От Porsche сбегают клиенты | В Японии просят экономить топливо | Китайцы победили в Британии — Transcript

Full transcript

1. 0:00Пока весь мир в интернете сходит с ума
2. 0:02от завирусившегося дуэта Anji De Patre
3. 0:05>> [музыка]
4. 0:11>> Это вот эти вот странные ребята с
5. 0:13микротональной музыкой, на которую ты
6. 0:14сначала смотришь
7. 0:16и понимаешь, что тебе сношают голову, но
8. 0:19тебе потом очень быстро начинает это
9. 0:20дело нравится. Я пока не разгадал, в чём
10. 0:22прикол, но пока вот это всё происходит в
11. 0:24мире в интернете, у нас тут с вами в
12. 0:26автомобильном мире Porsche продолжает
13. 0:28тонуть, как Титаник после встречи с
14. 0:29айсбергом. Tesla в панике пытается найти
15. 0:31выход из своей собственной задницы, они
16. 0:33забрались, да, умудрились. А рынок
17. 0:35Великобритании захватывают китайцы. Не
18. 0:38вещевой рынок и не рынок специй, а
19. 0:39автомобильный, ну, в смысле, с машинами,
20. 0:41с настоящими, потому что там у них в
21. 0:43топе продаж на первом месте оказалась
22. 0:44китайская машина.
23. 0:57Ну, начать начать сегодняшний выпуск
24. 0:59хочется вот с такой вступительной
25. 1:01новости. Volkswagen реанимирует
26. 1:03флагманский кроссовер Touareg.
27. 1:09У нас в СМИ циркулируют статьи о том,
28. 1:11что Volkswagen хочет вернуть Touareg в
29. 1:13линейку, в товарном смысле имеется
30. 1:15ввиду, но чисто в батарейном виде. Вот.
31. 1:18Мы с вами обсуждали новости в двадцать
32. 1:20пятом году о том, что вот уже, ну, всё,
33. 1:22Touareg снимают с производства и вот
34. 1:23сейчас вот на данный момент уже новый
35. 1:25Touareg, ну, не заказать, они там
36. 1:27какие-то остатки распродают, что-то
37. 1:28какие-то мелочи допроизводят. И всё,
38. 1:30машина уходит в прошлое. Остаётся только
39. 1:32Q7, остаётся только Cayenne, вот они
40. 1:34как-то более-менее ещё нормально
41. 1:36продаются, а Touareg полностью растерял
42. 1:38свою привлекательность. И вот у нас по
43. 1:40чуть-чуть прям
44. 1:41появляются статейки о том, что
45. 1:44ребята хотят поменять Touareg на
46. 1:46электрокроссовер, и я полез копаться,
47. 1:48потому что звучит это бредово. Закопать
48. 1:50бензиновый полноразмерный кроссовер,
49. 1:52флагман бренда, чтобы сделать
50. 1:54электрическую версию, вот, ну, это надо
51. 1:56обладать очень интересным интеллектом в
52. 1:58современное время, потому что, ну, в
53. 2:00условном 2019 году ещё ладно, ещё такую
54. 2:02идею можно было принять, это всё в целом
55. 2:05могло как-то претендовать на здравый
56. 2:06смысл. Но в 2026
57. 2:09это уже слишком даже для Фольксвагена. И
58. 2:11корни растут из статьи британского
59. 2:13Autocar, которые взяли комментарий у
60. 2:15Мартина Зандера. Это руководитель отдела
61. 2:18продаж и маркетинга Фольксваген вот
62. 2:19сейчас на данный момент. Вообще Мартин
63. 2:20Зандер это
64. 2:22забавный персонаж, который 25 лет
65. 2:24отработал в Audi на разных должностях.
66. 2:26Потом в двадцать втором году пошёл
67. 2:28заниматься Ford Europe продажи
68. 2:31электричек и так далее, ну, в том числе
69. 2:33потому что у Форда там Фольксваген
70. 2:35коллабы всё такое. Что-то там несколько
71. 2:37лет поделал, что-то 2 года, по-моему, и
72. 2:39в двадцать четвёртом году вернулся
73. 2:40обратно. И вот он сейчас занимается
74. 2:41продажами и маркетингом всего
75. 2:42Фольксвагена и такой "Ну,
76. 2:44смотрите,
77. 2:45как бы, вот есть аудитория Туарега. Это
78. 2:48специфические люди, странные". Ну, он не
79. 2:50так сказал, он говорил, что это типа это
80. 2:52особенные люди, которые, знаете ли, они
81. 2:54вот хотят себе нормальную такую жирную
82. 2:56машину, но не хотят палиться. Не хотят
83. 2:59палиться, не хотят как-то, знаете,
84. 3:00брендом светить кому-то в хлебало, а
85. 3:02такие, знаете, что вот у нас как бы всё
86. 3:04жирно-классно, но вы за нами не
87. 3:05наблюдайте. Нельзя, знаете ли, приехать
88. 3:07на стройку к рабочим на Роллс-Ройсе. Ну,
89. 3:10а вот на Фольксвагене можно, потому что
90. 3:12это всё-таки народная машина и кому-то,
91. 3:14кому-то это, ну, может быть нужно. Вот,
92. 3:17такие люди существуют и мы на них
93. 3:19работаем. И вот мы думаем над тем, а что
94. 3:21бы им такого предложить, потому что они
95. 3:23никуда не делись, вот. Cayenne покупать
96. 3:26они всё равно не пойдут, потому что там
97. 3:28логотип Porsche, а нужен какой-нибудь
98. 3:30логотип попроще, потому что надо бы
99. 3:31всё-таки, ну, делать мину при плохой
100. 3:33игре. И вот если проект одобрят, если
101. 3:36нам как бы разрешат использовать
102. 3:38технологии, да если в целом вообще будет
103. 3:40спрос, а вот тогда, может быть, мы
104. 3:42что-нибудь сделаем. Это всё выглядит как
105. 3:44просто замер температуры, чтобы сейчас
106. 3:46какое-то количество таких статей в СМИ
107. 3:47пораспускают, посмотрят на какую-то
108. 3:49реакцию, чтобы тоже как-то учесть это в
109. 3:51своих решениях дальнейших, потому что
110. 3:55>> [фыркает]
111. 3:56>> ну ну очевидно, что ну не может быть
112. 3:59успешным коммерчески большой здоровый
113. 4:02электромобиль в премиум-сегменте, но при
114. 4:05этом без наценки премиум-сегмента,
115. 4:07потому что в Туареге-то её нет, она есть
116. 4:08в Кайене, она есть в Q7,
117. 4:11а Туарег-то он он Туарег, он должен
118. 4:13стоить дешевле, поэтому много не
119. 4:15заработать там даже в теории, ну точнее
120. 4:16как, можно заработать, если ты продашь
121. 4:18это и
122. 4:20тем тиражом, ну прямо вот таким большим,
123. 4:22классным, ну чтобы это прямо был
124. 4:23действительно Das Auto, чтобы это был
125. 4:25прямо большой народный
126. 4:27автомобиль. Верите?
