ХЫ-ХЫ, У МЕНЯ ЛОМ ВО РТУ — Transcript

Full transcript

1. 0:01Ты пишешь, ты пишешь. Ты пишешь, пишешь.
2. 0:04[откашливается]
3. 0:05А на передатчике меня видать? На
4. 0:08передатчики меня видать. Ну всё хорошо.
5. 0:11Так, какой бы мы сегодня с вами хотели
6. 0:14бы цвет?
7. 0:17Вот такой. Сейчас мы Давайте мы вместе с
8. 0:19дальтоником настроим цветовую а гамму
9. 0:22сегодняшнего выпуска. Наверное, это кто?
10. 0:24Это зелёный. И вот это зелёный. Да, это
11. 0:27вот главная загадка моей жизни. Что вот
12. 0:30вот это зелёный и вот это зелёный,
13. 0:34[ __ ] Ага. Может быть, нам жёлтый? Не
14. 0:37жёлтый нам. Нет, красный. У, тревога.
15. 0:40Такой тревожный цвет. У. Оп.
16. 0:45Как вам сегодня мысль побыть немножко
17. 0:47голубыми?
18. 0:52Ну, типа
19. 0:55вау-увау вауувау. приступ эпилепсии
20. 0:57какой-нибудь. Ну давайте что-то типа вот
21. 1:01такого оставим. Я, конечно, понимаю, что
22. 1:03какой-то заметной части из вас было бы
23. 1:05лучше, если бы мы с вами не выбирали бы
24. 1:07цветовые решения, а вернулась бы моя
25. 1:09биполярка и все голоса в голове. И у
26. 1:11меня для вас есть хорошие новости,
27. 1:12потому что уже следующий новостной
28. 1:14выпуск будет записываться в студии по
29. 1:15новой. Но пока что, пока что у нас с
30. 1:17вами ещё есть, что обсудить, потому что
31. 1:19Aurus у нас обвалился в продажах. Июль
32. 1:21стал лучшим месяцем для российского
33. 1:23авторынка. Toyota готовит новый спортка,
34. 1:26а в США по политическим мотивам могут
35. 1:28запретить нафиг Mercedes. Доброго вам
36. 1:31дня.
37. 1:37Электромобиль,
38. 1:40который у нас пошёл не поплав.
39. 1:43>> У нас тут есть посылочка.
40. 1:47Голову бы себе не разбить. Тут, как вы
41. 1:49можете заметить, написано автору наши
42. 1:51большие друзья. У них тут недавно был
43. 1:53юбилей.
44. 1:55Вы, наверное, даже об этом где-то могли
45. 1:57в пространстве интернета слышать, что у
46. 1:58ребят 30 лет, всё такое. Ну, я тут
47. 2:01заранее немножко чпуньк-чпуньк, всё
48. 2:03открыл. У нас тут журнал, ребята угорели
49. 2:06и выпустили очень красивый журнал к
50. 2:08своему тридцатилетию. В смысле, это в
51. 2:10современном мире выпустить дорогой
52. 2:12глянцевый журнал - это, ну, как бы
53. 2:13дорого, больно, сложно. Очень сложно, на
54. 2:16самом деле. Э, что проект вёлся, ну,
55. 2:19почти что год.
56. 2:21Откуда я это знаю? Потому что я принял
57. 2:23непосредственное участие во всём этом
58. 2:25деле, как и многоуважаемый Константин
59. 2:27Сергеевич. И где-то здесь, на страницах
60. 2:29всего великолепного коллекционного
61. 2:31издания, как оказалось, где-то даже есть
62. 2:33интервью. А в целом это вообще журнал
63. 2:36про то, как у нас, собственно,
64. 2:37автомобильный рынок за эти 30 лет
65. 2:39поменялся и вообще, что у нас
66. 2:41происходило, что к чему и почему.
67. 2:43Где-то, ну, где-то здесь. Какой ты
68. 2:46классный, господи, прости. Ну, прям в
69. 2:48смысле, ребята. Прямо постарались. Прямо
70. 2:53постарались.
71. 2:56Ай-ай-айай-ай.
72. 2:59Не, ну это действительно очень классно.
73. 3:00Это действительно очень классно. Не
74. 3:02знаю, как вам передать красоту того, что
75. 3:04тут внутри происходит, но издание просто
76. 3:07великолепное. Зачитаю до дыр. Зачитаю до
77. 3:09дыр. Всё почитаю, всё изучу. А для вас,
78. 3:11собственно, лежит ролик вот такой вот
79. 3:13интересный, где тоже я, собственно,
80. 3:15принял участие. Я уже о нём рассказывал,
81. 3:16но обязательно нужно сходить и
82. 3:17посмотреть про ключевые, тёплые,
83. 3:19замечательные, великолепные автомобили
84. 3:21нашего рынка. И там один из автомобилей,
85. 3:23вот который лично я считаю просто вот,
86. 3:25ну вот
87. 3:27изумительной вообще штуковиной на нашем
88. 3:29рынке вы точно знаете, ну, алды канала
89. 3:31знают, какую машину я люблю всем
90. 3:32сердцем.
91. 3:33>> Логан,
92. 3:35>> [ __ ]
93. 3:37Кто помнит такие штуки? Но они не совсем
94. 3:40были такие, они были голубые и
95. 3:41зеленоватые, и всякие разные. Но вот с
96. 3:43этим вот номером, это, ну, в смысле, а у
97. 3:45Автору-то здесь сейчас я, чтобы вам было
98. 3:47видно, вот у Ато. Здесь дата,
99. 3:49собственно, год их создания. А кто
100. 3:51помнит вот этот техосмотр?
101. 3:53Нам скоро на пенсию всем. Нам скоро всем
102. 3:56на пенсию. Какой кошмар. Вы зачем мне
103. 3:57напоминаете?
104. 3:59Зачем жвачки turтубоo? А у меня тоже
105. 4:01есть жвачки turбоo. Такие вот у меня вон
106. 4:04там на моём вот этом вот стеллаже тоже
107. 4:06автомобильном, который я сам себе
108. 4:07собираю со всякими разными прикольными
109. 4:09штуковинами. У меня там тоже дофига
110. 4:10жвачек турбо. Положу потом в общую
111. 4:12коллекцию. В общем, спасибо большое
112. 4:13ребятам за подгон царский. Я это дело
113. 4:16разберу потом и куда-нибудь установлю. А
114. 4:18чтобы лучше доходило всякое, будем вот
115. 4:20ещё сидеть с гвоздодёром, махать
116. 4:23и выяснять, что же у нас конкретного
117. 4:25происходит в автомобильном мире. А там
118. 4:26есть, что с вами обсудить. И давайте уже
119. 4:29сразу переходить к новостям. Хотя нет,
120. 4:31прежде чем переходить, ещё поделюсь
121. 4:33радостью. Вот в тот момент, когда вы
122. 4:34смотрите этот выпуск, вот в тот момент,
123. 4:36когда вы смотрите этот выпуск, я закрыл
124. 4:38личную большую, сложную задачу. Дом
125. 4:41родителям готов. Вот сам дом. Вот, вот
126. 4:44сам вот он. Вы про него видели уже,
127. 4:46собственно, там в новостных выпусках. Мы
128. 4:48там даже какой-то выпуск снимали
129. 4:49какое-то количество времени назад. Может
130. 4:50быть, потом в Telegram-канал выложу
131. 4:52какую-нибудь подробную, не знаю,
132. 4:53математику или что-нибудь такое, если
133. 4:54вам будет это дело интересно, потому
134. 4:55что, ну, построить дом - это
135. 4:57увлекательный квест. Я пока до сих пор
136. 4:59не понимаю, мне скорее оно понравилось
137. 5:02или я изнасилован и не хочу больше в
138. 5:04этом никогда принимать участие, потому
139. 5:05что любая стройка - это, ну, мои
140. 5:07соболезнования всем, кто строится, всем,
141. 5:09кто делает ремонт, а все так или иначе,
142. 5:10ну, по нашей вот аудитории. плюс-минус
143. 5:12тридцатилетних. Вы все так или иначе
144. 5:14строитесь или делаете ремонт.
145. 5:18Держимся. И на этом точно давайте к
146. 5:20новостям.
147. 5:25Электрический Mercedes AMG C45
148. 5:29оказался на юрбук ринге быстрее
149. 5:31бензинового Audi RS3. Речь идёт вот об
150. 5:34этом электрическом CLA, который недавно
151. 5:36показали в Гудвуде. Ну вот, собственно,
152. 5:38в Британии в Гудвуде проходил этот
153. 5:39фестиваль скорости, где пацаны пытаются
154. 5:41всеми возможными методами не врезаться в
155. 5:43дом и не врезаться в сток сена. В этом
156. 5:45как бы смысл мероприятия. Там часто
157. 5:47показывают какие-нибудь машины, там
158. 5:48часто показывают какую-нибудь новую
159. 5:49технику. Пилот Формулы-1 пытаются
160. 5:52подрифтить, но у них это не получается.
