький, как это такой
30. 1:08типичный Rednк в башечке в этой
31. 1:11клетчатой.
32. 1:11>> Ну, это образ, понятное дело. Но Тревис
33. 1:13по странно - это легенда автоспорта,
34. 1:14если что. Правда, мото спорта плюс
35. 1:16ралли. Но что такое машина, он в курсе.
36. 1:18>> Почему он без гоночного комбеза?
37. 1:20>> А вот так. Ну, ему привычнее, видимо, в
38. 1:22шлеме от мотокросса и в очках от
39. 1:23мотокросса. Ну, насколько это другое
40. 1:25зрелище?
41. 1:26>> А ты говорил боком в поворот медленнее.
42. 1:28О, жутс.
43. 1:29>> А, всего лишь шесть позиций пропустил.
44. 1:33>> И там куча пасхалок вот таких вот ещё,
45. 1:35что, ну, типа кто-то местной ещё
46. 1:37вылезает и, блин, очень круто. Я прямо
47. 1:39не смог оторваться. Я вот в какой-то
48. 1:41момент залез посмотреть, и меня пум 11
49. 1:43минут просто пролетело моментально.
50. 1:45Предыдущую джимхану я у Audi, я прямо
51. 1:47такой, ну, я не смог. А здесь вот
52. 1:52>> там оппозитник.
53. 1:53>> Да, смотри,
54. 1:55>> нормально
55. 1:56>> по воде,
56. 1:58>> чтобы ты понимал, насколько это круто,
57. 1:59они специально в конце сделали то же
58. 2:02самое с серийной машиной. Просто с
59. 2:03обычным серийным Subaru взяли то ли
60. 2:04Аутбк, то ли Forester, то ли что-то вот.
61. 2:06Ну, что-то вот это Subar подобное
62. 2:08обычное.
63. 2:08>> Ого.
64. 2:09>> Типа, в смысле это глубоко.
65. 2:11>> [ __ ]
66. 2:12>> там. Ну, она сейчас утонет полностью, и
67. 2:14они там с водолазами ещё бу будут е
68. 2:15вытаскивать потом.
69. 2:16>> [ __ ]
70. 2:17>> да? Вы как классно.
71. 2:19>> А, то есть он, получается, пролетел
72. 2:21просто от того, что высокая скорость и
73. 2:23лёгкая машина,
74. 2:23>> только плокая днища и лёгкая машина, да.
75. 2:25Ну и плюс ещё ты там мотор так крутится,
76. 2:30у электрички были бы проблемы по ряду
77. 2:31причин, [смех]
78. 2:33скажем так.
79. 2:34>> Пришлось бы в Камаз с рисом опускать
80. 2:36потом. [смех]
81. 2:38>> Очень крутой ролик. И в эту же ещё
82. 2:40историю сразу же. Президент Трамп
83. 2:42разрешит американским автомобилям
84. 2:43расходовать больше топлива. Речь идёт о
85. 2:45том, что когда у нас была зелёная
86. 2:47политика Байдена, у них была установлена
87. 2:49прогрессивная шкала, что с каждым годом
88. 2:52средний расход автомобилей, которые
89. 2:54продаются американскими
90. 2:55автопроизводителями, должен уменьшаться.
91. 2:57Ну, ты типа больше выпускаешь гибридов,
92. 2:59больше выпускаешь электричек в мобильный
93. 3:01ряд. Основные моторы, которые у тебя всё
94. 3:02ещё остаются двсные, они должны сами по
95. 3:04себе быть более эффективными и
96. 3:05расходовать меньше топлива. У тебя есть
97. 3:07нормативный показатель, который был
98. 3:08установлен к тридцатому году. Средний
99. 3:10расход 4,7 л на 100 км пробега. Вот
100. 3:13Трамп это дело такой: "Мы не
101. 3:15отказываемся от того, что двигатели
102. 3:17должны становиться эффективнее, что
103. 3:19должен падать средний расход в целом, но
104. 3:21просто сильно занижаем вот эту вот
105. 3:23динамику и к тридцатому году можно уже
106. 3:25будет уложиться в 6,8. Ничего
107. 3:26страшного". И хоть, конечно, это как бы,
108. 3:28ну, враги тире конкуренты тире в наш
109. 3:31наши партнёры в зависимости от времени,
110. 3:33когда ты говоришь про Соединённые Штаты
111. 3:35Америки,
112. 3:36>> в зависимости от дня недели, скорее.
113. 3:38>> От дня недели тоже. Да, да, да.
114. 3:39По-моему, это первое адекватное
115. 3:41политическое решение касаемо автомобилей
116. 3:44лет за 15.
117. 3:45>> Просто сейчас сидишь в профиле, у тебя
118. 3:47чёлка так же примерно, как [смех] у
119. 3:49Трампа.
120. 3:51Ты должен был её поправить после этой
121. 3:53фразы. [смех]
122. 3:54ДВС
123. 3:56>> братать в тебя стреляли. [смех]
124. 4:00>> Может использовать больше бельми постела
125. 4:03на духом. Драт [смех]
126. 4:05>> у меня пока стоит без укладки.
127. 4:07>> Мы за тебя очень рады. Но тебе и не
128. 4:09>> тебе его укладывать приходится. Да.
129. 4:11[смех]
130. 4:14>> И вроде бы позитивные новости с тем, что
131. 4:15презентовано новый путь касаемо
132. 4:18автомобилей, что вот всё хорошо, всё в
133. 4:20порядке. Но одновременно с этим есть
134. 4:22звёздочка, что мы вам никаких
135. 4:24инвестиций, которые вы вложили в
136. 4:26электромобили, не вернём. Это всё
137. 4:28предыдущие ээ натворили там что-то там
138. 4:31предыдущая администрация и так далее.
139. 4:32То, что вы там пожгли огромные
140. 4:33состояния, ну, в смысле,
141. 4:35автопроизводители на разработке
142. 4:36электромобилей, а теперь это никому
143. 4:38нахер не нужно, мы вам ничего
144. 4:39компенсировать не будем. Ну, тут же ещё
145. 4:41проблема в том, что внутренний рынок,
146. 4:44ну, в смысле, производители, которые из
147. 4:46США родом, у них нету таких технологий
148. 4:49по гибридам, по малообъёмным моторам,
149. 4:51чтобы они могли конкурировать с
150. 4:53привозными тачками, типа с теми же
151. 4:55японцами, корейцами, чтобы уместиться
152. 4:57вот в этот вот параметр 4,7 было, да,
153. 5:00литров. И поэтому, ну, как бы там
154. 5:02резонно делать это.
155. 5:03>> Технологии у них есть, всё у них
156. 5:06нормально. Американская школа
157. 5:07автомобилестроения - это один из столпов
158. 5:09у них. У них всё есть. Оно просто
159. 5:11странное, но оно всё есть. Скорее
160. 5:13потребитель, рот того в Америке ездить
161. 5:16на чём-то, у чего расход 5 л на 100 км,
162. 5:19это по-любому будет что-то маленькое. А
163. 5:20электромобили в целом дорогие и нафиг не
164. 5:22упёрлись. Ну, кроме Тетеслы. То есть
165. 5:23типа Тесла там, конечно, существует,
166. 5:25конечно, продаёт там много автомобилей,
167. 5:27но без субсидий пока уже там что-то
168. 5:29как-то.
169. 5:31Но самое главное, что у нас вот есть
170. 5:33этот медленный, но постепенный разворот,
171. 5:36что давайте-ка потеплее, давайте-ка
172. 5:38немножечко с бензинчиком, может быть,
173. 5:40давайте немножко и с дизелем. Вот снова
174. 5:42витает этот запах вкусный. Бензин,
175. 5:45конечно, опасен местами. Я тут давичу.
176. 5:48[смех]
177. 5:49>> В Сочи, собственно, была гонка.
