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BAJADA DE PRECIO y DEVALUACIONES EXTREMAS: ¿QUÉ ESTÁ PASANDO CON LOS COCHES USADOS? — Transcript

by carwow.es · 3,700 words · 538 segments · language en · Watch on YouTube

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0:00¿Qué tal, mis queridos amigos? ¿Cómo
0:01estáis? Espero que vaya muy bien por
0:02ahí. ¿Cómo lleváis el verano? Espero que
0:04bien con estos calores tan bestias que
0:06están pasando. Tiempo propicio para
0:08pasarse estas horas muertas que no se
0:10puede salir a la calle porque te
0:11achicharras directamente a empezar a
0:13revisar por ahí por las tiendas de
0:15compraventa de automóviles usados coches
0:17si es que tu interés es comprar un
0:19usado. Aquí en Carw dedicamos a vender
0:21coches nuevos y también al renting, como
0:23te contaba en un vídeo anterior, pero el
0:25mercado del coche usado sigue siendo muy
0:27importante en España y en particular
0:29pues aproximadamente por cada coche
0:30nuevo que se vende en nuestro país se
0:32venden dos usados. Pero fíjate a tú que
0:34siempre es un buen momento para hablar
0:35de usados y en este vídeo te quería
0:37contar algunas cosas y algunas buenas
0:39prácticas porque el mercado está
0:40cambiando, no para de evolucionar y
0:42comprar un usado se ha convertido en los
0:44últimos años en una especie de odisea.
0:46Si los precios de los coches nuevos han
0:47crecido a lo loco, los de los usados, y
0:49no se habla lo suficiente de ello, han
0:51empezado a subir todavía más. Habíamos
0:53pasado un cuello de botella, una
0:54carestía en el mercado de vehículos
0:56usados, atractivos e interesantes,
0:58increíble, porque por un lado había
1:00pocos coches por todo el rollo de la
1:02pandemia y cuando se abrió por fin el
1:04mercado, cuando se quitó la bandera roja
1:07y se pudo empezar a acelerar, a producir
1:08coches, pues había un montón de demanda
1:10acumulada que se han ido tragando las
1:12empresas, el renting y el rentacar, que
1:14tenían que renovar las flotas como
1:15fuera. Eso por un extremo de la balanza
1:18y por otro extremo de la balanza o de la
1:19banda, como quieras, está el fenómeno
1:22contrario, la gente que no cambia de
1:23coche porque no tiene dinero para
1:24cambiarlo y sigue manteniendo el coche
1:27un año tras otro tras otro tras otro.
1:29Coches que tendrían que acabar en el
1:30desguace o en el mercado de segunda
1:32mano, que realmente es el de tercera,
1:33cuarta, quinta, sexta, da igual. Pero
1:35esos coches no acaban a la venta porque
1:37la gente lo sigue necesitando. Solución.
1:39Resultado de todo esto, al final,
1:40carestía de coches usados que ha hecho
1:42que el precio del mercado siga subiendo,
1:44subiendo, subiendo hasta 2025 y su
1:47verano donde la cosa ha cambiado
1:48radicalmente. ¿Qué narices está pasando
1:50y cuáles son las buenas prácticas que
1:52tendríamos que tener ahora a la hora de
1:54comprar el usado? Y también algunas
1:55ideas, porque hay coches que se devalúan
1:57muchísimo, otros que se devalúan menos.
1:59¿Sabías que los Dacia son de los coches
2:00que menos se devalúan del mercado? Vamos
2:02a poner un poquito de orden en todo esto
2:04porque esto daría para varios vídeos,
2:06pero ahora me contáis vosotros en los
2:07comentarios dónde queréis que profundice
2:08más de los temas que te voy a poner
2:10encima de la mesa, que son bastantes y
2:12molan, y tú me das un poquito de
2:13feedback. Este vídeo te va a aprovechar
2:16desde la A la Z como el cerdo, así que
2:18vamos a empezar con él.
2:21Pues sí, primera cosa que te quería
2:22contar llamativa y rara, el precio de
2:24los coches usados, rara, no tanto cuando
2:26encuentras la explicación, está bajando,
2:28pero está bajando en determinados
2:30franjas, en determinadas fragmentos. ¿Y
2:32por qué? Bueno, pues porque desde el
2:33verano del año pasado hasta aquí hay una
2:36inundación en el mercado por primera vez
2:38de todo ese tapón de coches que se había
2:39hecho y que al finalmente pudieron
2:41comprar los del renting y los del
2:43rentacar, los canales profesionales y
2:45que ahora vuelven al mercado de ocasión.
