Финиш вверх дном || Блог Владимира Башмакова №197 — Transcript

Full transcript

1. 0:00друзья Всем привет подводим итоги
2. 0:01десятого этапа сезона 2024 года на Scar
3. 0:05Cup Series гонка прошла на трассе лага
4. 0:07Super Speedway самый протяжённый авал во
5. 0:10всём календаре
6. 0:122,66 мили или 4 км 280 м и угол наклона
7. 0:16в первом и втором по воротах 33° в
8. 0:19третьем и четвёртом 32 С5 К тому же
9. 0:22несколько нестандартно расположена
10. 0:24прямая старт-финиш шестьдесят девятого
11. 0:26года здесь проходят гонки идее была
12. 0:28изначально построить трассу более
13. 0:30быструю более широкую и соответственно
14. 0:33большую во всём чем дайна что тогда
15. 0:36удалось И вот уже прошла 110 гонка кубка
16. 0:39на этой абсолютно дикой и несколько
17. 0:42загадочной трассе а что касается ла Деги
18. 0:46вообще десятый этап Это значит что
19. 0:48четверть сезона у нас уже в прошлый раз
20. 0:50осталась позади А ещё буквально три
21. 0:52гонки у нас половина регулярки останется
22. 0:54позади А значит уже нужно думать о том
23. 0:57как получать свою путёвку в плей-офф Как
24. 0:59набирать много очков или лучше
25. 1:01выигрывать гонку Но вот так всегда
26. 1:02кажется что вроде бы сезон только-только
27. 1:05начался а стоит оглянуться и понимают
28. 1:07что уже прошло достаточно много гонок и
29. 1:10я заметил что почти каждый год Лично я
30. 1:12это осознаю где-то именно в районе
31. 1:15пятисот мильный гонки на трассе тла Дега
32. 1:17в штате Алабама касательно гонки как и в
33. 1:21Дане 500 было очень много экономии
34. 1:23топлива и тогда многие стали бить
35. 1:25тревогу тогда многие стали поднимать
36. 1:27скажем так этот вопрос и говорить что
37. 1:29может быть нужно что-то делать объёмы
38. 1:30бака менять или как-то там ещё с
39. 1:33мощностью машины работать но в итоге
40. 1:35тогда сошлись на том что рано бить
41. 1:37тревогу потому что опять же первые два
42. 1:40сезона всё-таки динамика на ноге нах
43. 1:42несколько отличалась но команды работали
44. 1:44и в итоге пришли к тому что оптимальная
45. 1:47стратегия шины практически не
46. 1:48изнашиваются ни в Дайто ни в Ладе и
47. 1:51оптимальная стратегия - это экономить
48. 1:53экономить экономить ехать иногда намного
49. 1:56медленнее и затем соответственно когда у
50. 1:59тебя отрезок в 60 кругов Ты экономишь до
51. 2:02сорокового А даже здесь до Сорок пятого
52. 2:04до Сорок шестого в чём смысл ведь можно
53. 2:07поровну разбить отрезок на две части А
54. 2:10смысл в том что на экономи в вместе со
55. 2:12всеми затем у тебя более короткий
56. 2:14питстоп и ты теряешь Меньше времени
57. 2:16опять же поскольку все зависят на таких
58. 2:18трассах это у нас была рестриктор ная
59. 2:20гонка от драфта то в одиночку ты не
60. 2:22поедешь останавливаться а потом э ехать
61. 2:25так чтобы атаковать там следующие 10
62. 2:27кругов и э Потерянное время отыграть или
63. 2:30даже 20 кругов такой опции здесь по сути
64. 2:32Нет это нужно договариваться с большим
65. 2:35количеством друзей по драфту и вряд ли
66. 2:37кто-то на это пойдёт потому что именно
67. 2:39данная стратегия в итоге всё-таки
68. 2:41выглядит наиболее оптимальной а жёлтых
69. 2:43флагов мало М С одной стороны да мы
70. 2:47видим как машины едут по трое в ряд
71. 2:50достаточно часто и в принципе больше
72. 2:52обгонов больше какой-то динамики в любом
73. 2:54случае чем в первые два сезона было на
74. 2:57машинах нового поколения в Дайто и в
75. 2:59ладыги в Дайто гонка тоже была очень
76. 3:01похожая но при том что даже шины не
77. 3:03меняли машины не меняли сами команды
78. 3:05поняли как здесь по-другому проводить
79. 3:07гонку тем не менее из-за того что много
80. 3:10все экономят выжидают жёлтых флагов У
81. 3:13нас не было ни по ходу первого ни по
82. 3:15ходу второго стейдж были бы жёлтые всё
83. 3:17бы это немножко изменило стратегию Но в
84. 3:20данном случае этого не произошло
85. 3:23кизеловский некоторые другие пилоты
86. 3:24после Дато сказали не нужно слишком
87. 3:27остро и слишком рано реагировать нужно
88. 3:28подождать ждали и возможно что-то нужно
