У Audi проблемы с краш-тестом | У Volvo проблемы с деньгами | У Tesla проблемы с такси — Transcript

Full transcript

1. 0:00И доброго вам дня, коллеги. Мы сегодня с
2. 0:02вами в домашней атмосфере. Мы сегодня не
3. 0:04в офисе, мы сегодня будем у меня вот
4. 0:05здесь, и у меня есть, что вам интересное
5. 0:08рассказать.
6. 0:19В начале года, в начале этого года, я
7. 0:22задумался, а вот почему вы смотрите вот
8. 0:25этот вот формат. Ну, понятное дело, что
9. 0:26в комментариях у нас постоянно напишут,
10. 0:28что вот потому что разгоны, потому что
11. 0:30новости, потому что просто интересно,
12. 0:32потому что просто стабильно, потому что
13. 0:34уже привычка, потому что ты уже
14. 0:35засыпаешь перед сном, ну и там какое-то
15. 0:37количество вот таких вот причин. Но
16. 0:39всё-таки с точки зрения, наверное,
17. 0:42медиапродукта, с точки зрения того, что
18. 0:43вот я тут со своей командой для вас
19. 0:45делаю, новости это какое-то удивительно
20. 0:48стабильное дерьмище. Это просто вот это
21. 0:50выпуски, которые собирают одинаковое
22. 0:51количество просмотров на протяжении
23. 0:53большого количества лет. Оно просто вот
24. 0:55работает, работает, работает и работает.
25. 0:57И я в начале года такой: "Ну ладно,
26. 0:59хорошо. А всё-таки, почему вы смотрите
27. 1:02этот формат и как бы его для вас
28. 1:04улучшить?" То есть, ну, типа, по-любому
29. 1:06же есть какая-то причина, почему вы в
30. 1:08первую очередь смотрите эти ролики, и,
31. 1:10соответственно, если я пойму эту
32. 1:11причину, не из комментариев, а вот
33. 1:13действительно на цифрах, да, то мы
34. 1:14сможем сделать формат лучше, мы сможем
35. 1:16его улучшить, и там и просмотров будет
36. 1:18чуть больше, и самое главное, что вот
37. 1:19для вас будет самый вот лучший опыт. Он
38. 1:21станет для вас лучше, замечательней и
39. 1:23класснее, и наш продукт станет лучше.
40. 1:26Дык и вот, и мы такие, типа: "Всё, мы
41. 1:28весь год ставим эксперименты. Мы крутим
42. 1:31туда-сюда всякое разное, тыкаем в разные
43. 1:33области, смотрим, что от этого меняется,
44. 1:35записываем и потом анализируем". И вот,
45. 1:39и вот весь год
46. 1:42я ставил эксперимент. Я делал ролики
47. 1:44короче. Я делал ролики длиннее. Я У меня
48. 1:47тут просто всё выписано, что конкретно
49. 1:48мы делали, поэтому я сейчас оглашу вам
50. 1:50весь список. Дык вот, я делал ролики
51. 1:52короче, я делал ролики длиннее, я делал
52. 1:55новые превьюшки, ну, в смысле, которые
53. 1:56вот совершенно новые для нашего формата,
54. 1:59и также мы делали абсолютно старые
55. 2:01превьюшки, как мы делали до этого всю
56. 2:02жизнь. Также мы делали превью, которые
57. 2:04вообще не имеют никакого отношения к
58. 2:07материалу, просто никакого. Там просто
59. 2:09что-то рандомное, типа я лом во рту
60. 2:11держу, и заголовок там такой же, что
61. 2:13"Хи-хи, у меня лом во рту".
62. 2:15Соответственно, это значит, что мы
63. 2:16делали и странные заголовки, и
64. 2:18правильные заголовки, и кликбейтные
65. 2:20заголовки, и никому нафиг не нужные
66. 2:22заголовки. Мы тоже это всё попробовали.
67. 2:24Одновременно с этим я себе сделал
68. 2:26домашнюю студию, чтобы протестировать
69. 2:28вот эту историю, а вот, ну, насколько
70. 2:30важна толпа за кадром. И вот если я буду
71. 2:32один, то вот это как-то повлияет и не
72. 2:34повлияет, а если повлияет, то как? И
73. 2:36[откашливается] одновременно с этим мы
74. 2:37снимали ролики и по-старому, и в офисе.
75. 2:39Вот предыдущие выпуски, они тоже вот у
76. 2:40нас в офисе со всей толпой гиен. У нас
77. 2:42там был один человек, у нас там было
78. 2:44четыре человека, у нас там они говорили
79. 2:46меньше, они у нас говорили больше. Также
80. 2:48одновременно с этим какие-то выпуски мы
81. 2:49снимали вот идеально с точки зрения
82. 2:52продакшена, что у нас поставлены свет, у
83. 2:54нас выверенная точка, где сижу я, как я
84. 2:56конкретно шевелюсь в кадре, какой у нас
85. 2:58конкретно звук. И если вдруг мы видим
86. 3:00какой-то брак, может быть, я что-то
87. 3:02закосячил или там, допустим, не знаю,
88. 3:04щелчок какой-то, кто-то пакетик начал
89. 3:06открывать, то мы это всё тут же
90. 3:08перезаписываем, всё это чистим. И
91. 3:09одновременно с этим мы писали выпуски
92. 3:11вообще хер его пойми где, хер пойми с
93. 3:14каким звуком, что у нас машины орут,
94. 3:16едут мимо. Мы сидим в поле на парковке,
95. 3:19или мы просто куда-то едем, или я сижу в
96. 3:21каком-то в отеле, где слышно, как текут
97. 3:24какие-то трубы. Ну, короче, типа, было
98. 3:26разное. Дальше. Это ещё не весь список,
99. 3:28где мы экспериментировали. Какие-то
100. 3:29ролики одновременно с этим я писал в
101. 3:31суфлёр. Ну, условно говоря, типа, обычно
102. 3:33новостные выпуски пишутся как, что вот у
103. 3:35меня есть подборка новостей, и я её
104. 3:37вместе с Вовой каким-то образом собираю,
105. 3:39к ней как-то готовлюсь, пишу себе
106. 3:41какие-то опорные тезисы, и дальше мы это
107. 3:42дело обсуждаем. И плюс, опять же, часть
108. 3:44разгона, она либо у нас мы
109. 3:46договариваемся о том, что мы вот пришли
110. 3:47все в офис, все начинают что-то
111. 3:48обсуждать, и мы такие: "Так, заткнулись,
112. 3:51под камеру все истории потом расскажем,
113. 3:53будет интересно". Либо если вдруг
114. 3:54заранее у кого-то есть какая-то история,
115. 3:56кто-то говорит, что типа я про это ещё
116. 3:57интересную историю, мы это тоже там
117. 3:59как-то в опорных тезисах обсуждаем, и,
118. 4:01собственно, потом выдаём её на-гора. Но
119. 4:03при этом в суфлёр я никогда что-то вот
120. 4:06ну типа новостные ролики точно не писал,
121. 4:07хотя в суфлёре я там пишу все
122. 4:09документалки, все серьёзные работы,
123. 4:10какие-нибудь топы, где у тебя куча
124. 4:12данных, где важны правильные
125. 4:13формулировки и так далее. Вот какие-то
126. 4:15из новостных в этом году были записаны,
127. 4:17[ __ ] в суфлёр. Было всё про- чётко
128. 4:18прописано, все шуточки, прибауточки, всё
129. 4:21вот ни шаг влево, шаг вправо расстрел.
130. 4:23Одновременно с этим были выпуски, когда
131. 4:25я вообще ничего не открывал, даже
132. 4:27новости. Я просто приходил, садился в
133. 4:29кадр и просто что-то происходило. А
134. 4:32дальше, какие-то выпуски мы снимали
135. 4:34вместе с кошкой, где-то она тут ходит,
136. 4:36где-то она тут ходит и какие-то выпуски
137. 4:38мы с ней снимали, вы это дело видели. В
138. 4:39каких-то выпусках я рассказывал личные
139. 4:41истории, в каких-то выпусках я не
140. 4:43рассказывал никаких личных историй.