127. 4:29Я верю, конечно, да, всё у них, конечно,
128. 4:31получится. Но если кроме шуток, я,
129. 4:33конечно, не верю, что появится эта
130. 4:34машина. Они там говорят о том, что
131. 4:35двадцать восьмой, что-то там, и даже
132. 4:38если оно имеет право на существование,
133. 4:40то это один в один будет электрический
134. 4:43Кайен. Ну стопудово, просто с
135. 4:45минимальнейшими вложениями. Они, может
136. 4:46быть, оперение немножко поменяют, ну там
137. 4:48типа крыло, оптику. Ну хер с ним,
138. 4:51поменяем шильдик Porsche, хер с ним,
139. 4:53ладно, если уж вы не хотите, знаете ли,
140. 4:55ехать на вот этой кривой козе, что типа
141. 4:57смотрите, нищий, у меня Кайен, то
142. 5:00хорошо, мы вам нарисуем там Volkswagen.
143. 5:02О'кей. О'кей, договорились. Может быть,
144. 5:04электромотор поменьше поставим, может
145. 5:06быть, батареечку меньше поставим, чтобы
146. 5:07хоть немножко сэкономить нам
147. 5:08себестоимость, потому что заработать-то
148. 5:10дайте, пожалуйста, вот. Но вкладываться
149. 5:12целиком в машину, в разработку
150. 5:15Туарег, ну
151. 5:16да нет, забейте, просто не будет такого.
152. 5:18Тем более по первому срезу продаж
153. 5:20электрического Кайена, возможно, сам
154. 5:22Кайен до двадцать восьмого года не
155. 5:24доживёт. Ибо
156. 5:25это всё надо вообще, если никто не
157. 5:27покупает. Короче, на Volkswagen точно
158. 5:29можно не отвлекаться, а вот на Porsche,
159. 5:31на Porsche надо бы немножко задержаться.
160. 5:34Божественный Porsche.
161. 5:36Сначала надо
162. 5:38жмём сюда, [музыка]
163. 5:40пубых, опах.
164. 5:43Ой.
165. 5:44>> [музыка]
166. 5:45>> Ну пусть так и будет.
167. 5:49Мышь это твоя, убери в следующий раз.
168. 5:52Вот это вот сюда.
169. 5:53>> [музыка]
170. 5:55>> Правильно, свалила.
171. 5:58Это у меня есть, это у меня там,
172. 6:00погладить кошку.
173. 6:04Ну, всё.
174. 6:05И я тут готовился к съёмке. У меня это
175. 6:07занимает порядка 2 минут. И так
176. 6:09получилось, чтобы узнать доступную сумму
177. 6:11кредитов в Т-Бизнесе, тоже нужно всего
178. 6:13от 2 минут. Счёт открывать не надо, как
179. 6:15и не надо собирать документы или ехать в
180. 6:17офис. Всё онлайн. Попробуйте сами.
181. 6:19Переходите по ссылке в описании или коду
182. 6:21на экране, чтобы узнать сумму кредита
183. 6:23для вашего дела в Т-Бизнесе.
184. 6:29Продажи Porsche
185. 6:30продолжают падать по всему миру.
186. 6:32Вот это новость, вот это неожиданная
187. 6:35какая штука, да вы что, серьёзно? Мы с
188. 6:37вами обсуждали, что двадцать пятый год
189. 6:39был откровенно провальным для бренда.
190. 6:41Да. Было грустно, красные цифры на
191. 6:44экране, м-м, всё, как мы любим.
192. 6:46Извините, у меня микрофон в жопе
193. 6:47мешается.
194. 6:48Теперь не мешай. Нет, не мешай. Мешается
195. 6:50всё-таки. Антенна там же ещё есть. Ого,
196. 6:52о-хо-хо, антенка. Что ж ты делаешь со
197. 6:53мной, антенка? И вот сейчас, вот сейчас
198. 6:56подъехала статистика за первый квартал
199. 6:58двадцать шестого года.
200. 7:00И она ещё хуже. А! Цитирую: "После
201. 7:03заметного сокращения продаж в прошлом
202. 7:05году у компании Porsche сохранилась
203. 7:07негативная динамика и в первом квартале
204. 7:092026 года мировые продажи бренда упали
205. 7:12на 15% в годовом выражении и составили
206. 7:1460.991
207. 7:17автомобиль. В Китае просел спрос на 21%,
208. 7:20в Северной Америке ещё -10". Мнямка.
209. 7:23"Новый генеральный директор Майкл
210. 7:25Лейтерс обещал переломить ситуацию с
211. 7:27помощью безжалостного сокращения
212. 7:30издержек и выпуска новых моделей.
213. 7:33А со вторым-то пунктом засада будет.
214. 7:38Засада будет, причём ещё даже Carscoops,
215. 7:40ну, это большое автомобильное уважаемое
216. 7:42издание, вытащило зачем-то регионального
217. 7:44директора австралийского у Porsche.
218. 7:46Во-первых, Porsche есть в Австралии.
219. 7:48У них не только мотор в жопе, у них ещё
220. 7:50машины перевёрнутые бывают. И он там с
221. 7:51потолка такой: "Ну, вообще, на самом
222. 7:53деле, то, что китайцы сейчас продают
223. 7:55электрички, и люди покупают электрички
224. 7:57китайские, а наши не покупают, это не
225. 8:00проблема, это возможность. У нас тут всё
226. 8:02наоборот, поэтому мы там, где проблема,
227. 8:04мы там видим возможности. Вот, смотрите,
228. 8:06какая мысль. Они купили китайскую сейчас
229. 8:09электричку, вот, но они же потом в
230. 8:11будущем заработают больше денег. Да, они
231. 8:13же, а им понравилась китайская
232. 8:15электричка? Да. Поэтому они пойдут
233. 8:17покупать что? Porsche. Да".
234. 8:21Поспоришь? Да аргументов
235. 8:23не нет. И контраргументов не очень. Ну,
236. 8:26ладно, да, но со своего стула могу
237. 8:29сказать, что дальше будет хуже, если,
238. 8:30во-первых, такие люди там у них в целом
239. 8:32есть, а во-вторых, ну,
240. 8:34точно будет хуже, точно, потому что
241. 8:37Porsche не сможет переломить ситуацию
242. 8:39быстро. И внутри двадцать шестого года,
243. 8:40даже внутри двадцать седьмого года, не
244. 8:42может ничего произойти такого, что вдруг
245. 8:45внезапно
246. 8:46воскресит бренд. То, что автомобильные
247. 8:49компании сейчас будут очень долго видеть
248. 8:51красные цифры на экране, это следствие
249. 8:54того, что они делали предыдущие 7 лет. И
250. 8:57остаётся только надеяться, что они это
251. 8:58[ __ ] будут жрать не следующие 7 лет.