178. 5:51>> Хотел посмотреть, сколько бензина в баке
179. 5:53и посветил зажигалкой. [смех]
180. 5:55>> У колориста он не было, если что.
181. 5:57Помнишь, мы смеялись, что, ну, типа,
182. 6:00картинг штука увлекательна тем, что ты
183. 6:02сидишь и у тебя на яйцах топливный бак.
184. 6:04>> М. Да.
185. 6:05>> Так вот, [смех]
186. 6:07еду я как-то на картинге, где на яйцах
187. 6:08топливный бак, и чувствую, что что-то
188. 6:10подтекает, что-то как-то мокренькое
189. 6:13чуть-чуть, что-то как-то влажненько. И
190. 6:15это не я, это не я подтекаю.
191. 6:16>> Must be Water. [смех]
192. 6:19>> Must be Water. Да. Ну вот одно дело,
193. 6:21когда ты просто бензин на руку - там
194. 6:23проливаешь или ты что-то чистишь,
195. 6:25допустим, бензином или у тебя просто
196. 6:26как-то вот он, ну, типа коннектится со
197. 6:27свой рукой, ну, ничего страшного не
198. 6:28происходит. Но если ты, допустим, себе
199. 6:30нальёшь бензина на руку и очень сильно
200. 6:33на неё подуешь, то по рами бензина можно
201. 6:35обжечься. Так вот, еду я на картинге на
202. 6:37скорости 60 км/ч. Мне дует довольно
203. 6:40сильно. Я чувствую, что что-то мокренько
204. 6:44и что-то как подпекается. Оказывается,
205. 6:47наком картинге, не шучу, есть экология.
206. 6:50У тебя в бензобак есть просто трубка,
207. 6:53которая бензиновая уходит на мотор, и
208. 6:54есть ещё там экологично ещё там одна
209. 6:56штуковина, на которую тоже идёт ещё
210. 6:58дополнительная трубка. И я её случайно
211. 6:59сбил коленкой в повороте.
212. 7:01>> Экология?
213. 7:02>> Да. Я тут я говорит топливо мне куда? На
214. 7:04яйца. Верно. Так вот, еду я, ну, точнее,
215. 7:06как я очень быстро приехал, скажем так,
216. 7:09очень быстро финишировал заезд. Не
217. 7:12проливайте бензин на себя и не дуйте на
218. 7:13него.
219. 7:14>> А это было в гонке или в тренировке?
220. 7:15>> Не, не, это просто тренировка. Это то ли
221. 7:17прогрев перед квалификацией, в прямом,
222. 7:18[ __ ] смысле прогрев, то ли это
223. 7:21тренировочный день перед гонкой. Ну то
224. 7:22есть это это просто заезд, но важный
225. 7:25уже. Ты уже такой.
226. 7:26>> Ну если бы ты был в гонке, то при
227. 7:27зрительских симпатий был бы твой. [смех]
228. 7:30>> Спросите, какие у меня планы после того,
229. 7:32как я обжёг себе бензином яйца в тот
230. 7:34день, когда вы смотрите видос, я в Сочи
231. 7:36на гонках. Да, [смех]
232. 7:37они там ещё остались. И надо бы дожечь
233. 7:41пока что просто пошот. А надо.
234. 7:48>> В Японии выбрали лучший автомобиль года.
235. 7:51Оказывается, там не просто автомобиль
236. 7:53лучшие сами по себе, а там ещё есть
237. 7:55самый лучший. Ты видел?
238. 7:57>> Ну я увидел, что это за машина. Афор
239. 8:02[смех]
240. 8:03>> в целом ты недалеко от истины, потому
241. 8:04что пятая лучшая японская машина - это
242. 8:07Volkswagen IDB [смех]
243. 8:10>> Хинтайм совсем там это.
244. 8:12>> Ну да, это был конкурс Автомобиль года в
245. 8:14Японии. Местный со всеми местными
246. 8:16экспертами туда-сюда. Вот они выкатили
247. 8:19рейтинг, где у нас, ну, действительно
248. 8:20IDB занимает пятое место, а второе место
249. 8:23занимает Honda Prлют. Как ты сказал,
250. 8:26переоценённый кусок говна. [смех]
251. 8:29Ну не прямо так дословно.
252. 8:31>> У меня записано, [смех]
253. 8:33потому что ты это сказал, [ __ ] в
254. 8:35Инстаграме, наконец-то.
255. 8:37>> Не то, что обычно, типа, ты его
256. 8:38пытаешься потом на камеру поймать, и он
257. 8:40такой: "Нен, не, не, не, там не так
258. 8:42было". А тут у меня сейчас, погоди,
259. 8:43цитирую: "Классика". Согласен за оверйс.
260. 8:47>> [смех]
261. 8:47>> Я просто Аксару кидал кусок в подкаста
262. 8:50Дакдемура, где он такой, чего, типа эта
263. 8:53машина стоит так дорого, она стоит
264. 8:56дороже, чем что там Yaris. Дороже, чем
265. 8:59>> Corolla GR, да? Yaris, типа
266. 9:02>> в Японии, да, она дороже Jar 86, прямо
267. 9:06сильно.
268. 9:06>> Вот. А это по сути, ну, типа Civic,
269. 9:08>> да? CV куп
270. 9:10>> с гибридом.
271. 9:11>> И вот они нам по этого поводу умирают,
272. 9:12как говорит автоэксперт завер. Вот. А, и
273. 9:15это [смех]
274. 9:17и это второе место в Японии, поэтому,
275. 9:20естественно, ну, при таких экспертах там
276. 9:22внутри первое место - это Subaru
277. 9:24Forester. Почему? Потому что там
278. 9:26инновационная подушка безопасности для,
279. 9:29ну, когда ты одноклубников сбиваешь, вот
280. 9:31чтобы их можно было сбить, ему было
281. 9:33безопасно, чтобы потом повторить это,
282. 9:35естественно, вот у них там
283. 9:36дополнительные ещё подушки там
284. 9:37>> подкапотные типа.
285. 9:38>> Ну да.
286. 9:39>> А для пешеходов, в смысле?
287. 9:40>> Дадада. Ну, субороводом надо. Они как бы
288. 9:43нет, да, нет, да и да, поэтому надо бы.
289. 9:45Ну, современный же Gфо Forореester, даже
290. 9:47ж ты согласишься, что это ужас. Нет,
291. 9:49>> современный Subaru - это что-то
292. 9:51непонятное.
293. 9:52>> Ладно, согласен. Согласен. Седьмой
294. 9:54автомобиль в рейтинге, лучший японский
295. 9:56автомобиль года - это BMW 2 Grand Coup,
296. 9:59что тоже вызывает вопросы, [ __ ] со всех
297. 10:02сторон. Где весь остальной BMW как
298. 10:04минимум, если уж на то пошло? Почему
299. 10:07именно два гран купе? Они сразу два
300. 10:11оценили. Да, [смех]
301. 10:13>> ну они оценивали машины, которые вышли
302. 10:15на рынок в течение года.
303. 10:17>> Да, я понимаю. Да.
304. 10:17>> Покажи, как она выглядит сейчас.
305. 10:19>> Это что такое?
306. 10:20>> Копейка седан. Ну, первая серия вот
307. 10:22переднеприводная
308. 10:24только версия седана.
309. 10:25>> А, поперечный мотор.
310. 10:26>> Да,
311. 10:26>> конечно. Копейка с продольным мотором
312. 10:28закончилась на F--серии.
313. 10:30>> Пресс F и всё.
314. 10:31>> Да, и всё. Да. И больше у тебя
315. 10:33продольные нерядные шестёрочки, нерядные
316. 10:35четвёрочки уже. Ну и, конечно, такой
317. 10:37бенгер японского рынка, как Peugeot
318. 10:393008, тоже никто не пропустил.
319. 10:41>> Другая культура.
320. 10:43>> Ребята точно шарят в тачках.
