Слухи о возвращении KIA и Hyundai | Проблемы «серого» импорта в РФ | Ford запрещает китайские авто — Transcript

Full transcript

1. 0:00Доброго вам дня. Давно у нас не было
2. 0:01выпусков из Москвы, потому что мы,
3. 0:02собственно, были в Нижнем Новгороде.
4. 0:04Предыдущий новостной выпуск из отеля. Вы
5. 0:06все смотрели, я надеюсь. И пока у нас
6. 0:08Москву засыпает снегом
7. 0:1127-то апреля, самое время засыпаться
8. 0:14снегом. Да, у нас собралось какое-то
9. 0:15количество экономических новостей. У нас
10. 0:17сегодня будет много всяких разных цифр,
11. 0:19много всяких разных денег и так далее. Я
12. 0:20вот не знаю, вот надо как-то делиться
13. 0:23сразу вот прямо тут впечатлениями от
14. 0:25этапа в Нижнем Новгороде, НЛС, который я
15. 0:28проехал, или всё-таки подождать, пока
16. 0:30вылупится бложек. Наверное, лучше
17. 0:31подождать, пока вылупится бложек, а тут
18. 0:33вам просто скажу, что мы сейчас начинаем
19. 0:35активную работу по поводу того, чтобы
20. 0:36возрождать основов. Мы до этого там
21. 0:38занимались разгоном, там до этого
22. 0:39занимались ещё внутренними делами.
23. 0:40Сейчас весь фокус поедет на основу, и у
24. 0:42меня уже заготовлено некое количество
25. 0:44интересных штук для вас и интересного
26. 0:45материала. Но давайте побыстрее перейдём
27. 0:48к новостям, потому что сегодня у нас
28. 0:50реально есть, что обсудить с вами.
29. 0:53Этогорел
30. 0:57электропобективно,
31. 1:00который у нас пошёл не по плану.
32. 1:03>> Купеобразный Porsche Cayen стал
33. 1:051156сильным
34. 1:07электрокаром.
35. 1:09Вот в Китае показали как Cayen только по
36. 1:12жопе чуть получил. Так такой слегка вот
37. 1:16такой. Мощность та же самая. А немного
38. 1:18переделали аэродинамику, что-то там в
39. 1:21маркетинге у себя рассказывают, что о у
40. 1:23а ну понятное дело, что деньги
41. 1:26потрачены, машину уже надо было
42. 1:27производить, потому что, ну, просто уже,
43. 1:29ну, всё, вот она теперь есть. И надо
44. 1:31теперь маркетологам как-то это дело
45. 1:33запихать в рынок. Удачи им большой.
46. 1:38А вот что важно действительно про
47. 1:40Porsche. Porsche продаёт долю в Bugatti
48. 1:42Rim
49. 1:44компании. Немецкий автопроизводитель
50. 1:46Porsche договорился о продаже своей доли
51. 1:48в 45% в совместном предприятии Bugatti
52. 1:50Rimac, а также 20,6% акций в Rimг Group
53. 1:54консорциуму инвесторов - сообщает CNBC.
54. 1:57По-русски
55. 1:59Porsche избавляется от своих долей в
56. 2:02Bugatti, в Римок, ну и там во всех
57. 2:04остальных компаниях, которые связаны со
58. 2:06всеми этими ребятами. Консорциум
59. 2:07инвесторов, по-простому, по-русски, это
60. 2:10просто, ну, типа, толпа людей. Какие-то
61. 2:12пацаны, короче, собрались, скинулись
62. 2:14толпой, ну, и купили актив. Вроде как
63. 2:17основная компания, основной покупатель -
64. 2:19это Blue F Capital. Вот этой Blue F
65. 2:21руководит Хазембен Гасм. Гацм. Вот это
66. 2:25вот это, короче, Саудовская Аравия. Но в
67. 2:27целом неважно, кому конкретно это дело
68. 2:29продали. Самое главное, что это хорошая
69. 2:30новость. Это точно хорошая новость.
70. 2:32Условия сделки не раскрываются. Мы не
71. 2:34узнаем, сколько денег получил Porsche.
72. 2:36Но напомню, совместное предприятие
73. 2:38Bugatti Rimets - это, ну, компания,
74. 2:40которая занимается разработкой
75. 2:42гиперкаров, наработки там в гибридах, в
76. 2:44электромобилях, разработка суперёмких
77. 2:46батарей, электромоторов, ну и всякого
78. 2:49такого. И Porsche хапнул себе эту
79. 2:51великолепную компанию в двадцать первом.
80. 2:52Слухи ходили ещё с двадцатого, но
81. 2:55официально они сделку оформили в
82. 2:56двадцать первом. И что означает продажа
83. 2:59доли в этой компании? Во-первых, у
84. 3:01Porsche появляются бабки. У них просто
85. 3:03появляются дополнительные деньги на то,
86. 3:04чтобы разработать нам что-то свеженькое.
87. 3:06Во-вторых, ну как бы если Porsche
88. 3:09продаёт подразделение, которое
89. 3:11занималось электрогибрида, бла-бла-бла,
90. 3:13вот этой всей хуй, то высока
91. 3:14вероятность, что Porsche потратит эти
92. 3:17деньги не на электромобиле. Если уж
93. 3:19после электрокайена и его вот, ну,
94. 3:21скорого провала на рынке, просто
95. 3:23скриньте вот. Ну, типа Каен
96. 3:24электрический провалится на рынке.
97. 3:26Точно. И вот если после этого, даже
98. 3:28после этого руководство ничего не
99. 3:30поймёт, то можно их совершенно спокойно,
100. 3:32официально назначить непробиваемыми
101. 3:35и спокойно отпустить все мечты о том,
102. 3:36что Porsche там будет занимать какое-то
103. 3:38видное место в мире, бла-бла-бла. Но с
104. 3:40учётом того, что они продают долю в
105. 3:43электрогибрида, суперкара, вот этом вот
106. 3:45всём, выглядит так, что компания, ну,
107. 3:47как бы она хочет от себя вот отрезать
108. 3:49всё вот это лишнее, сконцентрироваться
109. 3:50на том, чем был Porsche всю свою жизнь,
110. 3:54выкинуть всякую вот эту вот
111. 3:56неэффективную залупень, высвободить
112. 3:58денег и направить деньги на правильную
113. 4:00разработку. Очень надеюсь, что в этом
114. 4:03чём-то новом аа будут такие аа слова,
115. 4:06как ну атмосферный там ДВС, чистый ДВС,
116. 4:10ну что-то вот такое.
117. 4:11>> Может быть, Кайман наконец новость
118. 4:13делают. А то что такое?
119. 4:14>> Ну проблема там,
120. 4:15>> проблема,
121. 4:16>> проблема. Я ставлю на то, что они старую
122. 4:19машину просто поставят на конвеер
123. 4:21обратно. Ну я бы ставил, точнее. То есть
124. 4:22типа между а вариантами сделать совсем
125. 4:26новый пофиг бензиновый либо гибридный
126. 4:28Каймон и попытаться воскресить уже
127. 4:30трижды воскрешённый труп, они вот пойдут
128. 4:33по четвёртому кругу воскрешать старый
129. 4:35труп. Ну, по третьему, точнее, не по
130. 4:37четвёртому. Всё нормально, да, по
131. 4:38четвёртому. Сначала был 981, потом 718 и
132. 4:41потом все спортивные версии ещё 718. Ну,
133. 4:44типа спайдеры, Gtсы
134. 4:47и вот эта вся штука.
135. 4:48>> Ну, у вас даже получается.
136. 4:50>> Ну да, всё.
137. 4:51>> Ну и всё. Вот
138. 4:52>> ещё 510.
139. 4:54>> Да.
140. 4:59>> В Китае Volkswagen признали брендом для
141. 5:00немолодых людей.
142. 5:01>> Volkswagen,
143. 5:02>> да. В Китае.
144. 5:04>> Так, так и есть. Да.
145. 5:05>> Ну да. Притом это, ну, глава Volkswagen
146. 5:07в Китае, Роберт Чицеке, вот так вот
147. 5:10человека зовут. А он выходит и такой:
148. 5:12"Ну, э, смотрите, в глазах китайской
149. 5:15молодёжи вот немецкий бренд уже
150. 5:18превратился в выбор родителей и чего-то
151. 5:21вот такого". И вот, знаете, все вот эти
152. 5:23штуки, с чем ассоциируется Volkswagen,
153. 5:26ну, там типа надёжность,
154. 5:28безопасность,
155. 5:30вот это всё, это уже как будто бы обуза
156. 5:33для нас, - сказала глава китайского
157. 5:35Фольксвагена. Я что-то не понял.
