Volkswagen на грани краха | Евросоюз против Китая | Tesla всё-таки делает Cybercab — Transcript
Full transcript
- 0:02Тут рек попёр. Здесь рек тоже попёр.
- 0:09Надо что-нибудь взять попить. Нихуя
- 0:13попить, видимо, не будет.
- 0:22Доброго вам дня. Проходите,
- 0:23присаживайтесь. У нас сегодня срочные и
- 0:25важные новости в виде. Боссы Volkswagen
- 0:28сообщили о возможном крахе концерна. БМ
- 0:31тем временем тоже на пороге кризиса. А
- 0:33Tтеesla всё-таки показывает свой
- 0:35киберэп. Уже готово. Уже сейчас будет.
- 0:38Он, правда, проектировался совершенно в
- 0:40другом а мире, нежели в котором мы живём
- 0:42прямо сейчас. А у нас в России на
- 0:44Мосбирже что-то какая-то паника.
- 0:49Доброго вам дня. Бана. Это банали
- 0:55сгорел электромобиль. объективно,
- 0:58который у нас пошёл не поплав.
- 1:01>> Хочется лишний раз отметить, что
- 1:02новостной контент у нас в современном
- 1:04мире это, ну, зрелище увлекательное, это
- 1:08зрелище для суровых людей, для
- 1:10подготовленных, прямо вот для самых
- 1:12важных, потому что, ну, истерика выходит
- 1:15на какой-то новый уровень. Теперь даже
- 1:17истерика происходит и на бирже. Я как
- 1:19инвестор в российские активы и в
- 1:21российские фондовые бумаги, акции,
- 1:24облигат, вот это всё, вот это вот все
- 1:26вот эти вот ваши финансовые инструменты
- 1:28и так далее, сидишь такой, смотришь на
- 1:30график Роснефти, например, которая по
- 1:32300 руб. уже, чтобы вы понимали, вы как
- 1:36здоровый человек, возможно, ну, не в
- 1:38курсе, но это вот сейчас сейчас график
- 1:42стоимости Роснефти ниже, чем он был на
- 1:44панике 2022 года. Ну то есть вот типа
- 1:48когда началась война, когда вот, ну всё,
- 1:51все побежали по потолку, когда Мосбиржа
- 1:54закрывала, останавливала торги, когда
- 1:56вышли новости о том, что Евроклир
- 1:59блокирует всё, что только можно
- 2:00заблокировать, когда вот санкции
- 2:02полетели, когда вот нас вот только вот
- 2:04это вот всё первое ощущение, что всё,
- 2:07прежней жизни уже не будет, мы теперь
- 2:09будем вечно страной в изоляции. И не
- 2:12путешествия, ни самолёты, ни ещё моби,
- 2:14бля, ёб твою. Вот, вот это вот ощущение
- 2:17весны 2022 года. Вот тогда Роснефть
- 2:21стоила дороже, чем сейчас. Фосагро тоже
- 2:23пу ух прокатилась сейчас. И все
- 2:27остальные нефтяные компании у нас сейчас
- 2:29летят вниз. И всё у нас вообще летят
- 2:31вниз. Все инвесторы в панике, все
- 2:32разбегаются, что-то махаются деньгами,
- 2:34всё распродают. Полный трэш происходит.
- 2:36А если ты заходишь в новостные издания,
- 2:38то там у нас о у еба. И, конечно, ну,
- 2:42как бы просто жить свою вот обычную,
- 2:45нормальную, здоровую человеческую жизнь
- 2:48сложно, натурально сложно, когда все на
- 2:50нервяке, все устали, все тревожатся по
- 2:52поводу новостей и прочее. Это
- 2:54действительно, ну, испытание для сильных
- 2:57духом, скажем так. Но вот о чём я думаю
- 2:59последнее время, и это просто вот моё
- 3:00наблюдение как гражданского человека
- 3:02просто вот со стула. Я об этом
- 3:03справедливости ради думаю не последнюю
- 3:05там неделю или две, а это такой
- 3:07размазанный процесс, наверное, последних
- 3:08полутора-дву лет после того, как я лично
- 3:11сам отошёл от вот этого внутреннего
- 3:13шока, что всё, у нас, ну, как бы правила
- 3:15игры предыдущие, ну, точно работать не
- 3:17будут, ну, точно они работать не будут,
- 3:19точно всё у нас вот так сметается со
- 3:21стола, и у нас теперь какие-то будут
- 3:23другие международные взаимоотношения. У
- 3:25нас теперь будет какая-то другая
- 3:26экономика. У нас, ну, теперь не будет
- 3:29площадок интернетных в том виде, в
- 3:31котором мы привыкли. А бла-бла-бла,
- 3:33короче, вот это вот все правила, которые
- 3:35тебе с самого детства или ещё с
- 3:37университетского времени говорили о том,
- 3:38что типа вот смотри, мир - это такая
- 3:41вещь. Вот тебе школа, вот тебе
- 3:43университет, ты вот в школе учишься азам
- 3:46каким-то, в университете плюс-минус
- 3:48определяешься с какой-то профессией,
- 3:50которая тебе интересна по жизни. И
- 3:52дальше у тебя, ну, как бы работа. Вот у
- 3:54тебя как бы какой есть варик. У тебя
- 3:57есть варик пойти куда-то в
- 3:58государственное какое-то учреждение. У
- 3:59тебя есть варик пойти в бизнес. У тебя
- 4:01есть варик, пойти устроиться на какой-то
- 4:02завод где-то у себя там, ну, на какое-то
- 4:04производство в регионе. Ну и как бы
- 4:06жизнь вот понятная будет. Всё, там
- 4:09развивайся, компетенции туда-сюда и вот
- 4:12там до 70 лет всё у тебя будет хорошо.
- 4:16Классная, понятная жизнь. Просто трудись
- 4:18посильнее, учись поусердней, и всё будет
- 4:21заебато. Вот все твои инвестиции в
- 4:24далёкое перспективное будущее точно
- 4:25окупятся. Короче, всё будет вот всё
- 4:28будет запись. Вот это всё у нас пошло.
- 4:31пиздой уже какое-то количество времени
- 4:33назад. Это, в смысле, не сегодня
- 4:34произошло. Это уже несколько лет с нами
- 4:36тут в комнате висит. И вот я человек,
- 4:37который, ну, в качестве любительского
- 4:39развлечения и любительского формата, ну,
- 4:41регулярно подчитываю что-то про историю
- 4:43XX века и про все технологические бумы,
- 4:45и про все экономические военные
- 4:47потрясения, и про всё подряд. И вот в
- 4:48тот момент, когда я сам отошёл от своего
- 4:50внутреннего шока, что всё, у нас, ну,
- 4:52вот типа точно всё что-то как-то
- 4:54поменялось и нужно что-то вообще
- 4:55пересобирать полностью свою жизненную
- 4:57стратегию, от которой просто, ну, ничего
- 4:59не осталось. Вот над чем я думаю. Не
- 5:01просто же так существует вот эта
- 5:02поговорка, что очень интересно читать
- 5:05про исторические времена, но очень
- 5:07грустно в них жить. Именно из-за того,
- 5:09что абсолютно ничего непонятного. Когда
- 5:11у тебя вокруг одна сплошная
- 5:12неопределённость, это очень сложно для
- 5:14человеческой психики. Очень сложно.
- 5:16Просто вот по нашим природным
- 5:18механизмам, ну, человеку нужны какие-то
- 5:21конструкции, нужны какие-то правила,
- 5:22нужны какие-то устои, нужны какие-то
- 5:25зоны безопасности, нужны какие-то свои
- 5:27углы, какой-то вот свой дом, свой очаг,
- 5:29своя какая-то тусовка, свои какие-то
- 5:31друзья. Ну, короче, типа у тебя вот это
- 5:32вот всё, оно ну очень важно, особенно
- 5:34если ты взрослый человек. Наша психика
- 5:36постоянно орёт нам и требует
- 5:38безопасности, потому что этого требуют
- 5:40инстинкты выживания. Ну надо, ну надо,
- 5:42чтобы было вот что-то понятно, хоть
- 5:45что-нибудь, пожалуйста. Потому что наша
- 5:47голова хочет себя ощущать в
- 5:49безопасности. Чем больше вокруг
- 5:50непонятного, чем больше вокруг
- 5:52происшествий, чем больше вокруг
- 5:53происходит что-то, что затрагивает лично
- 5:56тебя, тем больше у тебя
- 5:57неопределённости, соответственно, тем
- 5:58больше ты в опасности. Ну, собственно,
- 6:00как человек. Тебе твои инстинкты орут,
- 6:01что типа с этим нужно что-то сделать. А
- 6:04когда события настолько большие, что ты,
- 6:07как обычный человек, ну просто, ну,
- 6:09нихуя не можешь с этим сделать
- 6:11физически, то всё, что остаётся - это
- 6:13просто сидеть испытывать стресс и
- 6:16сжирать самого себя. Именно поэтому жить
- 6:17в исторические времена, ну, это мало
- 6:19того, что просто опасно для жизни,
- 6:21потому что исторические времена всегда
- 6:23они сопряжены обычно с какими-то
- 6:24серьёзными конфликтами, с революциями, с
- 6:26войнами, там, типа с серьёзными бои
- 6:27столкновениями и так далее. Плюс даже
- 6:29если какие-то конфликты не касаются тебя
- 6:30в прямом смысле, что, ну, никакой
- 6:32мобилизации там не происходит или
- 6:33что-нибудь такого, то всё равно в эти
- 6:35времена жить, [ __ ] не просто. Очень,
- 6:38[ __ ] непросто, потому что твоя кукуха
- 6:40просто тебя изнасилует сама внутри себя,
- 6:43потому что нужно чувствовать себя в
- 6:44безопасности, а безопасности априори
- 6:46быть не может вообще никакой. И неважно,
- 6:48тревожный ты пирожок, нормальный ты
- 6:50человек. Вот, ну, типа, вот это вот
- 6:52неспокойное буйное время из любого
- 6:54человека сделает, э, переживающего
- 6:57пирожка просто на ровном месте.