161. 5:54Ну, короче, вот Mercedes-Benz представил
162. 5:56силой вот этот вот. комментировать это
163. 5:58дело только портить, потому что, ну,
164. 6:00ёпта, это AMG S45
165. 6:04электрический, в котором, естественно,
166. 6:06никакого 45 и никакого бензинового
167. 6:08мотора там в целом нет, но там у нас 680
168. 6:11лошадёв, 1.700 момента и вес 2 т 200. 2
169. 6:16т 200 для вот этого маленького лифтбека,
170. 6:19седана такого седана, но он такой больше
171. 6:22фух, купе, что вот вот силой бки вот эта
172. 6:25вот [ __ ] Вот весит 2.200 теперь. И на
173. 6:29секунду, на целую секунду он проехал RS3
174. 6:32на Нюрбукринге. Вот ребята потащили как
175. 6:33бы машину на NР, всё, они там официально
176. 6:35командой, что у нас всё, официальный
177. 6:37сухой день. Мы поехали на результат. Вот
178. 6:39привезли, по-моему, что-то 731, а RS3,
179. 6:42если меня память не изменяет, ехал 732.
180. 6:44Перепроверю. Обманул. Mercedes проехал
181. 6:47за 732. Audi RS3 бензиновый проехал за
182. 6:51733. Но кому ли не насрать, во-первых,
183. 6:54на времягринга. Во-вторых, пресс-служба
184. 6:57уже вышла и такая: "О, это быстрейшее
185. 6:59время в классе". Не уточняя в каком
186. 7:02классе. И журналисты до сих пор не могут
187. 7:04понять, они вообще, ну, как бы они о
188. 7:06чём, о каком конкретно классе идёт речь.
189. 7:08Потому что если мы берём, ну, класс
190. 7:10компаct Cars, который существует
191. 7:12официальной вот в этой терминологии
192. 7:14машин, которые ставят время нарбукринге,
193. 7:15там ещё как бы есть М2, которая быстрее,
194. 7:17поэтому, ну, наверное, что имелось в
195. 7:20виду, неясно. Но то, что эта машина
196. 7:21быстрее, чем RS3, это правда. Не знаю,
197. 7:24насколько им это поможет в продажах,
198. 7:26потому что, ну, в том числе, как бы
199. 7:27ехать Nurbрgринг - это одна из вещей
200. 7:30вот, особенно для спортивных вот таких
201. 7:31автомобилей, заряженных, у которых
202. 7:33аудитория - это вот эти чуваки, которые,
203. 7:34ну, вот покупают серийную машину и
204. 7:36думают, что они гонщики прямо очень
205. 7:37сильно прямо вот быстро едут там. Куда
206. 7:39на нём так ехать, непонятно, но всё
207. 7:41равно вот эта вот заряженная, короче,
208. 7:42перделка, которая показывает хорошее
209. 7:44время на Нюре, это как бы, ну, хорошо по
210. 7:46идее в продажах. Смогут ли они обогнать
211. 7:48RS3 в продажах, это большой вопрос,
212. 7:50потому что опять же, ну, как бы да, у
213. 7:52нас R3 на целую секунду медленнее, это
214. 7:55правда, но она и на 20% дешевле, потому
215. 7:58что, опять же, напоминаю, главная
216. 7:59проблема всех электричек и в том числе с
217. 8:01их продажами, то, что они очень дорого
218. 8:03стоят. И если речь идёт про то, что
219. 8:04хочется какую-то компактную машину,
220. 8:06которая может очень быстро делать артата
221. 8:08и куда-то там ехать и прочее, прочее,
222. 8:10ну, как бы RS3 на 20% дешевле. Ну, и
223. 8:131.700 момента там тоже нет и весит
224. 8:16полегче.
225. 8:18Короче, дождёмся отчёта о продажах и там
226. 8:20уже поговорим. Скорее всего, дождёмся
227. 8:22потом довольно быстрого снятия вот этого
228. 8:24великолепного автомобиля с продажи.
229. 8:28[музыка]
230. 8:30Компания Nissan стала прибыльной,
231. 8:32несмотря на снижение продаж. К нам
232. 8:35оченьочень хорошие новости приходят из
233. 8:38Nissan. Для того, чтобы понять, почему
234. 8:39они прямо вот замечательные, классные и
235. 8:41хорошие, надо вспомнить контекст. Мы с
236. 8:42вами в 2025 году обсуждали, что у ребят
237. 8:46появился новый гендиректор и Иван или
238. 8:48Айван из Спиноза, вот этот вот дядька. И
239. 8:50как бы компания в жопе, компания летит в
240. 8:53жопу. Вот ставят человека руководить и
241. 8:55такие типа: "Давай, чувак, доставай всё,
242. 8:57как хочешь, надо что-то делать". И вот
243. 8:59он, собственно, разработал новую
244. 9:02стратегию, назвал это дело Ренессан. Ну,
245. 9:04типа ренессанс,
246. 9:08ренессан,
247. 9:10типа игра слов, you know. И, короче,
248. 9:12смысл плана был примерно такой, что нам
249. 9:14нужно сократить 20.000 сотрудников,
250. 9:16нужно закрыть семь из семнадцати
251. 9:18заводов, которые существуют у компании,
252. 9:20нужно избавиться от батарейного завода.
253. 9:22Привет всем фанатам электричества. Нужно
254. 9:24сократить срок разработки всего, чего
255. 9:26можно. Нужно расширять партнёрство с
256. 9:28остальными. Ну, короче, нужно меньше
257. 9:30тратить, больше зарабатывать. И всё
258. 9:31неэффективно. И всё вот это вот
259. 9:33перспективное, замечательное. Иу, вот
260. 9:34это всё надо зарезать. И вот то, что нам
261. 9:36приносит деньги, вот это мы оставляем.
262. 9:38Всё остальное нахер. Обычный стандартный
263. 9:40план выхода из тяжёлой кризисной
264. 9:42ситуации. И опять же напоминаю, что
265. 9:43финансовый 2025 год компания закончила с
266. 9:46убытком 3,3 млрд. Надо понимать, что
267. 9:49существует календарный год, а существует
268. 9:50ещё финансовый год. Это разные года,
269. 9:52если что. В Японии финансовый год
270. 9:54считается от 1 апреля. Ну,
271. 9:56соответственно, финансовый двадцать
272. 9:57пятый, вот он закончился в с мартом
273. 10:00двадцать шестого. Такая странная штука,
274. 10:02но просто так действительно удобнее
275. 10:03считать, когда ты не в Новый год
276. 10:05подводишь свои финансовые итоги, а вот
277. 10:07после первого квартала. Забейте. Самое
278. 10:09главное, что вот, короче, по концу
279. 10:11квартала двадцать шестого года, первого
280. 10:13квартала, всё, компания зафиксировала,
281. 10:14что вот у нас за предыдущий год были
282. 10:16убытки 3,3 млрд долларов. Это, ну, как
283. 10:18бы вау, это очень много. Но первый
284. 10:21финансовый квартал 2026, то есть второй
285. 10:25календарный, ну, то есть типа с 1 апреля
286. 10:28получается 31 июня или 30 июня,
287. 10:36по 30 июня. Вот этот, короче, временной
288. 10:39отрезок компания закончила с чистой
289. 10:41прибылью в 24 млн долларов. Это немного
290. 10:44по сравнению с предыдущим убытком в 3,3
291. 10:46млрд, да, но это сам плюс. Плюс компания
292. 10:49вышла в плюс. Это очень важно. И, в
293. 10:51смысле, это без шуток, это очень
294. 10:53классная динамика. И это довольно быстро
295. 10:54произошло. То есть, условно говоря, у
296. 10:56нас всего лишь год назад презентовали
297. 10:57новую стратегию, что мы сейчас там будем
298. 10:59что-то оптимизировать и так далее. И вот
299. 11:01даже вроде как по итогу компания продала
300. 11:03меньше автомобилей, по итогу она должна
301. 11:05была ещё меньше заработать, но за счёт
302. 11:06того, что они работают хорошо с
303. 11:08расходами, плюс ещё им помогла слабая
304. 11:10ена, вот как бы компания вышла в плюс.
305. 11:12Это замечательно, это очень классно. Это
306. 11:14значит, что пацаны на верном пути. В
307. 11:16профильных СМИ сейчас, конечно, все
308. 11:17ходят и обсуждают, что вот если бы не
309. 11:19слабеющая Еена, у них бы это дело не
310. 11:21получилось. Надо объяснить, что такое
311. 11:24слабая ена и почему она помогает.
312. 11:27Видимо, надо. У компании основной
313. 11:29источник денег - это США. Ну и,
314. 11:30соответственно, там всё торгуется в
315. 11:32долларе. А отчётность они составляют в
316. 11:34ене. Ну, потому что компания японская.