89. 3:31делать Однако пока что я не увидел
90. 3:33каких-то серьёзных обсуждений дискуссий
91. 3:36относительно того что случилось будто бы
92. 3:38уже все с этим смирились Может быть
93. 3:40потому что третий стейдж всё-таки вышел
94. 3:42поинтереснее естественно это ведь
95. 3:44рестриктор ная гонка именно третий
96. 3:46стейдж здесь Всё решил и во время
97. 3:48третьего стейдж было
98. 3:50несколько происшествий Первый из которых
99. 3:54косвенно повлияли на то что произошло
100. 3:56потом Ну и забегаю вперёд сразу отмечу
101. 3:58что у нас гонка с Бином бигун был в
102. 4:01достаточно спокойной гонке но был
103. 4:03фактически под самый финиш Что же
104. 4:06касается третьего стей то после того как
105. 4:09два первых прошли у нас достаточно ровно
106. 4:11первый выиграл синдрик впереди элиота
107. 4:14Байрона бни и Кайла Буша причём между
108. 4:16элиум и синдри ком там был фотофиниш
109. 4:18именно в пользу гонщика команды пенки но
110. 4:21и второй стейдж тоже выиграл гончик
111. 4:24пенский но уже другой дж Гана впереди
112. 4:26синдри впереди ларсона Дина и стена
113. 4:30Собственно как я уже отметил больших
114. 4:31происшествий не было но можно отметить
115. 4:33конечно же разворот на питне на сорок
116. 4:36четвёртом Круге у дни хэмлин не так
117. 4:39эпично как когда-то было у кизеловский
118. 4:41который развернулся несколько лет назад
119. 4:43к себе на пистол но всё равно разворот
120. 4:46Здесь был но это те небольшие небольшие
121. 4:48происшествия Которые случались как опять
122. 4:50же превышение скорости у Суарез или у
123. 4:52Логана но прорывы возможны поэтому по
124. 4:55кому-то это сильно не било сразу отмечу
125. 4:57что по ходу гонки у нас были 70 две
126. 4:59смены лидеров среди ТХ пилотов то есть
127. 5:0223 пилота из Риво на каких-то стадиях
128. 5:05гонки лидировали даже биджей маква от
129. 5:08полидис он так первые 40 кругов держался
130. 5:11достаточно сильно пока несколько Там
131. 5:14слишком сильно его не зам драфт и в
132. 5:17итоге чуть-чуть к стене отъехал тогда
133. 5:20бид маклаут и позиции растерял Что же
134. 5:23касается третьего стейдж то он тоже мог
135. 5:26пройти в режиме экономии и вся жара
136. 5:29могла начаться уже только ближе к самому
137. 5:31концу но на 134 Круге случилось на 134
138. 5:36из
139. 5:36188 случилась первая авария первое
140. 5:40какое-то скажем так назовём это так
141. 5:42происшествие в течение этой гонки то что
142. 5:44в Насри называется естественным жёлтым
143. 5:47флагом так получилось что там на средней
144. 5:50линии причём достаточно далеко начался
145. 5:52эффект гармошки и затем пилоты стали
146. 5:55замедляться Элиот стал отрубать подцепил
147. 5:58машину Джастина хэлли которого
148. 6:01развернула в Кристофера Белла и в итоге
149. 6:03Белла вынесла в стену и была достаточно
150. 6:06сильная авария у него после чего
151. 6:09соответственно появился жёлтый флаг Зейн
152. 6:11Смит чейс брис тоже были скажем так
153. 6:14задействованы в этой аварии Ну и для
154. 6:17Кристофер бела это уже второй раз за
155. 6:20последние 3 недели когда он финиширует
156. 6:22ниже тридцать пятой позиции он
157. 6:24классифицирован только тридцать восьмым
158. 6:26самым последним более того у него уже
159. 6:29три гонки подряд ниже семнадцатого места
160. 6:31Так что после четырёх финишей подряд в
161. 6:34десятке в том числе Победы в фениксе
162. 6:36как-то всё у Кристофера была расклеилась
163. 6:39что касается данного происшествия то что
164. 6:42здесь важно отметить это случилось на
165. 6:45134 Круге и до финиша оставалось как раз
166. 6:4854 Круга и значит что поэ Конов можно
167. 6:51было в принципе от этой точки доехать до
168. 6:53конца Тем более что что многие делали в
169. 6:56принципе по ходу гонки даже когда были
170. 6:58питстоп как раз между
171. 7:00когда бы походу первого второго стед там
172. 7:02были только супер короткие заправки
173. 7:03никто шины не менял я говорил Они
174. 7:05изнашиваются здесь очень мало
175. 7:07практически вообще не изнашиваются были
176. 7:10только совсем короткие до заправки А вот
