Differenzdrucksensor tauschen beim Mercedes GL 350 CDI (OM642 LS) — Transcript

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1. 0:04hallo meine Schrauberfreunde heute
2. 0:07Differenzdrucksensor 2 bei einem
3. 0:10OM642 LS bzw ab 2010 die haben nicht
4. 0:15mehr die Differenzdrucksensor unten
5. 0:17neben dem Verteilergetriebe verbaut
6. 0:19sondern oben hinterm Luftfilterkasten
7. 0:21wie ihr die Luftfilterkästen abbauen
8. 0:23könnt um da dranzukommen seht ihr hier
9. 0:25an diesem Video ich zeige euch jetzt wo
10. 0:27der differenzdrucksenser genau ist damit
11. 0:29ihr den auch chen können also es ist da
12. 0:31auf der Beifahrerseite muss der
13. 0:32Luftfilterkasten h ab so wie ich das hab
14. 0:34also quasi hier die serviceeklappe bei
15. 0:37mir jetzt Domstrebe mit bei weil es ein
16. 0:39GL ist beim ML ist da kein Domstreben
17. 0:41oder je nachdem auch mit verbaut so der
18. 0:43Differenzdrucksensor ist bei dem hier
19. 0:45die zwei Schläuche sind verbunden die
20. 0:47gehen direkt Partikelfilter rein ihr
21. 0:49habt ihr ein Stecker eine Schraube quasi
22. 0:53Schelle aufmachen Zehner Schraube raus
23. 0:56das war ich zeige euch das jetzt ich
24. 0:59nehme jetzt erstmal den Stecker ab beide
25. 1:01Seiten drücken wackelnd rausziehen am
26. 1:04besten so ihr könnt natürlich auch hier
27. 1:07so wie ich das jetzt gemacht hab mit dem
28. 1:08Schraubendreher hier ein bisschen
29. 1:09nachdrücken damit der auch rauskommt
30. 1:11dafür braucht ihr eine kleine Nuss ihr
31. 1:14kriegt das mit dem Zehner ab wenn ihr
32. 1:15den locker habt könnt ihr den meistens
33. 1:17schon mit den Fingern rausdrehen so
34. 1:20Schraube sichern natürlich einfacher ist
35. 1:22es zu hantieren wenn ihr hier dieses
36. 1:24Gehäuse auch noch rausnimmt da habt ihr
37. 1:26hier noch einen Achter oder ein E10
38. 1:31dann könnt ihr den nach oben wegnehmen
39. 1:33der ist in so einem Gummi eingebettet
40. 1:35deshalb bisschen ziehen
41. 1:38so diese Nasen sind in so einem
42. 1:41Gummiring drin ihr seht da unten mein
43. 1:44Partikelfilter die beiden Schläuche
44. 1:45gehen zum Partikelfilter hier sind die
45. 1:47beiden Klammern die könnt ihr mit dem
46. 1:49Schraubendreher leicht aufpoppen ihr
47. 1:50geht mit klein Schraubendreher rein
48. 1:52einmal drehen dann geht's ab hier sind
49. 1:54die warum auch immer offen geh mal von
50. 1:57aus dass beim letzten Wechsel diese
51. 1:59nicht wieder zugepoppt worden sind ihr
52. 2:02nimmt einen Schraubendreher meist
53. 2:05einfach hier oben dran und dann könnt
54. 2:06ihr die meistens runterdrücken wenn es
55. 2:09nicht klappt nimmt euch eine kleine
56. 2:10Zange Set der eine ist bei mir schon
57. 2:13abgegangen die Rutschen soweit ab und
58. 2:15der
59. 2:17nächste er will gerade nicht also werde
60. 2:20ich eine Zange jetzt
61. 2:22nehmen eine krokodilzange ist da
62. 2:24praktisch drinne immer so rumgreifen
63. 2:27bisschen festhalten so hin und her
64. 2:28bewegen dann könnt ihr in der Regel so
65. 2:30hochziehen so wie ich das jetzt
66. 2:33habe das was ich jetzt hier sehe bei
67. 2:35diesem dass hier einfach nur ein nem
68. 2:38eingebaut worden ist was ich keine von
69. 2:41euch raten würde baut euch bitte ein
70. 2:44Bosch rein zeig ich euch
71. 2:47welches der Unterschied bei den beiden
72. 2:49Dingern ist original wird der auch mit
73. 2:51Bosch ausgeliefert ihr habt andere
74. 2:54Teilenummer das ist dann wenn es mit
75. 2:56Mercedes Logo drauf ist ist es dann die
76. 2:58Teilenummer 028
77. 3:01006279 hier ist die 8 aufgetragen weil
78. 3:05es keine Branding drauf hat es ist aber
79. 3:08delerselbe euch das Ding an das sieht
80. 3:10natürlich optisch gleich aus wird auch
81. 3:12irgendwie
82. 3:13funktionieren nur das kann das schon
83. 3:16allein schon dafür führen dass ihr ein
84. 3:17falsches habt falsche Signale in
