VW хотят вернуть в Россию | Что они творят?! LUCE и AMG GT | Porsche останавливает завод — Transcript

Full transcript

1. 0:00Бу-бу-бу-бу-бу. Всё ли я включил? Вот
2. 0:02это работает, вот это тоже работает.
3. 0:05Раз, два, три работает, это работает.
4. 0:07Кошка.
5. 0:10Кошка на месте.
6. 0:12Что такое?
7. 0:14Давай всё проверять. Дверь надо закрыть.
8. 0:17А то что это, да? Эта дверь открыта.
9. 0:19Мышь.
10. 0:20Ты тут как? Давай, иди сюда, с тобой всё
11. 0:22проверим.
12. 0:24Тут что тоже есть? Ещё.
13. 0:28Да.
14. 0:30Ну ладно, ладно. Здравствуйте, извините,
15. 0:32я тут э-э давно не был, вот, да,
16. 0:34понимаю. Был чуть-чуть в отпуске, да, и
17. 0:36вот пришло время отдавать долги. У нас
18. 0:38тут э-э вишнёвый Dr. Pepper.
19. 0:42У нас херова тьма новостей, и их вот
20. 0:45только стоило мне отвернуться вот на
21. 0:47чуть-чуть, вот на недельку буквально,
22. 0:48вот отвернулся, так там сразу как
23. 0:50полетело, просто из рога изобилия, да,
24. 0:53да. Ну что поделать? Давние зрители
25. 0:55канала в курсе, что у меня есть традиция
26. 0:57на день рождения, ну, уезжать с друзьями
27. 0:59куда-нибудь на недельку и так далее. Но
28. 1:01вот в этом году мне исполнилось 35, и
29. 1:03что-то как-то, знаете, настроение было
30. 1:05вот никуда не ехать и как-то не
31. 1:07веселиться, не прикалываться, вот просто
32. 1:08вот посидеть, повтыкать в стену. Вот
33. 1:10такое вот было настроение. У нас вот на
34. 1:11основе недавно выходил видос по этому
35. 1:12поводу. Там вроде бы обзор на мою
36. 1:14машину, на семёрку, но в кучу все мысли
37. 1:16о том, что к тебе приезжает, когда тебе
38. 1:18становится 35. Поэтому сидел неделю,
39. 1:20думал, смотрел в стену. Также, как вы
40. 1:22можете заметить, у меня на заднем фоне
41. 1:23повесились гитары, слава богу, не я,
42. 1:25повесились только гитары, и я вот их,
43. 1:27когда вешал, такой типа: "Ну, красиво
44. 1:29будет смотреться". Я такой вот, ну, в
45. 1:31смысле, у меня тут в комнате вот будет
46. 1:33прямо хорошо, вот я туда повешу, сюда
47. 1:34повешу. Потом повесил, вот, сел в кадр,
48. 1:37и у меня теперь из головы торчит
49. 1:39три рога. М-да. Об этом я, конечно же,
50. 1:42не подумал, как и много о чём другом.
51. 1:45Стасон, да, ты не подумал. [ __ ] а
52. 1:48подумать это бесплатно, бесплатно
53. 1:51подумать можно, вот. Э-э
54. 1:53ну, через какое-то время я что-то с этим
55. 1:55сделаю.
56. 1:55>> Пацаны, это пацаны.
57. 1:58Пацаны, это пацаны.
58. 2:02>> [музыка]
59. 2:07>> Есть пара мыслей, прежде чем мы перейдём
60. 2:08к великолепным автомобильным новостям. И
61. 2:11ну, такое, знаете, скорее напоминание
62. 2:13даже самому себе и, возможно,
63. 2:14кому-нибудь из вас тоже будет полезно
64. 2:17вспомнить мысль, которую я, собственно,
65. 2:19целую неделю и думал, смотря в стену.
66. 2:21Иногда может казаться, знаете, что вот
67. 2:22что-то как-то грустно. Ну, как-то
68. 2:25дождичек за окном, ну, что там, бывает
69. 2:27такое, знаете. Может как-то казаться,
70. 2:28что получается что-то не так, как
71. 2:31хотелось бы. Или вообще получается
72. 2:32что-то, чего вот вообще ну, не хотелось
73. 2:34бы, а то, что хотелось бы, не получается
74. 2:36вовсе. Ну, и короче, наши все вот
75. 2:38какие-то представления о том, как должна
76. 2:40выглядеть наша жизнь и о том, как должна
77. 2:42выглядеть наша реальность и чего вот
78. 2:43хотелось бы и так далее. Не стоит
79. 2:45забывать, что это всего лишь наши планы
80. 2:47и представления реальности и миру в
81. 2:49целом а как бы плюс похуй на наши
82. 2:52представления о прекрасном и о том, чего
83. 2:53нам хотелось бы. Мы тут такие не первые
84. 2:56и не последние. Кто себе придумывал
85. 2:57какую-то замечательную картину, что вот
86. 2:59у меня вот будет всё по полочкам и всё
87. 3:01вот как-то вот так классно всё
88. 3:02получится, а потом у тебя получается
89. 3:03что-то совсем другое и эта картина не
90. 3:05сходится с тем, какая картинка
91. 3:07нарисована у тебя в голове. И при том,
92. 3:08мозг-то, [ __ ] как бы хитрый. Вот он как
93. 3:11бы недоволен. Ну, в смысле, это там
94. 3:12внутри там чем-то вот, ну, не недоволен,
95. 3:15но напрямую он тебе [откашливается] не
96. 3:16скажет. Он просто такой: "Вот держи тебе
97. 3:18тревожку". Почему? Да хуй его пойми.
98. 3:20Вот, что-то не так. Что что-то не то. А
99. 3:23вот тебе ещё мысль: "А куда я вообще
100. 3:25иду?" А вот тебе ещё мысль: "А зачем это
101. 3:27всё вообще? Вот раньше был смысл, а
102. 3:30теперь вот как-то нет". И давай вот эту
103. 3:32вот всю херню в голове гонять тебе по
104. 3:34кругу. А ты вообще не при делах, ты
105. 3:36просто сидел, что-то делал, чем-то
106. 3:38занимался, а тут тебе бум: "А зачем это
107. 3:41всё?" Одновременно с этим лично у меня
108. 3:43ещё есть такая штука, что я очень
109. 3:45самокритичный персонаж и ну, как бы на
110. 3:47свете не существует критика строже, э, я
111. 3:51сам по моим работам, по тому, что я
112. 3:52делаю. Э, вот я сам к себе внутри очень
113. 3:56критично отношусь. Я знаю, что я сам
114. 3:58себя могу загнобить вот просто на ровном
115. 4:00месте, вот просто с нихуя. Просто я там
116. 4:03где-то, как мне показалось, заленился,
117. 4:05где-то чуть там не доработал и подумал,
118. 4:07что где-то можно было там получше
119. 4:09как-то, как с гитарами Стасон, да? Ну
120. 4:12можно же было сесть и посмотреть вот
121. 4:15сюда, а и вот как оно там, ну ну можно
122. 4:19же было.
123. 4:21И ты вот какими-то такими штуками себя
124. 4:23э, нагручиваешь и поехали потом с
125. 4:25вытращенными глазами а перед сном
126. 4:27смотреть в потолок, пытаясь за одну ночь
127. 4:29осмыслить весь смысл жизни э, и всего
128. 4:33существования, которого нет по
129. 4:34определению. Поэтому лишний раз,
130. 4:36конечно, хочется просто напомнить
131. 4:37простую мысль и золотое правило, что,
132. 4:40ну, как бы, надо бы делать то, что
133. 4:43можешь с тем, что имеешь, там, где ты
134. 4:44есть, и будь что будет. Да, может
135. 4:47казаться, что вот конкретный период или
136. 4:50конкретное какое-то время, не конкретно
137. 4:52там в жизни какого-то человека, а вот
138. 4:53сейчас даже какой-то, знаете, вот есть
139. 4:54такое общее место, что вот сейчас
140. 4:56какой-то кризис, сейчас что-то
141. 4:57надвигается или мы уже в нём, а третья
142. 4:59мировая, а не третья мировая, а
143. 5:01экономический коллапс, а что-то как-то
144. 5:02нет будущего, а что-то как-то вот, ну и
145. 5:04много-много таких мыслей. Может быть, я
146. 5:05их просто сейчас замечаю, может быть, вы
147. 5:07их не замечаете и это просто какая-то
148. 5:10моя личная выборка. И если даже убирать
149. 5:12весь вот этот вот внешний инфошум о том,
150. 5:14что, ну, как-то всё очень плохо и
151. 5:16оставлять только лишь вот это вот
152. 5:17недовольство относительно самого себя,
153. 5:19внутреннее относительно там своих
154. 5:21результатов и все вот эти вот внутренние
155. 5:23штуки, что я вот какой-то плохонький, я
156. 5:25какой-то скудненький, все вон там, у, а
157. 5:27я-то вот, [ __ ] то в этот момент стоит
158. 5:29честно у самого себя спросить, а всё ли
159. 5:31я сделал в определённый момент времени,
160. 5:34вот что от меня зависело? Вот
161. 5:35по-честному. Вот всё ли я сделал? Вот
162. 5:37мог ли я лучше? И если честный ответ
163. 5:40перед самим собой, что, типа, ну, да, я
164. 5:42сделал всё, что мог на тот момент, ну,
165. 5:44тогда и переживать, наверное, не стоит.
166. 5:46Вы сделали что смогли и да, всё будет,
167. 5:48но не сразу. И да, бывает такое, что за
168. 5:51окном действительно дождик.
169. 5:53Да. А завтра новый день, новые
170. 5:55приключения, новые события, и в этот
171. 5:57день нужно будет просто сделать всё
172. 5:59возможное для того, чтобы сделать свою
173. 6:01жизнь чуть лучше и самого себя чуть
174. 6:03лучше, чем ты был вчера. И всё на этом.
175. 6:05И не забывать получать удовольствие
176. 6:06просто от того, что у нас, ну, вот
177. 6:08сейчас, например, у нас первые дни лета.
178. 6:09И не стоит забывать, что кто-то это лето
179. 6:11вообще, ну,
180. 6:12не застал
181. 6:13по тем или иным причинам. А у кого-то,
182. 6:15может быть, ну, действительно есть
183. 6:16какие-то, знаете, не дай бог, конечно,
184. 6:18но так или иначе, у кого-то есть
185. 6:20серьёзные проблемы со здоровьем,
186. 6:21например. И кто-то, ну, очень сильно
187. 6:23хотел бы выйти просто на улицу, вдохнуть
188. 6:26свежий летний воздух и вот прямо
189. 6:27кайфануть. А у нас это всё есть в
190. 6:29доступе, вон там вот за окном, а мы ещё
191. 6:30и сидим, переживаем. Поэтому, ну, не
192. 6:32забывайте вот за всей этой суетой, за
193. 6:35всеми задачами, планами, дедлайнами и
194. 6:37каким-то там личным ворохом проблем,
195. 6:38которые есть у каждого из нас, просто
196. 6:40вот в куче всего этого не забывайте
197. 6:42получать удовольствие от жизни. И от
198. 6:44того, что солнышко, тепло за окном. Вот.
