【筑波56秒狙い】ETC・エアコン付きで最速へ。論理派社長のロータス・エキシージ進化論【NRM走行会】 — Transcript

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1. 0:04さあ、やってきました。つばサーキット
2. 0:06コース2戦。今回は走り付き[音楽]たち
3. 0:08の熱キ溢れるNRM走行会に潜入だ。この
4. 0:13走行会のテーマは安全に楽しくそして
5. 0:16スポーツ走行を追加じた運転技術の向場。
6. 0:20サーキットで限界を知り腕を磨き、行動で
7. 0:23は常にచి。そんな心意生きを持った初心
8. 0:26者からベテランまでが一緒になって
9. 0:28楽しめる[音楽]イベントなんだ。今日は
10. 0:30そんな中からタイムアタックの花スーパー
11. 0:34ラップクラスに[音楽]注目。その中でも
12. 0:36一際は遺を放つ1台カーナンバー22
13. 0:39ロータス液[音楽]を狩る削る社長に密日
14. 0:42密着するぜ。わずかςのクリアラップに
15. 0:45全てをかける緊張感。ケズ丸社長の熱い
16. 0:48走りとそのタイムアタック哲学を得くと
17. 0:51ご覧あれ。続きです。普段は金ず成功と
18. 0:55いう会社をの代表をしてます。そこでは
19. 0:59我々みたいなタイムアタッカー向けに
20. 1:01タイムタイヤを削る機会、削るという機会
21. 1:04も販売していきます。えっとこの駅シージ
22. 1:08でタイムアタックをしてます。2022年
23. 1:11からタイム[音楽]アタックを始めまして
24. 1:13、え、今夢中で冬の間が取り組んでると
25. 1:17思います。で、去年からだいぶ足回りを
26. 1:20アップデートしたんで、[音楽]今日は横
27. 1:22にいるソブにその車のセットアップの確認
28. 1:26に来てもらってです。毎年23
29. 1:28回乗ってもらってアドバイスだいてます。
30. 1:31はい。え、レーシングドライバーのソ吉かです。
31. 1:34えっと今日はですね、普通のエキシジ士の
32. 1:37、え、セッティングの確認で乗らせて
33. 1:39もらったんですけど、毎年ね、ま、本当
34. 1:41[音楽]鈴木さん言う通り、え、シーズン
35. 1:44インした時に、え、ちょっと車両に乗らせ
36. 1:47てもらって、今の現状のセッティングの
37. 1:48方向性とかそういうの見させてもらって、
38. 1:51え、この方向性で間違ってないかっていう
39. 1:53のを確認させてもらってるんで、今年
40. 1:55だいぶ車両も無理やすくさらになってて、
41. 1:57で、え、タイムも[音楽]かなりタイム
42. 2:00アップしてる状態なので、ちょっと去年
43. 2:02からのアップデートした
44. 2:04場所を色々教えてもらいたいんですけど、
45. 2:06分かりました。まず、ま、じゃ、見えるところからで言うと、この車、あの、センスサがたくさんついてて、そのエアロバランスフォースとか計算で出せるんですけど、ちょっとフロントのダウンフォースが足んないと思ったんで、この、え、アンダーパネルを少し延長しました。
46. 2:14[音楽]
47. 2:26それと、ま、ちょっとサイドウィング
48. 2:28みたいなものも3Dプリンターにちょっと
49. 2:30付けて、これは実は去年から付いてるん
50. 2:33ですけど、こういうのも3、3D
51. 2:34プリンターでエアロパーツを最近は作る
52. 2:37ようにしてます。で、それに合わせてリア
53. 2:41も4年よりもちょっとあの、ウをリッチに
54. 2:45して、あの、断光を見るようにしました。
55. 2:48バランス的には去年と変わらない。前後
56. 2:51バランス、あの、あんまり変わんない。
57. 2:54いや、去年よりフロントがちょっとです。
58. 2:56去年はフロントがほぼ
59. 2:580から10km、ま、180km
60. 3:01の時点でのダーフースでリアが
61. 3:03100km
62. 3:04ぐらいだったんすけど、今年はフロントが
63. 3:07340km出てるんでリアを
64. 3:10140kmぐらいの180km[音楽]
65. 3:12の時点数の計算値が出てます。
66. 3:16普通ね、あのダウン[音楽]の量なかなか
67. 3:19数値化できないですけど、この車ね、
68. 3:21いろんなセンサーが付いてるので、あの
69. 3:24ダンフォースをね、計算[音楽]で出せる
70. 3:25人中は分からなくなっちゃうって分から
71. 3:28なくなっちゃうんですけど、ま、
72. 3:30ストレートの180kmの時の数字から
