BYD S’EFFONDRE… ET CHANGE COMPLÈTEMENT DE STRATÉGIE POUR SURVIVRE ! — Transcript

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1. 0:00Bienvenue à vous dans cette nouvelle
2. 0:01vidéo d'actualité auto, celle du jeudi 3
3. 0:03septembre 2026. Vidéo qui, comme celle
4. 0:05d'hier sera un petit peu plus longue que
5. 0:07celle de d'habitude parce que bah en ce
6. 0:08moment, il y a tout simplement beaucoup
7. 0:09d'actualités auto, beaucoup de sujets à
8. 0:11traiter. Aujourd'hui, on va parler de
9. 0:13Bwydi confronté à de sérieuses
10. 0:15difficultés, de Mitsubishi qui annonce
11. 0:17le retour en force du diesel, de Mazda
12. 0:19qui améliore enfin un de ses modèles
13. 0:20phares, du gouvernement français qui
14. 0:21change complètement d'avis sur
15. 0:22l'interdiction du FSD de Tesla en France
16. 0:25et de Lexus qui dévoile son nouveau NX
17. 0:27avec l'arrivée de nouvelles
18. 0:28motorisations. J'espère que les sujets
19. 0:30du jour vous intéresseront. Si c'est le
20. 0:31cas, je compte sur vous comme d'habitude
21. 0:33pour le montrer en laissant un maximum
22. 0:34de likes à cette vidéo, en vous abonnant
23. 0:36pour les prochaines, en boostant
24. 0:37celle-ci si l'option apparaît chez vous
25. 0:38et bien sûr en laissant un petit
26. 0:39commentaire dans lequel vous donnerez
27. 0:41votre avis sur l'actu du jour. En
28. 0:42sachant que en bonus, je vous rajoute
29. 0:43deux petites bonnes nouvelles pour votre
30. 0:45portefeuille. La première nous vient de
31. 0:46chez Hyundai qui dévoile les prix de sa
32. 0:48nouvelle Ionic 3. La version d'entrée de
33. 0:50gamme avec la petite batterie et 344 km
34. 0:52d'autonomie sera à partir de 29995 €. et
35. 0:55surtout la version avec la grosse
36. 0:57batterie 61 kWh qui annonce environ 500
37. 0:59km d'autonomie, c'est à partir de 33995
38. 1:02€. Évidemment, ça reste une sacrée somme
39. 1:04mais elle est à peu près au même prix
40. 1:05qu'une Renault 4 ou 5000 € de moins que
41. 1:07pour un Peugeot 2008 électrique qui
42. 1:08affiche pourtant presque 100 km
43. 1:10d'autonomie de moins. Et surtout grâce à
44. 1:12sa fabrication en Turquie, elle devrait
45. 1:13être éligible au bonus français à
46. 1:15l'achat de voiture électrique. Et
47. 1:17l'autre bonne nouvelle ne concerne pas
48. 1:18une voiture électrique. Elle nous vient
49. 1:19de chez Skoda qui propose une grosse
50. 1:21remise sur la grande berline de sa
51. 1:22gamme, la Octavia. Grâce à une remise
52. 1:24d'environ 6000 € elle devient tout
53. 1:26simplement l'une des grandes berlines
54. 1:27les moins chères de France avec un tarif
55. 1:29d'entrée de gamme qui tombe à 28540 €.