158. 5:38>> Так, у них машин интересных нету. Что
159. 5:39для молодёжи? Golf R всё,
160. 5:42>> погоди, давайте мы сначала определимся,
161. 5:45что такое немолодые люди.
162. 5:46>> Ну это, ну, от 40 лет, наверное.
163. 5:49>> Ты знаешь средний возраст покупки
164. 5:50автомобиля?
165. 5:52Сколько?
166. 5:53>> Вот что нового, что бэушного в среднем?
167. 5:55>> Сколько? В Китае или в России?
168. 5:58>> Нет, в среднем. Вот смотри, если брать
169. 6:00Россию, вот у нас тут вот как теко вот в
170. 6:02России, вот как тебе кажется, какой
171. 6:04средний возраст покупки автомобиля у
172. 6:05нас?
173. 6:06>> Слушай, ну у меня всё моё окружение
174. 6:07купили автомобили где-то в 20 лет.
175. 6:10>> Угу. А по статистике у нас новый
176. 6:11автомобиль в среднем покупает
177. 6:12сорокасемилетний, а автомобиль с
178. 6:14пробегом сорокаоднолетний.
179. 6:15>> Да. Ну
180. 6:16>> это к тому, что ты охуший. [смех] Ну, в
181. 6:18смысле, вот у тебя вот у тебя вот
182. 6:19окружение такое, то есть типа по
183. 6:20статистике, по автостату у нас в среднем
184. 6:23первую, ну, вообще в целом, вот в
185. 6:25среднем автомобиль с пробегом покупает
186. 6:26сорокаоднолетний человек.
187. 6:28>> [ __ ]
188. 6:28>> Ты просто думаешь, ну типа что ты вот
189. 6:30то, что у тебя с тобой происходит, это
190. 6:32значит, что так в целом всё есть, но не,
191. 6:33нихуя, типа у нас, ну, как бы всё
192. 6:35по-другому.
193. 6:37>> Угу.
194. 6:37>> А в среднем по миру, давай посмотрим,
195. 6:40сколько средний возраст покупки авто в
196. 6:45мире. Ну вот есть статистика среднего
197. 6:47возраста,
198. 6:48средний возраст водителя
199. 6:52в США 53 года, например.
200. 6:55>> Да не может быть. У них же вся
201. 6:56инфраструктура построена на том, что на
202. 6:58автомобиле нужно ездить.
203. 6:59>> Ну, в смысле, взрослые-то не умирают,
204. 7:01[смех] ты после 40 лет-то не умираешь.
205. 7:03Ну, и ты тоже водитель, ты тоже польз,
206. 7:05ты тоже ты А при этом ты ещё самый
207. 7:07богатый. Ну, в смысле, типа у тебя самые
208. 7:09богатые люди от все взрослые
209. 7:10>> и пенсионеры.
210. 7:11>> Ну, они что, дума перестают тратить
211. 7:13деньги, что ли? Нет, просто они покупают
212. 7:15и то, и другое, и пятое, десятое и так
213. 7:16далее. Ну и в целом у тебя как бы вот
214. 7:18как бы это странно не казалось,
215. 7:19аудитория дорогих покупок - это
216. 7:21взрослые. Ну, в смысле, прямо типа
217. 7:22взрослые после пятидесяти вот туда,
218. 7:24ребят. То есть типа вроде бы кажется,
219. 7:26что тридцатилетие - это период вот самых
220. 7:28больших трат, когда нужно покупать
221. 7:29квартиру, когда нужно покупать машину
222. 7:31там и так далее. Но смысл в том, что
223. 7:34типа тридцатилетний себе скорее всего
224. 7:36купит одну квартиру и две машины, даже
225. 7:38если сможет. И то они там всей семьёй
226. 7:39будут скидываться. А взрослые иногда
227. 7:41покупают по две квартиры, по три
228. 7:42квартиры, по четыре квартиры, по 15
229. 7:44машин всем подряд, которые у которых
230. 7:46получается. И поэтому в статистике они
231. 7:48как бы ну вот эту вот
232. 7:49>> массу этого занимают. И я тут к чему
233. 7:51прикопался-то с точки зрения
234. 7:53высказывания
235. 7:54гендира китайского Фольксвагена, что он
236. 7:56это говорит в негативной коннотации, что
237. 7:58типа вот мы как бы Volkswagen бренд для
238. 8:00взрослых людей, докада он, во-первых,
239. 8:03всю жизнь такой и был. Ну как бы досауто
240. 8:06народный автомобиль, в смысле для всех.
241. 8:09А в первую очередь машины покупают
242. 8:10взрослые люди. Чему он он, ну, он знает,
243. 8:13в какой компании он работает вообще? Ну,
244. 8:14типа что я понимаю, когда, допустим,
245. 8:16человек, который ответственный за Тойо
246. 8:18Supra, например, может говорить, что вот
247. 8:21мы как бы делаем продукт для молодых
248. 8:22людей, но в целом-то вся Toyota - это
249. 8:24для взрослых людей, и у всех брендов, у
250. 8:26них так или иначе есть какие-то вот эти
251. 8:27вот спортивные модели для молодёжи. И
252. 8:29так всегда было, что типа для молодёжи
253. 8:30просто предлагают отдельную модель
254. 8:32какую-то, ну, типа, например. Ну, это ж
255. 8:35не отменяет, что типа весь Ford
256. 8:36производил вот одновременно с этим ещё
257. 8:38всё то, что производил Ford. И сейчас
258. 8:39уже из этого заявления делают выводы,
259. 8:41что ВАК планирует в Китае показать там
260. 8:43что-то 20 моделей, и все они будут
261. 8:45нацелены на какую-то там молодую
262. 8:47аудиторию. Да, бред, [ __ ] это
263. 8:49какой-то. Потому что в первую очередь
264. 8:51любой автомобильной компании нужно
265. 8:52целиться, ну, в условных, сорокалетних,
266. 8:54пятидесятилетних, потому что они больше
267. 8:55всего несут вам денег. Всегда так было,
268. 8:57есть и будет.
269. 8:59А для молодой аудитории нужно, в том
270. 9:01числе выпускать какую-то машинку, чтобы
271. 9:03даже не обязательно они могли её купить.
272. 9:06Если она будет достаточно крутой, они
273. 9:08будут о ней мечтать, она у них будет в
274. 9:10голове, что типа во Lamborghini - это
275. 9:13круто или Audi R8 - это замечательно, но
276. 9:16денег у меня хватает только на
277. 9:17полуседан, но это же ВАК, а однажды я
278. 9:20потом до R8 дорасту. Вот такая должна
279. 9:23быть цепочка. Интересно узнать
280. 9:25статистику, сколько на самом деле
281. 9:27покупает людей спортивные машины именно
282. 9:31вот для молодых. То есть покупают это
283. 9:33молодые или это всё-таки покупают больше
284. 9:35люди в возрасте?
285. 9:36>> Конечно, люди в возрасте.
286. 9:38Даже если чувак молодой купил машину там
287. 9:41типа в 20 лет, бабки-то откуда? От папы.
288. 9:45>> Ну не всегда. Смотря какая машина.
289. 9:47>> Ну за редким исключением, да.
290. 9:48>> То есть типа обычно все вот эти вот
291. 9:51ду-ду-ду-ду-ду-ду3 и всё такое. покупают
292. 9:54семьи. Ну, в смысле, типа, есть родители
293. 9:57обеспеченные, которые своим детям
294. 9:58покупают, ну, просто типа дорогие
295. 10:00машины.
296. 10:01>> Угу.
297. 10:01>> Но тебе, как компании, которая продаёт
298. 10:03тачки, тебе нужно целиться в том числе,
299. 10:06чтобы и батя хотел к своему сыну купить
300. 10:083.
301. 10:08>> Блин, интересная штука. То есть
302. 10:09получается тачки для молодых. На самом
303. 10:11деле не для молодых, а для старых. Чтобы
304. 10:13молодые в смысле? Так всегда было. Типа
305. 10:16так всегда было. Вообще всегда.
306. 10:18>> Я не поэтому я не знаю, что-то ВАК
307. 10:20пытается изобрести в Китай. Сделайте
308. 10:21нормальную машину, и всё у вас будет
309. 10:23хорошо.