85. 3:19Motorsteuergerät reinkriegt und euer
86. 3:22Partikelfilter sehr oft unnötig
87. 3:24regeneriert oder auch zu wenig
88. 3:27regeneriert je nachdem welchen Fehler
89. 3:29der Ver ursagt oder sporadischen Fehler
90. 3:32bei diesem Wagen war es so ich habe
91. 3:34sporadische Fehler gehabt ab zum mal hat
92. 3:37der mir den gemeldet anscheinend sieht
93. 3:39ja auch neu aus wer wer weiß warum na ja
94. 3:44ich baue den jetzt da dran und macht die
95. 3:47Klammer no wieder zu die offen waren
96. 3:49also so eine Zange braucht ihr um die
97. 3:51Klammer zuzuziehen damit könnt ihr die
98. 3:52eigentlich auch aufmachen je nachdem
99. 3:54wieum ihr die benutzt könnt ihr die
100. 3:56Klammer entweder zuklammern oder
101. 3:58aufdrücken
102. 4:07einmal
103. 4:10reinschieben so eingerastet nächster
104. 4:20Schlauch so dasselbe Spiel hier noch mal
105. 4:24die Zange benutzen ist praktisch ihr
106. 4:26könnt es mit einer anderen Zange machen
107. 4:27aber das ist praktisch wenn ihr das
108. 4:29Richtige
109. 4:30so
110. 4:31eingerastet so ihr habt hier
111. 4:33normalerweise eine Schelle die der auch
112. 4:36halten soll dass bei dem
113. 4:38irgendwie die Schläuche nicht lang genug
114. 4:41sind oder zu lang ist der eine Schlauch
115. 4:43ist hier zu lang weil der offenbar schon
116. 4:45mal getauscht worden ist und nicht R
117. 4:47richtig gekürzt worden wir biegen das
118. 4:49hier einmal zurecht damit das auch
119. 4:51dahinter
120. 4:54ist so der hält da jetzt dann nimmt ihr
121. 4:59euch natürlich euren Zehner Schraube
122. 5:02dann die Schraube natürlich wieder
123. 5:04festmachen 8
124. 5:06newonm sind veranschlagt vom
125. 5:09Mercedes also
126. 5:15handfest ich empfehle euch auch wenn ihr
127. 5:17die Möglichkeit habt an Diagnosegerät
128. 5:19euren Differenzdrucksensor
129. 5:22zurückzusetzen so das sind 8 new und
130. 5:26paar
131. 5:27mehr Stecker wiederf hörbares einrasten
132. 5:31ist gewünscht bei mir rastet der nicht
133. 5:32hörb ein weil hier oben die Klammer
134. 5:34kaputt ist aber die ist fest die fliegt
135. 5:36nicht raus das ist das wichtiger
136. 5:37währenddessen einfach die anderen Kabel
137. 5:40noch mal kontrollieren die hier ringsrum
138. 5:41sind das dürft ihr nicht vergessen jedes
139. 5:43Mal weil hier ist die Lambda Sonde
140. 5:45eingesteckt und hier habt ihr einen
141. 5:47anderen Sensor noch dran hier geht die
142. 5:49Leitung der lambdaasonde die ist genau
143. 5:50hier hinter ich habe beim ersten Mal
144. 5:52habe ich die gesucht wie bekloop da bis
145. 5:54ich die gefunden habe ich baue jetzt
146. 5:56langsam wieder zusammen und dann mache
147. 5:58ich noch eine Sequenz über Rücksetzen
148. 6:00des differenzdrucksensors wie ihr wisst
149. 6:02anschnall nicht vergessen sicherheit
150. 6:04geht vor immer als nächstes werden wir
151. 6:06den Differenzdrucksensor zurücksetzen
152. 6:08heute mit Delphi da meine Stardiagnose
153. 6:10ein haum ich weck hat gerade mit Delfi
154. 6:12gehen wir dann auf den Motor dann gehen
155. 6:14wir hier auf diesen Schlüsselzeichen und
156. 6:17lernen dann quasi den
157. 6:19Differenzdrucksensor an indem wir es
158. 6:21einfach zurücksetzen Motor abgestellt
159. 6:24Zündung eingeschaltet ist okay dann
160. 6:26dauert das paar Sekunden und dann sollte
161. 6:28der sagen ist in Ordnung so jetzt sagt
162. 6:30der Zündung ausschalten dann drücken wir
163. 6:32auf okay dann werden alle Werte
164. 6:34zurückgesetzt in Bezug auf
165. 6:35Differenzdrucksensor dann sagt er gleich
166. 6:37wenn der fertig ist dass wir die Zündung
167. 6:38wieder einschalten können so Zündung
168. 6:40einschalten und mit okay bestätigen so
169. 6:43anlenwerte dieses partikelfeldter also
170. 6:46alle Werte sind jetzt zurückgesetzt im
171. 6:48Bezug auf Differenzdrucksensor das
172. 6:49sollte alles jetzt funktionieren