252. 9:01Вот, если за 3 года отмахаются, будет
253. 9:04классно. Вот, будет прямо замечательно,
254. 9:05о, будет как хорошо, если за 3 года они
255. 9:08из этого очка смогут выбраться, потому
256. 9:09что опять же, автомобильная индустрия
257. 9:11это, ну, долгие деньги, это сложные
258. 9:13деньги, это долгое производство, куча
259. 9:15херова гора процессов. И взять, достать
260. 9:17сейчас новую машину у Porsche этого нет,
261. 9:19они не могут это разработать, и что-то
262. 9:20старое придётся переупаковывать, поэтому
263. 9:22лично я ставлю на то, что, ну, ребята
264. 9:24будут выкручиваться как? Точнее, чем они
265. 9:26могут вообще в целом выкручиваться?
266. 9:27Новые спецверсии 911.
267. 9:30Старые, [ __ ] как мир. А, Porsche
268. 9:32всегда, и это, по сути, единственное,
269. 9:34что умеет хорошо делать бренд, это
270. 9:35делать новую у, спецверсию 911, потому
271. 9:38что мы
272. 9:40А,
273. 9:41там там, наверное, сидит человек у них
274. 9:42внутри в отделе, который просто бы
275. 9:44посмотреть ему в глаза. Он уже все
276. 9:46возможные виды тканей на кресло положил,
277. 9:48он уже все возможные виды рассказал,
278. 9:50линии, [ __ ] все, наклейки все, что
279. 9:52можно приклеили, цифры кончились уже
280. 9:54все, уже и десятилетие, пятидесятилетие,
281. 9:57семнадцатилетие, сорок восьмой год
282. 9:59юбилей, [ __ ] почему, не знаю, 54 года
283. 10:0212 месяцев и 2 дня, вот наша новая
284. 10:05спецверсия. Механика была?
285. 10:07Автомат тоже был. Может быть, мотор
286. 10:09спереди? Это не Porsche. Пятиколёсный.
287. 10:13Куда колесо засунуть? В багажник
288. 10:14передний? Может быть. Спецверсия
289. 10:17Five Wheel Edition.
290. 10:19Приуроченная к пятнадцатилетию Я не
291. 10:21знаю, чего. У него Вот у меня бы
292. 10:24кончились идеи через 3 минуты, а он уже
293. 10:25там держится лет 70. Надеюсь, надеюсь,
294. 10:28что у них у кого-нибудь хватит яиц и
295. 10:30мозгов вернуть обратно Boxster Cayman.
296. 10:33Мозгов имеется в виду в том плане, чтобы
297. 10:35они умудрились всё-таки вписать его в
298. 10:37новые нормы кибербезопасности или
299. 10:39чего-то там, чего-то в Евросоюз
300. 10:41придумал, что его сняли с производства.
301. 10:42Ну, мультимедиа-то, [ __ ] протащите с
302. 10:44CAN-шиной. Ну, не с CAN-шиной, а
303. 10:46основами вот оптоволокном каким-нибудь,
304. 10:48которое там общается с блоками
305. 10:49управления, установлено всё шпионское
306. 10:52программное обеспечение Евросоюза. Ну,
307. 10:53[ __ ] ну, ну, ну, засуньте. Ну, что,
308. 10:55ну, ну, давайте как-нибудь-то там уже,
309. 10:57ну. И также ещё у них всегда есть опция
310. 10:59вытащить что-нибудь старое и ненужное,
311. 11:01особенно от соседей по концерну,
312. 11:03переупаковать в какую-нибудь обёртку,
313. 11:05ну, что, вы это не Кутри, это не Кутри,
314. 11:08нет, это, а,
315. 11:10Макайман.
316. 11:13Майен.
317. 11:15Не то.
318. 11:17910-й был, [ __ ] уже.
319. 11:2012-й тоже.
320. 11:24Это 998, [ __ ] тоже. А.
321. 11:2812-й маршрут. Какой-нибудь. Что-то.
322. 11:31купите, дайте денег.
323. 11:36Новости из другой дурки, Москвич
324. 11:38регистрирует товарный знак "Можно, если
325. 11:41нужно".
326. 11:45Чем бы дитя не тешилось, лишь бы
327. 11:47автомобили не собирать, а? Ну, очевидно,
328. 11:48что это как бы такая ответка, биф ёу
329. 11:52АвтоВАЗу с тем, что вот они сделали мем
330. 11:54случайно "Можно, а зачем?". Я прямо
331. 11:56представляю собрание пиарщиков, они
332. 11:58такие
333. 11:59"Короче, у них вот "Можно, а зачем?" и
334. 12:01их за это хейтят, а мы такие
335. 12:06"Можно, если нужно". И мы таким образом
336. 12:09типа круче, потому что мы можем, если
337. 12:12надо. [откашливается]
338. 12:13Вот, им-то как бы они не понимают, ну,
339. 12:14зачем, а нам, если скажут надо, то мы да
340. 12:17и
341. 12:19е
342. 12:20Автомобильный завод Автофрамос, большое,
343. 12:23огромное предприятие.
344. 12:25[ __ ] ну, что да Понятное дело, что
345. 12:27весь интернет уже смеётся над тем, что
346. 12:29типа а что вот ну что Кто следующий? Вот
347. 12:31вот вот что ещё? Давайте, ну, там, УАЗ
348. 12:33со слоганом "Да ну его нужно". Не знаю,
349. 12:35КАМАЗ "Сколько нужно в тоннах?". Ну,
350. 12:38какие-то вот БелАЗ "Вам столько не
351. 12:40нужно".
352. 12:42Или Урал типа "Вам туда не надо". РКН
353. 12:45"Нельзя и незачем".
354. 12:47Пенсионный фонд России такие "Да нам уже
355. 12:49ничего и не нужно". Вот. Можно, нужно,
356. 12:52не нужно. Там
357. 12:54мы Пенсионный фонд России. Накиньте ваши
358. 12:56варианты в комментариях, какие ещё
359. 12:58слоганы можно придумать с этим мемом. Я
360. 12:59не знаю, ну, как бы нахер это делает
361. 13:01Москвич, непонятно. Возможно, они хотят
362. 13:03попасть в заголовки, возможно, они хотят
363. 13:05выпустить какого-то мерча. Машину
364. 13:06выпустите, как вам такое? Такая вот
365. 13:09идея, может быть.
366. 13:10Машину, нужную рынку
367. 13:13за деньги. Вот, люди купят, с
368. 13:16удовольствием поездиют и такие "О, какая
369. 13:19классная машина от автомобильного
370. 13:20завода! Нам бы вот Можно нам машину? Нам
371. 13:24нужно". "Нам нужно. Деньги есть. Дайте
372. 13:27машину. А, у вас снова гак идите нах.
373. 13:35Японских водителей попросили экономить
374. 13:37топливо. Ну, это отголоски вот э-э
375. 13:40топливного кризиса, Ближнего Востока, вы
376. 13:42всё это знаете. Ну, тут можно только
377. 13:44сказать, что японцам не привыкать.
