7 ERREURS de débutant que je vois TOUT LE TEMPS (trottinette électrique) — Transcript
Full transcript
- 0:00Salut les ghosts ! Vous venez d'acquérir
- 0:02une trottinette ou vous êtes sur le
- 0:03point d'en acquérir une ? Alors vous
- 0:06êtes au bon endroit. Aujourd'hui, on va
- 0:08voir le top 7 des erreurs à ne pas
- 0:10commettre si vous commencez la
- 0:11trottinette électrique. Et si vous
- 0:12n'êtes pas un débutant, restez quand
- 0:14même. Un petit rappel ne vous fera pas
- 0:16de mal. Erreur numéro 1, négliger le
- 0:18réglage initial des freins et le rodage.
- 0:21Une fois la trottinette sortie de boîte
- 0:23et correctement montée, il est
- 0:24primordial de vérifier que les freins
- 0:27sont correctement réglés. Si la trotite
- 0:29que vous avez choisie dispose de
- 0:30l'option frein régénératif, je vous
- 0:32conseille de l'activer. Non seulement ça
- 0:34freinera un petit peu mieux, mais ça va
- 0:36aussi permettre de repousser l'usure de
- 0:39vos plaquettes. Donc vous allez moins
- 0:40consommer de plaquettes. Une fois que
- 0:41tout est bien réglé au niveau des
- 0:42freins, n'oubliez pas que quand la
- 0:44trottinette est neuve ou quand vous
- 0:46venez de changer les plaquettes et les
- 0:47disques, faut savoir qu'ils ne sont pas
- 0:49rodés. Pour la plupart, il y a un
- 0:50traitement de surface qui est fait
- 0:51dessus et pour que ça freine
- 0:53correctement, il faut quelques dizaines
- 0:55de kilomètres. Donc pendant cette
- 0:57période là, soyez prudent pendant le
- 0:59rodage, faites attention, prévoyez vos
- 1:02freinages un petit peu à l'avance, ça
- 1:03évitera des petites surprises. Si vous
- 1:06ne savez pas comment régler les freins
- 1:07de votre trottinette, je prévois de
- 1:09faire un tuto très prochainement. Donc
- 1:11j'en profite, petit instant autopromo.
- 1:13N'hésitez pas à vous abonner, à activer
- 1:15la cloche des notifications pour pas
- 1:16rater les prochaines vidéos. Ensuite, un
- 1:18petit like, un petit boost, ça fait
- 1:19toujours plaisir. Et euh j'ai tout
- 1:21récemment lancé donc mon compte
- 1:23Instagram. Donc je vous mets le lien
- 1:24Instagram en description. Dessus, je
- 1:26vais vous poster des petites stories,
- 1:27des petites vidéos courtes, sympa et
- 1:30surtout ça va servir pour la suite.
- 1:33J'aimerais euh quand les beaux jours
- 1:35vont revenir faire des raides
- 1:36communautaires où on va raider ensemble,
- 1:38on va on va prendre un verre et voilà,
- 1:40on va un petit peu échanger. J'ai envie
- 1:42de développer un petit peu cet aspect
- 1:43communautaire IRL. Donc n'hésitez pas à
- 1:45aller suivre le Instagram surtout si
- 1:47vous êtes dans la région. Erreur numéro
- 1:492, ne pas vérifier la pression des
- 1:51pneus. Au même titre que les frames, dès
- 1:53la sortie de la boîte et de façon très
- 1:55régulière, pensez à faire la pression
- 1:57des pneus. Généralement, la pression des
- 1:58pneus optimale est disponible dans la
- 2:00notice de la trottinette. C'est parfois
- 2:02aussi inscrit sur le pneu. Et comme je
- 2:04vous disais, il faut le faire assez
- 2:05régulièrement parce que les pneus de
- 2:06trottinette, c'est des pneus qui sont
- 2:08assez petits. Il y a pas beaucoup d'air
- 2:10en terme de quantité à l'intérieur. Donc
- 2:11moindre gram d'air qui s'en va, vous
- 2:13allez tout de suite avoir une pression
- 2:14qui va qui va chuter. Donc n'hésitez pas
- 2:17à penser à le faire régulièrement. Pour
- 2:18ma part, je le fais en général deux à
- 2:20trois fois par mois. C'est important car
- 2:22de plus en plus de trottinettes sont en
- 2:23tubless. Et si vous roulez avec une
- 2:26trottinette avec des pneus tubless qui
