Abonnement Tesla à 99€/mois : faut-il boycotter l'autopilot payant ? — Transcript

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1. 0:00Attention, dans cette vidéo sujet
2. 0:02sensible, je vais oser l'aborder. Je
3. 0:04vais poser la question qui fâche. Est-ce
4. 0:06qu'on ne devrait pas montrer un minimum
5. 0:07de résistance face à un nouveau modèle
6. 0:10économique que Tesla est en train de
7. 0:11mettre en place avec son abonnement à 99
8. 0:14€ par mois en plus de l'abonnement à la
9. 0:16connexion premium ? J'ai bien suivi le
10. 0:18truc. Surtout quand on voit ce que la
11. 0:19concurrence compte faire sur ce point,
12. 0:21histoire de dire qu'on n'est pas prêt à
13. 0:23accepter tout et n'importe quoi. Parce
14. 0:25que vous allez voir, il n'y a pas que ce
15. 0:27point qui me dérange, voire qui
16. 0:29m'inquiète sur la suite des événements.
17. 0:31Je pose la question parce que j'adore ma
18. 0:32Tesla, mais ce que j'entends en ce
19. 0:34moment sur les choix stratégiques de la
20. 0:36marque, ça m'érite un peu pour tout vous
21. 0:38dire. Je vais vous donner un exemple.
22. 0:40Tesla supprimerait prochainement
23. 0:41l'autopilote de base sur ses modèles
24. 0:43d'occasion, tout comme il compte le
25. 0:45faire sur les modèles 9 d'ailleurs.
26. 0:47Alors à confirmer, mais si c'est bien le
27. 0:49cas, on passe de véhicules d'occasion
28. 0:51avec autopilote amélioré offert à la
29. 0:54suppression de cette version améliorée,
30. 0:55ce qui est d'ailleurs déjà effectif sur
31. 0:57ce point. Et demain, plus rien du tout.
32. 1:00Sérieusement, tout est fait pour faire
33. 1:01payer le propriétaire pour le minimum
34. 1:03syndical. Et sur le marché de l'occasion
35. 1:06à la revente d'un véhicule neuf et
36. 1:08changement de propriétaire, rien ne
37. 1:10retient Tesla de faire sauter toutes les
38. 1:12options logiciel parce que oui,
39. 1:13visiblement, l'autopilote de base est
40. 1:15désormais considéré comme une option et
41. 1:17pas comme une fonction de série. Et ça,
42. 1:19ça laisse la porte ouverte à tout
43. 1:20scénario. Quand la conduite autonome
44. 1:22supervisée arrive dans un pays, et bien
45. 1:25Tesla repositionne son offre de série et
46. 1:27fait sauter tout simplement l'autopilote
47. 1:29de base et ça s'en baisser le prix de
48. 1:31vente. Jusqu'ici avant la mise en place
49. 1:33de cet abonnement, quand on achète une
50. 1:35Tesla, on a un système d'assistance de
51. 1:37série, le maintien dans la voie, le
52. 1:39régulateur adaptatif, les corrections de
53. 1:42trajectoire, une vraie sensation de
54. 1:44conduite assistée pour un véhicule
55. 1:45moderne. Et donc en gros, quand cet
56. 1:47abonnement sera disponible chez nous, il
57. 1:49y a fort à parier que l'autopilote de
58. 1:51base sautera pour ceux qui veulent
59. 1:53acheter une Tesla. Il n'y a plus que le
60. 1:55régulateur de vitesse. Le maintien dans
61. 1:56la voie n'est plus de série. Et oui.
62. 1:59Alors, autre point, j'ai lu tous vos
63. 2:00commentaires dans ma vidéo précédente
64. 2:02sur l'abonnement à la conduite autonome
65. 2:04supervisée et il y a un constat qui
66. 2:05revient encore et encore et qui peut se
67. 2:08résumer en une phrase : "Le prix est
68. 2:10trop élevé pour une promesse qui n'est
69. 2:12pas totalement alignée avec la réalité."
