Манекен лося от Volvo | АвтоВАЗ запустил Azimut | Китайцы захватывают Британию — Transcript
Full transcript
- 0:00Доброго дня, проходите, присаживайтесь,
- 0:01у нас поле, у нас для всех точно хватит
- 0:04места сегодня, потому что я ещё раз
- 0:06извиняюсь за ту вакханалию, которая у
- 0:07нас происходила в предыдущем новостном
- 0:09выпуске, потому что мы до сих пор
- 0:10находимся на гоночном этапе РСКБ, на
- 0:14завершительном, завершающем,
- 0:16окончательном. Кончаем мы с гонками в
- 0:18этом году в целом, вот, и вот всё ещё
- 0:19никак кончить не можем. Если в тот
- 0:21момент у нас были тренировки, сейчас уже
- 0:22у нас официальные дни, видите, уже, ну,
- 0:24как бы надо выглядеть как человек, у нас
- 0:26вот, мы сейчас запишем новости и пойдём
- 0:27квалифицироваться, уже, собственно,
- 0:29гонки. И как бы мы не пытались в
- 0:30предыдущий раз найти какое-то укромное
- 0:32место, где мы можем спокойно записать
- 0:34новости и не слушать постоянный вой
- 0:37моторов, вот мы вроде бы как ушли
- 0:39далеко, но вы видели, что по итогу
- 0:41получилось, поэтому мы сделали выводы,
- 0:43мы в поле. Просто уехали хуй знает куда,
- 0:46сидим в поле натурально, но я думаю, вы
- 0:47видите. Зато хотя бы мы друг друга будем
- 0:49слышать. Или ты всё равно меня ещё не
- 0:51слышишь?
- 0:51>> Так это моя проблема, что я тебя не
- 0:54слышу, это я оглушён.
- 0:56>> Ты просто не был на предыдущем
- 0:57новостном, потому что мы как бы, ну, я
- 0:59говорю, а он не слышит ни хуя, такой:
- 1:00"А!"
- 1:01Я такой: "Чего?" "А!" Там поехал ЖБР-03,
- 1:04он орёт как [ __ ] ну, просто очень
- 1:06громко. Я ещё не видел того материала,
- 1:08который видели уже вы, но я подозреваю,
- 1:10что там со звуком всё очень плохо, и мы
- 1:12вот вот ещё раз извиняюсь.
- 1:25Самое главное, что мы, э, ловим
- 1:27последний лучик солнца, наверное, в этом
- 1:29году, потому что уже что-то как-то и
- 1:31листва уже желтеет, и уже осенью прямо
- 1:33сильно пахнет, прямо совсем уже вот
- 1:35дождь, мокро, холодно, бэ. Ну, нам
- 1:37завтра обещают дождь, мокро, холодно и
- 1:39бэ. Мы сразу же без разогрева, без
- 1:41ничего поедем гонку, почти что, [ __ ] в
- 1:4440 автомобилей в кромешный какой-то ад,
- 1:46но это будет завтра, это нас пока не
- 1:48волнует. Надеюсь, что у вас тоже, э,
- 1:50осень проходит замечательно и
- 1:52великолепно, что вот у меня скрипит
- 1:53стул, [ __ ] сильно. Ну, да ладно, бог с
- 1:55ним. Самое главное, что я надеюсь, что у
- 1:57вас тоже проходит осень абсолютно
- 1:58великолепно. Вы тоже ловите последние
- 2:00лучики солнца, а у нас, собственно,
- 2:01продолжается раздача долгов, потому что
- 2:04новостей у нас очень много. И, как в
- 2:05предыдущем новостном выпуске, мы с тобой
- 2:07начинали с позитива, начинали с
- 2:09позитива, то, что у нас автомобильный
- 2:11мир на планете чувствует себя просто
- 2:13великолепно. У нас все факторы
- 2:14складываются в то, что автомобильной
- 2:16промышленности вот ей и так плохо, и
- 2:18будет ей ещё хуже. Вот в ту же самую
- 2:20тачанку можно, собственно, и продолжать,
- 2:22потому что Евросоюз рассмотрит введение
- 2:24временных ограничений на ввоз гибридов
- 2:26из Китая. Они всё ещё пытаются
- 2:28придумать, каким конкретно образом
- 2:29защититься им от продукции китайского
- 2:32автопрома, но есть большая проблема, как
- 2:34мы с вами уже много раз обсуждали, что
- 2:35европейские компании привезли свои,
- 2:38собственно, производства внутрь Китая, и
- 2:40все компетенции по поводу
- 2:41электромобилей, гибридов, батареек, вот
- 2:43этого всего они получают именно там, и
- 2:45производственная база у них именно там.
- 2:47Соответственно, много моделей, которые
- 2:49поставляются в Европу и которые
- 2:51произведены европейскими компаниями,
- 2:52производится в Китае. И чисто
- 2:53номенклатурно они попадают под то, что в
- 2:56это произведено в Китае. То есть, с
- 2:58точки зрения закона, условный BMW
- 3:00гибридный, собранный в Китае и
- 3:02поставляемый в Евросоюз, и BYD
- 3:04какой-нибудь, это одна и та же машина, с
- 3:06точки зрения сборки, что она собрана вот
- 3:08именно там. И вот пацаны сидят и
- 3:10крутят-вертят, потому что электрички они
- 3:11хотя бы смогли запретить, о'кей, потому
- 3:14что опять же, те электрички, которые
- 3:15производятся европейскими брендами
- 3:17внутри Китая, они в основном
- 3:18ориентированы на китайский рынок. А вот
- 3:20гибридные машины, они уже как бы, ну,
- 3:22ориентированы в том числе на рынок
- 3:23Европы. И китайцы тоже, если что,
- 3:26расчехлили лазейку и поставляют свои
- 3:28гибриды в Европу, они уже заметно
- 3:30отъедают рынок. Там уже у нас, ну, в
- 3:32текущем году они пока идут по темпу, что
- 3:33примерно 1/5 - 1/4 гибридных автомобилей
- 3:37проданных в Европе китайская. Ну, в
- 3:39смысле, собрана в Китае. Не в смысле,
- 3:40что это китайский автомобиль бренда,
- 3:42просто оно так или иначе собрано в
- 3:43Китае. И вот они как бы бюрократами
- 3:46сидят сейчас и такие: "Ну, мы хотим
- 3:48запретить поставлять ваши автомобили к
- 3:50нам, но мы хотим это сделать так, чтобы
- 3:52вы нам не дали сдачи. Как вам такая? Ну,
- 3:54мы вам хотим сделать плохо и чтобы вы
- 3:56зарабатывали меньше денег, но чтобы вы
- 3:57нам сделали плохо и чтобы мы
- 3:58зарабатывали меньше денег, так нам не
- 3:59надо. Мы так не хотим.
- 4:01Это что получается? Мы меньше денег
- 4:03заработаем? Нам так не надо.
- 4:04>> Они хотят перехитрить китайцев.
- 4:06>> Ну как? Они сейчас вот на всех кривых
- 4:09козах пытаются подъехать к тому, что
- 4:11типа: "Ну давайте мы как бы введём
- 4:13ограничения, но это не ограничение, это
- 4:15временное ограничение, точнее, это
- 4:16временная надбавка к пошлине, которая
- 4:18уже есть, но она временная. Ну и
- 4:20чуть-чуть. Мы сейчас, ну, вот мы
- 4:22чуть-чуть, на полписечки вообще. Ну, ну
- 4:24хоть чуть-чуть дайте запретить,
- 4:25пожалуйста". Ведь ты же не можешь,
- 4:26допустим, ну, издать официальный
- 4:28документ, что типа: "Смотрите, вот все
- 4:29BMW, Мерседесы, Фольксвагены, Audi и
- 4:32прочее, что производится в Китае, вот
- 4:34это мы в Европу поставлять разрешаем, а
- 4:37вот BYD Haval и что-то в этом духе
- 4:40нельзя". И ты же не можешь такой
- 4:41документ издать. Это же сразу
- 4:42недружественное действие. Это тебе сразу
- 4:44китайским маленьким писюном по лицу
- 4:46прилетит просто очень быстро, потому
- 4:47что, ну, сразу же будут какие-то
- 4:49ответные меры, сразу будет какая-то
- 4:51ответная штука, что мы тогда у вас не
- 4:52будем что-то там покупать или вам что-то
- 4:54не будем продавать. И вот и они они не
- 4:56знают, что делать. Вот сейчас, в тот
- 4:57момент, когда вы смотрите этот видос,
- 4:58где-то в этом районе должны проходить
- 5:00большие переговоры Евросоюза и министров
- 5:02китайской промышленности о том, типа:
- 5:04"Ну, ну не уничтожайте окончательно нашу
- 5:06автомобильную промышленность. Мы вот как
- 5:08бы мы поверили в светлую идею экологии,
- 5:11электричек, гибридов, вот этого всего и
- 5:14ограничения ввели, и вот у нас не
- 5:15получилось, у вас получилось лучше. Мы в
- 5:17говне, да, поэтому давайте вы хотя бы
- 5:19нас добивать не будете". Большой вам
- 5:21удачи в переговорах, что я ещё могу
- 5:22сказать. В эту же самую кучу смыслов
- 5:24китайские автопроизводители заняли почти
- 5:26четверть рынка Великобритании. Ну, тут
- 5:28благо как бы речь идёт конкретно про
- 5:30сентябрь, но в целом, то есть, да, как
- 5:32бы вот
- 5:33Jaecoo J7 у нас называется, у них это
- 5:35называется Jaecoo как-то там
- 5:37по-британски.
- 5:38Может быть Seven J, ну, у них там всё
- 5:39наоборот, возможно, как-то так. Но вот
- 5:41эта машина у них сейчас является топом в
- 5:43продажах, прямо топом-топом, самая
- 5:44популярная машина по продажам.
- 5:46>> Jaecoo.
