T4 1 Intersecciones — Transcript

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1. 0:14Conocer y dominar las diferentes
2. 0:16intersecciones aminora el riesgo de
3. 0:18tener una colisión. Por eso es vital
4. 0:22abordar el presente tema de virajes en
5. 0:24intersecciones.
6. 0:29Los virajes en intersecciones son
7. 0:31circunstancias donde existe un elevado
8. 0:34riesgo de colisiones.
9. 0:36No es solo cuestión de tráfico. Muchos
10. 0:38conductores no saben cómo entrar o salir
11. 0:41de forma segura.
12. 0:43Aprender a girar correctamente puede ser
13. 0:46la diferencia entre llegar con
14. 0:48tranquilidad a casa o no llegar.
15. 0:55Para virar de manera segura en una
16. 0:57intersección, es importante respetar que
17. 1:00nuestro carril de partida tenga
18. 1:02concordancia con nuestro carril de
19. 1:04llegada y que nuestra intención de giro
20. 1:06sea coherente con el lugar de inicio de
21. 1:09la maniobra.
22. 1:20Cuando no respetamos estas normas, se
23. 1:23generan posibles cruces de vehículos,
24. 1:25así como lo observamos en el video del
25. 1:28primer ejemplo. El vehículo azul parte
26. 1:31la maniobra desde el carril izquierdo y
27. 1:34su giro no tiene concordancia, ya que
28. 1:36gira a la derecha.
29. 1:45En el segundo caso, podemos observar en
30. 1:48el video lo mismo que el caso anterior,
31. 1:50pero desde la perspectiva del vehículo
32. 1:52rojo. El vehículo rojo parte de la
33. 1:55maniobra desde el carril de la derecha e
34. 1:58intenta girar a la izquierda. un grave
35. 2:00error.
36. 2:10En este tercer ejemplo observamos el
37. 2:13error tanto del vehículo azul como del
38. 2:16vehículo rojo. Al inicio de esta lección
39. 2:19se había mencionado que nuestro carril
40. 2:21de partida tiene que ser igual a nuestro
41. 2:24carril de llegada.
42. 2:34Existen intersecciones donde no
43. 2:36encontramos ningún tipo de control como
44. 2:39semáforos, señales regulatorias de pare
45. 2:42o ceda el paso o la presencia de algún
46. 2:45agente de tránsito. A estas
47. 2:47intersecciones se las conoce como
48. 2:49intersecciones sin control. En esas
49. 2:52intersecciones es fundamental conocer el
50. 2:55reglamento que nos respalda para
51. 2:57realizar diferentes acciones.
52. 3:04En el caso uno, observamos que un
53. 3:06vehículo ya se encuentra cruzando la
54. 3:08intersección, mientras que otro vehículo
55. 3:11está en la aproximación. El reglamento
56. 3:14nos dice que cuando el conductor llegue
57. 3:16a una intersección deberá ceder el
58. 3:19derecho de vía al vehículo que ya está
59. 3:21cruzando por la intersección.
60. 3:33En el segundo caso, observamos que dos
61. 3:36vehículos llegan al mismo tiempo a la
62. 3:38intersección. El reglamento nos dice que
63. 3:41cuando dos vehículos lleguen a una
64. 3:43intersección simultáneamente, tendrá
65. 3:46derecho de vía el vehículo que se
66. 3:48aproxime por su derecha.
67. 4:01En el caso número tres, observamos que
68. 4:03el vehículo azul intenta realizar un
69. 4:06giro hacia la izquierda. El reglamento
70. 4:08nos dice que cuando un vehículo va a
71. 4:11girar a la izquierda deberá ceder el
72. 4:13paso al vehículo que llega desde su
73. 4:15derecha o en sentido opuesto.
74. 4:29En el caso número cuatro, en las
75. 4:31intersecciones en T, dice el reglamento
76. 4:34que tendrán derecho de vía los vehículos
77. 4:36que estén circulando al tope de la T.
78. 4:49Los redundeles, según la estadística,
79. 4:52son una de las intersecciones más
80. 4:54seguras que encontraremos en las vías.
81. 4:57Sin embargo, esto cambia cuando nos
82. 4:59encontramos con conductores que
83. 5:01desconocen la dinámica correcta al
84. 5:03atravesar esta intersección. Es por eso
85. 5:06importante capacitarnos en los
86. 5:08parámetros correctos y entender la
87. 5:10dinámica detrás de un redondel.
88. 5:16En un redondel, los vehículos que
89. 5:18intentan ingresar a esta intersección no
90. 5:21tienen preferencia de paso. Los
91. 5:23redondeles pueden estar regulados por
92. 5:25una señal reglamentaria de seda el paso
93. 5:28o una señal luminosa, en este caso el
94. 5:31semáforo.
95. 5:36Al igual que en el capítulo anterior, es
96. 5:39importante respetar nuestro carril de
97. 5:41ingreso, circulación y salida.
98. 5:44En un viraje a la derecha debemos
99. 5:46ingresar por el carril de la derecha,
100. 5:48circunval por la derecha y salir en
101. 5:51nuestro carril de la derecha, así como
102. 5:53lo observamos en el video. En este
103. 5:56viraje debemos mantener las
104. 5:57direccionales hacia la derecha hasta
105. 6:00salir del redondel.
106. 6:15Cuando queremos cruzar recto a través de
107. 6:17un redondel, siempre respetando las
108. 6:20flechas en el pavimento, podríamos hacer
109. 6:22este giro desde los dos carriles o el
110. 6:25carril con la disposición correcta en la
111. 6:27flecha. En las direccionales de entrada
112. 6:30no colocamos ninguna direccional y en
113. 6:32las direccionales de salida, al pasar
114. 6:35nuestra primera intersección,
115. 6:37colocaremos direccionales a la derecha.
116. 6:56En un giro hacia nuestra primera
117. 6:58intersección a la izquierda, debemos
118. 7:01ingresar por el carril izquierdo y
119. 7:02circunval por la izquierda. Con respecto
120. 7:05a las direccionales de entrada,
121. 7:07colocaremos direccionales a la izquierda
122. 7:09y cuando pasamos nuestra segunda
123. 7:11intersección en este redondel,
124. 7:13colocaremos direccionales a la derecha.
125. 7:16Siempre una intersección antes de
126. 7:18nuestra salida.
127. 7:43Y para realizar un giro completo al
128. 7:45redondel, aplicaremos la misma técnica
129. 7:48que en el ejemplo anterior, salvo que la
130. 7:50direccional de salida la colocaremos
131. 7:52cuando pasemos nuestra tercera salida.
132. 8:12Antes de todo viaje, debemos proyectar
133. 8:14nuestra ruta en la mente o en alguna
134. 8:17herramienta externa. De esta manera
135. 8:19estaremos predispuestos a tomar el
136. 8:21carril correcto para iniciar nuestro
137. 8:23paso por las diferentes intersecciones.
138. 8:26Volverse un experto en intersecciones
139. 8:29reducirá nuestro riesgo en las vías. Nos
140. 8:32vemos en la próxima lección.