- 6:59Божественно,
- 7:01>> GTA ждёте. Вот и я жду. Если помните,
- 7:05одна из наших легендарнейших интеграций
- 7:07в документалках была сделана в стиле
- 7:09второй GTA, где у тебя вид сверху,
- 7:11геймплейн довольно простой и
- 7:12одновременно с этим грубый. Сделали мы
- 7:14это во многом потому, что GTA, хоть мы и
- 7:16находимся в России, - это часть нашего с
- 7:18вами ДНК. Все в неё играли, все ждали
- 7:20новые части. И даже тем, кто не играл,
- 7:22особо не нужно объяснять, что это за
- 7:23игрушка. Я не исключение, поэтому одним
- 7:26глазом посматривал, когда же они
- 7:27разродятся шестой частью. И вот
- 7:29случилось, открыли предзаказ. Обещают
- 7:32нам самую детализированную в истории
- 7:34версию и проработанное взаимодействие с
- 7:36тачками и с окружающим миром. Только их
- 7:38никто не просил, а они зачем-то продают
- 7:40эту игру, как китайские машины. Ну то
- 7:42есть вот есть базовая версия, но если
- 7:44хотите нормально поиграть с
- 7:45дополнительными машинами, шмотками,
- 7:48отдельным контентом для главных героев,
- 7:50бонусами и вот этим вот всем, то,
- 7:53пожалуйста, версия Ультимеatт. Вот тут
- 7:55реквизиты. Оплачивайте, пожалуйста, с
- 7:57любовью ваш Rockstar Games. Ну и кто мы
- 8:00такие, чтобы отказывать Rockstar в наших
- 8:02монетах? Тем более ребята из GGCL
- 8:05помогут с предзаказом GTA 6 и, если
- 8:07надо, с покупкой любой другой игры. Мне
- 8:09они уже подогнали предзаказ, поэтому
- 8:11если вы вдруг на каналах увидите
- 8:13Перекати поле, то я там, где хочу быть.
- 8:16А ссылка на JGCL в описании.
- 8:22>> Я очень много думаю последнее время над
- 8:24тем, что, ну, вот в время перемен в
- 8:26какое-то в историческое время. Нет же
- 8:28такого, что кто-то приходит и такой:
- 8:31"Смотрите, вот правила нового мира. Вот
- 8:34теперь будет вот так вот. Можете мне
- 8:37верить, вот с завтрашнего дня начинаем
- 8:40жить. Вообще всё будет. Не такого же не
- 8:44будет. Вообще не будет. Новые правила
- 8:46игры, где угодно, неважно, это бизнес,
- 8:48это политика, это просто частная жизнь
- 8:51отдельного индивида, бла-бла-бла. Вот
- 8:52эти вот новые порядки, они, ну, как бы
- 8:54будут формироваться в процессе, просто
- 8:56будут формироваться в процессе. И уже
- 8:58потом, когда настанет мирное время,
- 9:00когда настанет новый экономический цикл,
- 9:02когда снова солнышко выйдет за окном,
- 9:05это неизбежно, во-первых, будет. В любом
- 9:07случае это неизбежно будет. И вот в этом
- 9:09новом, спокойном, условно говоря, мире
- 9:11или в спокойном периоде мира до нового
- 9:13какого-то большого, тотального пещеца,
- 9:15очень большое преимущество получат те
- 9:17люди, кто во время вот этого кризиса или
- 9:20во время вот какого-то нестабильности,
- 9:23какой-то неспокойности и прочего,
- 9:24прочего, сделают какое-то количество
- 9:26правильных действий. Правильность этих
- 9:28действий опять же покажет время. Ну,
- 9:30потому что что нужно было делать уже
- 9:32очевидно. А посля всегда в моменте
- 9:35никогда ни я непонятно. Единственное,
- 9:38наверное, что понятно, что нужно просто
- 9:40ещё усердней, ещё больше работать. Ты
- 9:42как бы ещё, ну, как в предыдущее время,
- 9:44ещё в нормальный экономический цикл,
- 9:46когда просто было всё нормально, ты уже
- 9:48тогда заебался, потому что там тоже не
- 9:49то, что нужно было ходить и в носу
- 9:51ковыряться. Нет, а тут нужно как бы
- 9:52работать ещё сильнее. И нужно с каждым
- 9:55днём работать ещё сильнее. И становится
- 9:57ещё сложнее. И это, ну, у всех,
- 9:59поверьте, этот нет сейчас людей, которые
- 10:02ходят и такие: "О, еба". Ну, может быть,
- 10:05они, конечно, где-то есть. Я, по крайней
- 10:07мере, таких не видел. Все мои знакомые,
- 10:09друзья, близкие и люди, за которыми я
- 10:11ориентируюсь, они с каждым днём у них
- 10:14всё более и более озадаченное лицо. С
- 10:16каждым днём они всё усердней и усердней
- 10:18что-то делают. Кто-то уже, ну, на грани
- 10:21того, чтобы опускать руки, кто-то просто
- 10:23терминатор, поэтому всё равно копает
- 10:25дальше. Кто-то полностью реформирует
- 10:27свою деятельность, кто-то полностью
- 10:28реформирует свои проекты, кто-то что-то
- 10:29закрывает, кто-то что-то новое
- 10:31открывает, кто-то бежит в какую-то новую
- 10:32тему. Ну, короче, то есть, типа, в любом
- 10:34случае происходит очень много суеты,
- 10:36несмотря на то, что сколько уже нахуй
- 10:39можно. И я всю свою сознательную жизнь
- 10:42жил с мыслью, что вот когда настанет
- 10:45кризис какой-то, ну вот 2008,
- 10:48и я пропал, мне было, блин, всего лишь
- 10:5017 лет, я ещё ничего не понимал, но я
- 10:52уже понимал, что вот, ну, что-то
- 10:54происходит, уже какая-то суета, уже
- 10:56что-то, о, вот тут что-то как-то все с
- 10:58грустными лицами из окон выходят.
- 11:00Наверное, всё-таки что-то происходит.
- 11:02Мне-то как бы к первой паре, мне это
- 11:03похуй, но всё равно что-то вот что-то
- 11:06какая-то суета. Поэтому я сейчас
- 11:07обчитаюсь всех умных книжек. Поэтому я
- 11:10сейчас изучу весь возможный опыт
- 11:12предыдущих периодов, посмотрю
- 11:13какие-нибудь все кризисы и сделаю
- 11:15какие-то выводы. Ну и, наверное,
- 11:17наверное, наверное, все последующие
- 11:18будут, конечно же, какие-то другие, но
- 11:20всё равно у них какие-то фундаментальные
- 11:22причины или, а, какие-то характеристики
- 11:25или, может быть, какие-то предпосылки
- 11:26или, может быть, какие-то черты,
- 11:28что-нибудь. Обязательно будет похоже на
- 11:31предыдущие кризисы. И, наверное, я
- 11:32где-то смогу найти какой-то алгоритм по
- 11:35поводу того, что типа: "А что же
- 11:36конкретно надо бы сделать в момент,
- 11:38когда что-то начинает всё наёвываться,
- 11:40чтобы потом в следующем экономическом
- 11:42цикле я в дамках, я вообще уже о уже вот
- 11:45такой вот, всё вообще мне нормально,
- 11:47лежу, кайфую". И вот как бы 2008 я
- 11:49пропустил, 2014 я тоже пропустил, потому
- 11:52что, ну, элементарно я вот тогда
- 11:53переезжал в Москву и то, чтобы там
- 11:55какой-то что-то капитал, не капитал, там
- 11:57только капитал Поля чудес, [ __ ] Вот ты
- 11:59приезжаешь с поезда и такой: "Ебать,
- 12:01нужно бежать искать автомобили какие-то,
- 12:03кому-то помогать, что-то какие-то
- 12:04заказы, что-то мы побежали, что-то бегом
- 12:06что-то видосы снимать и так далее. Я, по
- 12:07сути, на самом деле, в этом же режиме
- 12:08плюс-минус-то и живу до сих пор. Просто
- 12:10уровень задач меняется. Мне постоянно
- 12:12всё равно нужно куда-то бежать, что-то
- 12:13нужно какой-то снимать видос, что-то я
- 12:15там опаздываю, что-то тут ещё надо. Ну
- 12:16и, короче, вот ты вот бежишь. Очевидно.
- 12:18Очевидно, что текущее время, с одной
- 12:20стороны, это просто полный, а, перетряс
- 12:25и полный вот, ну, шок и полный пересмотр
- 12:28всех предыдущих правил, устоев и так
- 12:30далее. И кто-то от этого очень сильно
- 12:32страдает. Но с другой стороны, кто-то
- 12:34очень многое приобретает, кто-то, кто
- 12:37делал какие-то правильные действия. Я
- 12:38думаю, что большое количество российских
- 12:41топ-менеджеров, которым в довольно
- 12:42заметном количестве досталось большое
- 12:44количество иностранных активов бывших.
- 12:46Вот раньше они там просто управляли, а
- 12:48теперь они там собственники. А у них,
- 12:50конечно, от этого появилось большое
- 12:52количество дополнительных проблем,
- 12:53которые нужно бы решать, но всё равно
- 12:55как бы статус стал поувереннее немного.
- 12:58И от этого вдвойне странно наблюдать
- 13:00текущую истерику на рынке ценных бумаг в
- 13:03России, потому что мне уже, честно
- 13:04говоря, казалось, что, ну, все уже, э,
- 13:07кто может на панических каких-то
- 13:09настроениях побежать, теряя кал, они уже
- 13:11все убежали в 2022 году уже. Ну, как бы
- 13:14российский инвестор, он уже остался, ну,
- 13:16как бы в очень небольшом количестве, с
- 13:19очень большими мешками под глазами, э, с
- 13:22очень странными надеждами на будущее и с
- 13:24абсолютно намертво выженной нервной
- 13:26системой. Поэтому ему уже не о чем
- 13:28переживать. Но вот оказывается, что они
- 13:30переживают, куда-то бегут. И что-то
- 13:32как-то я пока не могу понять этого
- 13:33феномена. Всё, что я делаю, это думаю:
- 13:35"А где бы достать хоть каких-нибудь
- 13:37денежек, чтобы всё это дело прикупить?"
- 13:39Не инвестиционные рекомендации ни в коем
- 13:40случае. Я не имею права их раздавать. Я
- 13:42просто делюсь своими мыслями о том, о
- 13:44чём я думаю. Но всё равно там какие-то
- 13:46штуки с ценными бумагами, там
- 13:48дивидендные стратегии, бла-бла-бла, это
- 13:50всё, ну, лишь маленькая-маленькая часть.
- 13:53Глобально-то я сижу и думаю, а что
- 13:54такого можно бы ещё придумать? и какой
- 13:56бы финт ушами соорудить, чтобы из этого
- 13:58неспокойного времени всё равно получить
- 14:00какое-то преимущество. Потому что я
- 14:02никогда, лично говоря, не не славился
- 14:04какими-то гениальными абсолютно идеями.
- 14:06Единственная моя сильная сторона,
- 14:07которая всегда меня, а, приводила к
- 14:10какому-то более-менее заметному
- 14:12результату - это трудоспособность. Она у
- 14:13меня адская. Я могу с утра до ночи,
- 14:16спокойно урабатываясь в салат, работать
- 14:18в одном направлении, не поднимая головы.