73. 3:32[音楽]予測してるっていう感じです。
74. 3:36あとは、えっと、足回りをもうちょっと
75. 3:40動かさなくしようと思って、バネレート
76. 3:42かなり、去年がフロント18km[音楽]
77. 3:44リア24kmだったバネレートを20km
78. 3:48、26kgにして、あとバンプルバー
79. 3:50[音楽]を結構早めに合わせてます。なん
80. 3:53でほとんどロールピッチしないような
81. 3:56イメージ、こう水平のまま全て曲がってく
82. 3:59ような感じです。
83. 4:01ちょっとそれによって難しいところも、ま、今日のあの釣り合わせでガ部分もちょっとはあるんですけど、ま、一部分以外は結構良かったということでかなり早くないなね。
84. 4:03[音楽]
85. 4:14はい。ポジティブな部分の方が多かったと思いますね。
86. 4:18ランフォースバランスと足回りの改良。あとは今ホイールついてないんですけどア
87. 4:25295
88. 4:26入れたんです。特中ホイールで。
89. 4:29それはかなり聞いてて
90. 4:312秒、去年から
91. 4:342.5秒ぐらいうん。
92. 4:36タイムアップがちょっと見込めそうなところまで今日は見えたって感じです。
93. 4:42あとエンジンは、ま、ほ、イングネーションコイルで変えただけでちょっと
94. 4:4610馬力ぐらいアップして、今
95. 4:49TCF1.0で300
96. 4:50馬力ぐらいなんで、去年より
97. 4:5210
98. 4:53馬力アップぐらい結構いいとこ行ってますよね。
99. 4:57そうですね。あの、[音楽]だいぶ
100. 5:01バランスもいいし、あの、乗っててね、
101. 5:04すごい安心感あるし、ま、本来ドタス、ま
102. 5:07、シージって結構やっぱりこう見た目以上
103. 5:10[音楽]に重心が高くて、結構こう走ると
104. 5:14なんて言うかな、星高感があって不安定な
105. 5:17コーナ[音楽]リングっていうイメージが
106. 5:18あるんですけど、もう本当路面に吸いつい
107. 5:20たような状態でこの車走れるんで、すごい
108. 5:22安心して走れ[音楽]ました。
109. 5:25僕は今日あの乗らしてもらった時も計速
110. 5:302ラップ行ってもう1
111. 5:32ラップ目からね、去年のもらった時のタイム更新してて、で、そっから
112. 5:371秒近くですね。
113. 5:38うん。うん。2
114. 5:39周目はタイムアップするぐらいあの安心して攻めれるような。
115. 5:41[音楽]
116. 5:44はい。
117. 5:46アップデートを施され、さらに鋭さを増したマシン。
118. 5:49[音楽]
119. 5:51その変化を確かめるべく削れ車場が早速
120. 5:54サーキットへと[音楽]持ち込んだ。今回
121. 5:57はそのシェイクダウンを特別にお届けする
122. 6:00。走り出しの瞬間[音楽]から伝わる緊張
123. 6:04感と高まる期待。果たしてアップデートの
124. 6:08効果はどこに現れるのか。それでは車載
125. 6:12映像に集中してご覧ください。
126. 6:51スムーズなレス。コーナー新入では安定感
127. 6:54が[音楽]1段と増し、ステアリングの
128. 6:56わずかな操作にも正確に答える。中速から
129. 7:00の伸び[音楽]も上場でアップデートの
130. 7:03狙いがそのまま走りに現れている。そして
131. 7:07[音楽]軽いシェイクダウンにも関わらず
132. 7:09ラップは59秒3。まだ探りながらの走行
133. 7:14とは思えないポテンシャルだ。このマシン
134. 7:17、そしてドライバー[音楽]がこれから
135. 7:19どこまで詰めてくるのか続報を待ちたい
136. 7:22ところだ。
137. 7:35コックピット[音楽]
138. 7:36を見て驚く流れ。レーシングなモーテック
139. 7:40メーターの横にはオーディオ、
140. 7:41[音楽][鼻息]バックカメラ、そして
141. 7:44極めつけはETC車載機だ。そう、この液
142. 7:48[音楽]あくまでナンバー付きの
143. 7:50ストリートカーなのである。だが中身は
144. 7:52ただの街乗り仕様じゃない。ケズ丸社長の
145. 7:55武器は徹底的なデータ[音楽]の貸化。
146. 7:58タイヤ温度ダンパーストローダウン
147. 8:01フォース量まで計算し、必要なパーツは3
148. 8:04Dプリンターで自作する。[音楽]タヤ胸
149. 8:06ではなくビジネス同様の効率と論理で
150. 8:090.1秒を削り出す。その理論の[音楽]
