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CETTE NOUVELLE TAXE EUROPÉENNE VA FAIRE EXPLOSER LE PRIX DES VOITURES DE MARQUES CHINOISES ! — Transcript

by Ecki - News Auto · 2,148 words · 351 segments · language en · Watch on YouTube

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  1. 0:00Bienvenue à vous dans cette nouvelle
  2. 0:01vidéo d'actualité auto, celle du 9
  3. 0:03septembre 2026. Aujourd'hui, on va
  4. 0:05parler d'une nouvelle taxe européenne
  5. 0:06qui va faire exploser le prix des
  6. 0:08voiture chinois, de Renault qui dévoile
  7. 0:09un nouveau moteur surpuissant qui ne
  8. 0:11consomme quasiment rien et de Tesla qui
  9. 0:13vient d'ajouter une nouvelle fonction
  10. 0:14particulièrement inquiétante à son
  11. 0:16système de conduite autonome. J'espère
  12. 0:18que les sujets du jour vous
  13. 0:19intéresseront. Si c'est le cas, je
  14. 0:20compte sur vous comme d'habitude pour le
  15. 0:21montrer en laissant un like, en vous
  16. 0:23abonnant pour les prochaines vidéos, en
  17. 0:24boostant celle-ci si l'option apparaît
  18. 0:26chez vous. C'est vraiment le plus
  19. 0:27important si vous voulez donner un petit
  20. 0:29coup de pouce au référencement de ma
  21. 0:30chaîne et bien sûr comme d'habitude en
  22. 0:32laissant un petit commentaire dans
  23. 0:33lequel vous donnerez votre avis sur
  24. 0:34l'accue du jour. Mais d'abord, je vous
  25. 0:36rajoute une petite actualité auto au
  26. 0:38passage qui nous vient de chez Nissan
  27. 0:39qui va à son tour dévoiler dans quelques
  28. 0:41jours sa petite voiture électrique basée
  29. 0:43sur la Renault Twingo. Ce sera sa future
  30. 0:45entrée de gamme électrique. On a pas
  31. 0:46beaucoup d'informations à son sujet pour
  32. 0:48l'instant à part qu'elle s'appellera
  33. 0:50Pixo, que son tarif devrait rester sous
  34. 0:51les 20000 € et qu'elle sera assemblée en
  35. 0:54Europe, ce qui lui permettra de profiter
  36. 0:55du bonus à l'achat de voiture
  37. 0:57électrique. Pour plus d'informations, il
  38. 0:58faudra encore un petit peu de patience
  39. 1:00puisque tout le reste sera dévoilé
  40. 1:01officiellement le 23 septembre. Et on va
  41. 1:04commencer en parlant de Renault qui
  42. 1:06vient de dévoiler un nouveau moteur
  43. 1:08thermique assez unique en son genre. Ce
  44. 1:10moteur a été céveloppé par Jili au sein
  45. 1:13de l'entité Horse qui est une entreprise
  46. 1:15spécialisée dans la création de moteur
  47. 1:16thermique. Il s'appelle le B20. C'est un
  48. 1:184 cylindres essence turbo de 2 L qui
  49. 1:21peut être intégré à plusieurs types de
  50. 1:23motorisations. Du thermique pur, de
  51. 1:24l'hybride classique, de l'hybride
  52. 1:26rechargeable ou même de l'électrique à
  53. 1:28prolongateur d'autonomie. C'est un
  54. 1:29moteur vraiment couteau suisse. Première
  55. 1:31particularité de ce moteur, le bloc ne
  56. 1:33pèse que 130 kg. C'est un bloc en
  57. 1:35aluminium avec collecteur d'échappement
  58. 1:37intégré, un arbre d'équilibrage
  59. 1:39simplifié et un double circuit de
  60. 1:41refroidissement pour supporter de
  61. 1:43longues périodes à forte charge. Il a
  62. 1:44été pensé pour pouvoir être utilisé sur
  63. 1:47des pentes à 45°. Alors, on peut penser
  64. 1:49que tous les moteurs sont capables de
  65. 1:51fonctionner normalement sur des pentes
  66. 1:53particulièrement brutales, mais ce n'est
  67. 1:54pas le cas. En réalité, à cause de la
  68. 1:56gravité, quand la voiture et le moteur
  69. 1:58sont penché, il y a plusieurs problèmes
  70. 1:59qui peuvent apparaître comme l'huile
  71. 2:01tout simplement qui va se déplacer dans
  72. 2:02le cartè et qui peut tout simplement ne
  73. 2:04plus être suffisamment pompable. Mais
  74. 2:06c'est également le cas pour les autres
  75. 2:08fluides comme tout simplement l'essence
  76. 2:10mais également le liquide de
  77. 2:11refroidissement. Donc c'est un réel défi
  78. 2:13que relève ce moteur B20. Il y a plein
  79. 2:15d'autres chiffres assez impressionnants
  80. 2:16le concernant comme par exemple le fait
  81. 2:18que son rendement thermique est de 48,4
  82. 2:22%, ce qui est très élevé pour un moteur
  83. 2:24thermique. Habituellement, on est plutôt
  84. 2:26aux alentours des 40. Comprenez par là
  85. 2:28qu'il va être capable de fournir plus
  86. 2:29d'énergie en consommant moins d'essence.