70. 2:14Et c'est d'ailleurs bien pour ça que
71. 2:16Tesla a été contraint de renommer sa
72. 2:18conduite autonome avec l'adjectif
73. 2:20supervisé pour être plus en adéquation
74. 2:22avec la réalité. et ne pas induire en
75. 2:24erreur le consommateur. Et au moment où
76. 2:27je tourne cette vidéo, la conduite
77. 2:28autonome supervisée n'est toujours pas
78. 2:30disponible en France. Je vous conseille
79. 2:32de ne pas prendre cet abonnement
80. 2:34maintenant, vous serez déçu. On l'a
81. 2:36testé avec Anas dans cette vidéo en haut
82. 2:38à droite pour vous montrer ce qu'on a
83. 2:39réellement à l'heure actuelle. Est-ce
84. 2:41que pour toi ça vaut le coup ou est-ce
85. 2:43qu'il vaut mieux attendre la conduite
86. 2:45automatique supervisée pour en profiter
87. 2:46?
88. 2:47Alors, je vais être totalement honnête.
89. 2:49Euh ça vaut vraiment pas le coup pour
90. 2:50l'instant. On va aussi évoquer
91. 2:52l'autopilote de série de la concurrence,
92. 2:54vu que Tesla va le retirer et surtout
93. 2:57l'avenir des véhicules Tesla. À la
94. 2:59vitesse où l'entreprise se transforme ou
95. 3:01s'adapte au choix, est-ce qu'ils nous en
96. 3:03vendront encore dans moins de 10 ans ?
97. 3:05La question est très sérieuse et je vais
98. 3:07vous exposer des arguments dont on
99. 3:08pourra débattre. Et cette vidéo tombe
100. 3:10bien. J'en profite pour ouvrir une
101. 3:11petite parenthèse pour rebondir sur un
102. 3:13commentaire qui disait en gros que cette
103. 3:15chaîne lui semblait pro Tesla et qu'il
104. 3:17était surpris dans le bon sens par ma
105. 3:19vidéo qui était critique. Alors oui, je
106. 3:21suis fan de ces véhicules sinon vous
107. 3:22vous doutez bien que je n'en aurais pas
108. 3:23acheté une. Par contre protesla si ça
109. 3:26sous-entend de n'en dire que du bien et
110. 3:28cache le reste non. Je n'appartiens ni à
111. 3:31une association ni à Tesla. J'ai
112. 3:33toujours cherché à conserver la liberté
113. 3:35de dire ce que je voulais. D'où le fait
114. 3:37que je ne m'associe plus à un
115. 3:38accessoiriste qui m'a même bien mis la
116. 3:40pression pour retirer une vidéo parce
117. 3:42que quand un produit n'est pas bon, soit
118. 3:44je le dis, soit je ne fais pas la vidéo.
119. 3:46Et en toute transparence, j'ai déjà
120. 3:48soumis des montages vidéos à Tesla.
121. 3:50C'est surtout parce qu'il y a des
122. 3:51salariés pour le respect de leur vie
123. 3:53privée, pour bien s'assurer qu'ils ont
124. 3:55été floutés ou qu'ils n'ont pas été
125. 3:56filmés. Et ça, je pense que dans le
126. 3:58cadre de certains tournages dans leurs
127. 4:00locaux notamment, et bien ça peut
128. 4:02s'entendre. Et petite anecdote, il y a à
129. 4:04peu près 2 ans, j'avais fait une vidéo
130. 4:06sur un défaut de pneumatique et ça
131. 4:07m'avait valu pas mal de critiques. Vous
132. 4:09pouvez d'ailleurs retrouver la vidéo sur
133. 4:11la chaîne, je ne l'ai pas supprimé mais
134. 4:12justement je pense qu'une partie des Pro
135. 4:14Tesla n'a pas apprécié la démarche. En
136. 4:17plus, le défaut ne venait pas de Tesla
137. 4:18mais de Michelin. Mais enfin bref,
138. 4:20voilà, je ferme cette parenthèse. Alors,
139. 4:22la question aujourd'hui, elle est simple
140. 4:23en tant que propriétaire d'une Tesla,
141. 4:25mais elle est importante et peut même
142. 4:26être cruciale. Est-ce qu'on devrait
143. 4:29boycotter l'abonnement à la conduite
144. 4:31autonome supervisée pour faire pression
145. 4:33sur Tesla et obtenir une baisse de prix
146. 4:35ou récupérer un autopilote de série à la
147. 4:38hauteur de la concurrence ? Et oui, je
148. 4:40suis très sérieux lorsque je dis cela.