378. 13:45Кей-кары появились не на пустом месте и
379. 13:47как бы, ну, не только из-за того, что
380. 13:48места в Японии мало, нет, Япония на
381. 13:50самом деле есть ещё размера страна, если
382. 13:51что, так, на всякий случай. Там у них
383. 13:53только, ну, в Токио всё очень
384. 13:55прижимисто. И в остальном тоже как бы в
385. 13:57культурном коде в в городах у них в
386. 13:59целом всё прижимисто, но в первую
387. 14:00очередь смысл кей-каров был не в
388. 14:01размере, а в том, что, ну, топлива нет,
389. 14:03население нищее, им большая машина, ну,
390. 14:05не нужна, потому что она в себестоимости
391. 14:07дороже, поэтому давайте мы максимально
392. 14:08дешёвую херню, вот максимально дешёвую,
393. 14:11максимально маленькую, чтобы она вот,
394. 14:12ну, вообще хоть как-то могла считаться
395. 14:14автомобилем, вот мы как государство это
396. 14:16дело просубсидируем, потому что нам
397. 14:17нужно людей поставить на колёса. И в
398. 14:19целом из-за тяжёлого положения после
399. 14:20Второй мировой войны японцам как нации,
400. 14:22ну, не привыкать экономить. Эти ребята
401. 14:24точно шарят в том, как из минимального
402. 14:26количества ресурсов необходимый
403. 14:28результат. И фактически у них там ещё
404. 14:29пока, ну, не происходит какой-то такой
405. 14:31страшной ситуации, что всё, нам нужно
406. 14:32срочно экономить, топлива нету, мы тут
407. 14:35все вешаемся. Не, у них просто кто-то из
408. 14:36официальных лиц выходит и говорит такой:
409. 14:38"Пацаны, ну, граждане, слушайте, там
410. 14:41это, на газ поменьше жмите.
411. 14:44Вот, не гоняйте.
412. 14:45Если сможете расходовать меньше топлива,
413. 14:47ну,
414. 14:49молодцы. Это пока не закон, это пока мы
415. 14:51за это никого не, естественно,
416. 14:52штрафовать не будем. У нас всё в
417. 14:53порядке, топливного кризиса ещё нет, мы
418. 14:56двадцать шестой год точно продержимся, у
419. 14:58нас есть нефтехранилища, мы оттуда
420. 14:59постепенно достаём нефть. Вот. Ну, вы
421. 15:02как бы потратьте меньше, молодцы,
422. 15:04потратьте больше, ну, такие вы люди, как
423. 15:06бы всё, взятки гладки. Нам с нашего
424. 15:08дивана куда важнее, что вся вот эта вот,
425. 15:11весь этот цирк с конями вокруг Ирана,
426. 15:13Ормузского пролива и энергоносителей и
427. 15:15вот это всё, вот вот что там
428. 15:16продолжается, потому что цена на нефть
429. 15:17высокая, у нас государство получит от
430. 15:19этого доходы в бюджет, возможно, нам
431. 15:21всем станет чуть попроще жить. Возможно,
432. 15:24ни я не факт.
433. 15:26Возможно, надеемся, держимся за хорошее,
434. 15:28позитивный настрой. Ух.
435. 15:31Автоматом почему-то, если мы говорим про
436. 15:32позитивный настрой в России, мы такие
437. 15:34позитивный настрой.
438. 15:36Что-то такое сразу. Просто интересные
439. 15:38национальные особенности. Благо, у нас,
440. 15:39ну, бензин в два раза не подорожал. Вот.
441. 15:42И на том спасибо, уже хорошо. Потому
442. 15:44что, опять же, наблюдать за тем, сколько
443. 15:46стоит бензин в Европе, сколько стоит в
444. 15:48Штатах и как сильно он скачет от цены на
445. 15:50нефть прямо вот в онлайн, вот прямо в
446. 15:51живом формате, это, конечно,
447. 15:54больно. Потому что, если бы, условно
448. 15:55говоря, вдруг мы бы вышли бы во вторник
449. 15:57в какой-то случайный на улицу, а там
450. 15:59бензин стоит 150 руб. за литр,
451. 16:01а завтра 130, а потом 160, и была бы
452. 16:04паника. Ну, без шуток. Поэтому хорошо,
453. 16:07что хоть у нас бензин стабильно
454. 16:08держится. И опять же, очень интересно
455. 16:10пронаблюдать, как конкретно это всё
456. 16:11отразится потом на экономиках и на
457. 16:13автомобилестроении, потому что
458. 16:14автомобилестроение идёт как бы следом за
459. 16:16этими большими экономическими событиями.
460. 16:18Мы уже с вами, по сути, современники
461. 16:20чего-то наподобие нефтяного кризиса
462. 16:2174-го года, о котором мы читали в
463. 16:24книжках, что вот там что-то арабы такие,
464. 16:27там они нефть, что-то сразу цена как-то
465. 16:29наверх, всё, Европа на велосипедах,
466. 16:31появился Volkswagen Жук, очень стал
467. 16:33популярен, потом японские автомобили
468. 16:35стали очень популярными. И в целом,
469. 16:37из-за вот этого события у нас была потом
470. 16:40целая здоровенная веха развития
471. 16:41автомобильного мира. Посмотрим, куда это
472. 16:43заведёт нас сейчас. Смотреть придётся,
473. 16:45правда, лет 20, но мы внимательные.
474. 16:47Кстати, по поводу бензина, я тут
475. 16:50был в Нижнем Новгороде недавно. В Нижнем
476. 16:52Новгороде каждый год проходит чемпионат
477. 16:55Нижегородской области. Опять же, Нижний
478. 16:57Новгород, не путать с Великим
479. 16:58Новгородом, это разные места. Вот
480. 17:00Великий Новгород - это откуда я родом,
481. 17:01Нижний Новгород - это откуда родом
482. 17:03нижегородцы.
483. 17:05Вот. Новгородцы - это Великий Новгород,
484. 17:06нижегородцы - это Нижний Новгород. Не
485. 17:07путайте. У нас свои собственные БДСМ
486. 17:09отношения, туда лезть не надо. Да вот,
487. 17:11готовясь к соревнованиям, мы в RRT
488. 17:12Racing едем на чемпионат Нижегородской
489. 17:14области, потому что у меня есть свои там
490. 17:16спортивные задачи. Вот я поеду весь
491. 17:17сезон NLS. Это называется NLS. Я помню,
492. 17:19когда кому-то, кто связан с миром гонок,
493. 17:22говорю, что типа "Вот, в этом году поеду
494. 17:24NLS", все такие
495. 17:25"Дружок, ринг, ты чё там забыл?" Ну,
496. 17:26типа, в смысле NLS, он типа кого? Я
497. 17:28говорю "Не, не, у нас есть локальный,
498. 17:30российский NLS, он вот нижегородский".
499. 17:32Это гонки, по сути, на Грантах, Калинах,
500. 17:34Рио, Солярисах. Ну, вот типа такая
501. 17:36штука. Я просто рандомным образом
502. 17:38вспомнил, что у нас куда-то с вами
503. 17:39исчезла регулярная рубрика с книжками,
504. 17:41что я периодически там читаю какую-то
505. 17:43литературу, если мне что-то нравится, я
506. 17:45советую тут обычно в новостных. И вот я
507. 17:46ездил туда-обратно, послушал книгу,
508. 17:47которая называется "Режим гения".
509. 17:49Хотелось бы, конечно, чтобы это была
510. 17:50автобиографическая книга, ан нет.
