Лисян теряет популярность в РФ | Молодым запретят мощные машины | Каршеринг перейдет на АвтоВАЗ — Transcript

Full transcript

1. 0:01Так.
2. 0:02Что тут у нас?
3. 0:04Э-э.
4. 0:07>> [музыка]
5. 0:09>> Надо посмотреть, есть ли у меня
6. 0:10какой-нибудь лимонадик для начала. Лимо-
7. 0:12для начала лимонадик.
8. 0:17Хе-хе, мало того, что я нашёл лимонадик,
9. 0:19так я ещё и наш- нашёл малину.
10. 0:22Добрый день.
11. 0:27Сейчас просто запишем полтора часа, как
12. 0:28я ем малину.
13. 0:32Вот такой выпуск будет.
14. 0:34Кошка
15. 0:36на месте, я тоже на месте, в Москве.
16. 0:40Ну, давай, давай, давай, мы сейчас вот
17. 0:42такие о, о, как хорошо, да?
18. 0:45Ой, хорошо, вот мы сейчас мне шерсти
19. 0:48везде насыпем, давай, вот.
20. 0:51Давай покайфуем.
21. 0:53А вообще у нас, ну, мы тут с вами
22. 0:54собрались для того, чтобы обсудить, что
23. 0:56Lixiang теряет популярность в России,
24. 0:59ну, прямо ожесточайшими темпами. У
25. 1:01Xiaomi растут расходы, притом, ну, в
26. 1:03разы. У них просто в шесть раз выросли
27. 1:06расходы, они теряют на своих автомобилях
28. 1:07деньги вот прямо сейчас. А в России у
29. 1:10нас придумывают всё новые и новые
30. 1:12ограничения, а теперь думают над тем,
31. 1:14чтобы как бы посильнее обделить молодых
32. 1:16водителей.
33. 1:18Добрый день.
34. 1:30Ну, вообще, если вы вдруг не заметили,
35. 1:32вот хочется напомнить, что у нас лето на
36. 1:34дворе. Там у нас кайф, там у нас тепло,
37. 1:36там у нас приятно, и это значит, что?
38. 1:38Верно, начинаются автомобильные
39. 1:40мероприятия, ну, потому что обычно летом
40. 1:42это вот прямо сезон всех автомобильных
41. 1:43каких-то мероприятий, и мы с вами
42. 1:45традиционно, ну, где-нибудь обязательно
43. 1:47летом встречаемся.
44. 1:52Ну, вот весь я теперь в шерсти Фина.
45. 1:54Запачкал тебя, да?
46. 1:56Ну, ещё бы, да, Своими лапищами
47. 1:58грязнущими, да? Взял меня, обтрогал.
48. 2:03А ну, так вот, где я точно буду, так это
49. 2:05на третьем этапе NLS, а поэтому, если вы
50. 2:06где-то вдруг мимо N-ринга будете
51. 2:08проходить 11 июля, то забегайте на
52. 2:10гоночки. В конце этого месяца выйдет
53. 2:12бложик со второго этапа, мы там потом
54. 2:14тоже снимем и третий этап. Ну, и будем
55. 2:15как-то вот постепенно продолжать вот эту
56. 2:17вот историю с тем, что вот просто я буду
57. 2:19вести на основе какой-то свой небольшой
58. 2:21гоночный дневник. Я понимаю, что контент
59. 2:23с кольцевых гонок это для узкой
60. 2:25аудитории, это как бы в целом для
61. 2:26небольшой прослойки людей, но так как
62. 2:28мне самому важно, интересно, нужно и так
63. 2:29далее, э, просто буду об этом постепенно
64. 2:32рассказывать. Как и про дорожную
65. 2:33безопасность тоже, если что, это тема, о
66. 2:35которой ну, мало кто задумывается
67. 2:37обычно, но мы тут периодически душним,
68. 2:39воюем эту войну и будем душить. Далее из
69. 2:41того, где мы с вами можем увидеться э, в
70. 2:43этом году и встретиться, это
71. 2:44Санкт-Петербург. Почему-то так
72. 2:46получается, что летом обязательно нужно
73. 2:47ехать в Питер. Ну, во-первых, Питер
74. 2:49прекрасен летом. И этого аргумента
75. 2:51вполне достаточно. Но, 24 июня на КСК
76. 2:55арене э, будет проходить бизнес-фест от
77. 2:57Сбера. И это масштабное событие для
78. 2:59руководителей, предпринимателей, для тех
79. 3:01людей, кто ищет там, ну, какие-то новые
80. 3:03точки для роста, какие-то новые идеи для
81. 3:05своих проектов. Ну, и в целом вот,
82. 3:06короче, предпринимательская тусовка. Там
83. 3:08у нас из спикеров Ксения Собчак, Илья
84. 3:10Авербух, Кристина Тишкова. И я
85. 3:13тоже буду выступать. Э, и ещё какое-то
86. 3:15количество экспертов. Я подготовил
87. 3:17выступление про кризис, потому что,
88. 3:18знаете, ну, кто предприниматель, тот
89. 3:20поймёт, или кто руководитель, тот
90. 3:21поймёт. Сейчас вот с кем не встреться и
91. 3:23с кем не начни разговаривать, ну, вот по
92. 3:25поводу того, как дела вообще и чё к
93. 3:26чему, почему, как у тебя там вообще чё
94. 3:28происходит, буквально через 10 минут
95. 3:30разговор превращается в такой, знаете,
96. 3:31на выдохе такой: "Ну,
97. 3:33в интересное время мы живём, конечно,
98. 3:35да? Надо бы вот подождать ещё. Кризис,
99. 3:38да? Вот сейчас вот у, и какая-то вот
100. 3:40озабоченность в глазах. Вот с кем бы я
101. 3:41ни разговаривал из знакомых
102. 3:43предпринимателей, руководителей и так
103. 3:44далее, вот мы всегда приезжаем вот в это
104. 3:46вот такое
105. 3:47состояние. Поэтому я подготовил
106. 3:48выступление, у меня есть какое-то
107. 3:50количество моих собственных правил и
108. 3:51наработок, как мы у себя в Автопрагмате,
109. 3:53в Рататате, в Продакшене, в Кутеже
110. 3:54переживаем все кризисы, как мы
111. 3:56выстраиваем свои внутренние финансовые
112. 3:57системы для того, чтобы быть попрочнее,
113. 4:00скажем так. Поэтому я подготовил
114. 4:01какой-то набор своих личных правил о
115. 4:02том, как стоит выстраивать проекты с
116. 4:04моей точки зрения, потому что опять же,
117. 4:06я не претендую ни в коем случае на
118. 4:07истину, это просто вот наши внутренние
119. 4:09правила внутри Автопрагмата, Рататата,
120. 4:11Кутежа, Продакшена и всех остальных
121. 4:14проектов. С учётом того, что я пережил
122. 4:15пандемию, двадцать второй и текущее всё
123. 4:17время, и в целом никто никуда
124. 4:19разбегаться не собирается, ну, видимо,
125. 4:21мои наработки имеют как минимум право на
126. 4:23существование. Самое важное, что
127. 4:24мероприятие бесплатное,
128. 4:26ну, как бы, билетов нет, всё в порядке.
129. 4:29Приходите, но обязательно нужно
130. 4:30зарегистрироваться. Вот ссылка будет в
131. 4:32описании, нужно будет обязательно
132. 4:33зарегистрироваться на мероприятие. И
133. 4:35великолепно, конечно, что Сбер проводит
134. 4:36подобные мероприятия, мы в прошлом году
135. 4:37тоже выступали на Сберконфе.
136. 4:40Величие. Поэтому всех жду 24 июня, КСК
137. 4:43Арена, будет весело.
138. 4:49Состоялась стокруговая гонка на
139. 4:51велодроме длиной 445 м среди десятка
140. 4:54Citroen Ami. Величие. Ну, как бы, в
141. 4:56Европе местный блогер собрал вот такую
142. 4:59гонку, устроил прямо заезд, пригласил
143. 5:00зрителей и всё, кайф, сняли на видосик,
144. 5:02типа, ну, прямо трансляция, обсуждение и
145. 5:04так далее. И это фан, это весело, это
146. 5:06прикольно. Можно быстро понять, что
147. 5:07гонка всего лишь там на 40 с чем-то
148. 5:09километров, но вот по вот этому
149. 5:10велодрому, ну, это кайф, это прямо
150. 5:12весело, прикольно. Вот за таким можно
151. 5:14наблюдать. И помимо того, что гонка даже
152. 5:16сама по себе интересна, это в целом
153. 5:17идеальный концепт того, что вот, ну, как
154. 5:19бы, существует какой-то место, и вот
155. 5:20давайте мы вот туда всех велосипедистов
156. 5:22и фанатов электричек поместим, и вот
157. 5:24чтобы они там жили и не травмировали
158. 5:26остальной нормальный социум.