177. 7:11между стейджи некоторые иногда заезжали
178. 7:13потом через Круг через два пока ещё не
179. 7:15давали рестарт ещё один раз чтобы
180. 7:18дополнить бак наполнить ещё раз Скажем
181. 7:21так под завязку горловину и затем то
182. 7:24есть бак заполнить под горловину и затем
183. 7:27уже чуть меньше экономить иметь скажем
184. 7:29так больше тактического пространства Тем
185. 7:31более что позиции Это здесь как раз
186. 7:33отыгрывать при хороших линиях импульса
187. 7:36не так и сложно Ну и вот как раз от этой
188. 7:40точки после этого жёлтого можно было
189. 7:43доехать до конца Но сильно экономи в и
190. 7:45пилоты так и поехали опять же
191. 7:47возвращаясь к событиям первого и второго
192. 7:49стейджи я отмечу что если лучшие круги
193. 7:52здесь были в начале гонки 50 с лишним
194. 7:55секунд потом 49 даже 48 то местами
195. 7:58гонщики ехали круги за 52 а то и 53
196. 8:02секунды то есть в среднем бывали круги
197. 8:03когда пилоты ехали нарочно на 4 на 5
198. 8:06секунд с Круга медленнее то есть они
199. 8:08проходили круги практически на 10%
200. 8:10медленнее чтобы экономить топливо и в
201. 8:13Тойоте решили пойти несколько во банк
202. 8:16было непонятно станут ещё все остальные
203. 8:18останавливаться или нет это зависело
204. 8:20также от наличия или отсутствия жёлтых
205. 8:22флагов и в случае жёлтых тойо бы все в
206. 8:24полном составе оказались впереди Так что
207. 8:28балос Джон Джон Хантер ничек Талер Редик
208. 8:32который Кстати говоря по итогам второго
209. 8:35стейдж был шестым который был по итогам
210. 8:38первого стейдж на девятой позиции Мартин
211. 8:40ТКС младший Тай гипс они поехали
212. 8:43останавливаться и затем ехали вот такой
213. 8:46отдельной группой И в то время как все
214. 8:48другие экономили тойотовское во что бы
215. 8:50то ни стало Ну конечно же Поче по 5
216. 8:52секунд с Круга они не
217. 8:54отыгрываем наверное две они выигрывали
218. 8:57тогда у всех остальных и я обращаю ва ше
219. 8:59Внимание По ходу стрима друзья ещё раз
220. 9:01большое спасибо всем кто посмотрел всем
221. 9:03кто был со мной всем кто со мной
222. 9:05регулярно смотрит на СР своими
223. 9:06комментариями и ещё раз огромное спасибо
224. 9:09всем тем кто поддерживает мою
225. 9:10деятельность друзья донатами способы
226. 9:12напоминаю указаны внизу именно в
227. 9:14описании ролика это номер карты Сбер и
228. 9:16ссылка на donation alerts также кнопка
229. 9:19подписаться есть ВКонтакте друзья
230. 9:21Большое спасибо всем кто вместе со мной
231. 9:23и поддерживает регулярно Или хотя бы
232. 9:26иногда так вот а я даже так Когда вам
233. 9:29прямо смотрел в прямом эфире доступную
234. 9:31телеметрию по пилотам и было видно что
235. 9:34местами гонщики ехали в 40 60% газа
236. 9:38А
237. 9:45тойотовское и сами то что называется
238. 9:49выстрелили себя в ногу потому что
239. 9:51перестарались и я говорил в случае
240. 9:54жёлтого они бы оказались впереди и
241. 9:56жёлтый появился но из-за них потому что
242. 9:58джонхан немечек пошёл выше туда же пошёл
243. 10:01баба волос в итоге на возник какой-то
244. 10:02момент нестабильности контакт с эриком
245. 10:04джонсом и авария и фактически частично
246. 10:07Тойота в этой всей ситуации
247. 10:10самоликвидировались У Эрика Джонса была
248. 10:13страшней авария очень страшный удар на
249. 10:15большой скорости под 90° в стену к
250. 10:18счастью уже давно сейчас больше 20 лет
251. 10:21это сефер барьеры к счастью есть Ханс к
252. 10:23счастью уровень безопасности машин
253. 10:25растёт но э в любом случае Хотя я
254. 10:29задумался потому что насчёт Гена это не
255. 10:32на 100% Точно вы помню как машину меняли
256. 10:35для повышения безопасности но Мы помним
257. 10:38чем подобная авария закончилась к
258. 10:40сожалению у дела эрхарда старшего в 2001
259. 10:43Мы помним что в прошлые годы вот так вот
260. 10:45периодически на Супер спидвея бни
261. 10:48оказывался под 90 градусов вот так
262. 10:50буквой т в отбойнике но к счастью у него
263. 10:54ВС обходилось Хотя аварии были очень
264. 10:56неприятные что касается Эрин нию