511. 17:52Короче, в чём смысл? В книжке собран
512. 17:54распорядок дня большого количества
513. 17:56учёных, музыкантов,
514. 17:58писателей и прочих людей, которые так
515. 18:00или иначе, ну, там, типа, сделали что-то
516. 18:02в творчестве, которые что-то
517. 18:03придумывали, которые что-то писали,
518. 18:05составляли, ну, и так далее. Крайне
519. 18:07увлекательное чтиво, если вы находитесь
520. 18:08в вопросе "А вот сколько времени в день
521. 18:12надо тратить на работу, чтобы
522. 18:13зарабатывать деньги? И сколько времени
523. 18:15нужно тратить на творчество, на которое
524. 18:17хочется тратить? И где, вот, куда
525. 18:19поставить вот этот ползунок и как найти
526. 18:21баланс между тем, чтобы вот придумывать
527. 18:23какие-то штуки, которые вот хочется, и
528. 18:25вот просто тупо зарабатыванием денег?
529. 18:26Типа, где, куда? Там очень много
530. 18:28полезных мыслей. Никто там ни на что не
531. 18:29претендует, никаких выводов нет, просто
532. 18:32описание о том, как работали выдающиеся
533. 18:34люди. У меня, по крайней мере, мыслей
534. 18:35целый вагон, потому что я тоже в том
535. 18:36числе нахожусь
536. 18:38в активном процессе выстраивания своего
537. 18:40графика абсолютно по-новой. Я вот
538. 18:41последние полгода этим занимаюсь, что я
539. 18:42просто всё с ног на голову всё вкидываю,
540. 18:44переделываю, пересобираю и так далее. В
541. 18:46том числе поэтому у нас тут есть вопросы
542. 18:48с регулярностью и так далее, но если я
543. 18:50просто вам всю эту кашу буду пытаться
544. 18:51как-то из головы вынуть, вы охренеете,
545. 18:53честно. И, строго говоря, там мои
546. 18:55собственные проблемы - это мои
547. 18:56собственные проблемы, вам как бы
548. 18:57ехало-болело, но книжечку рекомендую.
549. 19:02Tesla тем временем готовит дешёвый
550. 19:04субкомпактный кроссовер, чтобы
551. 19:06остановить падение продаж. В Tesla
552. 19:09ситуация not хе-хе. Там у них прямо вот
553. 19:11ты заходишь в офис и там not хе-хе прямо
554. 19:13вот тот он от он на входе всем
555. 19:15сотрудникам внимание опасность not
556. 19:18хе-хе, потому что в прошлом году
557. 19:20глобальные продажи Tesla сократились на
558. 19:229%. До 1 млн что-то 639 или 36 тыс.
559. 19:26Что-то такое. Это в целом не трагедия.
560. 19:28Да, конечно, 9% потерять в производстве
561. 19:30это ну заметно, это ощутимо, это даже в
562. 19:33каком-то смысле больно, но это не
563. 19:35трагично. Но по данным журнала Electric
564. 19:38в Китае розничные продажи Tesla в первом
565. 19:40квартале этого года просели сразу на
566. 19:4216.2%
567. 19:43до 112 тыс. электромобилей. А всего в
568. 19:47первом квартале 2026 года Tesla
569. 19:49произвела 408 тыс. автомобилей, а
570. 19:52продала только 358 тыс. Ну то есть они в
571. 19:55этом первом квартале произвели 50 тыс.
572. 19:57автомобилей тупо в склад. Они вот их
573. 19:59произвели, и они у них стоят. Ничейные,
574. 20:02бесхозные, ненужные. Ну они в смысле они
575. 20:04принадлежат Tesla, но она бы рада от них
576. 20:06избавиться, но никак. И Reuters со
577. 20:08ссылкой на источники говорит, что Tesla,
578. 20:10знаете ли, сейчас разрабатывает новую
579. 20:13маленькую дешёвую машинку, вот. И она
580. 20:17точно возьмёт и
581. 20:19перевернёт что-то там. Короче, они
582. 20:22делают ставку на то, что нужно сделать
583. 20:23маленький дешёвый электромобиль для
584. 20:26народа.
585. 20:28Со смыслом.
586. 20:30Стратегия-то идеальная. Мы сейчас с вами
587. 20:31сделаем недорогую одномоторную машинку,
588. 20:33и всё будет. Да, проблема только лишь в
589. 20:36том, что Tesla разрабатывает недорогую
590. 20:39машину, после которой, ну как бы у нас
591. 20:41всё будет
592. 20:42с самого начала компании. Вот они как
593. 20:45появились
594. 20:47в нулевых, в десятых, ну где-то там. Вот
595. 20:49с того времени они такие
596. 20:52маленькая дешёвая электромашинка.
597. 20:55И всё будет замечательно. И в каком-то
598. 20:57смысле они даже ну выполнили свою
599. 20:59задачу. Они сделали Model 3 и сделали
600. 21:01Model Y, которые ну на самом деле
601. 21:03успешные машины, они в большом объёме
602. 21:04проданы, всё хорошо, они заслужили своё
603. 21:07место в мире, в мире, в котором есть
604. 21:10субсидии и есть запрет на ДВС. И вот
605. 21:12сейчас, как бы, запрет-то на ДВС у нас
606. 21:15всё ещё в наличии, да, а субсидий-то уже
607. 21:17нет, ни в Китае, ни в Штатах, ни в
608. 21:19Европе, ну, как бы, в Европе там
609. 21:20остались
610. 21:22небольшие субсидии, но это просто жалкие
611. 21:23ошмётки былых программ, это просто не
612. 21:26стоит внимания, потому что вот, в
613. 21:28среднем по миру,
614. 21:29субсидии на электромобили были, ну, там,
615. 21:31типа, 5-7 тысяч долларов.
616. 21:34Что-то в этом духе, в среднем, на каждую
617. 21:36произведённую машину.
618. 21:38Это
619. 21:3915-20% себестоимости средневзвешенного
620. 21:42электрокара, 1/5 себестоимости. Это до и
621. 21:46я и больше, это много, и,
622. 21:48соответственно, сейчас, в данный момент,
623. 21:50даже если они у своих автомобилей снизят
624. 21:53себестоимость на 20%, что является
625. 21:57какой сложной задачей, ну, очень
626. 21:58сложной, потому что у нас всеобщая
627. 22:00инфляция, потому что у нас печатают
628. 22:01доллар, потому что у нас военные
629. 22:03конфликты, у нас вот, типа, ну, все
630. 22:05тратятся на энергетику, все копят
631. 22:07золотовалютные резервы. Короче, типа,
632. 22:09всё сейчас давит на то, что всё
633. 22:10дорожает, очень сильно и очень быстро,
634. 22:13особенно в батарейках, в электромоторах,
635. 22:15в логистике всего и вся, в производстве,
636. 22:17бла-бла-бла. И вот даже если они в этих
637. 22:19условиях удорожания всего каким-то чудом
638. 22:23смогут уронить себестоимость машины на
639. 22:2520%, вот этим титаническим поступком они
640. 22:28вернутся просто к тому, что вот было у
641. 22:31них на субсидиях. Поэтому в текущих
642. 22:32реалиях
643. 22:34дешёвая машина должна быть, ну, она
644. 22:36должна быть невозможно дешёвой, и
645. 22:38поэтому мне кажется, что этот план, ну,
646. 22:39слегка
647. 22:41амбициозный или слегка несостоятельный.