159. 5:28В этом плане тоже великолепное событие.
160. 5:34Далее, а,
161. 5:36Lysian,
162. 5:37Lysian выходит из моды в Российской
163. 5:41Федерации. У нас приехала статистика,
164. 5:43что в апреле 2026 года на учёт в ГАИ
165. 5:45встали всего лишь 348 новых автомобилей
166. 5:48Li 7. Это на 5% меньше, чем в марте.
167. 5:51И на 65% меньше, чем в апреле двадцать
168. 5:54пятого. Ну, то есть падение более чем в
169. 5:56два раза. Тогда почти 1.000 автомобилей
170. 5:58встало на учёт, сейчас вот всего лишь
171. 5:59348. Доля бренда на рынке снижается
172. 6:03пятый месяц подряд. Теперь она
173. 6:05составляет всего лишь 0,3%. Это опять же
174. 6:08в три раза меньше, чем в апреле двадцать
175. 6:09пятого года. И, ну, вот как бы это с
176. 6:12одной стороны очевидно, с другой
177. 6:13стороны, ну, как бы какие-то далеко
178. 6:15идущие выводы я бы делать, конечно же,
179. 6:17не стал, потому что это всего лишь опять
180. 6:18же статистика за апрель. Но то, что Li 7
181. 6:21в целом, как машина, вот как
182. 6:23феномен на нашем рынке, это довольно
183. 6:25ситуативный автомобиль, это, ну, чистая
184. 6:27правда. Да, люди, которые купили его в
185. 6:29своё время, они, ну, потеряли и влипли
186. 6:32не так сильно, как те, кто купил,
187. 6:34например, Tank 700, какие-нибудь Exeed,
188. 6:37ну, что-то в этом, ну, неважно. Смысл в
189. 6:39том, что машина может стать
190. 6:40по-настоящему популярной, ну, внутри
191. 6:42какой-то страны, внутри какого-то рынка
192. 6:44только в том случае, если у неё есть
193. 6:45какие-то фундаментальные причины для
194. 6:48успеха. Если мы берём конкретно наш
195. 6:49рынок, ну, вот давайте вспоминать, что у
196. 6:51нас там было. У нас там был Logan,
197. 6:53Solaris, Крузак, Camry, RAV4,
198. 6:58пятёрки и ешки
199. 7:00в своё время вот у Mercedes и BMW. И у
200. 7:02каждого из этих автомобилей, ну, как бы
201. 7:04есть причины. Например, вот если мы
202. 7:06берём тот же самый Logan или Solaris,
203. 7:08это локальное производство внутри
204. 7:10страны, это дешёвый автомобиль
205. 7:11изначально в своей себестоимости и для
206. 7:13клиента он подразумевал большой объём.
207. 7:16Они изначально были очень интересно
208. 7:18спроектированы и внутри страны у нас на
209. 7:20тот момент вот прям
210. 7:22был жирный сегмент под них. Никого не
211. 7:24было. То есть, условно говоря, Logan это
212. 7:27была первая машина, которая объяснила
213. 7:29нашему потребителю, что по деньгам
214. 7:30АвтоВАЗа можно купить нормальную машину.
215. 7:33Чтобы понимали,
216. 7:34вот я буквально недавно там, ну, писал
217. 7:36один материал про Logan, просто
218. 7:38вспоминал ценники того периода, что-то
219. 7:39копался просто в данных. И вот Logan,
220. 7:41когда появился в 2006 году, сейчас
221. 7:44будет, надо сейчас взять воздуха
222. 7:45немножко, стоил 230.000 руб. новый.
223. 7:49Сейчас будет ещё раз больно. Lada Kalina
224. 7:51тогда новая стоила 230-250.000
225. 7:55руб. тоже новая.
226. 7:58Похуй какая, а одна стоила столько же
227. 8:00денег, сколько Logan новый с салона. И
228. 8:02вот это, собственно, первый случай в
229. 8:04нашей стране, когда машина может стоить
230. 8:07так же, как АвтоВАЗ, а быть при этом
231. 8:10лучше, ну, иномаркой, другой, другим
232. 8:12автомобилем. Да, бюджетные, да, со всеми
233. 8:13там приколами и так далее, но уже без
234. 8:15обоссавшегося мотора, без воя в коробке
235. 8:17и без того, что постоянно кто-то ссыт в
236. 8:19антифриз и тосол. Вот вот без этого
237. 8:21всего, что просто вот машина, купил и
238. 8:23ездишь. Solaris в своё время, как и Polo
239. 8:25Sedan,
240. 8:26стали автомобилями, которые пришли и
241. 8:27открыли B-сегмент у нас. У нас вот
242. 8:29тогда, ну, в нулевых,
243. 8:31в поздних и в ранних десятых основными
244. 8:33иномарками, которые заправляли районом,
245. 8:35это был C-класс и D-класс, это Focus и
246. 8:37Mondeo, Caddy там и так далее. И вот
247. 8:39пришёл Solaris, который такой:
248. 8:40"Смотрите, я по сути ничем не хуже, я
249. 8:42чуть поменьше, но я дешевле". И тоже там
250. 8:44за счёт локализации, сборки, того, что
251. 8:45моторы начали строить у нас внутри
252. 8:47страны и так далее. Ну, как бы, он
253. 8:48умудрялся помещаться в 400.000 руб.
254. 8:51От 399.000 самая была первая партия,
255. 8:54потом уже там 410, 420 и далее поехали.
256. 8:56Camry и Крузак, ну, Camry, во-первых,
257. 8:58собиралась тоже внутри страны, Крузак
258. 9:00никогда не собирался, но по своей
259. 9:02ультимативной
260. 9:03надёжности, проходимости и тому, что
261. 9:06бренд надёжный и машина действительно
262. 9:08надёжная, плюс уважаемая, большая чёрная
263. 9:10машина, в каких-то ситуациях и с
264. 9:12какими-то представлениями это просто
265. 9:14незаменимый автомобиль. Ну, то есть,
266. 9:15типа, вот люди, которые являются
267. 9:18фанатами Крузака, им не продашь ничего
268. 9:20другого. Вот даже если ты захочешь, даже
269. 9:22если ты будешь ставить такие
270. 9:23маркетинговые задачи, ты не объяснишь
271. 9:25людям, кто вот, ну, действительно фанат
272. 9:27Крузака, что есть что-то другое. Без
273. 9:29шансов, как и Гелик клубу тоже. И вот
274. 9:31Lixiang, машина, которая, ну, появилась,
275. 9:34по сути, у нас на рынке по двум
276. 9:35причинам. Первая, паника, что, типа,
277. 9:37машин больше не будет, всё, мы
278. 9:39все, мы с АвтоВАЗом только и останемся,
279. 9:41поэтому сейчас нужно ухватить что-то
280. 9:44последнее вообще, хоть что-нибудь, что
281. 9:46есть, Лисян, бе- бе- берём, всё, вот,
282. 9:49хотя бы на этом покатаюсь. Либо другая
283. 9:51прослойка людей, которые такие, о, какая
284. 9:53интересная зверушка, мы такого никогда
285. 9:55не видели, интересные экраны,
286. 9:57технологии, китайцы молодцы, да, давайте
287. 9:59поисследуем. Но фундаментально, чтобы
288. 10:01вот они прямо пришли и жирно у нас
289. 10:03уселись, и чтобы эти люди и те и другие,
290. 10:05ну, как бы не иссякли, таких причин нет.