149. 4:42Donc forcément la question devient
150. 4:43dérangeante. Est-ce que Tesla n'est pas
151. 4:45en train de tester jusqu'où les clients
152. 4:47sont prêts à payer ? Parce que je trouve
153. 4:49que ça y ressemble. On prend une techno
154. 4:51impressionnante, on la markette comme
155. 4:53quelque chose de révolutionnaire et elle
156. 4:54a un aspect révolutionnaire, on ne se le
157. 4:56cache pas, mais on met quand même un
158. 4:57abonnement premium dessus, sauf que
159. 4:59voilà, en face les clients ne sont plus
160. 5:01les mêmes qu'il y a 5 ans. Aujourd'hui,
161. 5:03il compare, il testent, il voi ce que
162. 5:05fait la concurrence et surtout à quel
163. 5:07prix. Avec la conduite autonome
164. 5:09supervisée payante, le conducteur doit
165. 5:11rester attentif en permanence, les mains
166. 5:13proches du volant, les yeux sur la route
167. 5:16et conserve une responsabilité totale en
168. 5:18cas d'accident ou infraction au code de
169. 5:20la route. Ça, il ne faut pas l'oublier
170. 5:22hein. Le FSD semble très fiable mais
171. 5:24s'il fait une erreur, c'est vous le
172. 5:26fautif. Pour les forces de l'ordre, il
173. 5:28n'y aura pas à discuter. Donc vous ne
174. 5:30pourrez pas vous dédoiner derrière cette
175. 5:31technologie ou vous retourner contre
176. 5:33Tesla en cas d'accident. Donc, j'ai
177. 5:35envie de dire qu'effectivement, on est
178. 5:37très loin d'une autonomie complète,
179. 5:38d'une conduite autonome. Elle est bien
180. 5:41supervisée. Et ça c'est un point clé
181. 5:43parce que quand on parle d'un abonnement
182. 5:44mensuel relativement élevé à 99 €,
183. 5:47forcément on attend quelque chose de
184. 5:49vraiment différenciant pour ce prix.
185. 5:51Toujours dans les commentaires de la
186. 5:52vidéo précédente sur le sujet, vous êtes
187. 5:54nombreux à dire exactement la même
188. 5:56chose. Pourquoi payer aussi cher pour
189. 5:58quelque chose qui n'est pas vraiment
190. 6:00autonome ? Et honnêtement, je partage
191. 6:02totalement cette réaction parce que dans
192. 6:04l'imaginaire collectif, full self
193. 6:06driving, même supervisé, ça évoque une
194. 6:09vraie révolution. Sauf que dans la
195. 6:11pratique, on reste dans un système
196. 6:13d'assistance avancé. Et d'ailleurs dans
197. 6:15nos Tesla, on n' pas du tout la même
198. 6:17puissance de calcul que dans les robots
199. 6:19taxi qui sont eux réellement autonomes.
200. 6:21Donc pour nous avancé, oui, mais une
201. 6:24assistance quand même. Deuxième point
202. 6:26qui revient énormément, la comparaison
203. 6:28avec la concurrence. Et là, ça pique un
204. 6:30peu. Aujourd'hui, des marques comme BYD,
205. 6:33Xpeng ou Renault proposent des systèmes
206. 6:35de conduite assistés de séries
207. 6:36extrêmement performant. Alors certes,
208. 6:39avant Tesla avait une avance
209. 6:40technologique évidente, aujourd'hui
210. 6:42cette avance, elle existe encore sur
211. 6:44certains aspects, notamment l'efficience
212. 6:46des véhicules, mais elle n'est plus
213. 6:47aussi écrasante et surtout le rapport
214. 6:49qualité- prix commence à devenir
215. 6:51discutable. Alors, c'est vrai que pour
216. 6:52l'instant Tesla profite des aides, aide
217. 6:54à la reprise d'un véhicule, les aides de
218. 6:56prime CE. Mais quand un constructeur
219. 6:58propose un système comparable, voire
220. 7:00parfois plus fluide dans certaines
221. 7:02situations de série, c'est-à-dire sans
222. 7:04abonnement ou à un prix plus bas, et
223. 7:06bien forcément la question se pose. Et
224. 7:08c'est là qu'on arrive au cœur du débat.
225. 7:10Tesla est en train de changer de
226. 7:12stratégie. On le voit très clairement.