141. 4:44Где-то у нас был длинный разгон или весь
142. 4:46ролик занимал вообще просто один
143. 4:48сплошной разгон, где-то мы без смазки
144. 4:50сразу к новостям, просто вот сразу и
145. 4:53какая-то автомобильная новость. Где-то
146. 4:55мы вы- выходили строго по графику,
147. 4:57где-то мы забивали хер и 2 недели
148. 4:59новости могли во обще не выходить. Ну и
149. 5:01также какие-то выпуски у нас выходили
150. 5:02вообще без какой-либо рекламы, просто
151. 5:04чисто вот ну только с контентом. В
152. 5:06какие-то выпуски мы брали просто и
153. 5:08напихивали три-четыре рекламы, просто
154. 5:10чтобы посмотреть, что из этого
155. 5:11получится. Ну и одновременно с этим у
156. 5:13нас всегда в комментах существует наша
157. 5:15старая гвардия, которая поделена строго
158. 5:17на два лагеря. Одна из них говорит, что
159. 5:19вот ну нужно вот больше разгонов, нужно
160. 5:21больше историй, нужно больше всяких
161. 5:23смеху- ков. Другая говорит: "Блядь,
162. 5:25когда же уже автомобильные новости?
163. 5:27Новости начинаются на тридцать восьмой
164. 5:29минуте, до какого хера?" И при этом,
165. 5:31если ты выпускаешь ролик, где у тебя
166. 5:33один сплошной разгон, все фанаты
167. 5:34автомобильных новостей сидят и
168. 5:37орут, что типа: "А где же новости? Где
169. 5:39новости?" Это всё такие. Или если ты
170. 5:42вдруг сразу начинаешь с новостей,
171. 5:43автомобильный выпуск про новости, вот
172. 5:45если ты сразу начинаешь с новостей, тут
173. 5:46же остальная часть олдов орёт, что: "Ой,
174. 5:48я теперь понимаю, что чувствует девушка,
175. 5:50когда мы с ней сразу занимаемся сексом,
176. 5:52просто без каких-либо прелюдий, без
177. 5:54смазки, без ничего, просто сразу
178. 5:56привет-приехали". Так вот, вот мы
179. 5:57провели всю эту кучу экспериментов в
180. 6:00этом году и по сути все новостные ролики
181. 6:02в в так или иначе были
182. 6:04экспериментальными. Мы что-то в них
183. 6:05замеряли, мы на что-то смотрели, мы с
184. 6:07Даней обложились графиками. Всё
185. 6:09посмотрели, свели все цифры, свели все
186. 6:12графики. Мы смотрели на
187. 6:13продолжительность просмотра, на глубину
188. 6:14просмотра, на сколько конкретно в
189. 6:16минутах вы смотрите, какое соотношение
190. 6:18лайк-дизлайк, какие конкретно просмотры.
191. 6:20Вот мы всё это свели и у нас есть вывод.
192. 6:23Вам абсолютно похуй, что происходит в
193. 6:25этом видосе. Вообще без разницы. То это
194. 6:28ни на что не влияет. Мы можем записывать
195. 6:30его как угодно, вам до [ __ ] Мы можем
196. 6:32рассказывать всё, что угодно, вам тоже
197. 6:34до [ __ ] Выпуск может быть смешной, он
198. 6:36может быть грустный, вам строго до
199. 6:38[ __ ] Есть единственная корреляция,
200. 6:40которую мы вывели, это вот если ролик
201. 6:42есть, вы его посмотрите.
202. 6:44Если ролика нет, вы ничего смотреть не
203. 6:46будете. Скорее всего, вы будете смотреть
204. 6:47что-то другое. Ну либо пересматривать
205. 6:49старый. Я не знаю.
206. 6:51Кстати.
207. 6:53Вот, кошка, стой!
208. 6:55Стой, кошка!
209. 6:58Да.
210. 6:59Попалась. Наверное, вот единственное
211. 7:01значимое изменение,
212. 7:03которое тоже, если что, вообще ни на что
213. 7:07не повлияло. Хотя были теории, что вот,
214. 7:08ну как бы кошка это для того, чтобы
215. 7:10собрать классы.
216. 7:11Да и классов вы ставите столько же. Вот
217. 7:14вообще, вот, [ __ ] ничего не Вы на Вы
218. 7:16настолько удивительно стабильная у меня
219. 7:18конструкция, что это просто, ну, это
220. 7:19невозможно никак пошатнуть. Это
221. 7:21уникальное, мне кажется, достижение в
222. 7:23нашем современном вот этом турбулентном
223. 7:25мире. Я этим результатом очень сильно
224. 7:27горжусь, но наравне с этим мне сильно
225. 7:28грустно, что я ни на что не могу
226. 7:30повлиять. Вообще, [ __ ] ни на что.
227. 7:32Вот. Э-э, поэтому, как у нас,
228. 7:35собственно, получается в лучших
229. 7:36традициях нашего жанра автомобильных
230. 7:38новостей, я купил себе новый компьютер.
231. 7:40Вот он. Вот он. Я пришёл к ребятам из
232. 7:42Man Made и такой типа: "Пацаны, мне
233. 7:45нужен новый комп. Вон тот, который Иди
234. 7:47гуляй. Вон тот, который стоит в
235. 7:48симуляторе, у меня ещё с 2021 года.
236. 7:52Да.
237. 7:53Старый там древний комп у меня был,
238. 7:55который я ещё делал изначально для си-
239. 7:57для симулятора и просто, ну, типа, вот,
240. 7:59э-э, в пандемию. И пацаны мне его
241. 8:01сделали в стиле моего Каймана, зелёного
242. 8:02тогда. Сейчас я, собственно, к ним
243. 8:04пришёл и такой: "Пацаны, выходит Wolf
244. 8:06Forever скоро. Вот, я планирую пропасть
245. 8:08из этой жизни. Они такие: "Мы тебя
246. 8:10услышали".
247. 8:13Я не знаю, будет там видно нет.
248. 8:15Но он сделан в стиле моего текущего
249. 8:17спайдера.
250. 8:18Вот. Там ещё какие-то компоненты, там
251. 8:20что-то какое-то всё крутое, мне пофиг,
252. 8:22WoW Forever идёт отлично. Если что,
253. 8:24спецификацию вот мы вам сейчас покажем.
254. 8:27Это, если что, не интеграция. Вот это
255. 8:28тот случай, когда это не реклама, потому
256. 8:30что это просто мой личный
257. 8:31пользовательский опыт, нельзя просто
258. 8:33прийти и купить мой личный
259. 8:34пользовательский опыт. Если просто мне
260. 8:35вдруг что-то нужно по компам, я иду в
261. 8:37Man Made, сам по себе, как обычный
262. 8:39человек, даю им денег своих собственных
263. 8:41заработанных, а они мне делают
264. 8:42великолепие. Потому что, опять же, вот с
265. 8:43тем компом, с зелёным, вообще ничего за
266. 8:45это время не произошло. Просто вот он
267. 8:47стабильно работает 5 лет уже как. Я тоже
268. 8:49понятия не имею, какие там
269. 8:50характеристики, что там, где. Я знаю,
270. 8:52что он зелёный и что не лагает. Вот. Но
271. 8:54сейчас всё-таки понял, что мне нужно ещё
272. 8:56одно игровое место, потому что то моё
273. 8:57игровое место у меня отжали. Вот.
274. 9:00Поэтому я себе организовал новое рабочее
275. 9:02место. Но я там ещё себе всё прикрутил
276. 9:04так, что у меня теперь вот этот вот
277. 9:05монитор, вот этот вот,
278. 9:07это 44,5 дюйма. Я туда себе прикрутил
279. 9:10док-станцию и у меня теперь туда
280. 9:12подключено три компа в этот монитор. У
281. 9:14меня подключен, собственно, вот этот вот
282. 9:15ноутбук, когда я сижу работаю. Я
283. 9:16прихожу, его просто туда втыкиваю,
284. 9:18бросаю, у меня на этот здоровенный
285. 9:20э-э монитор выводится вся моя большая
286. 9:22заметка по сценариям, я сижу там, типа,
287. 9:24просто пишу текста. Когда я забодался
288. 9:26писать текста, я включаю и попадаю в
289. 9:28WoW.
290. 9:30Всё, всё нормально. Ну и третий там Mac
291. 9:31Mini где-то ещё подключен, через который
292. 9:33будет выкачиваться в продакшн этот
293. 9:34материал, когда я его, собственно,
294. 9:36запишу. Если вы здоровый человек, вы не
295. 9:38в курсе, что такое WoW Forever, если вы
296. 9:40не понимаете, что вообще такое WoW и так
297. 9:41далее, ничего по этому поводу не
298. 9:43гуглите, вообще, не надо. Просто
299. 9:46пропустите, пожалуйста, эту информацию.