310. 10:25К действительно важным новостям. У вас
311. 10:27сделает слово буханка официальным
312. 10:30названием. Это не шутка. Они реально в
313. 10:32Роспатенте зарегистрировали название
314. 10:34буханка. Если вы вдруг не в курсе, у
315. 10:36буханки всю жизнь было официальное
316. 10:37название. Они назывались СГР. Ну, типа
317. 10:40старый грузовой ряд, по-моему, так
318. 10:42прошифровывается. И хотя бы они на УАЗе
319. 10:43сами у себя понимают, что она старая.
320. 10:45Это уже хорошо. Это уже символ
321. 10:48прогресса. Всё нормально, на самом деле.
322. 10:51Буханка как народное прозвание, оно, ну,
323. 10:53как бы прикрепилось к буханке сразу же.
324. 10:56Вот прямо сразу. То есть типа ей лет 70.
325. 10:58И вот, ну, УАЗ, как обычно действует на
326. 11:00опережение и за 70 лет сообразилась
327. 11:02зарегистрировать название. Молодцы.
328. 11:04Блин, у нас в Telegram-канале было про
329. 11:07буханку какой-то очень уморительный
330. 11:08мимас, с которого я, как дурак, смеялся.
331. 11:102 дня я его нашёл. Блин, по-моему, это
332. 11:14не буханка, это бултыханка,
333. 11:18что-то вот такое. А вообще,
334. 11:19подписывайтесь к нам на Telegram-канал,
335. 11:20у нас там весело.
336. 11:25>> Это сигнал. Эксперты о последствиях
337. 11:28снижения ставки ЦБ для авторынка. Если
338. 11:30вы вдруг не в курсе, 24 апреля
339. 11:32Центральный банк России понизил ключевую
340. 11:34ставку с 15 до 14,5%. Это снижение у нас
341. 11:37уже восьмое по счёту подряд. Они каждый
342. 11:39месяц собираются и постепенно по
343. 11:41чуть-чуть отпускают ключевую ставку. И
344. 11:43вот 20 марта на предыдущем заседании ЦБ
345. 11:46опускал её с 15,5 до 15%. И вот, как они
346. 11:49наметили ещё в прошлом году стратегию,
347. 11:51что мы будем потихоньку, по чуть-чуть по
348. 11:53чайной ложке отслеживать, что у нас
349. 11:55происходит с экономикой, что у нас
350. 11:56происходит с рынком в целом и что у нас
351. 11:58вообще в целом происходит в стране. Вот
352. 12:00мы будем отслеживать всю динамику и
353. 12:01дальше смотреть, мы сможем снижать
354. 12:03ставочку чуть побыстрее или держать её
355. 12:05на каком-то высоком уровне или по
356. 12:06чуть-чуть по чайной ложке всё-таки
357. 12:08снижаться. Вот мы идём по стратегии, что
358. 12:10по чуть-чуть, помаленьку, маленькими
359. 12:12шажками мы её снижаем. И,
360. 12:14соответственно, весь интернет и все
361. 12:15профильные издания сейчас завалены
362. 12:17различными статьями. А что же ждать в
363. 12:19продажах не только в автомобилях, но и в
364. 12:21недвижимости, но и там где-нибудь в
365. 12:23тонкостроении? А что происходит у нас?
366. 12:25Деньги становится дешевле, не становятся
367. 12:27они дешевле? Становится ли проще
368. 12:29бизнесу, не становится ли проще бизнесу,
369. 12:31ждать ли какого-то взрыва продаж или не
370. 12:33ждать, и бла-бла-бла. Вот сейчас
371. 12:34собираются все экспертные эксперты,
372. 12:37ковыряются в носу и такие: "Ну, сигналы,
373. 12:40это сигналы рынку, да, это положительно,
374. 12:42это непонятно, это, ну, и бла-бла-бла".
375. 12:45Как мне кажется, что ждать какого-то
376. 12:47существенного сейчас роста цен или
377. 12:48взрыва продаж не стоит, потому что ровно
378. 12:51на это и нацелена стратегия, чтобы у нас
379. 12:53никаких резких скачков нигде не было,
380. 12:55чтобы всё как-то постепенно по чуть-чуть
381. 12:57ползло к нормализации. А если смотреть
382. 12:59за выступлениями главы ЦБ, а, а я слежу
383. 13:02за ними, я прямо вот, ну, смотрю
384. 13:03оригиналы, смотрю расшифровки, смотрю
385. 13:05пресс-конференции, занимаюсь вот этим
386. 13:07скучным, да. У нас ЦБ в данный момент
387. 13:09решает нетривиальную задачу. У них стоит
388. 13:12задача снизить инфляцию. что вот, чтобы
389. 13:14инфляция, чтобы у ни в коем случае не
390. 13:16шесть, ни в коем случае не семь, а чтобы
391. 13:18вот четыре. Вот ИЦБ по сути может только
392. 13:20задирать кредитную ставку и просто
393. 13:24ждать. Вот. Потому что чем ты ставишь
394. 13:26выше ставку, чем сложнее людям взять
395. 13:28деньги в кредит, чем сложнее взять
396. 13:30кредит предприятиям, тем меньше денег
397. 13:32летит в экономику. И это просто
398. 13:34сдерживает инфляцию. Меньше денег,
399. 13:36меньше инфляции. Ну, условно, если
400. 13:37представить, что завтра у нас возьмут,
401. 13:39а, и дёрнут ставку до 1% годовых. Вот
402. 13:42завтра вот выходят все такие: "Всё,
403. 13:44деньги халявные, пожалуйста, вот там
404. 13:461%". Всё. Это значит, что в банках можно
405. 13:49будет взять кредит, ну, типа там под 5,
406. 13:51под 7%. Ну, потому что банки берут у
407. 13:53Центрального банка, у государства по
408. 13:54сути под 1%. А потом перепродают нам с
409. 13:57вами под 5 тире7, ну, что-нибудь такое.
410. 13:59Естественно, как только это произойдёт,
411. 14:01тут же все ломанутся брать кредиты,
412. 14:03потому что 7% в России, ну, это халява.
413. 14:06Это просто очень халявный кредит. Люди
414. 14:08понаберут кредитов, и что они с ними
415. 14:10будут делать? они, естественно, побегут
416. 14:12их тратить, но товаров-то в один день
417. 14:15больше не станет, их будет столько же.
418. 14:17Соответственно, в этот же момент сразу
419. 14:19цены полетят вверх. Ну, условно, вот у
420. 14:20нас сейчас на рынке, ну, так по
421. 14:21ощущениям, на 100 автомобилей, которые
422. 14:24вот находятся в продаже покупателей, ну,
423. 14:25примерно 90. И поэтому есть такой
424. 14:27небольшой голод. А, рынок стоит, дилеры
425. 14:30предлагают скидки между собой, борятся
426. 14:32за клиента, там, туда-сюда. А если вдруг
427. 14:34в один день покупателей из 90 станет
428. 14:371.000 примерно, потому что у них просто
429. 14:39появится возможность взять дешёвые
430. 14:41деньги в кредит, цены моментально
431. 14:42полетят наверх, потому что автомобили,
432. 14:44ну, в салоне всё равно 100 штук. Вот 100
433. 14:46и всё. Потом понятно, что через какое-то
434. 14:49время, через какое-то плечо временное
435. 14:51дилеры понавезут ещё больше автомобилей
436. 14:53под существующий спрос, но всё равно в
437. 14:55моменте у тебя будет очень резкий
438. 14:57скачок. А это как раз инфляция и есть.
439. 14:59Но одновременно с этим. С другой
440. 15:00стороны, если ЦБ будет очень долго
441. 15:03держать высокую ставку, начинает
442. 15:05помирать бизнес, что мы с вами и видим
443. 15:07последнее время, потому что кредит ему
444. 15:09не взять, бизнесу в смысле. Ему дорого,
445. 15:10он просто столько не зарабатывает. У
446. 15:12населения живых денег мало, а им как бы
447. 15:15покупать нечего, да особо-то и не
448. 15:16хочется. А те люди, у кого есть деньги,
449. 15:18они держат их на вкладах, потому что
450. 15:20вместе со ставкой ЦБ у тебя тут же вот,
451. 15:22ну, ставка по вкладу высокая. Мы все это
452. 15:25видели последние полтора года. И все
453. 15:27просто сидят на бабках, деньги не
454. 15:29тратят, и бизнесу тоже не взять деньги
455. 15:31под расширение. Ему не взять в кредит
456. 15:33какое-то оборудование, ему не
457. 15:34расширится, спрос понижается. Ну и вот
458. 15:37вторник наш. Но при этом ЦБ вот он как
459. 15:40бы, ну, лавирует. Ему надо бы и инфляцию
460. 15:44удерживать, и надо бы, чтобы всё-таки
461. 15:46бизнес с экономикой окончательно не
462. 15:47сдохли. Поэтому, по моим ощущениям, мы
463. 15:49вот едем, ну, по такому сценарию, что
464. 15:51больно всем, но не очень сильно, потому
465. 15:53что бизнес всё-таки дохнет не весь, и
466. 15:55люди всё-таки тоже страдают не все. В
467. 15:58любом случае, ну, хорошего варианта
468. 16:00решения из текущей ситуации, ну, нет.