- 2:28ne sont pas bien gonflé, vous risquez
- 2:30tout simplement de déjanter. Et là, ça
- 2:31c'est un peu compliqué pour refaire
- 2:32claquer le pneu sur la jante. Il faut
- 2:34aller avoir un compresseur à
- 2:36disposition, même si normalement avec
- 2:38une pompe électrique, ça devrait le
- 2:39faire. Et au-delà de la sécurité, rouler
- 2:41avec des pneus sousgonflés, ça va tout
- 2:44simplement diminuer un petit peu
- 2:45l'autonomie de la trottinette. Donc,
- 2:46sachant que généralement, on se bat un
- 2:48petit peu avec ça sur les trottinettes
- 2:49électriques. Pensez à vérifier
- 2:50régulièrement la pression. Il vaut mieux
- 2:52être un peu surgonflé. Ça va permettre
- 2:53de moins consommer en terme de batterie
- 2:56que euh sousgonflé ou là au contraire ça
- 2:58va surconsommer au niveau de la batterie
- 3:00et ça va aussi user un peu les pneus.
- 3:01Quand on roule s gonfl, on a tendance à
- 3:03un petit peu plus user les pneus. Donc
- 3:04voilà, n'hésitez pas à bien penser à
- 3:06faire la pression régulièrement.
- 3:07Prévoyez donc une pompe à vélo.
- 3:09Typiquement une pompe manomètre que vous
- 3:11trouverez chez Décathlon pour vélo, ça
- 3:13fera largement l'affaire. Et si vous
- 3:15êtes un gros feignant comme moi, euh je
- 3:17vous conseille fortement une pompe
- 3:18électrique de marque Xiaomi. Moi, c'est
- 3:21celle que j'utilise depuis des années.
- 3:22C'est un petit peu la référence, hein,
- 3:23sur ce produit-là. Je vous mets un lien
- 3:25vers AliExpress, vers le meilleur prix
- 3:26que j'ai trouvé, sachant que les stocks
- 3:28sont quand même en Espagne, donc ça
- 3:29arrive assez rapidement. Vous trouverez
- 3:30un petit peu moins cher, mais ça viendra
- 3:32de Chine forcément. Pour ce qui est des
- 3:33modèles, je vous en parle pas trop ici.
- 3:35Je vous prépare une autre vidéo
- 3:36spécifiquement concentrée sur les
- 3:38accessoires. On va un peu rentrer en
- 3:39détail sur la pompe Xiaomi. Voilà. Mais
- 3:42si vous la voulez, je vous mets le lien
- 3:43dans la description. Et on passe à
- 3:45l'erreur numéro 3. Négliger la position
- 3:48sur le deck. Il y a une loi qu'il ne
- 3:50faut surtout pas négliger. Plus votre
- 3:53véhicule est léger, plus votre poids et
- 3:55votre corps a un impact important sur le
- 3:58comportement du véhicule. Pour vous
- 4:00donner une ordre d'idée, en voiture,
- 4:02votre PO représente environ 6 % du poids
- 4:04total, ce qui est pas grand-chose. Sur
- 4:06une moto, c'est environ 30 %, ce qui
- 4:08commence déjà à être conséquent. Et sur
- 4:10une trottinette électrique, ça peut
- 4:11monter euh jusqu'à 70- 85 % du poids
- 4:14total. En voiture, euh si vous mettez
- 4:16votre poids d'un côté ou de l'autre du
- 4:18siège, euh ça va pas changer
- 4:20grand-chose. Sur une moto, avoir une
- 4:22bonne position, c'est primordial. Alors,
- 4:24imaginez ce que ça donne sur une
- 4:26trottinette. En plus, sur une moto,
- 4:28l'ensemble euh selle, guidon, calpied
- 4:31est prévu pour que vous soit pour que
- 4:32vous soyez positionné avec un centre de
- 4:34gravité qui soit correct. C'est étudié
- 4:36par les constructeurs, ce qui n'est pas
- 4:38du tout le cas sur une trottinette. Vous
- 4:39avez un deck qui est tout plat et vous
- 4:41pouvez vous positionner de plein de
- 4:42façons différentes et toutes ne sont pas
- 4:45bonnes forcément. Vous comprenez donc
- 4:46l'importance d'avoir une bonne position
- 4:48quand on est sur une trottinette et
- 4:50surtout d'avoir un comportement
- 4:51proactif. Je vais être un petit peu
- 4:53vulgaire pour que ce soit clair. Quand
- 4:54on raille d'une trotte, il faut se
- 4:56retirer le balai de là où vous pensez.