2:47Hablamos principalmente de los coches
2:48entre un año y 6 años, donde antes había
2:51bastante escasez. Este fenómeno aplica
2:54especialmente a los vehículos
2:55seminuevos, a los más nuevos. Realmente
2:57ahí donde ha bajado algo el precio
2:59porque es realmente donde ha habido un
3:01aumento de la oferta más grande. España
3:03se había convertido en un país además
3:05exportador de coches. Ese sería un
3:06tercer fenómeno. Les faltan coches a las
3:08empresas. La gente no suelta los coches
3:10porque los necesita y no los cambia. Y
3:12en tercer lugar vienen los extranjeros a
3:14comprarnos coches porque pueden sacar
3:15500 o 1000 € más con la venta de ese
3:17usado de lo que sacaríamos nosotros aquí
3:20en nuestro país y se los vendemos a los
3:21de fuera. Total que España ha empezado a
3:23ser un país importador de coches usados.
3:25Y aquí la foto se nos ha enerdado un
3:27poco también porque cuando los coches
3:28vienen de fuera, el fraude aumenta,
3:30desgraciadamente y de fraude no vamos
3:31sobrados en nuestro país. Desde luego no
3:33estamos al mismo nivel que los países de
3:35la Europa del Este, donde eso es un
3:37festival, pero tampoco somos Alemania,
3:39aunque Alemania tampoco es lo que era.
3:40Pero el fenómeno fundamental e
3:42importante es que efectivamente en
3:43alguna franja de automóviles el precio
3:45del usado ha bajado. Ojo, en otras se ha
3:47compensado y aunque el precio en general
3:49de los usados ha descendido, que es un
3:51fenómeno novísimo y muy llamativo y
3:53noticioso y por eso te lo estoy
3:54contando, ocurre que en algunas franjas
3:56de precio de los coches, que es el que
3:57la mayoría busca entre los
3:59aproximadamente 15,000 25,000 € el
4:02precio no solamente ha bajado, sino que
4:03todavía ha subido un poquito. Es en la
4:05franja del precio de los coches entre
4:06los 25 y los 35, los más nuevos, donde
4:09ha habido una bajada más acusada del
4:11precio. Y los problemas, como te digo,
4:13son la normalización del mercado y al
4:15mismo tiempo la inundación de coches,
4:17como te digo, con el tema de la
4:18postpandemia. Y más que habrían bajado
4:20si no fuera porque se están comprando
4:22muchos coches actualmente y el mercado
4:23de coches nuevos está creciendo mucho y
4:26el de usado sigue creciendo también,
4:27aunque un ritmo inferior. Por cierto, me
4:28permitís también un comentario un poco
4:30creo que no tan evidente que puede estar
4:32provocando un descenso del precio de los
4:34coches usados. Muchas personas habían
4:36decidido o están decidiendo comprar un
4:38usado eh como alternativa a un coche
4:40nuevo y se están gastando 20,000 o más
4:42de 20,000 € en un coche usado, que ya es
4:44un dinero. De hecho, el ticket medio
4:45ahora mismo ha bajado y se encuentra
4:47alrededor de los 17,000 y pico, el pico
4:49más hacia los 18 que los 17. ¿Vale? Ahí
4:52estamos en unos 18 redondeando de precio
4:54medio de coche usado cuando llegamos a
4:55rozar los 20,000. La cuestión es que hay
4:58una nueva irrupción de una generación
5:00nueva de automóviles que son los coches
5:02chinos que impactan principalmente en la
5:04gama de precio entre los 20 y pico, 22,
5:0623, 24, 32, 33, 34. Una parte del
5:11mercado de coches usados se podría estar
5:13resintiendo, entre comillas, porque no
5:14se resiente de nada, pero tendría menos
5:16márgenes porque la gente ya por esos
5:19niveles de precio está prefiriendo
5:21comprar un coche nuevo, un coche nuevo
5:22que mayoritariamente es chino. Este no
5:24es un fenómeno, digamos, que pueda
5:26explicar por sí mismo el descenso ni
5:27para lejos ni de lejos del coche usado.