227. 7:14Au lieu d'inclure ses fonctionnalités,
228. 7:16la marque pousse vers un modèle
229. 7:17d'abonnement. Elle arrête de construire
230. 7:19ses modèles haut de gamme SX. Elle se
231. 7:22concentre sur des taxis autonomes,
232. 7:24travaille sur des véhicules destinés au
233. 7:25transport en commun et sur des robots
234. 7:27qui remplaceront entre autres une partie
235. 7:29du personnel de l'entreprise. Bref,
236. 7:31Tesla se dirige vers une autonomie gérée
237. 7:33par RIA avec de la vente de services. Et
238. 7:36à la vitesse souvent les choses, il
239. 7:37n'est pas impossible que dans moins de
240. 7:3910 ans Tesla arrête de vendre des
241. 7:41véhicules au particulier. Ça paraît fou
242. 7:43mais ce n'est probablement plus du tout
243. 7:45leur priorité à mon avis et encore moins
244. 7:48depuis leur approchement opéré avec
245. 7:49SpaceX. Aujourd'hui, on a déjà des
246. 7:51prémisses de ce qui se profile. On peut
247. 7:53payer un abonnement à la manière de
248. 7:54Netflix ou Spotify pour avoir une
249. 7:57version améliorée liée à la sécurité.
250. 7:59Tesla a même sorti contre toute attente
251. 8:02des modèles 3 et Y épurés moins cher.
252. 8:05Évidemment dans le but d'en vendre
253. 8:07encore plus. Et si on y réfléchit, c'est
254. 8:09clairement dans le but d'espérer obtenir
255. 8:11encore plus d'abonnements au service FSD
256. 8:13tout en arrêtant les modèles de luxe S
257. 8:15et X. Et donc, comme je le disais, avec
258. 8:18toutes les remises de reprise véhicules
259. 8:20et prime CE, Tesla éclate la concurrence
260. 8:22sur les prix. Les délais de livraison
261. 8:25explosent. Et sans toutes ces remises,
262. 8:27est-ce que le succès serait aussi fort
263. 8:29face à la concurrence ? Et bien, ce
264. 8:30n'est pas certain. Et donc, demain, le
265. 8:32plan de Tesla, c'est quoi concrètement ?
266. 8:34la propriété du véhicule qui s'efface au
267. 8:37profit d'un taxi autonome, du 100 %
268. 8:39service autonome Paria qui dominera le
269. 8:41transport. Et ça, si on dézoome un peu,
270. 8:44c'est désormais pour financer la
271. 8:45création en masse des robots Optimus et
272. 8:48pour poursuivre la course vers Mars. Ce
273. 8:50n'est pas une blague pour les robots
274. 8:51Optimus. Les chaînes d'assemblage SX lui
275. 8:54sont désormais dédiées et ça c'est
276. 8:56absolument pas de la science-fiction. Je
277. 8:57n'invente rien. On dirait mais c'est
278. 8:59bien la feuille de route de tout ce qui
279. 9:01gravitent autour des entreprises d'Elon
280. 9:03Musk. Alors, est-ce que ce modèle
281. 9:05d'abonnement est accepté par les
282. 9:06utilisateurs ? Pour l'instant, la
283. 9:08réponse semble être pas vraiment. Et
284. 9:10c'est là que certains d'entre vous
285. 9:11propose une idée assez radicale, le
286. 9:14boycott. Ne pas s'abonner, refuser de
287. 9:16payer et attendre que Tesla ajuste ses
288. 9:18prix ou change sa stratégie. Alors,
289. 9:21est-ce que c'est une bonne idée et
290. 9:22est-ce que c'est viable tout ça ? On va
291. 9:24être très clair. Sur le principe, ça
292. 9:26peut fonctionner. Dans l'histoire,
293. 9:27beaucoup d'entreprises ont ajusté leurs
294. 9:29prix ou leurs offres suite à une
295. 9:30adoption trop faible. Donc évidemment,
296. 9:32je pense que si Tesla constate que très
297. 9:34peu de propriétaires s'abonnent, Elon
298. 9:36Musk n'aura pas atteint les promesses
299. 9:37faites à ses actionnaires. Il restera
300. 9:39alors trois options. La première, c'est
301. 9:42baisser le prix. La deuxième ajouter
302. 9:44plus de fonctionnalités et la troisième
303. 9:46intégrer certaines fonctions de série.