291. 10:07Потому что паника о том, что машин
292. 10:10больше не будет никогда, она уже
293. 10:11исчезла, потому что сейчас ситуация уже
294. 10:13выглядит таким образом, что была бы
295. 10:15возможность, будь тебе любая машина,
296. 10:17если в целом найдёшь деньги. А те люди,
297. 10:18кому интересно исследовать новое, вот
298. 10:20для них Лисян уже давно понятен, он уже
299. 10:22примелькался, он уже везде, он уже
300. 10:24везде, все его плюс-минус видели, все
301. 10:26его уже поснимали, все его уже пощупали
302. 10:27и уже как бы выделываться этим не
303. 10:29получится. И поэтому, естественно, у
304. 10:30нас, ну, спрос падает. Ну, и не стоит
305. 10:33забывать, что ещё утильсбор тоже делает
306. 10:35своё дело, от него тоже никуда не
307. 10:36денешься, но и официальные машины тоже
308. 10:38нафиг никому не нужны. И вот если,
309. 10:40условно говоря, ценники официальных
310. 10:41машин сильно не упадут, вряд ли что-то
311. 10:43поменяется. Хотя было бы забавно,
312. 10:45конечно, если по ним пытались
313. 10:46организовать у нас какое-то
314. 10:47производство. И также ещё не стоит
315. 10:49забывать, что у самого Лисяна как у
316. 10:50компании тоже не всё гладко. Я бы, по
317. 10:52крайней мере, свои собственные деньги не
318. 10:54поставил бы на то, что компания будет
319. 10:56долго и уверенно существовать. Мне
320. 10:58кажется, что есть какая-то вероятность,
321. 11:00довольно заметная, что Лисян просто не
322. 11:02вывезет в ближайшей перспективе.
323. 11:04И вот, кстати говоря, почему. Убытки
324. 11:06Xiaomi от продажи электрокаров за год
325. 11:09выросли в шестеро. Компания опубликовала
326. 11:12финансовый отчёт за первый квартал 2026
327. 11:14года и средний, средний убыток Xiaomi
328. 11:19с каждой машины составил 5.600 долларов
329. 11:23на каждый проданный автомобиль. Для
330. 11:25сравнения, в мае двадцать пятого года
331. 11:27этот показатель не превышал 900
332. 11:28долларов. Давайте вдумаемся в эти цифры.
333. 11:31Раньше они теряли по 900 долларов на
334. 11:33собранном автомобиле, теперь теряют по
335. 11:355.600.
336. 11:37При том, с продажами у них всё даже бы
337. 11:39неплохо. За первый квартал удалось
338. 11:40продать 81.000 машин. И это как бы, ну,
339. 11:43это больше, чем в прошлом году, в
340. 11:45годовом выражении на 6% они выросли,
341. 11:47вот. Выручка у ребят, у, ну, в смысле,
342. 11:49подразделения Xiaomi EV выросла до 2,8
343. 11:53млрд долларов, это тоже хорошо.
344. 11:56Но от убытков это не спасает. Компания
345. 11:57как бы, знаете, она аккуратно говорит,
346. 11:59что это, ну,
347. 12:00экономические изменения,
348. 12:02общая ситуация на рынке, вот, поэтому у
349. 12:05нас так всё грустно. Но как бы, если
350. 12:07вспомнить, что средний объём госсубсидий
351. 12:11на электромобили, он всегда был что-то
352. 12:13около 5.000 долларов на машину, ну, так
353. 12:15вот, ну, в среднем, если мы просто берём
354. 12:17всю планету, то вот как бы
355. 12:19как будто бы у нас то на сё и
356. 12:21получается. Вот было -900 на машину,
357. 12:23сейчас -5.600. То есть, за год, ну,
358. 12:25Xiaomi же точно там проделал какую-то
359. 12:26работу, вот они там 300 долларов
360. 12:28отыграли. И теперь
361. 12:30надо бы найти ещё пятёру, потому что,
362. 12:31опять же, напоминаю, Китай отменил
363. 12:33госсубсидии. Вот теперь
364. 12:34автопроизводителям нужно как-то по-новой
365. 12:36сращивать этот ребус. И прикиньте,
366. 12:39насколько у тебя усложняется задача по
367. 12:41производству. Вот ты работаешь в -900
368. 12:44баксов на машину. И ты при этом знаешь,
369. 12:46ну, типа, сейчас мы, короче, тут за счёт
370. 12:48объёма вот этих поставщиков прогнём,
371. 12:50сейчас мы вот тут чуть сделаем получше,
372. 12:52сэкономим, сейчас мы вот здесь вот
373. 12:54оборудование там перенастроим, инженеров
374. 12:57наймём, они там где-нибудь там лишние
375. 12:585-10% откусят. И тут мы тоже сэкономим.
376. 13:01И, в общем, уже как-то уже плюс-минус
377. 13:03около к нулю и приедем. А там потом ещё
378. 13:05трёшь-мнёшь, и уже даже прибыль как
379. 13:07будто бы не за горами. И вот прикиньте,
380. 13:08тебе теперь надо отыграть не 900
381. 13:10долларов с машины, а 5.600. 5.600.
382. 13:14Ну, то есть, вот у тебя в среднем машина
383. 13:15стоит типа там 50.000 долларов. Я не
384. 13:17помню, сколько точно в среднем стоит
385. 13:18Xiaomi, ну, что-то около там, допустим,
386. 13:20пофиг даже, для примера возьмём 50.000
387. 13:22долларов. И получается, что в одном
388. 13:23случае тебе нужно отыграть 2% стоимости
389. 13:27автомобиля, а в другом случае 11%
390. 13:29стоимости автомобиля. И это мы
391. 13:31не говорим ещё, что по-хорошему-то
392. 13:33вообще-то как бы если что вдруг надо бы
393. 13:36ещё 10-15% зарабатывать на машине, а не
394. 13:40работать в ноль, потому что ну как бы
395. 13:42работать в ноль-то зачем? Чтобы что?
396. 13:44Просто чтобы делать работу ради работы?
397. 13:46Нет. Любая компания должна зарабатывать
398. 13:48прибыль, чистую. А тут как бы не пахнет.
399. 13:51Тут у нас только пока что расходы с
400. 13:53конкретной машины растут. И определённо
401. 13:54точно у парней ну как бы ещё впереди
402. 13:57очень много работы, очень много работы.
403. 13:59И удачи им всю эту фигню вывести без
404. 14:01государства. Но если мы говорим про
405. 14:03Xiaomi, то я там не переживаю, потому
406. 14:05что они если что в любой момент пойдут и
407. 14:07снова там такие: "О, телефоны, Android,
408. 14:10а пылесосы домашние, чайники и вот это
409. 14:13вот всё, за что мы любим Xiaomi, топ за
410. 14:15свои деньги, вот". То у Лисяна такого
411. 14:17варианта нет. У Лисяна своих смартфонов
412. 14:20нихт. И как бы ну тостеров тоже не
413. 14:23наблюдается, косметических средств тоже,
414. 14:26кусачек для ногтей у Лисяна тоже нет. И
415. 14:28вот удачи, удачи им вытащить всю эту
416. 14:31херню без помощи государства. Спойлер, с
417. 14:33моей точки зрения они не смогут, ни
418. 14:35Xiaomi, ни Лисян. А если государство ещё
419. 14:37и отменит свою драконовскую политику по
420. 14:39номерам, что там номера на бензиновую
421. 14:41машину стоят категорически дороже,
422. 14:43чем на э-э
423. 14:45электромобиль, то вот ну совсем будет
424. 14:48ребятам интересно.
425. 14:52Цветочный бизнес до сих пор единорог для
426. 14:53мужчин. Многие правда в упор не
427. 14:55понимают, зачем тратить 5, 7, 10 тысяч
428. 14:58на букет. Ну у меня честно ответа нет.
429. 15:00Просто надо, иначе подарит кто-нибудь
430. 15:02другой. Но боль понимаю, так [музыка]
431. 15:03что держите полезный контакт. Магазин
432. 15:05цветов Flowertoyou, где букеты по низким
433. 15:07ценам. А по промокоду Стас дарят скидку
434. 15:1040% на первый заказ в приложении. Так 21
435. 15:13роза выйдет вам всего в 1.559 руб., а
436. 15:16101 роза в 3.959
437. 15:19с бесплатной доставкой по всей России. Я
438. 15:21когда говорю магазин низких цен,
439. 15:22подразумеваю именно это. И, кстати,
440. 15:24яркие букеты из этого видео тоже стоят
441. 15:26сущие копейки, а смотрятся дорого.
442. 15:29Напомню, скидка 40% действует по моему
443. 15:31промокоду Стас и распространяется не
444. 15:33только на эти цветы, а вообще на все
445. 15:35букеты, даже на те, что уже со скидкой.
446. 15:38Также у Flowwow есть гарантия на букет 5
447. 15:40дней. Если завянет раньше, заменят
448. 15:42бесплатно, а перед доставкой пришлют
449. 15:44фото букета. Помимо адекватных цен, у
450. 15:47Flowwow есть удобная доставка по всей
451. 15:49России и вы, находясь например, в
452. 15:50Москве, [музыка] можете заказать букет
453. 15:52для мамы в родном городе. Да, и о мамах
454. 15:54тоже не забываем. Скачивайте приложение
455. 15:57по ссылке в описании,
456. 15:58>> [музыка]
457. 15:58>> вводите мой промокод и дарите любимым
458. 16:00эмоции, даже если не понимаете, зачем.