56. 1:32Lexus vient de présenter une grosse
57. 1:34évolution de son modèle NX. C'est l'un
58. 1:36des SUV les plus importants pour la
59. 1:38marque en Europe. Et pour une fois, le
60. 1:39constructeur ne s'est pas contenté d'un
61. 1:41simple relookage esthétique, même s'il y
62. 1:42a quelques changements avec devant une
63. 1:44nouvelle calre, de nouveaux projecteurs,
64. 1:47une signature lumineuse revue et à
65. 1:48l'arrière des nouveaux feux qui
66. 1:49reprennent davantage le fameux motif en
67. 1:51L de Lexus. En plus de tous ces
68. 1:53changements esthétiques, il y a une
69. 1:54refonte totale de l'intérieur du
70. 1:56véhicule et l'arrivée de nouvelles
71. 1:58motorisations. À l'intérieur, le tableau
72. 1:59de bord est entièrement redessiné et
73. 2:00s'inspire des modèles les plus récents
74. 2:01de la marque. On retrouve maintenant un
75. 2:03grand écran central de 14 pouces pour
76. 2:05l'infotainment et un compteur écran de
77. 2:0712,3 pouces. Lexus en a profité pour
78. 2:10revoir les matériaux, les couleurs et
79. 2:11les céleries. On pourra notamment avoir
80. 2:13de nouveaux insérents en bois. Et sur la
81. 2:14version sport baptisée F, une célerie
82. 2:17rouge beaucoup plus voyante. Au-delà du
83. 2:19design, Lexus expliqué avoir retravaillé
84. 2:20la manière dont le NX se conduit. La
85. 2:22position de conduite a été légèrement
86. 2:24abaissée, le volant devient un peu plus
87. 2:26petit et le constructeur a revu les
88. 2:28réglages de direction, de freinage et
89. 2:30d'accélération pour rendre l'ensemble
90. 2:32plus naturel. Sous le capot, pas mal de
91. 2:34changements aussi. Le NX sera toujours
92. 2:36bien sûr proposé avec deux motorisations
93. 2:38hybrides. La première, c'est du full
94. 2:40hybride baptisé NX350H
95. 2:43basé sur un 4 cylindres 2,5 qui
96. 2:45développe maintenant 199 chevaux et
97. 2:47surtout la version NX 450H+
98. 2:49qui est hybride rechargeable qui est
99. 2:51elle aussi basée sur un 4 cylindre 2,5
100. 2:53mais dont la puissance totale tourne
101. 2:55désormais plutôt aux alentours des 310
102. 2:57chevaux avec une toute nouvelle batterie
103. 2:58d'environ 23 kWh. presque 30 % de
104. 3:01capacité supplémentaire par rapport au
105. 3:03modèle précédent et ça change énormément
106. 3:05son utilisation au quotidien puisque
107. 3:07Lexus annonce maintenant jusqu'à 100 km
108. 3:09d'autonomie en mode 100 % électrique
109. 3:11selon le cycle double LTP avec une
110. 3:12recharge annoncée en plus comme plus
111. 3:14rapide. Elle arrivera au printemps 2027
112. 3:16mais on ne sait pas à quel prix. Le
113. 3:17modèle actuel commence déjà autour des
114. 3:1958000 € avec cette nouvelle batterie
115. 3:21plus grosse et toutes les évolutions
116. 3:22apportées à l'intérieur et à
117. 3:23l'extérieur, il faudra probablement
118. 3:25compter un tarif qui se rapprochera des
119. 3:2760000. La bonne nouvelle, c'est que
120. 3:28Lexus n'est pas le seul constructeur
121. 3:30japonais qui fait évoluer ces modèles
122. 3:31dont on va parler aujourd'hui. Il y a
123. 3:33également Mazda qui continue de faire
124. 3:35évoluer sa Mazda 6e électrique avec un
125. 3:37nouveau Milésim 2027 sur lequel là aussi
126. 3:40les changements sont assez importants.
127. 3:42La marque japonaise a commencé par
128. 3:43revoir le comportement de la voiture. La
129. 3:45réponse à l'accélérateur sera beaucoup
130. 3:47plus sportive et beaucoup plus directe.