  87. 2:32Renault expliquait atteindre ce résultat
  88. 2:34grâce notamment à une injection ultra
  89. 2:36haute pression, des conduits d'admission
  90. 2:38conçues pour créer davantage de
  91. 2:40mouvement d'air dans la chambre et des
  92. 2:41pistons travaillés pour optimiser le
  93. 2:43mélange air carburant. C'est également
  94. 2:44un moteur à cycle Miller qui permet
  95. 2:46également de réduire une partie du
  96. 2:48travail nécessaire pendant la
  97. 2:49compression tout en conservant une
  98. 2:51détente favorable au rendement. Duraabat
  99. 2:53technique pour dire que ce moteur a
  100. 2:55vraiment été pensé de A à Z pour
  101. 2:57consommer le moins possible. Autre
  102. 2:59particularité de celui-ci, le B20
  103. 3:01possède une certification IPX8 qui
  104. 3:04certifie justement que ce moteur est
  105. 3:06capable de fonctionner entièrement
  106. 3:08immerger jusqu'à 1,10 de profondeur sous
  107. 3:11l'eau. Pour y parvenir, or ça
  108. 3:13étanchifier la structure du moteur,
  109. 3:14adapter ses composants électriques et
  110. 3:16ses capteurs et renforcer les
  111. 3:18protections qui entourent la liaison
  112. 3:20entre le moteur et la transmission. Vous
  113. 3:22l'aurez compris, entre le fait que ce
  114. 3:23moteur est capable de rester à plus d'un
  115. 3:25m de profondeur sans problème et le fait
  116. 3:27qu'il ait été pensé pour de grandes
  117. 3:29pentes, c'est un moteur que Renault et
  118. 3:31Jily ont développé en particulier pour
  119. 3:34pouvoir l'installer sur des véhicules
  120. 3:35toutterrain, des 44, des pickup, des
  121. 3:38véhicules qui vont régulièrement être
  122. 3:40exposés à des terrains particulièrement
  123. 3:42compliqués. Côté puissance, les chiffres
  124. 3:43deviennent particulièrement absurdes
  125. 3:45parce que même si ce bloc thermique à
  126. 3:47lui tout seul n'est capable de sortir
  127. 3:49que, ce qui est déjà pas mal, 248
  128. 3:51chevaux, une fois hybridé, la puissance
  129. 3:53peut grimper jusqu'à 1113 chevaux. Le
  130. 3:56tout en annonçant grâce à l'hybridation,
  131. 3:58une consommation moyenne de seulement 5
  132. 4:00L au 100. Pour l'instant, ce véhicule
  133. 4:02n'est disponible que sous le capot du
  134. 4:04Jili Galaxy Cruiser 700, mais il est
  135. 4:06tout à fait possible qu'on le retrouve
  136. 4:07sous d'autres capots de chez Renault et
  137. 4:09de chez Gil, mais également sous ceux
  138. 4:11d'autres marques parce que Horse, c'est
  139. 4:13exactement ça. C'est un motoriste qui
  140. 4:15fait des moteurs pour absolument toutes