199. 6:47И опять же напоминаю, что есть много
200. 6:48людей, кто многое отдал бы за то, чтобы
201. 6:50выйти вот этим просто летним солнечным
202. 6:52днём на улицу, вдохнуть свежий тёплый
203. 6:55воздух, погулять с братанами, с
204. 6:56друзьями, провести с ними классный
205. 6:58вечер, ну, или со своей любимой, или со
206. 7:00своими родителями. Вот, ну, за такие
207. 7:02простые вещи, на самом деле, которые не
208. 7:04ценятся в
209. 7:05какой-то вечной суете и беготне, многие
210. 7:07отдали бы многое. И с такими мыслями я
211. 7:09сидел примерно недельку и смотрел в
212. 7:11стену. И, кстати говоря, именно поэтому
213. 7:13я вот только сейчас вернулся со второго
214. 7:16этапа нижегородской серии НЛС, ну, с
215. 7:17гонок, с кольцевых, потому что гонки для
216. 7:19меня это удовольствие. И в этом году я
217. 7:21такой: "Да и
218. 7:23оно всё в рот, я уже четвёртый год думаю
219. 7:25над тем, чтобы, ну, надо бы как-то,
220. 7:27что-то в спорт, надо бы что-то где-то
221. 7:30там, куда-то, как-то ехать, а и вот мне
222. 7:32всё работа говорит, да, всё. Я я поехал
223. 7:35в этом году. Я еду, еду целый сезон, и
224. 7:37[ __ ] Ну, да, я где-то, может быть, не
225. 7:39доработаю, да, где-то, может быть,
226. 7:40что-то не успею. Похер. хочу получать
227. 7:43удовольствие от машины, от трассы и вот
228. 7:44собственно я сейчас вернулся
229. 7:46со второго этапа. Надеюсь, что мы там
230. 7:48устроили очень хорошее шоу для всех
231. 7:50зрителей. Спасибо всем тем, кто пришёл
232. 7:52поддержать. Гонка получилась
233. 7:53действительно интересной. Результаты
234. 7:55пока палить не буду, потому что у нас ну
235. 7:57выйдет бложек на основном канале потом
236. 8:00через какое-то время. В тот момент,
237. 8:01когда вы смотрите этот видос, у нас
238. 8:02вышел первый
239. 8:04бложек, ну в смысле с первого этапа. Я
240. 8:06ещё вот находясь тут, сидя на стуле у
241. 8:08себя здесь, не знаю, какая у вас
242. 8:10реакция. Там немножко не формат,
243. 8:13чуть-чуть там
244. 8:15мы
245. 8:16обычно мы такое не снимаем, поэтому
246. 8:18сильно ногами не бейте. Вот. Мы просто
247. 8:20поехали с Аксаром на этап. Ну и там вот
248. 8:23ну типа мы там в трусах переодеваемся,
249. 8:25вместе спим в гостиничном номере. Ну
250. 8:28если не смотрели, обязательно гляньте.
251. 8:30Надеюсь, что вам понравилось.
252. 8:33Но, но самое-то главное, пока я был,
253. 8:36точнее пока я тут не был, пока я
254. 8:38отсутствовал, пока вот я там всякое своё
255. 8:40вот это вот по полочкам раскладывал, вы
256. 8:42вообще видели, что в автомобильном мире
257. 8:44происходит? На 2 недели, ну на 10 дней,
258. 8:47ну где-то ну короче на 2 недели я
259. 8:49отвлёкся всего лишь.
260. 8:51А ну а у них как и по в автомобильном
261. 8:54мире крайне редко бывает хайп, редко,
262. 8:56особенно там в последние 10 лет, когда у
263. 8:58нас там показывают только одни
264. 8:59электрические мыльницы, всем уже давно
265. 9:01насрать. А тут
266. 9:04одна за одной. И притом всё это
267. 9:05происходит, а я-то в отпуске, а мне
268. 9:08нельзя, мне надо бы себя от этого хочу
269. 9:10оттягивать, потому что очень хочется
270. 9:11бомбить в интернет на всё это дело, а
271. 9:13вроде бы надо бы отдохнуть, потому что
272. 9:15выходной, не лезь работать. И поэтому я
273. 9:18себя очень сильно останавливал для того,
274. 9:19чтобы ну не бомбить в интернет, чтобы
275. 9:21бомбить сейчас. Поэтому начинаем вот с
276. 9:23чего. Сначала рванул вот этот инфоповод.
277. 9:25Mercedes представил самый мощный
278. 9:28электромобиль AMG. О!
279. 9:32Вот они сначала показывают. Это
280. 9:35естественно я в Telegram-канал тут же
281. 9:37как-то отреагировал и там у нас, ну, в
282. 9:40комментариях люди довольно солидарны.
283. 9:41Какие бы на самом деле комментарии вы бы
284. 9:43не открыли, откройте вы какие-нибудь
285. 9:44официальные аккаунты новостных изданий,
286. 9:46откройте вы вот, ну, там, допустим, мой
287. 9:48Telegram канал комменты. Может быть,
288. 9:50даже где-то в Инстаграмах рылся что-то
289. 9:52там. Люди просто солидарно начинают
290. 9:54[ __ ] Mercedes просто со всех сторон.
291. 9:57Потому что мы с вами обсуждали какое-то
292. 9:59количество времени назад, что вот они
293. 10:01показывали концепт AMG GT, вот это. Я
294. 10:04ещё на стадии концепта заподозрил что-то
295. 10:07неладное и уже даже на стадии концепта
296. 10:09было понятно, что вы куда-то не туда.
297. 10:12Справедливости ради, реальная машина,
298. 10:14как по мне,
299. 10:15лучше, чем концепт. Но это всё равно
300. 10:18[ __ ] Ну, потому что, смотрите, я не
301. 10:20фанат Mercedes, да? Но при этом всё
302. 10:22равно у AMG GT и в целом у всего AMG,
303. 10:25который делает Mercedes, у них, ну, есть
304. 10:28своя аура. И там есть свой некий смысл,
305. 10:31что у тебя машина такая злая. Ну, даже
306. 10:32если просто посмотреть на оригинальный
307. 10:34AMG GT, ну, как бы здравствуйте. То
308. 10:35есть, у тебя такая, ну, серьёзная,
309. 10:37насупившаяся машина и сразу виден
310. 10:39спортивный силуэт, длиннющий капот, ну,
311. 10:41типа, круто, это прямо крутая тачка, да.
312. 10:43И если у тебя вот такая лопата тут
313. 10:45растёт, то это просто великолепный
314. 10:47автомобиль, просто замечательно. А тут
315. 10:49они выпускают вот эту азиатскую пиранью
316. 10:51с электрической начинкой.
317. 10:54И какой же происходит взрыв пуканов у
318. 10:57всего автомобильного сообщества. Ладно,
319. 10:59когда бы, ну, просто бы Mercedes бомбил,
320. 11:01ну, в смысле, фан-клуб Мерседеса. Да
321. 11:03разбомбили все.
322. 11:05Ну, потому что, ну, [ __ ] ну, куда? Ну,
323. 11:07как? Мало [откашливается] того, что это
324. 11:08электричка, точнее говоря, как, всем
325. 11:10похуй, что это электричка, ну, там, 1000
326. 11:12лошадей и так далее, оно внешне
327. 11:14отвратительно. Притом надо понимать, что
328. 11:15все пресс-материалы, фотки, видосы и
329. 11:18прочее это выгодные ракурсы. Лучшее, что
330. 11:21получилось сделать у фотографов,
331. 11:23видеографов и всех остальных людей,
332. 11:24которые так или иначе отвечают за
333. 11:26маркетинг и пиар
334. 11:27с этим автомобилем. Так они ещё, как бы,
335. 11:29понимаете, они внутри, то, что там звук
336. 11:31из колонок
337. 11:33всем [ __ ] То что там звук V8,
338. 11:36это уже странненько, но бог с ним. Этот
339. 11:38звук ещё и моделируется
340. 11:40наружу. Моделируется наверное
341. 11:41неправильное слово, наверное
342. 11:42подделывается.
343. 11:44Источает, орёт на улицу динамиком. Надо
344. 11:47бы V8, потому что это же AMG GT, это же
345. 11:50ну ууу. И они в электрической машине
346. 11:54делают динамики наружу, они имитируют
347. 11:57там коробку передач, чтобы он такой
348. 12:03Да. И ещё из опций они сделали
349. 12:07вибрирующее сиденье.
350. 12:10Водительское. Ну то есть
351. 12:12Мэт Уотсон у себя то ли в инсте, то ли в
352. 12:14ютубе, я не помню где конкретно, но он
353. 12:16ну он же как бы официальный журналист,
354. 12:19ему же как бы бренды как бы его зовут и
355. 12:21как бы деньги ему платят. Ой, а у меня
356. 12:23смотрите, у меня тут Стасон, ну
357. 12:25посмотреть то можно было да наверное,
358. 12:27что у тебя тут кадр-то вот как бы
359. 12:29кривой, да?
360. 12:31Угу.
361. 12:32Молодец.
362. 12:34Дак вот, Мэт Уотсон, он же ну
363. 12:35официальный журналист, ему уже нужно по
364. 12:37официальным всем мероприятиям ездить,
365. 12:38его там везде бренды возят. И вот он
366. 12:40такой со своим лицом
367. 12:42стандартным вот эти вот вау, смотрите,
368. 12:44сиденье, вот на вот вот можно положить
369. 12:47виброметр, что-то типа такого, ну типа
370. 12:50телефон вот как бы который будет
371. 12:51считывать вибрации. Вот смотрите, ты
372. 12:53нажимаешь на педаль чего бы это ни было,
373. 12:56потому что там электромотор, который
374. 12:57имитирует V8 и вот у нас педаль
375. 12:59акселератора, которая должна быть
376. 13:01педалью, это кнопка, которая отвечает.
377. 13:03А вот мы нажимаем на вот эту педаль, нам
378. 13:06колонки делают врум-врум и сиденье тоже
379. 13:10делают ну как бы врум-врум, типа
380. 13:12вибрация там.