469. 16:01Ну, просто нет. В любом случае, нужно
470. 16:03будет какое-то количество боли
471. 16:04потерпеть. И то, что ставка на данный
472. 16:06момент сейчас 14,5%, как по мне, это
473. 16:08хороший сигнал, потому что есть такое
474. 16:10мнение, ну, как бы среди опять же
475. 16:11аналитики, среди людей, среди рынка, что
476. 16:13вот 15% - это, ну, некий психологический
477. 16:16рубеж у нашего населения. Потому что
478. 16:17если ставка по вкладу будет там типа
479. 16:1912-13%, то это сигнал, что как бы эти
480. 16:22вклады уже можно бы начать превращать во
481. 16:25что-то реальное. Ну, там, типа, в
482. 16:26автомобили, в квартиры, в дома, в
483. 16:29стройку, там что-нибудь себе построить,
484. 16:30может быть, себе что-то прикупить, может
485. 16:32быть, оборудование какое-то обновить,
486. 16:33потому что всё-таки уже, ну, не так
487. 16:35привлекательно, как держать под э 18%
488. 16:38годовых. Потому что даже вот на моём
489. 16:39небольшом примере, у меня не то, чтобы
490. 16:41там какой-то здоровый, большой бизнес,
491. 16:42но всё равно, то есть типа какой-то
492. 16:44оборот денежный имеется у компании, у
493. 16:46них есть какие-то собственные средства,
494. 16:47и вместо того, чтобы ну реально там
495. 16:49полгода назад вкладывать их в развитие,
496. 16:51мы просто компаниями открывали вклады
497. 16:53просто вот сидишь на вкладе и ждёшь,
498. 16:54потому что всё равно какого-то
499. 16:55эффективного и безрискового инструмента
500. 16:57пойти и получить с рынка там, условно
501. 16:58говоря, 25-30% годовых, даже вложившись
502. 17:00в какое-то направление, ну что-то как-то
503. 17:03в текущих условиях не было. Она вкладе
504. 17:05лежит и ладно. Но сейчас, наконец-то, мы
505. 17:07вот как-то вот, ну, переваливаемся
506. 17:09аккуратно, потихоньку через вот этот вот
507. 17:11рубеж 15%. И можно ожидать внутри этого
508. 17:15года, что спрос постепенно у нас начнёт
509. 17:17возвращаться по чуть-чуть. Не только в
510. 17:19автомобилях, везде, а может быть, и нет,
511. 17:22но, скорее всего, будет возвращаться. В
512. 17:23любом случае сигналы позитивные для
513. 17:25текущего момента и для текущего времени
514. 17:27это, ну, надо держаться за позитив.
515. 17:30Любая позитивная новость - это хорошо.
516. 17:31Нужно за неё держаться и сохранять
517. 17:33менталку. Понятное дело, что нам нужно
518. 17:35всем ждать окончания СВО, так как это
519. 17:36главный фактор того, что, ну, нам всем
520. 17:38нужно терпеть боль так или иначе, и в
521. 17:40поддержку этого разгона у нас,
522. 17:42собственно, дальше вторая статья, что
523. 17:43спрос есть, а машин нет. Параллельщики о
524. 17:47проблемах серого импорта. Вот у нас
525. 17:49ввели утиль, ну, там с 1 декабря, с
526. 17:51нового года и так далее. Очевидно, что
527. 17:53он вводился не для того, чтобы люди его
528. 17:56прямо платили, а просто как некий
529. 17:58заградительный барьер, чтобы, ну,
530. 17:59просто, ну, не лезли, чтобы просто вот,
531. 18:01ну, нельзя. И вот РБК, ну, собрала
532. 18:03мнение вот тех людей, кто занимается
533. 18:05параллельным импортом, и они такие, что
534. 18:07вот, знаете ли, импорт в России
535. 18:09переживает непростой этап. Спрос остался
536. 18:11высоким, но предложение стремительно
537. 18:13сокращается. Эксперты предупредили о
538. 18:15дефиците и растущих рисках. Ну, смысл
539. 18:17такой, что типа люди хотят купить
540. 18:18машину, но из-за утиля им очень дорого.
541. 18:20И, типа, все те модели, которые им
542. 18:23хотелось бы купить, альтернативы нет.
543. 18:24Внутри России тоже нет. платить всё-таки
544. 18:27там 3-4 млн налога, когда вся машина
545. 18:30стоит 3-4 млн руб., но это бред. Вот
546. 18:33поэтому люди приходят такие, типа,
547. 18:34хотелось бы машину, но пока нет такой
548. 18:37возможности.
549. 18:37>> А есть предпосылки, что утильсбор
550. 18:39отменят?
551. 18:40>> Вот мы я сейчас об этом чуть подальше
552. 18:41поговорим. У меня есть ощущение, что
553. 18:44оно, ну, как бы с одной стороны, я нашёл
554. 18:46ещё один фактор. Почему, помнишь, я
555. 18:49говорил про то, что нужно было запускать
556. 18:50производство, что вот заводы я нашёл ещё
557. 18:52один фактор в пользу того, что типа надо
558. 18:53было всё-таки вводить сбор.
559. 18:54>> Ты должен был бороться со злом, а не
560. 18:57перейти на его сторону.
561. 18:59>> Мы обсудим чуть дальше, но я надеюсь, по
562. 19:01крайней мере, потому что он в моей
563. 19:02голове логичный, а вполне возможно, что
564. 19:04это, ну, типа бред сумасшедшего. Но с
565. 19:05другой стороны, как будто бы чудо не
566. 19:07происходит, люди воют справедливо
567. 19:09вполне. Ну то есть типа это прямо
568. 19:10сильный был удар по рейтингам. И плюс
569. 19:12ещё вот сейчас вот с дополнительной
570. 19:14дуростью с интернетом, что вот сейчас
571. 19:15просто ещё и интернет там всем загибает,
572. 19:17вполне возможно, что на выборах в
573. 19:18сентябре у нас власть удивится сильно.
574. 19:21Ну и как бы они точно заметят это, ну в
575. 19:24отчётах в вопросах. У нас выборы, если
576. 19:26что, это опрос. Это не выборы, это вот
577. 19:27опрос населения фактически. И насколько
578. 19:30я знаю, ну, насколько мне вот знакомые
579. 19:32политтехнологи рассказывали, что, э,
580. 19:35наша власть воспринимает, что если люди
581. 19:38не ходят на выборы, то их всё
582. 19:40устраивает. Ну, типа, а если их не
583. 19:42устраивает, то они каким-то образом
584. 19:43пытаются проявить свою гражданскую
585. 19:44позицию. Ну, и сказать, что недовольны,
586. 19:46что, ну, нахуй, давайте мне там
587. 19:49какие-нибудь там хотя бы против всех
588. 19:50там, ну, или там хоть хоть за
589. 19:51кого-нибудь, хоть за какую-нибудь
590. 19:53оппозицию и так далее, что это
591. 19:54инструмент, э, как сказать-то, выражения
592. 19:56своего мнения одновременно с этим. Ну,
593. 19:58типа прикинь, вот если представить, даже
594. 20:00если у нас появится какая-то системная
595. 20:02партия, даже системная позиция, хер с
596. 20:04ним, которая просто скажет, что типа мы
597. 20:07отменим ограничения в интернете и мы
598. 20:09отменим Утимльдсбор, ну, типа прикинь,
599. 20:11[смех] как просто сейчас будет получить
600. 20:12голоса людей на выборах в целом.