321. 10:45>> Ну, извините, что у них никакого Чангана
322. 10:47не появилось на рынке, ребята.
323. 10:49>> Да, да. Вот когда-нибудь когда-нибудь
324. 10:51разберутся в нормальных автомобилях.
325. 10:53>> Вот там, глядишь, и атом появится.
326. 10:55[смех]
327. 10:55>> А с другой стороны, где как не в Японии
328. 10:57должен появиться атом. [смех]
329. 11:03Сколько бы они денег отдали за твои
330. 11:05подпалённые яйца? Я не могу, [ __ ]
331. 11:07[смех]
332. 11:08>> Какая была бы легендарная, конечно,
333. 11:10презентация атома в Хиросиме? [смех]
334. 11:13>> Нет, там должно было быть две
335. 11:14презентации.
336. 11:16>> Формально три. У них же ещё Фокусима
337. 11:18есть там. Так что действующий завод по
338. 11:20производству атомов.
339. 11:22>> Но на Фокусиме у них должна быть сама
340. 11:23презентация. Произошла утечка. Да.
341. 11:25>> Они должны какой-то собственный продукт
342. 11:27там презентовать. Хочешь распаться на
343. 11:29атом и раствориться отсю?
344. 11:32>> Да ладно вы, шутка бомба. [смех]
345. 11:36>> Трамп хочет видеть японские кейкары на
346. 11:38дорогах США.
347. 11:39>> Это совсем дал.
348. 11:41>> Совсем уже. Да. [смех]
349. 11:43Там сейчас большой вопрос с доступностью
350. 11:45автомобилей, потому что вот эта вся
351. 11:47санкционная политика плюс тарифная
352. 11:49политика, что вот мы и на Японию плюс
353. 11:5125%, на Китай и так далее. Там в целом,
354. 11:53ну, как бы внутри США большое Срачелово
355. 11:55по поводу того, что вот нам ничего не
356. 11:57дают купить, ещё пустые полки могут быть
357. 11:59где-нибудь, вообще опасность, упячка,
358. 12:01увага и так далее. Плюс изза всей
359. 12:03политики по поводу электромобилей,
360. 12:04строительства новых автомобильных
361. 12:06заводов, большого количества инвестиций
362. 12:08внутрь продукции и так далее, средний
363. 12:09автомобиль американского производства
364. 12:11дорожает. И чисто для того, чтобы
365. 12:13немножко успокаивать публику. Вот, ну, я
366. 12:15так понимаю, Трамп выкидывает такие
367. 12:17штуки, что вот я там, знаете ли, был в
368. 12:19этих Япониях этих ваших, видел там
369. 12:21какие-то такие кары небольшие, они
370. 12:23недорогие, доступные. Может быть, это их
371. 12:25там к нам?
372. 12:27>> Да, у тебя ввезём, [смех]
373. 12:29>> привезём, да, пока пока можно.
374. 12:31Естественно, тут же повылазило большое
375. 12:33количество экспертов, которые начали
376. 12:34говорить о том, что о, ну, в
377. 12:36американский рынок кейры, это что-то
378. 12:40очень странное. Ведь у нас, ну, страна
379. 12:42пикапов, больших автомобилей, и там у
380. 12:44тебя очень много вопросов. Во-первых,
381. 12:46как это дело кому-то продавать? Как это
382. 12:48дело будет выживать в столкновениях, ну,
383. 12:50с действительно большими автомобилями?
384. 12:51Как они будут вообще с этими
385. 12:53микробаками, с этими микромоторами
386. 12:55ездить стыдно, не надо так и всё очень
387. 12:58плохо. Ну и дальше вот идёт обсуждение,
388. 13:00что типа не никаких икаров не будет. Ещё
389. 13:01же есть отдельный слой Срачелова там
390. 13:03внутри, что ты не можешь привести себе
391. 13:06что-то вот странное, криворульное, э,
392. 13:08растаможить и просто так ездить
393. 13:10>> можешь, если старше 25 лет.
394. 13:12>> Верно. Ну и в любом случае, короче, с
395. 13:14этим есть большой геморрой. Может быть,
396. 13:16тут будет речь о том, что можно их
397. 13:17разрешить, привозить. Может быть, речь
398. 13:19идёт о том, что а давайте-ка мы сделаем
399. 13:21у себя какое-то производство. Сейчас
400. 13:22придём к Тойоте, к Хонде. Может быть,
401. 13:24они нам копинов понастроят целую кучу
402. 13:27или другого, что у вас там вообще есть
403. 13:28маленького. Давайте сюда. Ну вот мы
404. 13:30смеялись над тем, что гендир Тойоты
405. 13:32ходил там в футболке с Трампом, а вот,
406. 13:35>> а вот
407. 13:35>> мы похихикали, а он там сейчас ярды
408. 13:37будет зарабатывать на этом рынке.
409. 13:38>> Ну ситуация двоякая. С одной стороны,
410. 13:40действительно, правда, что довольно
411. 13:42сложно в американского потребителя
412. 13:43запихать вот что-то вот такое. В него уж
413. 13:45если запихивать, так мама, не горюй. Но
414. 13:48с другой стороны, не стоит забывать, что
415. 13:49в своё время Volkswagen Juk просто
416. 13:51изнасиловал во все щели весь
417. 13:54американский автопром, который тогда
418. 13:55тоже был довольно большой, здоровый. Вот
419. 13:57эти вот огромные пятиметровые машины. Но
420. 13:59когда прижимает кризис, когда прижимает
421. 14:01проблемы с топливом, и не на жука можно
422. 14:03пересесть,
423. 14:04>> что может Трамп в сирену продадим?
424. 14:05>> Он просто буквально понял, что рынок
425. 14:07сужается и [смех]
426. 14:11в него надо как-то влазить, да?
427. 14:18>> А вот кто действительно шарит за то, как
428. 14:20должны выглядеть автомобили 2K25,
429. 14:24Йоу. [смех]
430. 14:26>> А у тебя не получается,
431. 14:28>> я знаю.
432. 14:29Так и у них тоже, потому что у
433. 14:30обновлённый УАЗ Патриот первое фото и
434. 14:33дата премьеры. Видел обновлённого
435. 14:35Патриота?
436. 14:36>> Сейчас увидим.
437. 14:37>> Не надо.
438. 14:37>> А там твоя фотка. [смех]
439. 14:40>> Патриот на связи. Вот этот вот.
440. 14:43>> А что там обновлённое?
441. 14:45>> Как видишь, белый цвет.
442. 14:47>> Во-первых, другая оптика.
443. 14:48>> Ну, форма нет, а линзы внутри как будто
444. 14:52и реснички. У тебя там BMW коррекции
445. 14:54немножко такой произошёл. Вот. Ну
446. 14:56>> они хочется сказать на Союз не снимался.
447. 14:58>> Не, это как будто производственная линия
448. 15:00или что? [смех]
449. 15:01>> Смотри, а люди иронично сфотографировали
450. 15:05УАЗ на огромном количестве ржавчины. И
451. 15:07это, ну, фотка в Автон. Всё, ребята
452. 15:10шарят в иронию. Молодцы, пото что
453. 15:12реально белоснежный УАЗ. И там ещё нужно
454. 15:14где-то подписать: "Пока нержавый". Вот.
455. 15:16Вот это сзади из чего сделан он пока что
456. 15:18покрашен. Вот типа скоро ждите. Но самое
457. 15:22важное там дизельный мотор.
458. 15:23>> А у них не было никогда дизеля. У них же
459. 15:25был
460. 15:25>> был давно
461. 15:26>> Каменс какой-то у них был.
462. 15:28>> Нет, был Ивековский, потом свой.
463. 15:30>> Да.
464. 15:31>> Вот. Но с последним рестайлингом от него
465. 15:33отказались.
466. 15:34>> А вот сейчас китайский локализованный с
467. 15:36какого-то там грузовика китайского с
468. 15:39механикой на три болта его туда. И вот
469. 15:42будет [ __ ] как-то ездить ним.