  141. 4:17les autres marques automobiles, du moins
  142. 4:18que celle-ci accepte de payer. Pendant
  143. 4:20que chez Renault on innove sur le
  144. 4:22thermique, du côté de chez Tesla, on
  145. 4:23vient d'ajouter une fonction
  146. 4:24particulièrement étonnante, voire même
  147. 4:26inquiétante au système de conduite
  148. 4:28autonome baptisé FSD. Jusqu'ici, le
  149. 4:31principe de la conduite autonome de
  150. 4:32Tesla était assez simple. Quand le FSD
  151. 4:34était activé, la voiture était
  152. 4:36techniquement capable de rouler en
  153. 4:38autonomie, mais il fallait que le
  154. 4:39conducteur reste à surveiller le
  155. 4:41véhicule. Avec la nouvelle mise à jour
  156. 4:43de celui-ci, la 14.3.9, Tesla va
  157. 4:46complètement inverser la manière dont le
  158. 4:48système fonctionne. À partir de cette
  159. 4:49mise à jour, ce n'est plus vous qui
  160. 4:51surveillez votre Tesla pendant que
  161. 4:52celle-ci roule en conduite autonome.
  162. 4:54C'est la conduite autonome qui va vous
  163. 4:55surveiller pendant que vous roulez
  164. 4:57manuellement. Dorén avant le UFSD pourra
  165. 4:59surveiller votre conduite lorsque vous
  166. 5:00êtes au volant et intervenir
  167. 5:01automatiquement s'il considère qu'il y a
  168. 5:03un risque d'accident. La fonction peut
  169. 5:05se déclencher même lorsque la voiture
  170. 5:06est conduite manuellement et même
  171. 5:08lorsque le FSD est désactivé. Tesla
  172. 5:11explique que ce nouveau système a été
  173. 5:13prévu pour intervenir notamment dans
  174. 5:14deux situations. La première, c'est
  175. 5:16lorsqu'une collision frontale paraît
  176. 5:17imminente et que le freinage d'urgence
  177. 5:19seul risque de ne pas suffire à éviter
  178. 5:21l'accident. Dans ces cas-là, la voiture
  179. 5:23peut automatiquement et instantanément
  180. 5:25activer le FSD pour tenter d'éviter la
  181. 5:27collision. C'est pas juste pour freiner
  182. 5:29hein. Le système peut dans ces cas-là
  183. 5:30carrément reprendre le contrôle sur la
  184. 5:32direction du véhicule pour essayer de
  185. 5:34trouver une trajectoire qui évitera
  186. 5:36l'accident ou qui le rendra entre
  187. 5:37guillemets moins grave. Et deuxième cas
  188. 5:39d'utilisation, la voiture détecte quand
  189. 5:41le conducteur ne regarde plus
  190. 5:43suffisamment la route. Dans ces cas-là,
  191. 5:44Tesla donne l'exemple de quelqu'un qui
  192. 5:46commence à s'endormir ou qui se retourne
  193. 5:48pour attraper quelque chose sur la
  194. 5:49banquette arrière. Le système peut le
  195. 5:51détecter et peut également intervenir.