- 14:20Я это про себя знаю. Единственное, что
- 14:22нужно сделать - это вот этот вот упёртый
- 14:24таран хоть куда-нибудь направить. Это,
- 14:26на самом деле, разгон без ответа. Это
- 14:27просто хочется мне вот как-то с вами
- 14:29обсудить и просто накинуть эту тему для
- 14:30обсуждения. Если вы находитесь тоже в
- 14:32каком-то озадаченном состоянии и что вы
- 14:34не знаете, что будет дальше и что вообще
- 14:37делать и куда бежать, это нормально. Это
- 14:39нормально, не вы такой один. Потому что
- 14:42даже если просто посмотреть, ну, новости
- 14:44не российского сегмента, а посмотреть,
- 14:46что у них там, вот везде у них там
- 14:48происходит и прочее, прочее, там тоже
- 14:50ребята сидят с озадаченными лицами и
- 14:53тоже думают: "А что конкретно с этим
- 14:54делать?"
- 14:55>> Божественный, божествен.
- 14:57>> Мы переехали в новый офис.
- 15:00Хотя так и не скажешь, конечно, но,
- 15:02поверьте, мы в этом деле профессионалы.
- 15:04Для продакшена это уже третий переезд.
- 15:06Ребята обжили полностью пустое
- 15:07пространство. И я подумал, что бы вам не
- 15:10рассказать, что мы с собой привезли для
- 15:11комфортной работы. Первая неизменная
- 15:13кофемашина и термопод. Причём кофемашина
- 15:15у нас реально хорошая, дорогая, только и
- 15:17нажимая сенсорные кнопки. Вот. Но есть
- 15:20староверы, пьющие кофе три в одном со
- 15:21сгущёнкой. Мы их уважаем, да. Поэтому
- 15:23термопод с постоянно горячей водой- наша
- 15:26база. Следующая имба - это увлажнитель
- 15:27для воздуха. Им чаще пользуются девушки.
- 15:30Говорят, что так не сохнет кожа и легче
- 15:32дышать.
- 15:34Мы им верим на слово. Монтажка, как
- 15:36настоящие мужчины, предпочла не дышать
- 15:38этим вашим свежим воздухом вовсе и
- 15:40выбрала себе кабинет без окон. Они
- 15:42оттуда выходят примерно раз в день,
- 15:44поэтому их - это мощные компы, удобные
- 15:47зарядки и мышки. И, кстати, почти весь
- 15:49наш монтажный набор родом из беггика.
- 15:51Всё куплено за свои кровные. Да, мы
- 15:53просто очень любим их сервис и
- 15:56дружелюбных менеджеров. Да и вообще всё
- 15:57из перечисленного можно найти на сайте
- 15:59Bгика в разных ценовых сегментах. Из
- 16:01нестандартного у нас появились сенсорные
- 16:04диспенсеры для мыла. Это оказалось
- 16:06экономичней и аккуратнее, чем вот
- 16:08обычные нажималки. И тему мыла мы,
- 16:10возможно, попозже раскроем ещё сильнее,
- 16:12потому что в новом офисе исполнилась моя
- 16:14личная мечта. Там есть душ. В офисе, в
- 16:18смысле душ. Вот. И в целом это, ну, пока
- 16:21что все наши заметки. Диспенсер для
- 16:23мыла, компы, кофемашина и всё остальное
- 16:25из этого списка можно найти на сайте
- 16:27biggik.ru. Ссылка обязательно в
- 16:29описании, чтобы вы тоже обустроили свой
- 16:31рабочий угол с комфортом.
- 16:37И раз уж что-то как-то меня немножко,
- 16:39ну, повело в сторону кризисов и прочего,
- 16:42прочего, давайте мы отсюда как раз-таки
- 16:44и начнём, потому что боссы Volkswagen
- 16:46сообщили о возможном крахе концерна.
- 16:49Держпигль передаёт, что Volkswagen завис
- 16:51в шаге от катастрофы. Тут надо
- 16:53цитировать, потому что это важно.
- 16:55Внутренний опрос, проведённый среди
- 16:57топ-менеджеров Volkswagen, показал
- 16:58шокирующую картину высшее. Руководство
- 17:01концерна оценивает его положение как
- 17:03критическая, а большинство членов
- 17:05правления и вовсе считают, что компания
- 17:07находится на грани выживания", - говорит
- 17:10ДШпигель. И тут у меня
- 17:13есть возмущение и наблюдение. Возмущение
- 17:16выглядит, что типа я уже я я не понимаю,
- 17:19как работают эти новости. И вот они там,
- 17:21как они это вообще подают с таким
- 17:23удивлением, что типа прикиньте, новость
- 17:25- это, но Фольксвагену [ __ ] и это
- 17:27новость. Ну, в смысле новое что-то,
- 17:30какой-то news, бреaking news или что-то,
- 17:33потому что, ну, ну, это же было понятно
- 17:36с дивана, вот с этого стула уже
- 17:38много-много лет. Ну, ну кто смотрит наш
- 17:41канал, тот знает. Я уже много лет я
- 17:43говорю, что вагу пида. Вот. И чтобы
- 17:45понять эту мысль, не нужно обладать
- 17:47какими-то специфическими способностями.
- 17:49Нужно просто смотреть финачёт компании
- 17:51по годам, делать это на протяжении
- 17:53какого-то количества времени, ну или
- 17:54сейчас просто задним числом взять,
- 17:56открыть там все финансовые отчёты,
- 17:57например, там с 2019 года и просто
- 17:59посмотреть их по годам, и всё станет
- 18:01понятно. Вот просто ты вечер тратишь на
- 18:03это и всё тебе понятно. У меня просто
- 18:05это некое спортивное развлечение, ну,
- 18:07смотреть финансовые отчёты компании. Я
- 18:08этим занимаюсь уже много лет. И увага,
- 18:11от года к году там, [ __ ] всё очень
- 18:15интересно. Но Дершпигель тут говорит,
- 18:16что они опросили девять топов. В смысле,
- 18:18девять членов правления наши статьи, ну,
- 18:21конкретно мотор всё это дело просто
- 18:23перепечатал. И я, честно говоря, не
- 18:25сильно понимаю, кто тут где накосячил,
- 18:28потому что, у Вага, восемь членов
- 18:30правления, а не девять. Кто взял
- 18:33девятого и откуда его взял, непонятно,
- 18:34потому что всю цепочку я отследить не
- 18:36смог. Но так или иначе, давайте
- 18:37ознакомимся со всеми покемонами, тем
- 18:39более мы довольно часто как бы тут о них
- 18:40говорим. А вот и загибаем пальчики и
- 18:43учим ненужные здоровому человеку
- 18:45фамилии. Шайкалейка всего Фольксвагена
- 18:48выглядит вот так. Первый, ну, и самый
- 18:51главный - это председатель правления
- 18:53Оливер Блю. Мы тут очень часто про него
- 18:55говорим, вот этот вот персонаж. И мы
- 18:57последнее время в новостях его упоминаем
- 18:59постоянно в связке с Арно Антицем. Вот
- 19:02этот человек - это финансовый директор и
- 19:03тоже, ну, как бы член правления Вага.
- 19:06Дальше, третий у нас - это Ральф
- 19:08Бранштеттер. Это главный человек по
- 19:10Китаю внутри компании. А дальше у нас
- 19:13идёт Гернад Доллер. Это глава Audi АГ.
- 19:17Вот Манфред Дос - это главный по
- 19:19обкашливанию юридических вопросиков. Ну,
- 19:21в целом, как бы человек, который
- 19:23прорабатывает все юридические вопросы.
- 19:24Если вдруг что-то где-то в какой-то
- 19:26стране пошло не туда или в целом есть
- 19:29какие-то юридические претензии к
- 19:30концерну, то это вот к Досу. Всё. Вот он
- 19:32там у нас главный по юридическим
- 19:34вопросам. Томас Шефер - это
- 19:35исполнительный
- 19:37директор и главный человек по
- 19:39пассажирским тачкам. Мы тоже про него
- 19:40часто ссылаемся по пассажирским тачкам.
- 19:42В смысле, что типа все вот бренды,
- 19:44которые делают просто пассажирские
- 19:45машины, вот, ну просто вот для человека
- 19:47обычные, нормальные, это вот всё в эту
- 19:50копилочку. Estргод, это Томас, по-моему,
- 19:52его зовут, отвечает за технологии, новые
- 19:56всякие финтифлюхи,
- 19:58за все электрички, за всю сеть зарядок и
- 20:01вот за всю эту современную. И ещё hс.
- 20:06Это девушка, женщина, единственный член
- 20:07правления женского пола.
- 20:10отвечает за IT. Вот за всю ITху, за всё
- 20:13и внутри концерна, и внутри машины. Вся
- 20:15IT-структура - это вот всё Stars. Вот их
- 20:18всего восемь. Я не знаю, где взяли
- 20:20девятого человека и кто это конкретно
- 20:22накосячил. Ну, допустим, неважно, там
- 20:23журнал это накосячил или какой-то
- 20:24журналист отдельный. Это всё пофиг.
- 20:26Самое главное, что вот как бы статья
- 20:27говорит нам о том, что вот смотрите, по
- 20:29результатам анонимного опроса,
- 20:31анонимного, вот, да, шестеро, шестеро
- 20:34говорят, что ситуация критическая, и она
- 20:36настолько критическая, что она как бы
- 20:39угрожающая существованию концерна, что
- 20:41вообще в целом, ну, ВАК может так пух и
- 20:44нету его. Трое других охарактеризовали
- 20:47ситуацию как напряжённую. Как бы есть
- 20:49над чем работать, да, мы тут в поте
- 20:50лица, сидим, потеем, думаем, что-то
- 20:52делаем. И точно у нас сейчас невесёлые
- 20:54времена. А, и всё, как бы нет мнения,
- 20:57что у нас всё нормально, всё у нас
- 20:59нейтрально, не понятно дело, что всем
- 21:01членам правления очевидно, что всё очень
- 21:04плохо. Что такое ситуация, угрожающая
- 21:06существованию концерна до конца, неясно.
- 21:08А и это вот значит, что просто концерн
- 21:11подаст на банкротство или вот что он
- 21:13начнёт терять бренды или начнут компанию
- 21:16раздирать на части внутренние проблемы,
- 21:18тоже до конца непонятно. Скорее всего,
- 21:19это всё существует, всё вместе. Но тут
- 21:21есть два соображения. Первое, возможно,
- 21:24возможно СМИ - это просто нагоняют ради
- 21:27хайпа, хотя непонятно, зачем так нужно
- 21:30делать. Но, возможно, просто сидят и
- 21:32мусолят вот эту тему, что вагу плохо,
- 21:33вагу плохо, вагу плохо, вагу плохо. Либо
- 21:35второе, действительно, э, совет
- 21:38правления что-то там у себя внутреннее
- 21:40откопал, помимо того, что утекло в СМИ,
- 21:43появились какие-то дополнительные
- 21:44проблемы или какие-то дополнительные
- 21:46данные или, может быть, возник какой-то
- 21:48дополнительный конфликт, о котором ещё
- 21:50не знает пресса, но уже знает
- 21:52руководство концерна. И именно поэтому
- 21:54они сидят с ещё более грустными лицами,
- 21:56нежели обычно. В любом случае, очевидно,
- 21:58что Фольксвагену очень плохо. Очевидно,
- 22:01что концерну лёгкой жизни не будет. Ну
- 22:03то есть типа в любом случае не будет
- 22:05такого, что они сейчас такие вот мы
- 22:08придумали, смотрите, вот сейчас машинка
- 22:10пук, а или рынок сбыта какой-то к или
- 22:13какая-то технология сейчас шпинк и вот
- 22:15всё станет замечательно. У нас сразу
- 22:17снова прибыль начнёт расти, снижаться
- 22:19себестоимость и прочее. Ну невозможно
- 22:21это. Они в любом случае без потерь уже
- 22:24оттуда не вылезут из текущей ситуации.