- 4:58On arrête de se tenir tout raide, on
- 5:00bouge, on accompagne la trotte. Ce sujet
- 5:02est assez important et un petit peu long
- 5:04à expliquer. Du coup, euh je vous
- 5:06prévois une vidéo dédiée sur comment euh
- 5:09bien se positionner. Erreur numéro 4,
- 5:12les protections, c'est pour les faibles.
- 5:14Alors, les protections, le nombre de
- 5:16riders que je croise tous les jours sans
- 5:18protection me sidère. Ça me rappelle mes
- 5:21sessions de ski en classe verte au
- 5:23collège. Personne ne portait de casque
- 5:25et c'était normal. Puis il y a eu
- 5:27l'effet chou-marer. Aujourd'hui, la
- 5:29plupart des gens skient avec un casque.
- 5:31Alors, pourquoi rider une trotte sans
- 5:32casque ? Est-ce que le goudron est moins
- 5:35dur que la neige ? Bref, je vais pas
- 5:38épiloguer 20 minutes sur ce sujet. Pour
- 5:39ma part, je vous conseille un casque de
- 5:42type ski snowboard avec une coque basse
- 5:44qui couvre les oreilles et si possible
- 5:46avec une mentonnière si vous tenez
- 5:48notamment à votre dentition.
- 5:50[rires]
- 5:51Perso, je porte aussi des gants de moto
- 5:53avec des coques de protection que ce
- 5:55soit été comme hiver d'ailleurs, parce
- 5:56que bah si je perds mes main, je suis au
- 5:59chômage. Par contre, si vous possédez
- 6:01une hypertrotte comme la mienne, là je
- 6:03vous conseille un équipement de moto
- 6:04complet. Bon, de manière globale, euh si
- 6:07vous avez des trottes qui sont assez
- 6:08puissantes, ne jouez pas avec les
- 6:10protections. C'est comme un de roue,
- 6:13c'est comme un scooter, même à 40 50
- 6:15km/h, ça peut donner des accidents assez
- 6:17graves. Erreur numéro 5, ne pas
- 6:19installer des rétroviseurs.
- 6:21Malheureusement, la loi étant ce qu'elle
- 6:23est, 99 % des trottinettes qui sont
- 6:27vendues à l'heure actuelle, je dis pas
- 6:28100 % parce qu'il y en a peut-être une
- 6:29cachée que je connais pas, mais la
- 6:31plupart elles sont vendues sans
- 6:32rétroviseur. Pourtant à mes yeux, ils
- 6:34sont primordiaux réellement. Ça permet
- 6:36de regarder derrière soi sans avoir à
- 6:39quitter la route de son champ de vision.
- 6:40Comme je vous le disais précédemment,
- 6:42vos mouvements ont un rôle ont un impact
- 6:45important sur le comportement de la
- 6:46trottinette. Du coup, si vous n'êtes pas
- 6:48habitué ou si vous avez un moment
- 6:50d'inattention, le fait de vous retourner
- 6:53d'un côté ou de l'autre va avoir
- 6:55tendance à vous déporter de ce même côté
- 6:57et ce sans même que vous vous en rendiez
- 6:59compte parce que forcément quand vous
- 7:00vous retournez, il y a une perte de
- 7:02repère spatial qui fait que un petit
- 7:04mouvement vers la gauche ou vers la
- 7:05droite, euh vous allez pas le ressentir.