- 5:47>> Да. И самое главное, что Британия, она
- 5:48же как бы вышла из Евросоюза, она как бы
- 5:50и не является Евросоюзом. И у них своя
- 5:52тарифная политика относительно гибридов,
- 5:55автомобилей китайского производства и
- 5:57так далее, она другая, и она меньше.
- 5:59Соответственно, Британия является, ну,
- 6:00типа, небольшим окошком внутрь Европы.
- 6:03Что ты сначала привозишь машину в
- 6:05Британию, там её таможишь, и если что,
- 6:07можно ещё и пропихнуть потом это дело в
- 6:09Евросоюз, потому что, естественно, ну,
- 6:10типа, торговые отношения Евросоюза и
- 6:13Британии совершенно другие, нежели у
- 6:14Евросоюза и Китая. Поэтому Британия
- 6:17вводит пошлину на машины из Китая по
- 6:18требованию ЕС. Пацаны не только с Китаем
- 6:20торгуются, но в том числе и торгуются с
- 6:22Британией и объясняют, что типа,
- 6:23смотрите, как бы вы окошко не в Европу,
- 6:26ну, точнее, в Европу, но для Китая, вот,
- 6:27и вы машины через вас едут, нам этого
- 6:29тоже не нужно, и нужно закрывать
- 6:31абсолютно все возможные лазейки для
- 6:33того, чтобы китайские машины не
- 6:34проникали в Европу. Почему-то со всеми
- 6:36мигрантами у них такой политики нет, но
- 6:38с машинами, с машинами не надо нам таких
- 6:40машин. И это очень нетривиальная задача,
- 6:42каким образом, ну, вот, вот этими
- 6:43бюрократическими запретами и пошлинами
- 6:45сделать так, чтобы вроде бы своих не
- 6:47прибить, потому что у своих тоже большая
- 6:49производственная база и большая часть
- 6:50сбыта завязана на Китай. Но одновременно
- 6:52с этим отодвинуть Китай с его рынка,
- 6:54потому что нужно всё-таки самим
- 6:56самостоятельно окучивать свою полянку. А
- 6:57если Китай, допустим, в ответ возьмёт и
- 7:00запретит или очень сильно ужесточит
- 7:03условия для европейских компаний внутри
- 7:04своего рынка, они как бы и так там
- 7:06европейцы проигрывают конкуренцию. Это
- 7:08правда. Но если Китай прямо совсем их
- 7:10захочет нагнуть, то у условного
- 7:11Мерседеса, BMW, Фольксвагена дела могут
- 7:14стать категорически потому что у них
- 7:15закрывается в Европе, как мы с вами
- 7:17обсуждали с предыдущим новостном, им там
- 7:19нужно раскидывать людей, нужно всех
- 7:21сокращать, нужно сокращать
- 7:22производственную базу, нужно её куда-то
- 7:23переносить, а одной Америкой ты сыт не
- 7:26будешь.
- 7:27Ты же не Toyota.
- 7:28>> Ужасная ситуация, ребята. Не хотел бы я
- 7:31оказаться на их месте.
- 7:32>> Ну, с одной стороны, они сами в неё
- 7:34приехали. Вся вот эта история с тем, что
- 7:36сейчас рушится вся большая схема
- 7:38автопроизводства, это с того, что типа
- 7:39все поверили в в глобальную экономику,
- 7:41что у нас получится так договориться,
- 7:43что весь мир одна большая деревня и всё
- 7:45вообще классно, между собой торгуем и
- 7:46никаких войн, торговых ограничений у нас
- 7:48больше не будет никогда. Во-вторых, что
- 7:51вот точно будущее за электромобилями.
- 7:52Точно, точно замажемся на все бабки и
- 7:55так далее. Ещё раз лишний раз дежурно
- 7:57напоминаю, меня почему-то причисляют к
- 7:58тому, что я вот, ну как бы только за ДВС
- 8:00и что вот только может существовать ДВС,
- 8:02что я вот чёрно-белый апологет того, что
- 8:04типа электрички это полная [ __ ] и всё.
- 8:05Нет, я не об этом, я о том, что, ну как
- 8:08бы должно быть должен быть плюрализм
- 8:10двигателей. Типа, хочешь, вот тебе ДВС,
- 8:12пожалуйста, хочешь, тебе пожалуйста,
- 8:13дизель, хочешь, тебе пожалуйста, бензин,
- 8:14хочешь, тебе пожалуйста, с гибридом,
- 8:15хочешь без, хочешь электрички и вот
- 8:17давайте вот сделаем одинаковые условия
- 8:19для всех типов моторов и посмотрим, кто
- 8:20победит. Но, так как пацаны поверили,
- 8:22что вот будущее за электричеством и
- 8:24нужно двигатели внутреннего сгорания
- 8:25всеми возможными методами запретить, а
- 8:27вот это вот наоборот пытаться развивать
- 8:29и рынок накормить без запроса снизу
- 8:32и просто протолкать эту историю. Вот мы
- 8:33сейчас и как бы пожинаем все плоды. Я
- 8:35определённо точно, во-первых, какое-то
- 8:37количество автомобильных компаний либо
- 8:38сдохнет, либо очень сильно
- 8:39переформатируется, во-вторых, мы с вами
- 8:41в тридцатых годах будем ездить на
- 8:42машинах разработки десятых.
- 8:44Определённо точно. По принципу Macan'а у
- 8:47Porsche. И естественно, все вот эти
- 8:48торговые ограничения текущие, они, ну,
- 8:51как бы способствуют тому, чтобы текущая
- 8:52бизнес-модель уже окончательно
- 8:54развалилась. Всем удачи, кто выживет,
- 8:57тот выживет, а те, кто выживут, уже
- 8:59потом будут формировать какой-то новый
- 9:01взгляд на автомобили. И скорее всего,
- 9:02будет очень сильная сегментация с тем,
- 9:04что в Европе наконец-то снова будут
- 9:07чисто европейские машинки под
- 9:08европейский стиль жизни, под европейский
- 9:10рынок и так далее. В Китае будут свои
- 9:12китайские какие-то автомобили под их
- 9:14политику, под их стиль жизни и под их
- 9:16всё. У нас что-то среднее от того, что
- 9:19достанется с барского стола и отдельные
- 9:21автомобили в Америке, потому что
- 9:22автопроизводители для Америки уже
- 9:24продолжают дальше разрабатывать модели
- 9:27большего размера, с большим двигателем.
- 9:30Мы это тоже в предыдущем обсуждали.
- 9:33Божественная
- 9:35игра.
- 9:36Хотите, пока жуёте, посмотреть, что у в
- 9:38телефоне? А я покажу. У меня здесь
- 9:40обновлённое приложение Т-Банка. И
- 9:42давайте вместе его потыкаем. Во-первых,
- 9:43полностью изменился главный экран. Стало
- 9:46визуально чище и удобнее. Тут у меня все
- 9:48[музыка] счета в карусельке, но первым
- 9:49высвечивается основной счёт. По желанию
- 9:52можно выбрать компактный вид, и тогда на
- 9:53один экран выводится сразу четыре счёта.
- 9:56Их [музыка] порядок можно поменять, а
- 9:57неиспользуемые счета просто скрыть.
- 9:59Здесь же появился раздел накопления,
- 10:01где, собственно, все ваши продукты, в
- 10:03которых вы храните деньги. А если ещё
- 10:05нет таких продуктов, то теперь выбрать
- 10:07его проще. Вы выбираете не сам
- 10:09инструмент, а срок и нужный вам процент.
- 10:11А под эти запросы уже подбираются
- 10:13варианты. Ну и аналитика - это всегда
- 10:15приятно. Есть и более расширенная
- 10:17аналитика по вашим тратам в разделе с
- 10:19операциями, и тут вообще песня. Куда
- 10:21уходит, сколько, как часто и хватит ли с
- 10:24таким темпом трат до зарплаты. Полезные
- 10:26привычки тоже подкрепляются. Если вы
- 10:28сэкономили или скопили в этом месяце,
- 10:30приложение обязательно похвалит. И в
- 10:32конце каждого месяца будет полная
- 10:34сводка. В банке же ещё можно брать
- 10:36кредиты. И я напоминаю, что решение
- 10:38должно быть обдуманное и ответственное.
- 10:40[музыка] И для этого Т-Банк вывел ваш
- 10:42кредитный рейтинг и собрал все имеющиеся
- 10:44кредиты в разных банках на одну страницу
- 10:47для удобного управления. И также
- 10:48появилась возможность добавить карту
- 10:50Сбера на главную в Т-Банке. Это частая
- 10:53история с переводами туда-сюда, так что
- 10:54теперь всё точно в одном месте. Весь
- 10:56этот новый приятный опыт доступен в
- 10:58обновлённом приложении Т-Банка, так что
- 11:00переходите по ссылке в описании,
- 11:02обновляйтесь и щупайте сами, как вам. А
- 11:05мы продолжим.
- 11:10>> Porsche, сократи
- 11:10>> Сейчас, погоди, погоди, погоди, погоди,
- 11:12погоди.
- 11:14>> Ты весь светишься, ты такой светлый
- 11:18человек.
- 11:18>> Ну, белый комбез. Я всю жизнь хотел себе
- 11:20белый комбез. Сначала себе сделал белый
- 11:22светлый комбез для картинга и понял, что
- 11:24это ошибка. Большая ошибка, потому что
- 11:26он буквально в первую же гонку был весь
- 11:28в говне. Просто весь в резине, в говне,
- 11:31в кустах, в луже.
- 11:33>> Я лежал в луже, по мне ехали, [ __ ]
- 11:36>> Вот это всё. В кузове хотя бы можно хоть
- 11:38как-то поддерживать белизну комбеза. И
- 11:40то всё-равно уже чем-то, блин, замазан,
- 11:41чем-то уже всё-равно тут что-то где-то
- 11:42пома, ну, это всё девятый поворот.