317. 11:35Вот они всё считают. По итогу подводят к
318. 11:37тому, что типа вот всё ено и курс ены за
319. 11:40вот этот вот период просел на 10% по
320. 11:42отношению к доллару. Ну и,
321. 11:43соответственно, это, условно говоря, вот
322. 11:44как у нас, допустим, в стране. Вот у
323. 11:45нас, допустим, существует какая-нибудь
324. 11:47там Роснефть, Фосгро, ну или там просто
325. 11:49любая компания, которая торгует
326. 11:51чем-нибудь на экспорт. И вот этим
327. 11:53компаниям слабый рубль на пользу, потому
328. 11:55что, условно говоря, если доллар будет
329. 11:57стоить 100 руб., то отлично, потому что
330. 11:59ты же, ну, торгуешь в долларе, ты свою
331. 12:01продукцию продаёшь в долларах, потом тут
332. 12:03переводишь рубли, у тебя больше рублей,
333. 12:04тебе проще платить зарплаты и прочее
334. 12:06такое, и ты, условно говоря, можешь
335. 12:07продать на одну и ту же сумму долларов,
336. 12:09но из-за разного курса у тебя будет либо
337. 12:11прямо много денег, либо денег поменьше в
338. 12:13рублях. Nissan ровно в этой ситуации,
339. 12:14потому что основной их заработок на
340. 12:16рынке Штатов, он в долларах. И,
341. 12:17соответственно, чем сильнее ена садится
342. 12:19по отношению к доллару, тем больше они
343. 12:21на бумаге зарабатывают. Ну вот конкретно
344. 12:23ен расходы-то они у себя в основном
345. 12:25несут в енах. Сотрудникам они внутри
346. 12:27Японии платят в енах, и им от этого дела
347. 12:29проще. Но в любом случае только лишь вот
348. 12:31этим курсом ты, ну, не перекроешь все
349. 12:33свои расходы, не перекроешь всё своё
350. 12:35финансовое положение и прочее, да, это
351. 12:37просто, ну, дополнительный фактор. Но
352. 12:38то, что менеджмент копает в правильном
353. 12:40направлении, это точно. Потому что,
354. 12:42опять же, 3 млрд долларов убытка чисто
355. 12:45лишь курсом, не перекрыть.
356. 12:49Тем временем Аурус обвал продаж в 2 с по
357. 12:53раза. И основной заказчик предпочитает
358. 12:56не сенат и комендант, а Ханчи H9 и танк
359. 13:00500. В публичное поле просучилась
360. 13:01информация, что вот, ну, как бы в этом
361. 13:03году, в этом году у нас на учёт стало
362. 13:05всего лишь 51 Аус сенат, ну вот 51
363. 13:08автомобиль. И типа, вот знаете, вот в
364. 13:10первом полугодии двадцать пятого года
365. 13:12вот тогда было продано, ну или встало на
366. 13:14учёт 126 штук сенатов. 126, а тут 51.
367. 13:18Поэтому всё, компания, у неё трагическое
368. 13:20положение. Ой, в 2 с по раза всё упало,
369. 13:24всё очень плохо, бла-бла-бла. И
370. 13:25одновременно с этим, мол, в те же самые
371. 13:27силовые там и государственные структуры,
372. 13:29как будто бы теперь закупаются, ну, не
373. 13:31только как бы аурса и всё такое, а ещё
374. 13:34туда закупаются ханчи H9, танк 500. И
375. 13:37вот, мол, там китайцы что-то там
376. 13:38отжимают. Я, честно говоря, не сильно
377. 13:40понимаю, как бы, ну, а что хотят донести
378. 13:42до целевой аудитории вот этим
379. 13:43сообщением, потому что, ну, как бы
380. 13:45очевидно, что Aurрус и всё, что
381. 13:47производит Aurus - это, ну, как бы
382. 13:49штучная продукция. И изначально было
383. 13:51понятно, что никаким большим объёмом
384. 13:52этот бренд продаваться не будет. Ну
385. 13:54просто потому, что у этих автомобилей
386. 13:55специальные сдачи, у них невозможно
387. 13:57неадекватный высоченный ценник. Они там
388. 13:59все бронированы, они там все со
389. 14:00спецсвязью и вообще для тех, ну, для
390. 14:02кого надо, короче. И просто, чтобы там
391. 14:04имидж страны, чтобы на всех парадах эта
392. 14:06машина ездила, чтобы она была полностью
393. 14:08наша, чтобы там точно никакого
394. 14:09шпионского по, бла-бла-бла, чтобы вот
395. 14:11это вот, короче, точно наша разработка,
396. 14:13точно наша машина для первых лиц страны.
397. 14:14И всё на этом. то, что там у нас
398. 14:16открывался салон в Сити, то, что там
399. 14:18открывался салон в Дубае, то, что оно
400. 14:20там сейчас куда-то как-то поедет
401. 14:22экспортироваться и так далее, ну, это
402. 14:23всегда было понятно, что это просто, ну,
403. 14:25пук в воду, потому что ты не сможешь в
404. 14:28любом случае, будучи Аурусом,
405. 14:30конкурировать с любым нормальным, ну,
406. 14:31типа ультралухари автопроизводителем.
407. 14:34Просто без ша. Забей, забей. Это эта
408. 14:37машина не для конкуренции на мировом
409. 14:39рынке. Это всегда было понятно. А то,
410. 14:41что, ну, в силовые государственные
411. 14:42структуры там теперь закупают китайцев,
412. 14:44ну, как бы, блин, силовые и
413. 14:46государственные структуры типа там АП,
414. 14:48администрации президента, они вот как бы
415. 14:50ездят на чём дадут. Раньше это всегда
416. 14:52были там типа Мондеo третьего поколения,
417. 14:54потом были Camry массово закупались,
418. 14:56Крузаки тоже закупались. Теперь, ну,
419. 14:58закупаются ханчи и танки. Ну, просто
420. 15:00потому что они вот, ну, есть их вот как
421. 15:02бы вот купили тоже купили там их 50
422. 15:04штук, 100 штук, 200 штук. [ __ ]
423. 15:07разница, что там купили в администрацию
424. 15:09президента. Но то, что действительно
425. 15:11интересно, так это то, что вот помните,
426. 15:13у нас недавно был ПМФ, и мы с вами
427. 15:15обсуждали, что там взяли вот НCH H9 с
428. 15:18мотором V6, поменяли на нём шильдик, и
429. 15:20теперь это Aurus Satat 900. Вот. И мы
430. 15:23тогда ещё обсуждали, что это очень плохо
431. 15:24и для бренда, и вообще, ну, никому это
432. 15:26нахер будет не нужно. И вот теперь есть
433. 15:28подтверждение, что он никому не нужен
434. 15:31буквально, потому что ни одной машины не
435. 15:33стало на учёт. Ни одной. Он уже у нас
436. 15:35там с завышенным ценником, ээ,
437. 15:39с какой-то там другой мордой или сходить
438. 15:43там очень слабое обоснование, почему эту
439. 15:45машину вообще она существует и почему её
440. 15:47должны были покупать, когда она дороже
441. 15:49на 3 млн. Это что? Вот никому не нужен.
442. 15:51Ни одной машины не стало на учёт.
443. 15:54Очень грустноя хе-хе.
444. 15:59Китай ведёт жёсткие жёсткие стандарты
445. 16:03безопасности для машин с автопилотом. И
446. 16:06вот это очень важная и интересная штука,
447. 16:09потому что напоминаю контекст и вообще
448. 16:11главную проблематику всего вот что
449. 16:14существует с автопилотом. Вот у нас есть
450. 16:16дороги общего пользования, да, ими
451. 16:18пользуются люди, на них ездят машинки,
452. 16:20всё такое. И в текущем мире, вот если у
453. 16:23тебя едет машинка, значит, там точно
454. 16:25едет административно и
455. 16:26уголовно-ответственное лицо. То есть
456. 16:28водитель. Если этот водитель едет не по
457. 16:31дороге, а по бабушкам по каким-нибудь
458. 16:33или по парковой зоне, вот так вот
459. 16:35перепрыгивая через людей, то,
460. 16:36собственно, это лицо и будет отвечать за
461. 16:38то, что вот он, ну, через людей прыгает
462. 16:41и то, что он их мажет по асфальту. Ну и
463. 16:43бла-бла. Если опять же вдруг какая-то
464. 16:45машинка в какую-то другую машинку и
465. 16:48ущерб имуществу, то тоже понятно, кто
466. 16:50будет отвечать. Потому что есть
467. 16:51ответственное лицо административно,
468. 16:53уголовно, финансово. Ну, короче, вот все
469. 16:55вопросы вот к этому чуваку с баранкой. А
470. 16:57вот когда у нас автопилот, автопилот и
471. 17:00когда вот машина как бы как бы сама
472. 17:02куда-то едет, и если она вот вдруг по
473. 17:04бабке такая бу-бум, а потом сразу в
474. 17:06какую-нибудь машину шлёп и ещё зацепила
475. 17:08государственный столб, который тоже
476. 17:10имущество просто государственное, кого
477. 17:12[ __ ] Человек-то вроде бы там, ну, не
478. 17:14ехал, он вроде бы ничего не кроет,
479. 17:16машина сама. И вот это к кому? Это вот к
480. 17:18человеку вопросы или, может быть, к
481. 17:20автомобильной компании, кто сделал этот
482. 17:22автопилот. И если автопилот может через
483. 17:24бабку прыгать, то, наверное, это вопрос
484. 17:25к автомобильной компании. Или, может
485. 17:27быть, это вопрос э к той компании,
486. 17:29которая писала софт, а это иногда бывают
487. 17:31другие ребята, которые пишут софт,
488. 17:32просто алгоритмы управления и так далее.
