LA COMMISSION EUROPÉENNE BALANCE UNE NOUVELLE TAXE SUR LE CARBURANT EN PLEINE FLAMBÉE DES PRIX ! — Transcript

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1. 0:00Bienvenue à vous dans cette nouvelle
2. 0:01vidéo d'actualité auto, celle du mardi
3. 0:0315 septembre 2026. Aujourd'hui, on va
4. 0:05parler de la Commission européenne qui
5. 0:07vient d'annoncer une nouvelle taxe sur
6. 0:08le carburant en pleine crise
7. 0:11énergétique, de Volvo qui dévoile de
8. 0:12nouvelles motorisations pour ses SUV
9. 0:14avec une très très bonne surprise et de
10. 0:16Stellantis qui va lancer en Europe une
11. 0:17nouvelle voiture électrique via sa
12. 0:19marque chinoise qui risque de faire très
13. 0:21très mal à Renault mais également à
14. 0:23d'autres marques européennes du groupe
15. 0:24comme Peugeot. J'espère que les sujets
16. 0:26que je vous ai choisis pour aujourd'hui
17. 0:28vous intéresseront. Si c'est le cas, je
18. 0:29compte sur vous pour le montrer en
19. 0:31laissant un like, en vous abonnant pour
20. 0:32les prochaines vidéos, en cliquant sur
21. 0:34le bouton booster et en laissant un
22. 0:35commentaire dans lequel vous donnerez
23. 0:37votre avis sur l'actu du jour. Juste
24. 0:38avant ça, deux petites news auto au
25. 0:40passage. La première, c'est Audi qui
26. 0:42dévoile les prix pour la France de sa
27. 0:44nouvelle A2 électrique. Ils commenceront
28. 0:46à partir de 38600 € pour la version 170
29. 0:49chevaux avec 423 km d'autonomie et la
30. 0:52batterie 52 kWh. 42900 € pour la même
31. 0:55puissance mais avec des batteries 61 kWh
32. 0:58qui permettent environ 500 km
33. 1:00d'autonomie WTP. 46900 € pour la version
34. 1:03équipée de la grosse batterie 84 kWh
35. 1:05avec 230 chevaux qui permet normalement
36. 1:08646 km d'autonomie et la grosse version
37. 1:11avec la même batterie mais en 326
38. 1:13chevaux à partir de 52000 €. des tarifs
39. 1:16finalement globalement élevés quand on
40. 1:18sait que cette voiture repose exactement
41. 1:20sur la même plateforme technique que la
42. 1:21Volkswagen ID3 Neo qui coûte entre 2 et
43. 1:244000 € de moins à version équivalente.
44. 1:26Et l'autre actu que je voulais
45. 1:27rapidement partager avec vous, c'est
46. 1:29plutôt une bonne nouvelle puisque dans
47. 1:31un contexte qui est extrêmement
48. 1:32défavorable pour l'industrie automobile
49. 1:34française, Toyota a décidé d'augmenter
50. 1:36la production de sa Yaris Cross qui est
51. 1:38fabriquée dans le nord près de
52. 1:39Valencienne où les volumes de production
53. 1:41vont passer de 1120 exemplaires par jour
54. 1:43à 1250.
55. 1:45On a une autre bonne nouvelle qui nous
56. 1:46vient de chez Volvo puisque'après avoir
57. 1:49restylé l'esthétique de son XC et UX40,
58. 1:52Volvo vient de mettre à jour la partie
59. 1:53motorisation et technologie d'un autre
60. 1:55de ces SUV. Pourtant lui aussi assez
61. 1:57vieillissant, le XC60. Il a bientôt 10
62. 2:01ans et plutôt que de laisser sa place au
63. 2:03nouveau EX60 électrique, Volvo a
64. 2:05finalement décidé de lui prolonger sa
65. 2:07carrière. Al effectivement, il va avoir
66. 2:08une petite mise à jour visuelle, un
67. 2:10nouveau capot, une calandre un peu plus
68. 2:12fine, des nouvelles signatures
69. 2:14lumineuses et quelques retouches à
70. 2:15l'arrière ainsi que de nouveaux
71. 2:16matériaux dans l'habitacle, mais
72. 2:17également des nouvelles technologies
73. 2:18comme par exemple Gemini et son NIA pour
74. 2:21les commandes vocales et la
75. 2:22planification des trajets ainsi que des
76. 2:23nouveaux capteurs pour améliorer les
77. 2:25aides à la conduite. Mais tout ça, c'est
78. 2:26presque secondaire parce que la vraie
79. 2:28nouveauté se cache sous le capot et sous
80. 2:30la voiture. Le XC60 existait déjà dans
81. 2:33une version hybride rechargeable avec
82. 2:35une batterie de 14,7 kWh lui permettant
83. 2:38de faire environ 80 km en mode tout
84. 2:40électrique. Sauf que ça c'est du passé
85. 2:42puisque Volvo vient d'augmenter
86. 2:44fortement la taille de la batterie de
87. 2:46cette version hybride rechargeable
88. 2:47passant de 14 kWh à 37,9. Résultat,
89. 2:51l'autonomie 100 % électrique passe de 80
90. 2:54à 200 km. C'est beaucoup pour une
91. 2:56voiture hybride rechargeable sur le
92. 2:57marché européen. Pour remettre un petit
93. 2:59peu ça en perspective, l'un de ses
94. 3:00concurrents, le GLC hybride rechargeable
95. 3:03revendique environ 125 km d'autonomie
96. 3:05électrique. L'intérêt de cette nouvelle
97. 3:07motorisation, c'est que pour énormément
98. 3:08de conducteurs, le motoressence pourrait
99. 3:10tout simplement ne quasiment jamais
100. 3:12démarrer dans les trajets du quotidien
101. 3:14et ne servir finalement que pour les
102. 3:16longs trajets, les départs en vacances.