- 11:45>> [смех]
- 11:45>> Не, это вот там, это вот там, но я
- 11:48предусмотрителен, [ __ ] у меня чёрная. Я,
- 11:51ну, как бы
- 11:51>> Ну, она не чёрная.
- 11:53>> Или какая там она? Ну, тёмная.
- 11:55>> Верю тебе.
- 11:55>> хочу говорить на камеру, что у меня
- 11:56голубая [ __ ]
- 11:57>> [смех]
- 11:59>> Porsche сократит до 40% руководителей
- 12:01ради выживания. Нахуй нам вот это всё.
- 12:04>> Что, без начальства будут пацаны тусить?
- 12:06>> Да.
- 12:07>> У-у-у.
- 12:08>> Не, ну, у них как бы, они опубликовали
- 12:10свою скорректированную, а-а, стратегию
- 12:13развития до 2035 года. Нихуя себе у
- 12:16ребят планирование. Типа, сейчас вот мы,
- 12:18ну, мы не знаем, что будет через месяц,
- 12:20они такие: "Мы знаем, что будет до 35
- 12:21года у нас и что нужно будет делать". У
- 12:23них есть название этой стратегии. Очень
- 12:26неожиданная. Пацаны, походу, что-то
- 12:28поняли. Они что-то поняли про самих
- 12:29себя. Они, видимо, что-то, ну, полистали
- 12:32там какую-то, может быть, историю, может
- 12:33быть, посмотрели на машины, которые у
- 12:34них продавались. Поэтому стратегия
- 12:36называется Sportwagen
- 12:39Schmiede. На немецком это производитель
- 12:41спортивных автомобилей. Неожиданная
- 12:43информация от бренда Porsche.
- 12:45>> Как они, типа, в свой музей сходили или
- 12:47>> Наверное, я не знаю. Может быть, нашли
- 12:49какого-то деда на производстве, и где он
- 12:51рассказал, что а когда-то мы там что-то
- 12:54куда-то, может быть, спецверсию 911
- 12:56>> [смех]
- 12:57>> выпустим новую, очередную. И у них
- 13:00абсолютно, ну, как бы, стратегия
- 13:01абсолютно позитивная. У меня нет
- 13:03интернета.
- 13:04>> [фыркает]
- 13:05>> Ну, я в России, нам привычно.
- 13:06>> У нас тоже эта стратегия до 35 года
- 13:09вернуть всех на проводные телефоны.
- 13:11>> Да.
- 13:12>> Чтобы циферблат круглый был вот этот.
- 13:14>> Пейджер будет называться Макс.
- 13:15>> Что-то вообще не смешно.
- 13:17>> [смех]
- 13:18>> Чисто технически мы сидим, кстати, на
- 13:20парковке.
- 13:22Число руководящих должностей в
- 13:23среднесрочной перспективе уменьшится на
- 13:2540%. общее количество сотрудников -25
- 13:29-30%, что довольно значительно, типа
- 13:31треть штата выкинуть на улицу, это прям,
- 13:33ну, это сложно.
- 13:34>> всем заводам, по всем мощностям?
- 13:36>> типа просто взять весь Porsche, они
- 13:38планируют четверть сотрудников, как
- 13:39минимум четверть сотрудников уволить.
- 13:41>> Это типа и офисные сотрудники, и
- 13:43рабочие?
- 13:44>> А за какое время они планируют это
- 13:46сделать?
- 13:47>> Просто я помню, что в Европе есть
- 13:50>> А, ограничение, что типа увольнять
- 13:52сотрудников вот с типа организации.
- 13:55>> вот это вот срачелово с всеми
- 13:57профсоюзами, IG Metall там им постоянно
- 13:59вставляет палки в колёса. Но важно,
- 14:02важно, что они хотят внести новую
- 14:04мотивацию для тех немногих, кто
- 14:06останется, они хотят дать возможность
- 14:08своим сотрудникам участвовать в капитале
- 14:09компании. Ну, то есть типа не просто
- 14:11какие-то опционы или премии платить и
- 14:14прочее, а чтобы вот, ну, ты условно
- 14:15говоря мог не только своим трудом, но
- 14:17ещё и как-то финансово и прочим, и
- 14:19полностью связать свою жизнь с
- 14:20компанией, но при этом потом получать
- 14:22какие-то дивиденды. И чтобы твоя семья и
- 14:23ты сам потом в будущем получал
- 14:25дивиденды, при условии, если Porsche не
- 14:27закроется, конечно, это надо понимать со
- 14:28звёздочкой с большой. Но вообще в целом
- 14:30это очень хорошая практика, когда
- 14:31сотрудники становятся кровно
- 14:33заинтересованы в росте компании, в
- 14:36развитии компании и в долговременной её
- 14:37устойчивости, потому что ты начинаешь к
- 14:39этой работе относиться как к своей. Не
- 14:41просто, что ты работаешь в какой-то
- 14:43фирме и твоя задача как сотрудника
- 14:44получить от неё максимально бонусов и
- 14:46максимально всяких разных выгод, а когда
- 14:48ты всё-таки смотришь немножко с позиции
- 14:50собственника, даже находясь на наёмной
- 14:51позиции, это всё равно немного другой
- 14:53взгляд. И особенно у топ-менеджмента,
- 14:55особенно у людей, кто принимает решения,
- 14:57а это может сильно повлиять на принятие
- 15:00решений на местах, которые в
- 15:01долгосрочной перспективе могут оказать
- 15:02положительное действие на компанию. По
- 15:04мне ползёт паук. Иди сюда, паук.
- 15:06>> Не-не-не-не-не.
- 15:08Паук это к деньгам. А, хотя ты на
- 15:10гонках. Всё, [смех] забудь.
- 15:12Ты просто продемонстрировал, как оно
- 15:14происходит.
- 15:15>> Да, именно так.
- 15:17Затраты на будущее поколение автомобилей
- 15:19на 1/5 мы срезаем. Не надо нам будущих
- 15:22автомобилей. Всякую сопутствующую фигню,
- 15:24которая не связана напрямую с
- 15:25автомобилями, типа Porsche Digital, мы
- 15:27это всё тоже будем сокращать. Расходы на
- 15:29дистрибуцию на -20, затраты на персонал
- 15:32в сфере производства -30%. Ну, то есть,
- 15:35типа, всё везде сократим, при этом
- 15:37вырастим ещё каким-то образом. Я не
- 15:38сильно понимаю, как они собираются
- 15:39сделать, но да ладно. И вернёмся к нашей
- 15:41к нашим показателям по
- 15:44рентабельности продаж на уровне 10-15%.
- 15:47Что-то есть сомнения определённые
- 15:49стратегии до тридцать пятого года, но мы
- 15:50конечно посмотрим, как она будет
- 15:51развиваться. А ну, и одновременно с этим
- 15:53они пообещали, что у нас мы планируем
- 15:55новые модели, мы планируем ещё что-то,
- 15:57как Cayenne, только больше и дороже. И
- 16:00тоже какого-то преемника 918 Spyder надо
- 16:02бы родить.
- 16:03>> А ты вот говорил про спецверсию.
- 16:05Помнишь, я тебе присылал Porsche,
- 16:07который, типа, 911, но ему сделали не
- 16:11круглые фары,
- 16:12>> Да.
- 16:12>> а такие
- 16:13>> Ну, это просто вот одну машину сделали,
- 16:15шоу-кар такой.
- 16:16>> Ну, вот мне очень понравилось. Я
- 16:17понимаю, что это, типа, единственный
- 16:19экземпляр,
- 16:19>> куда-то там в музей,
- 16:21>> Да.
- 16:21>> потому что это юбилей какого-то там
- 16:23чего-то там, который где-то ездил,
- 16:25что-то выиграл.
- 16:26>> Ты сейчас описал абсолютно все
- 16:27спецверсии Porsche.
- 16:29>> [смех]
- 16:29>> Это юбилей чего-то там, хуй знает что,
- 16:31но почему-то они считают это важным,
- 16:32поэтому вот вам клетчатые сиденья.
- 16:34>> [смех]
- 16:34>> Типа.
- 16:35>> Ну, это выглядело прикольно, если бы в
- 16:37эту сторону 911 сделали вариант вот
- 16:40такого
- 16:41автомобиля.
- 16:42>> 911, после того, как они обновили
- 16:45радикально машину в нулевых с тем, что
- 16:48ушли от воздушного охлаждения, что там
- 16:50теперь
- 16:51жидкостные, что вот теперь вот он вот
- 16:52такой вот, более похожий на машину, всё
- 16:54такое. Где-то примерно с десятых годов
- 16:56им всё, что нужно было делать, это его
- 16:58не трогать. Просто не трогай, просто
- 17:00продавай, защищай его от эконорм,
- 17:02и всё будет в порядке.
- 17:03>> Ну, сейчас же он гибридный.
- 17:04>> Ага.
- 17:05Защищает эконорм, ты слышал?
- 17:08>> [смех]
- 17:09>> Ну, с другой стороны, вроде бы вы
- 17:10конкретно вот этот гибридный по продажам
- 17:13показывает себя хорошо. Мы опять же ещё
- 17:15сборную статистику не смотрели, но
- 17:18вроде как по первым ощущениям, он у них
- 17:19там продаётся.
- 17:20>> Но он же типа не сильно потяжелел, при
- 17:22этом этот типа гибрид на очень
- 17:24тоненького, там что-то типа 50 сил он
- 17:27даёт или сколько он там даёт?
- 17:28>> Да, но он при этом не звучит вообще. То
- 17:31есть звука нет в машине никакого.
- 17:38Но это норма по шуму, ты с ними ничего
- 17:39не сделаешь. Но проблема в том, что типа
- 17:41если на предыдущих машинах ты мог там
- 17:44чуть-чуть туда-сюда, куда-то там, что-то
- 17:46и машина чуть по- начнёт звучать, то с
- 17:48ним, с турбовым вообще никак, ой, в
- 17:50смысле, с гибридным вообще никак. Вообще
- 17:51ничего не сделаешь. Просто звук [ __ ] у
- 17:54машины.