601. 20:14Понятное дело, что сейчас они будут там
602. 20:16пользоваться. Понятное дело, что это всё
603. 20:17будет, ну, типа тоже и не факт, что это
604. 20:19выполнят, даже если какого-то там
605. 20:20кандидата в Госдуме где-то как-то
606. 20:22выберут. Но выборы будут интересные,
607. 20:23точно будут интересные. А возвращаясь к
608. 20:25утельсбору, а-а, и к тому, что вот, ну,
609. 20:28как бы люди хотят купить машину, но им
610. 20:30нечего, вот это вот сдерживание спроса
611. 20:32выражается в том, что сейчас вдруг
612. 20:33внезапно стали, ну, типа происходить
613. 20:35всплески в конкретных моделях, потому
614. 20:37что не неожиданно абсолютно все люди,
615. 20:39кто занимаются серым перевозом, говорят,
616. 20:41что люди просто побежали покупать X5.
617. 20:43Ну, они подходят под утиль, плюс это
618. 20:46car, плюс это сейчас относительно рынка,
619. 20:48типа супердешёвая штука. И сейчас,
620. 20:49условно говоря, каждая десятая машина,
621. 20:51которую приходит и заказывают у
622. 20:52перегонщиков - это вод, ну, типа MX5
623. 20:54>> полторалитровая.
624. 20:55>> Да-да-да. Люди вдруг внезапно
625. 20:57распробовали Sportc, каб Cabriлет и так
626. 20:58далее. То же самое VГ 1.4. У них есть
627. 21:01мотор на 150 лошадей, и сейчас они
628. 21:03относительно вот, ну, типа всего рынка,
629. 21:05что привоза, что нашего внутреннего,
630. 21:07тоже себя очень хорошо чувствуют.
631. 21:08Мерседесы А-класса, а, с тем, что там
632. 21:11тоже есть небольшие моторы и 1.3 и всё
633. 21:13такое. И вообще вот, ну, Mazda CX5 с
634. 21:15двухлитровым до 150 лошадей. В общем,
635. 21:17вот все машины, которые сейчас вот
636. 21:18подходят под эту мощность, они
637. 21:20пользуются очень хорошим спросом. А тем
638. 21:22более с учётом того, что, ну, там, если
639. 21:23у тебя 1,4 турбо, да, на 150, ну, можно
640. 21:26они хитрыми движениями, там 180 вот, а
641. 21:28типа двухлитровые, допустим, BMW 318,
642. 21:32они тоже же 150, а ты там и вот уже тебе
643. 21:35220. Вот. Ну и короче эти лазейки ещё
644. 21:37вот, ну, какие-то модели будут
645. 21:38пользоваться ещё высоким спросом
646. 21:40какое-то время, пока не зажмут утельсбор
647. 21:42дальше. Потому что мне кажется, что вот
648. 21:45если не политический рейтинг, если
649. 21:47прямо, ну, не совсем сильное возмущение
650. 21:49людей от утильсбора, а то его будут
651. 21:51продолжать зажимать и до 160 сил тоже.
652. 21:53Ну, мне кажется, это просто логичным,
653. 21:55что типа если уж они полезли в то, чтобы
654. 21:57запрещать привозить автомобили, но они
655. 21:59будут это давить дальше до конца до того
656. 22:00момента, пока это очень сильно не
657. 22:01отразится на рейтинге.
658. 22:03>> Ну, чтобы просто полностью сферу убить,
659. 22:05чтобы просто АвтоВАЗ остался и китайцы.
660. 22:07>> Просто не АвтоВАЗ. АвтоВАЗ не в этой
661. 22:10категории. Ну, остался, я имею в виду,
662. 22:12из того, что можно купить.
663. 22:13>> Ну, вот видишь, типа, вот китайцы стали
664. 22:14приземляться довольно быстро. Волга,
665. 22:16танк 300. Что-то мы недавно отсюда
666. 22:18многие ушли, у кого это дела,
667. 22:20>> конечно. Да, сейчас. Да, да, да, да. И
668. 22:22вот сейчас рынок как-то будет
669. 22:25искать какое-то равновесие. Опять же, я
670. 22:27очень сильно жду сентября. Во-первых, я
671. 22:29первый раз в жизни пойду на выборы в
672. 22:30Госдуму, точно. Ну, в смысле, пойду
673. 22:32голосовать точно. До этого я ходил
674. 22:33только на выборы президента. Сейчас и в
675. 22:35Госдуму пойду, потому что, ну, за,
676. 22:36честно. И очень интересно будет
677. 22:38посмотреть на результаты, потому что,
678. 22:39ну, мне кажется, что вот там типа точно
679. 22:41что-то поменяется. Но то, что сейчас все
680. 22:43люди, а, кто занимается привозом
681. 22:45автомобилей, испытывают трудности, это
682. 22:48точно. Но опять же, если мы вспомним
683. 22:492021 год, сколько у них тогда было
684. 22:51заказов, возможностей для бизнеса и так
685. 22:54далее. Даже текущий небольшой спрос -
686. 22:55это очень хорошо. А по сравнению,
687. 22:57конечно же, с жирными временами двадцать
688. 22:59третьегодцать четвёртого, тем более
689. 23:00двадцать пятого года, когда все просто в
690. 23:02истерике бежали и запихивали деньги в
691. 23:04людей, кто занимается привозом, конечно,
692. 23:05им теперь на фоне предыдущих продаж, ну,
693. 23:08чуть грустновато. И мы будем видеть
694. 23:09больше статей о том, что вот, а, серые
695. 23:12дилеры грустят. Что поделать - это
696. 23:14бизнес. А ещё очень сильно хочу
697. 23:15посмотреть потом учёт о том, сколько
698. 23:17утильсбора соберут физически. Ну, типа в
699. 23:19бюджете же они будут отсчитываться и
700. 23:20будет вот показано, что вот типа
701. 23:22утилисбор столько-то платежей. Ээ,
702. 23:24потому что, ну, есть люди, кто до сих
703. 23:26пор считают, что типа это вот власть
704. 23:28хочет драть с каждой машины там по 3,5,
705. 23:30по 4 млн руб., а моя ставка в том, что
706. 23:33не для этого. Они не собираются даже с
707. 23:34него зарабатывать какие-то деньги.
708. 23:36>> Ну, они же ввели вот когда в декабре
709. 23:39этот самый главный утильсбор, так
710. 23:40скажем, и они хотели в конце года добить
711. 23:44сумму сборов, но у них не получилось,
712. 23:46по-моему, минус 400 млрд у них, что ли.
713. 23:48То есть не оправдало ожиданий. Ну, с
714. 23:50точки зрения бюджета страны, это можно,
715. 23:52ну, это не заметить. Это в целом пыль.
716. 23:54То, что бюджету не хватает денег и
717. 23:56лишние 400 млрд бы не помешали- это
718. 23:57правда. Но я думаю, что расчёт на то,
719. 24:00что налогами с экономики и запущенных
720. 24:03предприятий заработают больше.
721. 24:04>> Возможно.
722. 24:08>> И вот как раз новость немного в сторону.
723. 24:11Отчёт Северстали за первый квартал 2026
724. 24:13года. Прибыль обнулилась,
725. 24:15инвестпрограмма поднож, дивидендов нет.
726. 24:17И также чистая прибыль НЛМК упала в 2025
727. 24:20году в два раза. Казалось бы, причём тут
728. 24:23Северсталь и НЛМК в наших с вами
729. 24:25разговорав, там там автомобили и так
730. 24:26далее. Но это вот как раз то наблюдение,
731. 24:28которое я вот только что говорил проки
732. 24:30утильсбор. Я держусь, я держусь за эту,
733. 24:33знаете, маленькую ниточку какого-то вот,
734. 24:35ну, рационализма, что утиль вводили не
735. 24:37просто по приколу, что мы такие: "А
736. 24:39давайте вот так вот ещё сделаем". Не
737. 24:42просто, что там есть хоть какая-то
738. 24:44рациональность, и у нас, ну, власть с
739. 24:46людьми разговаривать не умеет в целом и
740. 24:49ошибки свои публично не признаёт.