381. 13:13[ __ ] за ты
382. 13:16Что? Притом как бы у каждой
383. 13:18автомобильной компании уже существуют
384. 13:20соцсети, да? А и там сидит целый отдел
385. 13:23всегда специально обученных людей,
386. 13:25которые за эти соцсети отвечают. Ну
387. 13:27SMMщики, пиарщики и вот эти все ребята.
388. 13:29Естественно, всегда, когда ты
389. 13:30выпускаешь, э, ну, что-то, какой-то
390. 13:33пост, видос, рилс, там, бла-бла-бла, все
391. 13:35современные соцсети работают таким
392. 13:36образом, что у тебя всегда через
393. 13:38какую-то дистанцию образуется топ
394. 13:40комментариев, которые показываются в
395. 13:42первую очередь. И у всех больших
396. 13:43компаний у современных есть такие
397. 13:45гайдлайны, ну, если вы работаете в
398. 13:46отделе маркетинга или в отделе пиара, вы
399. 13:48можете подтвердить тоже у меня тут в
400. 13:49комментариях, что как бы считается
401. 13:52круто, считается круто, когда, знаете,
402. 13:55ну, компания, она такая, типа,
403. 13:57юзерориентированная,
404. 13:58она, если что, с вами на короткой ноге,
405. 14:01и вот в комментах можно встретить
406. 14:03официальное лицо, которое отвечает на
407. 14:06комменты, вот, потому что компания, ну,
408. 14:07таким образом, как бы а чует свою
409. 14:10аудиторию, она на коннекте, йоу, ну, и
410. 14:12вот это всё. И у Мерседеса ровно точно
411. 14:14так же, у них ровно такая же политика,
412. 14:16что мы отвечаем на все комменты.
413. 14:18Вот, на топовые. И как бы бедняга SMMщик
414. 14:22после презентации этого AMG GT в
415. 14:25официальных соцсетях Мерседеса сидит и
416. 14:27придумывает все возможные методы, каким
417. 14:30образом позитивно отвечать на
418. 14:32пассивно-агрессивные
419. 14:34или впрямую агрессивные комментарии
420. 14:36формата: "Это что, [ __ ]
421. 14:38хуй такое?" А он такой: "Ну, это вы
422. 14:41просто не пробовали. Наверное, это, ну,
423. 14:44стоит попробовать, составить реальное
424. 14:46мнение."
425. 14:49"Лучше бы вы этого не показывали." А мы
426. 14:51так не думаем.
427. 14:53Реально, там просто, ну, сидишь,
428. 14:55листаешь комменты, бедняга. Я надеюсь,
429. 14:57ему выписали премию. Ну, потому что он
430. 14:59там точно, как бы, план по ответам на
431. 15:02комментарии выполнил года на два вперёд,
432. 15:04стопудов. У меня слов нет, честно
433. 15:06говоря. Ну, комментировать только
434. 15:08портить, потому что, ну, дизайн вы сами
435. 15:10видите, у вас есть глаза и чувство
436. 15:12вкуса. Тысячесильная электричка,
437. 15:14которая, да, едет там 2 секунды до
438. 15:16сотни, да, конечно, но пытается со всех
439. 15:18сторон имитировать V8, это Угу.
440. 15:21Да, это они ещё, кстати, не называли
441. 15:23цены. Ну как, они такие, типа, ориентир
442. 15:26примерно 150.000 долларов.
443. 15:29Да.
444. 15:31150 там за базу,
445. 15:33ладно. И в финале размышления моих об
446. 15:35этом автомобиле, я думал, что ну, в
447. 15:36целом, если это, знаете, это это может
448. 15:39быть очень крутым кейсом только в том
449. 15:41случае, если реальная задача бренда это
450. 15:44вот сделать машину, которая сможет
451. 15:47полностью дискредитировать идею мощных и
452. 15:50премиальных электричек. Чтобы вот прям
453. 15:52обосраться так обосраться, вот прям вот
454. 15:55так ух, на весь мир. И ну, как бы,
455. 15:57создать таким образом себе повод и довод
456. 15:59больше этим не заниматься. Что вот мы и
457. 16:01сделали.
458. 16:03The best or nothing. Вот мы теперь
459. 16:06nothing в этом всём электрическом. Вот.
460. 16:10И этот инфоповод жил, ну, наверное, типа
461. 16:13недельку.
462. 16:15Что-то около того. Но потом, сразу же
463. 16:17после Мерседеса, дебютировал батарейный
464. 16:20Ferrari Luce, Luche, Luque. 1050 сил и
465. 16:24дизайн от создателя iPhone. И вот это
466. 16:27рвануло, [ __ ] так рвануло. Мне кто-то
467. 16:30звонит. Надеюсь, из Ferrari. Заплатить
468. 16:32кучу денег, чтобы я это не говорил, да?
469. 16:35Нет. Продолжаем работать. Доктора
470. 16:37Пеппера у меня ещё много, кошки в целом
471. 16:39покормлены, так что мы тут с вами
472. 16:41надолго.
473. 16:42Ferrari тизерил свою первую электричку
474. 16:45типа года два. Ну, что-то типа того.
475. 16:49Во-первых, они изначально выходили и
476. 16:50говорили, что ой, смотрите, Джони Ай, о,
477. 16:56самый известный дизайнер на планете, ой,
478. 17:00делает айфоны всем, [ __ ] макбуки, всё
479. 17:03хочет. Вот это вот популярную. Смотрите,
480. 17:05сколько стоит Apple. И мы, ну, как бы,
481. 17:08коллаборат, ну, где, у него свой, он
482. 17:10ушёл от этих яблочников. Вот, сделал
483. 17:12своё дизайн-бюро, и мы к нему пришли. И
484. 17:15он такой: "А давайте". А мы такие: "А
485. 17:16давайте". И о, как сейчас будет хорошо.
486. 17:20Показывали интерьер, нам спойлерили, что
487. 17:22вот, типа, экранчик, приборы, они как бы
488. 17:24под классику в электро, [ __ ] мобиле.
489. 17:27Ладно. Сиденья нам тизерили, вот всё
490. 17:29показывали. И вот рванула бомба,
491. 17:32показали эту лючу.
492. 17:34И я, конечно, такого говна Сразу,
493. 17:36во-первых, Mercedes красивый, сразу,
494. 17:38сразу Mercedes в целом ничего. Но я
495. 17:41такого говна на вентилятор давно не
496. 17:43видел. Я даже я даже не знаю, с чем
497. 17:46сравнить, что из автомобильных продуктов
498. 17:48и моделей и в целом
499. 17:50показывалось, что вот вызывало такой
500. 17:53шквал негодования. Я не помню. Ну, то
501. 17:55есть как бы один из смыслов модели был в
502. 17:57том числе, чтобы удивить мир. Задача
503. 18:00выполнена, я считаю. А в том числе одна
504. 18:02из задач была, ну, как бы,
505. 18:04поэкспериментировать, что как бы Ferrari
506. 18:07это же там V8, V12 атмосферный мотор,
507. 18:09это спорт, красная машина, ну, вот это
508. 18:12всё. И, ну, как бы, электричка-то должна
509. 18:16как-то удивить всех. Это же должно же
510. 18:17быть что-то. Мы же Ferrari, мы же не
511. 18:18можем просто выпустить что-то вот, ну,
512. 18:21такое. Надо же как-то удивить планету.
513. 18:25Задача тоже выполнена, я считаю. Везде
514. 18:27тут же полетели заголовки, что цена
515. 18:29акций в момент презентации компании
516. 18:31упала на 10%. Это как бы существенно.
517. 18:34Да. Но если в целом посмотреть на график
518. 18:37Race, а именно так называется тикер на
519. 18:39бирже у Ferrari, то есть обычно у тебя
520. 18:40там компания там, допустим, ну, они
521. 18:43ну, допустим, Роснефть, она Rosneft
522. 18:45на бирже тикер. Ну, Сбербанк, ну, Сбер,
523. 18:48очевидно, да? А у Ferrari они вот, ну,
524. 18:50за заморочились, они себе взяли тикер
525. 18:52Race. Это классно, блин, прикольно
526. 18:55реально. Но если посмотреть, ну, на цену
527. 18:57акций там за последние 15 лет, всё у них
528. 18:59нормально в целом, то есть он там где-то
529. 19:01припал, ничего страшного. Дивиденды
530. 19:02платятся, компания зарабатывает деньги,
531. 19:04всё хорошо. Не надо смотреть на сток
532. 19:06прайс. И лишний раз стоит отметить, что
533. 19:08Ferrari это в каком-то смысле культ и в
534. 19:10каком-то смысле религия. И это не просто
535. 19:13автомобильная компания, это вот, ну, это
536. 19:15это феномен автомобильного рынка, потому
537. 19:17что, ну, очевидно, очевидно, клиентов у
538. 19:20Ferrari категорически меньше, чем говна
539. 19:23в комментариях. Ну, само собой, ну,
540. 19:24естественно, все эти люди себе, ну, ни
541. 19:27электрическую, ни бензиновую, никакую
542. 19:29другую Ferrari позволить не могут в
543. 19:31целом. Поэтому, строго так говоря,
544. 19:33пофигу, какие они там выпускают машины,
545. 19:35ну, так-то по идее. Но негодование
546. 19:37мирового масштаба. Ну, в смысле, прямо
547. 19:40мирового. Сейчас не существует ни одного
548. 19:42автомобильного издания, автомобильного
549. 19:43паблика, автомобильного канала,
550. 19:45автомобильного подкаста, автомобильного
551. 19:47чего-нибудь, где бы ни обсуждали эту
552. 19:50лючу. И только вот шторм хоть чуть-чуть,
553. 19:54хоть на капелюшку успоко- вот на вот на
554. 19:575% он снизился, тут же а Джонни Айв и
555. 20:01шеф-стилист Ferrari Флавио Манцони, они
556. 20:04выходят и такие в под- с подкасте и
557. 20:06такие: "Вы
558. 20:08не понимаете". Ну, точнее, авторам
559. 20:10негативных отзывов следует научиться
560. 20:12принимать перемены, а люча обречён на
561. 20:16рыночный успех. Сосите хуй,
562. 20:19добавил Айв. Концептуально внешность
563. 20:21лючи должна отражать совершенно другую
564. 20:23идентичность бренда Ferrari, заявили
565. 20:25дизайнеры. А Джонни Айв добавил, что
566. 20:26бренд привык постоянно раздвигать
567. 20:28границы, раздвигать, понимаете, вот,
568. 20:30исследовать концепцию, вот ты раздвинул
569. 20:33и исследуешь концепцию, на которую у
570. 20:36других компаний не хватает смелости.
571. 20:39Был упомянут эффект неожиданности,
572. 20:41которого дизайнеры и хотели добиться.