265. 11:00в начале кричал Моя спина Моя спина
266. 11:02когда подоспела медицинская служба потом
267. 11:04вроде бы всё нормально В целом даже он
268. 11:06дал интервью но его отправили в
269. 11:07госпиталь на обследование потом он уже
270. 11:09обследовался у себя дома в Северной
271. 11:11Каролине И к сожалению обнаружился
272. 11:14компрессионный перелом позвоночника в
273. 11:17нижней части к счастью без всяких
274. 11:19неврологических последствий то есть
275. 11:21никакие нервы там не были зажаты но
276. 11:24теперь Эрику джонсу придётся пропустить
277. 11:26как минимум дове Дальше они будут неделя
278. 11:28за неделе смотреть когда он именно Может
279. 11:30вернуться так называемую справку вейвер
280. 11:33на то что он сохраняет легальный статус
281. 11:37участие в Лео ему уже выдали несмотря на
282. 11:39пропуск гонок соответственно сохраняет у
283. 11:41этот статус если Дальше например он
284. 11:43выиграет одну из Гонок а пока что его
285. 11:45заменит кори хайм Пилот из
286. 11:47преимущественно третьего и также второго
287. 11:49дивизиона который является
288. 11:51одновременно запасным пилотом и у Legacy
289. 11:53Motor Club и у другой тоской команды
290. 11:552311 и также их симуляторный пилотом Ну
291. 11:58вот Джонс В результате этой аварии у нас
292. 12:01бывает Я на самом деле думаю что на
293. 12:03несколько недель но тем не менее три
294. 12:05Тойота у нас всё-таки после этой аварии
295. 12:08продолжают это трокс это гипс это Редик
296. 12:11и поскольку появляется жёлтый флаг а все
297. 12:13жутко жёстко экономили то многие решают
298. 12:17остановиться А все как раз кроме той
299. 12:19тройки toyot которую я назвал кроме Трук
300. 12:22Дика и тая гипса Майкл мадал который
301. 12:24стартовал с полу позиции забывший
302. 12:27накануне свой второй пол который выиграл
303. 12:29напомню Да в д году и в прошлом году
304. 12:32гонку на дорожном индианаполисе здесь
305. 12:34Майкл макдан выигрывает Битву на выезде
306. 12:37из питна возвращается в лидирующую
307. 12:39группу и дальше у нас примерно 30 кругов
308. 12:42внутри работают Форды это мадал это ловс
309. 12:45это грегсон и снаружи работают Тойота
310. 12:48это соответственно Редик к и тагис был
311. 12:51лучший момент когда лидировали два
312. 12:52пилота коман Это на тот момент был гн и
313. 12:56Джо Но вот зате по другому уже
314. 12:59сформировались эти линии третья линия
315. 13:01работала большую часть гонки но никак не
316. 13:03удавалось её образовать ближе к финишу
317. 13:05хотя там активно пытались это сделать а
318. 13:07тот же элиос вместе с райном бни но к
319. 13:10сожалению вот эта линия она
320. 13:11разваливалась а так может быть даже было
321. 13:14бы у нас как-то поинтереснее ещё
322. 13:16интереснее ближе к концу но практически
323. 13:18до самого последнего момента Майкл
324. 13:20магдала отлично справлялся со своей
325. 13:22работой последние кругов 10 Он сидел
326. 13:24скажем так умудрялся сидеть на двух
327. 13:26стульях танцуя между линиями между
328. 13:29средний и внутренний это две
329. 13:30единственные линии которые были на тот
330. 13:32момент блокируя тойото на прямых и
331. 13:34перемещаясь к фордам в поворотах где у
332. 13:37нас соответственно проезжает меньшее
333. 13:39расстояние вообще если сравнить именно
334. 13:41самую нижнюю и самую верхнюю линию здесь
335. 13:43в тало даге разница составляет 79 м
336. 13:46вроде бы на 4 км и 280 М это не так и
337. 13:49много но с точки зрения экономии топлива
338. 13:52Круг за кругом Это существенно потому
339. 13:54что э ты уже проедешь соответственно
340. 13:56кругов э через 13 фактически на километр
341. 14:00больше а умножьте это на весь отрезок
342. 14:03Если всё время ехать наверху ты
343. 14:04проезжаешь Ну так практически будто бы
344. 14:07на целый Круг больше поэтому это не так
345. 14:10и мало но здесь всё-таки речь идёт не о
346. 14:12верхней о средней линии Однако всё
347. 14:15решилось в самом конце мадао был впереди
348. 14:18после белого флага в эти моменты всегда
349. 14:20может появиться жёлтый но уже Затем
350. 14:23когда они заканчивали финальный Круг и