459. 16:07Toyota
460. 16:08показала
461. 16:10700-сильную, семицилиндровую
462. 16:14Camry. На самом деле, она показала две
463. 16:16Camry, но в чём смысл? В Японии сейчас
464. 16:19проходил местный СТС. Э, это Super
465. 16:22Taikyu
466. 16:24Series, что-то такое. Короче, местный
467. 16:25марафон на выносливость, 24-часовая
468. 16:27гонка, всё такое, там автомобильное
469. 16:28мероприятие тоже вокруг люди, там
470. 16:29какие-то выставки и так далее. И вот
471. 16:31Gazoo Racing, ну, Toyota, они такие
472. 16:34опа, вот такую
473. 16:36и вот такую.
474. 16:38Давайте мы это переварим, особенно
475. 16:40чёрную. Вот, да, так выглядит машина, э,
476. 16:44которую официально, блин,
477. 16:46реально это показали. Вот, а, так вот,
478. 16:49мы, если выберем белую, а, там
479. 16:52интересная штука, потому что они под
480. 16:53капот засунули трёхцилиндровый свой
481. 16:56мотор от Yaris GR, а в жопу, а в жопу,
482. 16:59Toyota воды такое любит, а, G20E, это
483. 17:02новый мотор, а, новая разработка и то
484. 17:04есть у машины, ну, как бы, два
485. 17:05бензиновых мотора. Спереди и он отвечает
486. 17:07за передние колёса и сзади ещё в
487. 17:09середине, ну, типа, то есть это как бы,
488. 17:11это
489. 17:13какой-то полурак, полухуй. И
490. 17:16задний мотор, который находится в базе,
491. 17:17он отвечает за задние колёса, как бы. То
492. 17:19есть, она ещё и полноприводная.
493. 17:21С двумя моторами. Ой. Ой.
494. 17:25Они, естественно, говорят, что, типа,
495. 17:26нет, мы в серию это не пустим, мы просто
496. 17:27показываем, что мы умеем. И вот такая у
497. 17:29нас фантазия. А чёрная там тот же самый
498. 17:31двухлитровый вот этот вот мотор на 400
499. 17:33сил, он потом, может быть, куда-нибудь
500. 17:34уйдёт в серию и так далее. Но они такие:
501. 17:36"Смотрите, мы, во-первых, разработали
502. 17:38аэродинамический обвес".
503. 17:40У меня слов нет. А, во-вторых, она
504. 17:43заднеприводная. Мне кажется,
505. 17:45комментировать только портить.
506. 17:49>> [музыка]
507. 17:51>> Молодым авто до 150 сил в России
508. 17:54предложили ограничения по вождению.
509. 17:56Правительство России планирует
510. 17:58рассмотреть вопрос поэтапного допуска
511. 18:01граждан к управлению автомобилем.
512. 18:04Короче, на Автоньюс висит статья
513. 18:05здоровая, большая, где они, как обычно,
514. 18:07ходят, спрашивают всех экспертов: "А что
515. 18:08вы думаете, а что что происходит?
516. 18:10Давайте разбираться". Так вот, мы с вами
517. 18:12какое-то количество времени назад
518. 18:13обсуждали, что у нас, а, обозначилась
519. 18:16новая стратегия до тридцатого года и с
520. 18:18каким-то небольшим пристрелом до аж до
521. 18:20тридцать шестого года о том, что дороги
522. 18:22надо делать ещё безопасней. Ну, если
523. 18:24что, эта задача с прям стоит перед МВД
524. 18:26на законодательном уровне. Если прям
525. 18:27правильно, если прям вот-вот прям точно
526. 18:30следовать букве указов, то у нас есть
527. 18:32такой документ, который называется
528. 18:33распоряжение правительства от 14.05.2026
529. 18:38об утверждении плана мероприятий по
530. 18:40реализации стратегии повышения
531. 18:41безопасности дорожного движения в
532. 18:43Российской Федерации на период до
533. 18:44тридцатого года и на перспективу до
534. 18:45тридцать шестого. По-русски, надо
535. 18:47сделать дороги ещё более безопасными. И
536. 18:49вот МВД нужно придумывать, а каким
537. 18:51конкретно образом? И они такие: "Ну, а,
538. 18:54мы и так и так уже работы много
539. 18:56проведено". И действительно, много
540. 18:57работы проведено. Но как ещё уронить
541. 19:00безопасность? Ну,
542. 19:02точнее, поднять. Уронить смертность. Ну,
543. 19:05короче, типа, надо что-то придумывать,
544. 19:07надо как-то крутить-вертеть. И вот, как
545. 19:09бы, есть слух такой, ну, есть такая
546. 19:11маза, что одна из тем и один из пунктов,
547. 19:14собственно, вот этого будущего плана по
548. 19:16снижению смертности, по снижению
549. 19:18аварийности выглядит таким образом, что
550. 19:20надо бы, надо бы молодых водителей
551. 19:23поразить немножечко в правах. У нас же
552. 19:24вот есть вот эта штука, что сейчас,
553. 19:26знаете ли, любой человек может выйти из
554. 19:29автошколы а и сразу в Lamborghini в
555. 19:32какую-нибудь, как у всех, да и как авто
556. 19:35там намотаться и вот эти мажоры, знаете,
557. 19:37они вот ездить нифига ещё не умеют, а
558. 19:39они если она покупают себе им третьих,
559. 19:41им четвёртых там, Aventador'ов
560. 19:43каких-нибудь, Cayenne'ов вот Turbo и
561. 19:45шмурбо или вот и всё, и как
562. 19:48а нам потом это со стен отскребать? А
563. 19:50бабка стояла, ждала 76-й автобус, она в
564. 19:52чём вообще виновата? Вот. А в неё тут
565. 19:54жопой наперёд что-то кто-то едет, это
566. 19:55так неправильно, так не должно быть.
567. 19:57Поэтому у молодых надо бы мощные машины
568. 19:59отобрать. У молодых, важное замечание,
569. 20:02не по возрасту, а именно по
570. 20:03водительскому стажу. И вот Автоньюс за
571. 20:05это дело зацепился, пошёл тыкать
572. 20:07микрофоном в разных экспертов, и разные
573. 20:09эксперты, естественно, говорят разное. И
574. 20:10я, как человек, которого никто ни о чём
575. 20:12не спрашивал, конечно же, имею своё
576. 20:14мнение по этому поводу. Во-первых, э-э
577. 20:16мне кажется, что это всё лютейший,
578. 20:19популизм, непонятно на кого
579. 20:21направленный, непонятно ради чего
580. 20:22сделанный. Я очень сильно надеюсь, что
581. 20:24внутри МВД никто не думает именно такими
582. 20:27категориями, что вот о-о, у-у, надо бы
583. 20:30этих вот эту молодёжь вот это вот за за
584. 20:33рулём, даже если ей 60, но только вот
585. 20:34права получила, вот им надо бы как-то
586. 20:37у-у, обязательно, чтобы о-о, а то у нас
587. 20:40опасно на дорогах молодые на машинах
588. 20:42крутых ездят и так далее. Потому что,
589. 20:44насколько я знаю, изучая все ваши отчёты
590. 20:47о безопасности, между прочим, у нас нет
591. 20:49в стране статистического подтверждения
592. 20:51того, что молодые водители смертельно
593. 20:53опасны. Его нет.
594. 20:54Наоборот, у нас есть статистические
595. 20:56подтверждения того, что опасны как
596. 20:58раз-таки опытные, ну вот, типа, я. Вот
597. 21:01я, по идее, самая опасная группа
598. 21:02водителей, я. Вот. Человек, который 17
599. 21:05лет за рулём,
600. 21:07Я 17 лет за рулём. Короче, вот, вот, вот
601. 21:10такие вот чуваки, которые задумываются о
602. 21:12том, что твою мать, мне столько лет, вот
603. 21:13они самые опасные, потому что мы-то уже
604. 21:15как бы самые уверенные.
