테슬라 주가, 120년 전 뉴욕에 답이 있다. — Transcript

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1. 0:01안녕하세요. 역사 속에서 현재 테크
2. 0:04주식의 방향을 찾는 역사 속 테크
3. 0:07투자입니다.
4. 0:09오늘의 얘기는 테슬라입니다. 한국
5. 0:12투자자가 해외 주식 중에 가장 많이
6. 0:14가지고 있는 종목 [음악]
7. 0:16보관 금액만 200억 달러가 넘는다고
8. 0:19합니다. [음악] 우리 돈으로
9. 0:2130조원 정도 되죠.
10. 0:24테슬라 주가는 2025년 12월
11. 0:28500달러까지 올라갔다가
12. 0:30올래 11월 초 380달러 정도에 와
13. 0:34있습니다.
14. 0:36그럼 앞으로 테슬라 주가의 향방을
15. 0:39결정지을 로봇 택시에 대해서 역사
16. 0:42속에서 어떤 가르침을 배울 수 있을지
17. 0:45한번 알아보도록 하겠습니다.
18. 0:48로버텍스는 미국 테스 오스에서
19. 0:522025년 6월의 서비스가
20. 0:54시작되었습니다.
21. 0:56운전석에 아무도 없는 테슬라가 손님을
22. 0:59태우고 다니고 있죠.
23. 1:012026년 1월부터는 안전 요원도
24. 1:04없이 달리고 있습니다.
25. 1:07지금은 텍사스의 달라스, 휴스턴,
26. 1:11그리고 플로이다의 마야미 올란드
27. 1:14템파까지 여섯 도시로 넓어졌습니다.
28. 1:18앞으로 테슬라 주가는이 로봇 택시가
29. 1:22얼마나 빨리 확산되느냐에 날려 있다고
30. 1:25봅니다. 차를 몇대 파느냐보다 기사
31. 1:28없는 택시가 얼마나 빨리 확산되느냐에
32. 1:32기대가 실려 있는 거죠.
33. 1:35그래서 오늘 질문은 하나입니다. 로봇
34. 1:37택시는 얼마나 빨리 확산될 수
35. 1:39있을까요?이
36. 1:42이 질문을 답하려면 120년 전
37. 1:45뉴욕으로가 봐야 합니다. 여기 사진
38. 1:48두 장에 있습니다.
39. 1:501900년 뉴욕 5번가. 거리는
40. 1:53마차로 꽉 차 있고 자동차는 딱 한대
41. 1:56보입니다.
42. 1:58그리고 13년 뒤 같은 거리입니다.
43. 2:01이번엔 반대로 말을 찾기가
44. 2:03어렵습니다. 13년 그 짧은 시간
45. 2:08동안 무슨 일이 있었던 걸까요?
46. 2:11[음악]
47. 2:121900년 무렵에는 말이 10만
48. 2:15마리가 넘었습니다. 말 한 마리가
49. 2:18하루에 7에서 14kg의 똥을
50. 2:21씁니다. 도시 전체로 치면 매
51. 2:23수백톤에서 [음악] 1천톤 가까운
52. 2:25말똥이 길에 쌓였다는 얘기입니다.
53. 2:28여름이면 냄새와 파리가 [음악]
54. 2:30도시를 덮었고 비가 오면 거리는
55. 2:33진흙탕이 됐습니다. 1880년
56. 2:36한해야만 뉴욕에서 치운 죽은 마리
57. 2:3915,000마리였습니다.
58. 2:42그런데 당시 사람들이 생각한 해결책은
59. 2:45더 좋은 마차, 더 많은 청소부, 더
60. 2:48넓은 마구간이었습니다. [음악]
61. 2:50말이 없는 도시를 상상한 사람은 거의
62. 2:53없습니다.
63. 2:561900년 미국 전체의 자동차는 약
64. 2:598,000대뿐이었습니다.
65. 3:01비싸고 자주 고장나고 기름 넣을 것도
66. 3:04마땅치 않았습니다. 신문은 자동차를
67. 3:07부자들의 시끄러운 장난감이라고
68. 3:09놀렸습니다. 누가 봐도 말이 더
69. 3:12안전한 선택이었습니다.
70. 3:15분위기를 바꾼 건 1908년 나온
71. 3:18포드 모델 T였습니다.