351. 14:25выходили на ривал А здесь я уже отмечал
352. 14:28в самом начале напоминал вам что линия
353. 14:30финиша находится дальше в отличие от той
354. 14:31же дайтоны в атаку готовился идти Брэд
355. 14:35кизеловский который шесть раз выигрывал
356. 14:37в тала деге в том числе и свою дебют ную
357. 14:39победу в карьере он одержал именно здесь
358. 14:41тогда отправив полёт Карла эдвардса
359. 14:43эдвардс тогда ему кстати на следующий
360. 14:45год ответил в атланте и ответил
361. 14:47достаточно жёстко
362. 14:48А и здесь кизеловский использовал всё
363. 14:52своё умения все свои навыки и хитрости
364. 14:54он стал откатываться назад чтобы
365. 14:56получить импульс вот этот накат обрести
366. 14:58как знаете у заводной машинки и дальше
367. 15:00выстрелить вперёд Однако Мак дау пытался
368. 15:04скажем так следовать за ним но не сумел
369. 15:06образовалось достаточно большая бреж
370. 15:08Верхняя линия К тому моменту уже
371. 15:09немножко откатилась назад она как-то
372. 15:12была чуть сильнее разрозненно а на
373. 15:14внутренний импульс был хороший но
374. 15:16слишком далеко получилось уехал мадал и
375. 15:18даже не сколько слишком далеко уехал
376. 15:20Майкл А сколько за ним начиная с
377. 15:23кизеловский все немножко копили вот этот
378. 15:25импульс и дальше кизеловский выстрелил
379. 15:28пошёл наверх Там Майкл его заблокировал
380. 15:31затем кизеловский ушёл вниз и мадао
381. 15:33пошёл его блокировать второй раз но это
382. 15:35плохо закончилось потому что был
383. 15:37легчайший контакт но в итоге Майкла
384. 15:40разболтал и затем кизеловский не поднял
385. 15:42ногу с педали газа он ему ещё и нападал
386. 15:44и в итоге всё это привело к Биг вану к
387. 15:46большому замес Где практически по стене
388. 15:49как в фильме Херби тот тот самый
389. 15:52Volkswagen джк кори ла Джо ехал по стене
390. 15:56там машины попадали под машины всё было
391. 15:58с переворотами
392. 16:00и проскочил через всё это облако В итоге
393. 16:03таллер Редик который одержал победу тот
394. 16:06самый тале Редик который возглавлял
395. 16:08среднюю линию с Тойота на первых даже
396. 16:12уже не трёх а двух позициях потому что
397. 16:13ближе к концу тогис пытался уходить Как
398. 16:16раз на верхнюю траекторию которая в
399. 16:18итоге не заработала Может быть так как
400. 16:20он рассчитывал но в итоге тали Редик
401. 16:23именно одерживает победу по итогам этой
402. 16:26гонки Это его шестая Победа в карьере и
403. 16:29также первая в этом сезоне очередная
404. 16:31Победа для
405. 16:34тойоты-камри
406. 16:47либо мадал либо кизеловский но не
407. 16:50срослось первые 10 гонок сезона даже 11
408. 16:53считая клэш а победы у
409. 16:55фордак и нет Победа для команды
410. 16:59для Дика как я уже сказал шестая в
411. 17:01карьере первая в этом сезоне и впервые
412. 17:04он выигрывает именно на Супер Спидвей у
413. 17:06него до этого вообще три из пяти это
414. 17:08были Победы На дорожных трассах И вот
415. 17:10теперь здесь Он поблагодарил в Интервью
416. 17:13после финиша конечно же и Трук и гипса
417. 17:15которые до этого блестяще с ним работали
418. 17:18в одной линии ну и Да действительно ему
419. 17:20удалось избежать этого завала но
420. 17:22немножечко эту победу Да это нормальное
421. 17:24дело для и для Дайто но
422. 17:27вки действительно ему Форды которые
423. 17:31сработали может быть чуть хуже где-то
424. 17:33понятно это уже был финиш Чуть более
425. 17:36эгоистично на аллее Победителей он был
426. 17:38вместе со своим сыном вместе со своей
427. 17:40женой вместе с Майклом джорданом который
428. 17:43совместно с дни хэмм со владеет этой
429. 17:45командой Что же касается брда
430. 17:47кизеловский снова второй же сколько раз
431. 17:49он был вторым выступая за свою команду а
432. 17:51победу одержать К сожалению Брэд так и
433. 17:54не может отметил брд что Форды очень
434. 17:56хорошо работали вместе что ему очень
435. 17:59хороший импульс придал Ной грегсон но
436. 18:02Майкл его первый раз закрыл когда он
437. 18:04сместился на него второй раз уже было