- 22:26Что такое потери для автомобильной
- 22:28компании? Это либо закрытые бренды, либо
- 22:31закрытые заводы, либо и то, и другое.
- 22:32вместе. Либо расползание компании по
- 22:35частям. Ну, то есть, условно говоря, там
- 22:37пока что Lamborghini сидит. А, ой, у
- 22:40меня опять снова завалился вот этот вот
- 22:43братан. Угу. Ну, то есть пока что
- 22:45условный Lamborghini пока сидит и такой:
- 22:47"Вот у нас всё в порядке, нас всё
- 22:49устраивает". А через какую-то
- 22:50перспективу они могут, допустим,
- 22:51лишиться технологий, потому что Вак
- 22:53скажет, что, ну, нет, всё, нельзя,
- 22:55нельзя использовать, например, и
- 22:57Lamborghini просто закроется. или
- 22:59наоборот, у него уже там настолько
- 23:01классно всё внутри и настолько скоплено
- 23:03жирка, что они такие: "Да пошёл нахуй
- 23:05этот вак, мы сможем сами сейчас вот наш
- 23:09замечательный новый Мурселага
- 23:10какой-нибудь там вообще сделаем его
- 23:12самостоятельно. Мы, итальянцы, такое
- 23:14умеем делать". Но я не помню ни одного
- 23:16кризиса серьёзного внутри автомобильной
- 23:18компании, из которого бы компания
- 23:21выбиралась, не представив какой-то
- 23:23радикально новый автомобиль и какую-то
- 23:25радикально новую концепцию того, как они
- 23:28подходят к работе. Вот, несмотря на всё
- 23:30менеджерское, несмотря на все внутренние
- 23:32перипетии, несмотря на все
- 23:33договорённости, акционеры, доли, акции,
- 23:36вот эта вся ефанина, всё-таки не стоит
- 23:38забывать, что продукт в любой
- 23:40коммерческой структуре - это главное,
- 23:42это важное. вокруг него, собственно, всё
- 23:44и строится. А, и фундаментально проблема
- 23:47VГ в том, что их автомобили нахер никому
- 23:49не впёрлись. Этому есть большое
- 23:51количество причин. Ну, если можно
- 23:53говорить нахер никому не впёрлись про
- 23:55компанию, которая всё-таки продаёт 8 млн
- 23:57автомобилей в год. Понятное дело, что мы
- 23:59тут говорим всего лишь о динамике, что у
- 24:01них либо хуже год к году, либо лучше год
- 24:03к году. И понятно, что падение спроса на
- 24:04автомобили Volkswagen - это не только
- 24:07из-за того, что они внутри автомобили
- 24:08плохие сделали. Этому есть ещё большое
- 24:11количество причин. политика Евросоюза,
- 24:13текущие энергоносители, текущее
- 24:14состояние экономики Германии, текущий
- 24:17потребительский спрос в целом, типа
- 24:19тренды, а деглобализация, дедоларизация
- 24:22и вот эта вся [ __ ] с которой тоже
- 24:25вроде бы автобильные компании тут, ну,
- 24:26не при делах, но это объективная
- 24:28реальность, с которой приходится теперь
- 24:30иметь дело. И теперь приходится
- 24:31перестраивать весь свой бизнес, который
- 24:33ты строил до этого, ну, поколениями
- 24:36людей. Вот. Его нужно полностью
- 24:38перестраивать, потому что под текущую
- 24:39реальность он не подходит. И, конечно
- 24:41же, с пристальным вниманием наблюдаем за
- 24:43тем, как будут разворачиваться события.
- 24:49То же самое BMW на пороге кризиса.
- 24:52Компания предупредила о снижении прибыли
- 24:54и мерах экономии. Ну, дело как бы тут не
- 24:57в том, что компания предупредила, хотя
- 24:58везде у нас там руководство, руководство
- 25:00BMW Group, знаете ли, вышло и такое: "О,
- 25:05о, что приближается-то?" Это что?
- 25:07Падение прибыли. Ой, наша чистая
- 25:09прибыль. Мы так, нам так скучно было
- 25:11зарабатывать доллар и еврос, а теперь
- 25:15меньше, бля, ёпта. Но дело в чём? Мы
- 25:18помним, что у BMW поменялся Гендир. Там
- 25:20теперь Неделькин, Неделькис на недельку.
- 25:24Вот этот вот человек со смешной
- 25:25фамилией. Он, собственно, в мае вступил
- 25:27в должность. И, видимо, он, ну, как бы
- 25:29что-то посмотрел там у себя внутри,
- 25:31видимо, собрал какие-то данные. А, и вот
- 25:33сейчас вышел с официальным заявлением,
- 25:35что типа смотрите, мы корректируем свои
- 25:38прогнозы по операционной МРЖ, по
- 25:40прибыли, по всему, потому что у нас вот,
- 25:42ну, как бы есть прогнозы на двадцать
- 25:43шестой год, потому что мы же как
- 25:44компания, ну, там ставим планы, у нас
- 25:46там есть какие-то цели, всё такое, и мы
- 25:48ожидали, ну, незначительное такое
- 25:50снижение, ну, там, ну, на DeЦел, вы даже
- 25:53бы не заметили, всё вообще нормально. Мы
- 25:55чуть-чуть бы должны были припасть в
- 25:57двадцать шестом, всё-таки уже
- 25:58наконец-то, потому что, ну, как бы надо
- 26:00понимать, что вся немецкая автомобильная
- 26:01промышленность, она просто при смерти,
- 26:03[ __ ] лежит. А мы, ну, планировали
- 26:05чуть-чуть.
- 26:06Вот это мы это предыдущие напланировали
- 26:09какую-то хуйню, сказал Неделькис. Он
- 26:12Неделькович, на самом деле, да, я знаю,
- 26:13просто, ну, неделькис звучит забавней.
- 26:16Так вот, Гендир ожидает значительного
- 26:19снижения прибыли, чистой прибыли,
- 26:21маржинальности всего, вообще всех
- 26:23показателей. Всё упадёт. Почему он так
- 26:25решил? Он не говорит. Он просто говорит:
- 26:27"Ну, наши прогнозы, мы корректируем наши
- 26:29прогнозы. Вот этот год точно будет
- 26:32неуспешным". Точно. Точно. Даже если мы
- 26:35порвём очко на британский флаг, даже
- 26:37если мы будем прямо работать в поте
- 26:39лица, а мы и так работаем в поте лица,
- 26:41но ещё вот прямо вообще просто будет
- 26:43самое мокрое лицо на планете. Вот если
- 26:45мы будем вот так вот работать, а то всё
- 26:47равно год будет неудачным. Отсюда вижу.
- 26:50Вот говорит Неделькович. Там, конечно,
- 26:52тут же все побежали с тем, что ой, всё,
- 26:53продавать бумаги, цена вниз, всё падает,
- 26:57проче, прочее, мы никаких дивидендов не
- 26:59дождёмся, всё очень грустно. И мне-то в
- 27:01целом пофиг, я не акционер BMW, мне без
- 27:03разницы. А, но во всём новостном фоне
- 27:06про дорогие моему сердцу немецкие
- 27:08автомобили, BMW был последним оплотом
- 27:12надёжности какой-то. Даже не то, чтобы
- 27:13надёжности, а вот, ну, вот как бы есть
- 27:15Mercedes, BMW, Volkswagen. И если
- 27:17Mercedes с Фольксвагеном начали
- 27:19помирать, ну, ещё там вот на
- 27:21контейнерном кризисе, они уже там не
- 27:23справлялись уже совсем, когда вот кризис
- 27:25полупроводников, пандемия, всё вот это,
- 27:27и они уже тогда обсирались со своими
- 27:29планами по электричкам, по выпуску,
- 27:30собственно, автомобилей. Mercedes жидко
- 27:32дунул со всем своим семейством EQS, EQ,
- 27:35вот Q, вот этих вот седанов
- 27:37отвратительных абсолютно. Не достиг
- 27:38вообще никаких показателей, потратил ещё
- 27:40больше денег, чем изначально планировал.
- 27:42и электрический Gentваagen туда же. И
- 27:44вообще всё последнее, что показывал
- 27:46Mercedes, кроме гелика обычного
- 27:47нормального человеческого, вот оно, ну,
- 27:50неуспешно. И C63 гибридный с
- 27:52двухлитровым мотором AMG тоже пошёл
- 27:53нафиг. Сейчас мы снова вернём мотор. А
- 27:55когда у тебя, ну, автопроизводитель
- 27:57выпускает какую-то машину, а потом
- 27:59говорит, что ой, мы тут что-то как-то не
- 28:01туда, давайте мы всё вернём. Это всё
- 28:03дополнительные расходы, потому что вот
- 28:05они закладывали же, у них же была ж
- 28:06какая-то пиенелька, у них же был
- 28:08какой-то, ну, типа какая-то модель с
- 28:09тем, что типа смотрите, мы вот сейчас
- 28:11потратим вот столько на C63 AMG с
- 28:14гибридом, да, продадим вот столько-то
- 28:16машин, заработаем вот столько. По факту,
- 28:18что получается, что они не вписались,
- 28:19скорее всего, даже в тот бюджет, который
- 28:21у них был изначально заложен. Скорее
- 28:22всего, они потратили чуть побольше.
- 28:23Продаж вообще не случилось. Они вообще
- 28:25ничего оттуда толком не вернули из этих
- 28:27денег. И им сейчас нужно тратить
- 28:29дополнительные, чтобы обратно переобуть
- 28:30эту машину в воздухе. А те же, ну,
- 28:32откуда-то деньги-то надо брать, надо
- 28:33брать. И вот в этом там основная
- 28:35проблема, что не то, что типа ха-ха,
- 28:37лохи, а что, ну, во-первых, лохи.