489. 17:34Или, может быть, это вопрос компании,
490. 17:36кто поставляет лидары, ну или какие-то
491. 17:38датчики, потому что датчик какой-то не
492. 17:39считал. У нас со автом-то всё нормально
493. 17:40и с машиной всё в порядке. Просто датчик
494. 17:42глючит, а датчик - это он, это Bosch,
495. 17:44это или там кто-нибудь, я не знаю,
496. 17:45какая-нибудь другая компания. Кого
497. 17:47[ __ ] Регуляторным органам-то без
498. 17:49разницы. Им просто, ну, надо бы сказать,
499. 17:51кого конкретно [ __ ] Они пойдут его е
500. 17:53проблема. Просто нужно определиться,
501. 17:55кого. И плюс ещё отдельный смысл, что
502. 17:58есть сертификация дорог. У нас все
503. 17:59дороги так или иначе они, ну, как бы, а,
504. 18:02подлежат каким-то уровням градации, что,
505. 18:04условно говоря, у тебя есть сельская
506. 18:05дорога, у тебя есть городская дорога, у
507. 18:06тебя есть скоростная магистраль и плюс у
508. 18:09разные страны по-разному решают эти
509. 18:11вопросы. Короче, у тебя есть
510. 18:12определённая лесенка. И эта лесенка
511. 18:13выражена в неких требованиях к дороге,
512. 18:15что если у тебя, допустим, скоростная
513. 18:16магистраль, где ты можешь ехать быстро,
514. 18:18тогда у тебя есть определённые
515. 18:19требования по освещению, там всё должно
516. 18:21быть светло, у тебя, ну, как бы
517. 18:22определённые требования по рельсам
518. 18:24безопасности, по городрейлам, что у тебя
519. 18:25вот, ну, должны быть разделены встречные
520. 18:27потоки, ну, и прочее, прочее. И вот
521. 18:28вроде бы как тоже непонятно, вот
522. 18:30автопилот до куда можно допускать, если
523. 18:32вообще можно его допускать? До дорог вот
524. 18:34к таким требованиям или к таким
525. 18:36требованиям или вообще куда угодно? Тоже
526. 18:38вот есть эта проблема. И все вот эти
527. 18:40мечты о том, что сейчас у нас всё
528. 18:42внезапно полетит и вот автопилотов будет
529. 18:45тьма и вот они будут прямо ездить и
530. 18:47вообще всё с ними будет в порядке, вот
531. 18:48оно просто, ну, разбивалось о то, что
532. 18:51государству и всем, ну,
533. 18:53правоохранительным органам, регуляторным
534. 18:54органам, непонятно кого [ __ ] И вот у
535. 18:57нас первый, наконец-то, пошёл, потому
536. 18:59что Китай решил первым шагнуть, а,
537. 19:01собственно, в регуляторику вот этого
538. 19:03автопилота, потому что у них, ну,
539. 19:05заметное количество автомобилей уже
540. 19:06оборудовано этими системами. И вроде бы
541. 19:08как люди, ну, постоянно это используют.
542. 19:12И что-то, видимо, уже, ну, есть,
543. 19:14наверное, какая-то статистика, на
544. 19:16которую уже государству нужно было
545. 19:18реагировать. И что они водят, что с лета
546. 19:20двадцать седьмого года у нас вступает в
547. 19:22силу документы, у него по сути есть два
548. 19:24основных столпа. Первый столп: автопилот
549. 19:26должен быть как минимум таким же
550. 19:28безопасным, как человек. Нам без
551. 19:30разницы, как вы это обеспечите. Ну, в
552. 19:31смысле автомобильные компании, как это
553. 19:33они обеспечат. Но самое главное, чтобы
554. 19:34он, ну, типа нормально ездил по сути.
555. 19:37Одновременно с этим автомобиль должен
556. 19:39чётко контролировать, может ли человек
557. 19:41перехватить управление на себя или нет.
558. 19:43Ну, в смысле, что вот он, что, он там
559. 19:45лежит на заднем диване, он включил
560. 19:46автопилот и пошёл, улёкся или он, ну,
561. 19:48как бы находится где-то как-то рядом и
562. 19:50может перехватить управление. Потому
563. 19:51что, если в какой-то момент автомобиль
564. 19:53проморгал, что человек, ну, типа включил
565. 19:55автопилот и пошёл уселся на соседнее
566. 19:57кресло, ну, как бы ты, конечно, можешь
567. 19:58там сказать, что типа перехвати
568. 20:00управление, но человек физически не
569. 20:01может, поэтому это проблема тоже. И вот
570. 20:03автомобильные компании должны это дело
571. 20:05как-то контролировать, чтобы машина
572. 20:06понимала, где находится человек и может
573. 20:08он или не может он перехватить на себя
574. 20:10управление. И также чётенько должна быть
575. 20:12чёткая индикация, когда помощник включен
576. 20:15и выключен, чтобы исключить вот эти
577. 20:17ситуации. Как получалось, допустим, с
578. 20:19Xiaomi, что человек едет на автопилоте,
579. 20:21машина видит, что она сейчас врежется, и
580. 20:24вместо того, чтобы что-то делать или
581. 20:25как-то предупреждать, она такая: "Я
582. 20:27выключаю автопилот". И чисто юридически
583. 20:29получается, что за секунду до
584. 20:31столкновения
585. 20:32никакой автопилот не работал. Извините,
586. 20:34это не мы, это человек сам по себе. Вот
587. 20:36теперь по документу так нельзя. Нужна
588. 20:38будет чёткая индикация, что вот, ну,
589. 20:40типа, оно включено или выключено, чтобы
590. 20:42не нужно было подключать комп, читать
591. 20:43какие-то логи, чтобы понять, что там
592. 20:45конкретно происходило. И машина чётко
593. 20:47должна контролировать и не допускать той
594. 20:49ситуации, чтобы человек не мог взять на
595. 20:51себя управление. Это как бы первый
596. 20:52столб. И второй столб, что самое важное,
597. 20:56что за всё теперь будут отвечать
598. 20:58автомобильные компании, что если что-то
599. 21:00вдруг пойдёт не так, [ __ ] будут
600. 21:03автомобильную компанию. И это важно. Это
601. 21:05важно, что на законодательном уровне вот
602. 21:07ребята принимают это правило. И сквозной
603. 21:10контроль, что все системы в порядке, что
604. 21:12всё там нормально работает и прочее,
605. 21:14прочее, это тоже теперь головная боль
606. 21:16автомобильных компаний. Ну, то есть типа
607. 21:18если в машине, допустим, у которой
608. 21:20оборудована автопилотом, есть какие-то
609. 21:22неисправности, да, из-за которых там,
610. 21:25допустим, автопилот накосорезил как-то
611. 21:27или, допустим, были какие-то
612. 21:28неисправности датчиков и всё и всё
613. 21:30такое, то это не вина водителя. На него
614. 21:32нельзя это списать, что типа: "Ой,
615. 21:34знаете, у него была неисправная машина,
616. 21:36вот он просто включил, а у него там
617. 21:37ничего нормально не работало, но он сам
618. 21:39дурак". Не нихуя. Теперь китайцы лето
619. 21:41следующего года будут считать, что это
620. 21:43вина автомобильной компании, что если у
621. 21:45тебя как бы автопилот в машине
622. 21:47существует, то он должен сам себя уметь
623. 21:49диагностировать, э, ну, полноценно
624. 21:51диагностировать. И если вдруг там
625. 21:54какие-то ошибки или что-то ему какой-то
626. 21:56не хватает информации, то он не должен
627. 21:57включаться. А если он включился, извини,
628. 22:00извини, всё, тогда вопросы к
629. 22:01автомобильной компании. И это отлично.
630. 22:03Это отлично. Это классные новости,
631. 22:05потому что таким образом как бы, ну,
632. 22:07Китай теперь у нас выступает в рамках
633. 22:09планеты каким-то испытательным полигоном
634. 22:12для этих технологий. Ну вот как условно
635. 22:13говоря, как в своё время десятки тысяч
636. 22:15смертей на американских дорогах были
637. 22:18испытательным полигоном для всех
638. 22:19автомобильных компаний по разработке
639. 22:21систем безопасности, что вот там эта
640. 22:23проблема была, ну, после Второй мировой
641. 22:24войны прямо очевидной и прям, ну, очень
642. 22:27много людей гибло. И эти данные и это
643. 22:29количество случаев, оно как бы позволило
644. 22:31инженерам сидеть и думать над тем: "А
645. 22:33как, а что, а давайте, ну, крутить,
646. 22:35вертеть, давайте отрабатывать какие-то
647. 22:37системы, давайте отрабатывать что-то на
648. 22:38дорогах". Ну, в смысле, какие-то
649. 22:40ограничения типа там городрейлов или
650. 22:41чего-нибудь ещё. Давайте
651. 22:43экспериментировать с подушками
652. 22:44безопасности, давайте экспериментировать
653. 22:46с ремнями безопасности и прочее, потому
654. 22:47что, ну, эта проблема большая. Если мы,
655. 22:50как автомобильные компании, сможем
656. 22:52предложить рынку супербезопасный
657. 22:53автомобиль. Мы понимаем, что мы там
658. 22:54получим конкурентное преимущество на
659. 22:56рынке штатов, и мы сможем это дело
660. 22:58продать. Ну и вот. И короче, то есть
661. 22:59типа вот сам факт того, что очень много
662. 23:01людей гибло на дорогах общего
663. 23:03пользования в Штатах, он стал вот этой
664. 23:04вот основой, после которой автомобили
665. 23:06изменились. И Китай сейчас становится
666. 23:07испытательным полигоном для автопилотов.