72. 3:21처음 가격은 850달러.
73. 3:261913년 포드가 움직이는 조립
74. 3:28라인을 도입하면서 가격이 계속
75. 3:31떨어져.
76. 3:331925년에는
77. 3:35260달러까지 내려갔습니다. [음악]
78. 3:38차만 싸진게 아닙니다. 주유소가
79. 3:41생기고 길이 포장되고 정비소가
80. 3:44생겼습니다. 차가 늘수록 주유소가
81. 3:46늘고 주유소가 늘수록 차가 사기
82. 3:49편해졌습니다. 서로가 서로를 밀어준
83. 3:51거죠. 그러다 어느 순간 자동차가
84. 3:54말보다 싸고 편해졌습니다.
85. 3:571913년 미국의 자동차는
86. 4:00100만대를 넘습니다. 1900년에
87. 4:038,000대와 비교하면 100배가
88. 4:05넘습니다.
89. 4:06[음악] 그리고 1917년 뉴욕에선
90. 4:09마지막 말 전차가 운행을 멈춥니다.
91. 4:13마부, 마구 만드는 사람, 말
92. 4:15[음악] 먹이 장수, 마구간 주인.
93. 4:18수십년 이어지던 직업들이 한 세대도
94. 4:20안 돼 사라졌습니다.
95. 4:22[음악]
96. 4:23여기서 기억할 장면이 하나 있습니다.
97. 4:26처음 10년 가까이는 자동차가 거의
98. 4:28보이지 않았습니다. [음악] 그런데
99. 4:31한번 넘어가기 시작하자 몇 년 만에
100. 4:33끝났습니다. [음악]
101. 4:35그리고 하나 더 1908년 미국에는
102. 4:39자동차 회사가 250개가 넘었습니다.
103. 4:421929년에는
104. 4:4444개만 남았습니다. 자동차가
105. 4:46이긴다는 판단은 맞았지만 아무 자동차
106. 4:50회사나 산 사람은 대부분 돈을
107. 4:53잃었다는 뜻입니다.이
108. 4:57이야기를 설명하는 이론이 있습니다.
109. 4:591962년 미국 사회학자 에버렛
110. 5:02[음악]
111. 5:03로저스가 정리한 기술 확산의 S자
112. 5:06곡선입니다.
113. 5:08새 기술을 받아들이는 사람들을 줄세워
114. 5:11보면 다섯 그룹으로 나니다. 맨 앞에
115. 5:14무조건 먼저 써보는 혁신간은 약
116. 5:17[음악] 2.5%
117. 5:18그다음 남보다 조금 빨리 움직이는
118. 5:21얼리 어댑터는 13.5% % 그리고
119. 5:25다수가 따라오는 초기 다수 34%
120. 5:29후기 다수 34%
121. 5:31마지막까지 버티는 사람 16%
122. 5:35[음악]
123. 5:35이걸 누적해서 그리면 S자가
124. 5:37나옵니다. 처음엔 거의 평평합니다.
125. 5:41그러다 10에서 15% 언저리를
126. 5:43넘으면 곡선이 빠르게 그리고 가파르게
127. 5:47올라가고 끝에 가서 다시
128. 5:49평평해집니다.
129. 5:51[음악] 왜 갑자기 꺾일까요?
130. 5:54뉴욕에서 봤던 그대로입니다. 값이
131. 5:57내려가고 주소 같은 기반이 생기고
132. 6:00주변 사람들이 쓰기 시작하면 망설리던
133. 6:02사람들이 한꺼번에 움직입니다.
134. 6:06사실 우리는이 곡선을 직접
135. 6:08겪었습니다. [음악] 2009년
136. 6:1011월 아이폰이 한국에 처음 들어왔을
137. 6:13때 스마트폰 가입자는 47만
138. 6:16명이었습니다. [음악] 그런데 1년
139. 6:194개월 만에 천만 명, 다시 7개월
140. 6:22만에 2천만 명을 넘었습니다.
141. 6:242013년 말에는 휴대폰 가입자
142. 6:2710명 중 일곱명이 스마트폰을
143. 6:30썼습니다. 뉴욕의 13년이 한국에서는
144. 6:334년이었던 겁니다.
145. 6:37그럼 로봇 택시는 지금 S자 곡선
146. 6:40어디쯤 있을까요? [음악]
147. 6:43먼저이 분야 선도인 구글의
148. 6:45웨이모입니다.