- 28:39Во-вторых, для компании это прямо
- 28:40больно. Это прямо больно-больно. И вот
- 28:42когда все планы Мерседеса и Фольксвагена
- 28:44пошли по бороде в районе двадцатого
- 28:46двадцать второго, BMW выходил и такой:
- 28:48"О, у нас всё замечательно, мы тут
- 28:51дополнительных денег зарабатываем. Вот
- 28:53то, что мы в двадцатом году на пару с
- 28:56Mercedes решили, что мы будем выпускать
- 28:58меньше, продавать дороже. Вот у
- 28:59Мерседеса эта стратегия, она не сильно
- 29:00сработала, а у нас у BMW вообще
- 29:02нормально сработала. Мы вовремя ещё
- 29:04вышли, вовремя нарастили темп продаж, и
- 29:06у нас вообще с деньгами всё заебись было
- 29:08всю дорогу до этого. На фоне Вага и
- 29:11Мерседеса они показывали прямо
- 29:13замечательные, великолепные финансовые
- 29:15отчётности. И вот даже этот последний
- 29:17оплот дрогнул. Дождёмся, конечно,
- 29:19финансового отчёта двадцать шестого
- 29:21года, но что-то мне кажется, что
- 29:22Неделькович прав. И возможно, возможно
- 29:26он даже позитивен в том, что говорит,
- 29:29что будет большое снижение. Скорее
- 29:30всего, оно будет даже больше, чем
- 29:31Недельки вот прямо сейчас наблюдает там
- 29:35из своего кабинета. А оно и логично,
- 29:37потому что с BMW есть ещё одна новость.
- 29:39BMW i3 выходит на рынок в приветственной
- 29:42версии First Edition. За несколько дней
- 29:44до того, как, собственно, Неделькович
- 29:46всех огорошил тем, что у нас будут
- 29:48снижаться финансовые показатели, BMW
- 29:50выходило с официальным пресс-релизом,
- 29:52что, смотрите, мы уже вот-вот запускаем
- 29:55свой i3, свою вот эту трёшку
- 29:57электрическую. У нас были вообще какие
- 29:59планы, что мы, ну, а в августе стартанём
- 30:03приём заявок и приём заказов, и в
- 30:05сентябре уже поедут товарные машины, уже
- 30:07будет производство, уже всё, уже будет
- 30:09всё на дорогах, всё вообще отлично. Но,
- 30:11но мы как только показали тачку, у нас
- 30:14что-то такой ажиотаж, что-то народ так
- 30:18искренне требует себе этот i3. Вот. И мы
- 30:21решили открыть предзаказ пораньше. Если
- 30:23раньше мы планировали это всё сделать
- 30:25только в августе, вот сейчас мы уже
- 30:27прямо сейчас, знаете ли, открываем
- 30:29предзаказ. Вы можете оформить на i3 на
- 30:32First Edition. Там, конечно, машина
- 30:33будет жирная, пассажирная, там вообще
- 30:36всё, салон красивый. Вот. А всё будет
- 30:39вообще кайф. Оформляйте предзаказ
- 30:42пораньше. Что-то мне как-то, знаете, вот
- 30:46вместе вот эти две новости, где у тебя с
- 30:47одной стороны гендир говорит, что
- 30:49ой-ой-ой, мы ожидаем, ну, прям снижение
- 30:52денежек, снижение мы прямо ожидаем, а с
- 30:54другой стороны у тебя пиар-дел, у нас
- 30:56всё хорошо, пожалуйста, i3 приходите нам
- 30:59предзаказ, ну, предоплату нам вот сюда.
- 31:02И тогда вам, конечно, в числе пер
- 31:04ажиотаж очередь. Ой, очень большая,
- 31:06очень большая очередь. Не успеете свою
- 31:08i3 купить. Это всё разберут. First
- 31:10itition только вам и только сейчас.
- 31:12Предоплата, пожалуйста, предзаказ нам
- 31:14вот срочно. Вот сейчас что-то мне
- 31:15кажется, что не совсем дело в ажиотаже.
- 31:19Ну, конечно же, потом посмотрим объём
- 31:21продаж, которые нам сверстают по
- 31:22двадцать шестому году, и там уже всё
- 31:24будет видно.
- 31:26Переключились. Стало известно, как
- 31:29китайские автопроизводители обошли
- 31:31запреты Евросоюза. Немецкая газета
- 31:34Handlessблад сообщает: китайские
- 31:36автокомпании обошли.
- 31:39Обошли, [ __ ] пошлены Евросоюза за счёт
- 31:43гибридов. Вот какие [ __ ] Вы что это?
- 31:45Как это мы тут вам заборы ставите, а они
- 31:48перелезаем через заборы вместе с
- 31:50Щербаковым. Это что? Это что такое? Я не
- 31:54не понял. Вот. Но на русские деньги и на
- 31:57русское всё. Европейцы пытаются свой
- 32:00аналог утиль сбора сделать таким, чтобы
- 32:03его точно никак прямо не обошли
- 32:05китайские компании. А помните, по-моему,
- 32:07в двадцать четвёртом году, да, в
- 32:09двадцать четвёртом году была такая
- 32:11штука, что вот Евросоюз вводит пошлины
- 32:13для электромобилей из Китая с тем, что,
- 32:15ну, у них что-то как-то, знаете, у вас
- 32:16как-то слишком классно получилось. Они у
- 32:18вас что-то какие-то дешёвые очень. Вот.
- 32:19И получается у нас, ну, цена
- 32:21неконкурентная. Мы у себя в Европе не
- 32:24можем сделать такие дешёвые машины.
- 32:25Поэтому, чтобы вы не пришли и не убили
- 32:27нахер нам всё наше замечательное
- 32:29электрическое, мы вот вам пошлины. И в
- 32:31зависимости от того, как вы, вы,
- 32:34китайские компании, будете с нами, с
- 32:36нами, с европейскими бюрократами
- 32:38сотрудничать. Как вот как вы будете с
- 32:41нами сотрудничать? Вот в зависимости от
- 32:42этого мы можем вам ну скидосик на
- 32:45пошлину, скидосик на пошлину. Вот кто из
- 32:47старожилов канала это наблюдал, тот
- 32:49помнит. И там была такая штука, что
- 32:51что-то у Bid, по-моему, 17%,
- 32:55у кого-то там у Джили тоже 17% пошлина,
- 32:58у кого-то там 24% пошлина. И там был
- 33:02какой-то сюр, что на Теслу тоже то ли
- 33:05накидывали пошлину, то ли не накидывали
- 33:07пошлину. Что-то мы там с Теслой ещё с
- 33:08вами обсуждали. Ну, короче, вот эта вся
- 33:10штука, она действует с 4 июня двадцать
- 33:12четвёртого года. Вот эти все пошлины
- 33:14были приняты, всё нормально. С каждого
- 33:16электромобиля, ну, уплачивалась денежка
- 33:20какая-то. Ну, и фактически это вот как
- 33:22вот аналог нашего, блин, утильсбора, э,
- 33:24с новыми автомобилями. Только там вот,
- 33:26ну, как бы европейцы вводили точечно
- 33:28против китайских электричек. Но потом ты
- 33:30в двадцать шестом году крутишь головой
- 33:32или смотришь в отчёт и видишь, что
- 33:34китайцы продаются в Европе, продаются
- 33:36хорошо, и ты такой: "Какого хера?" А
- 33:39оказывается, они просто такие: "Ну
- 33:40хорошо, нам запретили электрички, так мы
- 33:42притащим под заряжаемые гибриды. Это же
- 33:44не электричка". Ну, точнее, как это
- 33:46очень удобный автомобиль, когда, ну, ты
- 33:48рассчитываешь на госсубсидию и когда
- 33:50тебе нужно заплатить, ну, когда ты
- 33:51хочешь, чтобы тебе государство дало
- 33:53денег, ты, конечно же, говоришь, что
- 33:54подзаряжаемый гибрид - это электричка.
- 33:56Ведь у нас же электромотор, а,
- 33:58приводится в движение батарей. Вот ДВС
- 34:00там просто как генератор, не обращайте
- 34:02внимание. Так-то у нас всё. Ну, как бы
- 34:04выхлоп там минимальный абсолютно, расход
- 34:06топлива тоже абсолютно минимальный. Это
- 34:08вообще, ну, это электричка, электричка,
- 34:09электричка. А когда тебе надо как
- 34:12платить пошлину другой стране для того,
- 34:14чтобы продать свой автомобиль, ты такой:
- 34:15"Не, ребята, это не электричка, это, ну,
- 34:17бензиновая машина обычная нормальная".
- 34:19Вот доврес, всё в Европы, поэтому к вам.
- 34:22Давай. И оказывается, что бюрократы
- 34:24просто вот этот вот, ну, сегмент
- 34:26пропустили. Сейчас такие: "Ой, они
- 34:28что-то продаются, а мы что-то их не
- 34:30зажали". Непорядок. Поэтому мы сейчас
- 34:32там документики быстро подготовим, тоже
- 34:34придумаем там проценты, пошлины,
- 34:36сотрудничество, не сотрудничество. Ну,
- 34:38мы износа наковыряем. У нас много
- 34:40охотных идей. А мы там как-нибудь это
- 34:42дело наковыряем и обязательно введём.
- 34:46Не ломай мне симулятор.
- 34:49Слышишь ты, [ __ ] Срейсингом, кстати,
- 34:51смешно. С симулятором, если вы вдруг не
- 34:54в курсе. Ну вы же здоровые люди, вы не в
- 34:55курсе. Короче, естьреacсиing. Это, ну,
- 34:58типа симулятор, где в основном катаются
- 35:00гонщики, типа соревнуются, всё такое.
- 35:02Ну, типа прямо нормальный рабочий
- 35:04инструмент и игра одновременно с этим. И
- 35:06у всех симрейсеров очень жёстко печёт,
- 35:08когда рейсинг называют игрой, потому что
- 35:10это не игра, а симулятор.
- 35:12Ну, короче, типа игра, э, где можно
- 35:15тренироваться, где нормальные гоночные
- 35:16ощущения, всё такое. И когда началась
- 35:19война, двадцать второй год, ну, как бы
- 35:21рейснгу-то похуй, он, в смысле, он
- 35:23просто коммерческая организация, которая
- 35:24просто делает своё дело. Но там вот
- 35:26общие санкции, всё, Россию тоже надо бы
- 35:28от этого исключать. Они, ну,
- 35:30относительно небольшая компания, и они
- 35:32не понимали, как им это сделать, потому
- 35:34что, ну, ты же не можешь, ну, странно, в
- 35:37смысле, ты принимаешь платежи и нужно
- 35:39там что-то шлюзы, не шлюзы, надо что-то
- 35:40делать, как-то вычислять Россию. А, и
- 35:43они отправляли
- 35:45письма очень смешные на российские все
- 35:48аккаунты, что типа мы понимаем, что вы
- 35:50из России, нам вот запретили с вами
- 35:52работать, а мы не знаем, как это
- 35:54сделать, поэтому, пожалуйста, не
- 35:55покупайте у нас ничего. Ну, пожалуйста,
- 35:56ну не платите нам денег. Нам нам нельзя.
- 35:58А вы платите, а а мы не знаем, как
- 36:01отключить. Не платите нам, пожалуйста.