131. 3:49La récupération d'énergie progresse et
132. 3:51Mazda a également retravaillé les
133. 3:52suspensions, les amortisseurs et la
134. 3:54direction assistée pour rendre la
135. 3:56voiture à la fois plus dynamique et plus
136. 3:58confortable. À l'intérieur, le système
137. 4:00multimédia évolue aussi. On a un écran
138. 4:02central de 14,6 pouces qui reçoit une
139. 4:04interface totalement revue et il y a
140. 4:06surtout un nouveau système de navigation
141. 4:07beaucoup plus intelligent qui peut
142. 4:09maintenant désormais prendre en compte
143. 4:10sur les longs trajets et les bornes de
144. 4:12recharge disponibles, proposer
145. 4:13automatiquement des arrêts recharges et
146. 4:15même permettre au conducteur de choisir
147. 4:16le niveau de batterie qu'il souhaite
148. 4:18avoir en arrivant à une borne ou
149. 4:19directement à destination. En gros, un
150. 4:21espèce de planificateur de trajet et de
151. 4:23recharge optimisé. Les la conduite sont
152. 4:25également mises à jour avec notamment
153. 4:26une nouvelle assistance de direction qui
154. 4:28peut maintenant fonctionner jusqu'à 160
155. 4:30km/h. À jouer également du mode animaux
156. 4:32qui permet lorsqu'on quitte la voiture
157. 4:34de laisser tourner de la climatisation
158. 4:35pour continuer à maintenir une bonne
159. 4:37température à l'intérieur si par exemple
160. 4:39on veut laisser son animal quelques
161. 4:41minutes dans la voiture. Grosse
162. 4:42évolution aussi pour la mécanique
163. 4:43puisque Mazda a décidé de remplacer la
164. 4:46batterie de l'ancienne génération par
165. 4:47une nouvelle batterie LFP de 78 kWh qui
166. 4:50lui permet maintenant une autonomie de
167. 4:51560 km sur la version longue autonomie.
168. 4:55C'est seulement 8 km de plus que la
169. 4:56génération précédente avec quand même un
170. 4:58gros changement, c'est que l'ancienne
171. 5:00version longue autonomie n'était
172. 5:01compatible qu'avec une recharge rapide
173. 5:03limitée à 95 kW alors que la nouvelle
174. 5:05génération promet 200 kW dont des
175. 5:08recharges techniquement deux fois plus
176. 5:10rapides qu'avant. Du côté des marques
177. 5:11japonaises, on a pas mal de bonnes
178. 5:12nouvelles. C'est pas le cas du côté des
179. 5:13marques chinoises. Effectivement, pas
180. 5:15mal de choses assez intéressantes qui se
181. 5:17passent chez Biwadi en ce moment. Il y a
182. 5:18principalement deux actuern qui montrent
183. 5:21qu'il y a quand même un gros problème
184. 5:23structurel chez BYD. Le premier gros
185. 5:25problème, c'est que Byd est en train de
186. 5:27s'effondrer totalement sur son principal
187. 5:29marché, le marché chinois. C'est là-bas
188. 5:31que BYD a construit toute sa puissance,
189. 5:34sauf que les résultats de BYD du prer
190. 5:36semestre 2026 viennent de tomber et ils
191. 5:38sont pas bons mais pas bons du tout. Au
192. 5:39premier semestre, BYDi a vendu 795000
193. 5:42voitures en Chine. Ça semble énorme,
194. 5:44mais c'est en réalité une chute de 46 %
195. 5:47par rapport à la même période l'année
196. 5:50dernière. Alors effectivement, le marché
197. 5:51chinois de manière globale achète
198. 5:53beaucoup moins de voitures pour la
199. 5:54simple et bonne raison que les prix ont
200. 5:56remonté puisque le gouvernement chinois
201. 5:58a arrêté de subventionner une grande
202. 6:00partie des marques liées aux voitures
203. 6:01électriques. Mais le marché global
204. 6:03chinois s'est effondré seulement de 20
205. 6:05%. BYD s'effondre techniquement donc
206. 6:07deux fois plus fort que le reste du