- 7:07C'est ce qui est arrivé à Pilou, un
- 7:09abonné de la chaîne qui a aussi sa
- 7:10chaîne YouTube que je vous invite à
- 7:12aller checker. Je vous mets son lien
- 7:13dans la description. Heureusement pour
- 7:15lui, les conséquences n'ont pas été trop
- 7:17graves, mais dans une autre situation,
- 7:19ça aurait pu lui coûter beaucoup plus
- 7:21cher. Je vous mets un petit extrait de
- 7:23ce passage là pour que vous comprenez
- 7:24bien avec la corde de pilou évidemment.
- 7:48Pour finir de vous convaincre, en
- 7:49trottinette électrique, on a souvent
- 7:51tendance à rouler moins vite que les
- 7:53autres. Donc c'est super important de
- 7:55regarder régulièrement ce qui se passe
- 7:57derrière. Et selon le principe du
- 7:59moindre effort, plus une action euh va
- 8:01vous demander moins d'efforts, plus vous
- 8:03aurez tendance à la faire de façon
- 8:05régulière et instinctive. Avec des
- 8:07rétroviseurs, on va naturellement euh
- 8:10vérifier plus souvent ce qui se passe
- 8:11derrière tout en évitant la perte de
- 8:14repères spatiaux par rapport au fait
- 8:16qu'on se retourne. Concernant le choix
- 8:17des rétroviseurs, il est important qu'il
- 8:19soit convexe, ça veut dire qu'il soit
- 8:21déformé, qu'il ne soit pas entièrement
- 8:22plat. Ça permet d'augmenter le champ de
- 8:24vision. Vu que ce sont des petits
- 8:25rétroviseurs, c'est important. Les
- 8:27rétroviseurs style TMU, AliExpress,
- 8:29compagnie, je j'en ai testé plein et ils
- 8:32sont tous bof, moyens, on voit pas
- 8:35grand-chose dedans. Les seuls qui
- 8:36fonctionnent vraiment, c'est les
- 8:37rétroviseurs qui ont un miroir convexe.
- 8:39Pour ça, il y a plusieurs références.
- 8:41Euh, je vous mets un lien en
- 8:42description, celui des Segway.
- 8:44L'avantage, c'est qu'ils sont très
- 8:45faciles à monter. Il y a pas de
- 8:46bricolage à faire. Ça se c'est une
- 8:48sangle qui se met autour de la poignée.
- 8:49Et ils ont un champ de vision qui est
- 8:51assez bon. Personnellement, je l'étais
- 8:53pas testé mais certains de mes abonnés
- 8:55euh ont déjà testé et m'ont confirmé
- 8:57qu'on voyait parfaitement bien. Erreur
- 8:58numéro 6, prendre sa trottinette pour un
- 9:01Renault Scénique. À Marseille, j'ai déjà
- 9:03croisé quatre inconscients sur une seule
- 9:06et même trottinette. Je pensais pas que
- 9:08c'était possible, mais visiblement
- 9:09certains sont très créatifs. Alors,
- 9:12évidemment, je vous le déconseille même
- 9:14à deux, je vous le déconseille. Le vrai
- 9:16problème, c'est pas vraiment que euh le
- 9:19la trotte va se casser en deux sous le
- 9:21poids de des utilisateurs. Le vrai
- 9:23problème, il vient des freins et des
- 9:25pneus principalement. sur du plat à
- 9:27vitesse raisonnable, ça peut donner
- 9:29l'illusion que ça va, ça passe. Mais en
- 9:32réalité, avec deux personnes dessus, la
- 9:34trotte est beaucoup moins stable, les
- 9:36pneus sont surchargés et surtout la
- 9:38distance de freinage augmente. Si on
- 9:41double le poids, potentiellement, on
- 9:42peut jusqu'à doubler euh la distance de
- 9:45freinage. Ça veut dire que à vitesse
- 9:47égale, tu freines au même endroit, mais
- 9:49tu t'arrêtes deux fois plus loin. Et ça,
- 9:51ça peut vraiment surprendre. Là où ça
- 9:52peut devenir vraiment sale, c'est dans