- 36:03Вот. Ну, естественно, там, как только
- 36:04это письмо пришло, все русские пошли там
- 36:06всё просто себе в про оптом покупать
- 36:08машины, трассы, типа подписку на много
- 36:10лет вперёд. Они потом как-то у себя там
- 36:12научились, ээ, отрубили всё-таки оплату.
- 36:15Естественно, мы там все тут же
- 36:16переучились, всё, мы теперь знаем, как
- 36:17оплачивать. Но теперь, когда понеслись
- 36:19все белые списки и все вот эти
- 36:21блокировки российского интернета, вот
- 36:23которые тут у нас из России происходят,
- 36:24вот это вот дебилизм последней стадии,
- 36:26получается же, что теперь многие
- 36:27иностранные сервисы у нас не работают и
- 36:29реacсинг теперь как бы и российскими
- 36:31сервисами тоже блочится. То есть, как
- 36:33бы, когда ты вот, ну, хочешь
- 36:36потренироваться автоспорту, который у
- 36:39нас надо бы развивать в стране
- 36:41чуть-чуть, и когда ты спортсмен
- 36:43автомобильный,
- 36:44ты как бы с одной стороны, тебе нужно
- 36:47обойти блокировки одной стороны, чтобы
- 36:48заплатить ей денег, но так, чтобы не
- 36:50заметила своя собственная страна, потому
- 36:52что она тоже тебе не разрешает гонять
- 36:54гоночки.
- 36:55А в какое время мы живём? Просто просто
- 36:57[ __ ] А, но время ещё такое, что у нас
- 36:59параллельно с этим Xiaomi U7 GT стал
- 37:02первым в мире беспилотным рекордсменом
- 37:05Нюрбург-Ринга. Ну то есть какое-то время
- 37:08назад Xiaomi притащили свой U7 GT с
- 37:12пилотом, в смысле, с живым человеком.
- 37:14Проехали там время, вот что-то 730
- 37:17что-то там. И вот это типа самый быстрый
- 37:19кроссовер электрический, по-моему, на
- 37:22Нерубокринге. Потом они параллельно
- 37:23запустили ещё с автопилотом эту же самую
- 37:25машину там внутри. Ну, просто поставили
- 37:27всю аппаратуру, которая дополнительно
- 37:28что-то считывала, что-то там надубала,
- 37:29вычислительные мозги, что-то ещё. И вот
- 37:31эта тачка проехала Нюр за 10 минут. Это
- 37:34как бы рекорд, потому что никто больше
- 37:35беспилотник по Нюру не пускал. В
- 37:37современном мире эта фраза звучит,
- 37:39конечно, слегка двухсмысленно, но теперь
- 37:41и, собственно, китайский электромобиль
- 37:43вообще без человека вот тоже ставят
- 37:46рекорды Дюрбухринга и абсолютно всем
- 37:48пое. Я реально, я не знаю, как
- 37:50реагировать на такие новости, потому
- 37:51что, ну, как бы для меня, когда машина
- 37:53сама просто что-то там поехала, какое-то
- 37:56кольцо или просто проехала какой-то
- 37:58маршрут, я с одной стороны понимаю, что,
- 38:00ну, это как бы достижение, это
- 38:02действительно, ну, как бы прорыв. Это
- 38:04ещё когда вот я в Москве был пару лет и
- 38:07когда я там, по-моему, в шестнадцатом
- 38:08или в семнадцатом году первый раз увидел
- 38:09беспилотную машину Яндекса, которая
- 38:11просто сама куда-то едет, а рядом там
- 38:13чувак в ноутбуке просто сидит, втыкает
- 38:15что-то, данные смотрит. Я просто такой
- 38:16ниху я вообще я я видел в детстве фильм
- 38:20Матрица и что я скоро оттуда вообще
- 38:22такой о подключусь и будет о вообще всё
- 38:25и вот я короче прямо очень сильно
- 38:28восхищался а сейчас вот в взрослом
- 38:29возрасте я уже ну как бы ну да они
- 38:31автономные машины существуют эта
- 38:32технология уже есть она уже ездит но мне
- 38:35так похуй в том плане что типа для меня
- 38:37машина это вот ну мне ей нужно управлять
- 38:40мне на ней нужно ехать куда-то что-то
- 38:42куда-то руль крутить там что-то педали
- 38:44лежать я вот куда-то сел по своим делам
- 38:46поехал в машине, потому что я водитель.
- 38:48Я водитель, я хочу управлять машиной. И
- 38:51когда, условно говоря, какой-то человек
- 38:53управляет машиной лучше меня или тоже
- 38:55там куда-то едет, я такой понимаю, что,
- 38:56ну вот у нас как бы есть тема для
- 38:57разговора, у нас там есть какие-то
- 38:58эмоции, мы там можем что-то как-то
- 39:00посоревноваться друг с другом или что-то
- 39:02обсудить и так далее. А когда вот, ну
- 39:04как бы машиной автономно управляет типа
- 39:06борткомпьютер, который там внутри
- 39:08находится, он же не автомобилист, что
- 39:09мне с ним обсуждать-то вообще? И как бы
- 39:12и что? Ну ладно, ну машина ездит сама
- 39:14хорошо. Робот-пылесос у меня тоже по
- 39:16дому ездит сам и
- 39:18да, сосёт. Вот так.
- 39:24Джереми Кларксон сообщил о наступлении
- 39:27ремиссии в лечении рака. Неделя, [ __ ]
- 39:30неделя прошла, и эта мумия чудесным
- 39:33образом у нас исцелилась.
- 39:36Я, без сомнения самый удачный человек в
- 39:39мире, - заявил он. Это был агрессивный
- 39:41тип рака. Он мог распространиться, мог
- 39:43попасть в поджелудочную железу, мог
- 39:45распространиться куда угодно, и это бы
- 39:48создало проблемы, но всё обошлось. Вот
- 39:51заявил человек. Я же говорю, ну, типа,
- 39:53эта животина идеально чувствует, как
- 39:56нужно подавать себя, как нужно подавать
- 39:58материал, как нужно подавать жизненные
- 40:00ситуации, прочее, прочее. И вот о чём я
- 40:02вот говорил вот этой вот вставке в
- 40:04предыдущем новостном выпуске с тем, что
- 40:05типа, ну, тут два варианта. Либо это
- 40:07реально происходит вот сейчас прямо в
- 40:09моменте, и тогда это, конечно, очень
- 40:10грустные новости. Либо это всё шоу, фарс
- 40:13и привлечение внимания. И вот всё-таки
- 40:15оказалось, что это, ну, как бы
- 40:16действительно происходило, но это фарс,
- 40:18потому что ему эту болезнь, ну, как бы в
- 40:20двадцать пятом ещё поймали. И всё это
- 40:22уже, видимо, было снято. Он уже прошёл
- 40:23лечение, уже это всё было заранее
- 40:25чуть-чуть смонтировано. И сейчас
- 40:26понятно, что жизни ничего не угрожает.
- 40:28Он, конечно, ходит и такой: "О, знаете,
- 40:29врачи говорят: "40% может вернуться".
- 40:32Конечно же, может вернуться, да, но всё
- 40:34равно, ну, молодец, молодец. Очень
- 40:37обожаю Джерми. долгих лет ему и
- 40:39максимально возможного здоровья в случае
- 40:42вот его того, как он выглядит, [ __ ]
- 40:44потому что он уже он уже в срткар
- 40:46залезть не может сколько лет? 10,
- 40:48наверное, потому что так-то, ну, вроде
- 40:49бы он молодой относительно, ему 66
- 40:52всего. Ну то есть, блин, как
- 40:54объяснить-то, что не должен так человек
- 40:56в 66 лет выглядеть? Газмано 74. Во, во,
- 41:00хороший пример. Вот есть Газманов, вот
- 41:02ему 74 года. Он там что-то прыгает,
- 41:06что-то сальтухи вертит, что-то, ну, вы
- 41:07прикиньте. Кларксона, который вот
- 41:09вертанёт сальтуху или ГПК или что-то там
- 41:11ещё может станци. Ну вот, ну
- 41:13представьте, вот то есть вот мне
- 41:14кажется, что если он один раз как
- 41:15Газманов просто сядет, встанет, то
- 41:17Кларксон сломается просто. У него колени
- 41:19такие шпкс и всё. И мы как бы вот
- 41:21теперь, ну сидя, ну сидя, теперь мы не
- 41:23квучич. Поэтому, конечно, желаем Джереми
- 41:26максимально возможного здоровья. А
- 41:28возможно у него есть запасная простата.
- 41:30Э хотелось бы, конечно, в это верить. И
- 41:32долгих-долгих лет творчества.
- 41:35А ферму теперь придётся всё-таки
- 41:37смотреть, потому что реально ферму я не
- 41:38смотрел. Это единственный проект Кларса,
- 41:39на который я не смотрел, потому что, ну,
- 41:41как бы я такой что-то как-то, ну,
- 41:42знаете, вот первый сезон выйдет
- 41:44полностью и посмотрю. И что-то вот я вот
- 41:46по сути уже до шестого сезона так и не
- 41:48посмотрел. Надо прийти посмотреть.
- 41:50Теперь посмотрю. Теперь посмотрю, раз уж
- 41:52такой пиар. Ну ладно, хорошо.
- 41:58Владельцы Пол Star 4 массово повреждают
- 42:01корму из-за отсутствия заднего стекла.
- 42:03All Star 4 - это вот такая вот машина.
- 42:06Она когда появилась в двадцать четвёртом
- 42:07году, мы это даже с вами обсуждали,
- 42:09по-моему, что это как бы удивительная
- 42:11штука, что там, ну, нет заднего стекла.