573. 20:44Добились.
574. 20:45Тут, опять же, задача точно выполнена,
575. 20:48точно, галочка.
576. 20:49Всё хорошо. Но не все топы солидарны во
577. 20:51мнении, потому что тут же вышел Кордеро
578. 20:53де Монтедземоло. Во-первых, я выговорил.
579. 20:56Во-вторых, это бывший глава компании. Он
580. 20:58выходит и так так, ну, довольно
581. 20:59сдержанно, он же не может выйти и
582. 21:01нецензурно там начать как-то в э
583. 21:03разговаривать. Он такой: "Если бы мне
584. 21:05пришлось сказать то, что я действительно
585. 21:07думаю, вот что я действительно думаю, то
586. 21:09я бы навредил Ferrari. Мы рискуем
587. 21:11разрушить легенду и мне очень жаль.
588. 21:13Надеюсь, они хотя бы уберут эмблему
589. 21:15гарцующей,
590. 21:16гарцующего коня с этой машины. Ну и хотя
591. 21:18бы эту модель китайцы у нас точно не
592. 21:21скопируют. Почему это важно?
593. 21:23Монтедземоло это вот этот вот мужичок,
594. 21:25это бывший глава компании. И если что,
595. 21:27изначально он вообще, ну, помощник Энцо
596. 21:30Ferrari. В смысле, вот настоящего живого
597. 21:32Энцо Ferrari, который вот Ferrari,
598. 21:34который вот это сделал всё. И вот
599. 21:36Монтедземоло, он как бы изначально
600. 21:37помощник, потом стал руководить гоночной
601. 21:40командой Формулы 1 Ferrari в 73-м году.
602. 21:43И вот его поставили. И уже 75-й, 76-й и
603. 21:4677-й они забрали Кубок конструкторов.
604. 21:49Ну, в смысле, победили. Ники Лауда
605. 21:51вот этот вот великолепный гонщик, вот
606. 21:53фильм Гонка, вот это всё, это вот про то
607. 21:56время. И Ники Лауда стал чемпионом
608. 21:58именно вместе с Монтедземоло. И то
609. 22:00время, оно очень важно в формировании
610. 22:03всей легенды Ferrari о том, что вот это
611. 22:05великий бренд, это
612. 22:07быстрые красные машины, побеждающие. Вот
613. 22:10эта вот штука с тем, что аэродинамикой
614. 22:12занимаются только лишь те, кто не умеют
615. 22:14делать моторы. Вот это всё оттуда. Это
616. 22:16вот всё, оно и Монтедземоло, это прямо
617. 22:18вот, ну, человек, который точно в курсе,
618. 22:20в чём смысл Ferrari, смысл бренда, смысл
619. 22:23всей истории, смысл того, что огромное
620. 22:26количество людей на планете просто
621. 22:28вожделеет этот бренд, хотя даже эти
622. 22:30машины вживую никогда не видели. Но все
623. 22:32о нём знают. И все при этом
624. 22:33представляют, что такое красная быстрая
625. 22:35машина. Все тут же, то есть Ferrari
626. 22:37пользуется просто какой-то невообразимой
627. 22:39узнаваемостью. И вот с точки зрения вот
628. 22:41этой всей истории, с точки зрения
629. 22:43узнаваемости, с точки зрения почтения к
630. 22:46бренду и всего такого, ну,
631. 22:47действительно, вот это вот
632. 22:50люче, может быть хуче, очень может быть
633. 22:53больно. Понятное дело, что Джонни Айв
634. 22:55сейчас будет ходить и рассказывать всем,
635. 22:56что о, смотрите, это самый охуенный
636. 22:59тостер, который я когда-либо
637. 23:00проектировал. Это самое крутое, вы
638. 23:02ничего не понимаете, это просто самый
639. 23:04прогрессивный дизайн из всех
640. 23:05прогрессивных дизайнов. Всё вообще
641. 23:08замечательно, но я думаю, что Айву
642. 23:09строго говоря насрать, потому что вряд
643. 23:11ли у него в контракте прописаны
644. 23:13какие-нибудь, знаете, ну, штрафы или
645. 23:15штрафные санкции за то, что машина будет
646. 23:17плохо продаваться, потому что ну такое
647. 23:19прописать в целом невозможно, потому что
648. 23:21продажа машины это штука комплексная,
649. 23:22она может много от чего зависеть, на что
650. 23:24Айв напрямую не влияет. Поэтому вряд ли
651. 23:26там как-то вот, ну, ему будет плохо и
652. 23:28больно от того, что Люча провалится. То,
653. 23:31что весь топ-менеджмент сейчас, ну,
654. 23:32действующий, будет ходить рассказывать о
655. 23:34том, что о, да это вы всё, это всё
656. 23:36диванные пердуны комментаторы, ой, вы
657. 23:38они нихера не понимают вообще. Сейчас
658. 23:40вот мы как за 550.000 долларов то это
659. 23:43как горячие пирожки, вы только
660. 23:45посмотрите. Понятное дело, что они будут
661. 23:46это говорить, потому что а что им ещё
662. 23:48говорить? Им говорить, что типа ну
663. 23:50мы сделали [ __ ] и деваться нам некуда,
664. 23:54мы стоим в говне
665. 23:56и вот купите [ __ ] за 550.000 долларов.
666. 24:01Кстати, наши любимые клиенты,
667. 24:03замечательно уважаемые, кто ценит наши
668. 24:05машины не только за то, что это машины,
669. 24:08а за то, что это ещё и отличная
670. 24:09инвестиция, что если ты купил Ferrari
671. 24:12новую, поставил её куда-нибудь, особенно
672. 24:14лимитированную, а поставил её себе
673. 24:15куда-нибудь там в гараж, то потом ты
674. 24:18через там 5 лет её сможешь продать с
675. 24:19двойной наценкой. Вот ваша Люча это
676. 24:22гарантированный способ спустить деньги.
677. 24:24М, то есть ещё как бы один из главных
678. 24:26аргументов нашего клуба, а Ferrari это
679. 24:28клуб, мы тоже как бы
680. 24:30спускаем в унитаз, потому что что? Мы в
681. 24:32говне. Они же не будут так говорить? Не
682. 24:34будут. Понятное дело, что я точно такой
683. 24:36же пердун с дивана, как и все остальные
684. 24:38комментаторы, которые сейчас просто
685. 24:39поливают помоями бренд. Да, понятно, что
686. 24:42наверное им виднее, но что-то мне
687. 24:44кажется, что если мы, ну, так
688. 24:46через пару лет вдруг внезапно сделать
689. 24:49заглянем э в отчётность по продажам
690. 24:52Люча, то мы вдруг узнаем, что нам
691. 24:54почему-то её не раскроют. Почему-то нам
692. 24:57её не
693. 24:57нам скажут, что все экземпляры проданы.
694. 25:01Все. Вот все, что мы произвели, всё
695. 25:03продали. Два выставочных были вот эти
696. 25:06вот оп оба ушли по 50.000 долларов. Да,
697. 25:09этих переписок мы конечно, не увидим, но
698. 25:10скорее всего увидим что-то вот такое,
699. 25:12что типа всё, что мы хотели продать, мы
700. 25:13продали. Кстати, вот наша V12, V8,
701. 25:17проходите, присаживайтесь. Лючи? Нет,
702. 25:18это эксклюзив. Ух, все хотят. Ух, нету.
703. 25:21Кончились. Улетели как горячие пирожки.
704. 25:27На фоне этих двух великолепных
705. 25:30инфоповодов с Мерседесом и Ferrari,
706. 25:33следующие два просто потерялись, хотя
707. 25:35они довольно значимы. Первый. BMW
708. 25:38показала будущее бренда Alpina на
709. 25:40примере роскошного купе. Белиссимо,
710. 25:43магнифик, [ __ ] другая страна.
711. 25:46Как по-немецки замечательно? Я не знаю.
712. 25:49Мне не придумывать шутки, они все такие,
713. 25:51что за них можно сесть.
714. 25:53Короче, Alpina показывает вот этот вот
715. 25:55концепт. Это не живая машина. Да, пока
716. 25:58ещё радоваться рано. Да, но то, как оно
717. 26:00уже выглядит просто тупо с доски, с
718. 26:01листа, ну вот в смысле на макете, ну
719. 26:03великолепно. Напоминаю вам
720. 26:05предысторию предыдущих выпусков, что
721. 26:07Alpina раньше
722. 26:09много лет была просто ну типа сайдовым
723. 26:11производством, сайдовым отдельным
724. 26:13брендом, который по сути к BMW не имел
725. 26:15никакого отношения. Сейчас BMW полностью
726. 26:17выкупила Alpina, полностью всё это
727. 26:18притащили к самим себе. Они полностью
728. 26:20владеют брендом и вот как бы надо
729. 26:23понимать, что вот этот вот концепт его
730. 26:25сделали
731. 26:26по сути внутри BMW. Ну потому что BMW
732. 26:28владеет Alpina. И как бы а как вам идея
733. 26:31поменять местами отделы дизайна BMW и
734. 26:34Alpina? Может быть вы в Alpina будете
735. 26:37рисовать что-то по типу iX3 или
736. 26:39электрической трёшки, вот что-то вот
737. 26:41такое. А ну как бы ребята, которые
738. 26:43нарисовали вот это, пойдут делать
739. 26:44нормальный серийный BMW. Как вам такая
740. 26:46идея? Ну просто рассмотреть, мало ли?
741. 26:49Мало ли?
742. 26:50Потому что ну сзади, ну ладно, бог с
743. 26:53ним, ещё есть какие-то вопросы, мне
744. 26:55лично не очень нравится, но спереди,
745. 26:56блин, как выглядит этот автомобиль? Хер
746. 26:59с ним даже, что там оставили вот эти вот
747. 27:00новые современные бмвшные экраны. И руль
748. 27:02вот этот вот крестообразный, хер с ним,
749. 27:04ладно. Внешне наконец-то, блин, это
750. 27:06злая, насупившаяся, красивая машина.
751. 27:09Каким и должен быть BMW, как по мне, а
752. 27:11не вот это вот
753. 27:14И если, мало того, что по внешности они
754. 27:16смогут выпустить такую машину, так ещё и
755. 27:18оставят там V8, потому что четыре ствола
756. 27:21нам кое-что намекают, что там может
757. 27:24быть, ну,
758. 27:27может быть, даже без гибрида, ну, потому
759. 27:30что это же Alpina, может быть.