470. 15:44Посмотрим.
471. 15:45Ну, на самом деле, для Патриота дизель -
472. 15:47это штука нужная, потому что обычный
473. 15:50бензиновый 2.7 жрёт просто, [ __ ] пипец.
474. 15:53Ты промеешь, у тебя на приборке там так
475. 15:55и написано, что ну [ __ ] [ __ ] как
476. 15:57много я съел. Поэтому дизель, по идее,
477. 15:59ну, должен сделать жизнь уазаводов чуть
478. 16:01лучше, но посмотрим.
479. 16:06В Минпромторге Беларуси сняли вопрос о
480. 16:08запуске автомобилей ЗУR. Это фейк. Мы с
481. 16:10вами обсуждали несколько новостных
482. 16:11выпусков назад о том, что вот там вроде
483. 16:13как в Беларуси собираются локализовать
484. 16:15форнг и назвать это ЗУР. Так вот, вышел
485. 16:18местный Минпром и такие: "Это всё фигня,
486. 16:20это всё не соответствует
487. 16:21действительности. таких разработок нет,
488. 16:22таких договорённостей нет. Всё неправда.
489. 16:25Верим, я думаю, верим.
490. 16:27>> Ну, те, кто эти зубры, по крайней мере,
491. 16:29оформлял, они прямо заморочились, сайт
492. 16:31сделали. Да, конечно, он корявенький, и
493. 16:33картинки похожи на нейросеть, но 2 часа
494. 16:36потратили на это.
495. 16:41>> Тучи нависли над будущим европейского
496. 16:44автопрома, чем грозит закрытие заводов?
497. 16:47вышла целая группа статей о том, что в
498. 16:50европейскому автопрому всё хуже и хуже.
499. 16:52Заводы всё закрываются и закрываются, и
500. 16:55приостанавливаются, и
501. 16:56приостанавливаются. И конкретно в
502. 16:58российской газете рассказывается о том,
503. 16:59что вот финский завод в Усикау у
504. 17:02пуканки, [смех]
505. 17:04это название такое. Погоди, я
506. 17:06неправильно прочитал. У усикаупунки.
507. 17:09Вот теперь правильно. Да.
508. 17:11>> Как у тебя буквы с интонацией написаны,
509. 17:13я не понимаю [смех]
510. 17:14в заголовках.
511. 17:15Ну, если так написано у усикаупунки. А
512. 17:18что ты хочешь, чтобы я такой
513. 17:20усикаупунки? [смех]
514. 17:22Очень навесле над европейским.
515. 17:24>> Ну, если так написано,
516. 17:25>> это это название должно быть ещё
517. 17:27заборчиком написано, знаешь. [смех]
518. 17:29>> Это только это древний мемт. Это уже
519. 17:31непонятно.
520. 17:31>> Да, я думаю, что наши все поймут.
521. 17:33>> Ну, наверное. Ну, короче, финское
522. 17:35предприятие, где работает 1.200 человек,
523. 17:37которое собирала различные автомобили
524. 17:39небольшими сериями. Вот оно там
525. 17:41тормозится, потому что вот нет загрузки.
526. 17:43И одновревременно с этим, у Фольксвагена
527. 17:44проблема, у Мерседеса проблемы, там всем
528. 17:46нужно как-то перекраивать свои заводы,
529. 17:48перекраивать своё всё, потому что, ну,
530. 17:50автомобильная промышленность Германии в
531. 17:51кризисе и вообще к тридцатому году может
532. 17:53потерять 100.000 рабочих мест, что на
533. 17:56самом деле дофига, потому что в целом в
534. 17:57автопроме Германии занято что-то около
535. 18:00ми сотен тысяч человек. Актуальных
536. 18:01данных нет, они не публиковали нигде.
537. 18:03Есть данные за двадцать первый год, там
538. 18:04750. И, соответственно, потерять, ну,
539. 18:06больше, чем 1 - это больно, но это не
540. 18:09смертельно. Очевидно, что европейской
541. 18:10автомобильной промышленности нужно прямо
542. 18:12полностью перестраиваться. Тем более
543. 18:14непонятно пока что, куда. Бюрократы
544. 18:16душат. Запреты ДВСа ещё нормально не
545. 18:18отменяются, льготы уже отменяются. Уже
546. 18:20проблема. Уже денег не хватает. Людей
547. 18:22уже содержать не на что. Спроса нет,
548. 18:25склады затоварены, логистические цепочки
549. 18:27пошли по энергоносителей нет. Ну и
550. 18:29очевидно, что кто-то не выживет. И мы с
551. 18:31вами уже, ну, много новостных подряд
552. 18:33обсуждаем, что и Audi выходило с тем,
553. 18:35что надо бы 7.500 сотрудников. И Bosch
554. 18:38выходил с тем, что нужно 18.000
555. 18:39сотрудников. И Volkswagen говорит, что
556. 18:41типа 35.000 человек нам теперь больше не
557. 18:43нужны. Ну мы постепенно их будем
558. 18:45вымывать. И так или иначе все сокращают
559. 18:47свой штат. Но с моего косого кривого
560. 18:49дивана и с моего косого кривого взгляда
561. 18:51настоящие проблемы только у
562. 18:53Фольксвагена. Mercedes ещё бодрячком,
563. 18:55ему ещё до финансовой пропасти далеко.
564. 18:57Они туда копают усердно, они туда
565. 19:00пытаются приехать, но у них пока не
566. 19:01получается. Ну, они уже предлагают там
567. 19:03много-много денег за увольнение с
568. 19:05должность,
569. 19:06>> да, я с точки зрения именно финансового
570. 19:08баланса, то есть у них пока всё
571. 19:09положительно, они ещё пока не генерируют
572. 19:11убытки, они ещё даже не приблизились к
573. 19:13нулю, у них ещё пока всё более-менее
574. 19:15радужно, то есть у них ещё запас
575. 19:16прочности у компании большой. У BMW
576. 19:18вообще всё замечательно. Ну, на фоне
577. 19:19всех остальных имеется в виду.
578. 19:20>> Фольксвагену хуже, потому что они больше
579. 19:23физически или
580. 19:24>> потому что они бы в первую очередь
581. 19:26[смех] это в первую очередь.
582. 19:29>> Это в первую очередь, да. Volkswagen
583. 19:31слишком большой для того, чтобы
584. 19:32сдохнуть. Ему всё равно умереть не
585. 19:34дадут. Но это как типа если бы наши дали
586. 19:35умереть автовазу.
587. 19:36>> То, что мертво умереть не может.
588. 19:38>> То, что мертво умереть не может. Оно
589. 19:41восстаёт вновь сильнее и крепче.
590. 19:44>> Да, ровно такая же штука. У тебя земля
591. 19:45Саксония в учредителях. [смех]
592. 19:48Так, на всякий случай.
593. 19:49>> Банка с землёй стоит на сайте
594. 19:51директоров. Да, просто от того, что
595. 19:54Volkswagen, во-первых, сделал очень
596. 19:56большую ставку на электромобили, взял
597. 19:59нереальное количество кредитов, взял и
598. 20:01утопил абсолютно все свои внутренние
599. 20:03инвестиции и все свои внутренние ресурсы
600. 20:05на то, что мы всё поставили на Зеро, а
601. 20:07Зеро не сыграло. Вот они сейчас с этим
602. 20:09делом разбираются. Плюс там ещё
603. 20:10наслаивается внутренний кризис,
604. 20:12внутренняя политическая борьба. Все
605. 20:14пытаются растащить концертн по частям,
606. 20:16потому что там какие-то части ещё
607. 20:17прибыльные, какие-то не прибыльные.