438. 18:06некуда деваться он сказал мне очень жаль
439. 18:07что он так вышел потому что Майкл очень
440. 18:09хороший парень но в итоге он сказал да
441. 18:13сильный день Но конечно
442. 18:15же мы хотели одержать победу грегсон
443. 18:18финиширует на третьем месте и для
444. 18:21грегсон это лучший финиш в его карьере в
445. 18:25и также первый финиш в десятке се гонок
446. 18:29напомню Что грегсон до этого в этом
447. 18:31сезоне финишировал в первой десятке на
448. 18:34шестом месте в лас-вегасе он был близок
449. 18:35к финишу в топ-1 и в фениксе и в
450. 18:37ричмонде Но оба раза не срослось и он
451. 18:39был только двенадцатым здесь он сказал
452. 18:42действительно магдала блокировал И к
453. 18:44сожалению именно Редик проскочил мимо
454. 18:47нас но поблагодарил грегсон Форд за
455. 18:50отличную подготовку машин Форд обычно и
456. 18:53мощности будто бы чуть-чуть больше на
457. 18:56таких трассах и что самое важное у них
458. 18:59очень хорошие бампера по форме именно
459. 19:02для работы в рестриктор нах гонках Они
460. 19:05здесь всегда очень хороши очень хорошо
461. 19:07подталкивают принимают импульсы бам
462. 19:09драфта но здесь К сожалению для фордам
463. 19:13вновь победить не удалось четвёртый
464. 19:15тенхаус во всём этом замесе вообще можно
465. 19:18сказать что четвёртый тенхаус вот так
466. 19:19сразу сказать пятый боуман на шестой
467. 19:21позиции Альфреда седьмой Уильям барен
468. 19:24восьмой гилин девятый хмк и десятый
469. 19:27Харрисон бёртон Почему
470. 19:29всех вот сейчас зачитал на самом деле
471. 19:32так достаточно сразу потому что я
472. 19:34предлагаю эти позиции сравнить с теми
473. 19:37позициями которые были при уходе на
474. 19:39финальный Круг там были впереди мадал и
475. 19:41Редик дальше были кизеловский трукс и
476. 19:44грегсон и вот в итоге трукс у нас
477. 19:46одиннадцатый А в начале финального Круга
478. 19:48он был четвёртым бери был шестым но он
479. 19:51стал участником аварии и в итоге
480. 19:54закончил гонку только на шестнадцатой
481. 19:56позиции по-прежнему у джоши нет ни
482. 19:57одного подиума году честен был
483. 20:00тринадцатым а финиширует на седьмом
484. 20:02месте лиланд восьмым ушёл на финальный
485. 20:04Круг восьмым и остался что касается
486. 20:07Даниеля Суарез то Суарез на финальный
487. 20:10Круг уходил девятым но из-за замеса в
488. 20:14конечном итоге он финиширует только
489. 20:15двадцать шестым и десятым был синдрик
490. 20:18который классифицирован только на дд
491. 20:20третьей позиции то есть чувствуете Как
492. 20:23наполовину практически у нас первая
493. 20:25десятка отличается тот же Логана был
494. 20:28двенадцатом Алекс боуман одиннадцатом
495. 20:30боуман В итоге проскользнул в топ-10
496. 20:32Логана нет Логана На девятнадцатой
497. 20:34позиции А тенхаус который финишировал
498. 20:37четвёртым уходил на финальный Круг
499. 20:39только на тринадцатой позиции что
500. 20:41касается ларсена он в итоге двадцать
501. 20:42первой уходил на финальный круг на
502. 20:44четырнадцатой строчке то есть всё в этом
503. 20:47замесе перемешалось в конечном итоге
504. 20:50достаточно сильно если
505. 20:53отметить кого-то особенно то
506. 20:55энтельбух-зенненхунд
507. 20:58во втором дивизионе добился своего
508. 21:00лучшего финиша в карьере став третьим Но
509. 21:04и здесь он финишировал на шестой позиции
510. 21:07также его лучший финиш в кубке одно из
511. 21:09разовых появлений за команду бирд дальше
512. 21:12кого здесь ещё можно отметить о ком вот
513. 21:14так прям отдельно
514. 21:16рассказать не очень был доволен В итоге
515. 21:19вильм барен потому что где-то неудачно
516. 21:21для них появился жёлтый они застряли на
517. 21:23одной из линий и выше выбраться уже им
518. 21:26не удалось
519. 21:29своей именно работой на питне во время
520. 21:31последнего пит-стопа остался недоволен
521. 21:32гили онд
522. 21:34финишировал всё-таки
523. 21:36быть выше де лет в падении по
524. 21:39собственному признанию был у бёртона но
525. 21:40всё-таки он в десятке а что
526. 21:43касается харрисона бёртона это был его