741. 24:51Никогда вообще не признавала и никогда
742. 24:53это никогда не было. И у нас в стране ну
743. 24:56вообще, ну, попытаться понять, что
744. 24:57вообще происходит, это нужно прямо
745. 24:59отдельное высшее образование получать
746. 25:00вот в области социальной коммуникации. И
747. 25:03то, ну, на самом деле, понятно-то потом
748. 25:04ни хера не будет. Будет понятно, что всё
749. 25:06намного сложнее, чем кажется. Вот всё,
750. 25:07что тебе будет понятно. И просто нужно
751. 25:09привыкнуть и принять эту идею, что никто
752. 25:11нам ничего нормально не объяснит
753. 25:13никогда. С этим просто нужно жить. У нас
754. 25:15власть не умеет разговаривать и
755. 25:17коммуницировать с людьми, а мы на самом
756. 25:19деле, ну, в смысле, вот граждане страны,
757. 25:21мы их не готовы слушать, потому что на
758. 25:24любое заявление властей мы как реагируем
759. 25:26обычно,
760. 25:27>> да? Потому что они запрещают всё
761. 25:28всегдали. Разрешите что-нибудь, тогда
762. 25:31будет нормальная реакция.
763. 25:31>> Ну тебе разрешено работать 6 дней в
764. 25:33неделю теперь. [смех]
765. 25:35Да нет, в смысле, мы стандартно
766. 25:37реагируем на то, что на любое заявление,
767. 25:38что типа вот выболы, типа всё вот врёте,
768. 25:40всё не так. Ну и короче
769. 25:42>> так так и есть, потому что
770. 25:43>> во, да. И у нас, ну у нашего населения и
771. 25:45у властей на самом деле довольно
772. 25:46умрительный диалог, потому что одни не
773. 25:47умеют, другие не хотят слушать.
774. 25:49>> Угу.
775. 25:49>> И вот как бы, ну это глухонемой пытается
776. 25:51со слепым общаться, условно. Но почему
777. 25:54вытащил эти новости в обсуждение с
778. 25:56Северсталью и с НЛМК? Нашим металлургам
779. 25:59плохо. В смысле прямо плохо? Северсталь
780. 26:01и НЛМК - это две самых больших
781. 26:03металлургических компаний нашей страны.
782. 26:05И вообще они одни из самых крупных в
783. 26:07мире в целом. Ну, если мы берём
784. 26:09металлургов. И вот у них у обоих дела
785. 26:11очень так себе. Северсталь сейчас
786. 26:12опубликовала отчёт, что у них типа они
787. 26:14заработали 50 млн. Ну, это как бы это
788. 26:17ноль. Это погрешность в обычно в их
789. 26:19отчётах, потому что компания, ну, там
790. 26:20типа триллиардная, условно. У НЛМК тоже
791. 26:22там, ну, типа они заработали сколько-то
792. 26:25миллиардов рублей, но то, что у них
793. 26:27прибыль упала в два раза- это очень
794. 26:28сильный показатель. Дело в том, что
795. 26:29после двадцать второго года у нас в
796. 26:31стране внутренний спрос на металл резко
797. 26:33упал. У нас же не только автомобильные
798. 26:34заводы встали, хотя автопром - это один
799. 26:36из самых главных потребителей стали
800. 26:38вообще в целом. Но у нас также и
801. 26:39стройка, и заморозились всякие проекты
802. 26:42по стройке трубопроводов там,
803. 26:43туда-оратно, международные направления,
804. 26:45бла-бла-бла. Плюс наши уважаемые
805. 26:47китайские партнёры, которые на самом
806. 26:49деле нас, ну, в гробу видали всех вместе
807. 26:51взятых. Вот они под шумок сейчас дико
808. 26:53отжимают все мировые поставки металлов у
809. 26:55России в целом. Вот вам пятилетний
810. 26:57график стоимости стали. В Китае по
811. 26:59производству стали избыточные мощности.
812. 27:02Они производят слишком много и для себя,
813. 27:04для всего мира, вообще для всех. Они
814. 27:05просто производят очень много. И там в
815. 27:06каком-то смысле ситуация очень похожа
816. 27:08сейчас с производителями электрокаров.
817. 27:10Она очень похожая. А что если ты большой
818. 27:13производитель электрокаров или большой
819. 27:14производитель стали в Китае, ты
820. 27:16производишь больше, чем нужно продукции,
821. 27:18демпингуешь по цене, продаёшь её прямо,
822. 27:20ну, супердёшево, торгуешь в минус, в
823. 27:23лучшем случае в себестоимость. И если ты
824. 27:25достаточно жирный, как компания, ты
825. 27:27можешь таким образом работать, ну,
826. 27:28какое-то продолжительное количество
827. 27:30времени. У тебя есть внутренние запасы,
828. 27:31у тебя есть избыточная мощность, и ты
829. 27:33можешь сам свою компанию, ну, типа свой
830. 27:35жирок топить. За это время остальные
831. 27:37конкуренты, у которых нет такого запаса
832. 27:39прочности, они просто подохнут, потому
833. 27:41что они не смогут долго работать в
834. 27:42убыток, а ты после этого дела остаёшься
835. 27:44красавчиком, у тебя большая доля рынка,
836. 27:46всё вообще хорошо. И вот эти мелкие
837. 27:48компании, которые сейчас пытаются убить
838. 27:50- это наши металлурги. Китай сейчас
839. 27:51очень дёшево экспортирует сталь и прямо
840. 27:54выдавливает нас с рынков. Ну, в смысле,
841. 27:55вот Россию. И это мы ещё даже не говорим
842. 27:57там типа про санкции, про сложность
843. 28:00доставок, про вот оплаты, про всю вот
844. 28:02эту. Мало того, что у них это
845. 28:03конкурентное преимущество есть, что, ну,
846. 28:05типа, с Китаем-то не запрещено работать,
847. 28:06плюс ещё они, ну, у нас реально сейчас
848. 28:08давят по цене. А внутренний спрос у нас
849. 28:11полностью убился остановкой заводов,
850. 28:13замедлением темпов стройки, ну, там и
851. 28:15бла-бла-бла, со всем тем, что у нас вот
852. 28:16в экономике сейчас происходит. И вот у
853. 28:17тебя проблема у государства. Тебе нужно
854. 28:19либо запустить автомобильные заводы, но
855. 28:22для этого нужно сделать всем нам очень
856. 28:24больно в моменте. Вот прямо один раз
857. 28:27утильсбором полу и всё. Либо нужно
858. 28:30закопать и автопром, и всю металлургию в
859. 28:32могилу. Но мы с вами этого в моменте не
860. 28:34заметим. Но затом потом в дистанции
861. 28:37десятилетий мы [ __ ] как сильно заметим,
862. 28:39что у нас безработица, закрытые заводы,
863. 28:41какие-то города, у которых
864. 28:42металлургические комбинаты являются
865. 28:43градообразующими предприятиями. Они, ну,
866. 28:45в первую очередь заметят, что не найти
867. 28:47работу, ростпреступности, и нашим детям
868. 28:49будет сильно сложнее жить в этой стране.
869. 28:51Вот у тебя такой выбор. У тебя хорошего
870. 28:53решения нет. Ну и, видимо, был выбран
871. 28:55вот, э, путь вот этого жесточайшего
872. 28:57забора, который называется Утильсбор,
873. 28:59чтобы реанимировать и автопром, и
874. 29:01поддержать металлургию, которая, ну, с
875. 29:04Китаем конкуренцию точно не вывозит. И
876. 29:06опять же, я надеюсь, что это только, ну,
877. 29:07что логика такая. Я надеюсь, что эта
878. 29:09логика там вообще есть в целом, потому
879. 29:11что я тоже против утиля. Я тоже такой,
880. 29:13ну, хочу сучить ножками такой типа: "Где
881. 29:15мой 911 за 8 млн? Он же был недавно вот
882. 29:18за восемь, да? Но в ситуации, когда
883. 29:21против нас плюс-минус весь мир, ну нам
884. 29:23точно будет нелегко. Нам никто не
885. 29:25обещал, что будет легко". И опять же, у
886. 29:26меня нет инсайдов. У меня вот есть стул
887. 29:28и интернет. Пока что стараниями
888. 29:31Министерства цифрового развития и
889. 29:32Роскомнадзора у меня может остаться
890. 29:33только стул. Да, это вот такое у нас
891. 29:36цифровое развитие.
892. 29:38Развиваемся. Ну, it's evolving but
893. 29:40backwards, [смех] вот штука. Но в целом
894. 29:44я надеюсь, что в этом есть какая-то доля
895. 29:46логики, что вот сейчас у нас запустятся
896. 29:48предприятия внутренние, и этот сможет
897. 29:51поддержать нашу металлургию с тем, что
898. 29:54опять возобновится внутренний спрос,
899. 29:56потому что следующая новость. Выпуск
900. 29:58легковых авто в РФ увеличился при
901. 30:00падении производства грузовиков. Нас тут
902. 30:02интересует, а, то, что в первом квартале
903. 30:04двадцать шестого года было выпущено
904. 30:06180.000 легковых автомобилей, что на
905. 30:082,3% больше, чем за аналогичный период
906. 30:10прошлого года.