667. 23:09Это очень классно. не так классно для
668. 23:11тех людей, на ком всё-таки будут
669. 23:13собираться данные, потому что это
670. 23:16значит, что в какой-то момент автопилоты
671. 23:18разрешат, а, и первая волна людей, кто
672. 23:20будет их использовать на регулярной
673. 23:22основе, ну, часть из них,
674. 23:25так скажем, не увидит результатов
675. 23:28исследований и не увидит итоговых э
676. 23:31доработок системы. Вот. Но в тот момент,
677. 23:33когда государство на официальном уровне
678. 23:35включается в соревнования и создаёт вот
679. 23:37это вот пространство, что о'кей, хорошо,
680. 23:39ну, типа вы делаете автопилоты, мы если
681. 23:41что вас вые, но мы теперь вам и разрешим
682. 23:44их использовать. Вот это позволит нам с
683. 23:46вами потом по итогу дожить уже до
684. 23:47нормального автопилота. Придётся
685. 23:49подождать, ну, прямо заметное количество
686. 23:51времени. Но процесс начался.
687. 23:56Июль стал лучшим месяцем для российского
688. 23:59авторынка с начала 2026 года. Заголовок,
689. 24:03конечно, слишком позитивный, потому что,
690. 24:04ну, как бы июль двашего от июль двадцать
691. 24:07пятого отличается на 3%. Технически
692. 24:10больше продано. У, как больше продано.
693. 24:13Но если в целом мы посмотрим на рынок,
694. 24:14то как бы двадцать шестой год пока что
695. 24:16идёт лучше, чем двадцать пятый. Как бы
696. 24:18это странно не казалось, что у нас вот,
697. 24:19ну, как бы тяжёлое экономическое
698. 24:21положение и так далее. У нас же
699. 24:23ставка-то всё-таки по итогу пониже, чем
700. 24:24в двадцать пятом. И поэтому в двадцать
701. 24:26шестом году российский автомобильный
702. 24:28рынок на 8%, ну, лучше двадцать пятого,
703. 24:31да. Главное просто не открывать данные
704. 24:33девятнадцатого или двадцать первого
705. 24:34годов, а то совсем расстроимся. Вот. А
706. 24:36если ещё открыть там, ну, год
707. 24:38двенадцатый, то можно прямо совсем
708. 24:40крепко расстроиться. Но всё равно
709. 24:41поздравляю всех выживших. Мы с вами, мы
710. 24:44все проекты у нас тоже живут, цветут и
711. 24:45пахнут, всё нормально. Ждём итогов года.
712. 24:48надеемся там по итогу на какие-то
713. 24:49позитивные цифры, потому что, конечно,
714. 24:51ну, как бы те испытания, которые выпали
715. 24:53на душу э-э и на время нашего
716. 24:56автомобильного рынка в России, это мало
717. 24:58кто с нами может посоревноваться в этом
718. 25:00плане, да, но это, конечно же, не то
719. 25:02соревнование, в котором хотелось бы
720. 25:03побеждать.
721. 25:07Audi A2 Eon. Audi A2 Eon готовится к
722. 25:12премьере. Вот старое имя, старая
723. 25:15платформа, премиальная наценка. Можно,
724. 25:18пожалуйста, я не буду это
725. 25:19комментировать, пожалуйста.
726. 25:22Ведь вот вот это чудо, это скрещённый
727. 25:25Volkswagen ID ты нахер и Audi A2. Ну
728. 25:29вот, в смысле, старая вот этой вот
729. 25:31концепция вот этого маленького
730. 25:32алюминиевого микровена ми Audi A2,
731. 25:36короче, вот этого урода. Вот. И это,
732. 25:37честно говоря, не таба, которую ты
733. 25:39хочешь. Это не таба. Не та. Это как, я
734. 25:43не знаю, это как трансгендеркоактивист,
735. 25:45что-то такое. Ну, потому что в
736. 25:47современном мире это никого как будто бы
737. 25:48не смущает. Но если задуматься, лучше не
738. 25:51задумываться.
739. 25:56BMW запустила рекламу на экранах своих
740. 25:59автомобилей вопреки обещаниям. Это
741. 26:02просто вау. Это это э вау. BMW, бля,
742. 26:07увольте уже этого человека, кто внутри
743. 26:10BMW вот это у вас там придумывает. Это ж
744. 26:12по-любому это тот же самый человек, кто
745. 26:13придумал подписку на обогрев сидений.
746. 26:15Все сгорели жопой. Но не потому, что все
747. 26:18очень радостно побежали эту подписку
748. 26:20оплачивать и все обогревы включать. Нет,
749. 26:22все просто, ну, сгорели жопой. И теперь
750. 26:25как бы это такой пиар-урон, от которого
751. 26:27BMW, ну, придётся очень долго
752. 26:28отмываться. А теперь они ещё и вот это
753. 26:31вот выкатили. Для начала, что произошло
754. 26:33конкретно? Вот
755. 26:342 недели с 27 июля по 10 августа. Ну, в
756. 26:39смысле, вот в тот момент, когда мы уже,
757. 26:41вы смотрите этот новостной выпуск, это
758. 26:42уже прошло, но вот 2 недели до этого в
759. 26:44семидесяти странах на планете стартовала
760. 26:48вот рекламная кампания Человек-паука.
761. 26:50Если у вас новый BMW на актуальной
762. 26:52прошивке, то вот вы садитесь, запускаете
763. 26:54машины с кнопки и у вас, ну, как бы
764. 26:56появляется уведомление, что, знаете ли,
765. 26:58Человек-паук заглянул в автомобиль,
766. 27:02пришёл такой тебе немножко чем-то. Вот,
767. 27:05короче, появляется пуш, и ты как
768. 27:08водитель можешь, ну, как бы
769. 27:09проигнорировать это сообщение, и ничего
770. 27:11тогда не произойдёт. А если ты на него
771. 27:13нажмёшь, ну, в смысле, там либо на него,
772. 27:15либо на приборной панели, я не знаю,
773. 27:17куда ты нажмёшь. Ну, короче, если ты как
774. 27:18бы на этот пуш среагируешь и что-то так
775. 27:20как ткнёшь, начнётся ролик с аудио, с
776. 27:23видео, с спецэффектами, с цветовой
777. 27:26подсветкой. Всё, прямо полноценный
778. 27:28ролик. Это [ __ ] Это чего? Как? Какая
779. 27:32нахер реклама внутри машины? Вы там
780. 27:34совсем охерели, что ли? Это что?
781. 27:36Во-первых, все журналисты уже побежали.
782. 27:39Ну, злопамятные же люди-то, да? Они, у
783. 27:41них все цитаты сохранены. И все вдруг
784. 27:43вспомнили, что в двадцать третьем году
785. 27:45старший вице-президент BMW по развитию
786. 27:47Штефан Дурах или дурах, идеальная
787. 27:50фамилия для русских новостей. Дурах. Он
788. 27:53публично такой типа: "Ой, смотрите,
789. 27:55показывать рекламу в машине - это
790. 27:58неправильно. Вот салон автомобиля
791. 28:00всё-таки является личным пространством
792. 28:02наших клиентов. Вот поэтому мы ни в коем
793. 28:05у нельзя, оказывается. Нельзя,
794. 28:07оказывается, можно. Вот, пожалуйста,
795. 28:09Человек-паук
796. 28:10в салоне твоего автомобиля. А хочешь,
797. 28:14вот те паутинки тебе немножко. Оп, всё,
798. 28:18сходи в кинотеатр. Короче, BMW снова
799. 28:20вляпалась сама в себя. Вот прямо
800. 28:22вляпалась. И вот не дай бог, вот дай бг
801. 28:27какой-нибудь там маркетолог, э-э, решит,
802. 28:29что этот эксперимент удачный. Вот
803. 28:31где-нибудь они там свои отчёты
804. 28:32посмотрят. И вот если,
805. 28:35ребята, если они поймут, что эта
806. 28:38рекламная кампания была удачной,
807. 28:40несмотря на весь, ну, пиар-шитшторм,
808. 28:42который вот на них теперь выльется. Ой,
809. 28:45что нас ждёт, ёб твою мать. Ну, в
810. 28:47какой-то перспективе нас точно это ждёт,
811. 28:49потому что, а, вот вопрос, где грань вот
812. 28:53этого рекламного насилия? Вот за какую
813. 28:55границу можно заступать, а за какую нет?