103. 3:18La partie électrique de ces
104. 3:18motorisations du vin également plus
105. 3:20puissante sur la version T6. La
106. 3:22puissance cumulée est maintenant de
107. 3:23quasiment 360 chevaux et sur la version
108. 3:26T8 460 chevaux. Il y a évidemment deux
109. 3:29petits points négatifs quand même. Le
110. 3:31premier c'est que Volvo ne propose
111. 3:32toujours pas de recharge rapide en
112. 3:33courant continu pour la partie
113. 3:35électrique de ces motorisations hybrides
114. 3:36rechargeable et la puissance de recharge
115. 3:38demandre qu'à 11 kW en courant
116. 3:40alternatif. En gros, il faut 20 he de
117. 3:42charge environ pour recharger
118. 3:44entièrement les batteries de l'hybride
119. 3:45rechargeable et surtout les prix sont en
120. 3:47nette hausse puisque le XC60 hybride
121. 3:49rechargeable démarre désormais à 76000
122. 3:51€. C'est 5800 € de plus qu'auparavant.
123. 3:54Sans compter qu'en France, les IBID
124. 3:56rechargeables sont maintenant pénalisés
125. 3:57avec un malus au poids qui lui coûtera
126. 3:59quand même 10190 € supplémentaires.
127. 4:0286000 € au total. Dans tous les cas,
128. 4:04quand on voit la nouvelle taxe sur le
129. 4:06carburant préparé par la Commission
130. 4:08européenne, on comprend pourquoi autant
131. 4:09de constructeurs misent maintenant sur
132. 4:11l'électrique et l'hybride rechargeable.
133. 4:13Bon, malheureusement, les bonnes
134. 4:14nouvelles s'arrêtent un peu ici, en tout
135. 4:16cas avec le prochain sujet puisque alors
136. 4:18que le prix du carburant atteint des
137. 4:20niveaux records en France, on est
138. 4:22parfois dans le cas du diesel plus très
139. 4:24loin des 3 € du litre, des pleins qui
140. 4:26ont augmenté de plusieurs dizaines
141. 4:27d'euros en moyenne et une inflation qui
142. 4:29commence à se ressentir dans tous les
143. 4:31secteurs puisqueah quand le pétrole
144. 4:33augmente, tout augmente. La Commission
145. 4:35européenne vient de valider ce midi, le
146. 4:3715 septembre 2026, l'entrée en vigueur
147. 4:40d'une nouvelle taxe sur le carburant. Et
148. 4:42non, vous ne rêvez pas, c'est bel et
149. 4:44bien ce qui est en train de se produire.
150. 4:46C'est la taxe qui s'appelle la SEQE2.
151. 4:48C'est une nouvelle taxe sur le CO2 que
152. 4:50les compagnies pétrolières vont devoir
153. 4:52payer. Et comme on le sait très bien,
154. 4:54les compagnies pétrolières ne font pas
155. 4:55dans la philanthropie et vont répercuter
156. 4:57ce surt, ses surtaxes sur le prix final
157. 5:00du carburant. Le but de ce système,
158. 5:02c'est de rendre progressivement les
159. 5:04énergies fossiles plus coûteuses afin
160. 5:06d'en réduire la consommation pour forcer
161. 5:08les Européens à passer au tout
162. 5:10électrique. On parle d'une nouvelle taxe
163. 5:12qui devrait rajouter un surcout de 10 à
164. 5:1415 centimes du litre selon le carburant.