605. 21:17Мы-то уже
606. 21:19не, не, не, ху, а мы, мы, между прочим,
607. 21:21да. Вот, поэтому мы-то, мы-то точно
608. 21:23знаем, мы-то газ нажали и вот всех убили
609. 21:25нах. Ну, по крайней мере, по статистике
610. 21:27ровно так и получается, которую мы с
611. 21:29вами, опять же, на основном канале, вот,
612. 21:30ну, типа, обсуждали какое-то количество
613. 21:31времени назад. А уж тем более нет
614. 21:34никакого подтверждения того, что вот
615. 21:36именно водители машин выше 150 сил самые
616. 21:40опасные, вот именно молодые и вот у них,
617. 21:43когда мощная машина, вот они, вот такой
618. 21:45статистики нет. И статистического
619. 21:47подтверждения, что эти люди опасны, что
620. 21:49они кого-то действительно убивают, и они
621. 21:50убивают людей именно потому, что у них
622. 21:52мощная машина, а не потому, что они
623. 21:54это, если что, другой смысл,
624. 21:56потому что, опять же, Solaris-то можно
625. 21:57разогнать до смертельной скорости
626. 21:59совершенно без проблем. Данных,
627. 22:01подтверждающих это, не существует на
628. 22:03территории Российской Федерации, ну, на
629. 22:05дорогах Российской Федерации. Поэтому,
630. 22:07как бы, зачем
631. 22:09ребята пытаются надавить на эту кнопку,
632. 22:11я, честно говоря, не сильно понимаю. И
633. 22:12если они действительно, ну, как бы,
634. 22:14примут такое правило, то
635. 22:18поражать на ровном месте людей в правах,
636. 22:20а, ну, как бы, ну, есть аудитория людей,
637. 22:22кто, ну, хочет себе машину, ну, 200
638. 22:24лошадей. Если что, выше 150 это не
639. 22:26обязательно, что человек хочет себе 500
640. 22:27там, типа, покупать. Он просто хочет
641. 22:29себе, ну, купить, блин, нормальную
642. 22:31машину, а 200 лошадей для современного
643. 22:33автомобиля это просто нормальная
644. 22:34мощность, чтобы нормально и комфортно
645. 22:36себя чувствовать за рулём. И если что,
646. 22:37там двухлитровый современный турбомотор,
647. 22:39он обычно там плюс-минус 210-250 л.с.
648. 22:41выдаёт. И как бы взять и людям просто
649. 22:43так на ровном месте опять что-то
650. 22:44запретить, ну, зачем? Тем более,
651. 22:46что это не будет иметь вообще никакого
652. 22:48эффекта.
653. 22:49Точно. Ну, прям, ну, по-любому,
654. 22:51потому что, опять же, такого опыта в
655. 22:54других странах нет, ну, подтверждающего
656. 22:56того, что вот надо у молодых водителей
657. 22:58отнять мощные автомобили, и это очень
658. 23:00сильно обезопасит дорогу. Такого нет.
659. 23:03Ну, нет ни одной страны такой. Как бы
660. 23:04есть пример Германии, где, э, когда ты
661. 23:08сдаёшь вот только на права,
662. 23:10тебе не выдают настоящие права. Тебе
663. 23:12выдают как бы временные права с
664. 23:14условием, что если вдруг ты совершишь
665. 23:16какое-то серьёзное правонарушение на
666. 23:18дороге, ну, там, типа, допустим, тебя
667. 23:20поймают за превышение скорости или
668. 23:22проезд на красный сигнал светофора, или
669. 23:23ты где-то там, ну, устроишь какой-то там
670. 23:25жёсткий ДТП или там так далее, то у тебя
671. 23:28могут либо вообще в целом права тут же
672. 23:29забрать просто по одному нарушению, либо
673. 23:31заставить тебя снова проходить
674. 23:32теоретический экзамен и практический,
675. 23:34ну, в смысле, что типа, ты может быть
676. 23:35дурак, ты может быть не понял что-то,
677. 23:37поэтому если ты ездишь и нарушаешь
678. 23:39правила дорожного движения, ну, ты,
679. 23:41наверное, ты либо идиот, и тогда нужно у
680. 23:43тебя забирать права, либо ты просто
681. 23:44что-то не понял, поэтому давай-ка мы
682. 23:46тебя продолжим дальше обучать, и ещё раз
683. 23:48ты пройдёшь вот все эти муки ада с
684. 23:49обучением. Ну, либо просто мы тебе
685. 23:51продлим этот тестовый период вместо двух
686. 23:53лет на четыре года, чтобы за тобой
687. 23:55внимательно посмотреть. И это нормально.
688. 23:57Вот это правильно, потому что в такой
689. 23:59системе даже человек, когда покупает
690. 24:01мощную машину, но при этом ездит по
691. 24:02правилам, он не представляет опасности.
692. 24:04И ровно наоборот, можно ехать на
693. 24:06маломощной машине как и убивать
694. 24:08людей совершенно спокойно, потому что
695. 24:09маломощная машина тоже спокойно весит
696. 24:11полторы тонны, а когда полторы тонны
697. 24:13тебе приезжает в хлебало, ну, это в
698. 24:15любом случае неприятно, даже если это на
699. 24:17скорости 40 км/ч. Вот мы по своему опыту
700. 24:20в Rotote, э, с тем, что у нас, ну, как
701. 24:23бы тысячи людей проходят через программу
702. 24:25контраварийной подготовки, мы можем
703. 24:27совершенно ответственно заявить, что у
704. 24:29нас люди, ну, в целом водить не умеют.
705. 24:32Даже, наверное, не так. Возраст
706. 24:35человека и стаж человека никоим образом
707. 24:38не коррелирует с его умением водить
708. 24:39автомобиль. Потому что, как ни странно,
709. 24:41ну, как бы умеют водить те люди, кто
710. 24:45учился этому и пытался что-то с этим
711. 24:47делать, кто тренировался, кто, ну,
712. 24:48пытался как-то изучать и что-то
713. 24:50понимать, и что к чему вообще, ну, может
714. 24:52быть, в том числе и нелегально, на
715. 24:53парковке где-то куда-то боком ехать, ну,
716. 24:55даже не то чтобы боком, а просто как-то
717. 24:57вот, ну, нарушая, да, правила, так
718. 24:59нельзя ни в коем случае, но они
719. 25:00пытались, может быть, на каких-то
720. 25:02закрытых территориях, может быть, где-то
721. 25:03за городом, где никого нет, как-то, ну,
722. 25:05там, ехать и понимать, вот, а что
723. 25:07происходит, когда достигаешь предела
724. 25:09сцепления и что с этим нужно делать. А
725. 25:11если человек просто вышел, ну, из школы,
726. 25:13ну, имеется в виду, из, э,
727. 25:15автомобильной школы, получил права и
728. 25:18просто вот, ну, ездит по дорогам, э,
729. 25:20внутри скоростного лимита, всё соблюдая,
730. 25:22вот он молодец, вообще с ним всё классно
731. 25:23и так далее, то вот он он умеет
732. 25:25перемещать автомобиль с минимальной
733. 25:27скоростью, которая разрешена просто по
734. 25:28правилам,
735. 25:29и всё на этом. Человек потеряется в
736. 25:31экстренной ситуации, потому что
737. 25:32экстренная ситуация - это некомфортная
738. 25:34ситуация, а в некомфортной ситуации люди
739. 25:36пугаются. А когда у тебя вдруг срывает
740. 25:38машину или ты ловишь аквапланирование,
741. 25:40или вдруг что-то происходит резко,
742. 25:41кто-то выбегает под колёса и так далее,
743. 25:43ну, как бы, это экстренная ситуация. Ты
744. 25:45тут можешь только, ну, сработать на
745. 25:47рефлексе,
746. 25:48на каком-то, который тебе нужно набить
747. 25:50где-то в закрытых
748. 25:53условиях,
749. 25:54в безопасных условиях. И опять же, надо
750. 25:56понимать, что те люди, которые приходят,
751. 25:58ну, там, типа, к нам на контраварийку,
752. 26:00кто ходит там на картинге регулярно или
753. 26:02там, кто вообще куда-то ходит чему-то
754. 26:05там учиться автомобильному, это элита,
755. 26:07потому что эти люди, ну, они как бы, им
756. 26:09либо просто интересно, важно, они
757. 26:11понимают, что это их безопасность, это
758. 26:12их жизнь, это жизнь их близких там и так
759. 26:14далее, либо, ну, как бы, это люди с
760. 26:16достаточным уровнем критичного мышления,
761. 26:17что они такие, блин,
762. 26:19мне тут недоработочка, мне тут плохо,
763. 26:21мне тут страшно, а что, если вдруг, я
764. 26:23пойду-ка лучше поучусь. А обычный
765. 26:25водитель на второй год за рулём
766. 26:27уверенный. Всё он знает, всё у него
767. 26:29получается, всё он классный, он вообще
768. 26:31замечательный и вообще, ну, типа, я тут
769. 26:32самый крутой. Но вот это ощущение, оно
770. 26:35вообще ничем не подтверждается, потому
771. 26:37что как только мы вдруг попадаем на
772. 26:38гололёд, мы сразу, а что?