304. 9:48Donc oui, collectivement les
305. 9:50utilisateurs ont un pouvoir mais il y a
306. 9:52un gros M. Un boycott, ça ne fonctionne
307. 9:54que s'il est massif et coordonné. Et là,
308. 9:57on parle de milliers voire de millions
309. 9:59d'utilisateurs à l'échelle mondiale.
310. 10:01Est-ce que c'est réaliste ? Honnêtement,
311. 10:03j'y crois pas trop parce qu'il y aura
312. 10:04toujours des early adopters, des
313. 10:06passionnés et des gens curieux qui
314. 10:08veulent tester. Moi, le premier
315. 10:09d'ailleurs, je ne m'en cache pas. Et ça,
316. 10:11Tesla le sait très bien. Deuxième point
317. 10:13important, Tesla n'est pas une
318. 10:14entreprise classique. Il ne raisonne pas
319. 10:16uniquement à court terme comme vous avez
320. 10:18pu le comprendre avec mes propos
321. 10:20précédents. Ils investissent énormément
322. 10:22dans l'intelligence artificielle, dans
323. 10:23la vision par caméra, dans le réseau
324. 10:25neuronal. Et pour eux, cet abonnement,
325. 10:27ce n'est pas simplement une source de
326. 10:29revenu, ça va beaucoup plus loin. Et
327. 10:31oui, grâce à toutes les caméras qui sont
328. 10:33sur une Tesla, c'est aussi une manière
329. 10:34de collecter des données grâce à nous,
330. 10:37d'améliorer le système et de financer le
331. 10:39développement futur qui finira par se
332. 10:41passer de notre contribution en terme
333. 10:43d'investissement quand on achète un
334. 10:45véhicule ou quand on sillonne les
335. 10:47routes. Donc à ce stade, même si
336. 10:49l'adoption est moyenne, et bien ça ne
337. 10:51veut pas dire qu'ils vont changer
338. 10:52immédiatement de stratégie. Mais
339. 10:54attention, ça ne veut pas dire que votre
340. 10:56avis ne compte pas, au contraire, parce
341. 10:58que je pense quand même que aujourd'hui
342. 10:59ce qu'on voit dans les commentaires, ça
343. 11:01reste un signal fort. Si on peut
344. 11:03résumer, les utilisateurs disent "On est
345. 11:05prêt à payer mais pas ce prix-là. On
346. 11:07veut une vraie différence." Et ça, Tesla
347. 11:10ne va pas pouvoir l'ignorer
348. 11:12indéfiniment, surtout avec la
349. 11:13concurrence. Maintenant, je vais vous
350. 11:15donner mon avis personnel et je vais
351. 11:16être totalement transparent avec vous.
352. 11:18Aujourd'hui sur mon modèle Y 2026, sans
353. 11:21cet abonnement, je trouve le système
354. 11:23impressionnant malgré tout. Vraiment
355. 11:25avec tout ce qu'il embarque
356. 11:26actuellement, c'est vraiment une bonne
357. 11:28voiture. Dans certaines situations,
358. 11:30c'est même je trouve bluffant. Mais par
359. 11:32rapport au prix de l'abonnement, même en
360. 11:34conduite autonome supervisée, et bien je
361. 11:36ne trouve pas que ce soit justifié pour
362. 11:38un usage quotidien. Pourquoi ? Et bien
363. 11:40justement parce que je dois rester
364. 11:42concentré. Je ne peux pas me détendre,
365. 11:44je ne peux pas faire autre chose. Nous
366. 11:46ne sommes pas en conduite autonome et
367. 11:48payer 99 € pour quand même continuer à
368. 11:51être concentré sur la route, j'ai un peu
369. 11:53de mal avec ça. On ne peut pas lâcher
370. 11:55prise. Donc au final le gain de confort,
371. 11:57il est réel certes mais limité. Et ça
372. 12:00c'est le point clé. Si demain Tesla
373. 12:02proposait une vraie autonomie où je peux
374. 12:05vraiment déléguer totalement la conduite
375. 12:06dans certaines situations, là le prix
376. 12:08deviendrait beaucoup plus accessible.