- 17:54>> Ну, болгарка и гараж, все знают, где
- 17:57находится.
- 17:57>> Да нет, ну ты не сделаешь просто. Ты из
- 17:59этого мотора просто звук не вынешь. Всё,
- 18:01нет.
- 18:02>> Да, слушай, мне кажется, что звенящего
- 18:03оппозитника Porsche у тебя уже не будет
- 18:05в современном мире, кроме GT3 991. Да, я
- 18:08Akrapovic'у время они тебе придумают.
- 18:10>> Нет. 992 не звучит вообще, никакой. И
- 18:13что Doris, что Race.
- 18:15Но это только GT3.
- 18:16>> Проблема турбин, скорее. Ну, то что
- 18:18турбомотор. А GT3 у тебя же атмосферный.
- 18:21>> Но 991 звучит лучше, чем 992. Хотя тоже
- 18:24турбовый.
- 18:25>> Может там крыльчатка турбины в мотор
- 18:27попала и вот этот звон. Это тоже.
- 18:29>> [смех]
- 18:34>> Стоп, машина. Dacia временно закрывает
- 18:36свой завод в Румынии. Во-первых, мы
- 18:38забыли о том, что существует Dacia, а
- 18:40она тоже существует, и у них тоже
- 18:41проблема, потому что у них есть
- 18:43здоровенный завод в Румынии, не суть
- 18:45важно, откуда Dacia родом и есть.
- 18:46Сокращают производственные планы,
- 18:48сокращают персонал. Для завода довольно
- 18:51большая проблема, когда у тебя
- 18:52появляются дни простоя. И свою мощность
- 18:55ребята не вырабатывают, потому что в
- 18:57Европе падает спрос на автомобили в
- 18:59целом, ну и на Dacia, на Dacia в
- 19:00частности. И сейчас у пацанов по сути
- 19:02появляются все те же проблемы, что,
- 19:03собственно, у Volkswagen'а, у
- 19:04Mercedes'а, и ну и у Audi, у Porsche,
- 19:07что надо что-то делать. Твои
- 19:08производственные мощности, которые у
- 19:10тебя находятся внутри страны и внутри
- 19:12Евросоюза, они, ну, не соответствуют
- 19:14спросу. Тебе вот такое большое
- 19:15производство уже не надо и вряд ли
- 19:17потребуется в ближайшей перспективе.
- 19:19Если ты не не разработаешь новую машину,
- 19:20опять же, если ты разработаешь новую
- 19:22машину, тебе снова нужно переделывать
- 19:23производство. И нужно что-то с этим
- 19:24делом делать, поэтому пока что простой
- 19:26каких-то людей куда-нибудь на улицу и,
- 19:29может быть, какую-то линию со временем
- 19:30закроют. Посмотрим, что они будут решать
- 19:32по этому поводу.
- 19:35Боль!
- 19:36Звенящая боль. Кросс-купе BMW iX4
- 19:40рассекретили за несколько дней до
- 19:42премьеры. Не то чтобы мы торопились
- 19:44увидеть новый X4, не то чтобы нам прямо
- 19:46всем очень сильно было интересно, но вот
- 19:48я тебе издалека показываю
- 19:50и скажи мне, задняя часть машины на что
- 19:52похожа?
- 19:53>> Это Tesla.
- 19:54>> Это Tesla Model X. Вот [ __ ] чисто Tesla
- 19:56Model X.
- 19:56>> Заберите у ребят подписку GPT.
- 19:59>> Во-первых, да.
- 20:00>> Устали.
- 20:01>> Нет, а во-вторых, это вот он снова,
- 20:03снова этот бобёр тут на месте.
- 20:06>> Это ужас. Человек тоже на BMW ездит,
- 20:08если что.
- 20:08>> Ну, как говорят, типа, 20 лет и мы
- 20:11привыкнем к этому.
- 20:12>> Нет.
- 20:13>> Ну, не хотелось бы, да.
- 20:14>> Не хотелось.
- 20:14>> У меня же этот, зубы, типа, у меня двух
- 20:17резцов не хватает. Вот когда я улыбаюсь,
- 20:19у меня тоже вот этот
- 20:21улыбка такая же, два зуба торчат вот
- 20:23эти.
- 20:23>> Нет, брат, ты сильно красивее.
- 20:25Ты сильно красивее.
- 20:26>> Спасибо. На фоне BMW, да.
- 20:28>> У BMW такое, ну, да, последние лет 15
- 20:31они что-то периодически выкидывают,
- 20:32типа, сначала лопатую семёрку, точнее,
- 20:35сначала E60, потом лопатую семёрку.
- 20:37Наоборот, [ __ ] Нет, сначала была
- 20:38лопатая семёрка, потом был E60. И
- 20:40действительно как-то попривыкли. И даже
- 20:42ноздри четвёрки уже сейчас уже в целом,
- 20:45ну, ты такой, ну, более, ну, ладно, ну,
- 20:47хуй с вами.
- 20:48>> Неудобно, да.
- 20:49>> Но вот это, что они должны нарисовать
- 20:51потом, чтобы вот это уже показалось на
- 20:54фоне того, что будет в будущем,
- 20:55нормально, что вот это, ну, бобёр, хер с
- 20:58тобой, иди сюда, будем на тебе ездить.
- 21:00Ну, это же ужас. От новой X5.
- 21:03>> Да, тоже. Это это ужас. Ну, ладно, это
- 21:06визуально он ужасен, ну мы понимаем, а
- 21:09технически может там, сколько он может
- 21:11проехать на своём баке?
- 21:12>> Ну, это электричка, надо понимать, то
- 21:14есть они скорее всего выпустят потом и
- 21:16бензиновую версию с той же самой
- 21:18внешностью, потому что платформа у них
- 21:19осталась та же самая, новую они не
- 21:21придумали.
- 21:21>> Не, ну может они решётку и фары другие
- 21:24смогут сделать.
- 21:25>> То есть мы ждём вот такой Х6.
- 21:27>> Конечно. Ну если у тебя есть Х5, Х6
- 21:29будет такой же, просто ему по жопе ещё и
- 21:32вот он будет Х6. Ещё пока характеристик
- 21:35нет, потому что ещё несколько дней до
- 21:37премьеры. В тот момент, когда вы
- 21:38смотрите этот выпуск, уже наверное
- 21:39характеристики появились. Ну там, я
- 21:41думаю, что там
- 21:42600-700 км запаса хода, какая-нибудь там
- 21:45зарядка до 80% за 20 минут и всем на это
- 21:49абсолютно похуй. Вот примерно такие
- 21:51технические, мощность наверное там
- 21:53500-600 лошадёв. Вот это
- 21:56>> Ну это же и весит наверное он [ __ ]
- 21:58>> Конечно. Всю дорогу все переобували
- 22:00машины в рест, типа из дореста и в
- 22:03следующий кузов, а это поколение [смех]
- 22:05все начнут обратно перекидывать.
- 22:07Возможно, возможно. Ну потому что опять
- 22:09же, вот ты смотришь на вот этот вот
- 22:11представленный новый Х5 и на его фоне
- 22:13предыдущий Х5, ну особенно Х5М. Я не
- 22:16фанат Х5М, но блин, ну он выглядит злой,
- 22:18брутальный, нормальный, классный
- 22:20машиной, несмотря на то, что BMW. С того
- 22:22момента, как они показали Neo Class ещё
- 22:24будущее, просто вот таким вот концептом,
- 22:26уже тогда было понятно, что до добра это
- 22:28не доведёт. Ну просто не доведёт. И вот
- 22:30пожалуйста, на меня больше начинает
- 22:32волновать вот эта туча, потому что
- 22:34квалификация у нас с вами через 3 часа.
- 22:37>> Ну будем думать, что она Турингу
- 22:39достанется, а не нам.
- 22:40>> Туринг через 30 минут едет.
- 22:42Э-э, а вот мы, вот мы с тобой поедем.
- 22:46Уходи.
- 22:48Пожалуйста. [фыркает]
- 22:50Кыш. Не нужна нам туча в квале.
- 22:53Просто не надо. Мы машину на сухие
- 22:55настройки перенастроить не успеем.
- 22:57>> Не успеем.
- 22:58>> Не успеем. Это будет очень плохо, это
- 23:00будет очень плохо. Уходи.
- 23:07Игра по новым правилам КНР ещё сильнее
- 23:09ужесточит экспорт автомобилей. И
- 23:11казалось бы, это новость про там в
- 23:13Европу, про все вот эти штуки. Но нет,
- 23:15это скорее больше к нам имеет отношение,
- 23:16потому что мы с вами обсуждали в одном
- 23:18из предыдущих выпусков, что в Китае
- 23:19действует схематоз, что если ты вот
- 23:22вывозишь новую машину, то у тебя там
- 23:24есть определённого размера пошлина. Если
- 23:26ты вывозишь б/у-шную машину,
- 23:27соответственно, пошлина у тебя
- 23:28категорически ниже. Естественно, когда
- 23:30ты занимаешься перевозкой машин
- 23:32туда-сюда, тебе интересно платить бы
- 23:34пошлины пониже, потому что ну нахер
- 23:35надо. И была найдена лазейка, что если
- 23:37переоборудовать машину, ну типа якобы в
- 23:39техничку, ну ты там вешаешь ну просто
- 23:41лестницу прислоняешь вот дополнительную,
- 23:43какую-то лопату вот так на борт, и что
- 23:45это машина для технических специальных
- 23:46служб, и тогда она проходит по
- 23:48сниженному тарифу. Вот КНР это дело
- 23:50прикрывает, и что действительно, если
- 23:52как бы ну машина новая или с небольшим
- 23:54пробегом, она будет попадать по
- 23:56документам, ну типа нельзя, всё. Либо
- 23:58тебе нужно будет э-э чтобы обойти
- 24:00современные требования, где-то на складе
- 24:02хранить примерно годик тачку, что вот её
- 24:04собрали, и вот она будет годик стоять.