760. 27:33Естественно, никто никогда не себе такую
761. 27:34машину не купит, но в целом,
762. 27:36если вдруг ребята сделают красивую
763. 27:38машину с V8 и как-то так получится, ну,
764. 27:42вдруг так совпадёт, что это всё просто,
765. 27:44как горячие пирожки, разлетится. Ну, как
766. 27:46ключи примерно, вот так же, пух. Только
767. 27:48по-настоящему, что, ну, как бы будет не
768. 27:50произвести просто. Возможно, ребята
769. 27:52что-то поймут, возможно, они там, ну,
770. 27:55что-то посчитают потом прибыль,
771. 27:58например, такую вещь. А и может быть,
772. 28:00такого будет больше.
773. 28:03И как по мне, самый замечательный
774. 28:04инфоповод из прошедших по поводу
775. 28:06автомобилей, хороший, плохой, злой, Ram
776. 28:09представил сразу три дорожных
777. 28:11спортпикапа Ram 1500 Rebel. Величие.
778. 28:14Я не аудитория пикапов, тем более мощных
779. 28:17пикапов, но Ram выходит и говорит типа,
780. 28:19смотрите, у нас есть наш пикап.
781. 28:21Вот. Мы взяли сделали спортивную версию.
782. 28:24Мы сделали три спортивных версии. Одна
783. 28:26пожиже, другая прям поплотнее, третья
784. 28:28прям совсем плотняк. Мы сняли рекламу на
785. 28:31овале NASCAR. У нас пикап едет боком,
786. 28:33дымит колёсами, орёт V8, там никаких
787. 28:36гибридов, там ничего, это просто, ну,
788. 28:38кусок железа на раме. Да, оно на целую
789. 28:41секунду едет медленнее, чем новый AMG
790. 28:44GT.
791. 28:45>> [фыркает]
792. 28:45>> Да, но
793. 28:47вы посмотрите на него и посмотрите на
794. 28:49эти ролики, где он
795. 28:50где он по-настоящему вот оно
796. 28:52по-настоящему едет, орёт V8. Пикап
797. 28:54трёхтонный, если что, разгоняется за 3
798. 28:57секунды до 100. Вот, на раме. Самый
799. 29:00мощный быстрый пикап в истории. Ну и
800. 29:02собственно глава подразделения, который
801. 29:03вот ходит и топит за то, что вот V8, вот
802. 29:05рядные шестёрки, вот мы сейчас всё это
803. 29:07воскресим и возродим. Вот он там в духе
804. 29:09Ли Якокки, который лично снимался в
805. 29:11рекламах ещё когда-то давным-давно в
806. 29:13Крайслере. Вот он точно так же сидит за
807. 29:15рулём этих пикапов и такой: "Пацаны,
808. 29:17всех вот так вот, всем вот всё. Пойдите,
809. 29:20покупайте и будет ещё и дёшево, потому
810. 29:22что угадайте, сколько это будет стоить".
811. 29:23Сейчас я вам найду, я забыл.
812. 29:25Базовая версия с HEMI 5.7 будет, ну,
813. 29:27типа 60.000 долларов. Понятное дело, что
814. 29:29самая жирная версия с компрессорным
815. 29:31мотором будет, наверное, ну, типа там
816. 29:33100, может быть 100 плюс, но всё равно в
817. 29:362026 году
818. 29:38компрессорный V8 более 6 л на почти 800
819. 29:43лошадей в пикапе. Ну, это ли не круто?
820. 29:47По мне так величие. И вот почему-то у
821. 29:49меня лично, ну, как-то, знаете, нет
822. 29:51сомнений в успехе всего этого
823. 29:53предприятия. Даже если вот это именно
824. 29:55мощная трековая версия, ну, а-ля
825. 29:57трековая, не будет пользоваться большим
826. 29:58спросом, то почему-то вот как-то
827. 30:00сомнений в том, что версия с 5.7 HEMI V8
828. 30:04за 60.000 долларов будет разлетаться как
829. 30:06горячий пирожок, вот тут почему-то
830. 30:07сомнений у меня нет. Почему же, почему
831. 30:10же?
832. 30:13И раз уж проходили мимо Stellantis,
833. 30:15новая стратегия Stellantis, 60 новинок,
834. 30:18единая платформа STLA One, STLA One.
835. 30:23Такая вот. И новые партнёрства. В целом
836. 30:25прошла большая презентация Stellantis,
837. 30:26где они такие: "Ну, вот у нас же новое
838. 30:28руководство, да? У нас же нужно старую
839. 30:29стратегию уволить нахер. Вот мы
840. 30:31предыдущее руководство уволили и старую
841. 30:33стратегию тоже нужно уволить, нужно
842. 30:34показать вот новую стратегию, нужно
843. 30:36показать наш план о том, как мы будем
844. 30:38возрождать весь альянс". И в в там
845. 30:40ничего нового не случилось из того, что
846. 30:42мы с вами бы не знали и не обсуждали бы
847. 30:43до этого. Но важно что забетонировались
848. 30:46основные принципы. Первое теперь на
849. 30:48официальном уровне у них есть
850. 30:49ранжирование брендов. Притом если раньше
851. 30:52вот когда Stellantis ещё только на своей
852. 30:54заре задумывался над тем
853. 30:56то как будет рулить компанией. Потому
854. 30:59что ну вот понятно что у нас в пакете
855. 31:00по-моему 14 брендов и всем нужно ну
856. 31:02как-то претендовать за кусочек общего
857. 31:05пирога потому что у нас же ну мы же
858. 31:07концерн.
859. 31:09У нас же должно быть там общее
860. 31:10бюджетирование. У нас все денежки должны
861. 31:12быть как-то в кучку а потом по этим
862. 31:14кучкам обратно расходиться. Кому-то мы
863. 31:15должны отправлять деньги на инвестиции
864. 31:17кому-то нет. Кому-то должны давать
865. 31:19технологии кому-то нет. Или мы будем
866. 31:20давать всем одинаково. Ну короче вот
867. 31:22были эти вопросы. И также вот на
868. 31:24расцвете концерна когда он только-только
869. 31:26появился в прессе в основном ходило
870. 31:27большое количество слухов о том что блин
871. 31:29ну вот кто там будет теперь главный
872. 31:30итальянцы французы американцы кто как на
873. 31:33себя будет тянуть одеяло непонятно. Вот
874. 31:35теперь бренд выходит и такой смотрите у
875. 31:37нас есть классный показатель по которому
876. 31:38мы будем ранжировать бренды. Этот
877. 31:41называется
878. 31:42прибыль. Вот наши прибыльные бренды и
879. 31:44они у нас теперь главные. Вся остальная
880. 31:47херь
881. 31:48околоубыточная. Она понижена до
882. 31:50региональных брендов им только объедки
883. 31:52со стола. Им вот только вот ну типа
884. 31:54какие-то осколки технологии осколки
885. 31:56производственной мощности. Ну
886. 31:57чего-нибудь там людей подкинем ну если
887. 31:59вдруг получится. Развивать мы будем вот
888. 32:01эти четыре наших бренда. Второе все
889. 32:03дальнейшие разработки модели которых там
890. 32:05громадьё на самом деле будут выходить ну
891. 32:08на одной новой платформе. Раньше
892. 32:10Stellantis думал сделать четыре новых
893. 32:11платформы теперь они такие нет одна
894. 32:13вообще вот одна и для электричек и для
895. 32:15бензиновых машин и для гибридов для
896. 32:17всех. Всё вот одно вот у нас есть
897. 32:18текущие платформы вот мы ещё одну
898. 32:20добавим и там сделаем максимально всё
899. 32:22универсально вообще вот всё сделаем
900. 32:24примерно плюс-минус одинаково просто
901. 32:25чтобы вот закрыть эту тему в целом. И
902. 32:28четыре платформы мы точно не потянем. Мы
903. 32:29сделаем одну но хорошую. Очень классная
904. 32:32идея. И третье расходам нет прибыльным
905. 32:35брендам да. Это если вкратце, вот всю
906. 32:37стратегию. Молодцы. Единственное, где я
907. 32:40им не верю во все их презентации, так
908. 32:42это корпорация Stellantis анонсировала
909. 32:44семейство ультрабюджетных электромобилей
910. 32:46e-car. Как бы Европа - самая большая
911. 32:50[ __ ] для Stellantis, потому что это
912. 32:52прямо, ну, проблемный регион. Там, по
913. 32:54сути, только Peugeot,
914. 32:57Fiat
915. 32:59прибыльные.
916. 33:00И то не очень. Непонятно, что с ними
917. 33:02делать. Не в смысле не с брендами, а с
918. 33:04Европой, потому что там всё ещё на столе
919. 33:06все ограничения, проблемы с энергией,
920. 33:09проблемы со штатом. Ну, очень много,
921. 33:11короче, проблем. Заработком там сильно
922. 33:13не пахнет, но всё равно ты же должен как
923. 33:15бы, ну, обозначить некий путь, как ты
924. 33:16видишь развитие в регионе, как ты видишь
925. 33:18присутствие в регионе. И вот пацаны
926. 33:19такие: "Ну,
927. 33:21бюджетный электрокар, вот будет что-то
928. 33:24наподобие вот этого. У нас же есть Fiat,
929. 33:26у него там есть бренд Panda, у нас есть
930. 33:28Peugeot, у них там тоже, что-то есть
931. 33:30маленькие машинки всякие разные. Вот
932. 33:32можем сделать какую-нибудь мелкую
933. 33:33ультрабюджетную машину. И уже в 2018
934. 33:36году они поедут с конвейера. Вот. Будут
935. 33:38стоить 15.000 евро. Вот. И нам точно
936. 33:42гарантированно успех. Вот". Я что-то в
937. 33:45это не верю, потому что бюджетным
938. 33:47электрокаром нас пугают со времён
939. 33:48создания Земли. В целом. Вот сколько
940. 33:50существует идея, как только понеслись
941. 33:52все приколы с ограничениями, с нормами,
942. 33:55как только появились первые гибриды, как
943. 33:57только появились первые электромобили,
944. 33:58вот прямо оттуда нас пугают тем, что "У,
945. 34:02однажды, когда настанет конвейерная
946. 34:06сборка, когда будет много-много, вот
947. 34:09тогда будет и дёшево-дёшево. Надо только
948. 34:11субсидии выделить, и всё будет
949. 34:13чики-пуки". Что-то как-то вот чики-чики
950. 34:15есть, а пуки нет.
951. 34:17Такие мысли.
952. 34:20Porsche приостанавливает производство
953. 34:22семейства Taycan из-за низкого спроса.
954. 34:26Как как так? Такая великолепная машина.