814. 28:57Ведь смотрите, ведь вот ты же купил
815. 28:59автомобиль, да, и это же по идее твоя
816. 29:02вещь. Ну, типа ты купил её, она твоя, ты
817. 29:05вот оплатил стоимость, всё. А и это как
818. 29:08бы, ну, штука, машина, она не
819. 29:11принадлежит BMW, она не принадлежит
820. 29:12Фольксвагену, она не принадлежит
821. 29:14Porsche. Ну вот, допустим, вот у меня
822. 29:15вот есть BMW и Porsche, да? Вот они же
823. 29:17как бы не принадлежат BMW и Porsche. Они
824. 29:19же мои. Я же их купил. Я за них заплатил
825. 29:22денег. Да, я их покупал не новые, я их
826. 29:24заплатил предыдущему владельцу, но он-то
827. 29:25там когда-то заплатил в компанию денег,
828. 29:28всё, купил его. Из какого перепугу вы на
829. 29:32ней ещё мне б собираетесь показывать
830. 29:33рекламу? Это что вообще такое? Мне
831. 29:35кажется, что, ну, я, по крайней мере, на
832. 29:37это очень сильно надеюсь, что потом,
833. 29:39если эта практика распространится, то в
834. 29:40каком-нибудь суде постановят, что это
835. 29:42незаконно, что так нельзя, потому что
836. 29:45какого хера? Это точно будет какой-то
837. 29:48вопрос для обсуждения общества будущего,
838. 29:50что вот, ну, насколько можно запихивать
839. 29:52рекламу? Потому что так-то по идее тогда
840. 29:53что тогда и собственно компании, кто
841. 29:56поставляет нам ноутбуки или телефоны,
842. 29:58они тоже нед нет вам периодически просто
843. 30:00так на ровном месте держите вам рекламку
844. 30:02тоже тогда так получается? Так можно
845. 30:03будет. Или телевизор. Ты смотришь,
846. 30:05допустим, интернет или играешь в плойку,
847. 30:07а тебе просто на телевизоре, кстати
848. 30:08говоря, а у нас ещё и колонки есть
849. 30:10какие-нибудь, наушники, [ __ ] Ну то
850. 30:12есть типа если этого джина выпустить из
851. 30:14бутылки и если компания производитель
852. 30:16какой-либо техники либо оборудования, ну
853. 30:18вот, ну как бы начнёт это дело
854. 30:19эксплуатировать, и все остальные поймут,
855. 30:21что так можно. Нам [ __ ] Нам [ __ ]
856. 30:24Рекламы и так очень много. А
857. 30:28если оно ещё и просто так тебе её будет
858. 30:30подкидывать? Яндекс Алиса тебе такая
859. 30:32посреди ночи с любимой женщиной. Кстати
860. 30:34говоря, если что, можно заказать смазку.
861. 30:36Я вижу, у вас закончил. [ __ ]
862. 30:39[ __ ]
863. 30:44Семейство УАЗ СГР официально
864. 30:47переименовано в буханку. Если вы вдруг
865. 30:49не в курсе, буханка называлась СГР всю
866. 30:51дорогу. И вот позитивные новости, что
867. 30:52ребята вот за 70 лет разобрались с
868. 30:54названием. Теперь ещё ждём через
869. 30:56следующие 70 лет рестайлинг
870. 31:00в Хеннесе. создали гиперкар без окранов
871. 31:02и электромоторов. Вот такое показываю,
872. 31:05что вот смотрите, вот вдохновились
873. 31:07истребителем. О, и всё.
874. 31:11Не, ай, как больно хрушнуло. Непонятно,
875. 31:14что у них там всё, но как бы вот ходят,
876. 31:16гордятся тем, что у нас никаких
877. 31:17электромоторов, всё везде на рычажках,
878. 31:20всё механическое, лдовое, классное, у
879. 31:22блих мужиков. И ну да, ещё в топгире
880. 31:25нулевых было сказано, что чем дальше,
881. 31:28тем дороже будет стоить простой железный
882. 31:30автомобиль, в котором всё металлическое,
883. 31:32под капотом обычный ДВС. И вот просто
884. 31:34вот, ну, чем дальше, тем механика будет
885. 31:36дороже. Ровно точно так же, как и с
886. 31:38мясом, например, и с нормальной
887. 31:39натуральной одеждой, что типа, ну, чем
888. 31:42дальше, тем меньше людей смогут себе это
889. 31:44мясо там, ну, позволить, а в основном
890. 31:46люди будут, конечно же, питаться
891. 31:48растительным белком, ну, там, типа сое,
892. 31:50чем там ещё. Машина, конечно, выглядит
893. 31:51великолепно. Естественно, никто из нас
894. 31:54на ней не покатается, потому что я ни
895. 31:55одного хронасей в жизни-то не видел,
896. 31:57честно говоря. Но просто вот знаем, что,
897. 31:59да, кому-то повезёт, точнее как, кому-то
898. 32:01уже повезло, что он может себе позволить
899. 32:03такую машину, и потом ещё и повезёт.
900. 32:05Второй раз
901. 32:09Volvo. Volvo отказалась от лазерных
902. 32:12радаров в своих авто. Можно подумать,
903. 32:15что Вольvo такой подумал, что-то там и
904. 32:17такой типа: "Ой, знаете, мы что-то
905. 32:20как-то от лидаров хотим отказаться, нам
906. 32:22что-то не нравится" и так далее. Не,
907. 32:23нихуя у них просто, ну, подрядчик
908. 32:25обанкротился. Есть компания Luminar. Ну,
909. 32:27как была компания Luminar. И мы с вами
910. 32:29обсуждали в конце прошлого года, что они
911. 32:31подали бумажки свои на банкротство. Вот
912. 32:33это американская компания, которая вот
913. 32:34занималась разработкой, собственно,
914. 32:37лидаров, что вот сейчас смотрите, для
915. 32:39будущего беспилотного транспорта и для
916. 32:41будущих такси и вот этого всего, а,
917. 32:43короче, мы везде вот этих вот лидаров
918. 32:45наставим. Инвестируйте в нас, давайте
919. 32:47нам денег, всё будет замечательно.
920. 32:50Сейчас ты смотришь на акции компании,
921. 32:53вот, которые не стоят ничего, просто 001
922. 32:56доллар.
923. 32:58Вообще замечательно. А кто-то на этом
924. 33:00заработал прямо много бабок. Очень много
925. 33:02бабок, да. И вот Volvo мало того, что им
926. 33:03надо как бы производить автомобили, в
927. 33:05которых изначально заявлен Lдарarр, они
928. 33:06туда его поставить не могут, им теперь
929. 33:08придётся, ну, как бы делать скидки,
930. 33:09платить компенсации и прочее. Плюс ещё
931. 33:11они, ну, так как Linar теперь не
932. 33:13занимается обновлением программного
933. 33:15обеспечения, Volvo тоже не может как-то
934. 33:17обновить этот LDAR, чтобы он работал и
935. 33:19прочее, прочее. Поэтому даже и текущим
936. 33:21клиентам тоже придётся там уже платить
937. 33:22какие-то компенсации, идти на какие-то
938. 33:24уступки.
939. 33:26Ну что ж, зато можно всем клиентам ещё
940. 33:28раз перечитать буклет о том, что у, как
941. 33:29классно будущее, всё замечательно.
942. 33:35А вот что действительно важно, так это
943. 33:37новый Sportc Toyota. Заметили на тестах.