- 24:06Естественно, это дополнительные расходы,
- 24:08естественно, это никому не нужно. Вот
- 24:10будут либо искать новую дырку, но скорее
- 24:12всего, потом её прикроют, либо всё-таки
- 24:14придётся платить повышенные пошлины. Ну
- 24:16как повышенные? Обычные. Для нас с вами,
- 24:18как для обычных потребителей, это
- 24:19значит, что все машины, которые
- 24:21привозятся к нам из Китая, станут ещё
- 24:23дороже. Не только мы забор свой
- 24:25ужесточаем, но и там пацаны тоже
- 24:26работают, чтобы при перепрыгивании их
- 24:28забора им тоже всё-таки ха- гигантская
- 24:30пауза.
- 24:35Tesla учит роботакси не сбивать котов по
- 24:37ночам.
- 24:38>> А собак?
- 24:39>> [смех]
- 24:40>> А этих надо мазать по дороге только в
- 24:42путь. Э-э ну на самом деле
- 24:44>> [смех]
- 24:45>> На самом деле это какой-то странный
- 24:47пресс-релиз. И это какая-то очень
- 24:48странная выступление Tesla в том плане,
- 24:50что они такие: "Вот у нас как бы ездят
- 24:51наши роботакси уже без водителей. Мы там
- 24:53ну как бы дотачиваем наш алгоритм. Вот
- 24:56э-э если вдруг какая-то кошечка или
- 24:58что-то небольшое, мы тоже это дело, ну,
- 25:00как бы, учитываем и ни в коем случае
- 25:02машина не должна сбивать котов. Я не
- 25:03думаю, что есть какие-то большие
- 25:05инфоповоды о том, что Tesla устраивает
- 25:06геноцид котов. Они вряд ли отрабатывают
- 25:08именно вот это. Я лично в этой новости
- 25:10вижу что? Что их автопилот несовершенен,
- 25:13что они не выходят и говорят, что "Ну,
- 25:14мы как бы
- 25:16мы вот слепые, мы маленькие объекты не
- 25:18видим, вот, и ребёнка можем не увидеть
- 25:20тоже в том числе, а и что у нас как бы
- 25:22всё несовершенно". И нафиг они об этом
- 25:24говорят вот открытую, я что-то не сильно
- 25:25понимаю.
- 25:26>> На тест в Стамбул проверить, насколько
- 25:28эта штука работает. Да, кстати, там
- 25:29просто сойдёт с ума.
- 25:31>> им точно будет чему поучиться. Там и
- 25:33котов, и турков тоже, если что, ну,
- 25:37хватит там перебегающих дорогу.
- 25:41Авторынок в сентябре, лёгкий спад.
- 25:44Какое-то количество статей вышла опять с
- 25:46очередной месячной статистикой, что "Ой,
- 25:48и ой, смотрите, у нас там что-то где-то
- 25:50как-то падает" и так далее. Опять же,
- 25:51месячные статистики разбирать нет
- 25:53никакого смысла и то, что рынок
- 25:54автомобильный в России болтается как
- 25:56[ __ ] в стакане, это тоже нормально.
- 25:58Самое главное, что мы по отношению к
- 25:59прошлому году на текущий момент идём
- 26:02плюс 5% к прошлому году по продажам. То
- 26:04есть оно как бы оно живое.
- 26:06It's alive, у него это как бы есть ещё
- 26:09хоть какой-то тренд наверх, и это
- 26:11очевидно влияние ставки кредитной,
- 26:12потому что в течение года её постигают,
- 26:14её снижают, конечно, не так как хотелось
- 26:16бы, очень сильно хотелось бы, но нельзя,
- 26:18нет как бы, снижают её постепенно. И
- 26:20опять же, Минфин представил проект
- 26:22бюджета на следующий год недавно вот тут
- 26:24совсем недавно. Там у нас что? Верно,
- 26:26увеличение в расходов на войну ещё на
- 26:28треть, на оборону, военные расходы, всё.
- 26:31И так от очень большого раздутого
- 26:33бюджета, и это довольно сильный сигнал,
- 26:36что ещё какое-то количество времени вся
- 26:38эта катавасия будет продолжаться.
- 26:39Естественно, ставку снижать будут ещё
- 26:41медленнее, потому что к этому моменту
- 26:43всегда уже ЦБ выходил с тем, что "Ну,
- 26:45уже там точно должны закончить, но мы
- 26:47если что будем смотреть по динамике".
- 26:48Вот мы видим, что расходы только
- 26:50увеличиваются, и естественно, чем больше
- 26:52мы тратим на то, чтобы очень странным
- 26:53образом удобрять землю в соседней
- 26:55стране, тем дороже нам это внутри будет
- 26:57по всем расходам, естественно. Чем
- 26:59больше денег реально просто вот улетает,
- 27:00тем и будет и налогов больше, и бизнесу
- 27:03будет сложнее, и кредиты будут дороже, и
- 27:05тем дольше будут держать высокую ставку.
- 27:08Боль? Да, но куда деваться? И в унисон с
- 27:10этой же новостью, финансирование
- 27:11госпрограммы льготного автокредитования
- 27:13резко урежут, что тоже довольно логично.
- 27:16А в 2026 году
- 27:18у нас госпрограммы по субсидиям по
- 27:21автомобилям были в тратах что-то порядка
- 27:2421-23
- 27:26млрд руб., если мне память не изменяет.
- 27:28Вот в следующем году проект будет такой,
- 27:30что 7 млрд потратим.
- 27:32>> Тысячи копейки. За мою
- 27:34деятельность
- 27:35>> есть как бы в три раза, по сути, срежут
- 27:38программы поддержки автопрома. Ну и,
- 27:40соответственно, это всё вот это льготное
- 27:42кредитование, возможность взять машину
- 27:44подешевле, если ты там, ну,
- 27:46относишься к какой-то группе
- 27:49людей. И притом эти семь ярдов это
- 27:51двадцать седьмой и двадцать восьмой
- 27:53вместе. Поэтому авторынку будет ещё
- 27:55тяжелее, определённо точно, да. Но опять
- 27:58же, все деньги у нас не бесплатные, и
- 27:59если ты куда-то их тратишь, ты где-то
- 28:01должен сокращать свои собственные
- 28:02расходы. И очевидно, пока идёт
- 28:03специальная военная операция и пока
- 28:05расходы очень высокие у страны, вся
- 28:08социалка, все госпрограммы, вся вот
- 28:10господдержка будет сокращаться, потому
- 28:12что деньги не бесплатные, их нужно
- 28:13откуда-то брать, нужно как-то
- 28:14перераспределять бюджет. Просто так
- 28:16взять и напечатать фигову тьму денег -
- 28:18это устроить очень высокую инфляцию, и
- 28:20это тоже не вариант. Поэтому
- 28:21единственное, что можно, по сути,
- 28:22делать, это просто душить спрос, чем,
- 28:24собственно, ребята и занимаются. Нам от
- 28:26этого очень сильно грустно,
- 28:28но опять же, что, [ __ ] поделать?
- 28:30Вообще удивительно, что у нас хотя бы на
- 28:32пятый год войны
- 28:33ещё хотя бы сохраняются какие-то
- 28:35программы господдержки. Это уже от, на
- 28:37самом деле, удивление. И позитивные
- 28:39новости то, что до этого тоже большие
- 28:40деньги тратились. Удивительно, что на
- 28:43пятый год войны это, или на четвёртый?
- 28:45Какой? Пятый.
- 28:46Уже пятый. Удивительно, что они хотя бы
- 28:48сох- сохраняются хоть как-то.
- 28:53И вроде бы казалось, на этом фоне
- 28:54новость будет смотреться позитивно, но а
- 28:56продажи Lada в сентябре стали рекордными
- 28:58с начала 2026 года. Типа, сентябрь у
- 29:00Lada самый успешный. О, у! Плюс 5%. Тоже
- 29:03не нужно обращать на это внимание,
- 29:04потому что год к году Lada в этом году
- 29:07идёт ровно точно так же, как и в
- 29:08прошлом. А прошлый год, если что, я
- 29:09напоминаю, это 340 тысяч автомобилей
- 29:11было произведено, что меньше на 20% того
- 29:15плана, который был поставлен. Они
- 29:16планировали сделать 400 тысяч
- 29:17автомобилей.
- 29:19Слегка нца не получилось, сделали 340
- 29:21тысяч. Вот в этом году, скорее всего, то
- 29:22тоже слегка нца ничего не получится.
- 29:24Тоже будет типа 320-340 тысяч. Хотя,
- 29:26опять же, если вспомнить
- 29:28позитивные прогнозы 2023 года, когда
- 29:32собственно был довольно сильный импульс
- 29:34на автомобильном рынке, тогда все
- 29:35говорили, что полмиллиона
- 29:37как не хер делать. Оказалось, нет.
- 29:39>> Ну, там же ещё ставка на Искру была,
- 29:41насколько я помню.
- 29:42>> Ну, Искра пока
- 29:44не рядом даже с Вестой. А Granta там
- 29:46вообще в космосе по продажам
- 29:48относительно Искры. Она раскачивается,
- 29:50да, Искра постепенно как бы начинает
- 29:51производиться, продаваться, но у тебя не
- 29:53может взлететь ни один автомобиль, пока
- 29:55у тебя очень дорогой кредит, а покупка
- 29:58автомобиля у нас в стране в основном
- 30:00совершается на кредитные деньги. И
- 30:01просто вот экономическая ситуация в
- 30:03стране такая, какая есть на данный
- 30:04момент. Ну, не будет у тебя просто
- 30:06с какого перепуга? У тебя
- 30:08очень дорогие кадры, ну, потому что всем
- 30:11заводам, производствам и прочим нужно
- 30:13конкурировать по цене с теми деньгами,
- 30:16которые платят по контракту, потому что
- 30:17у тебя ну как бы специальная военная
- 30:19операция и военные действия, оно
- 30:20конкурирует за рабочую силу со всеми
- 30:23производствами. У тебя дорожают все
- 30:24энергоносители даже у нас, потому что у
- 30:26нас тоже существует, ну, типа, вред
- 30:28экономике определённый. Очень дорогие
- 30:30деньги для компаний, кредит взять
- 30:31невозможно, расширить производство
- 30:33невозможно, обслуживать предыдущие долги
- 30:35становится очень дорого, особенно, если
- 30:36у тебя кредиты с плавающей ставкой. И
- 30:37типа, у тебя всё становится сильно
- 30:39дороже,
- 30:40а денег свободных у людей меньше, потому
- 30:43что у тебя же и продукты дорожают и так
- 30:44далее. Поэтому нормальный процесс для
- 30:46так для текущей экономической ситуации.