300. 9:48Если вдруг вы смотрите этот ролик и
301. 9:49кто-то из ваших домашних на эти слова
302. 9:51прибежал и стал очень упорно смотреть в
303. 9:53монитор, всё, закрывайте видос, отводите
304. 9:55его куда-нибудь подальше, потому что вы
305. 9:57не хотите потерять этого человека. А
306. 9:58если вы хотите потерять этого человека,
307. 10:00он сам потеряется. Он сам уже там всё
308. 10:02прогуглил, он сам там уже всё знает, он
309. 10:04тоже сидит и ждёт, как мы все. Поэтому,
310. 10:06ну, 5 ноября вряд ли.
311. 10:08Потому что игра выходит 5 ноября в
312. 10:10России. 5-го ноября вряд ли у нас всех
313. 10:11получится пропасть, потому что скорее
314. 10:13всего будет очередь. Большая очередь, в
315. 10:15интернете так принято. А уже начиная с
316. 10:176-го ноября, я думаю, что большое
317. 10:18количество друзей, коллег, каких-то
318. 10:20просто знакомых вам людей вы можете
319. 10:22просто не дождаться в этом мире. Что
320. 10:24просто они что-то куда-то пропадут, все
321. 10:25как-то резко заболеют, знаете ли, всем
322. 10:27как-то резко нездоровится, все что-то
323. 10:29куда-то ой, слушай, мы с тобой
324. 10:30договаривались сходить поужинать, а
325. 10:32что-то мне как-то так плохо, я вот вот
326. 10:34всё вот это вот в ноябре вы будете
327. 10:36слушать в очень большом количестве.
328. 10:38Э, знаете, что они все сидят и рубятся в
329. 10:40WoW вместе со мной. Единственное,
330. 10:42единственное, куда я собираюсь вылезти
331. 10:44из WoW в ноябре, ну, мы тут сейчас свои
332. 10:46съёмочные дела всё успеем доделать, мы
333. 10:48тут кое-что начали снимать.
334. 10:50Но это не то, что вы подумали. Но
335. 10:52кое-что мы начали снимать. Вот мы как
336. 10:53раз к началу ноября это дело всё
337. 10:55доснимем, я спокойно себе уйду играть. И
338. 10:57единственное, куда я вылезу из игры, это
339. 10:59в Новосибирск. Если вы живёте в
340. 11:01Новосибирске или где-то рядом в
341. 11:02окрестностях, то знайте, что 12-го
342. 11:04ноября у вас будет проходить бизнес-фест
343. 11:06от Сбера, и мы туда едем. Ну, в смысле,
344. 11:09я туда еду, и другие спикеры тоже туда
345. 11:11едут выступать перед вами. Там не просто
346. 11:13будет выступление, это в целом, ну, как
347. 11:14бы бизнес-фест это такой формат, где вы
348. 11:16можете и пообщаться со спикерами, и у
349. 11:18вас своя зона нетворкинга, и в целом все
350. 11:20активные люди, кто находится у вас в
351. 11:22городе, точно будут там. Там у нас Юлия
352. 11:24Меньшова, Илья Авербух, Игорь Стоянов,
353. 11:26я, ну, и ещё ряд спикеров. У нас общая
354. 11:29тема мероприятия - это устойчивость
355. 11:31бизнеса во время турбулентности, и как
356. 11:32мы все сохраняем свои карьеры, проекты,
357. 11:35свою работу вот в текущее турбулентное
358. 11:37время. Важно, что мероприятие
359. 11:39бесплатное. Билетов никаких покупать не
360. 11:41надо. Всё, что нужно сделать, это
361. 11:43зарегистрироваться по ссылке в описании,
362. 11:44просто для того, чтобы организаторы, ну,
363. 11:46там вам
364. 11:47бейджик выдали, всё, чтобы у нас было
365. 11:49определённое количество людей, чтобы не
366. 11:50набилось людей больше, чем, собственно,
367. 11:52площадка может вместить, поэтому
368. 11:53обязательно зарегистрируйтесь. И всех
369. 11:55жду. В моём блоке будет выступление,
370. 11:57ответы на вопросы, и мы скорее всего ещё
371. 11:58после мероприятия где-нибудь там с вами
372. 12:00пообщаемся, пофоткаемся, если будет
373. 12:02нужно, а скорее всего будет нужно,
374. 12:04потому что как только мы даём такую
375. 12:05возможность, тут же всё, мы стоим,
376. 12:07общаемся, фоткаемся сейчас с большим
377. 12:08удовольствием. Но у меня просто этих
378. 12:09деталей пока ещё нет, в Telegram-канале,
379. 12:11когда прилечу в Новосибирск, всё
380. 12:12расскажу. Вот. И на этом точно давайте
381. 12:15новостям.
382. 12:20На которые до сих пор непонятно, вам
383. 12:21пофиг, не пофиг, интересно вам, не
384. 12:23интересно. Мы
385. 12:25Всё, что мы знаем, это если этот видос
386. 12:26есть, мы его смотрим. Куда мне нужно
387. 12:28зайти, чтобы понять, что что говорить-то
388. 12:30вообще? А вот сюда. Возрождённая Волга
389. 12:33впервые обогнала по продажам Москвич.
390. 12:36Это, конечно, очень интересно и про
391. 12:37Олимпийские игры, потому что, ну, я
392. 12:38удивляюсь, когда, собственно, новостные
393. 12:40издания выходят вот с этими заголовками
394. 12:42и вот пишут, что вот у нас, смотрите,
395. 12:45если что, с 5 по 25 октября на
396. 12:48российском рынке было реализовано 793
397. 12:51автомобиля Волга и 694
398. 12:54марки машины Москвич. Кому ли не пофиг,
399. 12:57что конкретно произошло за 20 дней
400. 12:59октября в продажах той или иной
401. 13:01компании, я, честно говоря, не понимаю.
402. 13:02Вот когда сведётся годовой объём продаж,
403. 13:04вот тогда ещё можно хотя бы это дело
404. 13:06обсуждать. Можно действительно смотреть,
405. 13:07что вот там компания как-то отработала в
406. 13:09этом году или не отработала этот год.
407. 13:11Вот у пацанов успехи, потому что по
408. 13:12сравнению с предыдущим годом у них вот
409. 13:14такая-то динамика. А вот ребята
410. 13:16запустились, и у них хороший старт,
411. 13:17потому что там в первые полгода. Ну,
412. 13:18короче, ты хотя бы полгода собираем и
413. 13:21анализируем. А когда кто-то пытается
414. 13:22проанализировать 20 дней октября, да
415. 13:24кому какая разница вообще?
416. 13:29КНР сократит льготы для гибридов. Какие
417. 13:32модели могут исчезнуть из России? На
418. 13:34Автоньюс, это дочка РБК, довольно
419. 13:36большая статья о том, что вот, смотрите,
420. 13:38в КНР снова изменения и как это сильно
421. 13:40повлияет на наш рынок вообще. У,
422. 13:42смотрите, давайте разбираться. Тоже всем
423. 13:44насрать, и на эти заголовки смотреть не
424. 13:46нужно, потому что фактически что
425. 13:48происходит? У китайцев есть такая штука,
426. 13:49как возврат НДС на экспортируемые
427. 13:51автомобили. То есть, типа, вот ты
428. 13:52экспортировал машину, тебе потом через
429. 13:54какое-то время вернут 12% НДС. Если мы
430. 13:56говорим про автомобили на так называемых
431. 13:59новых источниках энергии, ну, типа,
432. 14:00электромоторы, гибриды и вот это вот
433. 14:02всё. И сейчас, ребята, эту льготу
434. 14:04зажимают. Теперь будут возвращать не 13%
435. 14:06НДС, а девять.
436. 14:08Всем плюс-минус пофиг. Да, конечно, это
437. 14:10как-то там повлияет на тех людей, кто
438. 14:12делает непосредственно бизнес на этом,
439. 14:13кто экспортирует китайские автомобили.
440. 14:14Но на конечной у потребителя, я думаю,
441. 14:16уж конкретно в России мало что
442. 14:18поменяется, потому что электромобили,
443. 14:20нам вообще на них пофиг, а гибриды
444. 14:22всё-таки занимают пока ещё очень
445. 14:23маленькую долю рынка, что тоже как бы
446. 14:25сильно по ним переживать не стоит. Всё,
447. 14:27что сейчас в основном везут из Китая,
448. 14:28это просто обычные бензиновые и
449. 14:29дизельные машины, может быть с
450. 14:31каким-нибудь мягким гибридом, но всё
451. 14:32равно мы пока что ещё страна ДВС, слава
452. 14:34богу.
453. 14:37Новости из той же самой психбольницы. В
454. 14:39России появился новый автомобильный
455. 14:41бренд Votur. Вот давайте попробуем,
456. 14:43не открывая картинок никаких, угадать,
457. 14:46что это такое. Называться будет вот так:
458. 14:48Votur.