- 9:54les descentes. Entraîné par le poids
- 9:56supplémentaire, vous allez prendre plus
- 9:58de vitesse. Ça va être également
- 10:00demander plus de frein pour euh freiner
- 10:02cette vitesse-là. Et du coup, vous allez
- 10:04atteindre beaucoup plus rapidement une
- 10:06limite de chaleur au niveau des freins
- 10:08qu'on appelle le fading. Quand on
- 10:09atteint euh c'est ce niveau de chaleur
- 10:12là qu'on appelle le fading, ce qui va se
- 10:14passer que les plaquettes peuvent se
- 10:16glacer, les disques vont commencer à se
- 10:18marquer. On dit notamment qu'ils sont
- 10:20cirés. Et donc quand c'est comme ça, il
- 10:21faut les changer directement. Et euh à
- 10:24ce moment-là, on perd une très grosse
- 10:25partie des capacités de freinage, voire
- 10:27cette freine plus du tout. Ajoute à ça
- 10:30des pneus bien chargés, parfois un peu
- 10:32sousgonflés et avec la montée en chaleur
- 10:34rapide, le pneu risque une crevaison
- 10:37violente, voir un éclatement. Et là euh
- 10:39à deux en descente sans frein avec un
- 10:42pneu qui éclate. Je vais pas vous faire
- 10:44de dessin mais c'est pas du tout une
- 10:45situation d'avenir. Maintenant que ça
- 10:47s'est dit, je vais pas vous mentir, ça
- 10:49m'arrive parfois de chaler aussi de
- 10:51temps en temps, mais il faut au minimum
- 10:53respecter certains principes, notamment
- 10:56au niveau de la position, au niveau de
- 10:58la répartition des masses et au niveau
- 10:59de l'anticipation pour ce qui est des
- 11:01freinages. Tout ça, on va le voir en
- 11:03détail dans la vidéo que je suis en
- 11:04train de vous préparer sur comment bien
- 11:06se positionner. Il y aura un petit
- 11:07passage sur comment faire quand on est
- 11:09deux sur une trottinette et je vous
- 11:11donnerai tous les petits tips pour
- 11:13limiter au maximum le risque et pour
- 11:15garder une trottinette qui reste malgré
- 11:17le poids assez stable. Erreur numéro 7,
- 11:20mal choisir son itinéraire. Lorsque vous
- 11:22prévoyez un trajet en trottinette,
- 11:24lorsque vous préparez notamment
- 11:26l'itinéraire, que ce soit dans votre
- 11:27tête ou sur une application, prenez en
- 11:29considération certains point. Le
- 11:30premier, c'est d'éviter euh les routes
- 11:32où euh il y a beaucoup de circulation,
- 11:35où il y a un gros flux de circulation
- 11:36avec euh des gros carrefour et cetera et
- 11:39euh surtout pas de pistes cyclables. Euh
- 11:42ces endroits-là, il faut les éviter au
- 11:43maximum. Donc préférez plutôt des
- 11:45trajets avec des routes secondaires où
- 11:47il y a un peu moins de personnes, un peu
- 11:48moins de flux, un peu moins de
- 11:50carrefour. ça vous évitera pas mal de
- 11:52danger pour rien. Donc privilégie plutôt
- 11:54les voies où vous avez une piste
- 11:56cyclable ou vraiment les voies
- 11:58secondaires où il y a moins de
- 11:59circulation. Je vous conseille
- 12:00d'utiliser l'application Govélo qui est
- 12:02un GPS pour cyclistes et qui donc dans
- 12:05ses bases de données recense toutes les
- 12:07pistes cyclables et du coup quand vous
- 12:08allez choisir un itinéraire, il va vous
- 12:10proposer un itinéraire où il y a le
- 12:12maximum de piste cyclable. C'est pas
- 12:14forcément le plus court, mais je vous
- 12:15conseille quand même de faire ça.