944. 33:40Это возможно номер два или Sлика. Toyota
945. 33:43у себя на Fuji тестирует какую-то вот
946. 33:46купху вот такую небольшого размера. Сама
947. 33:48компания ещё ничего не говорит. Это
948. 33:49просто заметили журналисты и такие типа:
949. 33:51"О, что там оно что-то куда-то едет и
950. 33:53так далее". Ещё у нас недавно выезжал
951. 33:55GT3 тойотовский на Nurbрин и тоже там
952. 33:59тестился. И все, кто на нюре обитает,
953. 34:01все тут же сразу повыкладывали фотки,
954. 34:03повыкладывали видосы какие-то, как оно
955. 34:06такое и уезжает. Всё. У нас ещё не
956. 34:09забываем, что Ярис Гр, Toyota Corolla
957. 34:11GR, три штуки целых есть. Ну, короче,
958. 34:13неважно. Самое главное, что вот теперь,
959. 34:15ну, Toyota официально готовит ещё
960. 34:17какую-то машину. Очевидно, что она будет
961. 34:19недорогой, если они правильно подойдут к
962. 34:22пиару. А Toyota последнее время прямо
963. 34:24очень молодцы в этом плане, то, блин,
964. 34:27они могут стать главными бенефициарами
965. 34:30вот этого Ренессанса ДВС и всех вот этих
966. 34:32лёгких, шустреньких купех. Потому что
967. 34:34прикиньте, вот, ну, как бы вот сейчас
968. 34:36растёт поколение, да, детей, вот им там
969. 34:395 тире 10, всё такое. Через какое-то
970. 34:42время они могут начать интересоваться
971. 34:44тачками. И вот если очень правильно
972. 34:47выстроить всю стратегию пиара в виде
973. 34:49там, ну, как бы упоминания в каких-то
974. 34:51культурных, я не знаю, фильмах, там,
975. 34:53купехах аниме, вот опять же Toyota в
976. 34:54аниме тоже там делает колаб и правильно
977. 34:56абсолютно делает, то можно как бы вот на
978. 34:59этом чистом поле без конкуренции
979. 35:01вырастить себе по всей планете вот прямо
980. 35:04поколение пацанов, которые будут
981. 35:05тащиться от Тойо и будут воспринимать
982. 35:07Тойоту не как пикап очень дешёвый,
983. 35:09надёжный, классный, замечательный, а как
984. 35:11производителя ещё в том числе и классных
985. 35:13купех, которые там прямо обратота и всё
986. 35:15такое, потому что у всех остальных этого
987. 35:17просто тупо нет. Какой кошмар. Какой
988. 35:19кошмар. Целое поколение людей, кто
989. 35:22обожает Тойоту по всей планете и думает,
990. 35:24что это производитель спорткаров, Toyota
991. 35:27очень большие молодцы. Ну прям, ну
992. 35:28реально молодцы, молодцы.
993. 35:31Так что пожелаем им, конечно же, удачи.
994. 35:35А в США по политическим мотивам могут
995. 35:38запретить автомобили марки Mercedes.
996. 35:41Ситуация ровно та же самая, что и с
997. 35:43Полtar. Мы с вами обсуждали пару
998. 35:45новостных выпусков назад. Там идея в
999. 35:46том, что, ну, как бы вот у нас же есть
1000. 35:48Пол Star, он принадлежит Volvo, а Volvo
1001. 35:51принадлежит жили. Поэтому Полста - это
1002. 35:53китайцы. Мы вас нафиг с рынка выгоняем,
1003. 35:55никакие лицензии вам не продлим,
1004. 35:56автомобили не сертифицируем. Фу-фу-фу,
1005. 35:59идите в жопу, потому что у нас
1006. 36:00стратегия. Мы защищаем свой рынок, и нам
1007. 36:03не нужно, чтобы у нас наша автомобильная
1008. 36:05промышленность полностью сколпсировала.
1009. 36:06Возможно, в какой-то момент ребята ещё и
1010. 36:08придумают некий убор, то something like
1011. 36:11that. Я уbor.
1012. 36:14Усбор,
1013. 36:15Chinese. Усбор,
1014. 36:18что-то в этом духе. Ну, короче, чисто
1015. 36:20технически Mercedes тоже может под эту
1016. 36:22раздачу попасть, потому что они вот, ну,
1017. 36:23сейчас приняли закон, что если если в
1018. 36:26компании китайского капитала более 15%,
1019. 36:29ну, в смысле, что более 15% компания
1020. 36:31принадлежит китайцам, то нахуй в пляже.
1021. 36:34И вот у Мерседеса
1022. 36:369,98% акции принадлежит байку а9,69
1023. 36:40Е 69 Лишуфу, Лишуфу, Лишуфу лиш. Вот
1024. 36:44этому чуваку, это основатель жили,
1025. 36:46короче. То есть типа чисто технически
1026. 36:47почти 20% Mercedes так или иначе
1027. 36:50принадлежат китайцам. И чисто технически
1028. 36:53Mercedes может как бы с рынком Штатов
1029. 36:55попрощаться. Это очень вряд ли, потому
1030. 36:56что у него большой завод в Техасе, у
1031. 36:59него большое производство. Туда недавно
1032. 37:01было инвестировано счёто дополнительные
1033. 37:03четыре ерда долларов. И в целом, ну, как
1034. 37:04бы Mercedes продаётся в Штатах очень
1035. 37:07давно. Это прямо стратегическое
1036. 37:08сотрудничество. Это прямо классный
1037. 37:10бренд. Много людей работает. Вряд ли они
1038. 37:12на это пойдут. Скорее всего, там будет
1039. 37:13идти разговор о том, что вот смотрите,
1040. 37:15закон точно вступает в силу в тридцатом
1041. 37:17году, поэтому, ну, вы там придумайте
1042. 37:20как-нибудь, что вы - это не то, а это не
1043. 37:23это, и всё будет нормально. Я думаю, что
1044. 37:25юристы, компании и какие-нибудь ещё
1045. 37:28юристы с американской стороны заработают
1046. 37:30большое количество премий на обходе этих
1047. 37:32законов. Но то, что Mercedes останется в
1048. 37:35Штатах, я лично не сомневаюсь, потому
1049. 37:36что если это произойдёт, Mercedes можно
1050. 37:39просто в целом закопать, как вариант. И
1051. 37:41одновременно с этим. Несмотря на то, что
1052. 37:44у Штатов политика полного
1053. 37:46запретительства Китая у себя на рынке,
1054. 37:48Ford и Джили создают совместное
1055. 37:50производство в Европе. локализация в
1056. 37:52Испании и минимум одна совместная
1057. 37:54модель. И это отличный пример
1058. 37:56современного сложного мира, когда с
1059. 37:58одной стороны вы одной рукой воюете друг
1060. 38:00с другом, другой рукой вы как бы, ну,
1061. 38:02форж, ну, что это это Ford это как бы
1062. 38:05что может быть более американской
1063. 38:06автомобильной промышленностью, нежели
1064. 38:08Ford? Ну, только если General Motors, но
1065. 38:10это как бы ну короче это вот это это
1066. 38:11американская промышленность. Всё. И с
1067. 38:13одной стороны, вы как бы всеми
1068. 38:15возможными рычагами друг с другом
1069. 38:16воюете, с другой стороны, вот,
1070. 38:18пожалуйста, совместное производство в
1071. 38:19Европе, потому что тут, как бы,
1072. 38:20смотрите, сошлось одновременно
1073. 38:23несколько, ну, как сказать, выгодно
1074. 38:26сошлись звёзды, потому что конкретно у
1075. 38:28Форда есть европейское подразделение
1076. 38:31самого себя, есть типа европейский форд.
1077. 38:32Это как бы не американский Фоd, это
1078. 38:34европейский форд. Это прямо отдельная
1079. 38:35структура, которая отдельно сама под
1080. 38:37себя разрабатывает автомобили, потому
1081. 38:38что то, что продаётся в Европе,
1082. 38:40оригинальному Форду в Штатах нахуй не
1083. 38:41упёрлось. вот просто на фиг не упёрлась.
1084. 38:43Это просто вот отдельная по сути
1085. 38:45компания. И у них всё плохо. Не то чтобы
1086. 38:47прямо супердраматично, но они как бы
1087. 38:48постепенно постепенно вот начиная с
1088. 38:51третьего фокуса, ну, теряют рынок. И они
1089. 38:54как бы зарабатывают меньше, чем хотелось
1090. 38:56бы, а тратят больше, чем хотелось бы.
1091. 38:59Поэтому, ну, надо что-то делать. И вот
1092. 39:00сейчас Ford выходит и такой: "Смотрите,
1093. 39:02смотрите, мы, ну, мы выпустим новую
1094. 39:04Кугу. Это один из важных автомобилей в
1095. 39:06Европе в целом". И он будет на платформе
1096. 39:09Джили.
1097. 39:10Ну вот как бы внешность будет
1098. 39:12американская, всё нормально. Это, ну как
1099. 39:13бы Ford, мы не просто шильдик перевесим,
1100. 39:15нене. Внешность будет наша, салон будет
1101. 39:18наш, типа всё в порядке, но платформа
1102. 39:20Джили Аджили получит долю испанского
1103. 39:23завода. Ну, часть в нём. А и
1104. 39:25соответственно, ну, понятное дело, что
1105. 39:27сделка-то довольно простая, что вот мы
1106. 39:28вам платформу и вы не тратьтесь на
1107. 39:31разработку и можете спокойно дальше
1108. 39:32продолжать, собственно, продавать свои
1109. 39:33автомобили, а вы нам долю в заводе. Вот.
1110. 39:37И это идеальные политические шахматы для
1111. 39:39всех, потому что, ну, таким образом себя
1112. 39:42начнёт отлично чувствовать и, скорее
1113. 39:44всего, сможет относительно всех
1114. 39:45европейских брендов получить очень
1115. 39:47сладкий ценник на свой автомобиль и
1116. 39:49спокойно будет зарабатывать деньги. А
1117. 39:51Джили, сев одновременно в испанский
1118. 39:54завод вместе с американцами, теперь как
1119. 39:56бы, ну, ставит европейских чиновников в
1120. 39:58очень хорошее положение раком, потому
1121. 40:00что вот у них тоже есть запрет чисто
1122. 40:02китайцев, что мы вот конкретно китайцев
1123. 40:04пускать не будем, всё такое. И теперь,
1124. 40:06ну, как [откашливается] бы, чтобы
1125. 40:08навредить китайцам, европейским
1126. 40:09бюрократам, надо будет одновременно с
1127. 40:11этим и навредить Форду, то есть
1128. 40:13навредить американцам. А если эту
1129. 40:15лазеечку не прикрыть, в смысле, вот этот
1130. 40:17испанский завод, то Джили там тоже
1131. 40:18сможет что-нибудь собирать, сможет
1132. 40:19постепенно как-то расползаться, потому
1133. 40:21что вот как бы ребята взяли и
1134. 40:24присунулись в завод. Интересно, чем это
1135. 40:26закончится? Потому что, ну, как бы так
1136. 40:27вот с точки зрения политических шахмат
1137. 40:29очень красивая разыгранная партия.