955. 34:28Ну, а а что ж ты будешь делать? В 2025
956. 34:31году глобальные продажи Taycan
957. 34:33сократились на 22% до 16.000 штук, а в
958. 34:36первом квартале вот этого года спрос
959. 34:38просел ещё на 19% до 3.400 штук. Низкий
960. 34:42спрос на Taycan вынудил завод Porsche в
961. 34:44Цуффенхаузене начать периодические
962. 34:46остановки производства этой модели. Как
963. 34:48сообщают немецкие СМИ, на этой неделе
964. 34:50Taycan не производился, а предыдущий
965. 34:52перерыв в его выпуске состоялся в начале
966. 34:54мая. Вот. Ну и дальше как бы мы тоже
967. 34:57периодически останавливаем производство
968. 34:58с, знаете ли, ситуацией с заказами.
969. 35:01Можно, конечно, снова, в очередной раз
970. 35:03вспомнить все вот эти вот пророчества,
971. 35:06что "У-у-у,
972. 35:08это точно будущее. Вот Taycan. Вот.
973. 35:11Ладно, когда там какие-то, ли, вот эти
974. 35:14вот Peugeot и Opel делали какие-то вот
975. 35:17эти вот странные электромобильчики,
976. 35:19маленькие, а дешёвенькие, обоссанные. Ну
977. 35:22вот сейчас-то мы сделали прямо,
978. 35:23сейчас-то вот Porsche, прямо вот Taycan,
979. 35:26прямо вот он ускоряется, прямо рекорды
980. 35:28на Нюрбургринге, прямо везде вообще во
981. 35:30всех журналах у нас статьи, все
982. 35:32журналисты восхищаются о том, как он
983. 35:34управляется и как всё замечательно и как
984. 35:36всё хорошо". Настолько настолько даже
985. 35:38нужно останавливать завод. В целом
986. 35:40осталось только в модельной линейке
987. 35:41оставить электро-Cayenne, электро-Macan
988. 35:43и всё точно у бренда будет зашибись.
989. 35:47Ирония это. А нет, оно же так и будет.
990. 35:50>> [крик]
991. 35:54>> В эту же кучу статей на Carscoops
992. 35:56Porsche spent years chasing 400,000
993. 36:00sales. Its new CEO wants half that.
994. 36:02По-русски типа Porsche очень долго
995. 36:05гнался за тем, чтобы, ну, получить объём
996. 36:07400.000 автомобилей в год, продаваемых
997. 36:10автомобилей. А новый CEO хочет половину
998. 36:12от этого. Ну, справедливости ради, новый
999. 36:14CEO был бы не против и 1 млн проданных
1000. 36:16автомобилей в год и произведённого,
1001. 36:18собственно. Ну как-то вот приходится
1002. 36:20рассчитывать только лишь на 200.000. Но
1003. 36:22если погрузиться в статью и почитать, о
1004. 36:23чём конкретно там ребята пишут, там суть
1005. 36:25какая. Как мы с вами помним, у компании
1006. 36:27новый CEO, Майкл Лейтерс, а-а, и вот он
1007. 36:30как бы вник в дела. А-а, показывает
1008. 36:32новую стратегию, такой типа: "Смотрите,
1009. 36:34а-а, как бы надо бы нам целиться в то,
1010. 36:36что Porsche будет производить 200.000
1011. 36:39автомобилей в год. И одновременно с этим
1012. 36:40нам надо бы каким-то образом остаться
1013. 36:43рентабельными. Нам нужно каким-то
1014. 36:44образом ещё 10, там, 15% чистой прибыли
1015. 36:47всё-таки заработать. И давайте думать,
1016. 36:49как мы этого достигнем". Проблема в том,
1017. 36:52что в 2025 году, если мне не изменяет
1018. 36:54память, Porsche продал 280.000
1019. 36:56автомобилей. 280.000 больше, чем 200,
1020. 37:00напоминаю. И получается таким образом,
1021. 37:02что CEO как бы готовится к тому, что
1022. 37:04компания, ну, максимум что сможет
1023. 37:05реализовать, это 200.000 автомобилей. И
1024. 37:07так как смысл любой компании
1025. 37:09зарабатывать прибыль, зарабатывать
1026. 37:11деньги чистые, не просто вот их
1027. 37:12зарабатывать и раздавать на расходы, а
1028. 37:14чтобы ещё что-то оставалось, потому что
1029. 37:15там потом инвестиции, потому что
1030. 37:17акционеры, потому что, ну, как бы смысл
1031. 37:19бизнеса, вот, в этом всём, потому что
1032. 37:21нахер им заниматься, если не
1033. 37:22зарабатывать. И вот как будто бы новый
1034. 37:24CEO понимает, что, ну, как бы 200.000
1035. 37:26это потолок. А современный размер
1036. 37:28компании в виде сотрудников,
1037. 37:29производства, логистических цепочек и
1038. 37:31вот этого всего замечательного, а-а, как
1039. 37:33бы не даст компании возможности
1040. 37:36зарабатывать, пока это всё в наличии,
1041. 37:37потому что слишком много ртов, слишком
1042. 37:39много рабочих, слишком много, ну,
1043. 37:41пассивных активов, там, всякого такого.
1044. 37:42И вот надо что-то с этим делом
1045. 37:44сокращать, поэтому они уже пошли к
1046. 37:45профсоюзам с тем, чтобы, ну, давайте
1047. 37:47думать, как решать эту ситуёвинку.
1048. 37:49Давайте думать о закрытии какого-то
1049. 37:51предприятия, давайте думать о том, чтобы
1050. 37:53что-то где-то как-то перепрофилировать,
1051. 37:54куда нужны какие-то инвестиции и так
1052. 37:56далее. Ну и просто вот начинается шухер,
1053. 37:58потому что очевидно стратегия
1054. 37:59предыдущего руководства Porsche не
1055. 38:02сработала. И просто сюда в поддержку ещё
1056. 38:04один инфоповод от Porsche, что Porsche
1057. 38:06911 не станет электрокаром, но только в
1058. 38:09этом десятилетии. Там почему-то
1059. 38:10разгоняются ещё слухи по СМИ, что вот,
1060. 38:12ну, как бы ладно,
1061. 38:14точно в этом десятилетии Porsche не
1062. 38:16сделает 911 электрическим, точно, точно,
1063. 38:19так и быть, мимо останется бензиновым,
1064. 38:21ну, может быть,
1065. 38:22максимум, но ничего, никаких изменений
1066. 38:24глобальных и не будет. Но в тридцатых, в
1067. 38:27тридцатых, возможно, всё возможно,
1068. 38:29электрички у не дремлют. Вот просто
1069. 38:32ходят эти инфоповоды. Понятное дело, что
1070. 38:33911 никто трогать не будет, потому что
1071. 38:36если пристрелить 911,
1072. 38:38то можно просто пристрелить компанию.
1073. 38:41Ну, потому что, ну, она, ну, просто, как
1074. 38:43бы, зачем производить автомобили,
1075. 38:44которые никому нафиг не нужны. Так хотя
1076. 38:46бы спецверсию новую продадут. Но я вот
1077. 38:48над чем думал, когда читал а собственно
1078. 38:50статью на Колёсах. Конечно, удивительно,
1079. 38:52когда CEO компании выходит и вместо
1080. 38:55того, чтобы "У нас замечательные планы,
1081. 38:58у нас всё хорошо, мы в следующем году
1082. 39:00дадим пятилетку за три года", ну, и вот
1083. 39:03это всё, стандартное, что обычно говорит
1084. 39:04менеджмент любой компании, вот вместо
1085. 39:06какой-то бравады, он выходит и говорит,
1086. 39:09что типа, ну, пацаны, надо бы готовиться
1087. 39:11к тому, что мы будем в три раза меньше
1088. 39:13по производству и надо будет с этим
1089. 39:14как-то выживать. А одновременно с этим
1090. 39:16есть ещё такая мысль, что, ну, всегда же
1091. 39:18вот планы руководства, они всегда чуть
1092. 39:21более позитивны, чем будет потом на
1093. 39:23самом деле, что вот мы целились в плюс
1094. 39:2550%, но сделали плюс 30, это как бы
1095. 39:29меньше, но всё равно мы молодцы, ну, и
1096. 39:31бла-бла-бла. И там какие-то планы там
1097. 39:32периодически корректируются и так далее.
1098. 39:34Дак вот, а что, если компания будет
1099. 39:37производить всего лишь 150.000
1100. 39:38автомобилей? Надеюсь, что у Лейтерса
1101. 39:40будет план и на такой расклад.
1102. 39:45Глава АвтоВАЗа больше не ездит
1103. 39:48на Мерседесе. Почему-то снова полезли
1104. 39:50эти заголовки. Если вы вдруг пропустили
1105. 39:52срачелово в биотуалете, то в какой-то
1106. 39:54момент, где-то примерно в марте, как-то
1107. 39:57Максима Соколова сняли, что вот он, ну,
1108. 39:59стоит, общается с журналистом на
1109. 40:00каком-то мероприятии. А Максим
1110. 40:01Соколов-то глава АвтоВАЗа текущий. И как
1111. 40:03бы вот он что-то там журналисту сказал и
1112. 40:05такой вяна и поехал себе по делам. И вот
1113. 40:08везде, во всех СМИ понесли заголовки,
1114. 40:10что "О, вы посмотрите, вы посмотрите,
1115. 40:14опять директор АвтоВАЗа, знаете ли,
1116. 40:16ездит на Мерседесе, а на вводили нам тут
1117. 40:20утильсборов, блин, знаешь, всяких вот, а
1118. 40:23сами тут на Виано, [ __ ] И вот, короче,
1119. 40:26вот эти вот, ну, инфоповод, он, ну,
1120. 40:28везде. Возмущение понятно, возмущение
1121. 40:30довольно очевидно, оно довольно простое.
