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BYD Sealion 7 Long Drive Review | 1200 KM Real Test | Worth Buying? — Transcript

by Power On Wheel · 2,082 words · 255 segments · language en · Watch on YouTube

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0:00नमस्कार, मैं अमित द्विवेदी आप सभी का
0:01स्वागत करता हूं अपने एक और वीडियो में और
0:03ये गाड़ी जो देख रहे हैं ये है बीवाईडी की
0:05सी लाइन से इलेक्ट्रिक कार है। 550 कि.मी.
0:08से ज्यादा की रेंज देती है। गाजियाबाद से
0:10लेकर निकला था सीधे मलीहाबाद में आया हूं
0:12देख लो। आम के बगीचे में खड़ा हूं और इस
0:14गाड़ी के बारे में कुछ चीजें आपको बताऊंगा
0:16जो मैंने एक्सपीरियंस की हैं। क्या एक
0:18चार्ज में यह दिल्ली लखनऊ कर सकती है?
0:20इसका जवाब आपको जानने को मिलेगा। और साथ
0:22में कौन सी कंफर्टेबल स्पीड होगी? क्या
0:24इसमें कंफर्ट मिलता है? नहीं मिलता है।
0:25चार्जिंग का किस तरीके का सेटअप रहता है,
0:27सिस्टम रहता है? इन सभी के साथ में आप
0:29मेरा यह वीडियो देख रहे हैं। अगर आपका बजट
0:3150 लाख के आसपास है तो ये गाड़ी क्यों
0:33खरीदनी चाहिए? मुझे लगता है इससे बढ़िया
0:35वीडियो आपको देखने को नहीं मिलेगा क्योंकि
0:361000 कि.मी. का ड्राइव एक्सपीरियंस आपके
0:38सामने मैं लेकर आ रहा हूं।
0:4982.56
0:51KWH का बैटरी पैक आता है इस गाड़ी में।
0:534.5 सेकंड में 100 की रफ्तार पकड़ लेती
0:56है। 523 बीएपी के आसपास का पावर आउटपुट
0:59है। 690 एनm का टॉर्क है। और इस गाड़ी के
1:03साथ में जो एक्सपीरियंस किया है 1200
1:04कि.मी. का किया है। रेंज टेस्ट नहीं देख
1:07पाओगे क्योंकि कुछ लिमिटेशंस थी। बहुत जगह
1:10चार्जिंग नहीं चल रहे थे तो चार्ज पहले
1:13करना पड़ रहा था। तो एकदम नहीं खाली किया
1:15लेकिन रेंज टेस्ट ऑलरेडी आपने देख रखा है।
1:17जब भी गाड़ी लॉन्च हुई थी। फर्स्ट ड्राइव
1:19पर हमने इसका रेंज टेस्ट एक्सपीरियंस किया
1:21था। इस गाड़ी को चलाने का मकसद था कि
1:24थोड़ा लंबा एक्सपीरियंस करके देखा जाए।
1:26कुछ चीजें बड़ी इंटरेस्टिंग है इसमें। अगर
1:28आप इसे कहीं ट्रैफिक से लेके निकल रहे हो
1:30तो और पार्क कर रहे हो कहीं पे तो लिखा भी
1:32आ जाता है कि इतने सेंटीमीटर दूर है जो
1:35दूसरा ऑब्जेक्ट है इस गाड़ी से। तो सेफ्टी
1:37के लिहाज से बहुत अच्छे फीचर्स जबरदस्त इस
1:39गाड़ी में मिल जाते हैं। कंफर्ट आराम से
1:41बैठिए बच्चों के साथ में कोई दिक्कत नहीं
1:43है। बाहर की आवाज केबिन में नहीं आती है।
1:46लेकिन अगर आप इस गाड़ी को इसमें क्योंकि
1:48कई सारे ड्राइव मोड मिल जाते हैं। और अगर
1:51आपने ड्राइव मोड यूज़ करके स्पोर्ट पर
1:54गाड़ी को भगा लिया 120 130 की रफ्तार पर
1:57तो बैटरी जल्दी चली जाएगी। रेंज थोड़ा सा
2:00मुझे डाउन लग रहा है क्योंकि 90 के ऊपर जब
2:03चला रहे हैं तो बहुत ज्यादा ड्रेड हो रही
2:05है बैटरी। तो मुझे लगता है कि रेंज थोड़ा
2:06सा समय के हिसाब से क्योंकि 17,000 कि.मी.