773. 26:41Или, допустим, попадаем в дождь, мы
774. 26:42сразу, а что? У нас люди даже в какой-то
775. 26:45массе, довольно большой, не понимают,
776. 26:46что как бы ездить на изношенной резине -
777. 26:48это плохо, что она Она
778. 26:50и не сработает так, как надо. Вообще
779. 26:52какой резина работает, это вообще что?
780. 26:54Вы посмотрите, сколько автомобилей ездит
781. 26:56на лысой резине летом. Вы если на это
782. 26:58обратите внимание, вы прямо очень сильно
783. 26:59удивитесь. А если вы однажды попробуете
784. 27:02на лысой резине, которая, знаете, уже
785. 27:04вот, ну, типа, либо под маячок стёрта,
786. 27:05либо дальше уже, которая на снег похожа.
787. 27:07Если вы попробуете, ну, со скорости там
788. 27:0960-80 км/ч, которая вот, ну, легальная,
789. 27:12разрешённая и так далее, затормозить в
790. 27:14лужу,
791. 27:16как-нибудь, вот, вы точно запомните этот
792. 27:20торможение на долго.
793. 27:21Поэтому, честно говоря, как делу может
794. 27:23помочь а-а, то, что у молодых водителей
795. 27:26теоретически могут забрать мощную
796. 27:27машину, и таким образом как бы людей
797. 27:29поражают в правах, когда они ещё ничего
798. 27:31не совершали, ну, как бы я могу понять
799. 27:33ещё, если, ну, действительно там,
800. 27:35допустим, человека поймали за нарушения
801. 27:37за какие-то, и вот тогда его наказывают.
802. 27:39А когда ты даже ничего не нарушал, когда
803. 27:41ты даже ещё ничего не совершил, а тебе
804. 27:43уже чего-то нельзя, бля, ну, это
805. 27:45странно. А если мы в целом отходим и
806. 27:47смотрим на вопрос автомобильной
807. 27:48безопасности, по сути у любого любого
808. 27:50государства, ну, есть два больших поля
809. 27:53для деятельности.
810. 27:54Первое - это делать так, чтобы человек
811. 27:57физически не мог разбиться, вот вообще
812. 27:59никак.
813. 28:00И это, соответственно, все теории по
814. 28:03безопасному городу с нулевой
815. 28:04смертностью, с тем, что везде лежащие
816. 28:06полицейские, некомфортные улочки, знаки
817. 28:10висят и так далее, это не везде
818. 28:11реализуемо. И при этом ещё важно очень
819. 28:14сильное, прямо вот, ну, вот с огромными
820. 28:17штрапонами и за превышение
821. 28:19скорости. Чтобы ты только на 2 км/ч
822. 28:21превысил, и тебе сразу прилетает, ну,
823. 28:23хотя бы 100 долларов для начала, для
824. 28:25разминочки. Ну, на наши деньги там,
825. 28:26типа, там 5-10 тысяч рублей. Вот, вот
826. 28:28такие вот. Это как бы первый путь.
827. 28:30Делать так, чтобы людям нарушать было
828. 28:32очень больно, либо физически просто
829. 28:34невозможно. Второй путь смыслов, на
830. 28:35котором могло бы работать государство,
831. 28:37это как бы повышать осведомлённость и
832. 28:39грамотность людей по поводу того, что
833. 28:41вот, смотрите, вот как бы правила
834. 28:42дорожного движения не просто так
835. 28:44придуманы, автомобиль опасен, надо бы
836. 28:46соблюдать правила, это жизнь, риски и
837. 28:48так далее. И это куда более трудоёмкая
838. 28:50задача, нежели придумать просто
839. 28:52инженерные сооружения и
840. 28:53перепроектировать город таким образом и
841. 28:55правила таким образом, чтобы людям
842. 28:56просто было невозможно ничего нарушить.
843. 28:58Второй путь намного тяжелее. Я, конечно,
844. 28:59как вольный свободный художник, э,
845. 29:02иногда периодически поднимаю эти темы.
846. 29:04Плюс также, как вольный свободный
847. 29:06художник, вот организовал Ротату, чтобы,
848. 29:08ну, у людей, кто всё-таки хочет
849. 29:10озаботиться тем, как управлять
850. 29:11автомобилем, чтобы у них хотя бы было
851. 29:13место, куда можно пойти, потому что
852. 29:15опять же напоминаю, что школа появилась
853. 29:16просто от того, что я сам в какой-то
854. 29:18момент столкнулся с тем, что я не
855. 29:19понимаю свою машину, и мне просто было,
856. 29:21ну, некуда пойти. Я по Я вот ходил вот
857. 29:23так с деньгами и такой просто, ну,
858. 29:24заберите, пожалуйста, деньги,
859. 29:26пожалуйста, дайте мне закрытую площадку
860. 29:28и тренера, чтобы вот, ну, мне объяснили,
861. 29:30что я делаю так, а что я делаю не так.
862. 29:32Что мне делать, если тормозить, что я
863. 29:34делать, если разгоняться, что делать,
864. 29:35если уворачиваться. Ну, вот, ну,
865. 29:37объясните мне, пожалуйста, и у меня
866. 29:38просто, ну, не было, некуда было пойти.
867. 29:40Сейчас вот есть. Ну, опять же я понимаю,
868. 29:42что наши объёмы в разрезе государства -
869. 29:43это, ну, как бы
870. 29:45пыль. А уж с точки зрения системы, я
871. 29:47надеюсь, что вот такие дурацкие запреты
872. 29:49принимать не будут, а какие-нибудь
873. 29:51запреты будут более эффективные.
874. 29:53Посмотрим. Естественно, как только
875. 29:55покажут стратегию, что конкретно будут
876. 29:57делать, мы это с вами тут обсудим.
877. 30:02Chery вслед за BYD выпустит кей-кар для
878. 30:05Японии. Да и хуй с ним. Маленький такой
879. 30:07кей-карский.
880. 30:10Lada Vesta впервые появится в
881. 30:12каршеринге. Впервые?
882. 30:14Прорыв? Рекорд? Что?
883. 30:17Удивительно, что только сейчас почему
884. 30:19Почему сейчас? Чем все занимались
885. 30:21предыдущее время? У меня вопрос. Или
886. 30:23вдруг получается, что компания-оператор
887. 30:25каршеринга что-то как-то, знаете, не
888. 30:27горели желанием покупать Весты в свой
889. 30:28автопарк раньше? А теперь как-то вот,
890. 30:31ну, ладно.
891. 30:33Почему же? Почему же?
892. 30:38Китайский люкс в России. Седан Hongqi
893. 30:41Guoya. Guoya? Что-то прогрев гоев
894. 30:44какой-то происходит. Выходит на рынок.
895. 30:47вот э
896. 30:49проходит презентация Hongqi. Это типа
897. 30:51вот это вот, ну прям это это прям уже не
898. 30:53это не премиум, это люкс. Это уже да,
899. 30:57это уже вот самое что ни на есть. У И
900. 31:02возможно, возможно, те самых три вот
901. 31:05этих вот диванных китаедрочера, которые
902. 31:07вот э всегда чуть что сразу достают свою
903. 31:10вот это вот, и они уже могут
904. 31:11намасливать, что о, сейчас китайцы как
905. 31:14это покажут немцам. О, Мерседесу пи з
906. 31:19Вот это Maybach Pullman'ы. Ой, сейчас
907. 31:22как вам будет не сладко. Давайте вот так
908. 31:24посмотрим на этот вопрос. Вот машина. И
909. 31:27вот кем надо быть, чтобы купить этот
910. 31:30предмет китайского автомобильного
911. 31:31творчества? Вопрос такой вот у меня к
912. 31:33вам. Спойлер, даже в Китае вам не
913. 31:36ответят, потому что там эта машина
914. 31:38существует с 2024 года. И вот в прошлом
915. 31:40двадцать пятом году, с учётом того, что
916. 31:42рынок Китая, блин, это 34 млн
917. 31:45автомобилей в год продаваемых, в год, 34
918. 31:49млн. У нас в России всего 50 млн
919. 31:52легковых автомобилей. Вот всего, вот все
920. 31:54взять, это 50 млн. А они там по
921. 31:56тридцатке продают каждый год. Каждый,
922. 31:58год просто 30 30 30. И вот с
923. 32:02учётом такого рынка, такого рынка, они
924. 32:04вот эту гойю продали 194 раза. Не
925. 32:08тысячи, а 194 штуки. И вот теперь вот
926. 32:12это автомобильное великолепие привозят к
927. 32:15нам по цене,
928. 32:18я ни мне сложно даже сказать это это от
929. 32:2127 млн руб. За базовую версию, за
930. 32:25базовую. Версия с V8 будет стоить 32.