608. 20:19Возня, [ __ ] и всё такое. Насколько я
609. 20:20понимаю, весомая часть вот успеха
610. 20:22компаний, по крайней мере, с нулевых по
611. 20:25десятые, обусловлена тем, что они вышли
612. 20:27на рынок Китая и там просто гигантские
613. 20:29продажи у них были. Вот. А сейчас Китай
614. 20:32их выталкивает и, соответственно,
615. 20:33продажи у всех тоже падают из-за этого,
616. 20:35>> да, в том числе. Ну, это, знаешь, у тебя
617. 20:37у тебя каскадная проблема на всех
618. 20:38этажах. У тебя и то, и другое, и третье,
619. 20:40и пятое, и десятое. То есть ты, сделав
620. 20:43ставку на электромобиле, сделалвый
621. 20:46электромобиль и на том рынке, где
622. 20:48потенциально ты мог продать бы много
623. 20:49автомобилей, ты там уже не конкурентен к
624. 20:51этому времени, ты его теряешь. Эндермена
625. 20:53с этим всем остальным клиентам тебе тоже
626. 20:55предложить нечего, потому что весь
627. 20:57Volkswagen торгует старыми автомобилями.
628. 20:59Вот то, что сейчас стоит в салоне новое
629. 21:01- это разработка, ну, типа десятых
630. 21:02годов, либо очень худовая разработка
631. 21:04двадцатых в случае с электромобилями. То
632. 21:06есть у тебя у тебя новой продукции нет
633. 21:08как таковой. И востребованный,
634. 21:09соответственно, продукции тоже не сильно
635. 21:10не сильно есть. И как мы уже сколько-то
636. 21:12раз обсуждали, что для, чтобы из этого
637. 21:14выброса, тебе нужны инвестиции. А
638. 21:15инвестиций нет, а своих денег тоже нет.
639. 21:18И а ещё нужно время, а у всё дальше
640. 21:20будет ухудшаться и ухудшаться. И денег
641. 21:22будет всё меньше, и клиентов будет всё
642. 21:24меньше, и надо что-то срезать, а у тебя
643. 21:26ещё профсоюзы, а у тебя ещё политика, ну
644. 21:28и, короче, [ __ ] У всех остальных
645. 21:29ситуация сильно лучше. И вот наши СМИ
646. 21:31смакуют о том, что смотрите, какие они
647. 21:32там все идиоты, как у них там всё плохо,
648. 21:34как они зря взорвали Северные потоки. Ну
649. 21:36и дальше вот эта вот каскадная, короче,
650. 21:38история. И в целом, это правда, но не
651. 21:40настолько, как рисуют наши СМИ, потому
652. 21:42что автопром европейский точно
653. 21:43перетрясут весь, точно кто-то загнётся
654. 21:46или уйдёт в очень жёсткую
655. 21:48реструктуризацию точно от того образа
656. 21:50автопрома, который был у Европы в
657. 21:51нулевых там или в начале десятых, как
658. 21:54кладис технологий, как то, что вот типа
659. 21:55самые лучшие автомобили делаются вот
660. 21:57там, это точно уже прошлое время. Но в
661. 21:59какую-то конфигурацию они всё-таки
662. 22:01соберутся, потому что, ну, автопром
663. 22:02есть, он большой, жирный, там большое
664. 22:04количество людей работает, что-нибудь
665. 22:05придумает.
666. 22:10Ну и короткой строкой, пока говорили про
667. 22:12европейский автопром, у компании BMW
668. 22:14появился новый гендиректор Милан
669. 22:16Неделькович вместо Оливера Цыпца. Очень
670. 22:19сложно, серьёзно относиться к человеку с
671. 22:22фамилией Недельковича. Типа он точно
672. 22:24надолго там у них.
673. 22:25>> По коридору идёшь, вот неделька прошла.
674. 22:27[смех]
675. 22:29>> Это если что не связано ни с каким там
676. 22:31скандалом или там кого-то с трезком
677. 22:33уволили и так далее. Не просто
678. 22:35предыдущий SEO старый, его отправляют на
679. 22:37пенсию, вот ставят нового SEO. Планируют
680. 22:39на 5 лет, но возможно и, ну, там
681. 22:41плюс-минус неделька.
682. 22:42>> Уикенда появился конкурент. [смех]
683. 22:45>> Главное, чтобы у него не было семь
684. 22:46пятниц на неделе.
685. 22:52>> Xiaomi SUS чуть не утонул из-за
686. 22:54автоматического парковщика. Ну, Xiaomi
687. 22:56Su7 не может утонуть по другой причине.
688. 22:58Но что произошло?
689. 22:59>> А, типа, она [ __ ] да? [смех]
690. 23:01О,
691. 23:04>> с камер наблюдения зафорсилась вот такая
692. 23:06вот штука, где, собственно, автомобиль
693. 23:08Xiaomi, приезжают два кинта, выходят,
694. 23:11ну, и уходят. А машина такая: "Да ну его
695. 23:13на". Он такой: "Ну, взял разгон побольше
696. 23:16и вы куда хотите, я на рыбалку". Блин,
697. 23:20двойной прикол, что владелец не смог
698. 23:21открыть дверь. Мы это видим, очевидно.
699. 23:23Потом приехал эвакуатор. Дёрнули,
700. 23:25достали, всё нормально. И самое главное,
701. 23:27владелец собирается, что верно, судиться
702. 23:29с Xiaomi. У них как бы везде написано
703. 23:32чёрным по белому, что, ну, типа, если вы
704. 23:35пользуете функцию автоматической
705. 23:36парковки, то убедитесь, что рядом нет
706. 23:38перепадов высот, воды, а тут у нас и то,
707. 23:41и другое. Но это ладно. Ну просто машина
708. 23:43может затупить и может самоубиться.
709. 23:45>> Воды туды-сюды.
710. 23:46>> Именно. Да, именно так. Само собой, чем
711. 23:49дальше, тем больше курьёзных случаев мы
712. 23:50будем видеть, как машины пытаются
713. 23:51самоубиться где-нибудь на автопилоте.
714. 23:53Ничего страшного не происходит. Удачи,
715. 23:55конечно, человеку отсудить что-нибудь у
716. 23:57Xiaomi, но Xiaomi снова на ровном месте.
717. 24:00Мажу говном в СМИ.
718. 24:02>> Он пытался отмыться, [смех]
719. 24:05>> но не получилось.
720. 24:08>> А Mercedes-Benz тем временем представил
721. 24:10новое поколение кроссовера GLB.
722. 24:12>> GLB.
723. 24:13>> ЛБ. Он теперь во всю глотку GLB, потому
724. 24:16что это электромобиль.
725. 24:17>> А ты на него обзор снимал когда-то?
726. 24:19>> На нормальную ещё машину. В смысле? Я
727. 24:21снимал, мы снимали. Давай этот вот.
728. 24:23Нене, не, это не до меня было. [смех]
729. 24:27>> Они такие: "Ну, мы там гибридную версию
730. 24:30потом покажем и более дешёвую
731. 24:32электрическую версию покажем, потому что
732. 24:34машина, знаете, она ещё стоит пипец".
733. 24:36Вот у нас есть наш предыдущий бензиновый
734. 24:39за 44.000 евро. А вот этот новый 59,
735. 24:44да, мы его переделали полностью под
736. 24:46требования китайского рынка. Что у нас?
737. 24:47Монобровь, вот эта, ручки невыдвижные.
738. 24:52Вот. Ну, это Mercedes, да, мы соснём
739. 24:57везде, судя по всему, потому что в
740. 24:59Европе этот не надо, в Китае тем более.
741. 25:02>> Реально в Европе они не популярны. Разве
742. 25:05>> за такой ценник? Я думаю, это нахер
743. 25:06никому не упёрлось. Ну, потом, может
744. 25:08быть, если они выкатят более дешёвую
745. 25:09версию, гибридную или просто такую же
746. 25:11электрическую, дешевле, в полтора раза
747. 25:13машина дороже предыдущего поколения. Вот
748. 25:15у тебя есть предыдущая за 44, вот у тебя
749. 25:17за 59 надержи почти в полтора раза. Они
750. 25:19же его по-любому туда привезли на
751. 25:21эвакуаторе в горы. Ну, типа, вряд ли он
752. 25:24сам по холоду доехал.