1122. 40:33И вот сейчас куда-то там Максим Соколов
1123. 40:35приехал, на, по-моему, на какое-то с, с,
1124. 40:38собрание промышленников или куда-то,
1125. 40:39короче, было какое-то мероприятие, и вот
1126. 40:41он туда приехал на Ладе Ауре. И вот всё,
1127. 40:45не на Мерседесе теперь, а на Ауре
1128. 40:47человек ездит. Всё, вот, ближе с
1129. 40:49народом. Всю жизнь я не понимал и, ну,
1130. 40:52наверное, не пойму вот этого срачевого
1131. 40:54вокруг того, на чём ездят директора
1132. 40:56больших заводов или какие-то высшие
1133. 40:59должности и так далее, потому что
1134. 41:00напоминаю, что Максим Соколов это вообще
1135. 41:02вице-губер Санкт-Петербурга, по-моему,
1136. 41:05до главы АвтоВАЗа, перед этим министр
1137. 41:07промышленности и что-то там вообще в
1138. 41:08целом, ну, довольно такой, ну, увесистый
1139. 41:11персонаж. Понятное дело, что ему как бы,
1140. 41:13ну, всучили, условно говоря, завод в
1141. 41:15двадцать второй год в момент, когда вот,
1142. 41:17ну, типа, всё просто у тебя
1143. 41:18переворачивается, всё у тебя
1144. 41:19разлетается, ну, и видно, вот, вот,
1145. 41:21доверие налицо, ладно, вот ему пихнём
1146. 41:23завод. Понятное дело, что человек такого
1147. 41:25уровня может ездить просто вообще на
1148. 41:27всём, чём угодно, он может себе
1149. 41:29позволить в целом любой автомобиль,
1150. 41:30определённо точно, а то и целый
1151. 41:32автопарк, а то и вместе с автодромом, и
1152. 41:34с гаражом, и это понятно вообще, ну,
1153. 41:36типа, всем это же дол, это же понятно,
1154. 41:38это же просто очевидно. Ну, как-нибудь
1155. 41:40там, пацаны, если что, знаете, лизинг,
1156. 41:42трейд-ин, господдержка, ну,
1157. 41:44Мерседесик-то, ну, как-нибудь они себе
1158. 41:46освоят. Плюс не стоит забывать, что, ну,
1159. 41:47типа, вполне возможно, очень часто Виано
1160. 41:49это просто корпоративный транспорт
1161. 41:51какой-то, такси, извоз, организаторы
1162. 41:54мероприятия просто, ну, типа, дали
1163. 41:56машину, чтобы просто отвезти куда-то
1164. 41:58человека, и бла-бла-бла, то есть это
1165. 41:59вполне, возможно, даже не его Mercedes
1166. 42:01был, но вот это вот дешёвый популизм,
1167. 42:04что ууу. И вот до сих пор, к моему
1168. 42:06большому удивлению, эти инфоповоды
1169. 42:08реально работают, они реально собирают
1170. 42:09клики,
1171. 42:10реально всем не насрать, хотя я бы на
1172. 42:12самом деле, ну, на месте Соколова бы,
1173. 42:13ну, блин, тогда уж, раз уж это
1174. 42:15существует вот эта пиарная штука, то я
1175. 42:18бы точно бы ездил не на Audi. Я бы либо
1176. 42:20взял бы Жигу 12 5 1, ну, какую-нибудь
1177. 42:23вот такую, чтобы уж, ну, вот хотели, а
1178. 42:25ну, вот так вот теперь буду я и боком
1179. 42:26приезжать куда-нибудь. Либо взять тот же
1180. 42:28самый Mercedes, налепить на нём логотип
1181. 42:30Лады большой и пусть все горят дальше.
1182. 42:36А египетских чиновников пересадят на
1183. 42:38электрокары для экономии бюджета и
1184. 42:40топлива. И несмотря на то, что это
1185. 42:42Египет и вообще в целом, что там местных
1186. 42:44чиновников пересадят на электрокары, это
1187. 42:45в целом звучит как ещё более двойной сюр
1188. 42:49с двойным сыром, тут всё-таки больше
1189. 42:51логики, чем вот в обычном популизме, что
1190. 42:53давайте всех пересадим на Ладу. В чём
1191. 42:54смысл? У Египта есть должок, есть
1192. 42:57должок, который называется госдолг,
1193. 42:58который у нас 344 млрд долларов. Ну, это
1194. 43:01почти 100% ВВП страны, ну, типа там 90%
1195. 43:05ВВП. И МВФ, Международный валютный фонд,
1196. 43:07как бы говорит такой: "Смотрите, пацаны,
1197. 43:08ну, как бы вот, вы, конечно, классные,
1198. 43:10да, мы бы вам рады дать кредит, но вот
1199. 43:12вы, надо вас немножко привести в
1200. 43:14порядок. Вот список требований, которые
1201. 43:17надо бы выполнить, чтоб мы вам, если
1202. 43:19что, подкинули деньжат". А так как
1203. 43:20Египту очень сильно нужны денюжки, они
1204. 43:22такие: "Ладно, хорошо, давайте, что у
1205. 43:23вас там?" И там есть требования о том,
1206. 43:25что вот, ну, как бы, нужно сокращать
1207. 43:27бюджетные траты, нужно сокращать
1208. 43:29потребление топлива и импорт топлива в
1209. 43:32целом, надо вот эти зависимости убирать.
1210. 43:34А они такие: "Ну, давайте, мы сейчас
1211. 43:35всех на электрокары, госслужащих,
1212. 43:38чиновников вот этих всех-всех пересадим.
1213. 43:40Организуем тендер в среде наших дилеров,
1214. 43:42абсолютно честный и прозрачный, никто на
1215. 43:45этом не отмоет бабла, естественно, само
1216. 43:48собой. Вот, понакупим тут вот этих вот
1217. 43:50электрокаров, распилим тут какие-то
1218. 43:51бабки между собой и нам ещё МВФ потом
1219. 43:53насыпет сверху кредит. О, отлично.
1220. 43:58В Бангкоке восемь человек погибли и 30
1221. 44:00пострадали при столкновении поезда с
1222. 44:02автобусом. Я сначала, когда увидел это
1223. 44:04видео, я не поверил. Я подумал, что оно
1224. 44:07сгенерировано ИИ, потому что это вот,
1225. 44:09ну, знаете, вот просто выглядит как
1226. 44:10просто вот обычная жизнь, просто вот
1227. 44:12обычный перекрёсток в городе, а тут тебе
1228. 44:14товарный поезд посреди перекрёстка
1229. 44:16просто врывается, сносит всё подряд. Я
1230. 44:19такой: "Чего?" Полез проверять, это
1231. 44:21действительно фото, вот действительно
1232. 44:22авария, действительно случилась. Вот
1233. 44:24реально видос, погибли люди. Ужас. И
1234. 44:26лишнее напоминание о том, что дороги это
1235. 44:28не хихиньки-хаханьки, а очень опасное
1236. 44:30место, особенно в Южной Азии и в Индии.
1237. 44:32Это просто кошмар. Если вдруг вы а я
1238. 44:35знаю, что есть какое-то количество
1239. 44:36людей, кто меня смотрит из Южной Азии,
1240. 44:38Таиланд, Индонезия, Вьетнам, вот эти все
1241. 44:40ребята, или вы, допустим, ездите туда на
1242. 44:42отдых, шлем! [ __ ] шлем! Я знаю, что вы
1243. 44:45такие стильные, с причёсочкой, в
1244. 44:48солнцезащитных очёчках, едете на байке.
1245. 44:50И вот нельзя ни в коем случае помять
1246. 44:53своё вот это вот всё, поэтому шлем, фу,
1247. 44:56воня- [ __ ] шлем надень, пожалуйста.
1248. 44:59Лучше фулфейс, вот.
1249. 45:01Головушку твою спасёт. Даже с учётом
1250. 45:03того, что движение там 20-30-35-40 км/ч.
1251. 45:06Вот, честно, если вот кто-то, если у
1252. 45:09кого-то есть идея на скутере, мопеде
1253. 45:11ездить без шлема, ну, потому что, ну,
1254. 45:1220-30-40 км/ч, ну, господи, ну, это не
1255. 45:15скорость, у меня к вам есть совет. Вот
1256. 45:17вы, как человек, наверное, ну,
1257. 45:19бежать сможете на скорости где-то 10-15
1258. 45:22км/ч. Вот где-то вот такая у вас
1259. 45:24скорость. Вот разбегитесь хорошенечко
1260. 45:26прямо, ну, от души прямо хорошо, ну,
1261. 45:28прямо постарайтесь, вот прямо вот чтобы,
1262. 45:30ну, может быть, 22 км/ч пробить.
1263. 45:32Разбегитесь и головой в стенку. Всего
1264. 45:35лишь 22 км/ч.
1265. 45:40Xiaomi You Seven GT установил новый
1266. 45:44рекорд Нюрбургринга среди кроссоверов.
1267. 45:46Кому не похуй? Всем похуй.
1268. 45:51Volvo отказалась от собственного
1269. 45:53производства ДВС. Выходит Volvo и такой:
1270. 45:55"Ну, всё, мы поняли, мы мы Volvo, мы
1271. 45:58сообразительные ребята, мы поняли, что
1272. 46:00электромобили, электромоторы, батарейки
1273. 46:03это вот такая тема. Это вот так вот
1274. 46:05классно, вот всё. Как бы нам вот этот
1275. 46:08дизель, ДВС фу, фу, фу.
1276. 46:10>> Надо напомнить, что компания до этого в
1277. 46:132014 году, если мне не изменяет память,
1278. 46:14они отказались от того, чтобы делать
1279. 46:17разные моторы. И фактически вот этот вот
1280. 46:19двухлитровый дизель и двухлитровый
1281. 46:20бензин, который у них существовал до сих
1282. 46:22пор в модельном ряде, один уже сняли
1283. 46:23какое-то количество времени назад,
1284. 46:24по-моему. Вот это были модульные моторы,
1285. 46:26они собственно неспроста двухлитровые,
1286. 46:28потому что они по сути одинаковые. У них
1287. 46:30там много похожих запчастей, там смысл
1288. 46:32был в этом, чтобы нужно было максимально
1289. 46:34упростить конструкцию, чтобы ты просто
1290. 46:35делаешь один модуль и всё. И больше мы
1291. 46:37моторов V-образных, нет, рядные шестёрки
1292. 46:41у нас вот есть только рядная четвёрка,
1293. 46:43всё, вот мы её и пилим. И вот сейчас у
1294. 46:46них как бы логичный следующий шаг, что в
1295. 46:48целом ДВС мы убираем, потому что планы
1296. 46:50по электрификации, они есть в наличии.
1297. 46:52Вот. И с одной стороны это выглядит
1298. 46:53абсолютным безумием, с другой стороны
1299. 46:55Volvo теперь принадлежит Geely,
1300. 46:57напоминаю. А у Geely с Renault есть
1301. 47:00большое сотрудничество по моторам. Они
1302. 47:01сейчас там везде идут слухи, что вот они
1303. 47:03разрабатывают какой-то модуль, который
1304. 47:05ещё не представили, но вроде бы как там
1305. 47:06какой-то интересный ДВС, который может
1306. 47:08работать и как нормальный ДВС, и как
1307. 47:10генератор для гибрида. Туда уже ввалена
1308. 47:12фигова тьма денег, сейчас уже скоро
1309. 47:13будет и просто Volvo, если что, возьмёт
1310. 47:16этот мотор, им не нужно разрабатывать
1311. 47:18свой, им не нужно производить свой. Они
1312. 47:21теперь как кусок концерна будут просто
1313. 47:22пользоваться тем, что сделает Geely. В
1314. 47:24такое время мы живём, да.