151. 8:13答え合わせをするのはアドバイザーの
152. 8:15ソブロ。プロの鋭い感性が[音楽]社長の
153. 8:18デートを実証する。
154. 8:24やっぱりね、鈴木さんほどデータに基づい
155. 8:25て車作って作っていない。やっぱり、ま、
156. 8:30それはレースやってれば、あの、いろんな
157. 8:32ね、データから、あの、車のセットアップ
158. 8:35してってっていうのはもちろんやるんです
159. 8:36けど、いや、あの、本当タイムアタックで
160. 8:39そういう人って本当少ないし、なんならね
161. 8:42、センサー類とかも外して軽量化したい
162. 8:44ぐらい[音楽]な感じじゃないですか。
163. 8:46みんな軽量化ね、軽さ命ってなってるから
164. 8:49やっぱりそういう中でいや、そういう
165. 8:51センサー類の重さは乗っけてでもやっぱり
166. 8:54データを元に車作ってった方が早いし、え
167. 8:57、ま、それこそ今の方向性が合ってるのか
168. 9:01どうなのかっていうね、僕みたいにな
169. 9:02ドライバー版にこう1回チェック[音楽]
170. 9:04してもらってみたいな。で、やっぱりそう
171. 9:07だよね、この方向性で合ってるよねって
172. 9:09いうのを確認しながら作ってくると思って
173. 9:111番効率がいいと思いました。
174. 9:14チェックドライブしてもらう人のドライブをでチェックしてもらうっていうもしないもんね、みんなね。
175. 9:19[音楽]
176. 9:20そうですね。
177. 9:22で、僕ちょ30
178. 9:23数年前にはオートバイのレースやってたんで、それやってた頃の取り組み方を思い出すとマイレースマイレースアップデートはないってことはなかったから
179. 9:31ああ、やっぱそれそん時の経験がですね。走ると次は何かとにかく少し
180. 9:36[音楽]
181. 9:391つアップデートいったりと
182. 9:40はいはいはい。
183. 9:41ま、分かりましたよね。
184. 9:42そうですね。結局
185. 9:43タイムってドライバーだけは頑張ってても出ないし、車だけ良くても出ないから結局ドライバーと車のチームワークでタイムが良くなってやっぱり両方がね、こうアップデートしてかないといけない。
186. 9:551
187. 9:55番効率はいいにすると思う。あんまりバックをしないようにこういいけどこういう風に行くってこうに早くなってきたいと思います。
188. 9:58[音楽]
189. 10:06まあね、レギュレーションが特にある、特別あるわけじゃないから、もう今できるものでやっていくで、あの、ここは改善できそうだところに詰めていくっていうのが一番やっぱ効率いいと思うんで、ま、何より面白いですよ。生き生きしてます。それアイディアがね、再現なく出てくるんだよね。
190. 10:13[音楽]
191. 10:24ね。
192. 10:24なん、早く走るための
193. 10:26うん。
194. 10:27普段の仕事がちょっとアイデア勝負な仕事してるんで
195. 10:30はい。はい。
196. 10:30それに比べたらなんでこれみんなやらないんだろうみたいなアイデアが結構
197. 10:35出てくる。
198. 10:36タイプなんで、
199. 10:38それをやってます。
200. 10:39うん。で、またね、考えすよ。そう、
201. 10:42そう。本当偉そうかもしれないですけど、あの、ここは痒く感じるんだよね。こういう風に回転したいんだよねっていうアドバイスを最初もらうじゃないですか。あ、ま、質問もらうじゃないですか。
202. 10:45[音楽]
203. 10:53そういうの聞いてもなんか、ま、確かにそうだけど、それやってバランス崩れてまたま的と外れちゃったらどうするのかなっていうのもやっぱりちょっとよぎる。そうけど結局それを
204. 10:55[音楽]
205. 11:061
206. 11:06回、ま、バランスは崩してでも最終的にシーズン中にまとめてくるじゃない。
207. 11:09うん。
208. 11:10そこら辺の技術の高さとかすごいなと。いや、なんか僕がいるレーシングチームに来てこない。
209. 11:17[笑い]
210. 11:19そのぐらいなんかデータエンジニアやってもらいたいなっていうぐらいデータから車作りがすごい上手だなって言ってます。ありがとう。
211. 11:21[音楽]
212. 11:27はい。是非じゃあ少うちのチームお願いした。はい。
213. 11:28[音楽]
214. 11:30[笑い]
215. 11:38えっと色々ね、解説してもらいましたけど、え、今シーズンってちなみにタイムは何秒ぐらいをもう距離にしてるんですか?