207. 6:09marché. Ah bien sûr, ça reste une très
208. 6:11grande marque chinoise. Elle détient
209. 6:12toujours 12 % de part de marché et c'est
210. 6:14surtout sur le terrain l'électrique
211. 6:15qu'elle est en train de perdre la
212. 6:16bataille puisque figurez-vous que
213. 6:18contrairement à ce que l'on peut croire,
214. 6:19BYD vend surtout en Chine des hybrides
215. 6:22rechargeables pendant que à côté de ça,
216. 6:23ses ventes de 100 % électrique
217. 6:25continuent de reculer sur son marché
218. 6:26domestique. Au même moment, et ça aussi
219. 6:28c'est une première dans l'histoire de
220. 6:30Byd, sur les 6 premiers mois de 2026,
221. 6:32BYD a vendu 792000 voitures hors de
222. 6:35Chine. Et là par contre, c'est une
223. 6:37progression de 70 % comparé à la même
224. 6:39période l'année dernière. Résultat, pour
225. 6:41la première fois de son histoire, BYD a
226. 6:43gagné plus d'argent grâce au marché
227. 6:45étranger que grâce au marché chinois. 53
228. 6:47% de son chiffre d'affaires provient
229. 6:49maintenant des autres marchés. Une
230. 6:50situation on ne sait pas trop quoi
231. 6:51penser la direction de la marque. D'un
232. 6:53côté, elle est assez contente parce que
233. 6:55vendre à l'étranger, c'est bien plus
234. 6:56rentable. Suffit de voir les prix
235. 6:58européens pour le comprendre comparé au
236. 6:59prix chinois. Le problème c'est qu'après
237. 7:01avoir été dépendante du marché chinois,
238. 7:02elle veut éviter de devenir dépendante
239. 7:04du marché européen par exemple. Pour
240. 7:06l'instant, BYD réussit à continuer parce
241. 7:08que en Europe, elle est en train
242. 7:10d'exploser mais ça peut changer du jour
243. 7:12au lendemain. On rappelle que la
244. 7:13Commission européenne est en train de
245. 7:14préparer toute une nouvelle série de
246. 7:16mesures destinées à pénaliser les
247. 7:18constructeurs chinois en Europe. Si à
248. 7:19cause de ça, BWY voyait également sa
249. 7:21rentabilité et ses ventes chutées en
250. 7:23Europe, ce serait l'effondrement total
251. 7:24aussi bien sur son principal marché que
252. 7:26sur ses marchés extérieurs. C'est la
253. 7:27raison pour laquelle vous voyez BYDI
254. 7:29devenir encore plus agressive en ce
255. 7:30moment, installer des usines un peu
256. 7:32partout en Europe, essayer de racheter
257. 7:33des marques, c'est qu'elle essaie de
258. 7:34mettre un pied ailleurs avant que ce
259. 7:36soit trop compliqué. Et d'ailleurs, l'un
260. 7:38de ses principaux concurrents en Europe,
261. 7:39Tesla vient d'obtenir une très bonne
262. 7:41nouvelle en France. Rappelez-vous, il y
263. 7:43a quelques semaines, le ministre des
264. 7:44transports français, Philippe Tabarot
265. 7:46expliquait que le système de conduite
266. 7:47autonome de Tesla, le FSD, n'offrait pas
267. 7:49suffisamment de garanties en matière de
268. 7:51sécurité pour être autorisé en l'État.
269. 7:53Alors, depuis Tesla et le ministre
270. 7:54français ont échangé directement et
271. 7:56visiblement ça a fait bouger les choses.
272. 7:57En effet, ce même ministre a changé
273. 7:59complètement d'avis et vient d'autoriser
274. 8:01Tesla à faire circuler pour la première
275. 8:03fois des Tesla équipés du FSD sur route
276. 8:06ouverte afin de poursuivre les essais et
277. 8:07de pouvoir travailler ensemble sur les
278. 8:10futures adaptations techniques
279. 8:11nécessaires à une homologation
280. 8:13européenne. Donc, il faut bien
281. 8:14comprendre, attention, le FSD n'est pas
282. 8:16encore autorisé pour tous les
283. 8:18propriétaires de Tesla en France.