648. 22:44Или, возможно, у вас стена, и
649. 22:48и ничего не получится, ну, вот.
650. 22:50Посмотрим, посмотрим.
651. 22:55Ой, представлен второй кроссовер марки
652. 22:58Волга. Он получил полный привод. Ой, ну,
653. 23:02было понятно, что Волга это на самом
654. 23:04деле Джилга. Волга или Ну, короче,
655. 23:07автомобили Джили просто с шильдиком
656. 23:09Волга. Да. И я, честно говоря, фиг его
657. 23:11знает, что тут можно обсуждать, потому
658. 23:13что он как бы, ну, появился и дай вам
659. 23:16бог здоровья. Всё. Дежурно напомню, что
660. 23:19именно за вот эти автомобили мы и платим
661. 23:21с учи- утильсбор. И я как воевал вот это
662. 23:23вот свою бесполезную абсолютно войну со
663. 23:25СМИ, с тем, что как бы вот они
664. 23:28рассказывали нам, что утильсбор вау, это
665. 23:31происки АвтоВАЗа, оу.
666. 23:33Ну, я его херню так и буду дальше
667. 23:34воевать. Вот последствия утиля. Вот
668. 23:36волжаро, Tenet, вот и что там Что мы там
669. 23:40ещё последнее обсуждали? Что в
670. 23:41Калининграде что-то там сейчас собирать.
671. 23:43Вот. Вот вот последствия утиля. Невеста,
672. 23:46которая вот тут уже была как бы. А вот
673. 23:48это всё. И всё, что появится на
674. 23:51пустующих площадках сборочных, в смысле
675. 23:53вот этих вот которые остались от
676. 23:54автомобильных предприятий. Вот всё, что
677. 23:56появится вот это вот китае- пойми чьё и
678. 23:59пойми зачем, какой-нибудь вот это вот
679. 24:00сунь хуй в чай с каким-то понятным
680. 24:02нашему уху брендом. Вот это всё
681. 24:04последствия утиля. Вот вот за это мы как
682. 24:07бы его платим. Да. А АвтоВАЗ с УАЗом как
683. 24:09пытались разобраться в своём собственном
684. 24:11говне, так и будут дальше там ковыряться
685. 24:13и пофиг веники. Есть утильсбор, нет
686. 24:14утильсбора, таможня, что им
687. 24:17Да, шеснарь, дайте починить, пожалуйста,
688. 24:19и вот потом уже разберёмся.
689. 24:25И, кстати, про Китай внутренние новости.
690. 24:27У нас на канале Ratatui вышел новый
691. 24:28видос. Вот ребята взяли трёх наших
692. 24:31популярных китайцев. Они взяли Haval
693. 24:33Jolion, они взяли Geely Coolray, ну, в
694. 24:36смысле, там BelGee, но это Geely
695. 24:37Coolray. И Chery Tiggo 7 Pro, вот это
696. 24:39вот сгнивший э собственно, взяли,
697. 24:41разобрались, как оно там вообще
698. 24:43управляется, что из себя представляет.
699. 24:44Там обзорчик на канале есть. Проходите,
700. 24:47присматривайтесь. И раз уж зацепили
701. 24:48Ratatui, просто дежурно вам напоминаю,
702. 24:50что у нас близится майские праздники.
703. 24:51Есть ещё варианты забить себе места на
704. 24:54праздничных и предпраздничных занятиях.
705. 24:56Не забывайте, что выходные можно
706. 24:57проводить с пользой и весельем на наших
707. 24:59полигонах. Вот, мы там с удовольствием
708. 25:01ждём вас. Там уже всё давным-давно
709. 25:03оттаяло, уже везде асфальт, уже везде
710. 25:05зацеп, уже свистим колёсами, уже есть
711. 25:07прямо вот скорость интересная.
712. 25:09Замечательно. Я тоже, когда после вот
713. 25:12перерыва сел в кузов
714. 25:14а и вот поехал в Нижний на трек,
715. 25:16выезжаешь такой типа, поворачиваешь,
716. 25:18свист колёс такой а,
717. 25:19какой кайф, какой кайф, асфальт, колесо,
718. 25:24очень круто.
719. 25:27Рынок Великобритании впервые возглавил
720. 25:30китайский кроссовер. И вот это очень
721. 25:33интересное [ __ ] потому что впервые,
722. 25:36впервые в истории авторынка
723. 25:38Великобритании самой продаваемой моделью
724. 25:41оказался кроссовер из КНР. По данным
725. 25:44британской ассоциации
726. 25:45автопроизводителей, не британских
727. 25:47учёных, а автопроизводителей, извините,
728. 25:49ассоциации производителей и продавцов,
729. 25:52лидером рынка по итогам марта стал
730. 25:54Jaecoo 3 7.
731. 25:57Вот это вот обошедший по популярности
732. 25:59автомобили от Ford, Nissan и Kia. С
733. 26:01одной стороны, тут можно включить наше
734. 26:03стандартное занудство, что типа
735. 26:05не смотрите, не переживайте, он стал
736. 26:08самым популярным в Британии, реально,
737. 26:09это топ-1 продаваемый автомобиль, но в
738. 26:12марте.
739. 26:13Только в марте. Вот, если брать квартал
740. 26:15двадцать шестого года, то он второй по
741. 26:16популярности. Но сам факт, что в
742. 26:18Британии стало продаваться много
743. 26:20китайских машин, это, ну,
744. 26:23это с одной стороны удивительно, с
745. 26:25другой стороны очень грустно. И это
746. 26:27очень странный комок эмоций, ну, лично у
747. 26:29меня, потому что, ну, и я в том числе
748. 26:31смотрю британских автоблогеров. Там все
749. 26:33есть,
750. 26:34а конечно, да. А ну, самый популярный,
751. 26:38наверное, британский это Мэтт Уотсон, он
752. 26:40вообще в целом один из самых популярных
753. 26:41автоблогеров э интернета, по-моему, он
754. 26:44самый популярный автоблогер в мире. Ну,
755. 26:45что-то, короче, типа, у человека там
756. 26:47какие-то неадекватные здоровые
757. 26:48показатели, но он несколько месяцев
758. 26:50назад выпускал видос, где я Jaecoo J7 с
759. 26:53Range Rover'ом, с Evoque'ом. И он его
760. 26:54сравнивает и удивляется, что, ну, в
761. 26:56целом это, ну, не категорически хуже, а
762. 26:58в каких-то моментах даже в чём-то оно
763. 27:00как бы, ну, и
764. 27:02машина вроде как даже на уровне. И как
765. 27:04бы ладно, это у нас тут страчелово с
766. 27:06тем, что там китайские машины, японские
767. 27:08машины, немецкие машины. У нас-то тут
768. 27:10как бы, ну, АвтоВАЗ и УАЗ, вот. Мы как
769. 27:13бы привыкли уже всю свою жизнь, что вот
770. 27:15у всех других стран, вот у них машины, а
771. 27:18у нас АвтоВАЗ, УАЗ, КамАЗ, ну, и далее
772. 27:20по списку, вот. И ты дальше просто
773. 27:22сидишь и срёшься с тем, типа, а какой
774. 27:24автопроизводитель из другой страны тебе
775. 27:27нравится?