- 42:13У нас есть большая задняя дверь, это
- 42:15вот, ну, лифтбека, седана, вот это вот,
- 42:17вот. И там, ну, нет стекла, потому что
- 42:19инженеры так решили, потому что им для
- 42:21их конструкторских задач, ну, так было
- 42:22удобней. А юзеру, ну, в смысле,
- 42:24человеку, водителю, вроде бы как не
- 42:26должно это причинять каких-то неудобств,
- 42:28потому что у нас там сзади камера, у нас
- 42:30там ультразвуковые парктроники,
- 42:33современные технологии, машина умная, не
- 42:35то, что вы. Вот поэтому всё будет
- 42:37забись. Нахуй вам вот это вот стекло не
- 42:39надо, что там вам смотреть. Всё у вас
- 42:41вот тут на мультимедии, всё классно, всё
- 42:43видно, пикает, пиликает, всё хорошо. И
- 42:44вот нидерландский журналист что-то
- 42:46заметил, что, знаете, как-то вот, ну, и
- 42:48когда тебе попадается Пол Star,
- 42:50почему-то там мятая дверь задняя. Что-то
- 42:52как-то вот он обратил внимание, что вот
- 42:54ровно на двери посерединке или чуть
- 42:57рядом что-то какие-то вмятины отметены,
- 42:59и почему-то люди так ездят. Пошёл
- 43:01общаться с людьми. Они у себя там, ну,
- 43:03редакторским отделом пообщались с
- 43:05людьми, спросили типа: "А что это вы с
- 43:06мятой жопой? Что это у вас такое?" А, и
- 43:08люди сказали, что, смотрите, во-первых,
- 43:10у нас, ну, мультимедиа включается долго,
- 43:13поэтому, как бы, изображение с камеры в
- 43:14машину приходит, ну, не моментально. То
- 43:16есть ты включаешь задний ход, там пока
- 43:17оно прогрузится, пока то всё. А вот, ну,
- 43:19парктроники не всегда ловят столбы, а,
- 43:23открытую дверь гаража и что-то вот
- 43:25такое. И мы что-то, короче, вот
- 43:27постоянно по мелочи, блин, в эту заднюю
- 43:30дверь. Она ещё торчит дальше, чем
- 43:31бампер. Поэтому мы танкуем этой задней
- 43:33дверью все стены и все столбы. А так как
- 43:37она собака уникальная, это же только для
- 43:40этой машины производится. И это очень
- 43:42дорого. И вот на и в жопу. Мы когда на
- 43:45ценник смотрим, мы такие: "Да ладно, я с
- 43:46этой вмятиной поезжу". Тем более, если
- 43:48что, ещё раз, один раз помну, потому
- 43:49что, ну, действительно, как бы есть с
- 43:51обзором проблемы. Вот мы постоянно жопой
- 43:52приезжаем. И как по мне, это просто, ну,
- 43:54идеальная реклама современных
- 43:56технологий, современных технологических
- 43:58решений в автомобилях, вот этих всех
- 43:59экранов, мультимедий, камерда.
- 44:02Кайф. Volvo All Star 4. Теперь мятый.
- 44:071.300 руб. в час стали известны условия
- 44:10работы на главном заводе Volkswagen.
- 44:12Наши взяли, пересчитали с налогами, со
- 44:14всеми пирогами. Оказывается, что вот,
- 44:16ну, как бы ставка привлечения нового
- 44:17специалиста на Volkswagen на русские
- 44:19деньги 170.000 руб. Я никогда не знаю,
- 44:21как комментировать эти новости, потому
- 44:22что, ну, как бы в России я понимаю, что
- 44:25вот 170.000 руб. - это деньги, на них
- 44:27можно хорошо жить, прямо целой семьёй,
- 44:28типа всё в порядке. И когда молодой
- 44:30специалист идёт и устраивается на завод,
- 44:31и у него там, ну, зарплата сразу там,
- 44:33условно говоря, там 150-170.000 руб.,
- 44:35Это прямо замечательно. Точно. Ну, прямо
- 44:37классно, прямо кайф, прямо очень хорошая
- 44:39зарплата. В Германии хорошие это деньги
- 44:41или нет, я понятия не имею, потому что
- 44:43я, честно говоря, не знаю, какие там
- 44:44немецкие расходы на коммуналку, на ЖКХ,
- 44:46на жизнь, на такси, на еду, на какие-то
- 44:48такие вещи. Поэтому, ну, наверное, им
- 44:50там хорошо от этого, а может быть, и не
- 44:52очень, не знаю.
- 44:57А вот что точно понятно, как
- 44:58комментировать, так это Ferrari продаёт
- 45:00электромобиль Luci в нагрузку за доступ
- 45:02к более желанным моделям. Блумберг
- 45:05выходит со статьёй, с неожиданной
- 45:08абсолютной статьёй, что оказывается,
- 45:10оказывается вот это вот лючи, вот этот
- 45:12вот скандал, вот этот электромобиль
- 45:14Ferrari, вот они сейчас как бы
- 45:16предлагают эту машину своим клиентам и
- 45:19ну собственно ты нам 550.000
- 45:21евро или долларов, что-то там, ну,
- 45:23короче, 550.000 нам давай, и мы как бы
- 45:25тебе дадим лючу. И ещё мы тебе, ну, себя
- 45:29внутри, в нашей там очереди за хорошими
- 45:32машинами, за редкими и всякими такими,
- 45:34мы тебя чуть-чуть там, ну, подвинем. Ты
- 45:36станешь более лучшим клиентом в наших
- 45:38глазах. И тут надо, ну, как бы понимать,
- 45:41что Ferrari с этой точки зрения - это
- 45:43вообще нездоровая компания. Ferrari -
- 45:45это BDSM клуб для хороших мальчиков, у
- 45:47которых вот всё получилось по жизни.
- 45:49Потому что Ferrari - это та компания,
- 45:51где ты не клиент, который, ну, как бы
- 45:53всегда прав, которому надо как-то, ну,
- 45:55что-то как-то для него работать, надо бы
- 45:57там его, а, не знаю, боли удовлетворять,
- 46:00вот давать ему там что-то светлое,
- 46:02давать какой-то сервис и так далее. Не,
- 46:04это нахуй всё. клиент в Ferrari в первую
- 46:05очередь хуплёт, который, ну, зна, видите
- 46:08ли, посмел посмел ступить к нам на порог
- 46:12с какими-то своими вот этими желаниями,
- 46:15знаете, и уж, ну, так, так и быть, так
- 46:17уж и быть в силу своей щедрости и в
- 46:20целом вот этой вот
- 46:21человекоориентированности. Так уж и
- 46:23быть, мы как Ferrari обратим на этого
- 46:26несчастного и убого человека капелюшку
- 46:28своего царского внимания. Это вот
- 46:30примерно так устроен бренд и
- 46:32коммуникация там внутри. Ну то есть это
- 46:35на самом деле успешная бизнес-модель для
- 46:37люксовых брендов. Это нормальная тема,
- 46:40если твоя целевая аудитория - это люди,
- 46:42у которых всё получилось. Потому что
- 46:43когда вот, ну, у них всё получилось, у
- 46:45них вот, ну, типа, есть очень много
- 46:46денег, им в целом везде все рады. И
- 46:49везде в целом ты куда бы ни пришёл, тебе
- 46:51всё с ноги, тебе всё возможно, и от
- 46:53этого становится скучно. А когда вот ты
- 46:55приходишь со своими деньгами, со своим
- 46:57статусом, ты важный, куриц такой: "Ой,
- 46:59молодец, ты куда-то приходишь, а тебе
- 47:01говорят: "Нет". Я такой: "В смысле нет"?
- 47:03И они такие: "Ну нет, нельзя". Это вот,
- 47:06ну, как бы вот у нас есть вот эта вот
- 47:07машина, да, эксклюзивная. Вот это не
- 47:09вам. Ваши деньги нам не нужны. Нет, вы
- 47:12что? Не, не, не, нет. Да, она стоит 2
- 47:14млн евро. Ну или миллион евро. Ну
- 47:16сколько-то, короче, 800.000 евро. Да
- 47:18похуй. Ну сколько-то, короче, она много
- 47:20стоит. Очень мы понимаем, что у вас
- 47:21такие деньги есть, да, но знаете, эти
- 47:22деньги есть много у кого. И как бы нам
- 47:24пофиг. Вот у нас есть древние клиенты, у
- 47:27нас с ними хорошие взаимоотношения,
- 47:28знаете ли. Вот. И тут вообще нормальные
- 47:30люди находятся, а вы нет. Вы нет, вы
- 47:33нет, вы не подходите. Извините. Пока,
- 47:36пока-пока. У нас есть, ну, если вдруг вы
- 47:37всё равно хотите, конечно, что-нибудь
- 47:39купить. Ну, у нас есть наши обычные
- 47:41ходовые серийные машины какие-то. Ну,
- 47:42можете купить что-нибудь из этого. А вот
- 47:45эту, которую вы хотите, нет, её нельзя.
- 47:46Извините, извините, нельзя. Нельзя. Вот
- 47:49это так не только Ferrari действует, так
- 47:51действует большое количество компаний.
- 47:53Там, ну, тот же самый Роок, Ирмес,
- 47:55Хермес, вот это вот. Ну, короче, типа
- 47:57много куда можно прийти с деньгами и
- 47:59пойти нахуй. Вот. Ну, как бы это это
- 48:01бизнес. так, так устроено, потому что в
- 48:03этот момент начинается трение, в этот
- 48:05момент начинается достигаторство, в этот
- 48:07момент начинается то, что типа в смысле
- 48:08это я недостойный, я вам покажу, я стану
- 48:12лучшим вашим клиентом. Что у вас лючи?
- 48:16Давайте две, [ __ ] сегодня же и завтра
- 48:19ещё три мне. Я от этого стану лучше. И
- 48:22менеджер такой: "Ну, чуть-чуть,
- 48:23чуть-чуть". Да. И очевидно, что вот этот
- 48:26вот тостер на колёсах будут вот таким
- 48:28образом пихать, собственно, в аудиторию.
- 48:31И, ну да, ну да, это было понятно, что
- 48:35они у себя это внутри будут использовать
- 48:37именно ровно этим образом, чтобы люди в
- 48:39виде Лючи покупали себе возможность
- 48:41продвинуться чуть дальше по вот этой
- 48:43очереди и по ранжированию клиентов
- 48:45Ferrari, когда они будут выпускать, ну,
- 48:47действительно, что-то интересное,
- 48:48действительно что-то ограниченное,
- 48:50потому что вот они выпускают 50
- 48:51автомобилей, а у тебя желающих там, ну,
- 48:531.000, например, но получат только те,
- 48:57кто купил как можно больше люч.
- 48:59Идеальный кейс, конечно, для
- 49:00премиального электромобиля. Вот, да,
- 49:02подождём потом, конечно же, отчёт по
- 49:04продажам. Но мне кажется, что если вот с
- 49:06такой практикой заигрывать на постоянной
- 49:08основе, в случае, когда автомобиль
- 49:10[ __ ] надо понимать, то это очень плохо
- 49:12может сказаться на всей легенде Ferrari,
- 49:15потому что обычно, ну, там когда есть
- 49:17вот эти вот обычные обычные в кавычках
- 49:20автомобили Ferrari и которые довольно
- 49:22легко купить там, ну, и которые вот
- 49:23именно продают, что вот вы просто вот
- 49:25купите, чтобы просто стать хорошим
- 49:26мальчиком. Там надо понимать, что
- 49:28машина-то всё равно хорошая, там всё
- 49:29равно интересный мотор, там интересная
- 49:31настройка, подвеска, она всё равно едет
- 49:32интересная и так далее. А лючи - это вот
- 49:34лючи, это вот этот брод.
- 49:38И как это будет воспринимать аудитория
- 49:40Ferrari? Ну, конечно же, посмотрим.