753. 25:25>> Не мог, мог в Европе там, ну, можно
754. 25:27быстро туда-сюда, но и, возможно, на
755. 25:30эвакуаторе, да, на дизельном таком,
756. 25:31знаешь. И притом же он же не выделяется
757. 25:34вообще ничем. У него ни какие-то
758. 25:37выдающиеся размеры, у него не какой-то
759. 25:39выдающийся запас хода 600 км по вот всем
760. 25:42вот этим замерам, которые не имеют
761. 25:44отношения к истине. Скорее всего,
762. 25:45реально у него будет там 450, 400-450.
763. 25:48Никого не смущает эта решётка
764. 25:50здоровенная на электричке.
765. 25:52>> Ну это они, это они сейчас будут так
766. 25:54делать всю стилистику всего бренда. Они
767. 25:56все модели будут вот вот на вот это вот
768. 25:58новое. Мы к старому-то ещё не привыкли.
769. 26:00Они уже вот это делают. Это будет, да?
770. 26:03>> А это три спицы, типа как знак
771. 26:05Mercedesфа. А
772. 26:07>> ого. Да, открываешь дверь, там логотип
773. 26:09Мерседеса ещё будет на асфальте.
774. 26:10>> Это точно стоит 60.000 баксов, да?
775. 26:13>> М евро.
776. 26:14>> А евро. Извините.
777. 26:15>> Так дверь открыл. У тебя ещё что
778. 26:17лампочка светит. Что? Что? Верно,
779. 26:18батарейку расходуют. [ __ ] [ __ ]
780. 26:21по-моему,
781. 26:22>> не меня убило три экрана внутри. Именно
782. 26:24размер то, как разместили. Это прямо,
783. 26:27по-моему, апогей перебора.
784. 26:29>> А погей перебор был бы, если был сверху
785. 26:30ещё маленький. Знаешь, вот как вот, ну,
786. 26:32у Audi там, допустим, э вот этот вот
787. 26:34телевизор, чтобы там ещё ты нажимал
788. 26:35кнопку, у тебя из-за экрана выезжал
789. 26:37экран. Вот тогда было бы. А возможно в
790. 26:39Мерседесе что-то подобное придумают,
791. 26:41потому что создатель Porsche Tayan
792. 26:43возглавит Mercedes AMG. Как вам [смех]
793. 26:48человек, который создал Тайкан и
794. 26:50Электрокаен? Теперь у нас вот глава
795. 26:53всего АМГ. И это очень интересная
796. 26:55новость, потому что, ну, как бы там до
797. 26:57этого был Шибе такой человек. Он уже,
798. 27:00ну, он пошёл на повышение, по сути. И на
799. 27:02его место вот придёт Штефан Векбах,
800. 27:05человек, который реально занимался
801. 27:06разработкой тайкана и электрического
802. 27:07Каена. Зачем, я не знаю. Слава богу, они
803. 27:10его забрали. Хорошо. Одним разработчикам
804. 27:12Тайкана в Porsche меньше.
805. 27:14мы идём в правильном направлении, всё
806. 27:16о'кей. И притом они же вот берут его и
807. 27:18потом выходят к прессе и говорят, что,
808. 27:20ну, вот он поможет нам разрабатывать
809. 27:23новые электромобили бренда. AMG же
810. 27:25показывал вот этого AMG GT, как он там,
811. 27:27XX или что-то как-то так. Вот, видимо,
812. 27:30что-то подобное с опытом Тайкана и Кайна
813. 27:32Вегбах там и будет дальше вигбахить. Я
814. 27:37>> А это новая AMG GT
815. 27:38>> XX
816. 27:40протоп. Что, на сайте для взрослых или
817. 27:42что? Это прототип. А так Сирину версию.
818. 27:45>> Вот. [смех] Вот. Давай.
819. 27:49>> Помимо AMG векбах возглавит развитие
820. 27:51линейки Top and Vehicles. Это кто? Это
821. 27:54Геленгин. Бойся Чихана. Тайкан едет.
822. 28:01Toyota и Lexus возглавили рейтинг
823. 28:03долгосрочной надёжности Consumer
824. 28:04Reports. Каждый год у нас Consumer
825. 28:06Reports выходит и говорит, что вот
826. 28:07смотрите, вот наш рейтинг, вот наши
827. 28:09машины. Вот так мы считаем. Мы провели
828. 28:11огромные исследования. Они действительно
829. 28:13проводят огромные исследования, как у
830. 28:14кого, где, что и как отваливалось. И у
831. 28:18Лексуса, и Тойоты отваливалось меньше
832. 28:19всех, что в целом не новость. Tтеesla
833. 28:21последняя, что тоже не новость.
834. 28:23Volkswagen, там где ему и нужно быть, он
835. 28:26ныряет всё глубже и глубже. Он
836. 28:28тринадцатый. Правда, из топа куда-то
837. 28:30исчез Porsche. И это удивительно, потому
838. 28:32что, ну, в конюмере Porsche часто был в
839. 28:34топе,
840. 28:34>> а их же блочат сейчас просто. [смех]
841. 28:37>> И просто что-то их как-то вот и нету.
842. 28:40Volkswagen всё ещё выше Каadлака,
843. 28:42Hyundai Chevrali и Ford, но уже
844. 28:44проигрывает Subaru. На удивление, шестой
845. 28:46бренд BMW.
846. 28:47>> А если у Subaru три цилиндра посчитать,
847. 28:49насколько надёжный? [смех]
848. 28:51>> Самый надёжный немецкий бренд на данный
849. 28:53момент - это BMW.
850. 28:54>> [ __ ] как так сложилось.
851. 28:56>> Вот так.
852. 28:59И также в Германии Teslo Model Y
853. 29:01признали самой ненадёжной машиной. Там
854. 29:03уже специалисты отдати Tходт и такие:
855. 29:06"Вот мы тоже тут у себя провели анализ
856. 29:08наших техосмотров". Мы постоянно, мы мы
857. 29:10немцы, мы очень досконально проводим
858. 29:12техосмотр. Из тех машин, которые
859. 29:13приезжали на осмотр в возрасте 2 тире3
860. 29:16года, 17% моде его не прошли. Для
861. 29:19сравнения, Audi Q4 Еon, который тоже
862. 29:21говна кусок, если что, только 4% автоми
863. 29:24развернули и отправили. Ну, типа, иди
864. 29:25устрани, доработай, у тебя машина
865. 29:27опасная. А у Model Y 17%.
866. 29:30>> Зато они сами приехали на техосмотр.
867. 29:32>> Да, это правда. Но при этом у них
868. 29:34какие-то серьёзные дефекты. Это какие-то
869. 29:36неисправности подвесок. Ржавщина в
870. 29:37тормозах из-за рекуперации. А, между
871. 29:40прочим, самые лучшие. Угадай, самый
872. 29:42лучший, надёжный и замечательный и
873. 29:44великолепный автомобиль в разрезе 12-13
874. 29:46лет.
875. 29:47>> А электро или обычный?
876. 29:48>> Нет, обычный.
877. 29:49>> В Германии.
878. 29:50>> В Германия,
879. 29:51>> наверное, Volkswagen
880. 29:53какой-нибудь, Golf какой-нибудь там, я
881. 29:55не знаю.
882. 29:56>> Fon
883. 29:58Passat,
884. 30:00>> Tiguan.
885. 30:00>> Это Туарег.
886. 30:02>> Второй Туарег, да,
887. 30:04>> по-моему, да,
888. 30:05>> если двенадцатого года, то да,
889. 30:06получается. Это это второе поколение,
890. 30:08да, и официально специалисты немецкие
891. 30:11даже подтвердили наш мем, что второй
892. 30:13Торек,
893. 30:15>> это замечательно. Третий так себе,
894. 30:17первый так себе, второй
895. 30:19великолепие, как и Cayen 958.