216. 11:43[音楽]
217. 11:46えっとですね、え、アタック
218. 11:482月14
219. 11:49日のアタックつばの目標タイムエントリと同時に書いたんですけど
220. 11:5457秒499[音楽]要するに57秒5
221. 11:57を切りたいという目標対面にしましたが、今日走らせてみて結構な実力が見えましたね。
222. 12:07そうですね。あの、
223. 12:1157
224. 12:11秒切りを目指してもいいんじゃないかというちょっと大げさですか?
225. 12:12[音楽]
226. 12:17いやいや、そんなことないと思います。
227. 12:18ま、今日ね、僕が乗らせてもらった時に
228. 12:2057秒7まで出ましたけど、
229. 12:24あの、本当1
230. 12:25発目のね、タイムだし、え、この席も余力がまだあるなっていう感じがあったんで、ま、ドライビングもアジャストしてで細かいとこ詰めてい、あの、もう今日タイムは多分簡単に超えちゃうと感じ
231. 12:26[音楽]
232. 12:396秒ですか?
233. 12:40そうですか。ま、今日はちょっとまだシーズンは、ま、
234. 12:43[音楽]
235. 12:43はい。
236. 12:44そぶさんはいつもってるけど、僕はシーズン初めなんでまだリハビリで今日は
237. 12:499秒3
238. 12:50でしたがかなりポテンシャルがあるのは分かりました。なんとか
239. 12:576
240. 12:57秒台入るようにアドバイスこれからもよろしくお願いします。
241. 12:59[音楽]
242. 13:00よろしくお願いしますの
243. 13:032月のアタックつば
244. 13:052026
245. 13:06にも出ますので応援していただけるとありがと。
246. 13:09けず丸社長魂へのアタック。お疲れ様でした。
247. 13:12さて、NRM走行会はスーパーラップだけ
248. 13:15ではない。走行[音楽]枠には初心者から
249. 13:18上級者までレベルに応じて暮らすわけが
250. 13:20行われており、それぞれが無理なく走れる
251. 13:22よう配慮されているため[音楽]、誰でも
252. 13:24安心して参加できる環境となっている。今
253. 13:28よりうまくなりたい。これからサーキット
254. 13:30走行始めたい。そんなドライバーたちが
255. 13:32集まり、車種や業種の書き値を超えて交流
256. 13:35できるのもこのNRMならではの魅力だ。
257. 13:39サーター
258. 13:39サーキットでの経験は確実なスキルアップとストリートでの安全マージーにつがる。さあ君も
259. 13:46NRM
260. 13:46走行開会でワンランク上の走りを目指してみないか?次回つくばで待ってるぜ。
261. 13:55サーキット走行を楽しんでいる全国のオーナーさん。あなたの自慢の愛紗
262. 14:00[音楽]
263. 14:02YouTube
264. 14:02で紹介させてください。新プロジェクトストリートチューニングストーリーズ。
265. 14:08それはチューニングカーと人間の
266. 14:10ドキュメンタリー。こだわりの改造
267. 14:13ポイントやこれからの目標。熱く語れる
268. 14:16オーナーさんを大募集中です。もちろん
269. 14:20取材費はいただきません。あなたの情熱を
270. 14:23プロのクオリティで映像化します。枠が
271. 14:27埋まる前にお早めに。LINEXでサクっ
272. 14:31とエントリー。サーキットでお会いし
273. 14:33ましょう。
274. 14:43[音楽]
275. 14:49H