907. 30:14Растём отрицательно,
908. 30:16>> не? Ну, положительно относительно
909. 30:18прошлого года. Но тут ты действительно
910. 30:19прав, потому что, ну, радоваться нечему.
911. 30:21Нам предстоит ещё очень много тяжёлой
912. 30:22работы, потому что если открыть данные
913. 30:242021 года, то там за первый квартал было
914. 30:27произведено 365.000 автомобилей у нас в
915. 30:29стране, а сейчас 180.000. Есть над чем
916. 30:31работать, скажем так.
917. 30:37Дилеры сообщили о возвращении Кио и
918. 30:39Хьонда в Россию. В смысле?
919. 30:41>> Прикинь, ещё раз перечитаю. Дилеры
920. 30:42сообщили о возвращении Kia и Хьюнда в
921. 30:45Россию.
922. 30:45>> У тебя температура? Нет, всё нормально.
923. 30:47>> Вот поэтому хочется с учковатой шваброй
924. 30:50расковырять Ану с редактору мотора за
925. 30:52такие кликбейтные заголовки. Вы нахер
926. 30:54этим занимаетесь? Вы же приличное
927. 30:55издание. Мотор Алло, вы же, ну, не
928. 30:57жёлтая листовка в метро и вот это вот у
929. 31:00раздачи в переходах и так далее. Ну это
930. 31:02реально, это натурально, это заголовок
931. 31:04на моторе. Суть в чём? Глава РУАТ - это
932. 31:06российская общественная ассоциация
933. 31:09дилеров. Что-то такое. Короче, там есть
934. 31:11глава Алексей Подчеколдин. А, и он дал
935. 31:13интервью Российской газете. У него там
936. 31:15спрашивали стандартные и чувствительные
937. 31:17вопросы, типа, что: "А как вам кажется,
938. 31:19а вот кто будет возвращаться и когда
939. 31:23вообще, ждать ли возвращения? И будут ли
940. 31:25бренды возвращаться, а если будут, то
941. 31:26какие? Ну и вот эти все, короче,
942. 31:28чувственные и больные вопросы нашей
943. 31:31аудитории. И он отвечает, цитата: "Стоит
944. 31:33сначала спросить, конечно, хотят ли они
945. 31:36вернуться. Конечно, хотят. И именно
946. 31:38поэтому до сих пор существуют офисы. И
947. 31:40Kia, и Hyundai, и сотрудники есть только
948. 31:42в весьма сокращённом виде. С другой
949. 31:44стороны, почему они не приходят? Ответ
950. 31:47простой. Также потому что китайцы меняют
951. 31:49даже название уже действующих брендов в
952. 31:51России. Они все опасаются санкций. У тех
953. 31:53же Kia Hondн продажи в Китае и в Америке
954. 31:56большие, в Европе большие, заводы
955. 31:57большие, и поэтому влияние на их бизнес
956. 31:59в Европе, в Америке, ну, могло быть
957. 32:01очень серьёзным. И если бы они даже
958. 32:03завтра захотели начать у нас заново, то
959. 32:05для того, чтобы произвести автомобили,
960. 32:07произвести сертификацию, нужно минимум
961. 32:09полгода, чтобы запустить весь механизм
962. 32:11заново. Да и вот у меня вопрос к
963. 32:13редактору мотора. Где вы тут увидели,
964. 32:15что дилеры сообщили о возвращении Kia
965. 32:17Хьёнда в Россию? Сдурели там всем. Ну,
966. 32:19как журналистский позор, как по мне,
967. 32:21честно говоря. А фактически, э-э,
968. 32:24Алексей нам, ну, как бы ничего нового не
969. 32:26сообщает. Эти разговоры они идут уже
970. 32:28вот, ну, вот с двадца второго года, что
971. 32:30компании хотят вернуться и действительно
972. 32:32хотят вернуться. И Toyota, и Kia, и
973. 32:34Hyunda. Да, и Renault бы имел бы он своё
974. 32:36мнение, хотел бы. Но всё-таки вторичные
975. 32:39санкции - это больнее и дороже, чем
976. 32:42потерять рынок России. И хоть из чего-то
977. 32:44нового на российской газете, э, хотя это
978. 32:47на самом деле очевидная мысль, что если
979. 32:49китайцы у нас сейчас вот облюбуют все
980. 32:51наши пустующие сборочные площади и прямо
981. 32:54плотно здесь усядутся прямо, ну,
982. 32:56действительно, без шуток, уже откроют
983. 32:57нормальное представительство, будут
984. 32:58нормально продавать автомобили, собирать
985. 33:00их, всё такое, то возвращаться брендом
986. 33:02станет ещё сложнее, потому что тебе уже
987. 33:05как Тойоти, допустим, или как Kia
988. 33:06Hyundai нужно будет не реанимировать
989. 33:08какой-то старый завод, а строить
990. 33:10абсолютно новый. А это совершенно уже
991. 33:12другие капиталовложения, это другая
992. 33:14сложность производства и логистики, и
993. 33:15денег, и всего такого. И чем дольше ты
994. 33:18смотришь на всю ситуацию вот, ну, типа с
995. 33:20бизнесом, который хочет вернуться в
996. 33:22Россию и так далее, тем больше ощущение,
997. 33:24что это какая-то ситуация Шрёдингера,
998. 33:27как и во всём остальном у нас на
999. 33:29планете, что всё вот у нас как бы, ну,
1000. 33:30есть вроде и война, и одновременно
1001. 33:32перемирие. Ну там, допустим, на Ближнем
1002. 33:34Востоке там вот всё вот что-то
1003. 33:35происходит, что с одной стороны игра,
1004. 33:36что вот мы перемирие, с другой стороны
1005. 33:38тут же воюют, а потом снова перемирие, а
1006. 33:40потом снова воюют, и вот оно вот такое
1007. 33:42типа перемирие Шрёдингера. Вот тут то же
1008. 33:44самое, что ну как бы с одной стороны
1009. 33:46растёт пучок смысла, что действительно
1010. 33:48возвращаться будет сложнее и сложнее,
1011. 33:49потому что отнимать долю рынка будет
1012. 33:52сложно у китайцев. И как будто бы по
1013. 33:54моим личным ощущениям, вот сейчас уже на
1014. 33:56четвёртый год, а, и на пятый год
1015. 33:58происходит привыкание, люди уже
1016. 34:00смиряются, они уже привыкают к тому, что
1017. 34:02ховал в целом, ну, это не так уж и
1018. 34:04страшно, что в целом Черри тоже с
1019. 34:06Джилину с ним, ладно, под пивас пойдёт.
1020. 34:09Главное там на какую-нибудь конкретную
1021. 34:10модель, не напоросову, у которой там
1022. 34:12совсем какие-то проблемы, но вот в
1023. 34:13целом, ну, можно что-то как-то
1024. 34:15рассмотреть. И при этом вторичные
1025. 34:16санкции на столе и вряд ли их отменят,
1026. 34:18справедливости ради. Но с другой
1027. 34:20стороны, даже то, что у брендов есть
1028. 34:21рынок Америки, рынок Европы, рынок
1029. 34:23Китая, да, и так далее, деглобализация
1030. 34:25же происходит. Происходит. Все пытаются
1031. 34:27друг от друга отгородиться. Все пытаются
1032. 34:30какими-то тарифами, какими-то палками в
1033. 34:32колёса и прочее усложнить друг другу
1034. 34:35жизнь и заставить большие компании
1035. 34:37прийти и открывать заводы прямо вот
1036. 34:39внутри своего контура, внутри Штатов,
1037. 34:40внутри Китая, внутри Евросоюза. Скоро мы
1038. 34:43это будем видеть в Индии. Мы это сейчас
1039. 34:44уже видим, на самом деле. И вполне
1040. 34:46возможно, что по итогу-то мы вообще
1041. 34:47приедем к ситуации, что как бы
1042. 34:48глобальные бренды вернутся, но просто
1043. 34:50вернутся под другими брендами, как здесь
1044. 34:52у нас, собственно, и указывает Алексей в
1045. 34:54статье, что вот типа даже китайцы меняют
1046. 34:56свои привычные бренды. Ну, допустим, вот
1047. 34:58Джили и Волга. Вот вам типа классический
1048. 35:00пример. Всем понятно, что это Джили, но
1049. 35:02может быть на каком-нибудь там
1050. 35:03юридическом или там каком-то вот таком
1051. 35:05обосновании они как-то могут отмазаться
1052. 35:07от того, что не на самом деле это не
1053. 35:08Джили, это вообще другие автомобили. И в
1054. 35:10условиях всё сильнее и сильнее
1055. 35:12фрагментированного мира, ну, планета в
1056. 35:14целом, конечно же, мы становимся всё
1057. 35:16более привлекательным рынком, потому что
1058. 35:18всё-таки мы, ну, здоровенная большая
1059. 35:20страна с большим автомобильным рынком, и
1060. 35:22у нас можно продавать много автомобилей.