776. 27:28У британцев-то всё по-другому. У них там
777. 27:32печёт не по-детски, потому что у них
778. 27:34Rolls-Royce,
779. 27:35Bentley, Land Rover, который теперь
780. 27:37индусский, Morgan, MG, который теперь
781. 27:40китайский, Lotus, который тоже
782. 27:42китайский, Aston Martin, ну, и вообще в
783. 27:44целом Британия у тебя, ну, это один из
784. 27:46столпов автомобилестроения. Когда-то
785. 27:49заметно были, ну, типа, одними из
786. 27:51лидеров и в каких-то нишах они до сих
787. 27:53пор, ну, там уу,
788. 27:55уу, а тут теперь к ним тоже внезапно
789. 27:57пришли китайцы
790. 28:00и присунули им свой Jaecoo за чаепитием.
791. 28:02Вот вам, пожалуйста, сэр,
792. 28:05Jaecoo между булок,
793. 28:06пожалуйста, теперь с бергамотом.
794. 28:12Разработку новых Alfa Romeo и Opel
795. 28:15доверят китайцам. Opel - это чисто
796. 28:17историческая прошмандовка, я отвечаю.
797. 28:19Немецкая компания по производству
798. 28:21велосипедов и швейных машинок, которая
799. 28:23начала делать свои автомобили, потом она
800. 28:25разорилась, в поздние двадцатые их
801. 28:27выкупили американцы и при Гитлере они
802. 28:29ещё, ну, типа, относительно
803. 28:30самостоятельно там как-то делали машины,
804. 28:32потом во Вторую мировую половину заводов
805. 28:35раскатали в пыль
806. 28:37и часть из них забрали мы себе, а
807. 28:39остальное осталось, ну, типа, таким
808. 28:41американо-немецким. Потом они как-то ещё
809. 28:43успешно попроизводили машины, потом
810. 28:44снова разорились, их продали французам,
811. 28:47французы через какое-то время, мало
812. 28:49того, что сами с потрохами продались,
813. 28:51так ещё и Opel тоже вместе с собой
814. 28:53продали американско-итальянскому
815. 28:55концерну.
816. 28:56И вот теперь американско-итальянский
817. 28:59концерн думает их отдать китайцам.
818. 29:02Ну, если уж так похер, ну давайте, ну,
819. 29:05для флеш-рояля-то, может быть, мы тоже
820. 29:07туда что-нибудь нарукожопим. Давайте им,
821. 29:09я не знаю, ну, буханку продадим, будет
822. 29:11Opel буханьон. Месье, пожалуйте в мой
823. 29:14буханьон. Да не снимайте вы сапоги, тут
824. 29:16и так всё в говне, мы ж всё-таки в
825. 29:18шоуруме, вот. Ну, что ж вы как не
826. 29:20родной. Если без шуток, то вот в чём
827. 29:22суть. У Stellantis есть Leapmotor,
828. 29:25прилип к ним мотор.
829. 29:26>> [смех]
830. 29:27>> Такие, ну, такие сегодня шутки.
831. 29:28Извините, извините, я тоже живой
832. 29:29человек, у меня может быть Leapmotor
833. 29:32прилип мотор.
834. 29:33>> [смех]
835. 29:34>> Я вчера всю ночь смотрел, э-э, вот этих
836. 29:38вот французов.
837. 29:39>> [музыка]
838. 29:44>> У меня, [ __ ] весь день играет в голове
839. 29:47эта музыка, поэтому прилип Leapmotor,
840. 29:50извините, да, время такое. Да и вот этот
841. 29:53Leapmotor, это производитель
842. 29:54электрокаров китайских, он принадлежит
843. 29:56Stellantis-у частично. И они такие, ну,
844. 29:59давайте мы, короче, чисто у себя внутри,
845. 30:02вот, у них же там есть инженеры? Есть
846. 30:04инженеры. Они ж там что-то производят?
847. 30:05Производят. У них платформа даже есть у
848. 30:06Leapmotor.
849. 30:07Давайте мы, ну, Opel отдадим им, пусть
850. 30:10Opel существует на их технологиях, нахер
851. 30:12нам держать отдел инженеров в Opel-е
852. 30:14свой отдельный, мы их вот этих трёх
853. 30:15человек оттуда выгоним, как-то я там
854. 30:16всё, вот, всё это поставим на китайские
855. 30:18компоненты и будем собирать. Будет в
856. 30:20Европе продаваться Opel, это решает нам
857. 30:22все проблемы, это и решает нам проблему
858. 30:24с тем, что вот китайцев сюда заводить в
859. 30:26европейский контур неприятно, их там,
860. 30:27там, ну, не приветствуют, ни люди, ни
861. 30:30правительство, никто не приветствует. А
862. 30:31Opel все знают, европейская машина будет
863. 30:33собираться где-нибудь в контуре Европы,
864. 30:34всё вообще нормально. Ну, то, что это
865. 30:36будет придумано китайскими инженерами,
866. 30:37да хер бы плавал, ещё кому какая
867. 30:38разница, всё нормально, это всё Всё всё
868. 30:40Stellantis. И если это прокатит, и оно
869. 30:43будет пользоваться спросом и, если
870. 30:45продукт действительно нормальный, то мы
871. 30:46тогда ещё и Alfa Romeo
872. 30:48туда сбагрим. В случае с Opel, ну, его
873. 30:51действительно не жалко, да.
874. 30:53А вот Alfa Romeo
875. 30:56сбагрить китайскому бренду по
876. 30:59электричкам, чтобы он разрабатывал для
877. 31:01Alfa Romeo что-то, это такой насёр в
878. 31:05душу фанатам, что мне даже, ну, я кому
879. 31:08можно было ещё спихнуть Alfa Romeo,
880. 31:10чтобы фанатам стало больнее? И у меня
881. 31:12нет ответа.
882. 31:14Alfa Romeo - это же особенные автомобили
883. 31:16для особенных людей, я согласен, да. Но
884. 31:19это, ну, спорт, это там внешность, это
885. 31:22вот, ну, управляемость, история, ну,
886. 31:24там.
887. 31:25И давайте дальше тянуть соплю какую-то,
888. 31:27ну, если ты просто целевой аудитории,
889. 31:29кто покупает Alfa Romeo годами,
890. 31:32десятилетиями, кто вот прётся по этим
891. 31:34тачкам, потому что, ну, для фан-клуба
892. 31:35там это реально это религия, это это
893. 31:37отдельные, действительно, без шуток,
894. 31:39люди. Вот им сказать, что начинку вашего
895. 31:42автомобиля, вашей мечты, вашего вот
896. 31:44этого всего будет
897. 31:46Leapmotor.