- 30:48Понятное дело, что были ставки на то,
- 30:50что типа всё будет хорошо.
- 30:52Оно всё в целом неплохо, могло быть
- 30:53лучше, но могло быть и при этом сильно
- 30:54хуже, да. Пока специальная военная
- 30:56операция не закончится,
- 30:58какого-то сильно большого позитива и
- 30:59каких-то больших объёмов продаж мы не
- 31:01увидим точно. Точно. Потому что просто
- 31:03пока не до этого.
- 31:04>> А ребята какие-то новые рынки у них не
- 31:07получается, да, найти?
- 31:08>> АвтоВАЗа?
- 31:09>> Да.
- 31:09>> у нас пустит?
- 31:10>> Неужели не найдётся какой-то
- 31:11дружественной страны, кому нужны наши
- 31:14машинки?
- 31:14>> кто?
- 31:16Иран?
- 31:17>> [смех]
- 31:19>> Там же точно такие же проблемы. Ну,
- 31:21похуже, там у ребят похуже проблемы, там
- 31:23всё по по по посложнее. Но в целом, нет,
- 31:26ну куда, кому, чего? Тебе надо
- 31:27организовывать производство.
- 31:29Надо, чтобы там была экономическая база,
- 31:31чтобы люди могли покупать машины, чтобы
- 31:34был определённый уровень благосостояния.
- 31:36Если вдруг, ну ты условно Индия, где у
- 31:38тебя вот сейчас начинается вот этот вот
- 31:39потенциальный потенциальный рост, ну как
- 31:41бы ты
- 31:42ставишь большие заградительные заборы
- 31:44тоже для того, чтобы ты приходил и
- 31:46приземлял своё производство. Для этого
- 31:47что нужно? Инвестиции.
- 31:48>> А страны СНГ? Неужели в Казахстан,
- 31:50Узбекистан мы туда?
- 31:52>> сборочных заводов уже всех подряд стоит,
- 31:54во-первых, фигова тьма, во-вторых, это
- 31:56сильно рынок меньше по объёму, нежели
- 31:58Россия. По итогам а
- 32:012025 года рынок показал рост на 15%
- 32:05и продали целых 230 тыс. автомобилей. У
- 32:08нас 1 млн 200. То есть типа ты там
- 32:09придёшь бодаться за, ну даже если там
- 32:11представим, что ты ты во-первых там
- 32:13пойдёшь бодаться с UzDaewoo в бюджетном
- 32:15сегменте, например. А АвтоВАЗ в
- 32:17Казахстане существует и ну даже если
- 32:19представить, что он там каким-то чудом
- 32:20отожмёт 10-15% рынка, это 1 месяц работы
- 32:24завода здесь в России.
- 32:27Видео. Toyota позаимствовала из Top Gear
- 32:29суровый метод проверки автомобиля на
- 32:31прочность. Представили новый электро
- 32:33Hilux и надо же показать, что электро
- 32:34Hilux всё ещё, ну, обладает всеми теми
- 32:37же самыми принципами и качествами того
- 32:39старого Hilux'а, поэтому, когда ты
- 32:40слышишь проверку на прочность Toyota
- 32:42Hilux,
- 32:43надо что?
- 32:45Скидывать на него автодом. Поэтому взяли
- 32:47электрический Hilux, скинули на него
- 32:48автодом, всё, он даже поехал после
- 32:51этого.
- 32:52>> Мне кажется, Hilux сейчас нужно тестить,
- 32:54обстрелять его из пулемёта, посмотреть,
- 32:56не вырубает ли его рэп.
- 32:58>> Ну, это с ним и так произойдёт,
- 33:00во-первых. Ну, во-вторых, как бы
- 33:01электрическая версия, она не под это,
- 33:02мне кажется, штука. Есть проверенные
- 33:04технологии
- 33:06Hilux'а нулевых. До сих пор там есть
- 33:08площадка под пулемёт, всё в порядке, всё
- 33:10хорошо, едет вообще.
- 33:16Fiat пересняла сцену из тачек с
- 33:18победителем Ле-Мана. Вот такой ролик
- 33:20выпустила Fiat, ну, в смысле,
- 33:22официально, что типа у тебя едет фура,
- 33:24там внутри прототип победителя Ле-Мана,
- 33:26и вот они, типа, какие-то заряженные
- 33:28японские тачки окружают эту фуру,
- 33:30перенастраивают ей маршруты, она едет на
- 33:33Фудзи, на 6 часов Фудзи, в Японию. Я это
- 33:35рассказываю, потому что я не смотрел
- 33:36тачки, и я не понимаю отсылки. То есть,
- 33:39типа, там в комментах, ну, восхищение
- 33:41тому, что типа вот, очень круто, а я
- 33:44такой:
- 33:45>> А ты мимо. А это один из самых топовых
- 33:48эпизодов в этом мультике.
- 33:50>> Да?
- 33:51>> Да.
- 33:51>> Наверное.
- 33:52>> Мультик сам по себе хороший.
- 33:53>> Да я, ну, наверное.
- 33:54>> Один из топовых эпизодов.
- 33:56>> Типа, за счёт этого он как раз
- 33:58и попадает в эту историю, что он не
- 34:01доезжает до гонки.
- 34:02>> Ну, ты посмотри, ну.
- 34:05Ты соберись и посмотри.
- 34:06>> ладно, ладно, надо, надо. Меня потом за
- 34:08это всегда, ну, как бы, когда ты,
- 34:09знаешь, в культурном автомобильном
- 34:11обществе, когда ты произносишь фразу,
- 34:13что я не смотрел тачки, я сразу, ну, фу,
- 34:15это ты что, типа, э, как, как это так? А
- 34:18что, ну, как бы, я не могу быть
- 34:20автомобильным фанатом, не смотрев тачки?
- 34:22>> Нельзя.
- 34:23>> Почему?
- 34:23>> Там Porsche это девушка, понимаешь?
- 34:26911-й.
- 34:28>> Наверное.
- 34:29Я предпочитаю девушек из девушек, ну, в
- 34:32смысле, когда вот
- 34:34женщина просто вот ну женщина, типа.
- 34:37Человек, в смысле. Спорное утверждение,
- 34:39я понимаю.
- 34:41>> [смех]
- 34:43>> Тебе ли об этом говорить, Зоя Яровицына?
- 34:46>> [смех]
- 34:48>> Ну как-нибудь посмотрю обязательно,
- 34:50когда мне вдруг будет не хватать
- 34:51автомобилей в моей жизни, что конечно
- 34:53имеет категорически малую вероятность.
- 34:54Ну или возможно будет пенсия такая, что
- 34:56вот буду сидеть тачки смотреть на
- 34:57пенсии. И всю пенсию такой: "А, вот о
- 35:00чём они
- 35:01говорили мне всю жизнь". Притом
- 35:02возможно, ну знаешь, ну типа, когда ты
- 35:05первый раз в жизни посмотришь тачки в
- 35:0635, возможно это не произведёт нужного
- 35:08впечатления, потому что ну я так понимаю
- 35:10же, что тачки были крутые в моменте. Ну
- 35:12хотя нет, Пираты Карибского моря до сих
- 35:14пор охуенные. Я вот периодически
- 35:15пересматриваю, у меня это вот любимая
- 35:17трилогия, ну вот именно вот из этих вот,
- 35:19вот этих вот прикольных фильмов.
- 35:20>> Там не трилогия, там пять фильмов.
- 35:22>> Ну трилогия.
- 35:23>> [смех]
- 35:23>> Не напоминай.
- 35:25Не надо. Это как Форсаж 9 уже вот не
- 35:27надо. Вот этого Вы должны были
- 35:29остановиться на третьем.
- 35:31Вот на третьем, ну четвёртый хер бы с
- 35:33ним ещё ладно, но вот уже не дальше.
- 35:35Поэтому в том числе может быть и не
- 35:36надо, чтобы я смотрел тачки.
- 35:38>> Нет, именно первая часть, вот там первая
- 35:41часть и всё. Типа смотришь первую часть,
- 35:43дальше не смотришь, а это мульт на все
- 35:45времена, как мне кажется.
- 35:47>> Согласен. А во второй что-то там Льюис
- 35:49Хэмилтон, да, уже озвучивал персонажей,
- 35:52что-то такое во второй
- 35:53>> даже не знаю, потому что после первой
- 35:55части всё остальное уже вообще, ну, не
- 35:57стоит.
- 35:58>> Хорошо. Живые гонки доеду, потом ещё
- 36:00посмотрим всю формулу.
- 36:02>> [смех]
- 36:02>> Пересмотрим ещё там какое-то количество
- 36:04гонок, которые я хочу посмотреть, но ещё
- 36:06не посмотрел, и потом как-нибудь в Новый
- 36:07год займусь. [ __ ] туча всё ближе и
- 36:09ближе.
- 36:10>> Ты с этим ничего не сделаешь, у тебя
- 36:11время квалификации не сдвинется.
- 36:13>> Я знаю.
- 36:13>> Сиди и читай новости.
- 36:16>> Уходи.
- 36:17Кыш.
- 36:18>> Слушай, мы вроде уже не молодые, так что
- 36:20обычно кости подсказывают, будет дождь.