2:09से ज्यादा यह गाड़ी चल चुकी है। तो थोड़ा
2:11सा इस पे इंपैक्ट आया है या हो सकता है
2:14कुछ और प्रॉब्लम हो। किसीकिसी यूनिट का
2:16अपना अलग प्रॉब्लम होता है। इस गाड़ी के
2:18साथ में मैं गया कहां था? मलीहाबाद गया था
2:21आम लाने। तो मैंने पूरा मतलब 100 किलो आम
2:25मतलब चार क्रेट आम हमने इसमें डाला है। आप
2:27देख सकते हैं कि बूट में कितना सामान रखने
2:29की जगह मिल जाती है। तो सामान रखने वाला
2:32कोई टेंशन यहां पर नहीं होता है।
2:33ड्राइविंग में कोई दिक्कत नहीं है। आप
2:35आराम से जितना मर्जी उतना यूज़ कर लीजिए।
2:38लेकिन आपको यह ध्यान रखना पड़ेगा। अगर
2:39लंबी दूरी की यात्रा पे हैं तो आसपास
2:43चार्जर की व्यवस्था होनी चाहिए। नहीं तो
2:45चार्जर ही ढूंढते रह जाएंगे। और अभी भी
2:47लखनऊ में चार्जर तो मिलेंगे लेकिन वह काम
2:49करने वाले चार्जर बहुत कम मिलते हैं। यह
2:51थोड़ी तकलीफ होती है क्योंकि उत्तर प्रदेश
2:55की राजधानी है लखनऊ।
2:57बहुत सारी जगह पे चार्जर सिर्फ लगाए गए
2:59हैं नाम के लिए। एयरपोर्ट पर जाएंगे तो
3:01वहां पर आप पार्किंग चुका रहे होंगे।
3:02चार्जर शुरू नहीं होगा तो पार्किंग पे
3:04करके आना पड़ेगा। एयरपोर्ट वाली पार्किंग
3:06कितनी महंगी होती है आप इसका अंदाजा लगा
3:08सकते हैं। बट मुझे लगता है अगर कोई लखनऊ
3:11से है अपनी गाड़ी लखनऊ में चार्ज करता है
3:13तो क्या कभी एयरपोर्ट पर भी उसने adानी
3:15पावर पे चार्ज किया है कमेंट करके जरूर
3:17बताना। भी जानना चाहता हूं। यहां पे इस
3:19गाड़ी के साथ में अच्छी चीज क्या है कि
3:21भैया एक एसयूवी वाला फील देती है और यहां
3:23पर आपको लग्जरी क्योंकि ₹55 लाख के आसपास
3:26जहां पर आप खर्च कर रहे हैं तो यहां पर
3:28आपको लग्जरी भी भर-भर के मिल जाता है। तो
3:31BMW, Audi जितनी भी गाड़ियां लग्जरियस आती
3:34हैं Tesla y मॉडल उससे मेन मैं कंपटीशन
3:38इसे देखता हूं। तो यहां पर आपको फील तगड़ा
3:41मिलने वाला है। सीट बहुत ही कंफर्टेबल है।
3:43चाहे पीछे वाली सीट की बात करें, चाहे आगे
3:45वाली सीट की बात करें और मुझे लगता है
3:48लोगों ने इस गाड़ी को एक्सेप्ट करना शुरू
3:50कर दिया है। और यह चीज इस गाड़ी की मुझे
3:53बहुत अच्छी लगी। मुझे लगता है कि अगर
3:55बीवाईडी के साथ सपोर्ट आ जाए सरकार का तो
3:58इस गाड़ी को लोग और ज्यादा पसंद करेंगे।
4:00गंगा एक्सप्रेस वेपर से चलाया काफी कुछ
4:04वहां पर। बट क्या है कि इलेक्ट्रिक कारों
4:06के साथ चाहे जितनी बड़ी गाड़ी आप चला रहे
4:08हो रेंज के टेंशन में लोग स्पीड नहीं भर