527. 21:46первый финиш в десятке в принципе в этом
528. 21:48сезоне у чеса брис гонка складывалась
529. 21:51неудачно потому что у него был момент
530. 21:53когда он на квадрате у колесо ему
531. 21:54пришлось ехать на ТН ещё один раз в
532. 21:57одиночку он остался без драфта и вот В
533. 22:01итоге он поднимался выше но стал только
534. 22:03двенадцатым пришлось им после той
535. 22:06ситуации возвращаться обратно в
536. 22:08лидирующий круг А чистон как я уже
537. 22:12говорил мог по сражаться за более
538. 22:13высокие позиции но лишь На тринадцатой
539. 22:16позиции оказывается а что касается джоша
540. 22:18Берри даже он во время последнего
541. 22:20рестарта выходил вперёд был среди
542. 22:22лидеров но сказал что А много все к
543. 22:25сожалению экономили топливо Но к счастью
544. 22:28он сказал главное что мы вообще
545. 22:29финишировали это уже позитивный момент
546. 22:32Кайл Буш были моменты и в начале И в
547. 22:34середине гонки когда он был среди
548. 22:36лидеров но его не было среди лидеров уже
549. 22:38при уходе на финальный Круг он
550. 22:39финиширует на двадцать шестом месте
551. 22:42Суарес был очень разочарован двадцать
552. 22:44седьмое место вместо финиша в десятке
553. 22:47Что же касается Майкла магдала то он
554. 22:49сказал что нужно конечно посмотреть
555. 22:50повтор это он сказал сразу после гонки
556. 22:53но он отметил что как я уже ранее
557. 22:56рассказывал брт действительно очень
558. 22:57хорош на этот ра он стал откатываться
559. 22:59назад ну условно Да поднимая ногу ещё
560. 23:02сильнее с педали газа он стал делать то
561. 23:03же самое но не поспел за ним И если
562. 23:07иногда мадаут такой эгоизм как вот
563. 23:09помните несколько лет назад в
564. 23:11девятнадцатом или в двадцатом году его
565. 23:12Логана обвинял вот мол не стал помогать
566. 23:14фордом работал с другими марками он
567. 23:16сказал Я вообще-то получаю деньги не
568. 23:18чтобы Логана вести к победе А чтобы я
569. 23:21сам выиграл но здесь Видимо он понимал
570. 23:22Вот это давление на Форд и всю
571. 23:24ответственность и сказал что
572. 23:25действительно мне очень жаль за всех кто
573. 23:28был
574. 23:29за Бреда кизеловский
575. 23:31И к сожалению да я
576. 23:46вклинились всё решается именно в самом
577. 23:49самом конце что касается хэмлин то он
578. 23:53как раз был подбит в том же эпизоде
579. 23:55Когда у нас пострадали все тойо и он
580. 23:57стал только тть сем В общем для тот
581. 24:01получился день по итогам достаточно
582. 24:04смешанным Ну и стоит отметить что стн
583. 24:06Хаус гилин мрик который лидировали часть
584. 24:09этой гонки и Харрисон бёртон все
585. 24:11заработали свои лучшие финиши в сезоне
586. 24:142024 года Кайла Арсен изначально начинал
587. 24:18эту гонку не просто из хвоста его не
588. 24:21допустили квалификации но ещ он совершал
589. 24:23проезд по питну поэтому сразу остался
590. 24:25без драфта как работают рестриктор гонки
591. 24:28внизу ссылка на видео которое не
592. 24:30потеряла свою актуальность которое я
593. 24:31записал ещё в первый год существования
594. 24:33блога и можете его посмотреть не буду
595. 24:36опять повторяться Я думаю что многие Уже
596. 24:39прекрасно это знают из постоянных
597. 24:41зрителей блога Ларсон остался без драфта
598. 24:43Дело в том что когда его машину толкали
599. 24:45на квалификацию уже после тех инспекции
600. 24:47что-то меняли у него по вингле тамм на
601. 24:49крыше соответственно это запрещённые
602. 24:52изменения поэтому его вообще не
603. 24:54допустили до квалификации Но если бы
604. 24:56только это до этого у него там ещё и
605. 24:58прохождение инспекции было поэтому у
606. 25:00него отобрали карчи и заставили проехать
607. 25:02по питну после старта соответственно он
608. 25:05остался без драфта затем воссоединился
609. 25:07ближе к концу первого стейдж с петонова
610. 25:10физически но был в этот момент почти
611. 25:12круговым и
612. 25:14дальше его прошли там и синдрик и Элиот
613. 25:17уже на линии финиша но он был первым
614. 25:19отстающим на Круг То есть взял позицию
615. 25:20фпа или по старинке Лаки дог вернулся