165. 5:17Ce qui veut dire un surcoup de l'ordre
166. 5:18de 5 à 7,50 € de plus pour un plein de
167. 5:2150 L. Pour un automobiliste qui parcourt
168. 5:24environ 15000 km par an avec une voiture
169. 5:26qui consomme aux alentours des 6,5 L au
170. 5:28100, ça veut dire entre 100 et 150 € de
171. 5:31taxe supplémentaire annuelle. Et là, on
172. 5:33parle bien sûr de seule voiture parce
173. 5:35que quand on a deux voitures dans son
174. 5:36foyer, bon bah il faut faire x 2,
175. 5:38logique. Autrement dit, même si demain
176. 5:40les conflits mondiaux s'arrêtaient, que
177. 5:41les différents D3 étaient réouverts et
178. 5:43qu'on avait une abondance de carburance
179. 5:45qui permettrait normalement de voir les
180. 5:48prix rediminués à la pompe, il faut
181. 5:49s'attendre à ce que ceci remonte presque
182. 5:51immédiatement dès l'arrivée de cette
183. 5:53nouvelle taxe. Cette SEQ2 devait arriver
184. 5:56en 2027, elle a finalement été repoussée
185. 5:58à 2028. Alors, pensez pas que c'est par
186. 6:00pure bonté de cœur que la Commission
187. 6:02européenne voudrait faire en sorte
188. 6:03d'éviter que la facture carburant pour
189. 6:05des millions d'automobilistes européens
190. 6:07qui sont déjà au bout du rouleau ne
191. 6:09s'alourdissent encore. est un calcul
192. 6:11purement politique puisque cette taxe
193. 6:13qui devait arriver en 2027 n'arrivera
194. 6:15que finalement au début de l'année 2028
195. 6:17parce que en France quand même l'un des
196. 6:19pays centrales de l'Union européenne en
197. 6:212027 c'est les élections présidentielles
198. 6:23et que la Commission européenne voulait
199. 6:25éviter que des prix très élevés ainsi
200. 6:27que de nouvelles taxes sur le carburant
201. 6:29ai un impact sur l'issue du vote. En
202. 6:32repoussant le dispositif à 2028, elle
203. 6:34espère que les effets les plus visibles
204. 6:36de cette taxe n'arriveront pas en plein
205. 6:37cœur de la campagne présidentielle
206. 6:39française. Alors évidemment, la solution
207. 6:40toute trouvée par les députés européens,
208. 6:42c'est de nous inciter à acheter de la
209. 6:43voiture électrique. Mais ils oublient
210. 6:45quand même que une voiture électrique un
211. 6:47minimum polyvalente avec une autonomie
212. 6:49et des temps de recharge d'essent, c'est
213. 6:51au moins 45000 €. Et que quand on n pas
214. 6:5450 € de plus par mois à mettre dans son
215. 6:55plein d'essence, on n pas non plus 250 €
216. 6:58par mois à mettre dans l'achat d'une
217. 7:00voiture électrique. D'autant plus qu'il
218. 7:01y a déjà des taxes qui sont prévues pour
219. 7:03ceux qui vont passer à la voiture
220. 7:04électrique. Donc c'est un peu compliqué
221. 7:06quand même cette situation. Donc à
222. 7:08l'heure actuelle, sauf nouveau
223. 7:09retournement politique, d'ici janvier
224. 7:122028, le SQ2, aussi appelé ETS2 est
225. 7:15toujours bien sur les rails. Tant qu'on
226. 7:17parle des prix, on va parler de
227. 7:18Stellantis qui lance en Europe via sa
228. 7:19marque chinoise, l'une des nouvelles
229. 7:21voitures électriques les moins chères du
230. 7:22marché. Il s'agit du Lip Motor B03X. Ça
231. 7:26fait un petit moment qu'on entend parler
232. 7:27de celui-là. Ça faisait un petit moment
233. 7:29qu'il était censé arriver et là ça y
234. 7:30est, c'est fait. Petite précision avant
235. 7:32de parler de sa fiche technique. Si vous
236. 7:34voyez sur cette vidéo que c'est écrit
237. 7:35A10 sur la plaque d'immatriculation,
238. 7:37c'est tout simplement que le B03X
239. 7:39européen s'appelle le A10 en Chine.
240. 7:41C'est le même véhicule exactement.