5:30Son los factores fundamentales los que
5:31te he explicado. Pero sí que es cierto
5:32que habiendo algo más de alegría en el
5:34mercado, más gentes optan por primera
5:35vez por comprar un coche nuevo, aunque
5:37sea con este sobreprecio. Había cuenta
5:39que el usado se había disparado mucho.
5:40Oiga, pues me acabo comprando un coche
5:41nuevo por un poco más y ahora los chinos
5:43han aumentado la oferta en una franja de
5:45mercado que se había quedado muy
5:47extinguida, muy pequeñita, muy magra,
5:49porque el aumento, la inflación del
5:51precio de los coches había sido
5:52tremendo. Bueno, y ahora tienes
5:53productos precios bastante buenos y
5:55bastante razonables con el coche chino.
5:57Bueno, dicho todo esto, sigue siendo
5:59siempre fascinante y muy interesante ver
6:01las curvas de depreciación de los coches
6:03y cuál es el momento perfecto para salir
6:05ahí a picar para comprar un automóvil
6:07usado. ¿Qué es mejor? uno nuevo o uno
6:09usado. Cuando te compras un seminuevo
6:11con muy poco tiempo, su depreciación no
6:13ha sido muy grande y todavía aguanta
6:15bastante. ¿Puede tener sentido esto
6:16cuando te compras un coche, pues eso, al
6:18que no llegas porque por precio se queda
6:202 3 4,000 € por encima de tu mejor eh
6:23posición económica, incluso financiando,
6:26pues puede ser una manera de poder
6:27acometer la compra de un coche nuevo,
6:29¿no? Pero realmente donde está el punto
6:31interesante y el punto de equilibrio,
6:33donde todo el mundo hace malabarismo, se
6:34intenta sacar por un lado el máximo
6:35margen y por otro lado los que compran
6:37los coches usados intentan sacar la
6:39máxima depreciación es allá en algún
6:41lugar entre los cuatro y los 6 años de
6:43vida, ¿no? Donde los coches están
6:44terminando sus periodos de garantía.
6:46coches que en algunos casos con periodos
6:48de garantía ampliados o con opciones de
6:50garantías ampliadas que en su día se
6:52ejecutaron al comprarlos, todavía pueden
6:54perdurar 2, 3, cu y hasta 6 años con las
6:57garantías comerciales opcionales
6:58ampliadas hasta 10 años en algunos
7:01casos. Realmente ahí es donde está lo
7:02interesante para comprar un coche, sea
7:04de ocasión, en este caso no nuevo,
7:07porque es donde puedes encontrar el
7:08mejor balance entre estado del vehículo
7:10y el precio que te vas a encontrar. Y en
7:12este punto es muy interesante tener en
7:13cuenta cuál es tu uso del coche y cuál
7:15es el kilometraje que le vas a dar y
7:16cuál es la tecnología que necesitas.
7:18Evidentemente, si haces 20 25,000 km al
7:21año, lo más interesante es que te vayas
7:23a un automóvil nuevo. Si haces menos de
7:2512000 km al año, incluso menos de 15000,
7:27oye, si te encuentras con un coche,
7:29puedes echar cuentas de unos 100.000 km,
7:3280.000 km, 60.000 en el mercado
7:34secundario con una buena garantía y un
7:36buen estado, pues puede ser muy
7:37interesante ir a optar por esa opción,
7:39sobre todo si tienes una garantía
7:41oficial que esté en vigor dentro de ese
7:43vehículo que puedas ampliar, porque como
7:45bien sabréis y si no ya estoy aquí para
7:47explicáoslo, la inmensa mayoría de las
7:49garantías que te ofrecen los
7:50compraventas y los de usados son una
7:52absoluta porquería, son un engaño y son
7:54papeles simplemente legales que tienen
7:56poco luego que aplicar en el mundo real,
7:58desgraciadamente.