377. 12:11Alors oui, il y a une barrière au niveau
378. 12:13de la législation. On a déjà du mal à
379. 12:15avoir la conduite autonome supervisée en
380. 12:17France. Mais peu importe, on parle ici
381. 12:19du prix et aujourd'hui on est entre deux
382. 12:21mondes. Alors est-ce qu'il faut
383. 12:23boycotter ? Je dirais plutôt qu'il faut
384. 12:25être intelligent. Pas forcément un
385. 12:26boycott total mais un signal clair. Ne
386. 12:29pas s'abonner par principe, tester
387. 12:31éventuellement un mois, mais ne pas
388. 12:32rester abonné si la valeur ne suit pas.
389. 12:35En gros, voter avec son portefeuille et
390. 12:37surtout continuer à en parler. Parce que
391. 12:39ce genre de débat, je pense qu'il est
392. 12:41essentiel. Il ne faudrait pas que ce
393. 12:43modèle Tesla dessine l'industrie
394. 12:45automobile de demain où tout le monde
395. 12:47s'aligne sur cette stratégie commerciale
396. 12:50abonnement sinon rien. Il y a un autre
397. 12:52scénario possible et celui-là il est
398. 12:54intéressant. Si la concurrence continue
399. 12:56de proposer des systèmes équivalents,
400. 12:59voire meilleur inclus de séries, Tesla
401. 13:01sera obligé de réagir. Pas forcément par
402. 13:04choix, mais par nécessité. Et ça ça
403. 13:06pourrait faire baisser les prix ou
404. 13:08changer complètement le modèle
405. 13:09économique. Donc au final, on est à un
406. 13:11moment charnière. Tesla joue un paris,
407. 13:14un paris risqué mais qui ne tente rien à
408. 13:16rien. Celui de monétiser fortement une
409. 13:19technologie encore imparfaite. N'ayons
410. 13:21pas peur de le dire. Et tout ça dans un
411. 13:23marché où la concurrence devient de plus
412. 13:25en plus agressive. Et nous en tant
413. 13:27qu'utilisateur, en tant que
414. 13:28propriétaire, on a un rôle à jouer. Pas
415. 13:31forcément en boycottant massivement,
416. 13:32mais en exigeant, en refusant de payer
417. 13:35pour quelque chose qui ne correspond pas
418. 13:37à nos attentes et en le faisant savoir.
419. 13:39On a le droit d'être critique et d'être
420. 13:41en attente d'un service aligné sur le
421. 13:43prix facturé. Maintenant, et cette vidéo
422. 13:46est bien entendu faite pour ça, j'ai
423. 13:47vraiment envie d'avoir votre avis.
424. 13:49Est-ce que vous pensez qu'un boycott est
425. 13:50la bonne solution ? Est-ce que vous
426. 13:52comptez vous abonner et conserver cet
427. 13:54abonnement sur le long terme ? Et si
428. 13:56oui, est-ce que vous trouvez vraiment
429. 13:58que ça vaut le prix ? Ou au contraire,
430. 14:00allez-vous tester et arrêter. Moi perso,
431. 14:03je ne l'ai jamais fait jusqu'ici, mais
432. 14:05je compte commencer à tester d'autres
433. 14:06véhicules électriques pour voir ce qui
434. 14:08est inclus de série, pour voir si
435. 14:10l'herbe est plus vertilleur sur ce
436. 14:11point. Donc, dites-moi tout en
437. 14:13commentaire, je lis absolument tout. Et
438. 14:15comme d'habitude, si la vidéo vous a
439. 14:17plu, vous connaissez la suite,
440. 14:18abonnez-vous, laissez un like, mettez un
441. 14:20boost et on se retrouve très bientôt
442. 14:22pour une prochaine vidéo. Voilà pour
443. 14:24cette vidéo. N'hésitez pas à vous
444. 14:25abonner à la chaîne et à cliquer sur la
445. 14:27cloche afin d'activer les notifications
446. 14:29pour ne pas rater les prochaines vidéos.
447. 14:31Vous avez également la possibilité de
448. 14:33vous rendre sur le site
449. 14:34testlastuceus.com qui vous propose des
450. 14:36codes promotionnels chez tous les
451. 14:37accessoiristes, des bons plans, les
452. 14:39magnette sentinell, l'actualité et des
453. 14:42articles sur de nombreux sujets
454. 14:43concernant la Tesla et son écosystème.
455. 14:46Allez, à plus sur Tes Lastuce.