- 12:16Franchement, en trottinette, souvent
- 12:18c'est à une ou de minutes près la même
- 12:19chose, mais par contre, on prend
- 12:20beaucoup moins de risqualement. Alors ça
- 12:22c'est pas tant pour la sécurité, mais
- 12:23les dénivelés, prenez en compte euh
- 12:26c'est les itinéraires où il y a le plus
- 12:28de dénivelés sont les itinéraires qui
- 12:29vont consommer le plus en terme de
- 12:31batterie. Donc parfois c'est mieux de
- 12:32prendre un itinéraire un petit peu plus
- 12:34long mais avec moins de dénivelés ou des
- 12:36dénivelés qui sont moins forts, moins
- 12:37prononcés. Et on termine par le conseil
- 12:40de la commu des dès le premier
- 12:42kilomètre. Bonne idée ou pas ? En
- 12:44écrivant cette vidéo, j'ai fait appel à
- 12:46la communauté des Ghosts sur Discord.
- 12:48Donc si vous voulez nous rejoindre, je
- 12:49vous mets euh le lien sous toutes les
- 12:51vidéos. De toute façon, vous trouverez
- 12:52le lien du Discord si vous voulez nous
- 12:54rejoindre, ça avec plaisir. On échange
- 12:56sur un petit peu différents sujets
- 12:58autour des trottinettes. Visiblement, on
- 13:00est d'accord sur la plupart des sujets
- 13:02qu'on vient d'aborder en terme de
- 13:03d'erreur de débutant, mais il y en a une
- 13:05qui m'ont proposé et que j'ai trouvé
- 13:08aussi assez intelligente. Ça concerne le
- 13:11débridage. Alors, évidemment, je ne vous
- 13:13incite pas à débrider la trochinette,
- 13:15surtout sur la voie publique parce que
- 13:16c'est illégal. Mais si vous avez envie
- 13:18de le faire pour kiffer la trottinette
- 13:21sur voie privée par exemple, attendez un
- 13:22petit peu. Prenez le temps de faire
- 13:24quelques raides, de bien prendre en main
- 13:25la trottinette et une fois que vous êtes
- 13:28à l'aise sur la trottinette, à ce
- 13:29moment-là, commencez par débrider un
- 13:32petit peu, vous rajoutez un peu de
- 13:33puissance et ensuite vous la mettez
- 13:35pleine puissance. Mais attendez quand
- 13:37même d'être à l'aise. Ça serait dommage
- 13:38de se manger une gamelle dès les
- 13:40premiers 10 km. Voilà, c'était tout pour
- 13:42moi. J'espère que cette vidéo vous aura
- 13:44été utile et surtout qu'elle vous aura
- 13:45évité une gamelle un peu bête et souvent
- 13:49douloureuse. C'était Phantome pour vous
- 13:51servir et je vous dis à très vite pour
- 13:52une prochaine vidéo. Bis
- 13:57[musique]
- 14:05[musique]
About this transcript
This page contains the full transcript of 7 ERREURS de débutant que je vois TOUT LE TEMPS (trottinette électrique) by Les Chroniques du Phantom, generated from the public captions YouTube serves with the video. The transcript has 2,868 words across 435 segments, with the original timestamps preserved so you can click any line to jump to that moment in the embedded player.
What you can do with it
Use the transcript to take notes, quote the speaker, build a study guide, generate a summary with ChatGPT or Claude via the YouTube Summary tool, or export it as a timed subtitle file with YouTube to SRT. You can also re-open it in the transcriber to translate the transcript into 100+ languages.
Free YouTube transcript tool
YouTube2Text is a free YouTube transcript generator — no signup, no daily limit. Paste any YouTube link and get the full transcript instantly, with timestamps, click-to-jump, translation to 100+ languages, AI prompts for ChatGPT, Claude, and Gemini, and exports to TXT, SRT, VTT, or Markdown.