284. 8:19simplement, c'est une nouvelle étape qui
285. 8:20vient d'être franchie, celle des tests
286. 8:22en grandeur nature sur nos routes qui
287. 8:24jusqu'ici était totalement interdit par
288. 8:26le gouvernement. Si ces tests se passent
289. 8:28bien, ce sera probablement la dernière
290. 8:30grosse étape à franchir par Tesla pour
291. 8:32pouvoir autoriser son FSD partout en
292. 8:34Europe. Figurez-vous, il y a pas que la
293. 8:35voiture électrique dans la vie, il y a
294. 8:36aussi le diesel. Mitsubishi vient de
295. 8:38ressusciter l'un de ses modèles les plus
296. 8:40mythiques, le pagero, un nom qui a
297. 8:41marqué l'histoire du Dakar, mais aussi
298. 8:43celle des 44 toutterrains avec plus de
299. 8:453300000 exemplaires écoulés à travers le
300. 8:48monde. La première bonne nouvelle, c'est
301. 8:50que Mitsubishi n'a pas fait de ce retour
302. 8:52du Pasiro à simple SUV moderne. qui
303. 8:55conserve une vraie architecture de
304. 8:56véhicule tout-terrain avec un châssis en
305. 8:58échelle, un pont arrière rigide, une
306. 9:00transmission 4 rou motrices
307. 9:02traditionnelles, un blocage de
308. 9:03différentiel, 23 cm de garde au sol et
309. 9:06une gamme secondaire de rapport pour la
310. 9:09boîte de vitesse pensée pour le
311. 9:10toutterrain baptisé gamme courte.
312. 9:12Évidemment, ça reste un véhicule
313. 9:13moderne. Donc à l'intérieur, on va
314. 9:14retrouver bien sûr de la modernité, deux
315. 9:16grands écrans 14 pouces pour le
316. 9:18conducteur et pour le passager. Une
317. 9:20caméra sous le véhicule qui permet de
318. 9:22voir ce qui se passe dessous. où est-ce
319. 9:23qu'on a les roues globalement. Il
320. 9:24devient aussi plus grand, quasiment 5 m
321. 9:26de long, 7 places à l'intérieur est
322. 9:28uniquement disponible en cinq portes. Il
323. 9:30y a plus de version trois portes. Là où
324. 9:32Mitsubishi a fait un autre choix assez
325. 9:33particulier, c'est pour sa motorisation.
326. 9:36Il y a qu'un moteur pour l'instant
327. 9:37d'annoncer, un moteur diesel 4 cylindres
328. 9:402,4 qui n'a aucune hybridation. Voà,
329. 9:43c'est du classique 100 % thermique et
330. 9:45c'est probablement la raison pour
331. 9:46laquelle on ne le verra pas ou très peu
332. 9:48en France, peut-être dans quelques
333. 9:49années grâce aux imports d'occasion,
334. 9:51c'est que entre ce moteur et le poids,
335. 9:53il devrait écoper en France d'environ
336. 9:5690000 € de malus en 2027. C'est le même
337. 9:59problème que rencontre la plupart des
338. 10:00autres véhicules toutterrains. C'est à
339. 10:02cause de ça par exemple que le nouveau
340. 10:03Land Cruiser ne s'est vendu qu'à deux
341. 10:06exemplaires en France depuis le début de
342. 10:07l'année. Donc le Pagero est bien de
343. 10:09retour avec quasiment tout ce qu'on
344. 10:11attendait de lui. La grande difficulté
345. 10:12maintenant ce sera de trouver comment
346. 10:14l'acheter sans être sur taxé. On a fait
347. 10:16le tour pour les actu de ce jour.
348. 10:17J'espère que la vidéo vous aura
349. 10:18intéressé. Si c'est le cas, je compte
350. 10:19sur vous comme d'habitude pour le
351. 10:20montrer en laissant un petit like, en
352. 10:22vous abonnant pour les prochaines vidéos
353. 10:23et en devenant un membre soutien via le
354. 10:25bouton rejoindre. On se retrouve dès
355. 10:26demain pour la prochaine. Ciao !