初心者でもできるオイル漏れ修理 簡単だけど作業は慎重に! ディストリビュータOリング交換【スバルサンバー】【TT2】デスビは付いてませんが — Transcript
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- 0:00はい、こんにちは。デボンです。いつもご
- 0:03視聴いただきましてありがとうございます
- 0:05。え、今日はサンバートラックの車検整備
- 0:09やっています。
- 0:12はい。え、動画撮るの結構久しぶりな気が
- 0:16しますが、動画撮り方ちょっと忘れてる
- 0:20わけでもないんですが、ちょっとリハビリ
- 0:22的に簡単な動画になるかもしれませんが、
- 0:26撮っていきたいと思います。はい。え、
- 0:29今回はエンジンのオイル漏れ修理やって
- 0:33いきたいと思います。え、ま、よくオイル
- 0:37漏れる
- 0:39サンバーのエンジンなんですがはい。え、
- 0:42タペットカバーもちょっと怪しいですが、
- 0:46ま、タペットカバーパッキも買えるとして
- 0:49、今回動画撮っていくのはこの
- 0:53部分、この辺り。
- 0:56えっと、ディストリビューター
- 0:58ウォーリングですね。ま、
- 1:00ディストリビューターはこの車には付いて
- 1:02ないんですが、ま、デスビの付いてたで
- 1:06あろう穴に付いてるオリングを描いていき
- 1:09ます。はい。エンジン洗ったんでそこまで
- 1:13なんか漏れてる感じもしないんですがはい
- 1:16。この辺結構
- 1:20オイルで濡れてたんで、ここのオーリング
- 1:24交換します。
- 1:27え、タペットカバーパッキンの交換の動画
- 1:30は以前、えっと、何だったかな?バルブ
- 1:33クリアランス調整。イオンが出てバルブ
- 1:37クリアランスを調整したっていう動画で、
- 1:41え、撮ってるんで、ま、そちらをご覧
- 1:44ください。はい。え、では作業やっていき
- 1:48ますが、このイグニッションコイルが邪魔
- 1:52になりますね。そのイグニッションコイル
- 1:55の後ろ辺りにこの辺に蓋が付いてますので
- 2:00イグニッションコイル外します。はい。
- 2:04このコネクター2つ
- 2:07外して
- 2:15はい。
- 2:18ちょっとプラグコード避けて
- 2:20ボルトがですね。イングニッションコイル
- 2:23のボルトは3本だったかな?
- 2:27ボルト2本にナット1個だったかな?
- 2:31はい。まずここの10mm。
- 2:45あとここの車熱カバーをボルト2本ですか
- 2:49ね。
- 2:53外します。
- 2:58はい。10mmの頭
- 3:012本。
- 3:07ちょっと奥が見えませんが。
- 3:21はい。そしたら
- 3:2412頭のボルートと
- 3:29上が納ットですね。
- 3:33エンジンハンガーと締めなってますね。
- 4:03ナット。
- 4:07はい。これでイングニッションコイルが
- 4:09外れます。
- 4:21[音楽]
- 4:24はい。プランコードのクランプを外して
- 4:26ちょっと横に避けときます。
- 4:31はい。するとこの蓋が出てきますね。
- 4:37はい。ちょっとこう汚れた感じになってる
- 4:39んで
- 4:41オイル漏れてたんでしょう。はい。
- 4:4410mm2本です。
- 5:04で、ボルト2本外したら
- 5:35結構固着してましたが、こうプラハで
- 5:38優しく
- 5:41コンしたらこう動くようになってきました
- 5:44んで。はい、取れました。結構オイル管理
- 5:50悪いね、これは。
- 5:53はい。このオーリングですね。ここを変え
- 5:56ます。
- 5:59[音楽]
- 6:08はい。古いオーリング外します。
- 6:12結構硬くなってますね。
- 6:21うわあ、
- 6:23パキパキです。
- 6:34はい。この蓋も掃除して
- 6:47[拍手]
- 6:57はい。あまり綺麗になりませんでしたが。
- 7:01はい。じゃあ新しいオーリングけます。
- 7:06はい。確かこれ社外品も出てますね。
- 7:09大野ゴムさんから。ま、今回は純正ですが
- 7:13。
- 7:14はい。大体部品屋さんは
- 7:18なんか在庫持ってるみたいですね。
- 7:25はい。じゃあ、エンジンオイルを
- 7:30少量をつけて
- 7:34溝にはめます。
- 7:45はい、では取り付けます。ま、エンジン側
- 7:50も掃除しました。
- 7:59で、オーリングの当たる部分でこう
- 8:03引っかかるんで、
- 8:07こう回しながら
- 8:15はい。
- 8:17パチンとこう
- 8:19奥まで入ったらボルト2本で閉めます。
- 8:23こうちゃんと入ってないのにボルトで
- 8:25無理やり閉めたりするとちょっと良くない
- 8:28んでこうパチンと入ってからですね。
- 8:56はい。はい。では避けといた
- 9:00イグニッションコイル取り付けます。
- 9:05はい。上側
- 9:07スタットボルトですね。あ、このエンジン
- 9:11ハンガーと締めなのでこうですね。
- 9:18で、上が
- 9:21このスタットボルトですね。
- 9:32で、ナットで閉めます。
- 9:43はい。下側がボルト。
- 9:47ちょっとこの辺見えないんで
- 9:52見にくいんで手探りにはなりますが
- 10:00確実に
- 10:08取り付け。
- 10:10はい。あとここ
- 10:1310mm頭。
- 10:19この計3本でイグニッションコイルは
- 10:22止まってます。
- 10:53はい。あとこの車熱カバーですね。
- 11:0610mm2本です。
- 11:15[音楽]
- 11:23[音楽]
- 11:33はい。あとはコネクターをつけて
- 11:39[音楽]
- 11:42で、プラングコードは元に戻してですね。
- 11:54[音楽]
- 11:59はい、オッケーだな。はい。え、これから
- 12:03タペットカバーのパッキも交換するんです
- 12:05が、ま、一応動画の区切入りとしてはい、
- 12:10これで終わりです。はい。え、今回はここ
- 12:15のディストリビューターオーリングを交換
- 12:18しました。ま、ディストリビューターは
- 12:20ついてないんですが
- 12:23名前が
- 12:26ディストリビューターオーリングとなっ
- 12:27てるんで
- 12:30はい。え、ここのオーリング交換そんなに
- 12:33難しくはないんで、
- 12:36ま、オイル漏れ修理としては初球かなと
- 12:39いう感じで、ま、DIYでも十分できる
- 12:44作業ではあると思うんですが、ただこう
- 12:49ちょっとこうこっちからなんでこう見
- 12:52にくいんでね、
- 12:55確実にこう
- 12:58蓋をはめる時こうちゃんとパコっとこう奥
- 13:02まで入ってからボルト閉めないと斜めなっ
- 13:04たりしてそれで無理に閉めたりするとま
- 13:09そこでオイル漏れ原因になったりとかこう
- 13:12ヘッドガに変な傷入れたりとかまそういう
- 13:15こともあるんでまその辺気をつけて確実に
- 13:20作業すればいいかなと思います。
- 13:25はい、今回の動画は以上になります。最後
- 13:28までご視聴ありがとうございました。
- 13:31面白かったらグッドボタン、チャンネル
- 13:34登録もよろしくお願いします。はい、では
- 13:37また次の動画も見てください。ではまた。
- 13:41[音楽]
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