898. 31:49Настолько похер на Alfa Romeo в
899. 31:50Stellantis, да? Если отдать Opel под
900. 31:53такой вот бэдж-инжиниринг, ну, я
901. 31:54понимаю, зачем,
902. 31:56то вот с Alfa Romeo мне странно.
903. 31:58Очевидно, что это последствия того, что
904. 32:00Stellantis нужно перерабатывать изнутри,
905. 32:02потому что при товарище всё-таки
906. 32:04компания повернула не туда. И вот сейчас
907. 32:06новое руководство будет распутывать
908. 32:07последствия.
909. 32:09Понятно, да. Вопросов ноль. Но
910. 32:11Leapmotor у Alfa Romeo. Может быть, ещё
911. 32:14и Lancia с Maserati им отдать?
912. 32:16А чё уж там мелочиться, давайте сразу
913. 32:17отдадим им Dodge, м?
914. 32:22В Россию придёт ещё одна китайская марка
915. 32:25автомобилей. Бао, нахер,
916. 32:28а?
917. 32:29В смысле так марка называется, Бао.
918. 32:33Бав.
919. 32:34Вав. Не знаю, короче, это очередной
920. 32:36трёхбуквенный хуй пойми что. Вот, вот
921. 32:39это. И вот продадут они у нас хотя бы
922. 32:4010.000 автомобилей, вот тогда обсудим, а
923. 32:42пока даже запоминать не буду. Ой, BAIC
924. 32:44это такая великолепная китайская
925. 32:46компания с такой большой историей,
926. 32:48производственным циклом и так далее.
927. 32:51Идите нахуй, а? Ой,
928. 32:53вот появится на дорогах, вот тогда будем
929. 32:55обсуждать.
930. 33:00Это рекорд. Ford GT стал самым быстрым
931. 33:03бензиновым спорткаром Нюрбургринга. И
932. 33:06теперь это рекорд для серийных машин.
933. 33:09Ford
934. 33:10притащил GT. В финальной версии они, ну,
935. 33:13как бы его снимают с производства и вот
936. 33:16они финальную версию такие как бы вот
937. 33:18таким порывом, что вот давайте по Нюру
938. 33:20проедем, а это будет красивым
939. 33:22завершением всей истории и так далее. И
940. 33:24вот они притащили и там
941. 33:28всем вот то, что вот мы с вами обсуждали
942. 33:30гиперкар Мерседеса AMG One, который там
943. 33:32проехал
944. 33:33самая быстрая серийная машина. А перед
945. 33:36этим мы ещё с вами обсуждали, что самая
946. 33:38быстрая американская машина на Нюре это
947. 33:41был Corvette ZR1X.
948. 33:47Он, конечно, сильно медленнее проехал,
949. 33:48чем AMG One, он проехал за 6:50 или
950. 33:516:49, но всё равно это это это очень
951. 33:54быстро, это достойный прям результат. И
952. 33:56тут Ford приезжает такой: "Пацаны, алло,
953. 33:596:15.
954. 34:01А? Как вам?" Ну, это всё. Пофиг, самое
955. 34:04главное, что он с V8. Он не гибридный,
956. 34:08он не электрический.
957. 34:10Там просто V8
958. 34:13и аэродинамика.
959. 34:15Всё.
960. 34:16И всё и и всё, [ __ ] Ну, типа, V8,
961. 34:20лёгкая машинка
962. 34:23и аэродинамика. Ну, понятное дело, что я
963. 34:24посмотрел онборд GT, но я такой: "А вот
964. 34:27мы же обсуждали, ну, по крайней мере
965. 34:29самое яркое обсуждение круга на Нюре это
966. 34:31было Xiaomi SU7, когда они его там
967. 34:33каркашенную вот эту версию вытащили и
968. 34:35такие: "Мы тут вообще Taycan'у сейчас
969. 34:37просто всем напихаем". И это просто
970. 34:39почему-то было, ну, обсуждаемым
971. 34:41событием, что вот Xiaomi проехали, круто
972. 34:44и так далее. Я зашёл туда, посмотрел.
973. 34:46А-а, и, ну, очевидно, что Xiaomi, как
974. 34:49это электрическая машина, они сильно
975. 34:51выигрывают на прямых, но в поворотах
976. 34:53едут категорически медленнее. А так как
977. 34:55Нюр это вот это вот это вот это вот 20
978. 34:59км вот такой вот вот и вот такой вот и
979. 35:02вот и вот туда, [ __ ] и а-а, и вот это
980. 35:05просто [ __ ] а не дорога на самом
981. 35:07деле. Если вы, ну, как бы, даже
982. 35:08элементарно просто в симуляторе можете
983. 35:10найти и SimClub какой-нибудь или если
984. 35:12вдруг вы сами катаетесь, ну, вы вы про-
985. 35:13просто проедьте или просто хотя бы
986. 35:15посмотрите на то, как там вообще у-у это
987. 35:18очень страшная дорога. И вот за счёт
988. 35:20того, что вес, аэродинамика, плюс,
989. 35:22видимо, там ещё, ну, настройки самого
990. 35:24автомобиля, короче, прям сильно быстрее
991. 35:26ехал по повороту, но вот эти все штуки,
992. 35:28типа, скорость на апексе, угловые
993. 35:30перегрузки, это всё идёт нах, потому что
994. 35:33вот смотрите, вот вы простой обычный
995. 35:35нормальный человек, который, ну, как бы,
996. 35:36вот просто увлекается автомобилями,
997. 35:38просто за ними наблюдает и всё. И вот
998. 35:40вам вот что вашей душе ближе? Вот что
999. 35:43вам, как человеку, вызовет у вас больше
1000. 35:45эмоций? Вот вам
1001. 35:475 секунд онборда Xiaomi SU7.
1002. 36:00А вот вам 5 секунд из Ford'а.
1003. 36:12Какая же красота слышать мотор,
1004. 36:15хочу я вам сказать.
1005. 36:18А на этом сегодня у меня всё. Осталось
1006. 36:21мне пожелать вам самого замечательного,
1007. 36:23великолепного вечера или дня, или когда
1008. 36:25вы там смотрите видос. Если вы
1009. 36:26посмотрели его с утра, у вас впереди
1010. 36:28целый день, и он такой будет
1011. 36:29замечательный, что прям
1012. 36:31он будет такой же замечательный, как вы.
1013. 36:33Если вы будете такие замечательные,
1014. 36:35весёлые, классные, такие эгегей, то и
1015. 36:36день будет такой же. Отвечаю.
1016. 36:40Пока-пока-пока-пока.
1017. 36:42Скоро увидимся. А тут должна была быть
1018. 36:44отбивка,
1019. 36:44>> [музыка]
1020. 36:44>> но у нас не хватило денег на неё.
1021. 36:47И люди такие пошли
1022. 36:48тыгыдык-тыгыдык-тыгыдык.
1023. 36:49>> [музыка]
1024. 36:51>> Ну и просто, чтобы вы были в курсе,
1025. 36:52отбивочка здесь. Пока.