241. 7:42Contrairement à ce que son prix laisse
242. 7:44penser et on va en parler dans quelques
243. 7:45instants, on n'est pas du tout sur une
244. 7:47petite voiture citadine compacte. On est
245. 7:49quand même sur un SUV qui se veut un
246. 7:51minimum familial, un véhicule de 4,27 de
247. 7:53long, c'est quasiment le même gabarit
248. 7:55qu'un Peugeot 2008. Un coffre de 510 L
249. 7:57qui peut monter jusqu'à 1600 une fois la
250. 8:00banquette arrière rabattue. À bord, pas
251. 8:01mal de technologies. On retrouve un
252. 8:03grand écran central de 14,6 pouces, une
253. 8:05instrumentation numérique de 8,8 pouces,
254. 8:08l'Apple CarPlay et l'Android Auto sans
255. 8:10fil. Mais ce qui compte surtout, c'est
256. 8:11la partie motorisation. Deux versions
257. 8:14sont prévues. La première qui reçoit une
258. 8:16batterie LFP de 39,8 kWh, un moteur
259. 8:19d'environ 174 chevaux quand même et 292
260. 8:23km d'autonomie. et une deuxième version
261. 8:25beaucoup plus polyvalente avec 200
262. 8:27chevaux de puissance, une batterie de 53
263. 8:29kWh et 380 km d'autonomie WTP. Cette
264. 8:33voiture va venir concurrencer le groupe
265. 8:35Renault avec la Renault 4 électrique par
266. 8:37exemple, Ford avec la Ford Puma mais
267. 8:39également des marques du groupe
268. 8:41Stellantis. Il y a donc une forme de
269. 8:42cannibalisation qui est à craindre comme
270. 8:44le Peugeot électrique 2008, la Citroën
271. 8:46C3 Air Cross électrique ou encore
272. 8:48l'opela, sauf que hélas c'est la pour
273. 8:51ses marques. Le B03X doit commencer à
274. 8:53des tarifs bien inférieurs. On parle ici
275. 8:55d'un tarif français de 23400 € avant
276. 8:59prime du groupe Stellantis puisque pour
277. 9:00son lancement, il y a une offre remise
278. 9:02de 5000 €. Donc on est en dessous des
279. 9:0420000 balles et légèrement au-dessus
280. 9:06pour la version avec la grosse batterie
281. 9:08entre guillemets. C'est 7 à 10000 € de
282. 9:10moins que ces équivalent chez Renault
283. 9:12pour le Renault 4 électrique qui est en
284. 9:14plus en terme de gabarit un véhicule un
285. 9:15peu plus petit mais c'est plus de 10000
286. 9:17€ de moins que les versions électriques
287. 9:19du Peugeot 2008 et à peu près les mêmes
288. 9:21écarts pour les modèles cités chez
289. 9:22Citroën ou chez Opel. Sans cette offre
290. 9:25de lancement de Lip Motor, il est déjà
291. 9:26très compétitif avec on est sur un
292. 9:28véhicule qui coûte vraiment bien moins
293. 9:30cher que la concurrence. D'autant plus
294. 9:31que technologiquement, il est loin
295. 9:33d'être à la ramasse par rapport au
296. 9:34Peugeot. Par exemple, le Peugeot, c'est
297. 9:36400 km d'autonomie, le Lip Motor, c'est
298. 9:38380 mais avec 50 chevaux de plus de
299. 9:40puissance et surtout et ça c'est quand
300. 9:42même très important, une recharge rapide
301. 9:44qui a 133 kW contre seulement 100 W pour
302. 9:48le Peugeot électrique. Donc on a un
303. 9:50véhicule qui est tout aussi bien, voire
304. 9:51même meilleur sur certains points pour 7
305. 9:53à 10000 € de moins. Et ça forcément ça
306. 9:56va finir par faire très très mal. Voilà,
307. 9:58on a fait le tour pour les actu de ce
308. 9:59jour. J'espère que cette vidéo vous aura
309. 10:01intéressé. Si c'est le cas, je compte
310. 10:02sur vous comme d'habitude pour le
311. 10:04montrer en laissant un like, en vous
312. 10:05abonnant pour les prochaines vidéos, en
313. 10:07devenant un soutien via le bouton
314. 10:08rejoindre en venant me follow sur TikTok
315. 10:10où je vous propose également de
316. 10:11l'actualité auto en format cours. Merci
317. 10:14à ceux qui jetteront un petit coup
318. 10:15d'œil. Merci à vous d'avoir regardé
319. 10:16cette vidéo et à demain pour la
320. 10:17prochaine. Ciao !