896. 30:21>> Ты хотел сказать великолепие.
897. 30:22Великолепие,
898. 30:23>> да. 957,
899. 30:25>> а не 957. Ну, первый рест.
900. 30:28>> У нас скоро выйдет тест-драйв первого
901. 30:30поколения Каена на полигоне. После
902. 30:32поговорим. [смех]
903. 30:34После поговорим. И тут в целом ничего
904. 30:35удивительного, несмотря на то, что нам,
905. 30:37опять же, напоминаю, дежурный раз
906. 30:38обещали, что электромобили, ой, они
907. 30:41обслуживаться будут сильно дешевле, и
908. 30:43там конструкция проще, и вообще это всё
909. 30:45замечательно, это вообще всё
910. 30:46великолепно. Будет ездить, служить. М.
911. 30:50Нет,
912. 30:51>> ну так подожди, здесь же претензии TV к
913. 30:53Тесле, потому что именно Tтеesla так
914. 30:54хреново собирает свои машины. То есть у
915. 30:56них есть, допустим, рейтинг по классу
916. 30:58машин и лучший в классе миний
917. 31:01электрический Fiat 500E по качеству
918. 31:03среди двух-трёхлетних авто. То есть, э,
919. 31:05это не проблема электромобиля, это
920. 31:07проблема Теслы конкретно с надёжностью.
921. 31:10>> Они у себя выводят статистику, что в
922. 31:12целом от нормальных автопроизводителей
923. 31:14электромобили лучше, чем у Теслы. Они
924. 31:17умеют их лучше делать, потому что
925. 31:18>> вот просто для сравнения здесь есть
926. 31:19рейтинг худших тоже по годам. Помимо
927. 31:22того, что Tтеesla Model Y худшая за 23
928. 31:24года, худше за 4-5 лет - это BMW пятый и
929. 31:27шестой серии, 6-7 лет Дача DTр, а 8-9
930. 31:30лет опять BMW пя шестой серии. Вот 10-11
931. 31:34лет
932. 31:34>> она просто в 6-7 лет собирается
933. 31:36немножко. И такая:
934. 31:37>> "Ты его вовремя продал, что называется.
935. 31:39Вот [смех]
936. 31:41>> я шарю в бэушке,
937. 31:42>> да. И 12-13 лет хуже всего Renault Clio.
938. 31:46>> Это не тот рейтинг, про который мы давно
939. 31:48ещё говорили, что они отвал коробки,
940. 31:50отвал лампочки считают как за один
941. 31:52дефект.
942. 31:53>> Нет, а-э, это как раз-таки Consumюer
943. 31:55Reports так считает. QV считает процент
944. 31:57отказов. То есть смотри, Consumer
945. 31:59Reports считает каким образом? У них
946. 32:01есть база данных людей, кто купил
947. 32:03машины. Они им звонят и спрашивают: "Как
948. 32:05часто вы приезжали в сервис?" Они такие:
949. 32:07"15 раз". Они такие: "Записали". Ну, а,
950. 32:10соответственно, причиной обращения в
951. 32:11сервис у тебя может быть замена лампочки
952. 32:13или замена мотора, но это одна штука. И
953. 32:15вот они так и считают. И вот Toyota
954. 32:17Lexus вот по вот этому там типа самые
955. 32:18молодцы. Возможно, у них просто очень
956. 32:21редко мотор. Всё остальное не ломается,
957. 32:23но вот один раз мотор и всё. Специалисты
958. 32:25TV смотрят именно сами автомобили. Ну,
959. 32:28это потому что техосмотр, у них просто
960. 32:29есть база данных по техосмотрам. И вот
961. 32:31они оттуда вытаскивают какие-то данные.
962. 32:32То, что мы обсуждали раньше, мне всегда
963. 32:34было странным, что в они Логан часто
964. 32:37засирают, что это одна из самых
965. 32:39ломающихся машин по рейтингу в целом.
966. 32:41Хотя что нужно делать, чтобы сломать
967. 32:42Логан, я лично не представляю. Но может
968. 32:44быть, там у них какой-то отдельный
969. 32:45европейский Logн. Ну, в смысле, Дача
970. 32:48Sandera, Дача Logan. И может быть там с
971. 32:49ним что-то кардинально с самим не так.
972. 32:51Но, блин, фиг его пойми. Logan
973. 32:53ультрапростая, ультранадёжная машина во
974. 32:56всех поколениях, в которых он вот он
975. 32:57производился. Но он в рейтингах всегда
976. 33:00вд одни одни из самых ненадёжных. И
977. 33:02Dстер у нас снова здесь. Как нужно
978. 33:05использовать Dстера, чтобы его сломать?
979. 33:07Я не знаю. Что с ним надо делать, чтобы
980. 33:09он помер? Тоже решительно непонятно.
981. 33:12Возможно, у Кости есть парочка мыслей,
982. 33:14что нужно делать с машиной, чтобы её
983. 33:15чтобы она не выжила. Но Дастр очень
984. 33:17надёжный автомобиль. Да и, честно
985. 33:19говоря, про пятёрку я тоже такого не
986. 33:20могу сказать, что она прямо ломается,
987. 33:22потому что я очень часто общаюсь э с
988. 33:25таксистами. Плюс у нас есть ещё очень э
989. 33:27большая база данных в автопрагмате по
990. 33:29поводу пятёрок, потому что пятёрки мы
991. 33:31подбираем просто постоянно. И G-серия
992. 33:34очень надёжная машина. Ну прямо очень
993. 33:35надёжная машина. Вот прямо с любым
994. 33:37мотором, с любой коробкой. Вот просто
995. 33:38любую G-Рю покупаешь
996. 33:41и всё с ней в порядке. В такси
997. 33:42выхаживает 300-400 500.000 пробега на
998. 33:45родных моторах, коробках без проблем.
999. 33:47Просто нужно нормально обслуживать
1000. 33:48машины и всё. Из немецкого Е-класса
1001. 33:51C8ма, джишка и Ешки. Пятёрка самая
1002. 33:55лучшая по нашей практике, по нашему
1003. 33:57опыту. VP считает по-другому.
1004. 34:03>> Kia признала, что пикап Тасман проиграл
1005. 34:05конкурентом на ключевом рынке. Может
1006. 34:08быть, два человека из вас помнят вот эту
1007. 34:10машину. И когда её показали, мы её
1008. 34:12обсуждали с тем, что ох, ой-ой-ой,
1009. 34:15ой-ой-ойойой-ой. К нему нельзя
1010. 34:17привыкнуть. Он, ну, как бы вот он такой,
1011. 34:19мама меня таким родила. Вот. Ээ, и те,
1012. 34:22>> и он провалился, да? И не удивлены,
1013. 34:24>> да? Они не удивлены, и они такие: "Это
1014. 34:27не из-за дизайна. Это ещё потому, что
1015. 34:29это сволото в полтора раза дороже всех
1016. 34:30конкурентов. Это рынок Австралии, там
1017. 34:32Ford, Toyota".
1018. 34:33>> Нет, там речь не про дороже. Это про то,
1019. 34:34что у них нету дешёвых комплектаций с
1020. 34:37однорядной кабиной. Там речь про это,
1021. 34:39да, речь про австралийский рынок просто.
1022. 34:41>> И там больше всего пользуется однорядная
1023. 34:43кабина популярность. Это везде так типа.
1024. 34:45Ну это максимально дешёвая вес.
1025. 34:47>> Корпоративные клиенты чаще покупают
1026. 34:49шасси с одно с однорядной кабины, чтобы
1027. 34:51надстройки всякие делать. И в Австралии
1028. 34:53пока таких версии нет этого пикапа. Есть
1029. 34:55только вот двухрядная.