4:10पाते हैं तो क्या ही परफॉर्मेंस जिएंगे और
4:13वो दिक्कत बनी रहती है 90 100 कभी मौका
4:16मिला 100 30 भी किया लेकिन वहां पर ना जब
4:21आप करोगे तो पता ही नहीं चलता है लगेगा
4:23नहीं मतलब ये गाड़ी इतनी गजब की है कि दिल
4:26जीत लेती है मन करता है इसे ऊपर चलाते चले
4:28जाओ सेफ्टी के लिहाज से ये भी चीजें इसमें
4:30अच्छी है ये स्क्रीन रोटेट हो जाता है जब
4:33आप चाहेंगे Android ऑटो Apple कार्ड पे
4:35चला रहे हैं तो अपने हिसाब से कर सकते
4:36हैं। विजिबिलिटी बहुत अच्छी बनी रहती है।
4:39आगे कोई गाड़ी चल रही है तो यहां पर उसका
4:42एक सिंबल मतलब एनिमेशन के जरिए आपको
4:44दिखाता रहता है। अंधेरे से गुजर रहे हैं
4:46तो वहां पर भी चीजें मतलब आपको विजिबिलिटी
4:50अच्छी मिलेगी। ए पिलर आपके लिए कोई बाधा
4:52नहीं देता है। यहां पर साउंड क्वालिटी
4:54बहुत अच्छी है। अगर गाने चाहे जिस जमाने
4:57के चलाएं आपको ये डिसपॉइंट नहीं करेगी
5:00गाड़ी। तो ये सारी चीजें मिल जाती हैं और
5:03छोटी सड़कों पर जब आप चला रहे होंगे
5:04क्योंकि सिंगल हाईवे पे हमने इसे चलाया है
5:07तो वहां पर भी परफॉर्मेंस अच्छा रहता है
5:09और 360° की वजह से जब आप किसी जगह से निकल
5:12रहे होंगे एक तंग रास्ते से जैसे कि हम कई
5:14जगह से निकले हैं तो वहां पर ये गाड़ी
5:16आपको कॉन्फिडेंस देती है कि आराम से निकल
5:19जाइए और कैमरा क्वालिटी इसका सच में बहुत
5:21लाजवाब है। बहुत वक्त लगेगा अगर इस गाड़ी
5:24को आप एक्सपीरियंस करना चाहते हैं क्योंकि
5:26एक दिन में यह अपने आप में एक टेक है
5:28क्योंकि बीवाईडी सिर्फ गाड़ी नहीं बनाती
5:30बीआईडी सब कुछ बनाती है तो यहां पर जो कुछ
5:33आपको मिलेगा सारा बीआईडी के तरफ से ही
5:35आपको ये पूरा प्रस्तुतीकरण देखने को
5:37मिलेगा और ये अच्छी गाड़ी होने के बावजूद
5:39अगर सपोर्ट पा जाए सरकार का तो मान के
5:42चलिए कि बहुत कुछ कहानी अलग कह सकती है ये
5:45भारतीय बाजार में ट्रैफिक की अगर बात करें
5:48तो ट्रैफिक में एक वरदान जैसी लगती है।
5:50सबसे अच्छी चीज़ इसकी क्या लगती है? यहां
5:52पर जो हेड अप डिस्प्ले दिया गया है, वह
5:54आपको ना पूरा रोड पर नज़र आता रहता है। आप
5:57अपने हिसाब से एडजस्ट भी कर सकते हैं। तो,
5:59बार-बार यहां इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर देखने
6:01की जरूरत नहीं पड़ती है। इसका जो बैटरी पैक
6:05है काफी बड़ा है। उससे लगेगा कि आपको रेंज
6:08अच्छी मिलनी चाहिए। मुझे लगता है कि हां,
6:10इसकी ट्यूनिंग थोड़ी और सोचनी चाहिए vआईडी