931. 32:2932
932. 32:31за гойю, прикиньте. Новый
933. 32:34Maybach, притащенный хуй пойми откуда, с
934. 32:36уплоченными всеми пошлинами,
935. 32:38утильсборами, вот со всей вот этой вот
936. 32:40хуйней, он тоже стоит 30 Майбах. Вот со
937. 32:44всеми ограничениями. Вот по вот
938. 32:47на что они рассчитывают? Я
939. 32:50Как? Зачем они это привозят?
940. 32:53Для кого? У меня нет идей, натурально,
941. 32:55ну. Единственное, что я смог придумать
942. 32:57долгими ночными размышлениями, это то,
943. 32:59что, ну, наверное, таким образом можно
944. 33:01кому-то дать взятку, что, типа, о'кей,
945. 33:03хорошо, мы купим там трёх гоев, вот, и
946. 33:05тогда вот у нас с вами всё будет там как
947. 33:08надо, не хорошо, вот.
948. 33:10Мы, если что, на этих гоях никуда ездить
949. 33:12не будем, чтобы перед пацанами стыдно не
950. 33:13было. А, но договоримся. Другого
951. 33:16сценария я придумать не могу. Чего нужно
952. 33:19объесться, чего нужно напиться, каких
953. 33:22тяжёлых наркотических средств, чтобы
954. 33:24захотеть себе гою за 30, 2 млн
955. 33:27рублей, а не Bentley, например?
956. 33:30Или GT3 RS, Ну, не, GT3 RS там
957. 33:33она чуть-чуть дороже, но новый GT3 будет
958. 33:35стоить, ну, ладно, хорошо, это другая
959. 33:37аудитория, разные автомобили. О'кей,
960. 33:39Bentley, Bentley, Майбах тоже, да. Гоя,
961. 33:43194 штуки продать на
962. 33:46тридцатимиллионном автомобильном рынке.
963. 33:49Ёб твою мать.
964. 33:51Ну, то есть, у них продаётся за 1 месяц
965. 33:54в два раза больше автомобилей, чем у нас
966. 33:56продаётся за год. И зачем вот эту гою
967. 33:58берут? Я я м
968. 34:01Я не знаю.
969. 34:03вперёд, объясните мне, пожалуйста, суть,
970. 34:04я честно не понимаю.
971. 34:09Отечественный автопром занял 2/3 рынка
972. 34:12новых машин. Сейчас чихну. Не чихнул.
973. 34:15Так вот, эта новость не про АвтоВАЗ, а
974. 34:17про то, что доля автомобилей российской
975. 34:19сборки на отечественном рынке в мае
976. 34:22превысила 65%. Если что, в прошлом году
977. 34:25показатель собранных у нас новых машин
978. 34:28был только 53%. Но Но вот эти вот м
979. 34:31проценты, сколько там в долях, чего,
980. 34:33куда, вот оно ничего само по себе не
981. 34:35означает, потому что в высоком проценте
982. 34:37локализации, ну, как бы, нет ничего
983. 34:38плохого, нет ничего хорошего, это вот
984. 34:40просто, ну, как бы, это просто данность.
985. 34:41У нас-то проблема сейчас в том, что вот
986. 34:43те автомобили, которые нужны рынку и
987. 34:44которые хотелось бы, чтобы они у нас тут
988. 34:46были, чтобы они у нас тут собирались,
989. 34:47вот их нет, а всего остального другого
990. 34:50нам, ну, как бы, ну, нельзя. И этих
991. 34:51нельзя, и тех нельзя, вот есть вот это
992. 34:53вот, которое нафиг никому не нужно. И
993. 34:54понятно, что у нас как бы минимальный
994. 34:55уровень локализации был в 2024 году, там
995. 34:58был всего 41,5 %. А максимальный уровень
996. 35:01локализации за всю историю наблюдений
997. 35:03был в 2017 году и составлял 85 %. И
998. 35:07семнадцатый год-то, если что, это
999. 35:08нормальный год для нашего рынка. И
1000. 35:11поэтому-то я и говорю, что высокий
1001. 35:12уровень локализации, ну, как бы, не
1002. 35:14означает того, что у нас тут только
1003. 35:16АвтоВАЗ и Haval, блин. Это вот только
1004. 35:18вот сейчас, в данный момент, у нас
1005. 35:19действительно только АвтоВАЗ и Haval,
1006. 35:21потому что всё равно никуда от этого
1007. 35:22гордиева узла текущего российского рынка
1008. 35:25нам не деться, потому что те машины,
1009. 35:26которые нам нужны и которые мы хотим,
1010. 35:29нам не дают и нельзя их тут производить
1011. 35:31ни при каких условиях, потому что
1012. 35:32русским делать хорошо ни в коем случае
1013. 35:34нельзя, а то, что готово с нами работать
1014. 35:36и готово к нам ехать, нам, ну, нафиг не
1015. 35:39упёрлось. И вот мы по этому кругу уже
1016. 35:40пятый год ходим. И всё равно рынок через
1017. 35:42колено ты не сломаешь, потому что если
1018. 35:44посмотреть на конкретные бренды, которые
1019. 35:45у нас есть в этих локализованных штуках,
1020. 35:47то 78 % - это три лидирующие марки. Это
1021. 35:51Lada, у которой 40,5 %. Это Haval, у
1022. 35:54которого 20.8 %. И это Tenet, который у
1023. 35:57которого 16,7 %. Вот по сути получилось
1024. 35:59только, ну, организовать Tenet. И то
1025. 36:01потому, что он несколько лет у нас, ну,
1026. 36:03вот как бы, люди ходили, щупали этот
1027. 36:04Chery и такие: "Ладно, хорошо, вот это
1028. 36:06вот можно покупать". Потому что
1029. 36:07остальные 36, если что, автомобильных
1030. 36:10брендов, они вот между собой
1031. 36:12локализованы, они между собой делят
1032. 36:14остальные 22 % рынка. И там у нас
1033. 36:16ебанутые показатели того, что Voyah,
1034. 36:18допустим, это 2 %. Evolute и Москвич -
1035. 36:20это 1,6 % каждый, Amoda - 1,5, ну, типа,
1036. 36:24чё? Ну, как бы, это просто, это просто
1037. 36:26забей. И даже Solaris, ну, бренд,
1038. 36:27который сам по себе нам новый, но там
1039. 36:29собираются понятные машины, он тоже, ну,
1040. 36:32извините, потому что их мало, он только
1041. 36:333% занимает. И фактически у нас вот как
1042. 36:35бы то, что существовало до войны,
1043. 36:37АвтоВАЗ и Hawal, с ними всё в порядке.
1044. 36:39Tenet единственное исключение, а всё
1045. 36:41остальное, что к нам не пытаются
1046. 36:43привезти, нахер нам не вперлось. Как бы
1047. 36:45не рекламировали, как бы не говорили,
1048. 36:47что о,
1049. 36:48у, ну вот я думаю, что кстати ещё с
1050. 36:50Волгой, конкретно с Волжарой, которая
1051. 36:53Geely Monjaro, вот он тоже, ну, может
1052. 36:55быть будет пользоваться каким-то спросом
1053. 36:56только лишь потому, что Monjaro сам по
1054. 36:59себе в конкурентном рынке сам у себя
1055. 37:01отгрыз место под солнцем. Вот только
1056. 37:03поэтому, не потому, что ребята такие на
1057. 37:05Волге там мы сейчас соберём, на ГАЗе в
1058. 37:06смысле, сейчас мы такие тут соберём вот
1059. 37:09Волга, Волга, Волга, именно поэтому
1060. 37:10успех. Нет, потому что люди поняли, что
1061. 37:12вот Monjaro им нравится, подходит, можно
1062. 37:14покупать. А всё остальное, что они
1063. 37:16пытаются у нас локализовать, вот всё
1064. 37:17идёт пиздой. Скриньте, всё то, что
1065. 37:19притащит Москвич с MG, тоже будет полной
1066. 37:21ненужной хуйнёй.