  196. 5:53Une évolution assez importante parce que
  197. 5:55malgré son nom FSD, le système de Tesla
  198. 5:57reste aujourd'hui toujours un système
  199. 6:00supervisé. Sauf que maintenant, ce n'est
  200. 6:01plus le conducteur humain qui supervise,
  201. 6:03c'est la voiture elle-même. Pendant que
  202. 6:05Tesla essaie de rendre ces voitures
  203. 6:06toujours plus autonomes, un autre
  204. 6:08changement pourrait avoir un impact
  205. 6:09beaucoup plus concret sur votre
  206. 6:11prochaine voiture, son prix. Parce qu'en
  207. 6:12Europe, la pression monte encore autour
  208. 6:14des voitures chinoises avec l'arrivée
  209. 6:16d'une nouvelle taxe qui risque de faire
  210. 6:18exploser leur coûts. En Europe, les
  211. 6:20politiques et les marques automobiles
  212. 6:22commencent à sérieusement s'inquiéter de
  213. 6:23l'arrivée des voitures de marques
  214. 6:25chinoises. Les marques chinoises ont en
  215. 6:27Europe une stratégie extrêmement simple
  216. 6:29mais qui marche extrêmement bien, c'est
  217. 6:31de tout simplement proposer les voitures
  218. 6:33les moins chères du marché. Il n'est
  219. 6:35plus rare de voir en Europe maintenant
  220. 6:37des marques chinoises proposer
  221. 6:38l'équivalent de ce que proposerait une
  222. 6:40marque européenne pour 15, 20 voins
  223. 6:44cher. Le tout souvent accompagné d'une
  224. 6:46plus grosse puissance moteur, de
  225. 6:48technologie électrique mieux maîtrisée
  226. 6:50et de technologie intérieure plus
  227. 6:52développée. Proposer plus pour moins
  228. 6:54cher. Une stratégie très simple qui
  229. 6:55jusqu'ici a permis aux marques chinoises
  230. 6:57d'exploser complètement. En terme de
  231. 6:59part de marché, en juillet 2026, leur
  232. 7:01part était d'environ 11 % en Europe,
  233. 7:04toute marque chinoise cumulée contre
  234. 7:06seulement 5 % à la même période en 2025.
  235. 7:09Ils ont donc doublé en 1 an à peine. Une
  236. 7:11menace qui arrive au pire moment pour
  237. 7:12les grandes marques européennes qui pour
  238. 7:13la plupart sont en pleine
  239. 7:15restructuration. Vous regardez le groupe
  240. 7:17Volkswagen, le groupe Stellantis, même
  241. 7:19chez Renault, ça vire à tout va parce
  242. 7:21que il n'arrive tout simplement plus à
  243. 7:23vendre autant de voitures qu'avant. Un
  244. 7:24problème qui s'aggrave avec l'arrivée de
  245. 7:26nouveaux acteurs comme les marques
  246. 7:27chinoises sur notre marché. Résultat,
  247. 7:30les politiques et les marques
  248. 7:31européennes sont en train de travailler
  249. 7:33sur une nouvelle taxe qui punirait
  250. 7:35beaucoup plus sévèrement les marques
  251. 7:37chinoises que les taxes actuelles.
  252. 7:38Actuellement, les voitures de marque
  253. 7:39chinoise sont toutes surtaxées au moins
  254. 7:42à 10 %. Peu importe le type de
  255. 7:44motorisation que l'on achète, c'est tout
  256. 7:45simplement dû aux accords commerciaux
  257. 7:47entre l'Europe et la Chine. Mais dans le
  258. 7:49cas des voitures électriques, il y a une
  259. 7:50surtaxe qui peut aller jusqu'à 40 %. Ce
  260. 7:52qui fait que les électriques produites
  261. 7:54en Chine sont beaucoup plus dures avant
  262. 7:57qu'avant en Europe. Ça, les Chinois
  263. 7:58l'ont bien entendu et l'ont bien vu.