1061. 35:24Но пока что весы всё равно склоняются в
1062. 35:26другую сторону, потому что вторичные
1063. 35:28санкции больнее, чем возврат к нам.
1064. 35:33Во время гонки на Нюрбург-Рнге погиб
1065. 35:36гонщик. Заезды завершены, сообщает нам
1066. 35:39championонаat.com. Во время
1067. 35:40четырёхчасовой гонки на Нюрбург-Ринге в
1068. 35:42серии NLS4 произошла массовая авария, в
1069. 35:45ходе которой скончался
1070. 35:46шестидесятишестилетний финский гонщик
1071. 35:48Юха Миттинин. Митинин, я, честно говоря,
1072. 35:51не сильно знаю, как правильно
1073. 35:52произносится фамилия, но, во-первых, не
1074. 35:53во время гонки, а во время квалификации
1075. 35:55гонки. Да, и действительно, зелёный ад у
1076. 35:57нас унёс ещё одну жизнь. Что конкретно
1077. 36:00произошло, непонятно. есть только лишь
1078. 36:03вот эта фотография с тем, что автомобиль
1079. 36:06получил удар в бок. И я так понимаю, что
1080. 36:08проблема была именно в том, что просто
1081. 36:09вот, ну, ровно в водителя приехал
1082. 36:11автомобиль и, ну, каркас безопасности,
1083. 36:13видимо, не спас. И просто лишнее
1084. 36:15напоминание о том, насколько опасен
1085. 36:16автоспорт. Но всё-таки одновременно с
1086. 36:18этим проделан огромный объём работы над
1087. 36:21всей безопасностью на автодромах, потому
1088. 36:23что сейчас в современном мире смерть или
1089. 36:26травма на гоночной трассе, ну, это
1090. 36:28что-то из ряда вон. Это что-то, что
1091. 36:30происходит там раз в три, в 4 года.
1092. 36:32Последняя смерть, по-моему, на автодроме
1093. 36:33была в 2018 или в 2020 году, где-то там.
1094. 36:37Ну, как-то давно, короче. А если
1095. 36:39посмотреть на условные восьмидесятые или
1096. 36:41девяностые, там гонщики гибли каждый год
1097. 36:43постоянно во всех гоночных сериях,
1098. 36:45просто потому что, ну, вопросы
1099. 36:46безопасности оставляли желать лучшего.
1100. 36:48Поэтому, с одной стороны не стоит
1101. 36:50забывать, что автоспорт, ну,
1102. 36:51естественно, опасен, как и многие другие
1103. 36:53виды спорта. А, но объём работы всё-таки
1104. 36:55проделывается, чтобы никто у нас на
1105. 36:57трассах больше не гибл. Ну и тем более
1106. 36:58мы знаем, что горные лыжи ничуть не
1107. 37:00безопаснее.
1108. 37:05Глава Форд потребовал запретить
1109. 37:07китайский авто в США ради спасения
1110. 37:09экономики. В интервью Fox News Джем
1111. 37:12Фарли заявил, что допуск китайских
1112. 37:13брендов на американский рынок станет
1113. 37:15разрушительным для страны- сообщает
1114. 37:17Карско Копс. Ничего не напоминает? Не
1115. 37:19вам покупать что-то иностранное.
1116. 37:21Покупайте местный АвтоВАЗ, если
1117. 37:23перефразировать на наши с вами деньги",
1118. 37:25- сказал Джим Фарли. Ну, как бы грубо,
1119. 37:28да, потому что в целом-то там выбора не
1120. 37:31сколько,
1121. 37:32>> да. Ну, есть есть нюанс. У американцев
1122. 37:33есть прикольные автомобили. Это правда.
1123. 37:36>> И европейские автомобили в том числе.
1124. 37:38>> Да, ну они тут речь идёт конкретно про
1125. 37:42электрички,
1126. 37:42>> а,
1127. 37:43>> и про гибриды, потому что вот у них типа
1128. 37:45они субсидируемые, Китай может сильно
1129. 37:47демпинговать по цене. Ну и вот эти все
1130. 37:50инструменты, о которых я говорил, когда
1131. 37:51говорил про Северсталь. Китай сильно
1132. 37:53замазался в электричке, а у них сейчас
1133. 37:56избыток мощностей, им нужно куда угодно,
1134. 37:59за какие угодно бабки распихиваеть эти
1135. 38:01тачки по всей планете. И просто ребята
1136. 38:03продолжают им ставить палки в колёса.
1137. 38:05Естественно, само собой, никакого
1138. 38:07допуска китайских брендов на территорию
1139. 38:09Штатов не будет.
1140. 38:10>> Жаль. Так бы посмотрели обзоры на на
1141. 38:13Лисян. Какой он божественный, охуенный.
1142. 38:16>> Да у Дак демура [ __ ] обзоров на
1143. 38:17китайские автомобили. Он говорит, что он
1144. 38:20Ролс-Ройса.
1145. 38:21>> Нет.
1146. 38:21>> Угу. А вот это упущение.
1147. 38:23>> Но он какой-то электромобиль сильно
1148. 38:25хвалил. Я не помню. Я посматриваю
1149. 38:27Дакдемура. Я не то чтобы всё подряд
1150. 38:28смотрю, потому что там хер просто
1151. 38:30уследишь за всем, что он делает.
1152. 38:31Какую-то машину он типа хвалил и
1153. 38:33говорил, что вот
1154. 38:35>> если бы не пошлины и тарифы, вот он бы
1155. 38:38стоил в два раза дешевле. Вот. Ну и,
1156. 38:41короче, прямо вот под копирку один в
1157. 38:43один. Ну,
1158. 38:44>> блин, короче, типа мы тут в этом плане
1159. 38:46не уникальны. только с нюансом того, что
1160. 38:48у нас внутреннего производства
1161. 38:49автомобиля своего нормального нет.
1162. 38:50>> Да.
1163. 38:53>> А на этом в этом выпуске у меня всё. Не
1164. 38:56читайте большого количества новостей о
1165. 38:58том, как всё плохо, потому что всё на
1166. 38:59самом деле не так плохо, как могло бы
1167. 39:01быть.
1168. 39:03>> Да.
1169. 39:04>> Что
1170. 39:05>> если хорошо, то это хорошо, если плохо,
1171. 39:07то это плохо.
1172. 39:08>> Всё так
1173. 39:09>> вот так вот.
1174. 39:09>> Ну просто обычно разлетаются плохие
1175. 39:11новости, а хорошие проходят незаметно.
1176. 39:14Накидайте хороших новостей в
1177. 39:15комментариях, пожалуйста.
1178. 39:17>> Да, кстати, да, а мы потом сделаем
1179. 39:20хороший выпуск новостей,
1180. 39:22>> да,
1181. 39:22>> по вашим заявкам. Давайте мы так и
1182. 39:24поступим. Снежочек за окном сейчас
1183. 39:26быстренько растает. В тот момент, когда
1184. 39:27вы смотрите этот выпуск, уже обещают
1185. 39:28+10, а там уже и +18, а там уже и
1186. 39:31шашлыки, а там уже и овощи, гриль, и там
1187. 39:34уже и рыбка на природе, и уже вот это
1188. 39:36всё, дачные вот эти движения. Я тоже
1189. 39:38поеду жарить шашлыки. Прям
1190. 39:41великолепие. Ну и скоро подъедет бложек,
1191. 39:44скоро подъедет довольно неочевидный
1192. 39:46обзор. Вот материал вам на праздники
1193. 39:49будет обеспечен.
1194. 39:52Пока.
1195. 39:52>> А тут должна была быть отбивка, но у нас
1196. 39:54не хватило денег, поэтому и люди такие
1197. 39:56пошли.
1198. 39:59[музыка] Ну и просто что вы были в
1199. 40:01курсе.
1200. 40:03Ah.