SEGURIDAD en el MAR (PER T3 2) 👇 Suscripción a Curso Gratuito 👇 APUNTES PDF en la descripción.👇 — Transcript

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1. 0:00ahora comenzamos con este segundo bloque
2. 0:02del tema de
3. 0:05seguridad ya hemos visto todos aquellos
4. 0:07elementos de seguridad que nos ayudarán
5. 0:09a mantenernos a salvo en nuestra
6. 0:11embarcación pero hemos tenido un
7. 0:14descuido Y hombre al
8. 0:16agua lo primero que haremos será gritar
9. 0:20hombre al agua y también la banda por
10. 0:23donde se ha caído además lo más rápido
11. 0:26posible alguien pulsará el botón m del
12. 0:29GPS para marcar las coordenadas en la
13. 0:32que nuestro náufrago ha caído lo
14. 0:35siguiente será parar máquinas y se mete
15. 0:38todo el timón a la banda por donde haya
16. 0:42caído el pasajero de esta forma
17. 0:44evitaremos que la hélice lo deje hecho
18. 0:46comida para
19. 0:52peces además de esta medida básica que
20. 0:55emplearemos en el gobierno de nuestra
21. 0:57embarcación cuando tengamos un hombre al
22. 1:00agua Existen varios tipos de balizas
23. 1:03individuales fijadas en chalecos y aos
24. 1:06salvavidas las cuales si son accionadas
25. 1:09manual o automáticamente nos ayudarán
26. 1:12emitiendo una señal que nos facilitará
27. 1:15la recogida del náufrago cuando tengamos
28. 1:18localizado al náufrago gobernaremos de
29. 1:20manera que este quede por nuestro
30. 1:23Sotavento o lo que es lo mismo a
31. 1:25barlovento del náufrago y así poder
32. 1:28darle protección lanzando un aeros
33. 1:30salvavidas con rabiza para acercarlo al
34. 1:33costado y propicio una escala Si fuera
35. 1:36necesario a la hora de volver a embarcar
36. 1:39para el caso que se encuentre
37. 1:41inconsciente tras embarcarlo con la
38. 1:44ayuda de nuestros tripulantes se le
39. 1:46colocará en un lugar seco y abrigado
40. 1:49proporcionándole ropa seca y bebidas
41. 1:51calientes pero no café ni té ni bebidas
42. 1:55alcohólicas tenemos diferentes métodos a
43. 1:58la hora de localizar y rescatar un
44. 2:00náufrago si utilizamos el método de
45. 2:03Anderson se vuelve a dar máquina hasta
46. 2:05que la pra caiga 270 gr del rumbo al que
47. 2:09llevábamos cuando el náufrago ha caído
48. 2:12de la
49. 2:16marcación tras esta maniobra cuando nos
50. 2:19encontremos cerca del náufrago nos
51. 2:22acercaremos a él por nuestro Sotavento y
52. 2:24así poder darle protección e ir
53. 2:26acercándonos progresivamente a él se
54. 2:29recomi
55. 2:30proteger esa banda para que el barco no
56. 2:32impacte violentamente contra el náufrago
57. 2:35por otro lado ante un mismo suceso
58. 2:37tenemos la alternativa de la maniobra de
59. 2:39bakov la cual consiste en meter todo el
60. 2:43timón a la banda donde haya caído el
61. 2:45náufrago y cuando haya caído nuestra
62. 2:47embarcación 70 gr de nuestro rumbo
63. 2:49inicial se cambia todo el timón a la
64. 2:52banda contraria describiendo de esta
65. 2:55forma un círculo que nos deja al rumbo
66. 2:57opuesto al que llevamos antes de caer el
67. 3:00náufrago lo que nos debería dejar a este
68. 3:03por nuestra
69. 3:05pra veamos gráficamente cómo lo
70. 3:10rescatarías al caer realizaremos las
71. 3:13mismas maniobras que hemos comentado
72. 3:15anteriormente si ha caído por estribor
73. 3:18diríamos la frase de hombre al agua por
74. 3:21estribor inmediatamente lanzarías un aro
75. 3:24salvavidas meteríamos Timón y caeríamos
76. 3:28respecto a nuestro rum 70 gr recordar
77. 3:32que mientras vamos cayendo siempre
78. 3:34deberemos estar vigilantes de la
79. 3:37situación del
80. 3:38náufrago al terminar de caer los 70 gr
81. 3:41meteremos todo el timón a la banda
82. 3:44contraria poco a poco esta maniobra nos
83. 3:47dejará al rumbo opuesto al que
84. 3:49llevábamos cuando cayó nuestro
85. 3:51tripulante con lo que esperamos verlo
86. 3:53por la proa
87. 4:00una vez llegados al rumbo opuesto
88. 4:02mantendremos el timón a la vía y poco a
89. 4:05poco nos acercaremos a este dejándolo
90. 4:08por Sotavento para que nuestra
91. 4:10embarcación llegue a él poco a poco
92. 4:14siempre a la hora de recoger un náufrago
93. 4:16hay que tener en cuenta que debemos
94. 4:18acercarnos a él con muy muy poca máquina
95. 4:21para en el momento justo detenerla por
96. 4:23completo y que nuestras elces no
97. 4:25supongan un peligro para su integridad
98. 4:28física y Ya está ya lo hemos
99. 4:33rescatado y como en este tema no dejo de
100. 4:36complicar las cosas ahora os voy a poner
101. 4:38en la situación en la que nunca nos
102. 4:40querríamos ver en una situación donde
103. 4:42hemos perdido de vista al náufrago qué
104. 4:45haríamos Pues bien tenemos dos
105. 4:48alternativas la primera que vamos a ver
106. 4:50sería la exploración por sectores Esta
107. 4:53técnica trata de explorar radialmente a