459. 14:50Votur. Это же Tur.
460. 14:54Который, если что, Chery, который вот
461. 14:56весь вот этот вот зоопарк всех вот этих
462. 14:58вот автомобилей. Мало нам было всех вот
463. 15:00брендов, которые существуют у Chery,
464. 15:01теперь ещё и Votur. Ну, это в смысле
465. 15:03Jetour, собранный в России.
466. 15:05Когда они уже успокоятся и перестанут
467. 15:07называть свои автомобили случайными
468. 15:09именами, я не знаю. Единственное, что
469. 15:11можно по этому поводу сказать, ну уже,
470. 15:12ну, ну, ну, сколько можно? Уже вот даже,
471. 15:15уже даже просто мем показывать уже не
472. 15:17смешно, потому что уже, ну, реально, ну,
473. 15:19сколько можно? Ну, остановитесь. Не
474. 15:22надо, всё. Мы Jetour-то не собирались
475. 15:24запоминать в целом, а вы ещё и Votur
476. 15:26теперь
477. 15:27Не надо.
478. 15:31Интересная штука. Кроссоверы Audi Q3,
479. 15:34Toyota RAV4 и Chevrolet Trailblazer
480. 15:36провалили краш-тесты в США. Мы с вами
481. 15:38упорно и долго обсуждаем все краш-тесты.
482. 15:40Я довольно часто говорю такую штуку, что
483. 15:41вот у нас существует некий регламент,
484. 15:43да, уже давно который устоялся от Euro
485. 15:45NCAP, от NHTSA, от IIHS,
486. 15:49ASEAN NCAP, Arcap, ну и, короче, много
487. 15:52всяких разных систем испытания
488. 15:53автомобилей. Но все они плюс-минус
489. 15:55одинаковые. И не так часто там
490. 15:56происходят какие-то глобальные
491. 15:57изменения. Ну, из последних изменений,
492. 15:59наверное, то, что вот Euro NCAP стал
493. 16:01бить машины не в деформируемый блок, а в
494. 16:03тележку с деформируемым блоком. Это
495. 16:05сильно меняет всю кинематику
496. 16:06столкновения, для которого нужно
497. 16:08поработать автомобильной компании. Но в
498. 16:10целом правила они как бы редко меняются.
499. 16:13И автомобильные компании в целом уже
500. 16:15хорошо адаптировались ко всем
501. 16:16краш-тестам. Машины действительно
502. 16:17становятся безопаснее, но и, как
503. 16:19правило, если машина не получает пять
504. 16:21звёзд в испытании, это событие, потому
505. 16:23что базово на пять звёзд уже все
506. 16:25научились бить, потому что очень давно
507. 16:27понятен регламент испытаний. Но у IIHS
508. 16:29существует двадцатипятипроцентный
509. 16:31краш-тест, и он очень сильно усложняет
510. 16:34прохождение теста для всех современных
511. 16:36автомобилей, потому что они как раз-таки
512. 16:37адаптированы под сорокапроцентное
513. 16:39перекрытие. Если вы не понимаете, что
514. 16:40такое сорокапроцентное перекрытие, это
515. 16:42вот у вас есть нос машины, да, вот он
516. 16:43какой-то такой ширины. И вопрос, каким
517. 16:46количеством лица он с чем-то
518. 16:48сталкивается. Вот 40% лица занимает та
519. 16:51штука, куда приезжает машина, или 25%
520. 16:53лица занимает, собственно, та штука, в
521. 16:55которую машину приезжает. И так как в
522. 16:57основном машины рассчитаны на
523. 16:58сорокапроцентное перекрытие, то есть
524. 16:59площадь столкновения, во-первых, больше,
525. 17:01во-вторых, изгибающие нагрузки меньше,
526. 17:03и, во-вторых, ты большей частью машины
527. 17:04как бы принимаешь удар, соответственно,
528. 17:06ты можешь эту энергию нормально
529. 17:08распределить. Если ты берёшь и
530. 17:09сокращаешь площадь удара,
531. 17:11соответственно, у тебя удар становится
532. 17:13концентрированнее, потому что, ну, сила
533. 17:15удара та же самая, скорость та же самая,
534. 17:17всё то же самое, просто у тебя
535. 17:18концентрированно в один конкретный
536. 17:19лонжерон это всё дело прилетает. Иногда
537. 17:21из-за того, что всё-таки энергия удара
538. 17:22намного более концентрированная и
539. 17:24сильная, у тебя деформируется клетка, у
540. 17:27тебя манекены сползают с подушек, ну и
541. 17:29много чего происходит при
542. 17:30двадцатипятипроцентном перекрытии. К
543. 17:31этому уже автопроизводители тоже вроде
544. 17:33бы как уже адаптировались, и вот у нас
545. 17:35проходят новые испытания, берут,
546. 17:37испытывают четыре машины, и три из них
547. 17:39получают оценку плохо. В смысле, это
548. 17:40прямо плохо. А а в Штатах, надо сказать,
549. 17:43что IIHS он как делает? Он как бы у них
550. 17:45всё ещё обычный стандартный набор
551. 17:50столкновений и всяких разных
552. 17:53тестов на помощников, что вот они
553. 17:55пешехода не сбивают, вот они перед
554. 17:56машиной тормозят, ну и так далее. И у
555. 17:58тебя как бы есть сначала просто пять
556. 18:00звёзд, что ты просто хорошо прошёл все
557. 18:02испытания, ты в целом молодец. Потом у
558. 18:04тебя есть Safety Pick, это типа те, кто
559. 18:07прошёл на пять звёзд, но и лучше, чем
560. 18:09остальные. И есть ещё Top Safety Pick
561. 18:11Plus Plus, по-моему, как-то так там
562. 18:12называется вот эта категория, просто
563. 18:14машины, которые прямо вообще отличники,
564. 18:15вообще прямо молодцы, вообще прямо
565. 18:17круто. И те люди, кто внимательно
566. 18:19смотрят за краш-тестами, они уже в
567. 18:20американских краш-тестах смотрят на то,
568. 18:21чтобы машина была из категории Top
569. 18:23Safety и уже там дальше пик плюс плюс,
570. 18:25там уже пофиг и переписки. Самое
571. 18:26главное, чтобы был Top Safety. И вот как
572. 18:28раз-таки этот Top Safety выдают в том
573. 18:30случае, если ты прошёл абсолютно все
574. 18:32нормативы там вот стандартные
575. 18:34сорокапроцентные перекрытия и теста. И
576. 18:35плюс ещё на отлично прошёл 25%
577. 18:38перекрытия. И при том удивительно, я
578. 18:39открываю видосы Q3, смотрю, как он
579. 18:42бьётся и не понимаю, в чём проблема,
580. 18:44потому что вроде бы, ну, всё нормально
581. 18:46отработано. Вроде бы манекены никуда не
582. 18:48соскользнули, водитель об стойку не
583. 18:50ударился, вроде бы их нормально
584. 18:52преднатяжители сработали, их всё
585. 18:54поймало, никуда головы и руки, ноги не
586. 18:56долетели, вроде бы ничего не случилось.
587. 18:58Лезу в отчёт, лезу, смотрю, что там они
588. 19:01конкретно имеют в виду и оказывается, я
589. 19:03раньше на это не обращал внимания,
590. 19:04потому что эта штука, ну, не выделялась
591. 19:06раньше среди автомобилей. Но
592. 19:08оказывается, конкретно Q3 не прошёл
593. 19:11тест, потому что у него ремень у
594. 19:13пассажира заднего оказался чуть выше,
595. 19:16чем он должен быть. То есть при
596. 19:17столкновении у тебя, когда работает
597. 19:19ремень, вот он преднатягивается сильно и
598. 19:21конечное положение ремня оказывается
599. 19:23выше, чем должно, таким образом оно
600. 19:25фиксирует не таз, а живот. И это значит,
601. 19:27что при столкновении человек чисто
602. 19:29теоретически может получить травму
603. 19:31внутренних органов. Типа манекен ничего
604. 19:33не зафиксировал, никаких нагрузок нет,
605. 19:36голова никуда не прилетела, тело никак
606. 19:38не деформировалось, нагрузка на кости
607. 19:40нормальная, всё в порядке, но просто
608. 19:41ремень оказался чуть выше, а значит,
609. 19:43что, ну, как бы на манекене там
610. 19:44непонятно, но скорее всего человек
611. 19:47получит травмы внутренних органов.
612. 19:49Поэтому оценка плохо.