149. 6:47[음악] 2024년 5월 1일주일
150. 6:49유로 승차가 약 5만 건이었습니다.
151. 6:52올해 3월에는 50만 건이
152. 6:54넘었습니다. 2년도 안데
153. 6:5610배입니다. 차량은 4,000대가
154. 6:59넘고 연말 목표는 주 100만
155. 7:02건입니다.
156. 7:04테슬라는 늦게 출발했지만 [음악]
157. 7:06안전용은 없는 운행을 1년 남집 만에
158. 7:09여섯 도시로 넓혔고 라스베가스와
159. 7:12피닉스 등네 도시를 다음 차례로
160. 7:15예고했습니다.
161. 7:17숫자가 커 보이지만 전체 그림으로
162. 7:19보면 다릅니다. 선도인 웨이모가 미국
163. 7:22전체에서 일주일 동안 태우는 유로
164. 7:25승객이 약 50만 명입니다. 그런데
165. 7:28뉴욕 한 도시에서 우버와 리프트가
166. 7:31하루에 태우는 승객이 약 65만
167. 7:34명입니다.
168. 7:37S자 곡선으로 치면 아직 맨 앞
169. 7:39혁신가 2.5% 구간입니다. 곡선의
170. 7:43바닥이죠.
171. 7:45흥미로운 장면이 하나 있습니다.
172. 7:482024년 10월 테슬라가 사이버캡을
173. 7:51처음 공개한 다음날 주가는 하루에
174. 7:548.8% % 빠졌습니다. 구체적인
175. 7:57내용이 부족하다는 실망 때문이었죠.
176. 8:00그런데 실제 무인 운행이 시작되자
177. 8:02기대는 다시 살아났습니다.
178. 8:05[음악]
179. 8:05여기서 보이는 건 이겁니다. 주가는
180. 8:08기술의 S자 곡선보다 훨씬 먼저
181. 8:11움직입니다. 곡선의 바닥에서 이미
182. 8:14가파른 구간을 가격에 넣기도 하고
183. 8:17실망하면 크게 되돌리기도 합니다.
184. 8:20지금 테슬라 주가에는 로봇 택시가 곧
185. 8:24가파른 구간에 들어갈 거라는 기대가
186. 8:27상단 부분 들어 있다고 볼 수
187. 8:29있습니다.
188. 8:30[음악]
189. 8:31오늘 이야기에서 가져갈 세
190. 8:33가지입니다. 첫째, 전화는 시작되면
191. 8:36[음악] 생각보다 빠릅니다. 뉴욕은
192. 8:3913년, 한국 스마트폰은
193. 8:414년이었습니다.
194. 8:43둘째, 하지만 언제 시작될지 마치는
195. 8:46건 정말 어렵습니다. [음악] 자율
196. 8:48주행은 10년 가까이 내년이면 된다는
197. 8:52말을 들었습니다. [음악]
198. 8:53곡선의 바닥은 생각보다 길 수
199. 8:55있습니다. 셋째, [음악] 기술이
200. 8:58이긴다고 모든 회사가 이기지는
201. 9:00않습니다. 250곳이 넘던 미국
202. 9:03자동차 회사 가운데 20년 뒤까지
203. 9:06남은 곳은 44곳뿐이었습니다.
204. 9:09[음악]
205. 9:10그래서 저는 날짜를 마치려 하기보다
206. 9:12신호를 봅니다. 로보택시라면 세
207. 9:15가지입니다. 일주일 유로 승차가
208. 9:18얼마나 늘고 있는지, 안전 요원 없이
209. 9:21달리는 도시가 몇 곳인지, 그리고
210. 9:23요금이 사람이 운전하는 택시보다
211. 9:26확실히 쌓는 시점이 언제인지이
212. 9:29셋시 동시에 움직이기 시작하면 곡선이
213. 9:32꺾이는 신호일 수 있습니다.
214. 9:36여러분은 로봇 택시를 언제쯤 타 보실
215. 9:39것 같나요? 그리고 한국 도로에서는
216. 9:42언제쯤 가능할까요? 댓글로 생각을
217. 9:45남겨 주세요.
218. 9:47[음악] 역사 속 테크 투자였습니다.
219. 9:50고맙습니다.