  264. 8:00Raison pour laquelle ces derniers mois,
  265. 8:01ils ont recentré leurs efforts sur des
  266. 8:04voitures hybrides qui elles ne sont pas
  267. 8:05du tout surtaxé de la même manière. Ça
  268. 8:07marche très très bien. Ils sont en train
  269. 8:09de tout exploser sur le marché de
  270. 8:10l'hybride, notamment l'hybride
  271. 8:12rechargeable. Raison pour laquelle en ce
  272. 8:14moment à la Commission européenne, on
  273. 8:15est en train de travailler sur une
  274. 8:16nouvelle proposition de taxe
  275. 8:18particulièrement brutale. On parle ici
  276. 8:21d'une surtaxe qui pourrait monter
  277. 8:22jusqu'à 80 %. Pour toutes les voitures
  278. 8:25de marchinoise produites en Chine, toute
  279. 8:27motorisation confondue mais également,
  280. 8:29et ça c'est particulièrement intéressant
  281. 8:31pour toutes les pièces automobiles de
  282. 8:33marchinoise fabriqué en Chine, 80 %
  283. 8:35c'est énorme si jamais cette taxe
  284. 8:37passait telle qu'elle. Ça voudrait dire
  285. 8:39que du jour au lendemain, certains
  286. 8:40modèles verraient leur prix quasiment
  287. 8:42doublé. En taxant aussi bien les
  288. 8:44voitures que les pièces, la Commission
  289. 8:45européenne veut dissuader les marques
  290. 8:47chinoises de produire toutes les pièces
  291. 8:49en Chine, de les faire arriver en Europe
  292. 8:51et d'assembler les voitures sur place
  293. 8:53pour que celle-ci ait le label assemblé
  294. 8:55en Europe et ne soit pas considéré comme
  295. 8:57fabriqué en Chine et pourrait donc
  296. 8:58passer à côté de ces fameuses taxes. Là
  297. 9:00où ça devient une usine à gaz assez
  298. 9:02incroyable, c'est qu'il serait question
  299. 9:03que cette taxe s'applique uniquement
  300. 9:06lorsqu'un seuil de part de marché des
  301. 9:07marques chinoises est atteint.
  302. 9:09C'est-à-dire que par exemple la
  303. 9:10Commission européenne pourrait dire "On
  304. 9:12applique cette taxe quand leur part est
  305. 9:14supérieure à 10 %." Ce qui fait que par
  306. 9:15exemple au mois de mars, si la part de
  307. 9:17marché était à 9 %, pas de problème. Par
  308. 9:20contre, du jour au lendemain, si leur
  309. 9:21part de marché dépasse 10 %, en avril
  310. 9:23par exemple, le prix de leur voiture
  311. 9:25pourrait doubler du jour au lendemain.
  312. 9:27Comment justifier ça auprès des clients
  313. 9:29? Comment justifier qu'un jour on peut
  314. 9:30payer une voiture 20000 € et le
  315. 9:32lendemain quasiment 40000 ? Et deuxième
  316. 9:33gros problème de cette taxe, c'est que
  317. 9:35en s'appliquant aux composants chinois,
  318. 9:37aux équipements et pièces chinoises, à
  319. 9:39moins que la commission pense une
  320. 9:40dérogation pour les batterie, ça
  321. 9:41voudrait dire que les batteries des
  322. 9:43voitures électriques chinoises qui
  323. 9:44représentent quand même environ 90 à 95
  324. 9:47% de celles qu'on retrouve sur les
  325. 9:48voitures électriques vendues en Europe
  326. 9:50vont elles aussi doubler ou presque de
  327. 9:52prix. Et ça même pour les constructeurs
  328. 9:54européens qui achètent des batteries
  329. 9:56chinoises pour faire leur voiture
  330. 9:57électrique comme par exemple Peugeot.
  331. 9:58Pour l'instant, cette proposition de loi
  332. 10:00n'a pas été encore totalement validée,
  333. 10:02mais ce qui est sûr, c'est qu'une taxe
  334. 10:04sur les hybrides va arriver, qu'il y a
  335. 10:05de très fortes chances qu'une taxe sur
  336. 10:07les pièces arrive aussi et qu'il y a de
  337. 10:08très fortes chances que ces taxes soient
  338. 10:10particulièrement brutales parce que sans
  339. 10:12qu'elle le soit, on ne voit pas comment
  340. 10:14l'Union européenne pourrait freiner
  341. 10:15l'arrivée des mars chinoises. Ce sera
  342. 10:16peut-être pas 80 %, peut-être que ce
  343. 10:18sera que 50, mais c'est déjà énorme.
  344. 10:19Voilà, on a fait le tour pour les actu
  345. 10:20de ce jour. J'espère que la vidéo vous
  346. 10:22aura intéressé. Si c'est le cas, je
  347. 10:23compte sur vous pour le montrer en
  348. 10:24laissant un like, en vous abonnant, en
  349. 10:25devenant un membre soutien via le bouton
  350. 10:27rejoindre sur cette vidéo et en venant
  351. 10:28me suivre sur TikTok.

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