613. 19:52Нормальная тема. Единственный, кто
614. 19:53прошёл тест хорошо, это Nissan, но они
615. 19:55тоже изначально его завалили, тоже
616. 19:57потому что ремень оказался немного не в
617. 19:58том положении, они его откорректировали,
618. 20:00откалибровали в рестайлинге 2016 года и
619. 20:02стало всё нормально. Очень круто, что в
620. 20:04современных тестах смотрят уже за такими
621. 20:06мелочами, но помним, что все усилия
622. 20:08инженеров абсолютно бесполезны.
623. 20:10Автопроизводители могут придумать всё,
624. 20:12что угодно, и пичкать машину любыми
625. 20:13системами безопасности и делать там
626. 20:15внутри любые материалы и делать всё, что
627. 20:17угодно, и это всё разобьётся о то, что
628. 20:19сидит внутри человек, который не не в
629. 20:21законы физики, который верит хер пойми
630. 20:23во что и у которого в голове насрано
631. 20:25тоже хер пойми что и он просто тупо не
632. 20:27пристёгивается. Если вы сзади не
633. 20:29пристёгиваетесь, а спереди
634. 20:30пристёгиваетесь, ну просто подумайте над
635. 20:32этим фактом. Просто подумайте, у вас
636. 20:34физика по-разному в машине работает? Или
637. 20:37если вы думаете, что вы сидите на 30 см
638. 20:40дальше от носа автомобиля, ну там на
639. 20:41полметра дальше там или ещё на
640. 20:43сколько-то, то у вас какое-то
641. 20:44кардинально другое положение в машине?
642. 20:46Или или что? Вы
643. 20:47Вы Вы уж либо тогда не пристёгивайтесь
644. 20:49везде, будьте последовательны, [ __ ]
645. 20:51хотя бы в этом. Либо пристёгивайтесь
646. 20:52везде. Ну вот люди, кто пристёгивается
647. 20:55спереди и не пристёгиваются сзади, это
648. 20:57мои самые, ну как бы, это люди, кого я
649. 20:59не могу понять, потому что ты видимо, ну
650. 21:00как бы,
651. 21:01понимаешь, что в целом это опасно, но
652. 21:03если никто не видит,
653. 21:05ну и что там? Что? Для меня человек,
654. 21:07который в целом не пристёгивается, ну
655. 21:09понятен. Он хотя бы последователен. Он
656. 21:11не пристёгивается всегда и везде, просто
657. 21:13потому что почему-то у него есть
658. 21:15какой-то аргумент на это. Ну если вот вы
659. 21:17вот из этих, ну
660. 21:20пристёгивайтесь, пожалуйста.
661. 21:26С неба штраф не прилетит. МВД отклонила
662. 21:29идею фиксировать нарушения ПДД дронами.
663. 21:32С одной стороны, как будто бы можно
664. 21:33выдохнуть, потому что в современном мире
665. 21:35как бы
666. 21:36не надо нам ничего фиксировать дронами,
667. 21:38пожалуйста. С другой стороны, история
668. 21:40чуть глубже, чем просто новостной
669. 21:42заголовок, потому что историю с тем,
670. 21:44чтобы ввести наблюдение за автомобильным
671. 21:46потоком с дронов у нас началась где-то в
672. 21:49районе пандемии. Вот где-то там. На
673. 21:50наших дорогах есть одна фундаментальная
674. 21:52проблема. У нас в статистике ДТП очень
675. 21:55весомое место занимает выезд на встречку
676. 21:57в целом. Ну как бы и большое количество
677. 21:59смертей у нас на дороге это из-за того,
678. 22:00что кто-то неправильно поехал на обгон
679. 22:03или правильно поехал на обгон, неважно,
680. 22:04короче, происходит что-то со встречкой.
681. 22:06И из-за того, что у нас, ну, дороги
682. 22:08очень длинные, особенно какие-нибудь вот
683. 22:10там Урал и далее, у тебя очень просто
684. 22:12может быть длиннющие трасса, она обычно
685. 22:14двухполосная, в смысле одна полоса в
686. 22:16одну сторону, одна полоса в другую
687. 22:17сторону. В любом случае тебе, ну, надо
688. 22:19как-то что-то там фурой объезжать.
689. 22:21Гардрейл ты не поставишь, потому что
690. 22:23очень дорого и очень длинно. И
691. 22:24государство точно знает основные места,
692. 22:27где люди гибнут. Иногда это какой-нибудь
693. 22:29холмик, иногда это какой-нибудь
694. 22:30пригорок, где у тебя какая-нибудь слабая
695. 22:31видимость или наоборот какая-нибудь
696. 22:33ямка, где у тебя туман или что-нибудь в
697. 22:35этом духе. Но проблема в том, что
698. 22:36камерами все эти участки дорог нормально
699. 22:38не покрыть. К тому же, когда у тебя
700. 22:40стоит какая-то стационарная камера, люди
701. 22:42часто запоминают этот участок дороги и
702. 22:44именно конкретно в нём едут нормально, а
703. 22:46всё остальное предыдущее они ну просто
704. 22:48как-то там дальше уже как-то едут. Плюс,
705. 22:49если что, встречка периодически моргает,
706. 22:51все мы знаем наши вот эти условные
707. 22:53сигналы и так далее. Короче, типа камеры
708. 22:55не сильно решают проблему. То есть ну не
709. 22:56получается снизить смертность на дороге
710. 22:58просто растыкав камеры, которые смотрят
711. 23:00за встречкой. И ровно точно так же, если
712. 23:01просто стоит обычный патруль ДПС с живым
713. 23:03сотрудником, который просто смотрят,
714. 23:05чтобы никто там на встречку никуда не
715. 23:06выезжал, встречные водители просто друг
716. 23:08другу начинают сигналить, что алло,
717. 23:10смотри, аккуратно там ДПС, и все едут
718. 23:13благородно, чисто, аккуратно, ну что, мы
719. 23:15никуда не выезжаем, мы соблюдаем
720. 23:17скоростной режим, но только они
721. 23:18отъезжают дальше от поста, тут же сразу
722. 23:20всё снова начинается. Никто бы не был бы
723. 23:22против, если бы люди бы не гибли. Вот
724. 23:24так. Я думаю, что можно вот так это дело
725. 23:26сформулировать. А так как люди гибнут и
726. 23:28так как МВД отвечает за то, чтобы люди у
727. 23:30нас всё-таки на дороге не погибали, надо
728. 23:31что-то думать. У нас, если что,
729. 23:33существует ассоциация производителей и
730. 23:36операторов фото-видеофиксации ОКО. Ну
731. 23:39это, собственно, компании, которые
732. 23:40занимаются тем, что вот производят
733. 23:42камеры, которые, если что, в частном
734. 23:43порядке могут ставить свои собственные
735. 23:45автомобили, мобильные пункты наблюдения,
736. 23:47бла-бла-бла. И ну как бы ни ни когда вы
737. 23:48знаете, вот стоит такая машина
738. 23:50тонированная рядом с камерой, это как
739. 23:51раз-таки частная лавочка, частная
740. 23:53контора, это не МВД, просто выставляет,
741. 23:56собственно, свою камеру
742. 23:56сертифицированную и если что отправляет
743. 23:58потом всю информацию в МВД, оно вам
744. 24:00отправляет штрафы. А компания,
745. 24:02соответственно, получает за это деньги.