1067. 37:24BMW отзовёт новые электрокары iX3, они
1068. 37:27могут ударить током. У этого великолепия
1069. 37:30сразу две отзывные компании, одна по
1070. 37:32подушкам, другая по порту зарядки, что
1071. 37:34типа подушки глючат, а порт зарядки
1072. 37:36может ударить током. Это всё починят,
1073. 37:38это без проблем, там всего лишь 5.000
1074. 37:40автомобилей, но я предлагаю, ну, может,
1075. 37:42я я вот такую идею предлагаю, может быть
1076. 37:44все iX3 отзовём, потому что они могут
1077. 37:47нанести душевные травмы автомобильному
1078. 37:49сообществу? По такой причине можно
1079. 37:50отозвать машины? Может, петицию
1080. 37:52какую-нибудь подписать? Что-то сделать?
1081. 37:54Ну, давайте что-то с этим сделаем, ну,
1082. 37:55потому что ну, ну, ну,
1083. 37:57уже нанёс.
1084. 37:58Куда жаловаться?
1085. 38:03Audi стала популярнее BMW и Mercedes в
1086. 38:05России, спрос на машины с четырьмя
1087. 38:07кольцами вырос в 6,3 раза. Все новостные
1088. 38:10издания вышли с тем, что ой, внезапно
1089. 38:12Audi взлетела в популярности. Конечно
1090. 38:14же, речь идёт сугубо про май и каких-то
1091. 38:16выводов делать тут не нужно, но за
1092. 38:17указанный период на учёт в России встало
1093. 38:201.159
1094. 38:21Audi, новых в смысле, что в шесть раз
1095. 38:24больше, чем в двадцать пятом году и
1096. 38:25бла-бла-бла по поводу. Отскочила и хуй с
1097. 38:27ним. Ну, как отскочила, так и вернётся
1098. 38:29обратно, потому что, ну, в любом случае
1099. 38:31у нас вот сейчас рынок непонятный, он
1100. 38:32давно непонятный и вот его постоянно вот
1101. 38:34туда-сюда колошматит и будет колошматить
1102. 38:36и это обсуждать нет никакого смысла. Я
1103. 38:38эту новость взял только лишь потому, что
1104. 38:39просто хочу лишний раз напомнить, потому
1105. 38:41что почему-то для людей вдруг эта мысль
1106. 38:43оказывается неочевидной, что машины из
1107. 38:45разных стран разные. Сейчас я раскрою
1108. 38:47эту глубокую мысль. Понятное дело, что
1109. 38:49вот эти Audi, о которых идёт речь в
1110. 38:50новости, это китайские машины. Ну, в
1111. 38:52смысле, собранные в Китае, как бы, да,
1112. 38:53настоящие Audi, но собранные на
1113. 38:55китайском заводе. Так вот, я часто слышу
1114. 38:56аргумент, что люди такие: "Ну, это же
1115. 38:58Audi, а это же BMW, это же а Mercedes, а
1116. 39:03это же а Toyota, ну, или что там, оно
1117. 39:05просто собрано в Китае, но на
1118. 39:06оригинальном нормальном заводе э и всё
1119. 39:09там то же самое, вот, технологии те же
1120. 39:12самые, это же, ну, нормальная
1121. 39:13человеческая машина, это же не ГАЗ, это
1122. 39:15же не JAC, это же не что-то вот такое,
1123. 39:17это вот, ну, то, что мы привыкли, всё в
1124. 39:19порядке, всё хорошо". Не совсем это так,
1125. 39:22потому что, напоминаю, автопроизводитель
1126. 39:24для каждой страны, по сути, всегда
1127. 39:25делает, ну, своеобразную машину,
1128. 39:27отдельную, свою какую-то и как-то
1129. 39:29дорабатывает напильником, ну, по уже по
1130. 39:31месту. Да, понятное дело, что платформа,
1131. 39:33моторы, они как бы, ну, скорее всего,
1132. 39:34плюс-минус одинаковые, хотя они могут
1133. 39:36отличаться экостандартом и они
1134. 39:38отличаются точно экостандартом, но это
1135. 39:40хуй с ним. В случае с Китаем, китайские
1136. 39:42машины, они совершенно с другим уровнем
1137. 39:45антикоррозийной подготовки, всегда,
1138. 39:47просто потому, что они э ну, как бы,
1139. 39:48рассчитаны на другой климат. Они всегда
1140. 39:50с китайскими прошивками, с китайскими
1141. 39:52блоками управления, э которые немного
1142. 39:54работают по-другому. И они всегда фиг
1143. 39:57пойми с какими запчастями, потому что
1144. 39:59почему-то в Китае так принято, что у
1145. 40:01них, ну, нет нормальных каталогов
1146. 40:02запчастей. Даже если мы говорим про
1147. 40:04Audi, Toyota, Honda, Porsche, что
1148. 40:06угодно, типа, у них, ну,
1149. 40:08просто почему-то не существует
1150. 40:10нормальных каталогов запчастей, которым
1151. 40:11все привыкли. А так как машина иногда
1152. 40:13всё равно там где-то что-то как-то по
1153. 40:14мелочи там отличается, могут быть
1154. 40:16какие-то проблемы с обслуживанием. Ну,
1155. 40:17условно говоря, вот если брать правила
1156. 40:19старого рынка, вот помните такую штуку,
1157. 40:21что очень часто везли, допустим,
1158. 40:23Прадики, Крузаки
1159. 40:24из Эмиратов. А понятно дело, что Эмираты
1160. 40:26- это пустыня, и там как бы, ну, печки в
1161. 40:28машинах не было, например. Нужно было
1162. 40:29доставлять. У тебя машина приезжает с
1163. 40:31двумя блоками кондиционеров, нужно было
1164. 40:32один вынимать, ставить печку и так
1165. 40:33далее. И всё равно она была, ну,
1166. 40:35такая не очень. Потому что вот у нас
1167. 40:37была печка, как печка, ну, в смысле, на
1168. 40:39оригинальных машинах, которые
1169. 40:40подготовлены под Россию. Обрабатывать
1170. 40:41тоже надо было машину чуть сильнее,
1171. 40:43потому что, ну, как бы, не рас- считана
1172. 40:45была на то, что её из жаркого сухого
1173. 40:48климата увозят в холодный мокрый климат.
1174. 40:50А в случае с Россией, когда бренды
1175. 40:52официально готовили машины к нам, ну, у
1176. 40:54нас же есть вот эта штука, что ППД,
1177. 40:56пакет плохих дорог, немного другие
1178. 40:58настройки подвески, немного другой
1179. 41:00дорожный просвет. Иногда это были
1180. 41:02дополнительные шумо-виброизоляции, ну,
1181. 41:04потому что на наших дорогах, в наших
1182. 41:06условиях оказалось, что машина сильно
1183. 41:07шумнее, чем хотелось бы. И с одной
1184. 41:09стороны, да, действительно, всё равно
1185. 41:10там, условно говоря, Audi, которая
1186. 41:11собрана на китайском заводе, это по
1187. 41:13большей части Audi, но всё равно в
1188. 41:15нюансах можно где-то спотыкнуться.
1189. 41:17Просто помните об этом. Я не к тому,
1190. 41:18что, типа, не надо их везти или надо их
1191. 41:20везти. Не, я не об этом. Я о том, что
1192. 41:22машина одна и та же, вроде бы как с
1193. 41:24одним и тем же брендом, в разных кусках
1194. 41:25планеты разная всё равно.
1195. 41:31А на этом в этом выпуске у меня всё. Не
1196. 41:34забывайте, что сейчас лето. Это вот
1197. 41:36сейчас, ну, самый классный период для
1198. 41:38того, чтобы кайфовать, для того, чтобы
1199. 41:40ходить по городу, гулять, посещать
1200. 41:42мероприятия, что-то где-то как-то на
1201. 41:44верандах с дру- зьями. Вот. Э, не
1202. 41:47читайте на- новостей. Если что,
1203. 41:48автомобильные самые главные новости
1204. 41:50вообще в целом я вам расскажу, не
1205. 41:51переживайте. А вы побольше наслаждайтесь
1206. 41:53компанией близких, компанией друзей,
1207. 41:55проводите время наедине с самим собой,
1208. 41:57э, не думскрольте соцсети, вам это на-
1209. 42:00не надо. И не забывайте, что я вас очень
1210. 42:02сильно люблю.
1211. 42:05Пока. А тут должна была быть отбивка, но
1212. 42:07у нас не хватило денег, поэтому
1213. 42:10И люди такие пошли
1214. 42:11тык-дык-тык-дык-тык-дык.
1215. 42:12>> [музыка]
1216. 42:14>> Ну и просто, чтобы вы были в курсе, один
1217. 42:16ба-бах, ба-бах.