7:59Hace poquito me he comprado un coche
8:01usado. Me he comprado un coche que tenía
8:02muchos problemas, precisamente como un
8:03reto para arreglarlo. Te lo anuncio
8:05aquí. Dentro de poco voy a desvelar qué
8:06coche es porque estamos todavía en el
8:08coche en el taller desde que me lo
8:09compré. Es un coche tecnológicamente muy
8:11complicado y ha sido como un reto para
8:12mi querido Emilio y para mí. Y por eso
8:14precisamente te lo cuento, porque
8:16nosotros sabemos muy bien cómo funciona
8:17esto, desgraciadamente. Así que dicho
8:19todo esto, eh ese punto entre los 4 y
8:22los 6 años, entre los tres y los 5 años,
8:24es el punto de maduración perfecto donde
8:26todavía te puedes comprar un coche que
8:28eventualmente te podría durar 8 o 10
8:29años. Mira, querido amigo, si te compras
8:31un usado y tu horizonte de eh
8:34intercambio del coche va más allá de los
8:3510 años, ¿qué quieres que te diga? Oye,
8:38nada de lo que te cuente te va a valer,
8:40¿no? Pero no deberíamos tampoco de
8:41estirar tanto los vehículos en un mundo
8:43ideal, ¿no? Si hacemos menos de 10,000
8:45km, pues tanto más te va a interesar
8:47comprarte un vehículo usado y tenerle y
8:49darle un buen mantenimiento. Algunas
8:51pistas y algunas cosas llamativas y
8:53divertidas. Mirad, eh, errores
8:55habituales que cometemos a la hora de
8:57comprar un coche usado, querer siempre
8:59tirar a un nivel superior al que
9:00teníamos pensado. Y esto nos lleva a
9:03comprar coches que estén en peor estado
9:05que un coche de menor estatus, pero que
9:07está en mejor estado, porque ya por el
9:08mismo dinero, pues oye, me compro este
9:10coche que tiene más kilómetros, me
9:11compro este coche que tiene una marca
9:13realmente, ¿qué es lo que necesitas para
9:14tu día a día? sé hiperracional y no te
9:16dejes llegar para el corazón porque un
9:18vehículo con las llantas más bonitas,
9:19con un color más bonito, está claro que
9:21los coches nos tienen que gustar, pero
9:22al final es una herramienta y más si es
9:24un usado, te pueden llevar, te pueden
9:26inducir a cometer un error. Otro error
9:27que cometemos es comprar coches que
9:30tienen perfiles sospechosos y que no
9:32están completamente verificados y
9:34realmente lo hacemos porque el corazón,
9:36la la en este caso, el corazón supera la
9:38razón, ¿no? Este coche nos mola mucho
9:39más que esta opción que es mucho más
9:41racional. es un poco lo mismo, pero en
9:43lugar del estatus, el tipo de producto
9:44que estamos comprando. No gastarnos el
9:46dinero en revisar correctamente los
9:48coches con un profesional cuando nos
9:50estamos gastando 20,000, 18,000 € Esto
9:52es increíble. Por más que lo hablo con
9:54los profesionales que se dedican a esto,
9:56me dicen, "No hay remedio, querido mío."
9:57Somos así. Es decir, no somos capaces de
10:00invertir 300, 600, 900 € en la compra de
10:03un automóvil cuando luego, y digo 300,
10:06600,900 porque lo mismo a la primera no
10:07acertamos, nos gastamos ese dinero en la
10:09revisión del coche que queremos comprar
10:11y nos llevamos una sorpresa negativa.
10:12Normalmente más de 500, 600 entre
10:14revisiones e informes no deberíamos de
10:16gastarnos, pero ¿por qué no nos
10:17guardamos en la buchaca una partida para
10:19las revisiones del vehículo y reducimos
10:21drásticamente la probabilidad de
10:23equivocarnos o cometer un error? Porque
10:24es que el fraude está ahí. El fraude
10:26cada vez es más habitual. El mercado de
10:28compraventas está lleno de caraduras.
10:30Los caraduras no son solamente esos
10:31locales oscuros donde hay coches
10:33alemanes de alta gama, sino que esas
10:35grandes corporaciones que se anuncian en
10:37la televisión una y otra vez engañan a
10:39la gente con productos que están
10:40machacados y engañan a la gente
10:42principalmente con el servicio postventa
10:44que le dan cuando te compras el coche y
10:45a los 1000, 2000, 5000, 8,000 km
10:47empiezan a salir los problemas de
10:49verdad. Y en el taller de esos supuestos
10:51sitios que venden tantos coches y que te
10:52venden ofertas porque estamos en la
10:54semana loca, al final nunca responden ni
10:57reparan los problemas que tienen en el
10:58coche. Se pueden poner como sean, pero
11:00todos tenemos casos, incluido yo, como
11:02te conté con mi mini, que atañan a esto
11:04y aplican a esto. Y ojo, porque el
11:06fraude en el kilometraje, teniendo en
11:08cuenta que vienen muchos coches de fuera
11:09de España, pues desgraciadamente va a
11:11más el fraude en general. En España
11:13tenemos un fraude tipificado de
11:14aproximadamente un 5% de coches usados.