- 36:23>> Не, [смех] у меня пока ещё,
- 36:25у меня пока ещё этих подсказок нет.
- 36:27>> что
- 36:28>> вроде мы проскочим.
- 36:29>> У меня очко жмётся, вот так когда. Кости
- 36:32не ноют, а очко когда.
- 36:33>> [смех]
- 36:34>> Пока ноет старт, что сейчас будет.
- 36:35>> Да, да, ноет пока я целиком.
- 36:38Не отдельно от костей.
- 36:41Мне кажется, самая важная новость,
- 36:43сказанная в зелёном поле.
- 36:45Минтранс США смягчил требования к
- 36:47экономии топлива для автомобилей. Это
- 36:49надо процитировать.
- 36:51>> В топливный кризис такие.
- 36:53>> [смех]
- 36:53>> Экономьте, пацаны.
- 36:54>> V8, блин,
- 36:56расход 40 литров, давай. Ну, нет.
- 36:58Минтранс США окончательно утвердил
- 37:01смягчение требований, существенное
- 37:03смягчение требований к экономии топлива,
- 37:04отменив ранее действующий нормативы
- 37:07администрации Джо Байдена. Во-первых,
- 37:09отменяют лимиты по расходу топлива,
- 37:13потому что опять же одним из, э,
- 37:15зажимающих инструментов для того, чтобы
- 37:17зажимать автопроизводителей на маленькие
- 37:19моторы и на всё такое, вот был уровень
- 37:21расхода топлива.
- 37:22>> Блин, на словах про Джо Байдена ты
- 37:24должен был обернуться и с кем-то
- 37:26невидимым поздороваться.
- 37:27>> [смех]
- 37:28>> Кстати, а где он?
- 37:30Его, возможно, вот он закончил срок
- 37:32президента, его вот из из Белого дома
- 37:34вывели, поставили на крыльце и он там до
- 37:35сих пор
- 37:37>> [смех]
- 37:37>> как уже четвёртый год
- 37:39стоит, наверное.
- 37:40>> Ну, то есть у них было такое понятие,
- 37:43что на 100 км 25 л, типа, расхода или 40
- 37:47это максимум. Вот такие потолки у них
- 37:48>> был норматив на то, что к тридцать
- 37:50первому году американский автопарк
- 37:53должен на 100 км расходовать 4,6 л.
- 37:56Прикинь, ну, расход у тебя вот 4,6 на
- 37:58сотню в среднем.
- 37:59>> Жесть. Это кто у них так может?
- 38:01>> На 100 м, да.
- 38:03>> [смех]
- 38:03>> Вот. И сейчас его снизили э до 6,8. То
- 38:06есть это тоже не вот чтобы, но это уже
- 38:08звучит реально более-менее. То есть типа
- 38:09у тебя хотя бы могут быть какие-нибудь
- 38:11малолитражки или просто гибридные
- 38:13кроссоверы уже спокойно существовать в
- 38:14этом диапазоне.
- 38:15>> Твоя BMW даже пройдёт в этом.
- 38:17>> Да, да, да, да, да. Это важно, потому
- 38:19что в 4,7 вот эта дура не влезает. Ну,
- 38:21никак. Ну, хоть ты выебись. Только если
- 38:23прикручивать гибрид. А 6,7, пожалуйста.
- 38:25Это значит, что автопроизводители меньше
- 38:28потратят денег вот как-то
- 38:29переоборудование машины и дополнительные
- 38:31системы экономии и прочее всякого
- 38:32такого. Это увеличит потребление
- 38:34бензина, да, действительно, в какой-то
- 38:36перспективе. Ну а самое главное,
- 38:37теоретически уронит себестоимость
- 38:39автомобилей для автопроизводителей и
- 38:41просто сделает возможным то, что ты
- 38:43сможешь сделать автомобиль. И самое
- 38:45важное, второй пункт, они отменяют
- 38:47торговлю квотами. Помните, мы ещё со
- 38:49времён экологии рассказывали о том, что
- 38:51вот после того, как ввелись все
- 38:52экономические, ой, все экологические
- 38:54стандарты, что вот ты, допустим, Ford,
- 38:56да, ты вот производишь машины, у тебя
- 38:58машины пердят в воздух, и ты, как Ford,
- 39:01производя эти машины, тоже пердишь в
- 39:02воздух. И если ты пердишь сильнее, чем
- 39:06установленный порог, тебе либо прилетит
- 39:08очень большой штраф, либо ты можешь и
- 39:10пойти и заплатить денег условной Тесле,
- 39:12которая зелёное производство, они не
- 39:13выбрасывают вообще, не пердят, и поэтому
- 39:15они могут этими квотами торговать и
- 39:17собирать просто дополнительные бабки,
- 39:18которые являются, конечно же, отмытием,
- 39:20но это похуй, это не важно. Самое
- 39:21главное, что они это отменяют. И Tesla,
- 39:23Rivian и прочие вот эти вот экошиза
- 39:26компании не смогут больше торговать
- 39:28квотами внутри США. Это охуе, это это
- 39:30важно, потому что на этом правиле,
- 39:32бюрократическом,
- 39:34стоит фундамент экоповестки. Один из
- 39:36столпов, их там какое-то количество, но
- 39:38вот они продолжают методично точить эту
- 39:41историю. Как вот летом, ой, весной,
- 39:43по-моему, мы обсуждали в новостях,
- 39:45по-моему, в этом году, э-э, что отменили
- 39:47штраф за несоблюдение экостандарта, что
- 39:49у тебя сейчас вот есть экостандарт, ну,
- 39:51по выбросам, но если вдруг у тебя машина
- 39:53выбрасывает больше, у-у, но мы тебе
- 39:55ничего не сделаем. Вот сейчас
- 39:56дополнительно ещё разрешили, чтобы
- 39:57машина расходовала больше топлива.
- 39:59Охуенные новости. Замечательно,
- 40:01великолепно.
- 40:01>> Бедные квотербеки.
- 40:03>> Вот я с ним работаю. Я [смех] вот это вы
- 40:05это вы это слушаете раз в в раз в
- 40:07неделю, а я-то на регулярной основе, у
- 40:08меня это радио. Охуенная шуточка.
- 40:10>> [смех]
- 40:11>> Дружный, нетоксичный коллектив.
- 40:14>> Да? Да-да-да, да.
- 40:15>> Вы что думаете, он быстро поехал? Он
- 40:17пытается съебаться от меня.
- 40:19>> [смех]
- 40:19>> Я пытаюсь съебаться от своих жизненных
- 40:21проблем.
- 40:22Вот так вот. И всё равно хожу по кругу.
- 40:24>> [смех]
- 40:26>> Понятное дело, что это правило, ну,
- 40:27только для американского рынка. И это
- 40:29как бы меняет действительность только
- 40:30там. И, возможно, у нас в какой-то
- 40:32перспективе США останется вот этим вот
- 40:34клондайком для бензиновых автомобилей. И
- 40:36на все остальные рынки это не повлияет.
- 40:37Но в том числе по примеру США могут
- 40:40пойти и другие страны. Потому что, когда
- 40:41у тебя просто появляется прецедент, что
- 40:43так можно, остальные тоже могут за этим
- 40:46последовать.
- 40:50Volvo рассказала о манекене лося для
- 40:53реалистичных краш-тестов. Мы с вами
- 40:55обсуждали, что, ну, как бы есть лось, в
- 40:57смысле, не лосиный тест, когда тебе
- 40:58нужно от него уезжать, а когда у тебя
- 41:00вот, ну, есть столкновение с живым
- 41:01лосём. И этот [ __ ] рогатый, это самое
- 41:04сложное столкновение из всех
- 41:06существующих. Потому что
- 41:07автопроизводители, они каким образом
- 41:08проектируют машину, что у тебя вот есть
- 41:10как бы сминаемая часть в виде морды,
- 41:11которая на себя принимает энергию удара,
- 41:13если вдруг вы куда-то приезжаете.
- 41:15Неважно, это столб, это стена, это
- 41:17гардерейл, неважно. То есть, куда бы вы
- 41:19не приезжали, у вас перед вами есть
- 41:20большой кусок автомобиля, который можно
- 41:22мять. Лось, [ __ ] он ровно
- 41:26геометрически, его тонюсенькие блядские
- 41:28ножки с копытцами, они ровно в высоту
- 41:31морды автомобиля. И вся масса у лося
- 41:34сверху, а он тяжёлый. Он, собака, весит
- 41:37500 кг, а есть особо крупные пидарасы,
- 41:39которые весят 700 кг. Когда у тебя 700
- 41:42кг лося летит в две тонюсенькие стоечки,
- 41:45очень сложно защититься от этого удара.
- 41:47То есть, ну, как бы я эту историю
- 41:49рассказывал, по-моему, где-то на канале
- 41:51давным-давно, но вот я расскажу тебе ещё
- 41:53раз. У меня в Новгороде есть, э,
- 41:56ну, знакомые мчсники, которые выезжают
- 41:58на всё подряд. Ну, понятное дело, что у
- 42:00тебя там как бы, если вдруг что-то
- 42:02смертельное или где-то кто-то как-то
- 42:04сильно повредился или что-то вообще в
- 42:05целом произошло, то очень часто они
- 42:06выезжают просто и так далее.
- 42:08И вот они приезжают на ДТПху. Ну,
- 42:10просто, короче, рассказывают, что
- 42:11произошло, что вот условно, говоря, едет
- 42:13машина, ехала девушка за рулём, она
- 42:15въезжает в лося ровно в середину. Он
- 42:17перебегал дорогу, он подпрыгнул, она в
- 42:19него въезжает и как бы туша в неё вся не
- 42:21попала, но кромкой крыши она ровно
- 42:24пропарывает ему пузо и все кишки летят в
- 42:27машину, просто вот, ну, типа, в
- 42:29водителя.
- 42:32С ней всё в порядке, никаких травм не
- 42:34получила, но весь ливер лося
- 42:36>> Только психически.