1138. 40:35Весь в белом и за миллион долларов
1139. 40:37нулевой Ferrari Люче продадут на
1140. 40:40аукционе. Вышел Ferrari, э, вышел этот
1141. 40:44британский аукцион СОДБИ, СОДБИС,
1142. 40:48СОДБИС, СОДби, короче, вот эти вот, вот,
1143. 40:50вот всё, что вы слышите, что что-то там
1144. 40:52продали за какие-то басословные деньги,
1145. 40:53это, скорее всего, соби. Это, скорее
1146. 40:54всего, британский аукцион. Вот вышли они
1147. 40:56такие: "И вот всё, смотрите, нулевая
1148. 40:57машина". Ну вот первый самый первый Люча
1149. 41:00весь в белом просто вот White Edition.
1150. 41:03Вот. А будет продаваться на аукционе,
1151. 41:05будет выставлен без резерва. Ну в
1152. 41:07смысле, что типа точно как бы мы уверены
1153. 41:10в том, что торги будут настолько злющи,
1154. 41:12что за миллион долларов мы его продадим.
1155. 41:13Мы его продадим без каких-либо проблем.
1156. 41:15Мы эти деньги, естественно, направим на
1157. 41:17благотворительность, потому что мы же
1158. 41:18такие классные и замечательные. Нам
1159. 41:19просто нужен этот инфоповод. Если бы я
1160. 41:21плохо думал о Ferrari, если бы я плохо
1161. 41:24думал о пиарщиках Ferrari, м их месте,
1162. 41:27конечно же бы создал бы абсолютно
1163. 41:29искусственный ажиотаж. взял бы
1164. 41:31нескольких людей, кто предпочёл
1165. 41:32скрыться, знаете, ну, не предпочёл
1166. 41:34скрыть своё имя и сделал бы вот баттл
1167. 41:37там между тремя или четырьмя, ну,
1168. 41:39абсолютно аффилированными друг от друга
1169. 41:40людьми за этот люч, потому что, ну, как
1170. 41:42такая машина великолепная, и нужно
1171. 41:44обязательно биться до последнего и
1172. 41:46догнал бы ценник, ну, там, до 3 млн
1173. 41:48долларов, до 4 млн долларов, чтобы
1174. 41:50просто, ну, как бы попасть во все
1175. 41:52заголовки и показать, как люди борются
1176. 41:56просто кроваво за столь желанную тачку.
1177. 41:58Это если бы я плохо думал о Ferrari.
1178. 42:01Вот. Ну, естественно, Ferrari так делать
1179. 42:04не будет. Им, конечно же, не нужно
1180. 42:05поддерживать легенду, что Люча очень
1181. 42:08нужна, важна и все прямо с сутся
1182. 42:09кипятком. Естественно, для Ferrari, ну,
1183. 42:123 млн долларов - это очень большие
1184. 42:14деньги.
1185. 42:16Огромные просто бабки неподъёмные для
1186. 42:19Ferrari. Мм, да, возможности ещё раз
1187. 42:23попасть абсолютно во все заголовки, но с
1188. 42:25позитивной коннотацией, что люди прямо
1189. 42:27дерутся и готовы отлистывать неимоверное
1190. 42:30количество бабла за этот автомобиль.
1191. 42:32Это, конечно же, ну, нельзя таким
1192. 42:34пользоваться, нельзя так делать. Нет. И
1193. 42:37точно аукцион будет 100% честным.
1194. 42:40>> Угу. Белым и прозрачным,
1195. 42:43как этот Ferrari.
1196. 42:48В Германии впервые продали электрических
1197. 42:51автомобилей больше, чем бензиновых. Вот
1198. 42:53и всё. Да пиздецся, стасон, да. Да, всё,
1199. 42:55заголовок-то не врёт. Не врёт же точно,
1200. 42:58точно же не врёт, да. Всё. Вот. Да. Да.
1201. 43:02Ведь я не знаю, на кого рассчитаны
1202. 43:04заголовки и не знаю кто. Ну, наверное,
1203. 43:06вот для ребят, которые воюют в
1204. 43:08комментариях, потому что ты вот, ну,
1205. 43:09просто провались и посмотри внутрь, что
1206. 43:11конкретно там говорят. Окажется, что это
1207. 43:13только за июнь, не за хоть какой-то
1208. 43:16нормальный отрезок, а за июнь жду
1209. 43:18заголовков, что во вторник, во вторник
1210. 43:21продали больше, чем меньше. Вот. А,
1211. 43:24[ __ ] ударил себя. А потом мы смотрим
1212. 43:26на цифры ещё. Во-вторых, это тоже чисто
1213. 43:28наебало, потому что вот электричка
1214. 43:30продали 84.000 за июнь в Германии, а
1215. 43:33бензиновых 60.000.
1216. 43:36Правда, ещё дизельных продали 33.000 и
1217. 43:38гибридов 83.000. Гибриды, если что, все
1218. 43:41вместе лежат. и подзаряжаемые, которые
1219. 43:43вот, ну, считаются электричками, где у
1220. 43:45тебя двигатель не связан с колёсами. И в
1221. 43:48эту же кучу ещё закинуты нормальные
1222. 43:49гибриды, которые параллельные, где у
1223. 43:51тебя как бы колёса приводятся от
1224. 43:53двигателя внутреннего сгорания. Вот. Ну
1225. 43:55и, бля, вот так вот ты всё разложил по
1226. 43:57полочкам, и получилось, что электричек
1227. 43:59всё [ __ ] А если мы с вами возьмём, ну,
1228. 44:01какие-нибудь нормальные цифры, ну, там,
1229. 44:03допустим, по всей Европе, а, и вот хотя
1230. 44:05бы за первое полугодие двадцать шестого
1231. 44:07года, то мы увидим, что вот как бы
1232. 44:08электрички электрички от общего объёма
1233. 44:11автомобилей занимают долю 20% и плюс ещё
1234. 44:159% подключаемых гибридов. Ну, то есть
1235. 44:17совокупно вот они все вместе отвоевали,
1236. 44:19ну, чуть меньше трети рынка. А остальные
1237. 44:2270% текущих продаж - это бензин, дизель
1238. 44:24и нормальные вот эти вот параллельные
1239. 44:26гибриды.
1240. 44:28Похоже это на то, что а всё завоевали
1241. 44:31или нет? Или это мы уже ну уже всё или
1242. 44:34ещё не всё? Я что-то как-то не понял.
1243. 44:36Цифры пока что это не подтверждают.
1244. 44:40А на этом в этом выпуске у меня всё.
1245. 44:43Следующем мы, как я уже сказал,
1246. 44:44возвращаемся в студию. А, во-первых.
1247. 44:47Во-вторых, на следующей неделе у нас
1248. 44:48стартуют съёмки Бусте. Э-э, мы там
1249. 44:51немножко задержались. У нас там был
1250. 44:54перерыв вынужденный, потому что мы над
1251. 44:56кое-чем работаем.
1252. 44:58Вот не в носу ковыряемся, а работаем.
1253. 45:00Обещал просто говорить. Вот я вам и не
1254. 45:02говорю ничего. Всё, работаем.
1255. 45:05Люблю вас сильно
1256. 45:07в интернетах. Потом увидимся. А ещё и
1257. 45:10вживую можем увидеться. За анонсами
1258. 45:11следите в Telegram-канале. Мы там
1259. 45:13анонсируем мероприятие, где, собственно,
1260. 45:15будем. И вообще не забывайте
1261. 45:16подписываться и на Telegram-канал, и на
1262. 45:18этот канал. Нам, ну, очень важно, чтобы
1263. 45:20вы были подписаны. Вы таким образом нам
1264. 45:22помогаете. Вот. А мы для вас работаем
1265. 45:25и любим вас. И хорошего вам дня. И будет
1266. 45:29замечательный день и сегодня, и завтра.
1267. 45:31Потому что что? Потому что вы тоже
1268. 45:33незамечательные.
1269. 45:36Пока, кошки. Идём кушать
1270. 45:40или не идём?
1271. 45:43Хотя, что я спрашиваю? Идём, конечно. А
1272. 45:45тут должна была быть отбивка, но у нас
1273. 45:46не хватило денег, поэтому и люди такие
1274. 45:49пошли.
1275. 45:51[музыка]
1276. 45:53Ну и просто, что вы были в курсе.
1277. 45:55Ah.