616. 25:23обратно в лидирующий круг были моменты
617. 25:25когда он даже выходил после этого на
618. 25:27лидирующий позиции но по итогу только д
619. 25:30первый Однако в Чемпионате продолжает
620. 25:32лидером Кайл Арсен и он всё также
621. 25:34опережает трукс совсем ненамного на 15
622. 25:37очков чейс Эллиот забирается на третью
623. 25:39позицию здесь чейс Эллиот финишировал на
624. 25:42пятнадцатой строчке дальше четвёртый
625. 25:44вильм барен и пятёрку теперь замыкает
626. 25:46Тайлер Редик поскольку у нас Суарес всё
627. 25:49также За гранью топ 16 то у нас линия
628. 25:53плей-офф у нас напомню выиграл в атланте
629. 25:55поэтому я обращаю на это внимание линия
630. 25:57плей-офф идёт по 15
631. 25:58пози Так что Логана всё также На грани и
632. 26:02у них равное количество очков с буром по
633. 26:05245 а ка Буш находятся за линией
634. 26:08плей-офф как и бушер Логана на грани А я
635. 26:12говорил Ещё чуть-чуть ещё три гонки
636. 26:15половина регулярки останется позади так
637. 26:17что уже нужно над этим задумываться и
638. 26:21предпринимать какие-то действия на этой
639. 26:24неделе друзья у нас Наска отправляется в
640. 26:26довер на мильный бетонный овал самая
641. 26:28быстрая мильная трасса в мире мильный
642. 26:31бетонный Монстр Стрим будет в группе
643. 26:33ВКонтакте Башмаков о гонках в
644. 26:35воскресенье в 21:00 по московскому
645. 26:37времени опять же как я уже и говорил
646. 26:40время удачное Так что если кто-то из
647. 26:42ваших друзей хотел но боялся посмотреть
648. 26:44на СР это наверное очень хороший шанс
649. 26:47Тем более что трасса Мега интересная
650. 26:50касательно погоды сейчас в воскресенье
651. 26:52там планируется облачным где-то есть там
652. 26:54ну 5 про вероятности дождя Посмотрим как
653. 26:57дальше будет всё развиваться всё-таки у
654. 26:59нас уже дело идёт к лету
655. 27:02иногда здесь погода меняется но в тала
656. 27:05деге к счастью погода над нами сжалилась
657. 27:07Потому что если в середине недели
658. 27:09казалось что гонка точно будет
659. 27:11перенесена на понедельник то затем
660. 27:15постепенно этот дождь Он съезжал на всё
661. 27:17более и более раннее время съехал на
662. 27:18ночь вылился ночью А зато у нас днём
663. 27:21была прекрасная погода Да там ходило
664. 27:23рядом облачко но в итоге оно трассу к
665. 27:26счастью не зацепило Лось вылилось и
666. 27:29гонка у нас прошла вообще в очень
667. 27:32прекрасный солнечный день сегодняшний
668. 27:35выпуск друзья на этом Подошёл к концу и
669. 27:38ещё раз большое Спасибо всем тем кто
670. 27:40поддерживает мой канал мою группу
671. 27:42ВКонтакте стримы и выпуски блога а не
672. 27:45забывайте подписываться и нажимать на
673. 27:47колокольчик Если вы этого ещё не сделали
674. 27:49чтобы не пропустить новые выпуски
675. 27:50оставляйте комментарии обязательно
676. 27:51друзья пишите о гонке потому что это
677. 27:54позволит скажем так раскручиваться
678. 27:57данному видео и видео у на сре увидит
679. 28:00больше людей зрителей у него поменьше
680. 28:02Как вы видите чем у видео у Формуле 1
681. 28:05хотелось бы чтобы аудитория насра тоже
682. 28:07расла У нас есть вместе с вами
683. 28:09возможности Вполне себе очень простой
684. 28:10инструмент который от вас потребует
685. 28:12буквально там действий на 30 секунд
686. 28:14чтобы нар дальше нести в массы и как
687. 28:17всегда ещё раз отдельная и особая
688. 28:19благодарность всем кто поддерживает мой
689. 28:21канал донатами ещё раз напоминаю внизу в
690. 28:23описании ролика ссылка на donation
691. 28:25alerts и номер карты сбе и кнопка
692. 28:28подписаться в разделе поддержать автора
693. 28:29чуть ниже шапки в моей группе ВКонтакте
694. 28:31Башмаков о гонках всем ещё раз огромное
695. 28:33спасибо за поддержку Всем спасибо Кто
696. 28:36смотрел Стрим Всем спасибо за внимание
697. 28:38друзья и услышим се мы на самом деле
698. 28:40даже ещё раньше в воскресенье в субботу
699. 28:42на прямой трансляции формулы е на канале
700. 28:45европорт 2 ещё раз друзья Спасибо вам за
701. 28:48внимание и до новых встреч