746. 24:03И вот как бы ассоциация подобных ребят
747. 24:05такие: "Ну смотрите, можно, если что, ну
748. 24:07типа вешать дроны". Условно, у тебя
749. 24:08стоит
750. 24:09пост ДПС какой-то, либо стационарный,
751. 24:12либо просто мобильный, просто вот
752. 24:13сотрудники приехали и стоят. Запускается
753. 24:15в небо дрон и вот улетает куда-нибудь
754. 24:17там хотя бы на полкилометра и может
755. 24:18длинную дорогу наблюдать, смотреть, что
756. 24:20если вдруг кто-то куда-то под встречку
757. 24:22полез и через сплошную линию. Потом
758. 24:24через какое-то время он всё-таки доедет
759. 24:26до поста, там его поймают, обилетят и
760. 24:28больше он так не будет делать. И как бы,
761. 24:29если глобально в стране развернуть вот
762. 24:31такую систему в какой-то дистанции,
763. 24:34точно у нас получится что-то со
764. 24:35смертностью на дорогах сделать, и точно
765. 24:37получится снизить количество людей, кто
766. 24:39гибнет постоянно на встречке. По крайней
767. 24:41мере, если мы будем наблюдать за теми
768. 24:42местами, где больше всего погибают люди,
769. 24:45точно у нас получится что-нибудь с этим
770. 24:46сделать. И вот эта идея появилась где-то
771. 24:48в районе двадцатого-двадцать первого
772. 24:50года, даже было проведено какое-то
773. 24:52количество экспериментов, даже какие-то
774. 24:54эксперименты были признаны удачными, но
775. 24:55вот оно сразу происходит. 2022, резко
776. 24:58становится не до этого. А, проходит вот
777. 25:01сейчас какое-то количество лет, и видимо
778. 25:02сейчас уже, ну, чуется, что конфликт, мы
779. 25:05надеемся очень сильно, идёт как-то к
780. 25:07своему логическому завершению. И вот,
781. 25:09ассоциация ОКО вспомнила о том, что,
782. 25:11смотрите, у нас, если что, помните, там
783. 25:13был эксперимент с дронами? Вот, вот. Тем
784. 25:16более дроны-то у нас ой-ёй-ёй как
785. 25:17развились, поэтому может быть мы это,
786. 25:19ну, возобновим тесты? Может быть мы
787. 25:21снова там всё это дело развесим,
788. 25:23посмотрим, пособираем новые какие-то
789. 25:24данные? Может быть можно какие-то новые
790. 25:26решения потестировать, что-нибудь ещё? И
791. 25:28МВД такое, типа, пацаны, стопэ,
792. 25:30давайте-ка вот мы сейчас население
793. 25:32дронами пугать не будем, потому что если
794. 25:33сейчас это в новости полезет, если люди
795. 25:35просто будут на дороге видеть, что дрон
796. 25:37висит, давайте-ка мы вот пока без этого.
797. 25:39Сначала мы разберёмся с тем, с чем надо
798. 25:41разобраться. Вот, всё это дело
799. 25:43успокоится, люди как-то подуспокоятся,
800. 25:45отменятся ограничения на полёты дронов
801. 25:47там и на всё такое, потому что если что,
802. 25:49ну, типа, в частном порядке сейчас дроны
803. 25:50нельзя запускать. Если вы видеооператор,
804. 25:52вы об этом в курсе. И вот давайте вот мы
805. 25:54сначала со всем этим разберёмся, а потом
806. 25:55уже, если что, потестируем. Естественно,
807. 25:57я думаю, что это в каком-то смысле
808. 25:59будущее, само собой, потому что, ну,
809. 26:01дроны точно здесь найдут применение. И
810. 26:03таким образом можно будет покрыть куда
811. 26:05большее количество дорожного полотна,
812. 26:07нежели покрывается сейчас какими-то
813. 26:09разными системами видеонаблюдения и
814. 26:10прочим, прочим. И опять же, мы помним,
815. 26:12что у МВД сформулирована стратегия до
816. 26:152036 года по снижению аварийности,
817. 26:18травматичности и опасности дорог общего
818. 26:20пользования. Мы с вами в прошлом году её
819. 26:22ещё обсуждали с тем, что, ну, типа, там
820. 26:24уже надо по сусекам там скрести, там уже
821. 26:27прямо, ну, надо, надо прямо что-то
822. 26:29интересное думать, потому что, ну, на
823. 26:30текущий момент у нас дороги
824. 26:31действительно стали очень безопасны
825. 26:33относительно количества наших
826. 26:35автомобилей, относительно количества
827. 26:36нашего пробега и количества людей, кто
828. 26:38по этим дорогам ездит. Понятное дело,
829. 26:40что всё в целом относительно. Поэтому
830. 26:41заголовок не совсем правилен с точки
831. 26:43зрения того, что да, действительно, МВД
832. 26:45эту идею отклонила, но это не значит,
833. 26:47что она не будет развёрнута в будущем.
834. 26:48Мне кажется, что она с вероятностью
835. 26:50около 100% будет развёрнута в тот
836. 26:52момент, когда будет можно.
837. 26:56Поняли ошибку. Китайские бренды
838. 26:59возвращают физические кнопки в свои
839. 27:01авто. Тут в целом новость Российской
840. 27:03газеты высосана из пальца, потому что
841. 27:05речь идёт о том, что Chery представила
842. 27:07Omoda X. И вы знаете ли, вот там у нас,
843. 27:09если что, кондиционер,
844. 27:12климатика и всё такое, там у нас вот
845. 27:14обычные кнопки. И бренд-менеджер
846. 27:16компании говорит, что вот, смотрите, мы
847. 27:18Chery, мы заботимся об удобстве и
848. 27:20безопасности вождения, поэтому мы, в
849. 27:23отличие от всех остальных, что они там
850. 27:24со своими мониторами у учудили и
851. 27:26устроили, вот мы поняли, что надо бы
852. 27:28вывести всё это дело на физические
853. 27:30переключатели. И почему-то вот сейчас
854. 27:32все автомобильные компании вдруг резко,
855. 27:34вдруг резко сейчас начнут в своих
856. 27:35автомобилях говорить, что знаете, мы
857. 27:37заботимся о безопасности, мы вас слышим
858. 27:39и всё, и мы вот будем как-то возвращать
859. 27:42наши
860. 27:43опции на кнопочки. И почему-то список
861. 27:45этих кнопочек будет до боли в заднице
862. 27:47знаком
863. 27:48со списком того, за что сейчас начал
864. 27:50штрафовать Euro NCAP. Почему-то,
865. 27:52почему-то список очень, очень похож.
866. 27:58Isuzu и Dunlop придумали, как
867. 27:59предотвращать откручивание колёс у
868. 28:01грузовиков. Если вы не в курсе,
869. 28:03существует проблема.
870. 28:05У грузовиков в целом, не только у фур с
871. 28:07прицепами, но и у небольших грузовиков,
872. 28:09у двухостных,
873. 28:10но в любом случае. Во-первых, в
874. 28:12протектор набиваются камни, и эти камни,
875. 28:14когда ты, допустим, по грунтовке проехал
876. 28:16или ты, допустим, самосвал из карьера
877. 28:18выехал и поехал по дорогам общего
878. 28:19пользования, у тебя в протекторе может
879. 28:21находиться какой-нибудь камень, так как
880. 28:22машина здоровая, колесо здоровое,
881. 28:25протектор нарезан тоже здоровым образом,
882. 28:26этот камень может быть совершенно
883. 28:28спокойно куриное яйцо. И, ну, с набором
884. 28:30скорости,
885. 28:32с тем, как колесо раскручивается, если
886. 28:33что, оно может куда-нибудь выстрелить и
887. 28:36в кого-нибудь прилететь. И вторая
888. 28:38проблема, что у грузовика, из-за того,
889. 28:39что колёс дофига и из-за того, что
890. 28:42технику обычно используют на износ,
891. 28:43может в какой-то момент открутиться
892. 28:45колесо и водитель этого может не
893. 28:47заметить. Ну, в смысле, типа, не будет
894. 28:48такого, что как с обычным автомобилем,
895. 28:50что у тебя очень сильно разбалтывает
896. 28:52машину, ты такой: "Ой, что происходит,
897. 28:54надо как-то снизить". Нет, у грузовика
898. 28:55оно может открутиться так, что человек
899. 28:57просто такой: "Опа, нифига себе, колесо
900. 28:58вперёд поехало". И опять же,
901. 29:00автомобильное это колесо обычное, это
902. 29:02очень опасная штуковина, когда она
903. 29:03откручивается на 80 км/ч, дело даже не в
904. 29:05том, что у тебя автомобиль может
905. 29:07потерять управляемость, дело в том, что
906. 29:08это штука едет 80 км/ч, неконтролируемо
907. 29:12куда-то летит, если это происходит,
908. 29:13допустим, в городе, совершенно спокойно
909. 29:15автомобильное колесо может убить
910. 29:17человека, если оно в него попадёт. Ну, и
911. 29:19также нанести очень большое количество
912. 29:21ущерба совершенно без проблем. А если у
913. 29:22грузовика отрывается колесо и начинает
914. 29:25куда-то съёбываться без его желания,
915. 29:26это, ну, куда более опасная штуковина,
916. 29:29нежели обычное легковое. И в любом
917. 29:31случае, когда у грузовика откручивается
918. 29:32колесо, у тебя последствия тяжёлые. Мало
919. 29:34того, что само колесо опасно, так плюс
920. 29:35ещё и грузовик становится, ну, мягко
921. 29:37говоря, сложноуправляемым, скажем так.