6:13को क्योंकि रेंज साइड में चले जाना चाहिए।
6:14परफॉर्मेंस का कोई मतलब नहीं बनता
6:16इलेक्ट्रिक कार में। कंफर्ट अच्छा है। अगर
6:18इस गाड़ी को थोड़ा सा और अच्छे से ट्यून
6:21किया जाए तो मुझे लगता है थोड़ा पावर
6:22क्योंकि पावर बहुत ज्यादा है इस गाड़ी में
6:24और उस पावर की कोई जरूरत नहीं है इतनी
6:26ज्यादा यहां पर। अगर इसे नॉर्मल क्योंकि
6:28215 की टॉप स्पीड पकड़ लेती है ना पकड़े
6:30चलेगा। रेंज दे दे 6 700 कि.मी. और इतने
6:34बैटरी पैक से मुझे लगता है इतना रेंज तो
6:36निकलना ही चाहिए। बट यह उतना रेंज निकाल
6:38नहीं रही है। बस वही एक कंसर्न लगा है
6:40क्योंकि एक फुल
6:44इसके फुल बैटरी पर मुझे लगता है लखनऊ मुझे
6:46करना चाहिए था जो कि थोड़ा सा मुश्किल हुआ
6:49क्योंकि एक तो चार्जर अभी बीच में शुरू
6:51नहीं हुए हैं गंगा एक्सप्रेस वाले तो वो
6:53दिख रहा था। मुझे कई बार चार्ज करना पड़ा
6:55और चार्जिंग बहुत महंगे हैं। घर में चार्ज
6:57करिए चलाइए अच्छा लगेगा और बीआईडी में अगर
7:00आप सारी चीजों को उठाकर देखेंगे तो इस
7:03गाड़ी में फीचर्स भर-भर के मिलेंगे। जिनको
7:06फीचर्स पसंद है वो इस गाड़ी को खरीद लें।
7:08जिन्हें लगता है कि इस इंफोटेनमेंट सिस्टम
7:09के जरिए उनको बड़ा मजा आता है। तो इसमें
7:11इतने फीचर्स दिए गए हैं। आप एक्सप्लोर
7:13करना शुरू करेंगे पूरा कर नहीं पाएंगे।
7:15वेंटिलेटेड सीट वगैरह सब कुछ मिल जाती है।
7:17तो एडस लेवल टू बहुत अच्छे से दिया गया
7:19है। आपको लेन बनाए रखता है। खींच के लिए
7:21आता है। सेफ्टी फीचर्स के हिसाब से भी
7:23काफी अच्छा है। रोड प्रेजेंस बहुत अच्छा
7:25है इस गाड़ी का। लोग मतलब एक सीमलेस
7:27डिज़ाइन लेकर यह चल रही होती है। तो रोड पर
7:29लोग मुड़कर देखते हैं। आप रोड के थोड़े करीब
7:32भी हैं। तो एक ऐसी एसयूवी है जो रोड के
7:35करीब है। इसका फायदा क्या मिल रहा है कि
7:36आपको कंफर्ट में भी मतलब सेडान जैसा
7:38कंफर्ट यह गाड़ी ऑफर करती हुई नजर आएगी।
7:42तो जब वहां से मैं बगीचे में इसको लेके
7:44पहुंचा और आम वाम भरा तो मलहाबाद घूम लिया
7:47मैंने। लखनऊ का पूरा ट्रैफिक इसे दिखा
7:50लिया और इसके अलावा जब वापस आया रात में
7:53पूरी रात गाड़ी चलाई तो वहां पर इसका
7:55कॉन्फिडेंस लाजवाब था। ब्रेकिंग टेस्ट भी
7:57हो गया क्योंकि नील गाय आती है गंगा
7:59एक्सप्रेसवे पर तो जो लोग गंगा
8:00एक्सप्रेसवे पर जा रहे हैं लखनऊ की तरफ जा
8:02रहे हैं तो उनके लिए दो चीज जानकारी है
8:04यहां पे चेक करके जाइए क्योंकि वहां पर
8:06लाइट का इशू होता है कई बार चार्जर आपको