11:17Eh, un 5% de coches usados es lo que
11:19verifican empresas de tasación o de
11:21búsqueda de documentación en internet
11:23para darte el historial del vehículo. Tú
11:25imagínate lo que entrará y lo que colará
11:27a todos aquellos que no se están
11:28gastando un dinerillo como mínimo por
11:30tener un informe de la BGT o de una
11:31empresa tipo Car Vertical o Carfax. Eh,
11:34cuando te gastas el dinero en eso, las
11:36probabilidades de que te defrauden ya
11:37son mucho más bajas y aún así nos
11:38acercamos al 5% de fraude que tienen
11:41comprobado esas empresas. El fraude por
11:43narices, por norma, tiene que ser muy
11:45superior. Probablemente esté en algún
11:46lugar entre el 10 y el 20% de toda la
11:48gente que pasa con las orejeras de burro
11:50y se compra el coche sin verificar
11:51algunas cosas, ¿no? El fraude está ahí.
11:53Por eso es muy importante que nos
11:54protejamos, que sepamos dónde compramos,
11:56que tengamos un historial del vehículo,
11:58que lo llevemos a que lo revisen. Hay
12:00talleres, te lo van a hacer alegremente
12:01si tienes un taller de confianza con
12:03sumo gusto. Te van a dar su opinión.
12:05Nadie tiene la verdad absoluta, pero una
12:07segunda opinión, aparte de todas las
12:08cosas que podemos hacer a la hora de
12:10verificar un coche, tengamos más o menos
12:12conocimientos, pues no está de más,
12:13queridos amigos. Y luego está el tema, a
12:16mí un tema que me fascina, es el tema de
12:17la devaluación de los coches y también
12:19del coche pasado de rosca, que puede ser
12:21una muy buena oportunidad. Y me voy a
12:23explicar. Hay coches que dan no han dado
12:25muchos problemas, desde un Golf TDI con
12:27los inyectores de eh, así por
12:30hablar claro, hasta un Range Rover o un
12:32Evoke, por ejemplo, con los problemas de
12:34la cadena de distribución. El otro día
12:36estaba con Emilio con un Peugeot 308 que
12:38tenía problemas de cadena de
12:39distribución, el 1500 diésel. Se le ha
12:41cambiado el motor. El coche tiene
12:42270,000 km. Tendrías que ver cómo rodaba
12:45ese coche, qué maravilla, qué suavidad,
12:47qué finura, qué consumo más bajo, porque
12:49ese motor es cojonudo cuando está bien
12:50buen estado. O te puedes ir a mirar en
12:53el mercado de ocasión y ver coches con
12:54el motor Puretech, cosas auténticas
12:56gangas, que si sabes manejar bien un
12:58motor de esos, que ya no es tan difícil,
13:01por mucho que te digan, conocida y
13:02pasada ya toda la basura alrededor del
13:04motor Puretech, con una serie de normas
13:06básicas de control y de mantenimiento
13:08del motor, puedes tener un motor
13:09excelente para un montón de tiempo. Eso
13:11sí, otros han pagado el pato, pero esos
13:13coches van a estar por docenas de miles
13:15en el mercado. Te puedes comprar un C5X
13:18o un PO 508 e por precios ridículamente
13:21bajos. Y en muchos casos estos coches ya
13:23han pasado la travesía del desierto de
13:25los problemas y lo único que están
13:26pidiendo es un mantenimiento bueno y de
13:29calidad. Y esto me fascina y me parece
13:31muy interesante porque en ocasiones esos
13:32coches que no quiere nadie son una
13:34grandísima oportunidad para comprarte un
13:36pedazo de coche por un precio de risa,
13:38precisamente porque no lo quiere nadie.