- 42:37>> Да, просто
- 42:39вот это вот, типа, вот всеми
- 42:40внутренностями просто.
- 42:43Лось неприятный, очень сильно. А никому
- 42:45не рекомендую сбивать лося. И Volvo, ну,
- 42:47так как это шведская компания, а там
- 42:49лоси это прям большая проблема на
- 42:51дороге, они у себя, очевидно, как бы, у
- 42:53кого ещё в мире может быть манекен лося
- 42:56для лося для краш-теста? Только у Volvo.
- 42:59Они просто заказали вот вот такую вот
- 43:01тушу наборную. А в статье и
- 43:05в целом нигде не рассказано, как эта
- 43:06туша работает, как они из неё сегменты
- 43:08вынимают и после того, как произошло
- 43:10столкновение и ставят новые или что, ну,
- 43:12непонятно. То есть оно выглядит вот так,
- 43:14ну, просто как будто бы у тебя навертели
- 43:15огромный [ __ ] из лося и ты в него туда
- 43:18въезжаешь. И в том числе свою силовую
- 43:20клетку и структуру автомобиля они
- 43:21подтачивают под то, чтобы вот эту тушу
- 43:23здоровую выдерживать. Это великолепно.
- 43:25Ну, Volvo действительно, когда ты едешь
- 43:27в этом автомобиле, даже просто
- 43:28элементарно сидишь, ты ощущаешь, что эта
- 43:29машина сделана совершенно по-другому с
- 43:31точки зрения именно безопасности. Они
- 43:33сумасшедшие.
- 43:35Мы их за это очень сильно уважаем.
- 43:40Названы самые инновационные
- 43:42автопроизводители с начала года.
- 43:44Угадайте. Вышел рейтинг большой
- 43:46о том, какое количество патентов
- 43:50новых
- 43:51какой автомобильный бренд выдал. И
- 43:52угадайте, кто топ-1? Самый инновационный
- 43:55автопроизводитель на планете. Кто больше
- 43:57всего патентует всяких новых штук?
- 43:58>> Toyota.
- 44:00>> А
- 44:01>> Не знаю, может, китайцы уже там.
- 44:03>> Tesla.
- 44:04>> Накидывайте, накидывайте.
- 44:04>> У европейцев куча проблем, не думаю.
- 44:06>> Ну, что обычно мы слышим в медиа, когда
- 44:08мы и думаем про самые инновационные
- 44:09компании? Да, это Tesla. Они
- 44:12типа там самые вообще, ну, классные и
- 44:14замечательные. И китайцы тоже, да,
- 44:15действительно, они всё там придумывают,
- 44:17они там вообще молодцы, всё разработали,
- 44:19всё у них охуительно. А кто ещё обычно
- 44:21попадает в рейтинги инновационных?
- 44:23АвтоВАЗ, конечно.
- 44:24>> [смех]
- 44:26>> С этих инноваций охуевают даже там.
- 44:29Я когда думал, я специально не открывал
- 44:31новости, я такой: "Ну, что обычно вот в
- 44:34СМИ летает?" Я топ-пять примерно угадал,
- 44:36кто действительно является
- 44:37инновационными компаниями, но с точки
- 44:39зрения медиа как будто бы общее место,
- 44:41что это вот в современном мире Tesla,
- 44:44китайцы, Porsche, SSANGYONG,
- 44:46шеститонные. Porsche, может быть, да,
- 44:48что-то вот, ну, там типа, может быть,
- 44:50какой-нибудь
- 44:52до этого Koenigsegg, ну, что-то, знаешь,
- 44:55что-то вот такое. Ты был прав, Toyota.
- 44:57>> Первое место.
- 44:58>> Первое место. 2.389
- 45:01патентов в этом году уже подано и
- 45:03зарегистрировано. С очень небольшим
- 45:05отрывом, буквально в 39 патентов, с
- 45:07показателем 2.350 на свет BMW. С уже
- 45:10заметным отрывом в 300 патентов, то есть
- 45:12совокупный результат 2.000,
- 45:13Mercedes-Benz, потом Hyundai, у
- 45:15Stellantis 1.500, дальше с сильным
- 45:17падением Volkswagen, 1.000, и дальше уже
- 45:19всё остальное просто по мелочи. То есть
- 45:21условная Tesla, которая считается: "О,
- 45:23инновации, они нам всё вообще придумали,
- 45:26они там вообще самые молодцы", у них 300
- 45:28патентов. Напоминаю, у Toyota 2.300. Что
- 45:30очень, кстати, хорошо показывает, вот
- 45:32ещё в целом, если посмотреть на рейтинг,
- 45:33это очень хорошо показывает современную
- 45:35расстановку сил
- 45:36в автомобильной промышленности на
- 45:37планете в целом. Что, ну, типа,
- 45:39действительно компании, которые
- 45:40продолжают разработку и которые
- 45:42продолжают придумывать что-то новое, ну,
- 45:45в первую очередь это Toyota, BMW и
- 45:46Mercedes-Benz. Что бы там ни
- 45:47происходило, какая бы шиза бы ни
- 45:49происходила, всё равно как бы вот
- 45:50инновации как откуда шли, оттуда и идут.
- 45:53Ну, и Hyundai молодцы.
- 45:55Молодцы. А вот Audi в очке.
- 45:57Tesla там же, Rivian
- 46:00тоже, понятно.
- 46:03АвтоВАЗ запустил серийное производство
- 46:05кроссоверов Lada Azimut. Грели нас,
- 46:07грели тем, что вот Azimut, Azimut, у
- 46:10Azimut. Вот запустили. Первые товарные
- 46:12машины поедут где-то в конце года. Вот
- 46:15там нормальное уже полноформатное
- 46:16производство везде будет в двадцать
- 46:18седьмом, с чем мы их и поздравляем.
- 46:20Всё-таки новая машина, давным-давно
- 46:22такого мы не видели от АвтоВАЗа. Ну, со
- 46:23времён Весты, по сути. Искра пока ещё
- 46:25погодите. Тем более Искра это всё-таки
- 46:27переработка B0, а ну Azimut это вроде
- 46:29как своё. Опять же, посмотрим, как оно
- 46:31будет ездить. Посмотрим, как оно будет
- 46:32продаваться, сколько оно будет стоить
- 46:34потом для конечного потребителя и так
- 46:35далее. Но в целом, машину запустили,
- 46:38второй кроссовер бренда, ну если не
- 46:40считать Шниву. В целом, замечательно.
- 46:46Ну и напоследок, без бензина, но со
- 46:48звуком V8, Bentley представила кроссовер
- 46:51Tarkal. Справедливая вторая часть
- 46:54названия, я считаю. Вот так вот выглядит
- 46:55электро Bentley, здоровый. Надо же
- 46:57как-то выделиться, ты же премиальный
- 46:59автопроизводитель, ты же хай-энд, ты же
- 47:00крутой, молодец. Поэтому у тебя не
- 47:02просто звук из колонок,
- 47:04>> Хай-энд это что, высокий конец или что?
- 47:06>> Ну, да, вот именно это, да,
- 47:07>> [смех]
- 47:07>> именно он. У тебя, поэтому у тебя будет
- 47:09не просто звук из колонок,
- 47:11что у тебя V8, а у тебя будет звук из
- 47:13колонок, который записан оркестром.
- 47:15>> Что, [ __ ]
- 47:16>> В смысле реальными музыкантами.
- 47:18>> Ну
- 47:18>> Барабаны будут.
- 47:19>> Что, зачем?
- 47:20>> Вот это хай-энд.
- 47:21>> Типа отстрелы будут по барабану, да,
- 47:23типа
- 47:24Я [смех] не знаю.
- 47:26>> Я не знаю.
- 47:27Вот это
- 47:28>> Что это даёт?
- 47:29>> Я не, я не знаю.
- 47:30>> Где преимущества, в чём плюс?
- 47:32>> Ни у кого такого нет.
- 47:34>> Это не значит, что надо это делать.
- 47:36>> Да. И вот они там так какие-то
- 47:37характеристики, что вот столько-то
- 47:39запаса хода, вот э Bentley, как же
- 47:43похуй.
- 47:46А на этом в этом выпуске у меня всё.
- 47:47Становится холодно, очень холодно. И
- 47:51туча эта едет,
- 47:53у нас сейчас будет квала, завтра
- 47:55дождевая скользящая гонка. Надеюсь,
- 47:58следующий новостной выпуск мы с вами
- 48:00увидим. Пожелайте нам удачи в бою. Да.
- 48:03Ну и следующий новостной выпуск уже
- 48:04точно из студии.
- 48:05>> Не факт, мы на NLS ещё едем. [смех]
- 48:08>> Ну, разберёмся.
- 48:10Всего самого замечательного.
- 48:13Пока.
- 48:14>> А тут должна была быть отбивка, но у нас
- 48:16не хватило денег, поэтому
- 48:18И люди такие пошли тыг-дык
- 48:22Ну и просто, чтобы вы были в курсе.
- 48:24Владимир Бадич, пока.
About this transcript
This page contains the full transcript of Манекен лося от Volvo | АвтоВАЗ запустил Azimut | Китайцы захватывают Британию by Асафьев. Жизнь, generated from the public captions YouTube serves with the video. The transcript has 8,645 words across 1,528 segments, with the original timestamps preserved so you can click any line to jump to that moment in the embedded player.
What you can do with it
Use the transcript to take notes, quote the speaker, build a study guide, generate a summary with ChatGPT or Claude via the YouTube Summary tool, or export it as a timed subtitle file with YouTube to SRT. You can also re-open it in the transcriber to choose a caption track available on the video.
Free YouTube transcript tool
YouTube2Text is a free YouTube transcript generator — no signup, no daily limit. Paste any YouTube link and get the full transcript instantly, with timestamps, click-to-jump, caption language selection, AI prompts for ChatGPT, Claude, and Gemini, and exports to TXT, SRT, VTT, or Markdown.