8:09बंद मिलेंगे क्योंकि अभी लाइट प्रॉपर नहीं
8:11चल रही है कई बार सपोर्ट नहीं करता है तो
8:13अगर आप इलेक्ट्रिक लेके इधर से जा रहे हैं
8:15तो थोड़ा सा केयरफुल हो के जाइएगा क्योंकि
8:17आपको थोड़ी दिक्कत हो सकती है तो पहले ही
8:19प्रिपेयर हो के निकलिएगा या नहीं क्योंकि
8:21कई लोग वहां पर मुझे मिले जो फंसे हुए थे
8:23बट फिर भी अगर मुझसे पूछेंगे ये गाड़ी खरी
8:26खरीदनी चाहिए। तो मुझे लगता है अगर आपका
8:27बजट 55 लाख के आसपास अलऊ कर रहा है तो यह
8:30इस सेगमेंट की सबसे बेस्ट गाड़ी है जहां
8:32पर फीचर्स भी मिलते हैं। कुछ-कुछ चीजें
8:34मुझे थोड़ी अजीब लगी। जैसे पानी की बोतल
8:36इसमें बड़ी नहीं रख सकते हो। मतलब आराम से
8:38नहीं आ रही है। तो इसका साइज थोड़ा बड़ा
8:40होना चाहिए था। हालांकि यूटिलिटी स्पेस
8:42वगैरह अच्छा है। वायरलेस चार्जिंग अच्छे
8:44से अपना काम करता है। तो यहां पर जो
8:46वायरलेस चार्जिंग मिल रहा है 50 वाट का है
8:48और साथ में यहां पर एसी का कूलिंग भी उसके
8:50साथ में आता है। तो ये फोन चार्ज होते हुए
8:52गर्म नहीं होता है। तो ये कुछ चीजें ये
8:55आपको अच्छी लगेगी इस गाड़ी में। अगर
8:57चार्जिंग की बात करेंगे तो चार्जिंग मैंने
8:59जो ज्यादातर यूज़ किया है 60 किवाट से
9:01मैंने इस गाड़ी को चार्ज किया है। 240
9:04किलवाट का भी चार्जर मुझे मिला था। बट उसे
9:06एक्सपीरियंस करने का मौका नहीं मिला। तो
9:08डेढ़ पौने दो घंटे में यह पूरी फुल चार्ज
9:11हो जाती है। तो जीरो से मैंने वहां तक
9:13किया था। तो एक्सपीरियंस किया। अपने घर पर
9:16कभी चार्ज नहीं किया तो उसके बारे में
9:17आपको बता नहीं सकते हैं। बट कभी मौका
9:19मिलेगा तो उसका भी एक्सपीरियंस आपसे साझा
9:21किया जाएगा। बट इस गाड़ी के साथ भी मैं
9:22बहुत कुछ जीना चाहता हूं। पर मुझे लगता है
9:24इस सेगमेंट की वन ऑफ द बेस्ट गाड़ी है
9:27जहां पर आप ये पैसे लगाएंगे और इलेक्ट्रिक
9:28गाड़ी अगर देख रहे हैं सिटी पर्पस के
9:30हिसाब से तो बेस्ट है। अगर आप लॉन्ग रूट
9:32की सोच रहे हैं तो ध्यान रखिएगा यह
9:34परफॉर्मेंस कार नहीं है। यह परफॉर्मेंस
9:37कार ही है जो आपको रेंज नहीं देने वाली
9:39है। तो मोड तो इसमें कई मिलते हैं लेकिन
9:41मैंने यूज़ सिर्फ इको किया है क्योंकि
9:43स्पोर्ट मोड में चलाकर चार्जर ढूंढने की
9:45हिम्मत मेरे में नहीं थी। आपको हमारा यह
9:47वीडियो कैसा लगा कमेंट करके जरूर बताइएगा।
9:49इंतजार कर रहे हैं कमेंट बॉक्स

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