922. 29:39Но удивление в том, что до сих пор у
923. 29:41автопроизводителей, ну, особенно
924. 29:42грузовиков, нет какого-то технического
925. 29:44решения, чтобы предупредить водителя о
926. 29:46том, что, типа, алло, упячка, проверь
927. 29:49колесо, потому что что-то оно у тебя там
928. 29:51начинает что-то куда-то, нам кажется,
929. 29:53что оно сейчас оторвётся. Вот такого
930. 29:54нет. У нас есть датчики ABS, у нас есть
931. 29:56датчики ESP, у нас есть датчики скорости
932. 29:58и прочие всякие такие штуковины, которые
933. 30:00нам могут сказать, что допустим, у тебя
934. 30:02что-то колесо давление потеряло и что-то
935. 30:05там, ну, проверь давление, что как будто
936. 30:06бы у тебя спускает шину, вот, надо
937. 30:08что-то посмотреть. Или может быть, что у
938. 30:10тебя какое-то колесо странно тормозит
939. 30:11или что-то с ним случилось, но вот чтобы
940. 30:13оно откручивается, вот такого не
941. 30:14существует, как ни странно. И вот
942. 30:16новость в том, что Isuzu и Dunlop, они
943. 30:17выходят такие: "Смотрите, короче, вот
944. 30:19конкретно у нас у Isuzu, если на нём
945. 30:22стоит колесо Dunlop,
946. 30:24вот мы придумали, как через систему тех
947. 30:27же самых датчиков ABS, ESP
948. 30:29и прочего, как объяснить блоку
949. 30:31управления, что начинается что-то с
950. 30:33колесом нездоровое, что, возможно, у
951. 30:35тебя гайки не дотянуты и шпильки не
952. 30:37дотянуты, вообще там всё не дотянуто,
953. 30:38просто вот ну типа надо что-то короче
954. 30:40посмотреть. Пока что это просто
955. 30:42пресс-материал, точнее просто говорят,
956. 30:44что мы вот такую штуку придумали,
957. 30:45запатентовали и очень будет круто, если
958. 30:48это окажется рабочим инструментом,
959. 30:49потому что опять же на практике может
960. 30:51выясниться, что она срабатывает слишком
961. 30:53часто, допустим, на те же самые камни
962. 30:56или допустим, просто из-за того, что у
963. 30:58тебя уже изношена покрышка и что-то
964. 31:00происходит или допустим, может быть оно
965. 31:02будет срабатывать на дорогу на
966. 31:03какой-нибудь другой асфальт, на
967. 31:05какую-нибудь гребёнку, потому что
968. 31:06коммерческая техника ездит не только по
969. 31:08ровным дорогам, но и по всему
970. 31:09остальному, что считается за дорогу. И
971. 31:11если эта система на регулярной основе не
972. 31:13будет сносить голову водителям, это
973. 31:15очень круто, потому что я очевидно, если
974. 31:17она будет ну сносить голову и
975. 31:19срабатывать неэффективно и просто
976. 31:21срабатывать постоянно на всякую фигню,
977. 31:23её просто отключат и не будут ей
978. 31:25пользоваться. А вот точность понимания,
979. 31:26что действительно происходит с колесом
980. 31:28машины, вот от этого будет зависеть эта
981. 31:30система потом приживётся или нет. И если
982. 31:32она приживётся, вот только тогда она
983. 31:34действительно сможет на что-то повлиять
984. 31:35и что действительно у грузовиков станут
985. 31:37меньше откручиваться колёса. А вот как
986. 31:39от камней защищаться пока что ни у кого
987. 31:41инструмента никакого нет.
988. 31:46Новые Skoda и Cupra получат архитектуру
989. 31:49китайских Volkswagen. Ну там новость в
990. 31:51том, что типа вот Xpeng
991. 31:53есть же Xpeng чуть-чуть у Фольксвагена и
992. 31:55вот скорее всего внутренняя архитектура
993. 31:57автомобилей будет от Xpeng'a. А куда они
994. 32:01нафиг денутся, потому что
995. 32:03ну как бы коллаба с Rivian'ом была мягко
996. 32:06говоря странной и там получается всё ещё
997. 32:08хуже, чем у Carret. Carret вот он как
998. 32:10мертворождённым появился, так его
999. 32:12починить нормально и не могут и
1000. 32:13фактически у Volkswagen, несмотря на то,
1001. 32:15что это огроменная, здоровенная,
1002. 32:17компетентная компания, они не могут
1003. 32:20сделать софт для электромобилей и
1004. 32:21гибридов. У них просто не получается.
1005. 32:23Вот вот не получается уже много-много
1006. 32:25лет кряду. И само собой, когда у тебя
1007. 32:27есть доля в Xpeng'e, ну куда деваться,
1008. 32:30будут ездить на китайском софте. Да, да.
1009. 32:36Tesla столкнулась с неожиданной
1010. 32:39проблемой при производстве роботакси. Я
1011. 32:41когда увидел этот заголовок, я такой:
1012. 32:43"Ха-ха, что, никому не надо, что ли?"
1013. 32:45Проваливаюсь в статью и там, внимание,
1014. 32:47цитата: "По словам вице-президента по
1015. 32:49автоинжинирингу, сборочная линия в
1016. 32:51Техасе опережает темпы развёртывания
1017. 32:54сервиса. Предприятие выпускает машины
1018. 32:57быстрее, чем компания успевает вводить
1019. 32:59их в эксплуатацию". Что на русский
1020. 33:00переводится: никому нахер не надо. Мы
1021. 33:02можем выпускать, просто никому не надо.
1022. 33:04Вот, и оно как бы для эксперимента и на
1023. 33:07рынке, и на дороге что-то как-то очереди
1024. 33:10как-то нет. Мы бы могли выпускать, вот,
1025. 33:13и даже получается, что конвейер работает
1026. 33:16не каждый день, далеко не каждый день. И
1027. 33:17тут можно только, ну, поучиться
1028. 33:19формулировкам, что человек вышел, и он
1029. 33:21не сказал, что, ну, знаете, мы как бы
1030. 33:23испытываем трудности с тем, чтобы просто
1031. 33:25продать ту машину, чтобы она хоть
1032. 33:26кем-нибудь использовалась и чтобы она
1033. 33:28хоть где-нибудь ездила, а он такой: "Мы
1034. 33:30настолько быстро и настолько классно
1035. 33:32собираем, собственно, машины, что
1036. 33:34работаем не каждый день". Переводя на
1037. 33:36русский, никому просто нахер это не
1038. 33:37нужно.
1039. 33:40Volkswagen готовит новую волну
1040. 33:41сокращений, ещё 12 тысяч рабочих мест.
1041. 33:46Ууу. Наши СМИ зачем-то снова это всё
1042. 33:48дело перепечатывают, и вот это чисто
1043. 33:50заголовок для того, чтобы набрать
1044. 33:52классы, только для этого, потому что мы
1045. 33:53с вами обсуждали в сентябре, что было
1046. 33:56принято соглашение между IG Metall и
1047. 33:58руководством Volkswagen о том, что нужно
1048. 34:00уволить 50 тысяч сотрудников. И внутри
1049. 34:02этой статьи написано, что вот как бы в
1050. 34:04одобренном плане сокращения на эти 50
1051. 34:06тысяч сотрудников, вот эти новые 12
1052. 34:08тысяч, вот они вот там.
1053. 34:10Внутри.
1054. 34:11Тех пятидесяти, о которых мы
1055. 34:12рассказывали в сентябре. Возможно, на
1056. 34:14следующей неделе нас ждёт заголовок, что
1057. 34:15ещё 5 тысяч, итого те 17 в тех
1058. 34:17пятидесяти, а потом ещё 33 тысячи они
1059. 34:20решили уволить, которые тоже в тех
1060. 34:21пятидесяти.
1061. 34:23Российские СМИ.
1062. 34:28Тем временем клубок новостей от Volvo.