1030. 34:56>> То есть это
1031. 34:57>> и соответственно очень дорогая по
1032. 34:59сравнению с тем, что есть у остальных
1033. 35:01конкурентов.
1034. 35:02>> Да. То есть Kia сделала новую машину,
1035. 35:04они выпустили и проиграли семидесятки
1036. 35:06Тойоти. Да.
1037. 35:08>> Ну скорее люкс, который может быть в
1038. 35:10современном кузове, но технологиями тоже
1039. 35:13самое абсолютно. Ну и сложно, чественно
1040. 35:14говоря, тягаться с Фордом и с Тойотой в
1041. 35:16пикапах, по крайней мере, пока у тебя
1042. 35:17нет комплектации с пулемётом. Ну вот
1043. 35:19ребята такие: "Ну вообще у нас есть
1044. 35:21целевые показатели 20.000 машин в год.
1045. 35:23Мы продаём с июля, чуть-чуть отстаём".
1046. 35:263.000 продали. Э, но нам для того, чтобы
1047. 35:29вот его отогнать, в целом всё будет
1048. 35:30нормально. Вот как только нам завезут
1049. 35:32однорядную кабину, как только нам
1050. 35:34завезут дешёвые комплектации, всё. Ой,
1051. 35:36Тасманов полетит. О, и подождём ещё
1052. 35:39немножко.
1053. 35:40>> Это же Австралия, они должны были
1054. 35:41презентовать её вверх ногами. Она и была
1055. 35:43престована верх ногами. Возможно, он,
1056. 35:45кстати, верх ногами симпатичный. [смех]
1057. 35:47Погоди, практически одинаковый.
1058. 35:50Его реально, если перевернуть и колёсами
1059. 35:52сверху приделать, будет то же самое
1060. 35:53абсолютно.
1061. 35:58АвтоВАЗ будет безубыточным четвёртый год
1062. 36:00подряд.
1063. 36:01>> То есть у АвтоВАЗ дела лучше, чем у
1064. 36:02Фольксвагеном.
1065. 36:03>> Это сказал не я, [смех]
1066. 36:05прошу заметить.
1067. 36:06>> Ну я с моими чемоданами пошёл.
1068. 36:09>> Атом.
1069. 36:11[смех]
1070. 36:12А знаете, почему у АвтоВАЗ хорошо? Не
1071. 36:14надо машин у Фольксвагену машин на 250
1072. 36:16лошадиных сил делать. Вот надо как
1073. 36:18АвтоВАЗ.
1074. 36:19>> Можем. А зачем
1075. 36:20>> вообще машины не делать? [смех]
1076. 36:22На четыре нерабочих дня уходишь в неделю
1077. 36:24и всё нормально.
1078. 36:25>> Ну вообще, на самом деле, ну ээ
1079. 36:27инфоповода как такового нет, потому что
1080. 36:29АвтоВАЗ не отчитывается публично о своём
1081. 36:31финансовом положении. Они не раскрывают
1082. 36:33отчётность уже давно. Тут речь идёт о
1083. 36:34том, что Максим Соколов просто выходил
1084. 36:36из тем, что, ну, смотрите, у нас долги
1085. 36:38есть большие, они не накопились
1086. 36:41дополнительно.
1087. 36:42>> А в них же влили сколько? 900 млрд
1088. 36:45>> чего?
1089. 36:45>> рублей Нет,
1090. 36:46>> нене не нет. Ты что?
1091. 36:47>> Ты про сборы сутельсбора.
1092. 36:49>> Это на российских автопроизводителей.
1093. 36:52Это на всю автомобильную промышленность
1094. 36:53в целом. На все заводы, на все программы
1095. 36:55господдержки, на все льготные кредиты,
1096. 36:58на всю это типа это не Автовазу, это
1097. 37:01просто всем подряд. У Автоваза долг, ну,
1098. 37:03типа около 100 ердов. И вот за последнее
1099. 37:05время он не накопился дополнительно, что
1100. 37:07ребята нормально выдерживают позицию с
1101. 37:10тем, что, ну, вот мы что-то зарабатываем
1102. 37:12и долг обслуживаем. Это значит платят
1103. 37:14проценты по кредиту. Он дополнительно не
1104. 37:16копится, нам хватает денег, сидим, ждём,
1105. 37:18когда будут условия получше, когда
1106. 37:20ставочка будет, когда льготы будут,
1107. 37:21когда что-нибудь там будет, авось и
1108. 37:23заработаем. Хотя публично ходить и
1109. 37:24говорить о том, что типа зарабатывает
1110. 37:25АвтоВАЗ, не зарабатывает АвтоВАЗ, нет
1111. 37:27никакого смысла, потому что они, ну, не
1112. 37:29раскрывают публичную отчётность.
1113. 37:30неизвестно. Там реальная ситуация может
1114. 37:32быть вообще любая. Там может этот быть
1115. 37:34долг, его может не быть, он может быть в
1116. 37:36три раза больше, он может быть в три
1117. 37:37раза меньше. Всем до потому что автоз не
1118. 37:40отчитывается.
1119. 37:40>> Вот они были бы публичной компании, я бы
1120. 37:42их акции не покупал. [смех]
1121. 37:45>> Если ты экстремал, есть акции Камаза,
1122. 37:48пожалуйста, иди покупай, если хочешь.
1123. 37:49Мне инвестиционные рекомендации не надо.
1124. 37:51Ну, а там [смех]
1125. 37:55>> хотя думаю, что если представить такую
1126. 37:57ситуацию, что АвтоВАЗ бы прямо сейчас
1127. 37:58заработал бы каких-то чистых прибылей
1128. 38:00прямо килограмм, ну или в следующем
1129. 38:02году, и гордо вышел бы и об этом
1130. 38:04сообщил, то у нас бы люди [ __ ] вы ещё
1131. 38:07нас и зарабатываете, и такую бы волну
1132. 38:09хейта выхватили просто на ровном месте.
1133. 38:11Лучше пусть вообще про финансов в целом
1134. 38:13молчат.
1135. 38:17А на этом в этом выпуске у меня всё.
1136. 38:21Надеюсь, что я не привезу яички в Лдан.
1137. 38:24[смех]
1138. 38:25Мы там ещё раз закрепим экологию
1139. 38:26нормально же. Экология наносит ответный
1140. 38:28удар. Вот это [смех]
1141. 38:31вот эта серия такая.
1142. 38:33>> Ты же слышал, что яйца надо в разные
1143. 38:34корзины класть.
1144. 38:35>> Да.
1145. 38:36>> Ну или это был ремейк всадник без
1146. 38:37головы. Вот это. [смех]
1147. 38:39>> Ой, а скажи про стрим.
1148. 38:41>> Точно, у нас же будет стрим годовой наш.
1149. 38:44Ну, традиционный новогодний обложка,
1150. 38:46дата, время в назначенном месте в нужный
1151. 38:50час на основном канале, само собой. Ну,
1152. 38:52мы ещё везде об этом сообщим, но вот вам
1153. 38:54в первую очередь
1154. 38:56будет новогодний стрим. Будем
1155. 38:57праздновать, будем подводить итоги года,
1156. 38:59будем рассказывать кучу нашего
1157. 39:00внутреннего. Напьёмся.
1158. 39:02>> Да,
1159. 39:02>> да,
1160. 39:03>> но вы напьётесь, а я на антибиотиках.
1161. 39:05>> И ты будешь на антибиотиках.
1162. 39:07>> У меня уколы до февраля.
1163. 39:08>> Вот и итоги года, ребята. [смех]
1164. 39:11>> Но нам с вами никто не запрещал.
1165. 39:14Пока.
1166. 39:16А тут должна была быть отбивка, но у нас
1167. 39:18не хватило денег.
1168. 39:20И люди такие пошли.
1169. 39:24>> Ну и просто чтоы были в курсе.
1170. 39:27Ah.