13:39Y el mercado de ocasión está lleno de
13:41ejemplos de este tipo, ¿no? Normalmente
13:43la norma es que cuanto más grande es un
13:44coche y más premium es un coche, mayor
13:46va a ser su depreciación y cuanto más
13:48pequeño sea un coche, menor va a ser su
13:50depreciación. Ahora tenemos un fenómeno
13:52nuevo que es el de los coches
13:53eléctricos. Los coches eléctricos
13:54igualmente tienen una depreciación
13:56enorme porque su tasa de evolución
13:58tecnológica es muy superior a la de un
14:01automóvil, entre comillas, normal, en
14:03este caso de combustión, a nivel de
14:04baterías, a nivel de velocidad de carga,
14:06a nivel de autonomía y en otro lado
14:07también porque hay menos eh demanda, es
14:09decir, hay menos mercado que esté
14:11interesado en comprar un coche eléctrico
14:13y esa suma de los dos factores hace que
14:14los coches eléctricos se devalúen mucho
14:16en el mercado. Fíjate, tengo aquí
14:18algunos ejemplos apuntados de coches que
14:20se devalúan de desde un 50 hasta un 70%,
14:22coches que tienen muy mala fama, ¿no? En
14:24este caso no tiene muy mala fama, pero
14:26el Hyundai Ionic, por ejemplo, la
14:27primera generación se devalúa un 55%
14:30pasados 5 años. Es un coche que tiene
14:32una batería muy pequeña y con el que
14:33puedes llegar muy lejos. Llama mucho la
14:35atención que el Fiat 500 se devalúe más
14:37de un 50% también llegados a ese punto.
14:39Hay un montón de coches de Jaguar Land
14:41Rover que se devalúan enormemente, como
14:43son el Velar, por ejemplo, o el FPS.
14:45coches como el Opel Astra o el Opel
14:47Insignia, por cierto, el rey de los
14:48desguaces. Es una lástima que los
14:50insignias están petando todos los
14:52diésel. Motor, por cierto, de origen
14:54Fiat, época General Motors, estos coches
14:56han envejecido fatal y es que no hay
14:58piezas directamente en los desguaces
15:00porque es que no paran de romperse.
15:01Acaban en el desguace, pero acaban
15:03despiezados para seguir intentando hacer
15:04que se muevan los que hay en el mercado.
15:06O coches efectivamente como el Peugeot
15:08308 o el 508, que son coches muy buenos,
15:11afectados por fiabilidad de motor, muy
15:13buenos como producto en general y que se
15:15devalúan muchísimo en el mercado. Por
15:16cierto, el coche que más se devalúa en
15:18el mercado o los coches que más se
15:19devalúan en el mercado español son el
15:21Nissan Left, por un lado, que ha tenido
15:22muchos problemas de batería y un coche
15:24fascinante por lo que pudo ser y no fue,
15:26al que ya le dediqué un vídeo, por
15:28cierto, coche del año también como es
15:30precisamente el Jaguar ipace, un sub que
15:32en su momento era absolutamente rompedor
15:34en el mercado y que tuvo unos problemas
15:36de fiabilidad tan bestias que hicieron
15:38que en Estados Unidos de América la
15:40mismísima Jaguar tuviera que recomprarle
15:42a la mayoría de dueños el coche para
15:44retirarlos y llevarlos a desguazar de
15:45manera controlada.
15:46Una cosa flipante y fascinante. Pero
15:49bueno, queridos amigos, todos estos
15:50factores hay que tenerlos en cuenta a la
15:52hora de comprar un coche usado. Sabed
15:53que el mercado de coche usado se ha
15:54puesto un poquito más fácil, sabed que
15:56el fraude no para de aumentar y sabed
15:59que espero que con todos estos consejos
16:00y recomendaciones, si estáis buscando un
16:02coche usado, eh, pues seáis mucho más
16:04racionales a la hora de acometer la
16:06compra. Y a partir de aquí, ¿queréis que
16:07hagamos listas? ¿Queréis que hagamos
16:08tops? ¿Queréis que hagamos rankings como
16:10el de los más devaluados que te acabo de
16:11hacer ahora, por dónde te gustaría que
16:13siguiéramos hablando del tema? Lo
16:15miramos y lo comentamos aquí en el canal
16:16si os parece, ¿de acuerdo? Muchísimas
16:18gracias por estar ahí y poneos a
16:20refugio, que ya sabéis que los bombones
16:22se derriten cuando les da demasiado el
16:24sol. Hasta el siguiente vídeo, querida
16:26familia. Adiós.

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This page contains the full transcript of BAJADA DE PRECIO y DEVALUACIONES EXTREMAS: ¿QUÉ ESTÁ PASANDO CON LOS COCHES USADOS? by carwow.es, generated from the public captions YouTube serves with the video. The transcript has 3,700 words across 538 segments, with the original timestamps preserved so you can click any line to jump to that moment in the embedded player.

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