108. 4:56partir del dátum con giros de 120 a
109. 5:00estribor siendo el recorrido para
110. 5:01embarcaciones pequeñas de una milla una
111. 5:05vez recorrido los tres sectores cambia
112. 5:08el rumbo 30 gr a estribor a partir del
113. 5:11dátum si procede de la misma forma para
114. 5:14la exploración del siguiente sector esta
115. 5:16explicación es excesivamente técnica Ya
116. 5:19lo sé por eso ahora mismo vamos a ver
117. 5:22paso a paso cómo se haría inmediatamente
118. 5:26tras la caída de nuestro tripulante y al
119. 5:28comprobar que no podemos ver lanzarías
120. 5:30una bolla y nos iríamos rápidamente al
121. 5:33GPS para marcar la
122. 5:35posición tras esto navegaremos una milla
123. 5:40rumbo Norte después realizaré un cambio
124. 5:43de rumbo de 120 gr a estribor y
125. 5:46recorreré otra milla tras haber
126. 5:49recorrido una milla volveremos a girar a
127. 5:52estribor 120 gr recorriendo otra milla
128. 5:57tras estas tres primeras millas
129. 5:59recorridas habríamos descrito un
130. 6:01triángulo y completado este primer
131. 6:04sector esta maniobra la repetiremos
132. 6:07otras dos veces para completar los tres
133. 6:12sectores una vez completados los tres
134. 6:15sectores y sin haber encontrado nuestro
135. 6:18náufrago desde el datum cambiaremos 30
136. 6:21gr a estribor desde el norte para poder
137. 6:25volver a iniciar una nueva búsqueda en
138. 6:28tres sectores distintos
139. 6:30por otro lado y muy similar a la
140. 6:32exploración por sectores que acabamos de
141. 6:34ver tendríamos la exploración en espiral
142. 6:37cuadrada como hemos visto en la técnica
143. 6:40anterior si cae un náufrago y no
144. 6:42conseguimos verlo inmediatamente
145. 6:45marcaremos nuestra posición en el GPS y
146. 6:47lanzaremos una
147. 6:49bolla esta que sí que tendremos
148. 6:51controlada nos servirá de referencia al
149. 6:55realizar el resto de
150. 6:57maniobras una vez lanzada la bolla y
151. 7:00marcado en el GPS nuestra situación
152. 7:02navegaremos una milla rumbo Norte al
153. 7:05llegar a la distancia de una milla
154. 7:07cambiaremos nuestro rumbo 90 gr y ahora
155. 7:10recorreremos una milla rumbo este tras
156. 7:14recorrer una milla volveremos a cambiar
157. 7:17nuestro rumbo 90 gr estribor y ahora nos
158. 7:20dirigiremos rumbo Sur pero en lugar de
159. 7:23una milla ampliaremos nuestro radio de
160. 7:26acción y recorreremos 2 millas
161. 7:30volvemos a cambiar nuestro rumbo 90 gr
162. 7:32estribor quedando así enfocados al rumbo
163. 7:35oeste también recorreremos otras dos
164. 7:38millas como ya seguro habréis podido
165. 7:41deducir para conseguir ampliar el radiio
166. 7:44de buscada de nuestro náufrago cada dos
167. 7:47cambios de rumbo aumentaremos nuestro
168. 7:49recorrido una
169. 7:53milla por fin ahora sí que hemos
170. 7:56rescatado a nuestro náufrago
171. 7:58pero hemos comprobado que al subirlo no
172. 8:01respira y que no tiene pulso cómo lo
173. 8:05reanim intentaremos reanimar a una
174. 8:08persona sin pulso ni ventilación
175. 8:10voluntaria a través de la reanimación
176. 8:13cardiopulmonar la cual consiste en 120
177. 8:16compresiones del corazón por minuto
178. 8:18llevando un ritmo en adultos de dos
179. 8:21ventilaciones por 30 compresiones
180. 8:23durante cinco ciclos así hasta que
181. 8:26recobre sus funciones vitales o hasta
182. 8:28que llegue personal sanitario que se
183. 8:30haga cargo de la situación ojo lo hemos
184. 8:33conseguido rescatar Pero ha estado tanto
185. 8:36tiempo en el agua que la temperatura
186. 8:38corporal ha bajado de los 36 gr que se
187. 8:41considera como normal con lo cual sufre
188. 8:43el riesgo de entrar en
189. 8:45hipotermia ante esta situación
190. 8:48trataremos de que el náufrago tenga un
191. 8:49calentamiento pasivo y Qué quiere decir
192. 8:52esto Pues que el propio náufrago se
193. 8:55caliente él solo a través de un ambiente
194. 8:58cálido ya que de lo contrario podría
195. 9:01entrar en shock como vemos en la imagen
196. 9:04en resumen si tenemos que pensar en una
197. 9:07posible muerte por hipotermia Tendremos
198. 9:10que ver la relación que existe entre la
199. 9:13temperatura del agua y la cantidad de
200. 9:15horas en la que nos encontramos
201. 9:16sumergidos en el agua y al final de todo
202. 9:20si tenemos algún problema o alguna
203. 9:23situación que no sepamos resolver
204. 9:25tenemos la posibilidad de contactar con
205. 9:28salvamento marítimo a a través del Canal
206. 9:3016 de la estación vhf que tendremos en
207. 9:33nuestra embarcación o si no el número de
208. 9:36teléfono gratuito 900
209. 9:41202202 hasta aquí el tema de seguridad
210. 9:44recordar ante todo que el sentido común
211. 9:48es el que os evitará situaciones
212. 9:50desagradables si tenéis alguna pregunta
213. 9:52sabéis que lo podéis hacer enviando un
214. 9:54mail a pregunta @mark marar punes