1063. 34:30Во-первых, Volvo не справляется с
1064. 34:32ажиотажем вокруг электрического EX60. И
1065. 34:35вроде бы, ну, позитивный заголовок, ты
1066. 34:38такой, как бы слышишь, ты
1067. 34:40"Неужели у Volvo получилось?" Потому что
1068. 34:43ну XC60 в целом нормальная человеческая
1069. 34:45машина, и она вот всю дорогу
1070. 34:46пользовалась спросом, классная тачка,
1071. 34:48всё. И вот они сделали электромобиль вот
1072. 34:50примерно такого же форм-фактора, и ну
1073. 34:52что, получается, попали в точку? Ведь
1074. 34:55собрали предзаказы и не могут справиться
1075. 34:57с ажиотажем, но на самом деле ситуация
1076. 34:59немного другая. Дело в том, что эта
1077. 35:00машина стоит на новой платформе, она
1078. 35:01называется SPA 3, и там как бы тема
1079. 35:04такая, что ребята сильно передумали
1080. 35:06машину в целом, они такие: "Вот у нас
1081. 35:08батарейка будет находиться внутри
1082. 35:10силовой части корпуса, и плюс там ещё у
1083. 35:12нас будет довольно много решений, где
1084. 35:14можно будет собственно засунуть какую-то
1085. 35:16фиговину в машину только при помощи
1086. 35:18робота, обычный человек вообще никак не
1087. 35:19справится и вручную ничего сделать не
1088. 35:21будет нельзя." Вот полностью
1089. 35:22автоматический процесс, всё, очень
1090. 35:24сложная конструкция, и вот они в январе
1091. 35:27показали машину,
1092. 35:29вот в январе этого года, собрали 50
1093. 35:31тысяч предзаказов на протяжении всего
1094. 35:33этого года и поставили только 5 тысяч
1095. 35:35автомобилей, потому что у них не
1096. 35:36получается собрать и не получается
1097. 35:38переделать конвейерную линию. Хотя
1098. 35:40казалось бы, уже время-то много, и уже
1099. 35:42машины разработаны, и вроде бы ну было
1100. 35:44очевидно и понятно, что у них получится,
1101. 35:46наверное, продать какое-то количество ну
1102. 35:48как минимум в Европе, и они просто
1103. 35:50физически не могут это сделать.
1104. 35:52Вдумайтесь, они не могут произвести
1105. 35:54машину, которую придумали и которую уже
1106. 35:56вот оттестировали, вот уже вот всё, у
1107. 35:58них всё получилось, и вот только когда
1108. 35:59вот они начали переделывать конвейер,
1109. 36:01они поняли, что есть какие-то проблемы.
1110. 36:02Какие конкретно, они не говорят, они
1111. 36:04просто говорят: "Мы всё, всё нормально,
1112. 36:07не переживайте, мы уже свет в конце
1113. 36:09тоннеля показался, мы уже видим решение,
1114. 36:11сейчас ещё немножко, осталось совсем
1115. 36:13немножко подождать, и будет всё хорошо."
1116. 36:15Весь 2026 они говорят вот это своим
1117. 36:17клиентам. И одновременно с этим, на фоне
1118. 36:19собственно этой ситуации, выходят
1119. 36:21новости о том, что акции Volvo рухнули
1120. 36:23на 24% на фоне рекордных убытков, они
1121. 36:26одновременно с этим отчитываются за
1122. 36:28третий квартал, и там неожиданный, вне
1123. 36:31прогноза, убыток на 3,7 миллиарда
1124. 36:34шведских крон. Это не так страшно, это
1125. 36:36всего лишь 370 миллионов долларов, всего
1126. 36:38лишь. Да господи, всего лишь 370
1127. 36:40миллионов долларов, но Volvo на самом
1128. 36:42деле не такая большая автомобильная
1129. 36:43компания, и для них это существенные
1130. 36:45деньги. Но дело не в самих деньгах,
1131. 36:47потому что, если что, Geely прикроет. У
1132. 36:49Geely деньги есть, они, если что, смогут
1133. 36:51там с этим как-то справиться. Дело в
1134. 36:53том, что это неожиданно. Они планировали
1135. 36:55заработать, у них не получилось. От их
1136. 36:58EX60 зависит, фактически, компания будет
1137. 37:01зарабатывать или нет, и они вот в этой
1138. 37:02самой важной, самой узкой и самой вот
1139. 37:05нужной точке производственного процесса,
1140. 37:07в сборке, собственно, EX60, у них
1141. 37:09проблемы, и они теряют очень много денег
1142. 37:11сейчас в моменте. А Volvo не то, чтобы,
1143. 37:13знаете, богатая компания. Понятное дело,
1144. 37:14что, опять же, Geely прикроет,
1145. 37:16но не стоит долго разбрасываться баблом.
1146. 37:18У них общая рентабельность упала, у них
1147. 37:20в целом как бы отчёт показывает, что всё
1148. 37:22внезапно покатилось вниз. Они всё ещё
1149. 37:25внутри года должны быть прибыльны, то
1150. 37:27есть мы потом посмотрим сводный
1151. 37:28финансовый отчёт за 2026, и там будет
1152. 37:30картина более-менее ясна. Но самое
1153. 37:33главное, что вдруг внезапно в одном
1154. 37:34конкретном квартале
1155. 37:37что-то бахнуло. И опять же, мы
1156. 37:38вспоминаем ещё, что сейчас в Китае
1157. 37:40ситуация не самая идеальная, не у Volvo,
1158. 37:42а в целом в автомобильной
1159. 37:44промышленности.
1160. 37:45Ой, я правду говорю. Если мы вспомним
1161. 37:47один из наших предыдущих выпусков, где
1162. 37:49мы обсуждаем пока что предварительные
1163. 37:50результаты осени, там сейчас вот чёрная
1164. 37:53осень на автомобильном рынке, и так
1165. 37:55резко китайский автомобильный рынок не
1166. 37:57падал никогда, как он падает сейчас. У
1167. 37:59всех там, типа, жуткие какие-то продажи,
1168. 38:00и если Geely очень сильно от этого дела
1169. 38:04пострадает, а вполне есть все шансы, и у
1170. 38:06них тоже начнёт трещать финансовая
1171. 38:07отчётность, вот тогда могут начаться
1172. 38:09проблемы, когда, если что, Geely не
1173. 38:11прикроет, и Volvo, допустим, не сможет к
1174. 38:13этому моменту решить свои
1175. 38:14производственные проблемы. Вот тогда
1176. 38:16можно реально [ __ ] И опять же,
1177. 38:18субсидии китайские никто никуда
1178. 38:20возвращать не планирует, поэтому может
1179. 38:23стать тяжело в какой-то момент, но пока
1180. 38:25что всё нормально. Как это обычно,
1181. 38:26контролируемое падение.
1182. 38:29Отрицательный рост.
1183. 38:34А, ну и ещё одна новость про Volvo.
1184. 38:36Volvo устроит массовые сокращения
1185. 38:37сотрудников вслед за BMW и Volkswagen.
1186. 38:40Вроде бы можно подумать, что хотят
1187. 38:41похайпить просто на теме, потому что
1188. 38:43сокращение не такое уж и большое, всего
1189. 38:45лишь 2.500 тыс. но на самом деле для
1190. 38:47Volvo это существенная цифра, потому что
1191. 38:49всего Volvo Cars работает что-то 33-35
1192. 38:52тыс. человек, что-то в этом духе. У них
1193. 38:54Volvo в основном, которые грузовики,
1194. 38:57автобусы и вот это всё. Вот там работает
1195. 38:59почти сотня тысяч человек, а именно в
1196. 39:01подразделении, которое занимается
1197. 39:02обычными гражданскими автомобилями, там
1198. 39:04что-то около 30-35 тыс. человек
1199. 39:06работает. И вот, соответственно, 2,5
1200. 39:07тыс. человек штата это, ну, значимая
1201. 39:10часть. Понятное дело, что мне идёт речь
1202. 39:12о каком-то глобальном сокращении, это
1203. 39:14они просто там что-то где-то у себя
1204. 39:15немножко подметают, исходя из текущей
1205. 39:17сложившейся ситуации, потому что вот
1206. 39:19электромобили не сильно так нужны и
1207. 39:21такой большой инженерный штат, допустим,
1208. 39:22не нужен, и мы планы свои сокращаем по
1209. 39:25производству батареек, автомобилей и
1210. 39:26всего такого. Но всё равно показатель,
1211. 39:28что ребята уже начинают экономить.
1212. 39:33А на этом в этом выпуске у меня на
1213. 39:35сегодня всё. Ещё раз мы вас очень сильно
1214. 39:39благодарим за вашу неимоверную
1215. 39:40стабильность, это великолепно, у меня
1216. 39:42никак не получилось её пошатнуть в этом
1217. 39:43году, но я буду стараться. Я буду
1218. 39:45стараться придумывать что-нибудь
1219. 39:47новенькое для нас с вами. И, наверное,
1220. 39:48всё, что я могу ещё сделать, это
1221. 39:50попросить подписаться на канал, потому
1222. 39:52что если у нас с вами такие длинные
1223. 39:54отношения, ну, стоит их, наверное,
1224. 39:55узаконить. Мы всё-таки тут за
1225. 39:56традиционные ценности и за традиционный
1226. 39:58просмотр видео, поэтому давайте-ка мы
1227. 40:00узаконим наши с вами отношения.
1228. 40:06>> [музыка]
1229. 40:11[музыка]