- 49:46>> Новый босс Toyota посчитал модельный ряд
- 49:49концерна слишком широким. У нас вообще
- 49:51что-то как-то много поменялось
- 49:53генеральных и исполнительных директоров
- 49:55в автомобильных компаниях. Вот в Тойоте
- 49:56тоже, если что, мы это с вами обсуждали,
- 49:58что у них новый гендир, у них новый
- 50:00босс. Его зовут Кентакон, вот этот
- 50:01человек. Он вник в дела, посмотрел, что
- 50:03там, как к чему. А и такой: "М,
- 50:06смотрите, я прямо сейчас ничего делать
- 50:07не буду". Ну, в смысле, прямо каких-то
- 50:09принимать радикальных решений. Но мне
- 50:11кажется, вот просто чуйкой чую, что у
- 50:13нас что-то слишком широкий модельный
- 50:14ряд. Даже дело не в самих моделях, а
- 50:16дело в том, что у нас у каждой модели
- 50:18есть ещё фиговая тьма спецификаций
- 50:19каких-то отдельных и каких-то отдельных
- 50:21комплектаций. И может быть такое, что
- 50:22вот эта вот плеяда модификации
- 50:25какой-нибудь отдельно взятой модели, она
- 50:27нам ничего не даёт. Она несёт только
- 50:29убытки, потому что на каждую из этих
- 50:30спецификаций нужно что-то тратить, нужно
- 50:32всё-таки производить эти запчасти, нужно
- 50:34как-то там оптимизировать
- 50:35бизнес-процесс, нужно что-то там с этим
- 50:37делать. А возможно мы их продаём
- 50:38недостаточно, чтобы этот геморрой
- 50:39окупать. Поэтому я пристально изучу под
- 50:42микроскопом все вот, собственно, вот эти
- 50:43наши модели и спецификации и, возможно,
- 50:46где-нибудь в какой-то перспективе что-то
- 50:47подрежу. И всё правильно человек делает.
- 50:49он как бы вступил на должность,
- 50:51перепроверяет данные. И первое, с чего
- 50:53он начинает - это база, собственно, что
- 50:54мы продаём, что мы торгуем и нахер нам
- 50:56вот это всё. Может быть, мы лишнее и
- 50:58неэффективное уберём, а оставим только
- 51:00то, что несёт нам деньги. Это правильный
- 51:02подход. Вопросов ноль.
- 51:06Для Porsche Tayan теперь доступны
- 51:08фальшивая коробка передач
- 51:11и нарисованный тахометр. Вот они такие
- 51:13показывают. Вот так. Теперь у нас есть
- 51:18Ehift. Это как бы
- 51:24передачи на электромоторе. Тахометр у
- 51:26нас есть нарисован, размечен прямо по
- 51:28двсному, прямо до 8.000 оборотов.
- 51:32Вот и мы там всё перенастроили. Теперь
- 51:34ты едешь, кидаешь коробку. Вот у нас,
- 51:37ну, в этот момент переключение передачи.
- 51:40У нас кратковременная потеря мощности.
- 51:41Ты прямо чувствуешь это переключение.
- 51:43Вот у нас набор тяги. У нас
- 51:44прогрессивный набор тяги. Не просто как
- 51:46у электромотора, что он типа в любом
- 51:48диапазоне с любых оборотов всегда едет.
- 51:50Не, мы у себя подумали, прикрутили
- 51:52примерно такую же карту, как и к ДВС, и
- 51:54к обычной коробке, что там с низких
- 51:56оборотов похуже, потом получше. Вот
- 51:58прямо это всё [ __ ] просто. [ __ ]
- 52:01Звук из колонок у нас, конечно же, ну,
- 52:04как бы с электрическим подвыванием, но и
- 52:06немножко с нотами ДВСА, да. Ещё вот
- 52:09коробка передач, ещё вот нарисованный
- 52:11тахометр. Ужас. Вы бы хоть разметили его
- 52:14как-то по-другому? Ну, в смысле, по
- 52:16электрическому, потому что, ну, это же
- 52:17всё выглядит, ну, тотальным, [ __ ]
- 52:20поражением. Ну, просто, ну, кошмар ужас.
- 52:22Понимаете, в какой сложной они ситуации
- 52:24находятся? С тем, что вот, ну, аудитории
- 52:27электроёбов не случилось, они случились
- 52:29только в комментариях, а в реальной
- 52:31продаже, ну, нихуя толкомого не
- 52:33происходит и денег мы не зарабатываем. И
- 52:35мы как бы пытаемся кусочки вот этой вот
- 52:38бензиновой аудитории, которая
- 52:39сомневается, мы хотим привлечь их
- 52:42бензиновыми же штуками. в электромашину,
- 52:46чтобы им было попривычнее и как-то, ну,
- 52:48поприятнее. И вот они, наверное, как-то
- 52:50вот такие придут: "А, о, тут всё в
- 52:52целом-то, как я и хотел. Только эта
- 52:53электричка, она же лучше, конечно, и
- 52:55всё." И купит. Или на что расчёт? Я не
- 52:58понимаю, потому что, ну, обещали же
- 53:00новый мир, обещали же классные машины,
- 53:04что там сплошные преимущества и всё
- 53:06вообще хорошо и всё замечательно. А по
- 53:09итогу
- 53:11цена в полтора раза выше, машина хуже,
- 53:14она глючнее, неудобней, от зарядки не
- 53:17отъехать, но зато мы тебе, блин, коробку
- 53:19передач ещё механическую сейчас сделаем,
- 53:21как Toyota сделала недавно. Или как
- 53:22Porsche эти лепестки. Выглядит это всё,
- 53:24конечно, полным тотальным поражением,
- 53:26отчаянием. И вот просто ребята уже, ну,
- 53:28хоть что-то пытаются выжить из этих
- 53:30машин. Хотя нужно просто уничтожиться
- 53:32заказать.
- 53:37И несмотря на это всё, Tesla Kберcap,
- 53:41раскрыты технические характеристики.
- 53:43Несмотря на всё умирание всех
- 53:45электромобилей, Tтеesla такая типа: "Мы
- 53:47вам обещали, мы обычно свои обещания не
- 53:49выполняем, но мы обещали". Вот и мы уже
- 53:53вот работаем над Kберcэп. Вот уже,
- 53:55пожалуйста, вот оно есть. Всё у нас там
- 53:58как бы, ну это же просто функциональная
- 54:02машина, она же просто будет там ездить.
- 54:04Ваш никакое удовольствие от езды не
- 54:05нужно, поэтому вам там много
- 54:07электромоторов, мощность нахуй не нужна
- 54:08вам. Это всё. Один электромотор,
- 54:11200 лошадей, 270, батарейка там типа на
- 54:13400-500 км, что такое. Всё, работаем,
- 54:16скоро будет. Всё, работаем, скоро будет.
- 54:18Вот уже всё в порядке. И уже
- 54:20предсерийные образцы прямо по улице
- 54:22катаются. Пока что ещё, конечно, с
- 54:24рулём, но всё равно уже что-то как-то
- 54:25ездит, всё такое.
- 54:28Удивление. Ну, как бы опять же это
- 54:30интересный кейс с точки зрения того, что
- 54:32автопроизводитель
- 54:34делает нелегальную машину, которая ещё
- 54:37ещё не то, чтобы на неё спроса не
- 54:38существует, она даже ещё, ну, на ней
- 54:40нельзя ездить физически. Физически
- 54:42нельзя ездить. Ну, типа где-нибудь в
- 54:45экспериментальных зонах в небольшом
- 54:46объёме, что-то как-то, где-то как-то. Но
- 54:49нельзя. Не то, чтобы люди там
- 54:50заинтересованы, хотят уже вот в очереди,
- 54:53не просто нельзя. Но они её делают и уже
- 54:55говорят, что у сейчас, бля, выпустим.
- 54:57А-э, это, конечно, удивительно.
- 54:59Одновременно с этим видно, что они по
- 55:00своей текущей продукции всё-таки делают
- 55:02выводы. Никакой мощности большой там
- 55:04нет. Всё максимально экономное точло.
- 55:06Пытаемся сделать максимально дёшево. Всё
- 55:09равно будет дорого по итогу, но м
- 55:11пытаемся сделать максимально дёшево. И
- 55:13чем это светит Тесла, я, конечно же, не
- 55:15знаю. Но Илону Маску точно в этом плане
- 55:18без разницы. И именно поэтому не он,
- 55:20кстати, её представляет, а просто уже
- 55:22сама Тесла выходит, такая: "Ну вот мы
- 55:23над Киберкебом работаем". Потому что
- 55:25Маск, что верно, запустил Space X, стал
- 55:27триллионером или что-то там какой-то,
- 55:29вот это IPO что-то вот у него там денег
- 55:31теперь какое-то неадекватное количество.
- 55:33Вот он сейчас там на лохах снова
- 55:34прокатится, заработает денег, и всё у
- 55:36него будет в порядке. И никакая уже
- 55:37Тесла, и уже нафику будет и не нужно.
- 55:42А на этом в этом выпуске у меня всё.
- 55:44Напоминаю вам, не читайте жёлтой прессы
- 55:47по утрам, не читайте жёлтых
- 55:49Telegram-каналов по утрам. Работайте над
- 55:51собой, работайте над своими близкими.
- 55:54Работайте ради своих каких-то там задач,
- 55:56целей и прочего, прочего. Аэ,
- 55:59занимайтесь своей жизнью, любите всех
- 56:01своих близких и любите самого себя тоже
- 56:03не забывайте о себе. А, и всё будет
- 56:05хорошо. Люблю вас. И не забывайте, что
- 56:08лето за окном там тепло, веранды, о
- 56:11парке походить, у фонтанчика посидеть, с
- 56:13друзьями пивка на даче попить. Вот это
- 56:15вот вот этот вот кайф, а не вот это вот
- 56:17переживание и ходьба по потолку. Всё
- 56:20будет отлично.
- 56:24А я, кстати, в Питер поехал.
- 56:26Пока
- 56:28надо ехать. Мышь
- 56:30в машину прыг и поехали. Ну ты тут
- 56:32остаёшься, а я поехал.
- 56:33>> А тут должна была быть отбивка, но у нас
- 56:35не хватило денег, поэтому и люди такие
- 56:38пошли.
- 56:41Ну и просто, что вы были в курсе.
- 56:44Ah.
About this transcript
This page contains the full transcript of Volkswagen на грани краха | Евросоюз против Китая | Tesla всё-таки делает Cybercab by Асафьев. Жизнь, generated from the public captions YouTube serves with the video. The transcript has 9,631 words across 1,582 segments, with the original timestamps preserved so you can click any line to jump to that moment in the embedded player.
What you can do with it
Use the transcript to take notes, quote the speaker, build a study guide, generate a summary with ChatGPT or Claude via the YouTube Summary tool, or export it as a timed subtitle file with YouTube to SRT. You can also re-open it in the transcriber to choose a caption track available on the video.
Free YouTube transcript tool
YouTube2Text is a free YouTube transcript generator — no signup, no daily limit. Paste any YouTube link and get the full transcript instantly, with timestamps, click-to-jump, caption language selection, AI prompts for ChatGPT, Claude, and Gemini, and exports to TXT, SRT, VTT, or Markdown.