1315. 47:28Антироссийские санкции усилят дефицит
1316. 47:30микрочипов в немецком автопроме. Если вы
1317. 47:34вдруг пропустили эту Санта-Барбару, то
1318. 47:36вот ну недавно, недавно Евросоюз принял
1319. 47:39двадцатый пакет санкций.
1320. 47:40Работоспособность предыдущих
1321. 47:42девятнадцати, видимо, ну отличная,
1322. 47:44поэтому стоило принять двадцатый. Так
1323. 47:47вот в этом двадцатом списке санкций а-а
1324. 47:49находится а-а производитель китайских
1325. 47:52микросхем, который называется Yangzhou
1326. 47:54Yangjie Electronic Technology. Ну и он
1327. 47:57как бы теперь, ну, фу, нельзя.
1328. 48:01[ __ ] и воняет, потому что, возможно,
1329. 48:03вот эта компания поставляла нам тут
1330. 48:05какие-то компоненты, которые мы
1331. 48:06использовали у себя в оружии, поэтому
1332. 48:08уу. И вот теперь немецкому автопрому и
1333. 48:11ещё какому-то количеству отраслей нельзя
1334. 48:13у китайцев этих заказывать чипы,
1335. 48:15микросхемы и что-то там ещё, которые
1336. 48:17нужно вставлять в автомобили, потому что
1337. 48:18всё санкционная компания. И бюрократы
1338. 48:20как бы исходят из того, что ну, ничего
1339. 48:22страшного, найдёте замену. Что там,
1340. 48:24мало, что ли, в Китае и в Корее
1341. 48:25производителей электрочипов вот этого
1342. 48:27всего? Тайвань там ещё есть. Точно там
1343. 48:29найдутся компании. Но проблема в том,
1344. 48:31что перед этим тоже было забанено
1345. 48:33какое-то количество компаний, которые
1346. 48:34производят чипы. И все текущие, с кем
1347. 48:36можно работать, они работают уже на
1348. 48:39пределе пропускной способности, потому
1349. 48:40что, опять же, ну, не только автомобилям
1350. 48:43сейчас нужны чипы, а как бы
1351. 48:45оборонно-промышленный комплекс по всей
1352. 48:46планете набирает обороты, и там везде
1353. 48:48заказы, и там везде всё, а вот
1354. 48:50производство чипов и микросхем это в
1355. 48:52целом довольно узкое горло мировой
1356. 48:54экономики. Там просто, ну, нет такого
1357. 48:56количества станков, и нельзя просто щёлк
1358. 48:59и сделать ещё несколько заводов по
1359. 49:00производству чипов. Невозможно просто.
1360. 49:02Физически нереально. И вот аналитики
1361. 49:05сидят, считают, что вроде как текущих
1362. 49:07запасов на складах у автопроизводителей
1363. 49:09хватит до осени двадцать шестого года. А
1364. 49:11дальше вот этот выпавший объём надо
1365. 49:13чем-то заменить. А чем заменить, неясно.
1366. 49:16Поэтому либо всё-таки менеджеры
1367. 49:18автомобильных компаний, ну, в смысле,
1368. 49:20закупщики, решат этот сложный ребус,
1369. 49:22либо мы осенью с вами увидим несколько
1370. 49:24интересных инфоповодов. Ждём. А касаемо
1371. 49:27санкций, ну, нужно по-любому ещё
1372. 49:29двадцать пакетов принять
1373. 49:30и точно победят. [крик]
1374. 49:36Volkswagen могут вернуть в Россию через
1375. 49:38Узбекистан.
1376. 49:40Вот, вышли там официальные лица,
1377. 49:41официальные, ответственные ребята и
1378. 49:43такие: "Ну, в этом году, в двадцать
1379. 49:46шестом, мы в Узбекистане наладим сборку
1380. 49:48Фольксвагенов. Будет завод, большое
1381. 49:50производство, сборка, вся фигня. Вот,
1382. 49:52будем и у себя потреблять, и в другие
1383. 49:54страны экспортировать. Проблема в том,
1384. 49:56что рынок автомобилей Узбекистана, вот
1385. 49:59до войны, в двадцать первом году, это
1386. 50:01200.000 автомобилей. Ну, продавалось в
1387. 50:03год новых, с учётом того, что почти все
1388. 50:04из них это UzDaewoo, потому что, ну, как
1389. 50:06бы, Узбекистан Daewoo, вот, UzDaewoo,
1390. 50:08ну, короче. Есть даже мем такой, что,
1391. 50:10типа, попробуй на Google картах найти
1392. 50:13какую-нибудь панораму Узбекистана, где
1393. 50:15нет Chevrolet. И это практически
1394. 50:16невыполнимая задача. Ну, так и вот,
1395. 50:18как-то так получилось, знаете, в связи с
1396. 50:21какими-то непонятными абсолютно
1397. 50:23событиями и логистическими цепочками и
1398. 50:25логичными цепочками, с двадцать второго
1399. 50:27года почему-то рынок автомобилей
1400. 50:29Узбекистана очень сильно вырос. Очень
1401. 50:31сильно. Сейчас почему-то 400.000
1402. 50:32автомобилей в год. Точно экономика
1403. 50:34Узбекистана просто взлетела вверх,
1404. 50:36прямо, у них вообще всё отлично,
1405. 50:37замечательно, там просто вот
1406. 50:40машин продаётся, кайф. Но даже если
1407. 50:42представить, что эти 400.000 автомобилей
1408. 50:44это натуральный объём, который вот, ну,
1409. 50:46продаётся в Узбекистане и остаётся в
1410. 50:48Узбекистане. Даже если предположить, что
1411. 50:50это так, то, ну, то как бы, ну, смысла
1412. 50:52строить прямо полноценный большой завод,
1413. 50:54ну, нет. Поэтому сейчас везде в СМИ куча
1414. 50:56предположений, что, ну, наверное,
1415. 50:58наверное, там какая-то вот, как у нас
1416. 51:01топ-менеджмент Ferrari раздвигает
1417. 51:03границы и видит там возможности
1418. 51:05какие-то. Вот также, может быть, ребята
1419. 51:07раздвинут какую-то границу и там как бы
1420. 51:10сквозь утильсбор
1421. 51:12в Россию всё это дело поставят. Что-то я
1422. 51:14очень сильно сомневаюсь, потому что, ну,
1423. 51:16как бы, сейчас вот ходит большое
1424. 51:18количество слухов о том, что утильсбор,
1425. 51:20наверное, могут отменить, и я бы на это
1426. 51:22денег не поставил, потому что, скорее
1427. 51:23всего, это просто предвыборное обещание
1428. 51:25и просто вот это ещё вот сейчас
1429. 51:26начинается вот это вот предвыборный
1430. 51:28прогрев гоев, что вот сейчас все больные
1431. 51:30темы везде будут ходить и рассказывать,
1432. 51:32что "Ой, как мы классно этот вопрос
1433. 51:33решим, как мы классно этот вопрос решим,
1434. 51:35как вот эти это решат, как вот те решат
1435. 51:37вот то". Естественно. И у нас
1436. 51:38государство как бы, ну, публично никогда
1437. 51:41свои ошибки не признают. Я, по крайней
1438. 51:43мере, такого на своей памяти не помню,
1439. 51:45чтобы вот государство выходило и такое:
1440. 51:46"Да, мы тут это что-то как-то лихо,
1441. 51:49сорян, откатываем назад". Нет, у нас это
1442. 51:52обычно просто происходит как-то
1443. 51:53аккуратно, под полой и обычно даже все
1444. 51:56там, допустим, запреты или как-то там
1445. 51:57законы какие-то, они остаются, просто ну
1446. 52:01перестают как-то, знаете ли, ну штрафы
1447. 52:03за это выписывать или там как-то
1448. 52:05наказывать. Просто вот это вот это вот
1449. 52:06стандартная штука, что строгость
1450. 52:08российских законов компенсируется
1451. 52:09необязательностью их выполнения. Вот
1452. 52:11стандартная фраза. С политикой по
1453. 52:12утильсбору, ну так как бы
1454. 52:15задней захрустеть будет очень сложно,
1455. 52:17потому что даже если представить, что
1456. 52:19вот, ну как бы сейчас выйдут и скажут,
1457. 52:21что типа: "Ну, извините". Сразу будет
1458. 52:24очень много вопросов.
1459. 52:25От всех людей, кто заплатил утиль, а
1460. 52:27типа: "А где? А как? Ну, а взад вернуть,
1461. 52:31не?" У всего бизнеса тоже будет вопро,
1462. 52:33ну то есть выпученные глаза будут у
1463. 52:34всех. Ещё даже больше, нежели э-э были в
1464. 52:38момент введения. И это будет очень
1465. 52:39жёсткий удар по политическому рейтингу.
1466. 52:41Поэтому зачем, ну как бы как как из
1467. 52:43этого выпутываться, непонятно, потому
1468. 52:44что как будто бы политика-то не
1469. 52:46работает, вроде как. А может быть
1470. 52:47работает, мы не знаем. Мы как бы это мы
1471. 52:49результат увидим года через три только.
1472. 52:51В этом-то и проблема этих долгих
1473. 52:52решений. Но то, что вся политика по
1474. 52:54утилю точно, вот прямо точно не помогает
1475. 52:57строительству завода Volkswagen э-э в
1476. 52:59Узбекистане, вот это точно.
1477. 53:03А на этом в этом выпуске у меня всё,
1478. 53:04хоть у меня ещё остались новости,
1479. 53:06которые тоже хочется обсудить, но просто
1480. 53:07сейчас уже тайминг получился довольно
1481. 53:09большой. Нам бы это всё надо успеть там
1482. 53:11смонтировать и всё такое. Напоминаю,
1483. 53:13самое важное,
1484. 53:14самое важное, напоминаю, лето началось.
1485. 53:17Не забудьте получить удовольствие от
1486. 53:19себя, от друзей, от близких, от вот этих
1487. 53:22вот летних дней, от шашлыков, дача,
1488. 53:25поездки.
1489. 53:27Люблю вас. Очень сильно.
1490. 53:31Увидимся.
1491. 53:32Скоро увидимся. А тут должна была быть
1492. 53:34отбивка, [музыка] но у нас не хватило
1493. 53:35денег, поэтому
1494. 53:37И люди такие пошли
1495. 53:38тыдык-тыдык-тыдык-тыдык.
1496. 53:39>> [музыка]
1497. 53:41>> Ну и просто, чтобы вы были в курсе, про
1498. 53:43один бодрый чип пока.
1499. 53:45Ну я надеюсь, мы записались, [ __ ]
1500. 53:47А то иначе я насру себе в штаны.